Спасибо бодрый обзор. Резануло когда вы сказали авто по такой цене ПОКА себе не могу позволить. Не хочу вас расстраивать но не вы не я и не многие другие такое авто уже никогда не смогут себе позволить. На подходе особые времена. Старый уазик - наше все! Ура!
@@PavelKabanovA ахаха, я понял вас. Я немного радуюсь и грущу за тех кто живет еще прошлой эрой которая прошла и ее больше нет. Большинство живет или старается жить жизнью которой уже исчезла. Как говорится времена не выбирают…, (Они сами приходят). Работа онлайн, жизнь на процент, занятость на свое усмотрение, сдача в аренду и прочее очень медленно станет не совсем чтобы тунеядством конечно, но И выбор каждого будет до боли прост ;-) удачи!
Вот уже более года, только ленивый автоблогер не рекламирует сие чудо ГАЗа. Нужен ли ли он народу, однозначно да, даже без полного привода, НО ЗА АДЕКВАТНУЮ ЦЕНУ. Ну тогда голая математика: при цене в 4 500 000 ( а октября повысят утильсбор) и усредним зарплату, ну к примеру в 40 000 ( не кидайтесь фекалиями, если верить статистике то на июль нынешнего года она составляет 85 017руб.), понадобится более девяти лет не жрать, не платить комуналку и т. д., чтобы приобрести сей папелац ( и это без кредита). Вопрос, кто из народа его приобретёт? На кого рассчитан это авто? Опять за счёт налогоплательщиков раздадут бюджетным организациям? А народ? А народ, как всегда, пошёл на ... , с Новым годом! Грустно всё это. P. S. За полтора ляма, завтра побегу записываться в очередь, а за такую цену, пускай завод и дальше работает на склад.
Арифметика гораздо проще здесь, до тех пор пока продажи (в целом) не падают а даже растут, а в топе продаж такие авто как Geely Monjaro за почти 5 милл, утиль сбор все еще можно продолжать повышать. Если его убрать, то Китайцы своими ценами вынудят просто закрыть все заводы в РФ.
@@PavelKabanovA Чтобы этого не случилось не надо за отечественный автопром лупить 4,5 цены и девальвировать рубль. Это очевидно уже всем....даже не экономистам. Сравните цену Газели в долларах в 97 и сейчас.
Давайте сравним. 8 лет назад Соболь бизнес стоил 800, доллар был 62-64р., сейчас 2.1милл., доллар 92. Накопленная инфляция в США за этот период составила ~20%, в России более 100%. Было, значит, 14т.$, стало 22т.$, с учетом инфляции получается что в долларах подорожал на треть, а в рублях всего на четверть.
@@ЭдВин-б1х Так и сейчас вменяемый человек вряд ли посмотрите,если только деньги шальные и прям фанат ГАЗа...Ну не знаю в каком нужно быть ауте что бы купить машину(отечественную) и отдавать за неё кредит примерно 10 лет ...по тому как 4 ляма это примерно зарплата средняя в РОССИИ за 4-5 лет и значит накопить такую сумму на машину вы сможете(даже без инфляции и повышения цен) где то лет за 8-10 при том при очень жёсткой экономии на всём для себя любимого... так что ценник в 10 лямов просто бы спас от долговой ямы тех кто на 4 ляма может и рискнуть из за своих детских хотелок...КАК ТО ТАК
На доводку и установку всего и вся с завода и решение всех возникающих вопросов и проблем при эксплуатации уйдёт примерно полтора года. Скорее всего оффроудная версия выйдет после решения всех вопросов. По пробегу 100-150 тысяч можно будет понять что есть сей продукт. Но цена ... Почти четыре ляма за грузопассажирский... Сколько же будет стоить пассажирская в исполнении оффроуд ? Полагаю от 4,7 и до 5+ (если автомат придумают). Ну так себе удовольствие
Обычные газели нн прошли уже сотни тысяч километров. Всякие газели Сити тоже без остановок работают. Были вопросы к электроручнику , но его заводчане устранили и теперь к работе механизма минимальные претензии. Да, много всяких систем, но все хотели современный автомобиль, это сопряжено с неудобствами на начальном этапе. Вот те же Фольксваген, более 20 ти лет доводят свою коробку DSG, или борются с масложором двигателей ( расход масла в 1л на 1.5ткм считается нормой ) , но поделки немецкого автопрома берут.
Как увидел пустую нишу в раме от запаски аж руки зачесались туда доп бак литров на 100 впихнуть😃хоть топливо - хоть вода! Если будет небольшой лифт + со всеми блоками и защитой раздатки за 4кк беру!
@@dnk-travel3045 значит спальное место в другом месте делать или делать спальное место откидным. Ради полноценного душа уж можно заморочиться с трансформациями
Павел, спасибо за краткий, но подробный обзор! И за ваши человеческие качества: пропустили папу с маленькой девочкой вперёд, хотя ваш номер был раньше!
Всё равно: спасибо большое вам! С такими "кнопками" тяжеловато в очереди стоять... Мы- то привыкшие с детства- то за хлебом, то за колбасой, то за спортивным костюмом!)))
Соболь nm за такую цену обычные люди не купят, а богатым эта хрень вовсе не нужна, остается раздать эти соболя в скорую помощь, в газовую службу и водопровод
Спасибо что на мелочи обращаете внимание. А то в других видео про Соболь зачитывают опции под копирку, ни слова сверх пресс-релиза. Базовая версия 6+1 меня удивляет. Почему не 8+1?! Сертифицировали до 2500 кг., в этом что-ли причина?
Максимальная версия 7+1 будет, при большем числе людей одна сторона перегружается как мне рассказали. Да и в принципе будет такая же Газель 4*4 односкатная
Вот бы нам бы этот соболь подарили безвозмездно, а не то что бы за деньги - возмутительный аспект! А ещё бы нам бы в тему на халяву заправляться, ну хотя бы раз в недельку был бы даром полный бак! А без этого понятно - новый Соболь нам не катит, прото шкаф какой-то страшный, и вообще, где автомат?!
Пассажирской версии на 4х4 пока нет в продаже, что конечно смущает. Частники массово начнут брать именно её. Грузпас, всёж более под спецзадачи, а однообъёмный кузов хорош, как для совместных поездок, так и для бытовой логистики, снял сиденья и пихай хоть погонаж, хоть холодильники со шкафами и диванами.
