Не питайте иллюзий.❌ Led необходимо ставить только в линзы и не иначе. А то получать в карму туеву хучу матерных слов и прослыть отъявленными гомосексуалистом - не комильфо. Хотя... Кому-то, видимо, нравится. 🙄😁
@Михаил не могу не согласиться с Вами. Скажу прямо, как хотел написать изначально Любители ставить LED а рефлектор - латентные педики) Эта формулировка будет более точная и корректная 😁
Обожаю Ваш канал! всё ясно и понятно, без всяких...бээ..мэээ. Помещение, тесты, обзор и правильные рекомендации! Спасибо Вам за советы! поменял по Вашей рекомендации лампы, светят на ура! все мои знакомые себе захотели такие лампы. теперь хочу F6C купить
Друзья! Если кто соберется заказывать лампы, отнеситесь с пониманием к сроку отправки в 10-15 дней!!! Вам их обязательно отправят в течении этих 10-15 дней! Только немного терпения! Спасибо за понимание!
Добрый день, нашёл К6С на алике(по вашим старым ссылкам), при заказе не могу выбрать цвет(температуру нагрева). Пишет выбор при оплате, а там ничего нет(только реквизиты карты). Вопрос вот какой К6С Н7, они как их цветов? Хочу приобрести 6000К.
С 20го января этого года катаю с лампами к5с 4300к. Что на холодную, что после 6 часов поездки ночью, яркость ламп не падает (кмк). Авто - Хонда срв 5. НО! В конструкции фары отсутствуют крышка у лампы. Радиатор лампы снаружи!!! Свет бомбический (в линзе) . Проверял на стенде- всё🆗. Но езжу с опущенным корректиром на "1" - света за глаза...
Да, на кроссоверах действительно можно и нужно делать больший наклон фар. НО чип в любом случае там работает с перегрузкой. Это видно по отчету, Там даже в идеальных условиях (На столе) у него был перегрев. Другое дело, что прогресс идет такими темпами, что сдохла лампа через год - для многих это не будет проблемой. Пойдут и купят новую.
да победили....изменили 2 лампы для теста, а в производстве оставили как было, может новую коробку сделают и название для повышения цены😂😂😂, ведь эти лампы лучше предыдущих
@@avtoban27 думаю, что так и оставят, потому что технически ничего не поменялось, поменялись только настройки, тест показал, что эти настройки хороши, по этому китайцы их оставят, откуда такой ничем не подтвержденый пессимизм? Их же не в России делают.
@@Test_Lab Отличная работа Андрей спасибо большое!!! А на счёт засветов все кто в теме думаю прекрасно понимают что К5С К6С или любые другие яркие китайские лэд лампы чтобы все они светили в рефлекторе без засветов над СТГ на них должны стоять чипы маленького размера такие как на лэд лампах Филипс 5000 или 9000 уменьшить мощность драйвера и ещё должна быть чёткая подгонка съёмного цоколя лампы чтобы не было люфта из-за сильно торчащих резинок тогда свет будет правильный и цена в пару раз дешевле чем у Филипс. Скорее всего в ближайшее время мы такие уже увидим в ваших тестах.
Спасибо за обзор. Хочу предложить идею. Пластик очень плохой проводник тепла, как знаем, внутри фары тепло и воздух гоняет вентилятор горячий, даже зимой будет горячо внутри. А что если взять алюминиевый радиатор с ребрами и впаять или приклеить к самой крышке фары, предварительно вырезать окошко в крышке, что бы был контакт воздуха с металлом…по идее мы не колхозим саму фару, и теплый воздух в какой то части теряется за счет площади ребер. Естественно радиатор должен быть максимально большим, по площади крышки самой. А еще прикольнее будет, если сами эти радиаторы спиной друг к другу прикрутить с термопастой , что бы вентилятор дул на радиатор, а он сразу на улицу тепло уводил) попробуй
Главное, чтобы эти тесты видели и осознавали владельцы рефлекторов, а то уже реально невозможно стало ездить, каждая 3 Лада едет с лэдами, им даже моргать бестолку, тк дальний там вообще направлен в космос.
у меня К5С в рефлекторе, ставил машину напротив другой, свет заканчивается на капоте, выше в салон свет не попадает, моу фото дать, жаль сюда нельзя приложить
@@st6475-r4i Вы не смотрите на капот, стену и т.д. А померяйте в контрольных точках. Или хотя-бы попросите оценить ваш свет встречного водителя, при этом не вашего друга, который не захочет вас расстраивать.
доброго времени суток. пересмотрел все ролики Андрея и сделал выбор к6с у меня рено колеос 2013 г фора линзованная. заказал. пришли за неделю из Иваново. делюсь впечатлением. по сравнению с галогеном разница огромна у меня стояли осрам плюс мульон процентов и тд и тп. по трассе хорошо отрабатывает и при встече с авто дорога не "теряется" при правильной настройке стг никто не моргает. свет более белый чем желтый в городе уличное освещение не перебивает . я покупкой доволен. 4200 к н7 в дождь свет тоже норм. спасибо Андрей за твой труд. он нужен людям!!!
После просмотра ваших тестов и обзоров ламп, купил себе на Тойоту Приус 30 лампы K5C на 4200 в линзы, очень доволен Там ещё у меня H11, очень удобно и вентилятор на улице, а не под крышкой. . Когда сгорят куплю K6C:)
@@Kreuzritter84 аналогично у меня на мазде, одноклубник поставил лед лампы более года и ничего не заклинило. А лампа нормально охлаждается и живет больше, тк горят они в основном из-за перегрева
Пока все LED 6000k, ксенон 4300k для меня на первом месте при всех его минусах. Часто катался на Hilux с LED линзами в ближнем и в моем Ceed G5 с 4300k производителя unknow name делают эти LED на легке. Канал TEST LAB очень полезный и нужный, очень много людей сталкиваются с муками выбора ламп. В своё время все эксперименты на своем кошельке проводил, а будь в то время этот канал, то денег бы сэкономил)
У осрам появилась новая линейка и так же как у филипса, мощность не такая высокая. Самое интересное что появились лампы 15-20w без блоков и даже без вентиляторов и иногда даже без отдельного кабеля, прямо на жопе лампе контакты (как в классической галогенке). Изучи вопрос (Osram LEDriving HL EASY), тема интересная, проще уже некуда, поставил и поехал.
@@Sergg46 подскажите, где купили? Не путаете ли со старыми обычными не easy? Я новые в продаже ещё не видел. Только на оф сайте прочитал и маленький рекламный ролик 2 недели назад на ютубе вышел. Чувствую эти лампы будут хитом продаж.
@@SonicBeelast Заказал знакомому владельцу магазина. Где он их выцепил - хз. Но практика показывает, что его желание заработать очень стимулирует активность. Для знакомых (проверенных клиентов) доставал практически все, вопрос только в конечной цене. Кстати, я их ему вернул обратно, со скидкой, и он сразу же кому то втюхал.
I must say, you have the best LED review on TH-cam. If it's in english or at least has english subtitle, more people would definitely watch this channel.
