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この頃のホンダは平べったいデザインでほんと好きだわ
コメントありがとうございます。この時代のデザインが最高ですね。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
今見ても、全然古臭く見えない。全く色褪せないデザイン。
この人に憧れてインスパイア買ったのはいい思い出やっぱり古いホンダはかっこいい！
コメントありがとうございます。そうだったのですね。それは凄い。本当に素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
今のホンダにはない渋さ
有名車ですよね♪ここまでやってるインスパ見たことない。
現在41ですが、18で免許取って最初に買った車がこの車でした。バリューのエアロついてましたが、外してハイドロ組んでフローレンスター履かせてました。青春を一緒に過ごした思い出深い車です。
コメントありがとうございます。同年代です。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。ハイドロで見せ場が沢山あったので楽しかった事を推察します(^ ^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
オーナーさんが綺麗に維持されてるのでしょうけど内装の木目がすごい綺麗で高級感ありますね。ドアとダッシュボードの横一列に並んだ木目の配置が美しいです
コメントありがとうございます。仰る通り、内装の木目パネルツヤツヤで綺麗でした。また、本木であることを初めて知りました。最高のオーナー様で最高のインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしい！ 当時はローライダーカスタムが流行でしたね。みんなルームミラーに花飾りとかネックレスかけてましたよ。
コメントありがとうございます。仰る通りローライダー系が多かったですね。ハワイアンレイにブラックライトといった感じでしたね。懐かしく感じて頂き嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
2500のワイドボディのインスパイアはリアの印象が迫力がより増します。学生からのちょいから愛着が湧いて乗られいる感じです。
コメントありがとうございます。やはり、ワイドボディ化されたインスパイアは高級感がさらに増し、まるでレジェンドの様です。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ハイソーカーブームでした。インスパイア＆ビガーはホンダのハイソーカーでした。
市川パーキングのなんかでみた事あるけど、今まで見たインスパイアの中で1番かっこいいインスパイア‼️一目惚れしました‼️インスパイアが、最初のクリアヘッドライトでしたよね‼️発売当時は衝撃的でした‼️友達の母ちゃんが乗ってました‼️
コメントありがとうございます。そうだったのですね。本当にセンス良く、綺麗に仕上がったインスパイアでした。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
初めて買った車がこれでした。レジェンドグリルにバリュースポーツのフルエアロにエビテール、ハス切りマフラーのミドルVIP仕様でした。もう一度乗りたい車です。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。さらに希少なVIP仕様とは素敵です。お待ちしております(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
乗ってました。４ドアハードトップって流行りましたよね～。この頃の車って横長のヘッドライトがかっこいいんですよね。ホンダはレジェンド、アコード。ソアラやレパード、ローレル等VIP系とはまた違う色気がありましたね。
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。流行りましたね。クラウンなどもハードトップでしたね。ミドルセダンの魅力が深いです(^^)素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
１８歳で免許取り初めて買った車だ‼️懐かしい‼️
お疲れ様です。懐かしい車ですネ。当時付き合ってた今の奥さんがこの車が凄く好きで、その時自分は、車を買い替えたばかりで、会うたびにインスパイアに替えてとよく言われてました。今でもこの型が好きです。😄
お疲れ様でございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。このデザインにこのエンジンは最高ですね。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
御二方、ソックリでびっくりした‼️
インスパイアの他にもマークⅡ3姉妹、スカイライン、ディアマンテ、アンフィニМS-8、レガシィ等の2000ccから2500ccクラスの３ナンバーセダン車が流行っていました。
かなりカスタムされてますが、すっきりまとまっていてカッコいいですね。オーナー様の愛を感じます。インスパイア人気でしたが、自分はビガーの紺色でした（約30年前）。フロントマスクの精悍な感じがよかったです。ミドルクラスのカッコいいセダンがもっと出てほしいです。
コメントありがとうございます。当時から大切にされたインスパイア。最高でした。ミドルセダン。探します(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
免許とって初めて買った車が2リッターのアコードインスパイアでした。バリューフルエアロのkgmダウンサスのVR16インチとほんと懐かしい気持ちに浸れました。ありがとうございます😊
コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。素敵なオーナー様がで素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これってビカーじゃないですか。インスパイアE-CB5オーナーでした。インスパイアとの違いで分かる点と言えば、グリルの長さが短い方がビカーです。後のストップランプ同士の間が狭い方がビカーです。色はコバルトブルー、サンルーフ付きに乗っていました。AG-iだったかな。デートカーにも向いていたし、楽しかった思い出が詰まっています。カタログも所持しております。
コメントありがとうございます。インスパイアですね。元乗られていたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。
なんとスタイリッシュな車なんでしょう(^^直列5気筒。FFだけど縦置き。2,5リッターでこのボディサイズでもホイールハブ4穴。本当に個性的でホンダらしい唯一無二の車種なのですね。カッコイイのひと言に尽きます。
コメントありがとうございます。仰る通り、ホンダさんならではの個性的な代表的な車ですね。5気筒の発想がすごいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です。当時流行りましたね。弟フルエアロで乗ってましが懐かさとやっぱりカッコイイ💯
お疲れ様でございます。流行りましたね。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
FFエンジンで縦置きエンジンってバランスの良い車今では貴重ですね何気にインタビアの中の3.2リッターのラインナップ世代から横置きV6に代わってしまったから
コメントありがとうございます。仰る通りです。ホンダさんの技術力と個性は素晴らしいですね。アメリカではV63.2Lが人気だった様です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
FFの場合フロントオーバーハングに横置きでエンジン載っけて、しっかり前輪にトラクションかけないといけないのに、フロントミドシップは意味がないって徳大寺さんも言ってましたね。初代は定石崩しで斬新なアイディアで発売して二代目は手堅いレイアウトに戻すってホンダあるあるです。
23年前ぐらいに友達が乗っててリアタイコ無のハス切り２本だしで乗ってました😄
めっちゃ涙出た。1番思い入れのある車です。僕のはエンジンが焼け付きおこしちゃってUA1の3.2㍑に載せ替えたけど直5の縦置きフロントミッドシップは最高のサウンドでFF最強のハードトップだと今でも思います。インスパイアをインスパイアしてくれてありがとうございます！！
コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
名車中の名車ですねリヤのマルチリンクが芸術過ぎて、怖いくらい粘って安定していた記憶があります山道でセミスリック履かせて、スポ車をカモってましたオーナー様の手の加えかたのセンスが良すぎる
コメントありがとうございます。見た目はラグジュアリーデザインですが、スポーティーなインスパイアだったのですね。当時は見た目最重視で性能などに知りませんでした。より深くなりました。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
自分もこの系統のCB5ビガー乗ってました。ただ北海道の田舎でFFはきつくてもったいないと思いながら乗り換えしました。この時期のホンダのスタイルは最高ですよね。
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
中学生の時の憧れの車でした！😊やっぱりカッコいいですね〜！
コメントありがとうございます。デザイン、サイズ、コスト含めて最高の車でしたね。このエンジンの拘りは当時知りませんでした。本当に素敵な素晴らしいインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
良いですね！！ＶＩＰカー全盛期のスタイルでカッコ良いです！
まだホイール使っててくれて嬉しく思います！しばらくご無沙汰ですがまた機会があればお店寄って下さい😄
コメントありがとうございます。お知り合いの方ですね。パーツを長期に亘り大切に使って頂けると本当に嬉しいですね。最高のカスタムインスパイアに出会う事が出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
インスパイアいいですね。マイスターも似合ってていいです。VIPというよりかはローライダーのイメージが強いですよね。青くオールペンしてメッキの１７インチあたりのホイール入れたやつ！乗ってみたかった思い出が蘇りました。
コメントありがとうございます。仰る通り、ローライダーのイメージですね。スポーツVIPに振ったオーナー様のセンス抜群です。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
自分は最初に買った車がビガーだったので、懐かしくなりました。
コメントありがとうございます。元ビガーオーナー様ですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
平成初期のホンダはめっちゃカッコイイ
この内外装のままで、今の技術を入れて復活させれば、かなり人気が出るように思う。今のホンダは寝ぼけた顔に、ダサいけつした車しかないから。
自分もフローレン履いてました。懐かしいですね～
ホンダインスパイア自分が２０代の頃乗ってました フルエアロにしてました2500乗ってました 懐かしい
コメントありがとうございます。過去に乗られていたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
この頃のホンダ車はセンスが良かったですね🎉アコードorインスパイアでしたね😊当時、友人がインスパイアの2.5L乗っていました❤
