Tive um Polo Classic ano 2000 e um dia desmontei o painel de instrumentos e coloquei lâmpadas onde só tinha o buraco. Resultado: ele passou a marcar quando a gasolina entrava na reserva. Uma economia bizarra da VW, o recurso estava lá o tempo todo e só faltava a lâmpada!
EU TINHA UMA QUANTUM GLSI 1994 QUE INDICAVA FLUÍDO DE RADIADOR E LAVADOR DE PARA BRISA BAIXO, ALÉM QUE TAMBÉM TINHA INDICADOR DE PASTILHA DE FREIO GASTA !!
Rapaz, meu pai teve uma kombi pick-up, cabine dupla e a diesel. Pense numa Kombosa tinhosa. Deu muitas alegrias e lembranças, e as dores de cabeça na mesma proporcao. 😂😂😂😂
2:56 Certeza que a lente era de plástico? No 79 que meu pai tinha era de vidro, mas não tenho certeza de ser original se eu não me engano era da arteb que tava nele mas era de vidro isso eu lembro.
Caramba ,cresci com kombi ,so nao tivemos a pick-up porem sempre vi com meu tio uma ,dirigia de modelo 68 ate 1995 ,furgão, passageiro ,exportação, dos correios, aeronáutica e nunca tinha notado a diferença
Sou apaixonado por Belina, principalmente a Belina II.❤ Meu avô teve uma 77/78 (motorzinho Renault) verde folha metálico nos anos 80 e 90, era linda e forte, mas o carburador era uma disgraça, faltava uma quinta marcha pra desenvolver melhor e a tampa batia muito.😅
Mais curiosidades: Coisas que são intrigantes. Dês do Gol Bola, a grande maioria dos Vw's usam SEMPRE o mesmo painel central, com o idêntico layout/disposição de botões de ligar/desligar ar/ ventilação. Também o mesmo pode ser dito do botão/interruptor da luz de farol, sempre o mesmo do Gol Bola/Golf Mk4 Além de usarem o MESMO painel de instrumentos do Gol G3/ Golf Mk4 em TODOS os veículos VW dês dos anos 90! Até tem no Novo Polo 2023/24, onde o mesmo também usa o Painel do "Gol G3" modificado. Isso é MUITO intrigante. Outra coisa, os Troller t4 usaram o Painel Raro do Gol G2 marcando 160kmh porém com contagiros de 7000rpm dos Gols 16v, onde também existiam painéis de 5000/7000rpm's marcando 200km/h. Depois usando o do Gol G3, modificado pela Ford no final de sua vida, antes de ser trocado. Também indo na onda dos G3's, trazendo uma curiosidade, o Seat Arosa 6h, tem um painel Bem bonito, que seria muito legal de ter nos Gols 1.6, pois marcam 200kmh, onde o 1.8 teria o marcador de 220kmh, normal, e os GTi's e 2.0's tendo os 220/240kmh. Curiosidades intrigantes de um Entusiasta da VW. Abraços.
o melhor é os cara levando só pé da letra o negócio do "painel do g3 modificado" o cara quiz dizer a disposição dos mostradores e de alguns poucos botões é muito semelhante ao "molde original" obviamente que não vão conseguir fazer uma simples troca um pelo outro kssk,
Opa. Falando dessas argolinhas no painel do Gol G3. Meu primeiro carro foi um Gol G3 Comfortline 1.8 2001 Completo, quando eu fazia bournot ou saia patinando ele piscava super rápido em laranja, me lembro bem.
Essas peruas da Ford, pra mim e pra muita gente são todas Belina mesmo.😂😂😂 Nem sabia que as últimas se chamavam Del Rey Scala. São todas parecidas por fora, só quem gosta e conhece sabe diferenciar.
As primeiras que eram chamadas assim. Perua Del Rëy 83 e 84 (com frente unica) e 85 e 86 com frente nova era a Scala (a confirmar). De 87 pra frente passou a ser Del Rëy Belina, até o fim da produção.
A Scala so voltou a se chamar Belina em 1989 quando recebeu motor ap 1.8 na parceria da VW e Ford. Meu pai comprou uma Scala guia 88/89 em 1998, o carro estava com 80 mil km toda original de fabrica e no friso lateral traseiro estava lá o emblema SCALA nos dois lados.
Quer uma curiosidade sobre o Del Rey? Os Guia e GLX com o spoiler frontal e farois de neblina, tem uma minifrente diferente, com buraco maior, de onde sai o suporte das luzes auxiliares, por isso não dá para colocar os farois de neblina no Del Rey L nem GL, a não ser que corte a frente e consiga adaptar os suportes das luzes.