Паш, ну купи себе, по эксплуатируй а мы посмотрим как эта повозка себя поведёт :) Патрик стоил в нормальные времена 700 тыс. Бухловоз 450. Соболь тоже около 700. Полноприводный подороже. Не смотря на все косяки ( а их полно) их покупали из за цены. А кто будет покупать ЭТО? Вот ты говоришь 3.7. А за что 3.7? За Комби? А пассажирская версия сколько будет стоить? 4 ляма? Полный бред. Большинству из тех кто покупал старый Соболь эта повозка просто недоступна. Для кого она? Явно не для рядового потребителя. Ничего в машине особенного нет. За что такой ценник?
Так сейчас соболь стоит 2, уаз 1.5 где то, в 2017 году Веста 700, а сейчас под 2млн стоит... Остаётся либо копить, либо искать где платят больше, ну и ждать когда процентную ставку понизят
@@intozz я 4 года назад квартиру 2-х комнатную покупал в Н.Новгороде за 2,85 млн. Ипотека 8% и думал, вот дурак, переплачиваю такие деньги... А потом как полетело все в небеса и думаю - слава Богу купил))
К сожалению арки придется резать уже владельцам или передельщикам, заводу это не интересно, т.к аппарат глубоко унифицирован с другими и при перевозке грузов не нужны большие арки
Все ролики и этот не исключение рекламно-хвалебные. Нет ни одного от счастливых обладателей. Цена - явный показатель антинародности. Задумка великолепная, шикарный конкурент морально древнейшей буханке. У меня на работе обычный моноприводный NN. В целом нравится, и мысли были а не взять ли полноприводный... Но цена и отношение дилера отбило напрочь всё желание...
ГАЗ ‐ молодцы! Но вот ведь проблема: цены растут, эа ними начнуть придумывать меры по стимулированию продаж. А меры вызовут подоражание. А там опять думать : как простимулировать продажи. Ну как с ипотекой. Мошт проблему решить основательно пора?
@@klimping 2,20 это ограничение подземных паркингов? Если да, то пережить это можно. Автомобиль преимущественно загородный. Хо тя и в Леруа заехать не грех
Готовить автодом нужно в компаниях, где умеют это делать. И чтобы долго и беспроблемно ездить в путешествия сразу движку японскую и коробку от марка поставить. Кузов оцинкованный хоть? Или по-прежнему для любителей не ездить, а ремонтировать автомобиль?
Сказал же оцинкован, с гарантией свыше 10лет на сквозную коррозию. А в остальном с Вами согласен.👌 Семье не охота епаьься где-нибудь на куличках с двиглом, коробкой или прочими глючными, ломучими узлами.
Ничего, пока будет только один двигатель. Старый УМЗ откровенно слабоват, да и зависимость от ремонтных компонентов на нем высокая была, не уверен что его сейчас имеет смысл производить.
Век глобализации проходит. Ресурсы дорожают, торговые цепочки разрушаются, но ребята из комментариев хотят покупать новые машины как раньше. Тратить ресурсы ради покатушек, катания на работу и полёты в космос ради выкачивания ресурсов из других планет это не прогресс. Прогресс это когда земляне смогут встроиться обратно в пищевую цепочку и ограничивать своё количество, дабы не разрушать планету. Но сегодня ребятки жалуются на незначительное повышение цены относительно того цунами, что ждёт человечество к концу века.
Была бы на это всё ещё и доступность! Ни каких программ, кредиты коссмос, ну и для кого это? Год семьи, а поддержки то ноль..... А авто подрозумевает использование как минивен, для семьи, для путешествий.
Маза фака. За 4,5 млн можно купить прадик за 3,8 млн плюс хватит на зимние резины, шумка полностью, и всякие прибамбасы. Да даже на гараж ещё хватит наверно 😂
@@PavelKabanovA как это уже другой извечный вопрос))) просто к тому стоит ли его рассматривать как замена патрику, если не брать цену в расчёт, в виде большой машины для семьи и города
Китайцы не покупают китайские машины. Саботаж автомобильной промышленности со стороны наших европейских элит С 2025 года европейские автопроизводители могут столкнуться с огромными штрафами, если они не смогут достаточно увеличить производство электромобилей. По расчетам, отрасль может быть вынуждена выплатить до 15 миллиардов евро штрафов или сократить производство более чем на 2,5 миллиона автомобилей. Новое регулирование оказывает давление на автомобильную промышленность и может вызвать серьезные потрясения в отрасли. Если российские промышленные производители захотят выйти на мировой рынок. Тогда им нужно поступить так, как сделали японцы. Они должны начать повышать качество своей продукции, а не ждать милости государства - "госзаказа". Людям нужна качественная продукция.
Ты сейчас ляпнул вообще не подумав, либо не зная, что такое ТЛК70. Это разные классы авто. 70-ка настоящий внедорожник, а это маршрутка повышено проходимости.
Хороший обзор, шире всего, что видел ранее (в основном цмф). Вывод: собль - унылое говно в любом заводском варианте. Бывал у меня собль, в старом кузове. Но ныне (нн) это просто разноцветные ведра. Да, мотор, РК, подвеску изменили. Но концепция сарая на колесах та же. Автору спасибо.
Машина еще не продается а у диванных уже ломается, цена так вообще вопрос который не стоит поднимать, учитывая цены на аналоги, автомат в конце года уже будет
С одной стороны это пздц а не цены... с другой - конкуренты стоят в 1,5-2 раза дороже с подобным оснащением.... Тем не менее даже за эти деньги вопросов к надежности остается масса..И вроде хочется такую машину и понимаешь что это ведро с болтами.
На официальном сайте ГАЗ нет полной информации о моделях Соболь нн 4х4. Невозможно сконфигурировать подходящий вариант для предварительной оценки стоимости. В описании Соболь минивэн ошибки такие как количество мест пассажиров. Менеджеры в моём городе тупые дубы, которые привыкли по шаблону работать с госкомпаниями которым нужна лишь одна опция-подешевле. Менеджеры не разбираются в комплектациях, а на сайте информация неверная.
Кто-нибудь объяснит: зачем мучить машину ездой в подъем на холостом ходу?Это всего лишь наглядная демонстрация максимального передаточного числа трансмиссии. И больше - ничего.
Не только, так же тяговых характеристик двигателя и особенностей работы ЭБУ, так как бывают программы anti-stall разного уровня хитрости, которые позволяют автоматом и поддавать топлива и менять опережение зажигания чтобы машмна не глохла под предельной нагрузкой. Ну и и чем круче такой преодолеваемый подъем без "подскоков" оборотов, тем больше возможностей у авто по езде в раскачку (раскачка это НЕ когда ездишь вперед-назад, другое), что особенно важно на рыхлых поверхностях, и в преодолении сложных препятствий при одновременном маневрировании, где нельзя откатываться назад и нельзя резко дергаться вперед тоже.