コメントありがとうございます。ローライダー系が多かった記憶がございます。本当に人気でしたね。格好良いです。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
兄の友人が30年位前のVIPカーブームの時に乗ってました。純正シルキースノーパールでフルエアロ・直管でホンダ独特の良い音だった。Vテックとは違う迫力のある音でした。顔面がカッコいいですよね。懐かしいです。
コメントありがとうございます。シルキースノーパールとなりますとローライダー系ですね。憧れました。格好良いです。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これからも、大事に乗ってください🎉
オーナーさんの爽やかさと来たらもう。。他にも高級外車持っていそうな雰囲気
コメントありがとうございます。本当にジェントルなオーナー様でした(^^)長期に亘り綺麗に維持されたオーナー様が素敵です。これからも大切になさって頂きたいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です✨️これまた珍しい❗お車ですね‼️まるごとポンと、『これノーマル車です』って言って通用してしまいそうな、バランスいい感じです🎉まだまだ進化途中とは🎉
お疲れ様でございます。ここまで綺麗に維持されているオーナー様が素敵です。想像以上にメンテナンスには手がかかっていました。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
うわー懐かしい18歳の時にインシュランスでVIP仕様で乗ってたこの頃の車良かったな
FFミッドシップ…欲しかった~高嶺の花、世の中はバブルでプレリュードに狂ってましたが今見ても褪せない輝き良いですね…
日本車でアルピナカラーが似合う数少ない車ですね…
カッコいい😍オーナーさんの職業とかも気になります🤔
当時2.0に乗ってたけど その当時の流行りのままだからカッコいいですね キラキラライト以外はブラックにして際立たせる✨めちゃくちゃいい︎👍🏻 ̖́-流石にレッドテールは危ないからやれないか😂
懐かしー！自分は2リッターの方に乗っていたけど当時の鉄仮面スカイラインより早かった、でも、１５０キロ以上はボディが軟く、怖くてスカイラインについて行けなかった。燃費も悪かったが、独特の音で好きだった。ATミッションが壊れて交換したがアコードのミッションと同じと知り、そら壊れるわーと思った当時を思い出しました。
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。本当に拘りと技術の塊のインスパイアですね。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしい！今見てもかっこいいわぁ
相変わらずカッコいい😁
お疲れ様デス！！インスパ懐かしいですね。当時、大好きだった女性の先輩が乗ってるのを思い出しました。ふられましたけど（笑）今見てると新鮮ですね。ダイアナにBMにアドミにバリューの合体外装カッコイイです！！バーフェンもカッコイイです。かなりタイプな１台でした。氏も楽しみにしてます。
お疲れ様でございます。青春時代を思い出す動画となって頂けたら嬉しいです(^^)綺麗に維持されたオーナー様が素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
やっぱりこの時代のミドルセダン好きだな☺️ センティアとかもその内出てくれたら嬉しいな〜
コメントありがとうございます。味がありますね。ミドルセダン好きです。センティアも3台ほど取材させて頂きましたので、見て見てください。
絶対にセルシオよりいい選択てす
お疲れ様です。当時やっぱりローライダー系が多かったですがVIPでも渋い✨ミドルセダンのカテゴリーは懐かしいですね👍🏾
お疲れ様でございます。仰る通りローライダー系が多かったですね。ミドルセダンのピックアップ仕様も大好物です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
失礼な言い方ですけどまだまだ今の時代に通用する車種ですね！
CHARAさーん！見てまっせー波ちゃんだよー！インスパ変わらずめっちゃ綺麗でかっこいいっす！
久しぶりだね！相変わらず乗ってるよー😂この前すーさんにフェンダーとかやり直してもらった👍
フェンダー2作目聞いて驚いた！でも真横からの絵でフェンダーめっちゃ綺麗でした！あと坂本冬美も聴かせて欲しかったー😂
cc2のインスパでヘッドライトインナーブラックしてるのは初めて見たけどカッコいいですね！平たくワイドなボディデザインに横長のヘッドライトが更に薄く強調されてサイコーです！e39のパンパーを使ってる当たりも完全に好みで羨ましいです🤤
コメントありがとうございます。仰る通り、どちらかと言うとメッキ系を多く使うカスタムのイメージです。さりげないインナーブラックが素敵です。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしい😊当時を思い出しました😂ダイアナフルエアロ目立ちましたね😁竹槍４本出しも最高でした👍
コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。ダイアナに跳ね上げを超えた竹槍。素敵です^ - ^ 最高のインスパイアに出会う事が出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
インスパ👍✨ビガーもよかった🤭４年式ビガーをヨーロピアン仕様にして乗っていた同い年の遠い親戚が居たというお話し。アルピナ風デコラインにレイズのベルサス(スポークだったはず)を履いてました。
２台共ＦＦ車でしたね🥸
@@hikaru3046 さんあの時代は衝撃的でした🙂「セダンイコールFR」そんなイメージでしたから😀