Спасибо за обзор. Поставил k6c в линзы Ceed. Прозрел. На дороге ночью и в дождь и в снег попробовал. Никого не слеплю. Вижу гораздо больше чем раньше. Спасибо за рекомендации
Купил К6С, на SsangYongActyonNew обманки не работают (но, на данный авто ВООБЩЕ никакие обманки не работают!!! Все перепробовал.). В сервисе по свету - колдовали около 2-ух часов и проблему решили. Теперь про свет: Очень доволен, оптика линзованная - свет огонь! Пока езжу неделю - полет нормальный. Брал 6000К (хотя хотел 4300К, но на тот момент их не было в наличие) ни сколько не пожалел, ночью светят огонь, ярко красивый немного фиолетовый свет. Боялся, что 6000К в непогоду огорчат, но вот сегодня в Питере по КАДу в дождик и проверил...доволен как слон!!! Спасибо TEST LAB!
@@ОлегЛебедев-ч9т Обращался в тюнинг ателье света (th-cam.com/video/b5EBCTqvLqA/w-d-xo.html). Ни обманки, ни доп.сопротивления ничего не работает, только напрямую в обход компа через рэлюшки какие-то
Спасибо. Заказал к5с плюс, мощностью 70Вт на 4300К. Цвет отличный, никакой синевы, в рефлекторе светит, как адовый прожектор. Дорогу освещает с избытком, но и засвет точно высоковат. По этому видео и по другим доработал, выпаяв два токоограничивающих резистора из четырех, получив 33Вт мощности. Драйвер работает, как стаб, изменяя ток при изменении напряжения, поддерживая заданную мощность, при 12В ток 2,75А, а при 13,2В дает 2,5А соответственно. При 33Вт получил отличное световое пятно, вполне достаточное, но не излишнее. Паразитный засвет почти пропал, теперь встречка может быть спокойна. Все эксперименты проходили на левой фаре, в правой был штатный галоген. Единственное, не измерил температуру светиков, но это вроде везде раскрыто.
Спасибо за отличный обзор! Заказываю себе такие лампы после вашего обзора! Назрел закономерный вопрос, а что будет ярче в реалиях 4300к или 6000к, в сухую и мокрую погоду? С огромным интересов мы посмотрел сравнение. P.S. себе заказываю 4300к))
TEST LAB у продавца DAWNKNIGHT в магазине на али есть лампы К5С мощностью 40w/лампа, возник вопрос это та же лампа К5С (55w/лампа), только пониженной мощности (типо К6С)? Кстати К6С на али уже ссылки такой нет и продавца тоже, настрожило.... Может есть такие кто заказывал К5С 40W у продавца DAWNKNIGHT.
Андрей я поклонник вашего канала но для чистоты эксперимента надо было проверить на засвет встречки не только рефлекторную фару но и линзу - встречаешь на дороге авто у которого диоды по заводу и не знаешь куда смотреть чтоб не ослепнуть
Очень полезное видео. Моё вам почтение. Очень информативно и чотко все по цифрам, а не по субъективным восприятиям. Жаль я раньше на вас не наткнулся. Купил явное барахло. Но теперь зато знаю что стоит купить)
Да, этот вопрос как никогда актуален. Я бы посоветовал Osram на 22-23W если их найдете. Сам на нем езжу в H4. Не идеал конечно, но хоть не сварка на 55W
@@Test_Lab а вообще есть м2 у них СТГ лучше чем у галогена лично пользовался, вообще не слепят) ради интереса можете потестить) они конечно не особо яркие но ярче галогена, но заливка света такая на дороге тёмные пятна присутствуют
Еще раз убедился в правильности своих старых выводов. 1. Мощность LED ламп выше 25Вт не имеет смысла. 2. LED лампы надо ставить без кожуха, чтобы было нормальное охлаждение. 3. В рефлекторы лампы с распределенным источником света (COB) не годятся, только точечные из 1-2-3 светодиодов маленького размера в линейку. Пожелание автору: сделать тест LED ламп для ПТФ, желательно желтых.
@@ExXxtradmi С какого ляда? Главное обеспечить прилегание в гнезде без зазоров, тогда туда ничего и не попадет. Т.е. фактически герметизация фары не сзади лампы, а в цоколе. На ксаре пикассо почти три года так проездил и ничего не попало. А если руки из задницы и хорошо сделать не в состоянии, то нечего и браться самому делать. Но радиатор должен обдуваться свободно, иначе жопа лед лампе придет очень быстро.
@@Sergg46 только по своему опыту не стоит судить. Пусть в линзу и не попадет, зато внутри фары все точно будет в пыли. Заодно и насекомые могут туда попасть. На Ксаре не линза, насколько я помню. У меня, например, между линзой и маской есть щель.
@@ExXxtradmi Да, не линза, рефлектор. Щель заделывал поролоном. Результат был отличный. А вот с ПТФ проблему так и не решил на ней. Техосмотр забраковал форму светового пучка начисто. Вот туда леды так и не подобрал. В итоге просто поменял авто, ксаре уже 15 лет было. Сейчас родной лед, меня устраивает.
Здравствуйте и спасибо за информацию. А нет желания сравнить яркость 4300К и 6000К одной фирмы? Есть информация что она отличается в пользу 6000К. Заявляют одинаковую силу света, но так ли это? ведь не просто люминофор, там и диоды разные. Ещё видел у вас тест ламп MTF - провальный, может они исправились? Характеристики заявлены не такие фантастические как у китайцев.
По поводу ламп К5С 40W, эти лампы есть в официальном магазине Dawnknight на алиэкспресс. Ответил мне продавец, что лампы появились действительно в продаже лампы К5С 40W, они понизили мощность лампы, для уменьшения температуры работы чипа и уменьшая числа запросов по гарантии ламп К5С 55W. И ещё продавец ответил, что лампы К5С 40W это именно лампы с канала TEST LAB (а-ля К6С). Только у продавца по ссылке ценник 3000 тыс, а у официального продавца Dawnknight К5С 40W ценник 2400
Есть некоторые моменты , которые не совсем учитываются как мне кажется. Доп нагрев фар движком. Вот интересно было бы попробовать создать подобные условия на тесте. Может фен направить что ли и посмотреть на результат или его отсутствие :)
Конечно в идеале еще добавить солнечный свет, темпертуру окр среды градусов в 35. Тогда температура чипа вырастет еще гораздо быстрее. Минут через 5-7, но за счет более грамотной настройки термоконтроля, K6C в любом случае будет светить ярче, из за более холодного чипа
@@Test_Lab доводы более чем адекватные. Но днем обычно дхо светит, а ночью солнца нет и совсем не 35. Но это уже прям совсем придирки )) я себе поставил к4с 4300 в фару а4 б5. Свет реально стал лучшее. Но думаю, что из за габаритов фары температура там мама не горюй. Вот как раз и хочу их сменить на к6с. Ну или уж на альтинон 9000
@@Test_Lab Андрей, очень интересно сильно мне, а сколько будет по прибору ослепление и яркость с закрытой крышкой прогретой лампы после 40 минут работы, тоесть когда лампа и фара уже прогреются полностью на рефлекторе интересует к6с
А теперь у меня вопрос. При переделке лампы, почему сразу нельзя выставить мощность эквивалентную 1.97 А? Зачем её перегревать, что бы она потом теряла мощность? В чем смысл то? Сделайте сразу 25 Вт. Через 10 минут, всё равно она будет светить на 25 не больше, зато перегрева не будет вообще, и срок службы будет в разы больше. Делали, делали, да не доделали.