@@PavelKabanovA А практическое (прикладное) значение? Поддал газу и поехал! Более важны 'характер' электроники и нарастания крутящего момента двигателя, соответствие шин поверхности... Но это все не продемонстрируешь! Это из области ощущений. Например, Туарег двух первых поколений, Танк-300, уазы и Газ-66 (из моего опыта) на бездорожье дают 'взаимодействие' с водителем, которого нет у многих других машин. И это никакими наглядными тестами не продемонстрируешь...
@@PavelKabanovA Но в целом, пожалуй, ты прав! Машина, более уверенно лезущая на холостых без вмешательства водителя будет лучше и при наличии 'управляющего сигнала' от Хомо Сапиенса за рулем...
@@Хасалайка Ну не всегда надо "наз и поехал", иногда надо максимально аккуратно и медленно двигаться, это тоже определяется особенностью конструкции. А шины понятно что можно разные ставить, главное понимать какие размеры подходят к конкретному авто.
Это была бы ПОЛНОСТЬЮ другая машина тогда. Вложения в разработку за гранью фантазии, а результат мягко говоря спорный. Внедорожную версию точно потеряли бы навсегда.
Для переднеприводного автомобиля надо разрабатывать новую кпп, новую ходовую. На самом деле переднеприводная машина хороша в городе и на трассе. Тогда и рама не нужна. Нужно проектировать несущий кузов. То есть надо разрабатывать полностью новый автомобиль. Ничего плохого в этом я не вижу, но у горьковского автозавода нет таких компетенций. Никогда они не делали таких машин.
"Газовая плита рядом с холодом" от холодильника, работающего прямо на газу вас вообще порвать должно =) "ручки отрываются на выставке" люди на выставках рельсу в узел завяжут мимоходом, не то что ручки пообрывают.
Новый мотор, новая КПП, новая раздатка, новая подвеска. Схема расположения узлов не ломанная как на бизнес соболе, то есть выходы с редуктора на мосты под прямым углом.
🤷 Грузовики все же чаще на механике чем на АКПП пока еще. Но я думаю ГАЗовцы все понимают, и таки найдут подходящую коробку. Надо отдать им должное, они ВСЕ части авто в России производят (либо собирают), так что с АКПП реально сложная задача с учетом этого...
@@david-1971не будет. Так же говорили про полный привод - "мол полный привод добавит к цене миллион, не меньше". В итоге, на конвейере полный привод стоит + 340тр к базовой версии. Так же и с разрабатываемым роботом ( аналог Спринтерского с одним сцеплением ) , с конвейера добавит те же ~300тр
@@Ilya_K ну давайте попробуем порассуждать .... В свете нынешних событий разработка своего автомата будет слегка дорогой значит нужно где-то эту АКПП приобрести ,а где-то это видимо в Китае. И даже если завод будет выдавать на гора на 300-400 т.р.дороже то дилеры прикрутить ещё столько же.
@@david-1971 ГАЗ на комтранс 2023 представлял газель НН с роботом с одним сцеплением, на основе своей 6ти ступенчатой коробки. Возможно такой робот не подходит для шустрых городских малолитражек, но на примере Спринтера видно ,что его можно применить для развозного фургона
Аналог Соболя новый Шевроле Экспресс Карго с двигателем 4,3 литра V6 на 276 сил с 8 ступенчатым автоматом и хреновой тучей ассистентовстоит 40 700 канадских долларов.Если перевести в доллар американский то это примерно от 30 000 американских долларов. Не пойму, у американцев железо дешевле, электричество бесплатное или зарплаты сильно ниже наших?
@ГеоргийСветлов-г8ч Зачем вы мне рассказываете,что снег обычно белый,а негр как правило черный? Речь то шла не о том сколько будет стоить растаможенный Карго в России ,а о том почему при несопоставимых зарплатах в России живущей на собственном сырье и энергоносителях несравнимые по качеству автомобили оказываются зачастую дороже чем качественные машины в США,не говорю про Китай. А то ,что американская машина будет стоить у нас две цены я и без вас хорошо понимаю.
Отдай 5🍋 ещё он тебя и отравит газами от отопителя 🤦♂️ ручка отлетела 😂 руки нахер отбить по самые помидоры когда начнёте нормальные машины выпускать 🤔 Газ да Ваз только деньги высасывают с казны заводы закрыть директоров посадить пожизненно
У газа грузовое и малотоннажное разве на субсидиях? Насколько знаю полностью на самообеспечение и развивает новые модели, считай Бизнес, Некст, Новый Некст, Валдаи в производстве, а так же автобусы. Из последнего только Волги им субсидировали под локализацию с китайцев, но и то ощущение что навязали им это больше.
"ещё он тебя и отравит газами от отопителя" ночью подкрадется и отравит! "руки нахер отбить по самые помидоры когда начнёте нормальные машины выпускать" а вы когда знаками препинания пользоваться начнете? "директоров посадить пожизненно" а на их места - вас, а то че это, деньги из казны - и мимо вашей персоны? =)
Спасибо бодрый обзор. Резануло когда вы сказали авто по такой цене ПОКА себе не могу позволить. Не хочу вас расстраивать но не вы не я и не многие другие такое авто уже никогда не смогут себе позволить. На подходе особые времена. Старый уазик - наше все! Ура!
Ну я рассчитываю повысить свой достаток и одновременно с этим понизить занятость со временем ))
А что за особые времена?
@@PavelKabanovA ахаха, я понял вас. Я немного радуюсь и грущу за тех кто живет еще прошлой эрой которая прошла и ее больше нет. Большинство живет или старается жить жизнью которой уже исчезла. Как говорится времена не выбирают…, (Они сами приходят). Работа онлайн, жизнь на процент, занятость на свое усмотрение, сдача в аренду и прочее очень медленно станет не совсем чтобы тунеядством конечно, но И выбор каждого будет до боли прост ;-) удачи!
Спасибо, Павел! Отличный обзор! Ждем продолжения Соболиной истории!)
За 4,5млн спасибо. за 2,5 брали бы с удовольствием.
Откуда 4.5?
Цены озвучили пока от 3.7
@@PavelKabanovA а 3.7 так мало?) Мультивены и стараксы были дешевле, а это пзц цена.
@@ig7741подскажите ка где это мультивены и старексы за дёшево отдают????