コメントありがとうございます。そうだったのですね。アルピナ風が気になります(^^)素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@@kurumakozou さん実は８１チェイサー後期黒ツートン所有していた頃にやりたかったという後悔を(笑)懐かしい思い出です。当時のクルマ雑誌が地元のショップ主催で撮影会に来て載った過去があります(笑)小さくでしたが(笑)
この方まだ乗ってらっしゃったんですね！！
自分が小6の頃父親が車高ベタベタにして乗ってたな🤔あの時代から偏平タイヤあったもんな🤔
昔はセンティアとかレジェンドと並んでミドルVIPって感じでしたね〜懐かしい気持ちになりました！
コメントありがとうございます。ホントですね。そこにレジェンド、ウィンダムやディアマンテも加わると最高です(^^)懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
素敵です。
私も2.5乗ってました懐かしいです😊
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
当時はこのヤン車感が、たまらならくて乗ってました😂
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。最近ではヤン車というワードも聞かなくなってしまいましたね。たまりません(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
オレも昔乗ってたわCC2
インスパイア CB5 2.0前期 CC2 2.5後期 ビガーも同じく。
部品中々ないんですよね〜💧自分のCC3ビガーも部品がでなくて困ってます🥲
コメントありがとうございます。仰る通り、部品が頭痛いですね。ビガーオーナー様ですね。素敵です。見てみたいです(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
昔小学校の校長が乗ってたの思い出した
大きく見えた170系のクラウンよりも全幅 全長とも大きかったですね。
懐かしい〜モスグリーンのやつ乗ってました〜😂
コメントありがとうございます。モスグリーン。人気カラーでした。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
テールランプかっこいいなー
おしゃれに仕上げた車
懐かしいですね～😂
かっこいい❣️❣️
初めて買ったクルマがインスパの2.5でした。懐かしい😂
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしい！初めて乗った車がこれでした^ - ^当時10万で買ってダイアナフルエアロだった
コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。ダイアナフルエアロのインスパイアもまた見てみたいですね。サイズ感がまた迫力あります。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
Clean style looks a lot like the US version Acura Legend.
Like you said, it looks like a legend. The inspiration that became a wide body is also astringent. Thank you for your continued support.
流行った頃、自動車屋で働いていたけど、けっこう何台も壊れてたなーエンジンがかからなくなったりちょっとやっかいだったなー
コメントありがとうございます。そうだったのですね。整備性も決して良さそうではないですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
マスクなし初めてみたw
中学の時の先生が乗っていたのがカッコよくて座らせてもらったりしました。インスパイアって4穴なんですね。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。特殊だったのですね。ホンダさんは独自路線が強いので汎用性が利かない事が多いです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これは渋い😊
希少で大好きな車なので、出来ればド・ノーマルで仕上げて欲しかった。
すいません。ボルボの何という色でしょうか？
コメントありがとうございます。機会があれば確認してみますね。どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。
Very very nice
thank you
インスパマジでかっこいいですよね‥今年で40そこそこのオッサンなら分かると思いますが当時はcc2はまだベース車ではそこそこ高くて💦多分ここのコメント欄の人達なら分かると思いますがインスパってローライダーでもVIPでもコンパクトって言い方とミドルVIPみたいな扱いでしたよね💦挙げ句の果てにアコードとビガーと何が違うの？って言われて逆ギレ気味にアスカとドマーニに謝れって言ったらどこの外国の人って言われた記憶が蘇りました‥
コメントありがとうございます。格好良いですね。まさに仰る通りです。面白いエピソードありがとうございます(^^) 昔はカスタムの競争も激しかった記憶がございます(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
いつも思うのですが、だだっ広い駐車場で撮影してるんだから、せっかくだからサイドの引きのアングルとかで全体を映してくれたらいいのに…過去の映像とか見直したりしますか？フロントとリアだけしかまともに見れなくて、あとは部分部分だけなのが残念です…サイドからの全体像ってわざと撮らないようにしてるのでしょうか？