Trabalho em um caminhão Volkswagem os botões do painel pra ligar os faróis,pisca alerta,controladores de ar são os mesmos do Gol G3 até o Velocimetro é bem semelhante ao do Gol
Muito bacana! A curiosidade da kombi pick-up foi o que mais me surpreendeu. Seria uma coisa interessante, eu acho, você fazer um vídeo de ônibus que usaram peças de carros clássicos. Acho que também vai se surpreender na quantidade. Um abraço!
La Parati diesel 1.9 sd en Paraguay tambien se vendió, Los dos testigos que uno era el precalentador para el arranque que dura 10 segundos y luego se puede proceder a arrancar y el otro era el de radiador indicador de bajo nivel
Sobre a linha Corcel/ Del Rey, vale mencionar a Pampa 4x4 e a Pampa Ghia, com o mesmo painel da versão homônima do sedã. Só não tinha o brasão na lateral, apenas um emblema junto do nome, na traseira. Rara de se ver hoje em dia (lembro de somente ter visto uma...). Ótimo vídeo, PL!!!
Em tempos onde virou moda falar tanto de dívida histórica, se tem um setor que deve muito à população é o setor automotivo. Todas as marcas sempre venderam no Brasil o mínimo do mínimo do mínimo menos 5 itens ainda daquilo que se exigia em outros países e o mais grave: PREÇOS INSANAMENTE ALTOS, e sem essa de botar a culpa só no governo pois hoje sabemos que esse é só um dos problemas. Por aqui todas as montadoras sempre faturaram MUITO ALTO MESMO, em especial a dona Volkswagen que foi a que mais nadou de braçada oferencendo carroças defasadas por um tempo demasiado longo. Sempre que as montadoras entram em crise nos países de origem e tem reduzido fluxo de caixa, é no Brasil e no ass do brazuca que elas tiram a diferença. E o brasileiro ACEITA.
Não sei ao certo sobre essa informação sobre o farol do Fusca, mais esse farol conhecido como "tremendão" era do caminhão Mercedes bens 1113, e seus derivados 1313, 1513 e por aí vai, até virar o "cara preta" q usava 4 faróis, igual a f1000 se não me engano a partir de 1983, assim como o caminhão Mercedes, o farol olho de sapo do Fusca, era o mesmo do caminhão Mercedes bens 1111, afinal muitos "carros" antigamente compartilhavam o mesmo farol, como Fusca opala caminhão MB camionete Ford e GM !!!
Sobre os Santana e Versailles. Apesar de serem o mesmo carro, há uma diferença no tamanho da janelinha traseira. Do versailles é consideravelmente maior, fazendo a coluna traseira ser mais fina que nós santana.
Me adimirei na Kombi pickup até 2000, tem uma muito conservada de baixo km 96 toda original que o dono se gloria falando que é último ano, agora vi que estava enganado. 😅
Pedro, permita-me uma pequena correção: no caso do farol do Fusca de 1973 a 1975, não eram 3 pontos de fixação como disse. Somente o parafuso na parte inferior do aro era responsável por fixar o farol. Os outros dois parafusos eram responsáveis pela regulagem do foco do farol.
Gosto muito desse conteúdo automotivo muitas curiosidade q muita gente q gosta de carro já+ saberia e bom q a cada vídeo agente vai aprendendo sobre o mundo automobilismo
Meu pai teve uma Scala, super luxuosa, com câmbio automático. Uma vergonha, íamos na década de 80 para litoral norte de são Paulo porque ele construiu uns condomínios lá. Uma vez, na volta, tomei pau de Kombi.