А найдите аналог дешевле
Мало-много это субъективно. Мне не по карману, а для другого копейки.
Вот уже более года, только ленивый автоблогер не рекламирует сие чудо ГАЗа. Нужен ли ли он народу, однозначно да, даже без полного привода, НО ЗА АДЕКВАТНУЮ ЦЕНУ. Ну тогда голая математика: при цене в 4 500 000 ( а октября повысят утильсбор) и усредним зарплату, ну к примеру в 40 000 ( не кидайтесь фекалиями, если верить статистике то на июль нынешнего года она составляет 85 017руб.), понадобится более девяти лет не жрать, не платить комуналку и т. д., чтобы приобрести сей папелац ( и это без кредита). Вопрос, кто из народа его приобретёт? На кого рассчитан это авто? Опять за счёт налогоплательщиков раздадут бюджетным организациям? А народ? А народ, как всегда, пошёл на ... , с Новым годом! Грустно всё это.
P. S. За полтора ляма, завтра побегу записываться в очередь, а за такую цену, пускай завод и дальше работает на склад.
Арифметика гораздо проще здесь, до тех пор пока продажи (в целом) не падают а даже растут, а в топе продаж такие авто как Geely Monjaro за почти 5 милл, утиль сбор все еще можно продолжать повышать. Если его убрать, то Китайцы своими ценами вынудят просто закрыть все заводы в РФ.
@@PavelKabanovA
Чтобы этого не случилось не надо за отечественный автопром лупить 4,5 цены и девальвировать рубль.
Это очевидно уже всем....даже не экономистам.
Сравните цену Газели в долларах в 97 и сейчас.
Давайте сравним.
8 лет назад Соболь бизнес стоил 800, доллар был 62-64р., сейчас 2.1милл., доллар 92.
Накопленная инфляция в США за этот период составила ~20%, в России более 100%.
Было, значит, 14т.$, стало 22т.$, с учетом инфляции получается что в долларах подорожал на треть, а в рублях всего на четверть.
@@PavelKabanovA
Это что за безумная арифметика?🤣
Сколько будет четверть от 800?🤣😂
Четверть от 1.6!
800т +100% сколько будет?
Не понимаю,по чему ГАЗ так продешевил со своим шедевром...нужно было сразу выставлять ценник в 10 лямов.........................
тогда на это вообще никто бы не посмотрел, не говоря уж о потенциальной покупке
@@ЭдВин-б1хда ладно?
@@ЭдВин-б1х Так и сейчас вменяемый человек вряд ли посмотрите,если только деньги шальные и прям фанат ГАЗа...Ну не знаю в каком нужно быть ауте что бы купить машину(отечественную) и отдавать за неё кредит примерно 10 лет ...по тому как 4 ляма это примерно зарплата средняя в РОССИИ за 4-5 лет и значит накопить такую сумму на машину вы сможете(даже без инфляции и повышения цен) где то лет за 8-10 при том при очень жёсткой экономии на всём для себя любимого... так что ценник в 10 лямов просто бы спас от долговой ямы тех кто на 4 ляма может и рискнуть из за своих детских хотелок...КАК ТО ТАК
@@Oleg_Zh что да ладно? Ты серьёзно считаешь, что за это согласился бы отдать 10лям?🤣😏
@@prostovolk7427 не поверишь, но берут кредиты и на большие суммы, не считая ипотеки, это совсем другая тема.
На доводку и установку всего и вся с завода и решение всех возникающих вопросов и проблем при эксплуатации уйдёт примерно полтора года. Скорее всего оффроудная версия выйдет после решения всех вопросов. По пробегу 100-150 тысяч можно будет понять что есть сей продукт. Но цена ... Почти четыре ляма за грузопассажирский... Сколько же будет стоить пассажирская в исполнении оффроуд ?
Полагаю от 4,7 и до 5+ (если автомат придумают). Ну так себе удовольствие
Автомат с конца года будет, но это однодисковый робот, который сейчас на Валдаях ездит уже
Обычные газели нн прошли уже сотни тысяч километров. Всякие газели Сити тоже без остановок работают.
Были вопросы к электроручнику , но его заводчане устранили и теперь к работе механизма минимальные претензии.
Да, много всяких систем, но все хотели современный автомобиль, это сопряжено с неудобствами на начальном этапе.
Вот те же Фольксваген, более 20 ти лет доводят свою коробку DSG, или борются с масложором двигателей ( расход масла в 1л на 1.5ткм считается нормой ) , но поделки немецкого автопрома берут.
@@GoR_GaZ13а как он в общем, этот робот, Вы в курсе?
@@ЭдВин-б1х отзывов не видел, просто знаю что ездят
@@ЭдВин-б1х все однодисковые роботы ну такое себе. иначе бы не стали мудрить преселективы.
Я рад , что смогу бесплатно на него смотреть, это же прекрасно товарищи! Наверное лучше тогда газ 53 полноприводный с кунгом взять и свапнуть
Как увидел пустую нишу в раме от запаски аж руки зачесались туда доп бак литров на 100 впихнуть😃хоть топливо - хоть вода! Если будет небольшой лифт + со всеми блоками и защитой раздатки за 4кк беру!
Или вторую запаску ;)
@@аваава-х4т за 4 млн ты не возьмёшь, ты балабол
можно в салоне вырезать пол в этом месте, утопить на 30 см и сделать душ в полный рост
@@evgeny8914только как в него попадать, надо еще спальное место делать, а оно перегородит путь
@@dnk-travel3045 значит спальное место в другом месте делать или делать спальное место откидным. Ради полноценного душа уж можно заморочиться с трансформациями
Спасибо за видео -
ЛАЙК.))) 👍👍👍
Павел, спасибо за краткий, но подробный обзор! И за ваши человеческие качества: пропустили папу с маленькой девочкой вперёд, хотя ваш номер был раньше!
О! А вы рядом были? ))
Да, мы за ребятами стояли. У них 150 был номер, а у нас 151, а в короткой беседе выяснилось, что у вас 124 был вообще...
Если быть точным 121, но не суть 😁
😅
Всё равно: спасибо большое вам! С такими "кнопками" тяжеловато в очереди стоять... Мы- то привыкшие с детства- то за хлебом, то за колбасой, то за спортивным костюмом!)))
Соболь nm за такую цену обычные люди не купят, а богатым эта хрень вовсе не нужна, остается раздать эти соболя в скорую помощь, в газовую службу и водопровод
Ну крупные коммерческие предприятия типа нефтяников возьму за милую душу
Москвичи купят , а россияне нет конечно...