А теперь у меня ответ. Эти лампы работают в абсолютно разных условиях. И в одних фарах их мощность будет 26W, а в других 35W, в третьих 30w. зимой будут мощнее, летом слабее. Нет никакого смысла ограничивать их мощность 26W в ущерб яркости....
Спасибо за обзор! У меня была идея на 3Д принтере себе крышки распечатать с тонкой сеткой-фильтром воздушным, чтобы лампа могла воздух засасывать извне. Лампы лед д1с хексуан из ближайших обзоров. Что думаете на это счёт?
Можно что-то типа HEPA фильтра от пылесоса использовать, но тогда нужно и выход воздуха делать, а иначе не будет работать. Лучше сделать крышку, таким образом чтобы кулер снаружи был, тогда будет толк.
Через сетку натянет со временем пыль. Можно попробовать крышку сделать побольше, чтобы воздуха вокруг вентилятора было больше. Для подачи воздуха в фаре есть заводские фильтры , их должно хватать
Это все прекрасно ваши тесты, но мне не понятно одно, почему все тесты в помещении на стендах, а почему нельзя протестировать их на улице в сильный дождь, снегопад и туман, пусть граждане посмотрят как эти лампы светят в непогоду, а то слеподырые накупят себе диодники и ездят понтуются. ✌️👍👍👍
Потому что в непогоду лужи как зеркало, хоть промышленным прожектором свети, весь свет будет отражаться в глаза другим водителям, так же как солнце после дождя бьет в глаза от мокрого асфальта. Так и смысл чего в непогоду показывать, если законы физики говорят, что нифига и не будет с любым источником света
@@Nelson-k9n могу скащать на 99,9% что теплый и желтый свет в непогоду светит и освещает лучше чем диодники которые только светят и слепят в хорошую погоду ✌️👍👍👍
Андрей, спасибо за интересный и информационный ликбез ! То что они светят лучше K5c это фантастика приятная, самому k5c не нравился потому, что он по ощущениям светил на 6500к а не на 6000, больше синевы было, поэтому всегда ездил на P1 (50 ватт) - там было 6000к указано, но по факту светил на 5500к по ощущениям, вместо синевы был фиолетовый градиент (да и эффективнее оттенок был). Как же рад что появились лампы с меньшим фактором ослепления и большим КПД !!🎉 кстати. Не могли бы вы сделать обзор на P1? Тоже популярная лампа, в силу своей конструкции (расположения чипов) она светит эффективнее той же к5с при меньшей мощности. Думаю, вам бы было любопытно.. Спасибо вам и всех благ !!!
@@ЕвгенийЗуев-ф2з Dawn knight P1 50 ватт на алике; они похожи на «ключ» и не похожи на обычную лампу, медное бронзовое основание такое и на нем чип ; это визуально) светят лучше чем К5С, этого не объяснить, но честное слово. (линза 2.5 под галоген, кузов рестайл Nissan x-trail t31 («кирпич») 2012-го. Пробовал F5, слишком синюшняя на мой взгляд в линзе, в плохую погоду (осень на грани зимы, мокрая дорога и тд) вынуждает ездить с туманками, хотя в сухую светят хорошо. К5С ярче светят чем F3, очень хорошо в итоге, но синюшность более выражена в сухую погоду за счет более мощного чипа, в плохую погоду сильной разницы нет. P1 - по крайне мере в моих линзах, сильнее светит в центре и на мой взгляд, там не 6500к (f3) и не 6000к (К5С), а ориентировочно 5200/5500/5800. Знаю о чем говорю - я настрадался с лампочками 🤣 потратил как валенок на них суммарно за 3 года наверное больше 20к .. 6500 это синий градиент с голубовато-белым свечением, 6000к - это преимущественно сине-белый градиент(имеется ввиду «кольцо» которое окружает белый пучок) в холодно-белом свечении (пучка), 5000к - это холодно-белое свечение с голубовато-переливающем оттенком (то фиолетовый, то синий, то что-то между). А 5.500 это холодно-белое свечение с фиолетовым оттенком (преимущественно). Кто-то скажет что бред и это ни на что не влияет кроме как на визуал - отчасти будет прав, но разница только в плохой погоде и в визуале - ощутима.
До сих пор езжу с N1 Led без вентиляторов. Явно ярче галогена. И что просто отлично - не приходится каждые 3месяца менять перегоревшую лампу. Купил и забыл на 2 года минимум. Только иногда ДПС нервы треплет
Что-то мне кажется, что на к5с чип уже побольше деградировал из-за предыдущих тестов, а на к6с чип пока ещё новый. Те же яйца только в профиль. Нужно с охлаждением работать (радиатор, вентилятор).
Поставил k5c в фары Октавия А4 тур, рефлектор. Настроили на стенде. Пока встречки не моргают.. а что поделать..да, я вижу, что есть засвет выше стг. Но сам ехал навстречу своим же фарам и не слепит. Просто яркие, относительно галогена.
Хотелось бы посмотреть тест не только LED-линз и LED-ламп на 5-6000К но и на 4300К, а то я уж думал что таких не делают ))), но оказалось я ошибался, товарищи вот подсказали, что есть и я нашел такие Vision Bi-led Advance Series 4300K. Интересно было бы посмотреть обзор на них
Да. Все верно. Давкнайт мне так же не отправил к сожалению мои заказы. Протянули пару недель и вернули деньги. В Китае ковид, так что с поставками ламп перебои
Хороший тест и китайцы молодцы,но всё же такой вопрос,что поставить в рефлекторную фару, Филипс не в счёт слишком высокая цена,что поставить из бюджетного сегмента?Скажем до 3к.
Отличный вопрос. Работа над этой лампой ведется, так что или ждать( но дело это не быстрое) или K6C и занижать стг регулировкой или корректором, хотя это все немного колхоз, и на трассе не удобно. В городе норм.
Тест и лампы огонь 👍 Прибавка в свете просто космос по сравнению с другими что пробовал. Андрей спасибо за данный контент 🤝 Но я хочу 6000кельвин белый свет.
@@СергейКирдун-й7я даа нее, там примерно 5300-5500 максимум кельвин, это белый свет. Тут просто китайцы так написали! Они не дотягивают до 6000. Ксенон 4300 белее чем у к5с☝ Вот мне и не понравилось светят как галоген тëплым цветом :(( Я просто 7 лет езжу на 5000чных , и цвет самый кайф 👍 А данные лампы к5с с 4300 это тем кто не хочет привлекать внимание перед сотрудниками.
Здравствуйте! Скажите какие на сегодняшний день можно покупать лампы характеристиками К6C? Так их уже нет в продаже. Автомобиль Hyundai ix35 2013 год рестайлинг фары линза цоколь 9012 HIR 2
Класные обзоры! Скажите пожалуйста mtf cyber light h7 подойдут для дифлекторных фар и как эти лампы вообще, а то обзоров практически нет.Забыл добавить, фара с колпачком на ближнем свете. Заранее спасибо. Все здоровья и удачи!