Sobre os farol reto Antes o farol era preso no aro de metal e o que segura o farol é somente o parafuso de baixo os outros são para regulagem do farol, posteriormente veio o aro de plástico e o farol fica preso no para lama é preciso retirar o aro para regular o farol
Da linha g3 algumas versões saíram sim com o reservatório de expansão do radiador com um sensor na tampa , mas variava de modelo para modelo tbm não sei o real motivo , eu mesmo tive um gol g3 plus 1.0 8v ano 2001 fase 1 que a tampa do reservatório era a normal , já meu irmão teve um gol g3 2000 1.0 16v tbm fase 1 e o dele tinha o sensor na tampa e quando a água do reservatório baixava acendia essa luz no painel , VW sempre foi louca mesmo na fabricação dos veículos mas mais precisamente essa geração do g3 foi a mais bizarra , pois vc podia ter um gol 1.0 tanto 8 quanto 16v completo com todos os opcionais de fabrica como tbm vc poderia ter um gol g3 a.p tanto 1.6 , 1.8 ou 2.0 totalmente básico sem nada , pois o catálogo era assim vc montava o carro como vc queria a época não importando sua versão
Verdade. Você comprava os pacotes de acabamento Básico, Luxo, Conforto ou Estilo. Basico (posteriormente seria o City ou C antigamente); Conforto (posteriormente seria o Comfortline ou CL antigamente); Estilo (posteriormente seria o Sportline ou afins ou GLS antigamente), Luxo (posteriormente Trendline ou GL antigamente). Sei disso por causa de uma matéria da revista AutoEsporte com o lançamento da Parati 2000 G3, que estava equipada com o kit Estilo. Rodas de liga 195/55 R15. Lindona. Sobre Trendline e Comfortline oferecidos depois se não me engano o Comfortline está acima.
Sobre os faróis serem de plástico do Fusca e Kombi em 75 não procede eram todos de vidro. Farol com lente de plástico são dos anos 2000 Para cá. Antes disso era só lente de vidro mesmo e carcaça metálica. Era outra qualidade de peças... Bons tempos.
Uma curiosidade interessante sobre o Del Rey e a Del Rey Scala, é que apesar de parecerem muito com o Corcel 2, ambos possuem um painel dianteiro próprio que tem um ressalto abaixo da grade, infelizmente hoje não se produz esse painel com ressalto, fazendo com que os donos desses modelos precisem ou fazer adaptações em serralheiros/funileiros, ou pegarem peças usadas (que normalmente já estão batidas ou amassadas).
Um grande detalhe dos faróis são o logo Cibie , o C no meio da lente Nos fuscas 76 a 86 o C é deslocado para baixo e no Itamar o C é no centro da lente .
Lanterna da Belina invadindo a tampa do porta-malas vinha na Belina 1. Na 2 ficou menor, só no canto e voltou a invadir a tampa do porta-malas com Scala / Del Rey Belina.
Pedro, tínhamos um Fusca 1300L 1976 com a lente curva. Era totalmente original, pois o carro foi comprado com um ano de uso. Já meu tio comprou na mesma época um Fusca standart 1977 e veio com lente do farol reta.
Quanto a mudança dos paralamas dianteiros do Fusca no Brasil a partir de 1973, para entender essa mudança, é preciso voltar ao ano de 1967 na Alemanha. O Fusca era um carro muito exportado para os Estados Unidos e no ano de 1967 surgiu uma lei onde foi proibido o uso de faróis de lâmpadas separadas e qualquer cobertura suplementar sobre os faróis. Só era permitido o uso de faróis selados (Sealed Bean ou silibim) e sem nenhuma cobertura. Como os faróis silibim só tem de um tipo e só variando no diâmetro, a VW alemã resolveu mudar os paralamas do Fusca para assim poder instalar os silibim e assim atender ao mercado norte-americano. É só olhar com calma os carros europeus vendidos nos EUA na década de 1970 e 1980 para entender o que estou dizendo.
meu golf mk4 2005, acende a luz quando o fluido de arrefecimento esta baixo, ele tem o sensor no reservatório de expansão ( os gols nao tinham esse sensor), como os paineis sao parecidos, quase o mesmo. acho que so nos carros mais completos tinham essa função disponivel.
Esqueceu de dizer o porque que em 1967 o fusca passou a descansar o limpador pro lado do motorista e antes pro lado do passageiro. Faz um vídeo sobre isso....???
Apesar de já ter contato com os Del Rey há muito tempo, já que o meu avô teve uma Belina 87/88, essa curiosidade da Belina X Scala eu só vim me dar conta há poucos anos atras. Foi quando percebi que, no início dos anos 80, a Belina II e a Scala eram duas station wagon diferentes produzidas pela Ford.
Parabéns pelo canal Pedro, tenho um Fusca 1500 1972, é com o os faróis tremendão Rosse, segundo meu pai, diz que na época eles trocavam pelo tremendão porque clareava mais.
No painel do meu UP! tem 2 indicadores do CNG (como é conhecido o GNV no resto do mundo) Lembro de ter visto um vídeo com Polo com isso de fábrica mas acho que só vendeu na Índia.