@@ВоваПетров-г9ч то то всяких китайцев за 3-4+ млн наблюдаю в Кирове, Йошкар-Оле, Чебоксарах)
Они очень хотят перехватить рынок в связи с уходом Форда, Мерседеса и французов.
@@azimut9652наверное ихние уход будет на благо на автозаводе газа
Жаль только не стали делать торсионы спереди. Мне такая подвеска на ряде автомобилей сильно понравилась.
Спасибо что на мелочи обращаете внимание. А то в других видео про Соболь зачитывают опции под копирку, ни слова сверх пресс-релиза.
Базовая версия 6+1 меня удивляет. Почему не 8+1?! Сертифицировали до 2500 кг., в этом что-ли причина?
Максимальная версия 7+1 будет, при большем числе людей одна сторона перегружается как мне рассказали. Да и в принципе будет такая же Газель 4*4 односкатная
@@GoR_GaZ13 если сделать 8+1, как на Пежо, то будет равномерная развесовка :-)
Вот бы нам бы этот соболь подарили безвозмездно, а не то что бы за деньги - возмутительный аспект! А ещё бы нам бы в тему на халяву заправляться, ну хотя бы раз в недельку был бы даром полный бак! А без этого понятно - новый Соболь нам не катит, прото шкаф какой-то страшный, и вообще, где автомат?!
Пассажирской версии на 4х4 пока нет в продаже, что конечно смущает. Частники массово начнут брать именно её. Грузпас, всёж более под спецзадачи, а однообъёмный кузов хорош, как для совместных поездок, так и для бытовой логистики, снял сиденья и пихай хоть погонаж, хоть холодильники со шкафами и диванами.
Она на 6+1 людей. 8+1 не предлагают, надеюсь - только пока.
Глуши мотор он говорит,пусть этот Соболь, за эти деньги, в огне горит...
Спасибо за видео!
Представляю какой-нибудь Виано на Парт тайме, супер бизнес😂
Паш, ну купи себе, по эксплуатируй а мы посмотрим как эта повозка себя поведёт :) Патрик стоил в нормальные времена 700 тыс. Бухловоз 450. Соболь тоже около 700. Полноприводный подороже. Не смотря на все косяки ( а их полно) их покупали из за цены. А кто будет покупать ЭТО? Вот ты говоришь 3.7. А за что 3.7? За Комби? А пассажирская версия сколько будет стоить? 4 ляма? Полный бред. Большинству из тех кто покупал старый Соболь эта повозка просто недоступна. Для кого она? Явно не для рядового потребителя. Ничего в машине особенного нет. За что такой ценник?
Так сейчас соболь стоит 2, уаз 1.5 где то, в 2017 году Веста 700, а сейчас под 2млн стоит... Остаётся либо копить, либо искать где платят больше, ну и ждать когда процентную ставку понизят
Я такой же простой человек, с семьей и основной работой. Был бы он 2.5мил., я бы взял, а так без шансов!
@@PavelKabanovAровно так же думаю...
В Ипотеку берите , всего под 30% годовых 🤔
@@intozz я 4 года назад квартиру 2-х комнатную покупал в Н.Новгороде за 2,85 млн. Ипотека 8% и думал, вот дурак, переплачиваю такие деньги... А потом как полетело все в небеса и думаю - слава Богу купил))
Колесные арки бы побольше. 31я резина для такого бегемота выглядит мелковато. А так прикольный авто.
К сожалению арки придется резать уже владельцам или передельщикам, заводу это не интересно, т.к аппарат глубоко унифицирован с другими и при перевозке грузов не нужны большие арки
@@GoR_GaZ13 в том то и дело, что переднюю арку не порезать, дверь близко. Только сильно лифтовать, а он и так высокий.
Все ролики и этот не исключение рекламно-хвалебные. Нет ни одного от счастливых обладателей. Цена - явный показатель антинародности. Задумка великолепная, шикарный конкурент морально древнейшей буханке. У меня на работе обычный моноприводный NN. В целом нравится, и мысли были а не взять ли полноприводный... Но цена и отношение дилера отбило напрочь всё желание...
Так он еще не продается, откуда им быть от собственников, а насчет цены ну время сейчас такое, конкуренты в разы дороже
@@ВиталийМузыченко-о8п в продаже они есть, дилеры сверху накидывают 200-300 тыс. Не хочешь брать дороже, предлагают ждать 3-4 месяца.
@@ВиталийМузыченко-о8пс 17 числа продается
Пускай Давидыч с Академиком потестят будет интересно послушать их мнение
ГАЗ ‐ молодцы! Но вот ведь проблема: цены растут, эа ними начнуть придумывать меры по стимулированию продаж. А меры вызовут подоражание. А там опять думать : как простимулировать продажи. Ну как с ипотекой. Мошт проблему решить основательно пора?
В отсутсвии конкуренции залупили цену как всегда. В массы не пойдет так и будет мелкосерийником
Что с доступом к топливному фильтру на дизеле?
Оооочень мало будет у этого конструтора покупателей
понижайки там не нужны. Не особо то он и внедорожник, все таки бус. 1 передача достаточно медленная, чтоб обойтись без понижения
ещё и ловить придётся
На днях протестировали Соболь NN 4x4 и его проходимость действительно впечатляет. Скоро обзор!
Ждем! А так особо сомнений то и не было
Уверен, что не мне одному хотелось бы видеть у соболя низкую крышу. Пропорции на грани, да и не везде заедешь.
Да с низкой крышей у 4х4 всё равно габарит будет выше 2,20?
@@klimping 2,20 это ограничение подземных паркингов? Если да, то пережить это можно. Автомобиль преимущественно загородный. Хо тя и в Леруа заехать не грех
@@irshulevsha4583 у многоуровневых парковок обычно на пандусе ограничение. Даже у наземных.
Готовить автодом нужно в компаниях, где умеют это делать. И чтобы долго и беспроблемно ездить в путешествия сразу движку японскую и коробку от марка поставить. Кузов оцинкованный хоть? Или по-прежнему для любителей не ездить, а ремонтировать автомобиль?
Сказал же оцинкован, с гарантией свыше 10лет на сквозную коррозию.
А в остальном с Вами согласен.👌 Семье не охота епаьься где-нибудь на куличках с двиглом, коробкой или прочими глючными, ломучими узлами.
"сразу движку японскую и коробку от марка поставить"
столб в комплекте =D
Даёшь уаз симба, тока с пружинами...!!!