А какие леды в рефлектор то можно поставить? Кроме дорогущего филипса? Кстати, зону засветки в линзованых фарах присмене оригинальных ламп на лед тоже замерьте пожалуйста!
Компания куллед участвовала в доработке ламп к5с при этом имеет свои лампы очень очень было бы интересно посмотреть на тест ламп куллед диксель оптима с к6с.
Здравствуйте, интересно смотреть и слушать когда люди грамотно подходят к своему делу. И товарищ ваш Александр молодец всем прояснил и открыл глаза кто понимает конечно. Вот только как теперь определить их. На Али теперь коробка такая же как K5C только наклейка что они на 40w. Какие гарантии или как определить теперь что они с доработкой? За видео респект. Где можно приобрести кроме Али подскажите если знаете? Спасибо.
Вы Лучший! Там новые версии вышли, k6c v2. Заказал, буду тестировать на такой же фаре своего спортика. Надеюсь слепить не будут, а то придется выбросить.
Спасибо за обзор, но пока не нашёл есть или нет в рекомендациях какую лучше лед лампу h4 ставить в рефлектор+ праворульную машину, желательно с регулировкой горизонтального угла?
Андрей, видосы просто супер! Есть маленький вопрос. При монтаже лампы в твоем видео нужно настройками поднять модуль в фаре чтобы впихнуть туда драйвер. А нельзя ли монтаж начать с драйвера, а уж потом самой лампы?
Ждем подборочку для рефлектора. Можно думаю сборчик открыть,для закупки тестовых лед ламп 22года под рефлектора
Не питайте иллюзий.❌
Led необходимо ставить только в линзы и не иначе.
А то получать в карму туеву хучу матерных слов и прослыть отъявленными гомосексуалистом - не комильфо.
Хотя...
Кому-то, видимо, нравится.
🙄😁
@Михаил не могу не согласиться с Вами.
Скажу прямо, как хотел написать изначально
Любители ставить LED а рефлектор - латентные педики)
Эта формулировка будет более точная и корректная 😁
Обожаю Ваш канал! всё ясно и понятно, без всяких...бээ..мэээ.
Помещение, тесты, обзор и правильные рекомендации! Спасибо Вам за советы! поменял по Вашей рекомендации лампы, светят на ура! все мои знакомые себе захотели такие лампы. теперь хочу F6C купить
Недавно задумался об улучшении головного света, нашел ваш канал. Спасибо вам за вашу работу!!! Продолжайте пжлст в том же духе.
Спасибо вам ОГРОМНОЕ! В особенности за рефлекторную оптику ☺️👍
Отличный тест, ответили на все вопросы (которые сразу возникали)
Друзья! Если кто соберется заказывать лампы, отнеситесь с пониманием к сроку отправки в 10-15 дней!!!
Вам их обязательно отправят в течении этих 10-15 дней! Только немного терпения!
Спасибо за понимание!
А доставка в другие страны будет ? А то сейчас в Беларусь недоступно, а лампы очень хочется (
K6C H11 Доставка В Беларусь возможна?
@@KHTWeld тоже очень заинтересован
Добрый день, нашёл К6С на алике(по вашим старым ссылкам), при заказе не могу выбрать цвет(температуру нагрева). Пишет выбор при оплате, а там ничего нет(только реквизиты карты). Вопрос вот какой К6С Н7, они как их цветов? Хочу приобрести 6000К.
@@ЕвгенийРедин-в3ж там в карточке товара написано, что напишите в примечании какой цвет вам нужен
Золотой человек, низкий поклон от потребителей - водителей.
С 20го января этого года катаю с лампами к5с 4300к. Что на холодную, что после 6 часов поездки ночью, яркость ламп не падает (кмк). Авто - Хонда срв 5. НО! В конструкции фары отсутствуют крышка у лампы. Радиатор лампы снаружи!!! Свет бомбический (в линзе) . Проверял на стенде- всё🆗. Но езжу с опущенным корректиром на "1" - света за глаза...
Да, на кроссоверах действительно можно и нужно делать больший наклон фар.
НО чип в любом случае там работает с перегрузкой. Это видно по отчету, Там даже в идеальных условиях (На столе) у него был перегрев.
Другое дело, что прогресс идет такими темпами, что сдохла лампа через год - для многих это не будет проблемой. Пойдут и купят новую.
Аналогично!
@@Test_Lab эти к6с на Оzone есть интересно
@@50799 к сожалению,нет
На глаз не заметно просто. Привыкаешь.
Спасибо за большую проделанную работу!
Наконец то инженеры победили маркетологов! Отличная работа, спасибо за обзор!
Ненадолго
да победили....изменили 2 лампы для теста, а в производстве оставили как было, может новую коробку сделают и название для повышения цены😂😂😂, ведь эти лампы лучше предыдущих
@@avtoban27 думаю, что так и оставят, потому что технически ничего не поменялось, поменялись только настройки, тест показал, что эти настройки хороши, по этому китайцы их оставят, откуда такой ничем не подтвержденый пессимизм? Их же не в России делают.
@@igr00 не доверие такое потому что жизненный богатый опыт за плечами, и выводы почти всегда неутешительные
А кто мне ответит, чем отличаются к5с от к5с plus???
Спасибо огромное за интересную информацию. Хотелось бы видеть больше вариантов для рефлекторных фар.
Этот вариант действительно нужен. и сейчас будет над ним работа вестись
@@Test_Lab Отличная работа Андрей спасибо большое!!! А на счёт засветов все кто в теме думаю прекрасно понимают что К5С К6С или любые другие яркие китайские лэд лампы чтобы все они светили в рефлекторе без засветов над СТГ на них должны стоять чипы маленького размера такие как на лэд лампах Филипс 5000 или 9000 уменьшить мощность драйвера и ещё должна быть чёткая подгонка съёмного цоколя лампы чтобы не было люфта из-за сильно торчащих резинок тогда свет будет правильный и цена в пару раз дешевле чем у Филипс. Скорее всего в ближайшее время мы такие уже увидим в ваших тестах.
За рефлектор отдельная благодарность! 👍
Спасибо за обзор. Хочу предложить идею.
Пластик очень плохой проводник тепла, как знаем, внутри фары тепло и воздух гоняет вентилятор горячий, даже зимой будет горячо внутри. А что если взять алюминиевый радиатор с ребрами и впаять или приклеить к самой крышке фары, предварительно вырезать окошко в крышке, что бы был контакт воздуха с металлом…по идее мы не колхозим саму фару, и теплый воздух в какой то части теряется за счет площади ребер. Естественно радиатор должен быть максимально большим, по площади крышки самой. А еще прикольнее будет, если сами эти радиаторы спиной друг к другу прикрутить с термопастой , что бы вентилятор дул на радиатор, а он сразу на улицу тепло уводил) попробуй
Главное, чтобы эти тесты видели и осознавали владельцы рефлекторов, а то уже реально невозможно стало ездить, каждая 3 Лада едет с лэдами, им даже моргать бестолку, тк дальний там вообще направлен в космос.