Meu pai colocou no Fusca dele as sinaleiras achatadas no início dos anos 2000, ele disse na época que ia no acessório comprar um lançamento "as sinaleiras do New beetle pra Fusca antigo", muito engraçado na ocasião. 😅😅
Na linha gol G3 com painel G3 havia variações de painel mais simples e outros mais completo com fundo branco.Ja a kombi picape cabine dupla me parece ser uma exclusividade nossa
Sobre o vídeo, o único que eu sabia foi o Painel do G3, de resto foi tudo novidades, Como sempre o Canal PL Enriquecendo a Literatura Automotiva Brasileira!
Santana da segunda geração tem luz de indicação alerta baixo fluido limpa parabrisa e água de arrefecimento baixo, alerta de pastilha e até lampada queimada do freios. Tudo desativado mesmo na versão GLS. Achei um absurdo não por sensores desses no carro. Um ponto bem interessante.
@@thesis4349 É mais uma coisa para dar defeito ,ainda mais com nossas estradas ,tive uma Brasilia e o cabo do velocimetro vivia arrebentando pois o cabo do velocímetro era ligado diretamente na roda dianteira ...
Definitivamente nasci em época errada rsrs
Ainda bem que descobri esse canal. Muito obrigado
Tive um Polo Classic ano 2000 e um dia desmontei o painel de instrumentos e coloquei lâmpadas onde só tinha o buraco. Resultado: ele passou a marcar quando a gasolina entrava na reserva. Uma economia bizarra da VW, o recurso estava lá o tempo todo e só faltava a lâmpada!
Meu Fusca preferido é aquele das lanternas traseira em formato de ferradura.
Top demais.
Linda
EU TINHA UMA QUANTUM GLSI 1994 QUE INDICAVA FLUÍDO DE RADIADOR E LAVADOR DE PARA BRISA BAIXO, ALÉM QUE TAMBÉM TINHA INDICADOR DE PASTILHA DE FREIO GASTA !!
Cara seu canal mudou totalmente meu interesse por videos de carros. O formato dos seus videos é otimo.
Olá Pedro. Faltou falar da Kombi cabine dupla pico UP com caçamba de ferro com abas que se abriam nas laterais
Fusca foi apelidado de fafa por causa da fafa de Belém, conhecida pelos seus seios grandes por isso chamam de fusca fafa pelas lanternas grandes
Hj eu vi aqi em João Pessoa paraiba uma kombi diesel e uma Brasília vermelha
mais um vídeo legal pedro
Rapaz, meu pai teve uma kombi pick-up, cabine dupla e a diesel.
Pense numa Kombosa tinhosa.
Deu muitas alegrias e lembranças, e as dores de cabeça na mesma proporcao.
😂😂😂😂
2:56 Certeza que a lente era de plástico? No 79 que meu pai tinha era de vidro, mas não tenho certeza de ser original se eu não me engano era da arteb que tava nele mas era de vidro isso eu lembro.
Caramba ,cresci com kombi ,so nao tivemos a pick-up porem sempre vi com meu tio uma ,dirigia de modelo 68 ate 1995 ,furgão, passageiro ,exportação, dos correios, aeronáutica e nunca tinha notado a diferença
Sou apaixonado por Belina, principalmente a Belina II.❤ Meu avô teve uma 77/78 (motorzinho Renault) verde folha metálico nos anos 80 e 90, era linda e forte, mas o carburador era uma disgraça, faltava uma quinta marcha pra desenvolver melhor e a tampa batia muito.😅
Mais curiosidades: Coisas que são intrigantes. Dês do Gol Bola, a grande maioria dos Vw's usam SEMPRE o mesmo painel central, com o idêntico layout/disposição de botões de ligar/desligar ar/ ventilação. Também o mesmo pode ser dito do botão/interruptor da luz de farol, sempre o mesmo do Gol Bola/Golf Mk4 Além de usarem o MESMO painel de instrumentos do Gol G3/ Golf Mk4 em TODOS os veículos VW dês dos anos 90! Até tem no Novo Polo 2023/24, onde o mesmo também usa o Painel do "Gol G3" modificado. Isso é MUITO intrigante. Outra coisa, os Troller t4 usaram o Painel Raro do Gol G2 marcando 160kmh porém com contagiros de 7000rpm dos Gols 16v, onde também existiam painéis de 5000/7000rpm's marcando 200km/h. Depois usando o do Gol G3, modificado pela Ford no final de sua vida, antes de ser trocado. Também indo na onda dos G3's, trazendo uma curiosidade, o Seat Arosa 6h, tem um painel Bem bonito, que seria muito legal de ter nos Gols 1.6, pois marcam 200kmh, onde o 1.8 teria o marcador de 220kmh, normal, e os GTi's e 2.0's tendo os 220/240kmh. Curiosidades intrigantes de um Entusiasta da VW. Abraços.