Вот как отдыхают миллионеры😂😂😂
Павел приветствую! А бензиновый двигатель когда на них появятся? ГАЗ ведь разрабатывал 3-х литровый двигатель, что про это гоаорят?
Ничего, пока будет только один двигатель.
Старый УМЗ откровенно слабоват, да и зависимость от ремонтных компонентов на нем высокая была, не уверен что его сейчас имеет смысл производить.
@@PavelKabanovAговорят будет локализован прошлый эвотек 2,7, но жрёт он нехило, да и плюются на него.
Фаркоп до сих пор в пролете?
С завода да, тесты идут пока, проблема с тормозами насколько знаю, не хвататет их
А почему так дорого? Он что таможиться? Обдиралово собственного народа.
А почему должно быть дешевле? Зарплаты на заводе выросли, цены на материалы выросли, все это перекладывается на плечи покупателя
За время разработки этого авто ранее рождался самолёт...
Интересно какой массы прицеп разрешено будет тянуть на фаркопе соболя
Пока неизвестно
Меня это очень напрягает. Я ждал эту машину, а у неё нет прицепного с завода. Для меня это больное. Мне лодку на прицепе таскать.@@PavelKabanovA
Завод оттс ещё не оформил на фаркоп, когда будет мне не сознались
Ну 420 нм, по-любому 2000-2500 возьмёт.
@@GoR_GaZ13зато шаклы с квадратом уже успели вделать😂
У нас как обычно всё стабильно! Машину создали а покупать кому, кроме государственных служб!? Ценник космос. Так и заглохнет всё на этом этапе.
Спасибо за видос но смотреть нет желания. Многие наверно ждали эту повозку, но не за такой прайс.
Заводу же надо как то окупать производство, расходы на разработку, зарплату и развивать производство...
У конструкторов/инженеров РИФ вообще ум есть? Они полностью перекрыли интеркулер своим бампером. Полностью!
Не факт, надо это отдельно изучать. Может да, может нет, обычно интеркуллеру сильный обдув и не нужен.
Век глобализации проходит. Ресурсы дорожают, торговые цепочки разрушаются, но ребята из комментариев хотят покупать новые машины как раньше. Тратить ресурсы ради покатушек, катания на работу и полёты в космос ради выкачивания ресурсов из других планет это не прогресс. Прогресс это когда земляне смогут встроиться обратно в пищевую цепочку и ограничивать своё количество, дабы не разрушать планету. Но сегодня ребятки жалуются на незначительное повышение цены относительно того цунами, что ждёт человечество к концу века.
По факту сказано насчет цены, аналоги так вообще в разы дороже
Так и есть, почему-то не могут некоторые привыкнуть к ценам 2024 и сравнить с конкурентами
Ну если впишут в оттс лебедку и бампера. Будет конкурент уазу
Я не нытик и могу себе позволить, но просто, оно того не стоит.
держите нас в курсе как можно плотнее =)
Была бы на это всё ещё и доступность! Ни каких программ, кредиты коссмос, ну и для кого это? Год семьи, а поддержки то ноль..... А авто подрозумевает использование как минивен, для семьи, для путешествий.
Тут вопрос уж государству, даже с такой процентной ставкой дорого, остаётся только ждать у моря погоды...
@@GoR_GaZ13по факту
Когда будет бортовая версия?
Укороченный фермер на базе Газели 4*4 будет
Скоро, вопрос нескольких месяцев
Не, не моё. Газваз обхожу стороной.
продолжайте плотно держать в курсе.
Маза фака. За 4,5 млн можно купить прадик за 3,8 млн плюс хватит на зимние резины, шумка полностью, и всякие прибамбасы. Да даже на гараж ещё хватит наверно 😂
Новый?!
Ещё один сказочник. Прадик с 2,7 стоит ~8,5 - 9 за 3,8 с пробегом 300+ может найдешь
купи
Автодом или семейный микроавтобус на механике!!! Ау, 21 век! Где автомат, робот?? Как всегда, в разработке))
В конце 2024 года будет робот, а так механика куда практичнее для поездок по бездорожью
@@СвятославГеоргиев-ь5у свято придание да верится с трудом)) до конца года 3 месяца, очень сомневаюсь, что такие автомобили будут в продаже))
а на кой хер ему автомат? особенно автодому, который выехал на трассу, врубил 6-ю и пилит на ней 6 часов.
Паша, будешь рассматривать замены своего Патриота на такого соболя?
А как? Цена в 3 раза больше.
@@PavelKabanovA как это уже другой извечный вопрос))) просто к тому стоит ли его рассматривать как замена патрику, если не брать цену в расчёт, в виде большой машины для семьи и города
Думаю да, вполне, особенно для путешествий. Я бы хотел такое авто, да.
@@maratakzhanov5168только если не нужен весь потенциал проходимости патриота, всё же автобус это уже не про бездорожье а про его самую малую часть
Китайцы не покупают китайские машины.
Саботаж автомобильной промышленности со стороны наших европейских элит
С 2025 года европейские автопроизводители могут столкнуться с огромными штрафами, если они не смогут достаточно увеличить производство электромобилей. По расчетам, отрасль может быть вынуждена выплатить до 15 миллиардов евро штрафов или сократить производство более чем на 2,5 миллиона автомобилей. Новое регулирование оказывает давление на автомобильную промышленность и может вызвать серьезные потрясения в отрасли.
Если российские промышленные производители захотят выйти на мировой рынок.
Тогда им нужно поступить так, как сделали японцы.
Они должны начать повышать качество своей продукции, а не ждать милости государства - "госзаказа".
Людям нужна качественная продукция.
"Тогда им нужно поступить так, как сделали японцы.
Они должны начать повышать качество своей продукции"
а японцы об этом в курсе?
Риф что,научился нормальные бампера делать? Обычно их продукция-жуткие угребища,которые торчат на пол метра)))
На рутюб подписался. Фоновый режим и отсутствие нежелательных предложек рулит.
аналог тойота 70 - но тойота по цене вообще космос
Ты сейчас ляпнул вообще не подумав, либо не зная, что такое ТЛК70. Это разные классы авто. 70-ка настоящий внедорожник, а это маршрутка повышено проходимости.
Зачем Паладина обидел?) отличный там ход передней подвески
Отличный это сколько? ;)
Из Китайцев только Баик более-менее неплохой ход передней подвески имеет, больше не видел.
@@PavelKabanovA вывесить мне не удавалось, изменишь лично на ПЧ.