Я ЛАД по 1ой в месяц вижу и те, с галогеном
А чë это бестолку? Рас уш он слепит то и пускай сам угощается дальним
у меня К5С в рефлекторе, ставил машину напротив другой, свет заканчивается на капоте, выше в салон свет не попадает, моу фото дать, жаль сюда нельзя приложить
@@st6475-r4i рефлектор рефлектору рознь... У кого то на самом деле нормально, а кому то так и охота кирпич в лобовуху кинуть...
@@st6475-r4i Вы не смотрите на капот, стену и т.д. А померяйте в контрольных точках. Или хотя-бы попросите оценить ваш свет встречного водителя, при этом не вашего друга, который не захочет вас расстраивать.
доброго времени суток. пересмотрел все ролики Андрея и сделал выбор к6с у меня рено колеос 2013 г фора линзованная. заказал. пришли за неделю из Иваново. делюсь впечатлением. по сравнению с галогеном разница огромна у меня стояли осрам плюс мульон процентов и тд и тп. по трассе хорошо отрабатывает и при встече с авто дорога не "теряется" при правильной настройке стг никто не моргает. свет более белый чем желтый в городе уличное освещение не перебивает . я покупкой доволен. 4200 к н7 в дождь свет тоже норм. спасибо Андрей за твой труд. он нужен людям!!!
После просмотра ваших тестов и обзоров ламп, купил себе на Тойоту Приус 30 лампы K5C на 4200 в линзы, очень доволен
Там ещё у меня H11, очень удобно и вентилятор на улице, а не под крышкой.
. Когда сгорят куплю K6C:)
K5C норм лампы.
Боюсь что в подкапотной грязи кулеры долго не протянут, зимой смысл есть конечно от этого но вот в летнюю жару под капотом пекло🤔
@@Kreuzritter84 аналогично у меня на мазде, одноклубник поставил лед лампы более года и ничего не заклинило. А лампа нормально охлаждается и живет больше, тк горят они в основном из-за перегрева
Пока все LED 6000k, ксенон 4300k для меня на первом месте при всех его минусах. Часто катался на Hilux с LED линзами в ближнем и в моем Ceed G5 с 4300k производителя unknow name делают эти LED на легке. Канал TEST LAB очень полезный и нужный, очень много людей сталкиваются с муками выбора ламп. В своё время все эксперименты на своем кошельке проводил, а будь в то время этот канал, то денег бы сэкономил)
У осрам появилась новая линейка и так же как у филипса, мощность не такая высокая. Самое интересное что появились лампы 15-20w без блоков и даже без вентиляторов и иногда даже без отдельного кабеля, прямо на жопе лампе контакты (как в классической галогенке). Изучи вопрос (Osram LEDriving HL EASY), тема интересная, проще уже некуда, поставил и поехал.
Ок. принял. Спасибо за инфу
Пробовал, быстро нагреваются и нифига не светят.
Можно даже не покупать их для теста. Проще тогда н18 и н19 кому надо допилить и света будет столько же, только отходят в разы больше.
@@Sergg46 подскажите, где купили? Не путаете ли со старыми обычными не easy? Я новые в продаже ещё не видел. Только на оф сайте прочитал и маленький рекламный ролик 2 недели назад на ютубе вышел. Чувствую эти лампы будут хитом продаж.
@@SonicBeelast Заказал знакомому владельцу магазина. Где он их выцепил - хз. Но практика показывает, что его желание заработать очень стимулирует активность. Для знакомых (проверенных клиентов) доставал практически все, вопрос только в конечной цене.
Кстати, я их ему вернул обратно, со скидкой, и он сразу же кому то втюхал.
I must say, you have the best LED review on TH-cam. If it's in english or at least has english subtitle, more people would definitely watch this channel.
Спасибо 👍 будем заказывать на закрытые фары.
Спасибо за обзор. Поставил k6c в линзы Ceed. Прозрел. На дороге ночью и в дождь и в снег попробовал. Никого не слеплю.
Вижу гораздо больше чем раньше.
Спасибо за рекомендации
Купил К6С, на SsangYongActyonNew обманки не работают (но, на данный авто ВООБЩЕ никакие обманки не работают!!! Все перепробовал.). В сервисе по свету - колдовали около 2-ух часов и проблему решили. Теперь про свет: Очень доволен, оптика линзованная - свет огонь! Пока езжу неделю - полет нормальный. Брал 6000К (хотя хотел 4300К, но на тот момент их не было в наличие) ни сколько не пожалел, ночью светят огонь, ярко красивый немного фиолетовый свет. Боялся, что 6000К в непогоду огорчат, но вот сегодня в Питере по КАДу в дождик и проверил...доволен как слон!!! Спасибо TEST LAB!
Рад был помочь. сам катаю с 6000К и даже в дождь повышенной яркости хватает
Здравствуйте. Если не секрет, как проблему с обманками решили? У меня тоже такая машинка.
@@ОлегЛебедев-ч9т Обращался в тюнинг ателье света (th-cam.com/video/b5EBCTqvLqA/w-d-xo.html). Ни обманки, ни доп.сопротивления ничего не работает, только напрямую в обход компа через рэлюшки какие-то
@@Test_Lab вопрос, а в крышке фары нужно отверстия делать, судя по всему?
@@Test_Lab на Kia ceed JD будут светить без обманок? Или все таки придется колдовать? Сейчас стоят f3 /f5 (дальний, ближний),работают без обманок.
Спасибо. Заказал к5с плюс, мощностью 70Вт на 4300К. Цвет отличный, никакой синевы, в рефлекторе светит, как адовый прожектор. Дорогу освещает с избытком, но и засвет точно высоковат. По этому видео и по другим доработал, выпаяв два токоограничивающих резистора из четырех, получив 33Вт мощности. Драйвер работает, как стаб, изменяя ток при изменении напряжения, поддерживая заданную мощность, при 12В ток 2,75А, а при 13,2В дает 2,5А соответственно.
При 33Вт получил отличное световое пятно, вполне достаточное, но не излишнее. Паразитный засвет почти пропал, теперь встречка может быть спокойна.
Все эксперименты проходили на левой фаре, в правой был штатный галоген. Единственное, не измерил температуру светиков, но это вроде везде раскрыто.
Хотел спать идти, придется задержаться ещё на пол часа ))
Ждал этого видео,были сомнения всякие, что купить !Тут выбор очевиден,спасибо за работу@
Ну с линзами всё более или менее понятно, вот теперь бы серию тестов по подборке ламп для рефлектора Н-7.
Вам спасибо за ваш труд, удачи 🍀🐞и гавк 👍
Плюсую. Сейчас много бюджетных машин с рефлекторными фарами обычными. Сам езжу на Логане 2, свет прям скажем очень такой себе.
Так филипс же тестили там огонь
@@timashak8835 у Филипса и цена огонь 🔥
@@alexsmit4072 3400 было
Не надо в рефлектор ставить лед.
Спасибо за отличный обзор! Заказываю себе такие лампы после вашего обзора! Назрел закономерный вопрос, а что будет ярче в реалиях 4300к или 6000к, в сухую и мокрую погоду? С огромным интересов мы посмотрел сравнение.