Viajou totalmente nesse papo do Polo usar painel de Gol modificado. Mas não foi pouca viagem não, foi MUITA.
ta mais pra viagem do que curiosidade
Dês do kkkkkkk
Então tenta colocar um painel do polo 23/24 no gol g3.
o melhor é os cara levando só pé da letra o negócio do "painel do g3 modificado" o cara quiz dizer a disposição dos mostradores e de alguns poucos botões é muito semelhante ao "molde original" obviamente que não vão conseguir fazer uma simples troca um pelo outro kssk,
Pedro, os faróis do Fusca sempre foram com lente de vidro. Inclusive nos Itamar.
Opa. Falando dessas argolinhas no painel do Gol G3. Meu primeiro carro foi um Gol G3 Comfortline 1.8 2001 Completo, quando eu fazia bournot ou saia patinando ele piscava super rápido em laranja, me lembro bem.
A kombi à diesel foi um fiasco com aquela ventoinha na frente que fica com a cara preta,dava muito problema e é difícil ver por aí...forte abraço!!!
Usados tambem no passat
Os caminhões Mercedes Benz 1113 também usavam farol Tremendão.
Muito bom!!!!, altamente Pitoresco!!!
O farol do fusca modelo tremendão, tbm equipava os caminhões mercedes 1113!
Manda um salve ai
Assisto todo dia
Essas peruas da Ford, pra mim e pra muita gente são todas Belina mesmo.😂😂😂
Nem sabia que as últimas se chamavam Del Rey Scala.
São todas parecidas por fora, só quem gosta e conhece sabe diferenciar.
As primeiras que eram chamadas assim. Perua Del Rëy 83 e 84 (com frente unica) e 85 e 86 com frente nova era a Scala (a confirmar). De 87 pra frente passou a ser Del Rëy Belina, até o fim da produção.
PL a lente do farol do fusca não era de plástico não! Nunca foi, nos originais sempre foi vidro até 1996
Fato! Nunca teve Fusca com farol de lente plástica. Lente plástica talvez nas Kombi mais novas e olhe lá.
A Scala so voltou a se chamar Belina em 1989 quando recebeu motor ap 1.8 na parceria da VW e Ford.
Meu pai comprou uma Scala guia 88/89 em 1998, o carro estava com 80 mil km toda original de fabrica e no friso lateral traseiro estava lá o emblema SCALA nos dois lados.
Interessante, mas eu lembro de ler matéria da 4 Rodas de antes disso e já era Del Rëy Belina.
O farol do Fusca a partir de 76 e da Kombi Clipper também é o mesmo do Passat até 78
Pocha vendeu a Parati g3 adorava os vídeos dela tenho uma a 8 anos ja
Quer uma curiosidade sobre o Del Rey? Os Guia e GLX com o spoiler frontal e farois de neblina, tem uma minifrente diferente, com buraco maior, de onde sai o suporte das luzes auxiliares, por isso não dá para colocar os farois de neblina no Del Rey L nem GL, a não ser que corte a frente e consiga adaptar os suportes das luzes.
Trabalho em um caminhão Volkswagem os botões do painel pra ligar os faróis,pisca alerta,controladores de ar são os mesmos do Gol G3 até o Velocimetro é bem semelhante ao do Gol
Verdade
Muito bacana! A curiosidade da kombi pick-up foi o que mais me surpreendeu. Seria uma coisa interessante, eu acho, você fazer um vídeo de ônibus que usaram peças de carros clássicos. Acho que também vai se surpreender na quantidade. Um abraço!
Sensacional a sua sugestão! Não faltam exemplos.
Parabens pelos videos
Poderia falar sobre o Fusca que não veio para o Brasil com amortecedor de de coluna vidro diferenciado
Eu tive uma Scala ouro 84
La Parati diesel 1.9 sd en Paraguay tambien se vendió, Los dos testigos que uno era el precalentador para el arranque que dura 10 segundos y luego se puede proceder a arrancar y el otro era el de radiador indicador de bajo nivel
Pensando aqui q o carro q saiu de linha no ano 2000 q nem parece ser tão distante, já tem 23 anos 😢
Sobre a linha Corcel/ Del Rey, vale mencionar a Pampa 4x4 e a Pampa Ghia, com o mesmo painel da versão homônima do sedã. Só não tinha o brasão na lateral, apenas um emblema junto do nome, na traseira. Rara de se ver hoje em dia (lembro de somente ter visto uma...). Ótimo vídeo, PL!!!