Вывесить любую машину не проблема, даже Рубикон или Патриот без стабилизаторов. Так что плохо старался )
Уаз буханка еще долго будет востребована😂
За эти деньги можно купить новый форд транзит 🤨
Во сне - може даже новый Мерседес Спринтер
Ага, который от 7млн начинается)
@@GoR_GaZ13 в Кз их гонят с китая, перед привод высокая Крыша, фургон 2л турбо механика на номерах 37500$
Если не верите посмотрите на Кз сайте колеса
@@GoR_GaZ13 есть еще jac 21800$
Хороший обзор, шире всего, что видел ранее (в основном цмф). Вывод: собль - унылое говно в любом заводском варианте.
Бывал у меня собль, в старом кузове. Но ныне (нн) это просто разноцветные ведра. Да, мотор, РК, подвеску изменили. Но концепция сарая на колесах та же.
Автору спасибо.
Подождём когда аппетиты поумерят с ценами . А пока всё сыро все ломается . Автомата нет.
Не факт, может зарплаты вырастут и тогда будет доступны, хз
Машина еще не продается а у диванных уже ломается, цена так вообще вопрос который не стоит поднимать, учитывая цены на аналоги, автомат в конце года уже будет
С одной стороны это пздц а не цены... с другой - конкуренты стоят в 1,5-2 раза дороже с подобным оснащением.... Тем не менее даже за эти деньги вопросов к надежности остается масса..И вроде хочется такую машину и понимаешь что это ведро с болтами.
Акпп нет? В топку
Робот с конца года в серию
Во-первых в коммерции предпочтительна механика, во-вторых к концу года будет робот
Блин ну почему не сделать его пониже, чтобы был что то типа старекса, ну почему ???
Унификация штампов с газелями, делать новые штампы дорого и конечная стоимость продукта получилась бы ещё дороже
Когла уже газель сделает минивен на автомате
Никогда, так как малый объем сбыта, соболь почему такой высокий, унификация по кузову с большими братьями
Минивена не планируется, а вот автомат будет к концу года
На официальном сайте ГАЗ нет полной информации о моделях Соболь нн 4х4. Невозможно сконфигурировать подходящий вариант для предварительной оценки стоимости. В описании Соболь минивэн ошибки такие как количество мест пассажиров. Менеджеры в моём городе тупые дубы, которые привыкли по шаблону работать с госкомпаниями которым нужна лишь одна опция-подешевле. Менеджеры не разбираются в комплектациях, а на сайте информация неверная.
Отстали лет на10
Кто-нибудь объяснит: зачем мучить машину ездой в подъем на холостом ходу?Это всего лишь наглядная демонстрация максимального передаточного числа трансмиссии. И больше - ничего.
Не только, так же тяговых характеристик двигателя и особенностей работы ЭБУ, так как бывают программы anti-stall разного уровня хитрости, которые позволяют автоматом и поддавать топлива и менять опережение зажигания чтобы машмна не глохла под предельной нагрузкой. Ну и и чем круче такой преодолеваемый подъем без "подскоков" оборотов, тем больше возможностей у авто по езде в раскачку (раскачка это НЕ когда ездишь вперед-назад, другое), что особенно важно на рыхлых поверхностях, и в преодолении сложных препятствий при одновременном маневрировании, где нельзя откатываться назад и нельзя резко дергаться вперед тоже.
@@PavelKabanovA А практическое (прикладное) значение? Поддал газу и поехал! Более важны 'характер' электроники и нарастания крутящего момента двигателя, соответствие шин поверхности... Но это все не продемонстрируешь! Это из области ощущений. Например, Туарег двух первых поколений, Танк-300, уазы и Газ-66 (из моего опыта) на бездорожье дают 'взаимодействие' с водителем, которого нет у многих других машин. И это никакими наглядными тестами не продемонстрируешь...
@@PavelKabanovA Но в целом, пожалуй, ты прав! Машина, более уверенно лезущая на холостых без вмешательства водителя будет лучше и при наличии 'управляющего сигнала' от Хомо Сапиенса за рулем...
@@PavelKabanovA И огромная благодарность вообще за твои профессиональные обзоры и грамотнейшие, доведенные до ума доработки для уаза!
@@Хасалайка Ну не всегда надо "наз и поехал", иногда надо максимально аккуратно и медленно двигаться, это тоже определяется особенностью конструкции.
А шины понятно что можно разные ставить, главное понимать какие размеры подходят к конкретному авто.
🌍🇷🇺🚗❤👍👍👍👍
Сделали бы чисто переднеприводный, с поперечным расположением двигателя.
Это была бы ПОЛНОСТЬЮ другая машина тогда. Вложения в разработку за гранью фантазии, а результат мягко говоря спорный. Внедорожную версию точно потеряли бы навсегда.
Зачем?
Зачем?
Для переднеприводного автомобиля надо разрабатывать новую кпп, новую ходовую. На самом деле переднеприводная машина хороша в городе и на трассе. Тогда и рама не нужна. Нужно проектировать несущий кузов. То есть надо разрабатывать полностью новый автомобиль. Ничего плохого в этом я не вижу, но у горьковского автозавода нет таких компетенций. Никогда они не делали таких машин.
Газовая плита рядом с холодом, порог символический, ручки отрываются на выставке😂
Всё с этим авто понятно.
Безнадёга🤦
"Газовая плита рядом с холодом"
от холодильника, работающего прямо на газу вас вообще порвать должно =)
"ручки отрываются на выставке"
люди на выставках рельсу в узел завяжут мимоходом, не то что ручки пообрывают.
Вы хоть не выражайтесь вы свои слова слышите?
А вот самого интересного (и дешевле!) не выставили... Я имею в виду Соболь 4×4 пикап. У него покупателей было бы намного больше, чем у фургона.
Вообще-то в России статистика продаж пикапов всегда была скромной, по факту они почти никому не нужны. В отличие от грузовиков
@@PavelKabanovA не скажите, в провинции пикап более практичный, чем грузовая газель
@@yoriklargussenпикапов не будет, будет фермер на базе газели с односкатной ошиновкой
@@yoriklargussen в провинции из открытого кузова сп...украдут всё :D
Он опять новый??? А что там нового???
Варианты исполнения разные. Вот внедорожный вариант показали. Плюс наконец-то увидели серийную "шайбу" полного привода. В принципе все.
А, вы и так её потеряли.@@PavelKabanovA
Не понял, кого её?
@@PavelKabanovA эту машину, она мёртворождённая. Жаль.