P.S. себе заказываю 4300к))
Пора выпускать лампы с жидкостным охлаждением и небольшим радиатором с помпой под бампером, тогда можно выжать с диодов максимум 😁
зачем какую то помпу колхозить? есть же родная! даешь лампы с патрубками к штатной системе охлаждения двс😂
@@patrick3851 таким способом можно ускорить прогрев двигателя 😄
@@Kreuzritter84 Ага, автономка🤣
Как всегда все круто и по полочкам. Спасибо за обзоры!
Если какой-нибудь умелец сможет поделиться необходимыми доработками k5c, это будет сказка. Еще спасибо Андрею за очень интересные видео и работу
В предыдущем видео посмотри "Разбор ламп с Али 130W...", там специалист говорил как уменьшить мощность и т-ру ламп К5С и К5Д.
Предполагаю, что чел просто ограничил ток с драйвера на светодиоды, именно ток! Нашёл так скажем - золотую середину.
а зачем купи К4С раз надо по слабее лампу а так F5 топ
Купи Филипс или осрам.
@@alexeyivanov5713 Хороший совет. Я доволен домашними лампочками Philips, если автомобильные лампочки такого же качества, это будет огонь
Отличный, полный, понятный, честный и развёрнутый тест! Спасибо большое Вам!
Будет какой-то итоговый рейтинг ламп? Уже голову сломал в выборе. Или посоветуйте что-то для рефлектора на h7. Ultinon pro слишком дорогие.
Поддерживаю ! Нужен !
Спасибо, не ожидал. Надеюсь, теперь полностью годный продукт.
Как писал Александр. Каждая партия проверяется на соотвествие тем документам, что были отправлены на фабрику
TEST LAB у продавца DAWNKNIGHT в магазине на али есть лампы К5С мощностью 40w/лампа, возник вопрос это та же лампа К5С (55w/лампа), только пониженной мощности (типо К6С)? Кстати К6С на али уже ссылки такой нет и продавца тоже, настрожило.... Может есть такие кто заказывал К5С 40W у продавца DAWNKNIGHT.
Уже появился продавец, и заказы принимает, но не отправляет.....
Андрей я поклонник вашего канала но для чистоты эксперимента надо было проверить на засвет встречки не только рефлекторную фару но и линзу - встречаешь на дороге авто у которого диоды по заводу и не знаешь куда смотреть чтоб не ослепнуть
Так в рефлекторую фару какие лампы брать?
Очень полезное видео. Моё вам почтение. Очень информативно и чотко все по цифрам, а не по субъективным восприятиям. Жаль я раньше на вас не наткнулся. Купил явное барахло. Но теперь зато знаю что стоит купить)
Андрей сделайте подборку ламп для рефлектора пж думаю нас тут много будет) у того же Давкная есть P4 led за 2 т.р интересно не слепит ли
Да, этот вопрос как никогда актуален. Я бы посоветовал Osram на 22-23W если их найдете. Сам на нем езжу в H4. Не идеал конечно, но хоть не сварка на 55W
@@Test_Lab ссылка на фото ламп которую я скинул удалилась
@@Test_Lab а вообще есть м2 у них СТГ лучше чем у галогена лично пользовался, вообще не слепят) ради интереса можете потестить) они конечно не особо яркие но ярче галогена, но заливка света такая на дороге тёмные пятна присутствуют
@@СашаСаша-и9ъ ездил на м2, поменял на р4 - новые заметно лучше, и по яркости и по стг
Андрей, спасибо за труд!!! Очень полезно и интересно!
Еще раз убедился в правильности своих старых выводов.
1. Мощность LED ламп выше 25Вт не имеет смысла.
2. LED лампы надо ставить без кожуха, чтобы было нормальное охлаждение.
3. В рефлекторы лампы с распределенным источником света (COB) не годятся, только точечные из 1-2-3 светодиодов маленького размера в линейку.
Пожелание автору: сделать тест LED ламп для ПТФ, желательно желтых.
Без какого кожуха? Без крышки? Так фара за неделю в помойку превратится)
@@ExXxtradmi С какого ляда? Главное обеспечить прилегание в гнезде без зазоров, тогда туда ничего и не попадет. Т.е. фактически герметизация фары не сзади лампы, а в цоколе. На ксаре пикассо почти три года так проездил и ничего не попало. А если руки из задницы и хорошо сделать не в состоянии, то нечего и браться самому делать. Но радиатор должен обдуваться свободно, иначе жопа лед лампе придет очень быстро.
@@Sergg46 только по своему опыту не стоит судить. Пусть в линзу и не попадет, зато внутри фары все точно будет в пыли. Заодно и насекомые могут туда попасть. На Ксаре не линза, насколько я помню. У меня, например, между линзой и маской есть щель.
@@ExXxtradmi Да, не линза, рефлектор. Щель заделывал поролоном. Результат был отличный. А вот с ПТФ проблему так и не решил на ней. Техосмотр забраковал форму светового пучка начисто. Вот туда леды так и не подобрал. В итоге просто поменял авто, ксаре уже 15 лет было. Сейчас родной лед, меня устраивает.
Подскажите какие led лампы тогда выбрать в рефлектор h7 что бы минимум слепить всех ?)
Очень интересно. Спасибо за работу!
Здравствуйте и спасибо за информацию. А нет желания сравнить яркость 4300К и 6000К одной фирмы? Есть информация что она отличается в пользу 6000К. Заявляют одинаковую силу света, но так ли это? ведь не просто люминофор, там и диоды разные. Ещё видел у вас тест ламп MTF - провальный, может они исправились? Характеристики заявлены не такие фантастические как у китайцев.
дополнительный лайк за курс Битка)))
Следим))
По поводу ламп К5С 40W, эти лампы есть в официальном магазине Dawnknight на алиэкспресс. Ответил мне продавец, что лампы появились действительно в продаже лампы К5С 40W, они понизили мощность лампы, для уменьшения температуры работы чипа и уменьшая числа запросов по гарантии ламп К5С 55W. И ещё продавец ответил, что лампы К5С 40W это именно лампы с канала TEST LAB (а-ля К6С). Только у продавца по ссылке ценник 3000 тыс, а у официального продавца Dawnknight К5С 40W ценник 2400
Сегодня заказал такие у него 40Вт С плюшками вышло 2100.
@@dushes70 тоже заказал сегодня на 40w
Отлично. Как всегда все точно и без воды.. )
Есть некоторые моменты , которые не совсем учитываются как мне кажется. Доп нагрев фар движком. Вот интересно было бы попробовать создать подобные условия на тесте. Может фен направить что ли и посмотреть на результат или его отсутствие :)
Конечно в идеале еще добавить солнечный свет, темпертуру окр среды градусов в 35. Тогда температура чипа вырастет еще гораздо быстрее. Минут через 5-7, но за счет более грамотной настройки термоконтроля, K6C в любом случае будет светить ярче, из за более холодного чипа
@@Test_Lab доводы более чем адекватные. Но днем обычно дхо светит, а ночью солнца нет и совсем не 35. Но это уже прям совсем придирки )) я себе поставил к4с 4300 в фару а4 б5. Свет реально стал лучшее. Но думаю, что из за габаритов фары температура там мама не горюй. Вот как раз и хочу их сменить на к6с. Ну или уж на альтинон 9000
@@Test_Lab Не забывайте ещё про объём фар. Есть мелкие и плоские, а есть реально здоровые. В здоровых температура будет чуть ниже.
