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去年のなつこの車両乗ったなぁ
奈良線のルートのうち、開業当時の東海道線をトレースしているのは「東福寺付近」までではなくて「稲荷付近」までです。稲荷駅には、東海道本線当時の「ランプ小屋」が残されています。また、「横浜線武蔵野線の増強のために山手線に205系を増備…」というような説明がありますが、現奈良線の205系の説明としてはちょっと「？」に感じます。関西の205系０番台は、東海道緩行線用の103系置き換えのために関西地区に直接新製投入されたもので、関東の配置車とは関連がありません。このご説明だと「山手線で走ってた車なのか」と誤解されかねません。
ご指摘ありがとうございます。開業当時の東海道線についての動画もいづれだそうと思います。ひきつづきよろしくおねがいいたします。
この車両、元は東の車両ですよ
@@HS-Umeda さま何を勘違いされているのか知りませんが、205系はJR会社間の異動はありません。奈良線にいる０番台は、国鉄時代に京阪神緩行（明石電車区）に新製投入された車両です。ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84205%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%A7%E3%81%AE%E8%BB%A2%E5%B1%9E
京浜東北線
将来、引退した後は広島に転属して下関運用研修センターに入場して 抑速ブレーキを装備して瀬野八を走ってほしいw
だったら東日本に戻って相模線で走ってほしいw（この車両もとは東のよ）
@@HS-Umeda 205系は全てJR西日本生え抜きでは？？0番台が元東海道線ので、1000番台が元阪和線の車両です。
去年のなつこの車両乗ったなぁ
奈良線のルートのうち、開業当時の東海道線をトレースしているのは「東福寺付近」までではなくて「稲荷付近」までです。稲荷駅には、東海道本線当時の「ランプ小屋」が残されています。
また、「横浜線武蔵野線の増強のために山手線に205系を増備…」というような説明がありますが、現奈良線の205系の説明としてはちょっと「？」に感じます。関西の205系０番台は、東海道緩行線用の103系置き換えのために関西地区に直接新製投入されたもので、関東の配置車とは関連がありません。このご説明だと「山手線で走ってた車なのか」と誤解されかねません。
ご指摘ありがとうございます。開業当時の東海道線についての動画もいづれだそうと思います。ひきつづきよろしくおねがいいたします。
この車両、元は東の車両ですよ
@@HS-Umeda さま
何を勘違いされているのか知りませんが、205系はJR会社間の異動はありません。奈良線にいる０番台は、国鉄時代に京阪神緩行（明石電車区）に新製投入された車両です。
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84205%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%A7%E3%81%AE%E8%BB%A2%E5%B1%9E
京浜東北線
将来、引退した後は広島に転属して下関運用研修センターに入場して 抑速ブレーキを装備して瀬野八を走ってほしいw
だったら東日本に戻って相模線で走ってほしいw
（この車両もとは東のよ）
@@HS-Umeda
205系は全てJR西日本生え抜きでは？？0番台が元東海道線ので、1000番台が元阪和線の車両です。