Новый мотор, новая КПП, новая раздатка, новая подвеска. Схема расположения узлов не ломанная как на бизнес соболе, то есть выходы с редуктора на мосты под прямым углом.
Из профлиста сделайте машину чтобы цена была адекватная.... Без вашей золотой оцинковки.
Буханка, идеальна
Аналоговнет
Ну ок, найди аналог: вэн с полным приводом, где можно спать поперёк за цену до 4 млн.
Ну вроде так норм, НО ЗА ТАКИЕ БАБКИ НУ ЕГО В БАНЮ ! Интересно посмотреть на дураков которые его за такие бабки будут брать !!!
Вполне адекватный ценник, вы на цены конкурентов посмотрите
КПП автомат нет из прошлого века. 🤔😁😀🤦♀️
🤷
Грузовики все же чаще на механике чем на АКПП пока еще. Но я думаю ГАЗовцы все понимают, и таки найдут подходящую коробку.
Надо отдать им должное, они ВСЕ части авто в России производят (либо собирают), так что с АКПП реально сложная задача с учетом этого...
Зачем там автомат???? Это грузовик считай да и с автоматом цена будет лямов пять
@@david-1971не будет. Так же говорили про полный привод - "мол полный привод добавит к цене миллион, не меньше". В итоге, на конвейере полный привод стоит + 340тр к базовой версии.
Так же и с разрабатываемым роботом ( аналог Спринтерского с одним сцеплением ) , с конвейера добавит те же ~300тр
@@Ilya_K ну давайте попробуем порассуждать .... В свете нынешних событий разработка своего автомата будет слегка дорогой значит нужно где-то эту АКПП приобрести ,а где-то это видимо в Китае. И даже если завод будет выдавать на гора на 300-400 т.р.дороже то дилеры прикрутить ещё столько же.
@@david-1971 ГАЗ на комтранс 2023 представлял газель НН с роботом с одним сцеплением, на основе своей 6ти ступенчатой коробки.
Возможно такой робот не подходит для шустрых городских малолитражек, но на примере Спринтера видно ,что его можно применить для развозного фургона
Ручник электрический, через месяц отрыгнёт
Машину еще продать не успели, а диванные уже рассказывают че там сломается
@@ОлегНаумов-б8ъ в нашей конторе 2 энэнки. Электро ручник на обоих отказал. Официалы не могут сделать
За такие деньги , нет спасибо )
А за какие надо? Чтобы завод в минус работал? Вы посмотрите вокруг на цены, соболь как был самым доступным вариантов так и остался
Противно смотреть, отключил.
Аналог Соболя новый Шевроле Экспресс Карго с двигателем 4,3 литра V6 на 276 сил с 8 ступенчатым автоматом и хреновой тучей ассистентовстоит 40 700 канадских долларов.Если перевести в доллар американский то это примерно от 30 000 американских долларов.
Не пойму, у американцев железо дешевле, электричество бесплатное или зарплаты сильно ниже наших?
А теперь посчитайте его под ключ в РФ + вопрос новье это или нет, получится что соболь в разы дешевле
@ГеоргийСветлов-г8ч
Зачем вы мне рассказываете,что снег обычно белый,а негр как правило черный?
Речь то шла не о том сколько будет стоить растаможенный Карго в России ,а о том почему при несопоставимых зарплатах в России живущей на собственном сырье и энергоносителях несравнимые по качеству автомобили оказываются зачастую дороже чем качественные машины в США,не говорю про Китай.
А то ,что американская машина будет стоить у нас две цены я и без вас хорошо понимаю.
Lewis Michael Anderson Matthew Martinez Edward
Че вы там курите? За эти деньги в USA Toyota Tundra купить можно!
Только с растоможкой и т.п будет от 9млн рублей, а ещё за л.с платить конский налог
ну так покупай =)
Пошли блохеры нахваливать машину. Не продажных не допускают к продукту.
Мероприятие открытое, заходи кто хочет.
Мда....
@@PavelKabanovA Подскажите а завтра еще можно туда попасть? Авто будут?
@@podvohi6783авто практически во всех автосалонах Газ выставлены
На том же сайте Драйв 2 имеются владельцы 4х4 соболя
@@podvohi6783нет, теперь только тест драйв в автосалоне или ловить момент. Мероприятие было на выходных.
@@podvohi6783 Увы, на 1 день было сделано, я сам чисто случайно узнал, спасибо подписчикам!
Полноприводный Соболь по асфальту надо возить подшипники переднего моста. Не петь песни вы то хоть работали на них блогеры за лайки лаете.
На старом работал, а на новом и вы не работали! Так что не надо ля-ля, как говорится ))
Так их еще не продают откуда информация))))
Отправить на СВО, от Дерипаски, хоть какая то польза будет.
во за "сначала на Рутубе а потом на Ютубе" респект...
Ха-ха, и где больше просмотров и каментов 😊
За 3,6 дороговато....
Но....
Можно!)))
Полноприводную!)))
А почему нет?!
В семьи прирост, жду 7+1, буду путешевствовать с малышкой!))))
По Родине)))
Базовая 6+1, но под заказ будет 7+1
6+1, тоже пойдет, нас женой двое, и четверо, включая малышку)))
Провалится в продажах однозначно. Барахло.
Да-да, обязательно провалится, именно поэтому весь объем выпуска этих машин до конца года раскупили в первую же неделю 😁
@@НиколайМарков-щ8ш Все 10 штук...
Откуда зна
1000 машин😂
Такое днище. Хундай Н1 30 лет назад был лучше.
Очередной высер от иннодрочера
Ну и в чем? С дивана то понятно виднее, по факту может будет что-то?
Отдай 5🍋 ещё он тебя и отравит газами от отопителя 🤦♂️ ручка отлетела 😂 руки нахер отбить по самые помидоры когда начнёте нормальные машины выпускать 🤔 Газ да Ваз только деньги высасывают с казны заводы закрыть директоров посадить пожизненно
У газа грузовое и малотоннажное разве на субсидиях?
Насколько знаю полностью на самообеспечение и развивает новые модели, считай Бизнес, Некст, Новый Некст, Валдаи в производстве, а так же автобусы. Из последнего только Волги им субсидировали под локализацию с китайцев, но и то ощущение что навязали им это больше.
"ещё он тебя и отравит газами от отопителя"
ночью подкрадется и отравит!
"руки нахер отбить по самые помидоры когда начнёте нормальные машины выпускать"
а вы когда знаками препинания пользоваться начнете?
"директоров посадить пожизненно"
а на их места - вас, а то че это, деньги из казны - и мимо вашей персоны? =)