Tinha também a Pampa Jeep 4x4. Uma homenagem ao clássico utilitário da 2a. Guerra Mundial. Hoje mosca branca de olhos coloridos!!!
@@rodrigaosvasconcellos8430 Muito bem lembrado! Essa eu já vi...
Bom dia sempre acompanhando os vídeos muito bom agente tá sempre aprendendo mais sobre carros
Em tempos onde virou moda falar tanto de dívida histórica, se tem um setor que deve muito à população é o setor automotivo.
Todas as marcas sempre venderam no Brasil o mínimo do mínimo do mínimo menos 5 itens ainda daquilo que se exigia em outros países e o mais grave: PREÇOS INSANAMENTE ALTOS, e sem essa de botar a culpa só no governo pois hoje sabemos que esse é só um dos problemas.
Por aqui todas as montadoras sempre faturaram MUITO ALTO MESMO, em especial a dona Volkswagen que foi a que mais nadou de braçada oferencendo carroças defasadas por um tempo demasiado longo.
Sempre que as montadoras entram em crise nos países de origem e tem reduzido fluxo de caixa, é no Brasil e no ass do brazuca que elas tiram a diferença.
E o brasileiro ACEITA.
O Peugeot 306 também compartilhava peças, no duas portas o vidro traseiro. Confere canal PL ? Abraço
Não sei ao certo sobre essa informação sobre o farol do Fusca, mais esse farol conhecido como "tremendão" era do caminhão Mercedes bens 1113, e seus derivados 1313, 1513 e por aí vai, até virar o "cara preta" q usava 4 faróis, igual a f1000 se não me engano a partir de 1983, assim como o caminhão Mercedes, o farol olho de sapo do Fusca, era o mesmo do caminhão Mercedes bens 1111, afinal muitos "carros" antigamente compartilhavam o mesmo farol, como Fusca opala caminhão MB camionete Ford e GM !!!
Verdade, "tremendão" era farol de Tereza adaptado no Fusca.
Sobre os Santana e Versailles. Apesar de serem o mesmo carro, há uma diferença no tamanho da janelinha traseira. Do versailles é consideravelmente maior, fazendo a coluna traseira ser mais fina que nós santana.
Me adimirei na Kombi pickup até 2000, tem uma muito conservada de baixo km 96 toda original que o dono se gloria falando que é último ano, agora vi que estava enganado. 😅
Pedro, permita-me uma pequena correção: no caso do farol do Fusca de 1973 a 1975, não eram 3 pontos de fixação como disse. Somente o parafuso na parte inferior do aro era responsável por fixar o farol. Os outros dois parafusos eram responsáveis pela regulagem do foco do farol.
O del Rey teve 3 modelos de encostos de cabeça dos bancos do primeiro modelo 1981 até o último 1991
Gosto muito desse conteúdo automotivo muitas curiosidade q muita gente q gosta de carro já+ saberia e bom q a cada vídeo agente vai aprendendo sobre o mundo automobilismo
Kombi pick up é, literalmente, uma Kombi de passageiros cortada. Porém cortaram a traseira também.
Meu pai teve uma Scala, super luxuosa, com câmbio automático. Uma vergonha, íamos na década de 80 para litoral norte de são Paulo porque ele construiu uns condomínios lá. Uma vez, na volta, tomei pau de Kombi.
Boa noite Pedro, cheguei atrasado mas não perco!!! Sessão nostalgia e top!
Boa noite, pessoal!
Sobre os farol reto Antes o farol era preso no aro de metal e o que segura o farol é somente o parafuso de baixo os outros são para regulagem do farol, posteriormente veio o aro de plástico e o farol fica preso no para lama é preciso retirar o aro para regular o farol
A Kombi pickup realmente me surpreendeu com o detalhe nas lanterna, com 50 anos e muito observador esse detalhe me escapuliu 🤣🤣🤣
Da linha g3 algumas versões saíram sim com o reservatório de expansão do radiador com um sensor na tampa , mas variava de modelo para modelo tbm não sei o real motivo , eu mesmo tive um gol g3 plus 1.0 8v ano 2001 fase 1 que a tampa do reservatório era a normal , já meu irmão teve um gol g3 2000 1.0 16v tbm fase 1 e o dele tinha o sensor na tampa e quando a água do reservatório baixava acendia essa luz no painel , VW sempre foi louca mesmo na fabricação dos veículos mas mais precisamente essa geração do g3 foi a mais bizarra , pois vc podia ter um gol 1.0 tanto 8 quanto 16v completo com todos os opcionais de fabrica como tbm vc poderia ter um gol g3 a.p tanto 1.6 , 1.8 ou 2.0 totalmente básico sem nada , pois o catálogo era assim vc montava o carro como vc queria a época não importando sua versão
Sim, não existiam mais as versão CL GL como eram no gol quadrado e no bola, no G3 era uma salada de fruta
Verdade. Você comprava os pacotes de acabamento Básico, Luxo, Conforto ou Estilo.