@@Test_Lab Андрей, очень интересно сильно мне, а сколько будет по прибору ослепление и яркость с закрытой крышкой прогретой лампы после 40 минут работы, тоесть когда лампа и фара уже прогреются полностью на рефлекторе интересует к6с
Андрей спасибо за тест! Очень нужны лампы под рефлектор за аналогичную стоимость!
А теперь у меня вопрос.
При переделке лампы, почему сразу нельзя выставить мощность эквивалентную 1.97 А? Зачем её перегревать, что бы она потом теряла мощность? В чем смысл то?
Сделайте сразу 25 Вт. Через 10 минут, всё равно она будет светить на 25 не больше, зато перегрева не будет вообще, и срок службы будет в разы больше.
Делали, делали, да не доделали.
А теперь у меня ответ.
Эти лампы работают в абсолютно разных условиях. И в одних фарах их мощность будет 26W, а в других 35W, в третьих 30w.
зимой будут мощнее, летом слабее.
Нет никакого смысла ограничивать их мощность 26W в ущерб яркости....
@@Test_Lab Понял. Спасибо.
Какие лампы ставить на Пассат б7 чтобы не было ошибки на приборке?
28:56 Света стала давать больше
Да, немного больше, скорее всего из за более холодного чипа
Стала давать больше, чаще и за меньшие деньги.. 🤣🤣🤣
Отличные лампы уже купил поставил 2 недели как езжу пользуюсь.спасибо за обзоры.
Спасибо за обзор!
У меня была идея на 3Д принтере себе крышки распечатать с тонкой сеткой-фильтром воздушным, чтобы лампа могла воздух засасывать извне. Лампы лед д1с хексуан из ближайших обзоров. Что думаете на это счёт?
Доброй ночи. Если сетка настолько мала что задержит пыль, то норм.
Можно что-то типа HEPA фильтра от пылесоса использовать, но тогда нужно и выход воздуха делать, а иначе не будет работать. Лучше сделать крышку, таким образом чтобы кулер снаружи был, тогда будет толк.
Через сетку натянет со временем пыль. Можно попробовать крышку сделать побольше, чтобы воздуха вокруг вентилятора было больше. Для подачи воздуха в фаре есть заводские фильтры , их должно хватать
От тонкой сетки смысла не будет . А от более крупной ячейки . Фару забьет микропылью
@@evgeniititovv4500 от большой крышки практически нет толку, были такие уже эксперементы на этом канале
Андрей ближе к зиме я к тебе ставить эти лампы )))
Это все прекрасно ваши тесты, но мне не понятно одно, почему все тесты в помещении на стендах, а почему нельзя протестировать их на улице в сильный дождь, снегопад и туман, пусть граждане посмотрят как эти лампы светят в непогоду, а то слеподырые накупят себе диодники и ездят понтуются. ✌️👍👍👍
Потому что в непогоду лужи как зеркало, хоть промышленным прожектором свети, весь свет будет отражаться в глаза другим водителям, так же как солнце после дождя бьет в глаза от мокрого асфальта. Так и смысл чего в непогоду показывать, если законы физики говорят, что нифига и не будет с любым источником света
@@Nelson-k9n могу скащать на 99,9% что теплый и желтый свет в непогоду светит и освещает лучше чем диодники которые только светят и слепят в хорошую погоду ✌️👍👍👍
Андрей, спасибо за интересный и информационный ликбез ! То что они светят лучше K5c это фантастика приятная, самому k5c не нравился потому, что он по ощущениям светил на 6500к а не на 6000, больше синевы было, поэтому всегда ездил на P1 (50 ватт) - там было 6000к указано, но по факту светил на 5500к по ощущениям, вместо синевы был фиолетовый градиент (да и эффективнее оттенок был). Как же рад что появились лампы с меньшим фактором ослепления и большим КПД !!🎉 кстати. Не могли бы вы сделать обзор на P1? Тоже популярная лампа, в силу своей конструкции (расположения чипов) она светит эффективнее той же к5с при меньшей мощности. Думаю, вам бы было любопытно.. Спасибо вам и всех благ !!!
Что за Р1? Сколько стоит? Где заказывать? Использую F5C за 1990р с Али уже год в линзе на мазде 6 2014г.в. галоген, НЕНАРАДУЮСЬ😊🤝
@@ЕвгенийЗуев-ф2з Dawn knight P1 50 ватт на алике; они похожи на «ключ» и не похожи на обычную лампу, медное бронзовое основание такое и на нем чип ; это визуально) светят лучше чем К5С, этого не объяснить, но честное слово. (линза 2.5 под галоген, кузов рестайл Nissan x-trail t31 («кирпич») 2012-го. Пробовал F5, слишком синюшняя на мой взгляд в линзе, в плохую погоду (осень на грани зимы, мокрая дорога и тд) вынуждает ездить с туманками, хотя в сухую светят хорошо. К5С ярче светят чем F3, очень хорошо в итоге, но синюшность более выражена в сухую погоду за счет более мощного чипа, в плохую погоду сильной разницы нет. P1 - по крайне мере в моих линзах, сильнее светит в центре и на мой взгляд, там не 6500к (f3) и не 6000к (К5С), а ориентировочно 5200/5500/5800. Знаю о чем говорю - я настрадался с лампочками 🤣 потратил как валенок на них суммарно за 3 года наверное больше 20к .. 6500 это синий градиент с голубовато-белым свечением, 6000к - это преимущественно сине-белый градиент(имеется ввиду «кольцо» которое окружает белый пучок) в холодно-белом свечении (пучка), 5000к - это холодно-белое свечение с голубовато-переливающем оттенком (то фиолетовый, то синий, то что-то между). А 5.500 это холодно-белое свечение с фиолетовым оттенком (преимущественно). Кто-то скажет что бред и это ни на что не влияет кроме как на визуал - отчасти будет прав, но разница только в плохой погоде и в визуале - ощутима.
До сих пор езжу с N1 Led без вентиляторов. Явно ярче галогена. И что просто отлично - не приходится каждые 3месяца менять перегоревшую лампу. Купил и забыл на 2 года минимум. Только иногда ДПС нервы треплет
Что за N1 Led , подскажите
Китайцы вас слушают Внимательно
Купил диоды 24 вата и доволен, штатный галоген уделывают в щи
Спасибо за проделанную работу! Очень интересно смотреть!
Спасибо за оценку
Что-то мне кажется, что на к5с чип уже побольше деградировал из-за предыдущих тестов, а на к6с чип пока ещё новый. Те же яйца только в профиль. Нужно с охлаждением работать (радиатор, вентилятор).
Обе лампы новые. Специально заказал комплект для теста
Давно не было никаких ламп с цоколем h4.
Верно
Поставил k5c в фары Октавия А4 тур, рефлектор. Настроили на стенде. Пока встречки не моргают.. а что поделать..да, я вижу, что есть засвет выше стг. Но сам ехал навстречу своим же фарам и не слепит. Просто яркие, относительно галогена.
K5c работают уже полтора года проблем нет, полёт отличный. Но гоняю на севере
Отличный обзор! Спасибо за проделанную работу!