Basico (posteriormente seria o City ou C antigamente); Conforto (posteriormente seria o Comfortline ou CL antigamente); Estilo (posteriormente seria o Sportline ou afins ou GLS antigamente), Luxo (posteriormente Trendline ou GL antigamente).
Sei disso por causa de uma matéria da revista AutoEsporte com o lançamento da Parati 2000 G3, que estava equipada com o kit Estilo. Rodas de liga 195/55 R15. Lindona.
Sobre Trendline e Comfortline oferecidos depois se não me engano o Comfortline está acima.
Em 2001 comprei Gol G3 16v série ouro ,e pedi com ar e 2 portas, a concessionária fez esse pedido para a fábrica e veio como pedi ...
Boa Noite 🌃
Sou do RJ, fala sobre os conversível nacionais, anos 70,80,90
Se falou de dey rey já ganhou 👍😎
Sobre os faróis serem de plástico do Fusca e Kombi em 75 não procede eram todos de vidro. Farol com lente de plástico são dos anos 2000 Para cá. Antes disso era só lente de vidro mesmo e carcaça metálica. Era outra qualidade de peças... Bons tempos.
Pedro vc es um cara fenomenal ! Assisto tudo !! Obrigado amigo
Nós que agradecemos!
Uma curiosidade interessante sobre o Del Rey e a Del Rey Scala, é que apesar de parecerem muito com o Corcel 2, ambos possuem um painel dianteiro próprio que tem um ressalto abaixo da grade, infelizmente hoje não se produz esse painel com ressalto, fazendo com que os donos desses modelos precisem ou fazer adaptações em serralheiros/funileiros, ou pegarem peças usadas (que normalmente já estão batidas ou amassadas).
Um grande detalhe dos faróis são o logo Cibie , o C no meio da lente
Nos fuscas 76 a 86 o C é deslocado para baixo e no Itamar o C é no centro da lente .
Ei Pedro seria legal um vídeo com as novas placas que tem duplo sentido tipo a Cuf0f00
Uma correção, os faróis a partir de 76 lente reta de vidro, moldura cromada de plastico.
O farol do Fusca pós 76 possuia sim lentes de vidro! As molduras que eram de plastico após 1982, Feita a correção.
Eram de metal as molduras até 82
Faz série com fusca baja
Lanterna da Belina invadindo a tampa do porta-malas vinha na Belina 1. Na 2 ficou menor, só no canto e voltou a invadir a tampa do porta-malas com Scala / Del Rey Belina.
Pedro, tínhamos um Fusca 1300L 1976 com a lente curva.
Era totalmente original, pois o carro foi comprado com um ano de uso.
Já meu tio comprou na mesma época um Fusca standart 1977 e veio com lente do farol reta.
A VW não tinha muita regra, as vezes acabavam usando sobras de estoque, pode ter sido o caso desse que vocês tiveram, grande abraço amigo!
Quanto a mudança dos paralamas dianteiros do Fusca no Brasil a partir de 1973, para entender essa mudança, é preciso voltar ao ano de 1967 na Alemanha. O Fusca era um carro muito exportado para os Estados Unidos e no ano de 1967 surgiu uma lei onde foi proibido o uso de faróis de lâmpadas separadas e qualquer cobertura suplementar sobre os faróis. Só era permitido o uso de faróis selados (Sealed Bean ou silibim) e sem nenhuma cobertura. Como os faróis silibim só tem de um tipo e só variando no diâmetro, a VW alemã resolveu mudar os paralamas do Fusca para assim poder instalar os silibim e assim atender ao mercado norte-americano. É só olhar com calma os carros europeus vendidos nos EUA na década de 1970 e 1980 para entender o que estou dizendo.
A lente era de vidro plano. O aro era de plástico.
Que eu saiba lente de plástico original nunca saiu
Exato. Acho que quis dizer ARO EM PLASTICO.
Muito legal essas curiosidades.