Хотелось бы посмотреть тест не только LED-линз и LED-ламп на 5-6000К но и на 4300К, а то я уж думал что таких не делают ))), но оказалось я ошибался, товарищи вот подсказали, что есть и я нашел такие Vision Bi-led Advance Series 4300K. Интересно было бы посмотреть обзор на них
Андрей молодец хорошая работа!!!
Лайк спасибо за видосы,часто вас смотрю.Подскажите а что нынче по рефлекторным галогенам.какой лэд поставить преимущественно в японском авто
Ровно год к5с в линзе шкода суперб линзы новые. Первое время свет огонь, НО спустя год света стало меньше. Тоже брал по ссылке канала
По этому и появилась K6c v2 так как у K5c есть явный перегрев LED чипа, что приводит к его выходу из строя
@@Test_Lab можно ссылку на них?
Жму руку🤝
Ты делаешь всё грамотно
Для людей не подтирающих попу - подтереть её это уже грамотно. Надо понимать законы физики, что быть грамотным
Сделал заказ ламп по вашей ссылке. две с лишним недель ждал отправки, так и не отправили
Да. Все верно. Давкнайт мне так же не отправил к сожалению мои заказы. Протянули пару недель и вернули деньги.
В Китае ковид, так что с поставками ламп перебои
Может стоит другую какую-то фару попробовать?
Проделана огромная работа!
Вот Вам огромный лайк!
Успехов автору!
Хороший тест и китайцы молодцы,но всё же такой вопрос,что поставить в рефлекторную фару, Филипс не в счёт слишком высокая цена,что поставить из бюджетного сегмента?Скажем до 3к.
Отличный вопрос. Работа над этой лампой ведется, так что или ждать( но дело это не быстрое) или K6C и занижать стг регулировкой или корректором, хотя это все немного колхоз, и на трассе не удобно. В городе норм.
@@Test_Lab спасибо за ответ, буду ждать, хотелось бы по красоте сделать,без колхоза,тем более раз работа идёт,думаю оно стоит того.
У Philips вышла новая серия ламп UltinonPro 5100 и 9100, на официальном сайте уже можно посмотреть. Скоро будут в продаже, интересны цены и тест
Добрый день. Да уже скинули инфу. Постараюсь найти их
Тест и лампы огонь 👍
Прибавка в свете просто космос по сравнению с другими что пробовал.
Андрей спасибо за данный контент 🤝
Но я хочу 6000кельвин белый свет.
Спасибо Сергей Я как раз и тестил образцы на 6000К
@@Test_Lab Я просто купил не те что хотел блин! 4300 заказал по ошибке :(( А хочу 6000кельвин .
Выложил на Авито, тишина :(
6000k это больше к голубому.
@@СергейКирдун-й7я даа нее, там примерно 5300-5500 максимум кельвин, это белый свет. Тут просто китайцы так написали! Они не дотягивают до 6000.
Ксенон 4300 белее чем у к5с☝
Вот мне и не понравилось светят как галоген тëплым цветом :((
Я просто 7 лет езжу на 5000чных , и цвет самый кайф 👍
А данные лампы к5с с 4300 это тем кто не хочет привлекать внимание перед сотрудниками.
Дядь! Лампы просто огонь !
СПАСИБО тебе большое,
Спасибо, класс!
Подскажите, би лед лампы светят ярче?
Спасибо вам за труды. 👍
Отличное видео, спасибо!!! Удачи!!
Здравствуйте! Скажите какие на сегодняшний день можно покупать лампы характеристиками К6C? Так их уже нет в продаже. Автомобиль Hyundai ix35 2013 год рестайлинг фары линза цоколь 9012 HIR 2
Класные обзоры! Скажите пожалуйста mtf cyber light h7 подойдут для дифлекторных фар и как эти лампы вообще, а то обзоров практически нет.Забыл добавить, фара с колпачком на ближнем свете. Заранее спасибо. Все здоровья и удачи!
Подскажите пожалуйста, будет ли себя хорошо чувствовать к6с 4300К в рефлекторной птф, не будет ли прогара и что будет с стг?
А вам есть обзор на фары рефлекторные с лёд
То есть ездить нужно с открытой крышкой? А грязь за это переживаю
А какие леды в рефлектор то можно поставить? Кроме дорогущего филипса? Кстати, зону засветки в линзованых фарах присмене оригинальных ламп на лед тоже замерьте пожалуйста!
Что посоветуете для пассат б7, фара рефлекторная галоген?
И сколько будет стоить установить с покупкой ламп у вас?
Здравствуйте, хорошее видео, посоветуете пожалуйста на поло лампы.
Хотелось бы обзор на светодиодные линзованные птф ваз в сравнении с галогеном.
Андрей а попробуйте ограничить ток и делать замеры) вот интересно же тогда и можно найти предел мощности для рефлекторных фар)
Компания куллед участвовала в доработке ламп к5с при этом имеет свои лампы очень очень было бы интересно посмотреть на тест ламп куллед диксель оптима с к6с.
Здравствуйте, купил k6c hb3 для штатной линзованной креты, свет супер, но мерцают. Это проблема с "драйвером" ? Есть более крутые варианты для линз ?
Ещё не начал смотреть, а лайк поставил)
Здравствуйте, интересно смотреть и слушать когда люди грамотно подходят к своему делу. И товарищ ваш Александр молодец всем прояснил и открыл глаза кто понимает конечно. Вот только как теперь определить их. На Али теперь коробка такая же как K5C только наклейка что они на 40w. Какие гарантии или как определить теперь что они с доработкой? За видео респект. Где можно приобрести кроме Али подскажите если знаете? Спасибо.
Уже запутался в этих тестах. Какая не дорогая лампа с Али самая оптимальная для рефлектора?
Я сам ее ищу. Филипс 9000 хорош, но не все могут позволить
@@Test_Lab из тех что были уже тесты на канале. Какая сама топ стг/яркость?
Очень интересные тесты 👍.
Я пробовал в рефлектор такую лампу, при небольшом повороте лампы СТГ улучшилась! Будет возможность проверьте!
Я преред вращением естественно тоже настраивал лучший вариант стг)
Вы Лучший!
Там новые версии вышли, k6c v2. Заказал, буду тестировать на такой же фаре своего спортика. Надеюсь слепить не будут, а то придется выбросить.
У меня к5с отключает по чипу с каждой стороны, чтоб не сгореть. Стг в фаре на половину работает. Буду брать к6с или 5 мини. Лампы в линзах
Спасибо за обзор, но пока не нашёл есть или нет в рекомендациях какую лучше лед лампу h4 ставить в рефлектор+ праворульную машину, желательно с регулировкой горизонтального угла?
Наконец-то видос! Спасибо! А когда h7 появится?
Да вроде есть он)
@@Test_Lab в спортейдж 3 залезит с родной крышкой или нужно покупать удлиненную?
я поставил с родной без проблем
Андрей, видосы просто супер! Есть маленький вопрос. При монтаже лампы в твоем видео нужно настройками поднять модуль в фаре чтобы впихнуть туда драйвер. А нельзя ли монтаж начать с драйвера, а уж потом самой лампы?
Можно, тут главное драйвер положить так, чтобы потом отражатель не уперся в него и корректор работал
Добрый день!
В рефлектор в дальний норм будет?