Amigo, meu pai teve um Fusca 1300L ano 76 que tirou 0km com faróis abaulados de vidro. Então creio que o ano de transição foi 1976
Fusca é fusca .. o cara é foda
meu golf mk4 2005, acende a luz quando o fluido de arrefecimento esta baixo, ele tem o sensor no reservatório de expansão ( os gols nao tinham esse sensor), como os paineis sao parecidos, quase o mesmo. acho que so nos carros mais completos tinham essa função disponivel.
Esqueceu de dizer o porque que em 1967 o fusca passou a descansar o limpador pro lado do motorista e antes pro lado do passageiro. Faz um vídeo sobre isso....???
Apesar de já ter contato com os Del Rey há muito tempo, já que o meu avô teve uma Belina 87/88, essa curiosidade da Belina X Scala eu só vim me dar conta há poucos anos atras. Foi quando percebi que, no início dos anos 80, a Belina II e a Scala eram duas station wagon diferentes produzidas pela Ford.
A lanterna da Kombi eu sabia e do skala da Belina também.😊
Bom ver que tem "doido" reparando nós detalhes que eu achava que só eu reparava! 😂😂😂😂 já me inscrevi aqui 👏👏👏
Parabéns pelo canal Pedro, tenho um Fusca 1500 1972, é com o os faróis tremendão Rosse, segundo meu pai, diz que na época eles trocavam pelo tremendão porque clareava mais.
Parabéns meu amigo
essa lanterna amassada era baseada no New beetle da época do Itamar.
@ocanalpl O melhor canal de carros antigos do Brasil 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Prestação de serviços kkkkk
Detalhe que ja vi gente utilizando farol da moto honda twister 250 no fusca, e esse sim, com lente plástica
No painel do meu UP! tem 2 indicadores do CNG (como é conhecido o GNV no resto do mundo)
Lembro de ter visto um vídeo com Polo com isso de fábrica mas acho que só vendeu na Índia.
Meu pai colocou no Fusca dele as sinaleiras achatadas no início dos anos 2000, ele disse na época que ia no acessório comprar um lançamento "as sinaleiras do New beetle pra Fusca antigo", muito engraçado na ocasião. 😅😅
Esse simbolo da mola que tem no painel do gol é o terror de quem tem Amarok
Na linha gol G3 com painel G3 havia variações de painel mais simples e outros mais completo com fundo branco.Ja a kombi picape cabine dupla me parece ser uma exclusividade nossa
Verdade, tem muitos tipos de painéis do G3, com vários tipos de marcadores de RPM também
O painel com relógio digital da linha Chevette teve tbm várias luzes espias que não foram ativadas pela GM
Sobre o vídeo, o único que eu sabia foi o Painel do G3, de resto foi tudo novidades, Como sempre o Canal PL Enriquecendo a Literatura Automotiva Brasileira!
Em alguns modelos de época como da linha Escort vinham até com marcador de nível da água do esguicho do parabrisa.
10:00 só complementando: esse vinco em alto relevo nas portas da Kombi começou em 94
9:37 A porta primeira geração da Kombi Clipper sem o vinco até 93
Acabamento impecável
Boa noite
uma coisa q eu acho curiosa,e q meu gol nao tem luz de injecao,nem no manual ela aparece.
Os faróis do fusca não tinha 3 parafusos de fixação, e sim 1 para fixar e 2 para regulagem dos faróis.
_Pedro , como sempre ótimos vídeos ! 👍_
😆
Como assim Kombi pickup ate o ano 2000? 😮 Nunca vi esse carro na rua, nem catálogo. Achei que tivesse parado bem antes.
Nos anos 70 as lentes dos farois sempre foi de vidro
Santana da segunda geração tem luz de indicação alerta baixo fluido limpa parabrisa e água de arrefecimento baixo, alerta de pastilha e até lampada queimada do freios. Tudo desativado mesmo na versão GLS. Achei um absurdo não por sensores desses no carro. Um ponto bem interessante.
Tenho um exclusiv 96 que funciona todas essas lâmpadas, acredito q alguns GLS saíram com todos os sensores funcionando
Sensor de pastilha é uma que deveria ser de série em todos os carros, e não é caro ou complexo de adaptar.
@@thesis4349 É mais uma coisa para dar defeito ,ainda mais com nossas estradas ,tive uma Brasilia e o cabo do velocimetro vivia arrebentando pois o cabo do velocímetro era ligado diretamente na roda dianteira ...
@@alexandrersst5633, mas aí é porque é VW, então a baixa qualidade é padrão. Uma das minhas Tempra SW ainda tem o sensor funcionando e está normal.
Pedrão proprietários de Amarok conhecem bem essa que sua Parati não tinha kkkkk