コメントありがとうございます。ご指摘に感謝致します。今後スペースが確保できる場合は全体像も意識しながら撮影して参ります。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
なつい！平べったいボディだからローダウンするとスゲー低く見える
実はこの型にもMTが有ったよね。2000の方だけど。
アコードワゴンてまだあんのかな？
インスパに３本スポークのスパッタリングホイール流行ったよね〜
正にこのCC2型のビガーに親父が乗ってました🤣🤣加速感と静粛性…何とも言えん車でした🤣🤣
コメントありがとうございます。元乗られていたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
自分これのビガー乗ってましたよ。
このインスパ羽着けたらカッコヨかも 😊
この頃のホンダのセダンは良かったなぁ➰近所の人がノーマルのグリーンでチルトで良く走ってたわ🥲
ビガーに乗ってるやつってだいたい同じ雰囲気だったよな
5気筒エンジンは結構多いよVWサンタナとかアウディとかオペルとかしかもFFだし何故希少なの？
コメントありがとうございます。仰る通り過去にはございましたが現在ではアウディのみとなってしまいました。貴重な存在かと存じます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
めちゃくちゃカッケー。
えっかっこよwww
多分前期に5️⃣速ミッションがあったような(´･_･`)
なつかしい、当時乗ってましたね、素晴らしい、ハンドリングだったなあ。笑もう今じゃ、こうゆうクルマ出してくれないからなぁ、それから、2代目オデッセイのアブソルートの足周りも、傑作でしたね、ノーマルで、スズカを攻めれそうな足でしたね。
コメントありがとうございます。下オーナーですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。二代目オデッセイ、そうだったのですね。新たな知識を得ることが出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
インスパイアマフラー無しで触媒も無しで乗ってましたよ。ガス臭い😂レジェンドも流行りましたよね😂
コメントありがとうございます。当時のミーティングなど排気ガス臭がなんとも言えない記憶がございます(^^)レジェンドお会いした車種です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
オトンがシャコタンにして乗っとったな
この頃のホンダは平べったいデザインでほんと好きだわ
コメントありがとうございます。
この時代のデザインが最高ですね。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
今見ても、全然古臭く見えない。全く色褪せないデザイン。
この人に憧れてインスパイア買ったのはいい思い出
やっぱり古いホンダはかっこいい！
コメントありがとうございます。そうだったのですね。それは凄い。本当に素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
今のホンダにはない渋さ
有名車ですよね♪ここまでやってるインスパ見たことない。
現在41ですが、18で免許取って最初に買った車がこの車でした。バリューのエアロついてましたが、外してハイドロ組んでフローレンスター履かせてました。青春を一緒に過ごした思い出深い車です。
コメントありがとうございます。同年代です。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。ハイドロで見せ場が沢山あったので楽しかった事を推察します(^ ^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
オーナーさんが綺麗に維持されてるのでしょうけど内装の木目がすごい綺麗で高級感ありますね。ドアとダッシュボードの横一列に並んだ木目の配置が美しいです
コメントありがとうございます。仰る通り、内装の木目パネルツヤツヤで綺麗でした。また、本木であることを初めて知りました。最高のオーナー様で最高のインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしい！ 当時はローライダーカスタムが流行でしたね。みんなルームミラーに花飾りとかネックレスかけてましたよ。
コメントありがとうございます。仰る通りローライダー系が多かったですね。ハワイアンレイにブラックライトといった感じでしたね。懐かしく感じて頂き嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
2500のワイドボディのインスパイアはリアの印象が迫力がより増します。学生からのちょいから愛着が湧いて乗られいる感じです。
コメントありがとうございます。やはり、ワイドボディ化されたインスパイアは高級感がさらに増し、まるでレジェンドの様です。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ハイソーカーブームでした。インスパイア＆ビガーはホンダのハイソーカーでした。
市川パーキングのなんかでみた事あるけど、今まで見たインスパイアの中で1番かっこいいインスパイア‼️
一目惚れしました‼️
インスパイアが、最初のクリアヘッドライトでしたよね‼️発売当時は衝撃的でした‼️
友達の母ちゃんが乗ってました‼️
コメントありがとうございます。そうだったのですね。本当にセンス良く、綺麗に仕上がったインスパイアでした。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
初めて買った車がこれでした。
レジェンドグリルにバリュースポーツのフルエアロにエビテール、ハス切りマフラーのミドルVIP仕様でした。
もう一度乗りたい車です。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。さらに希少なVIP仕様とは素敵です。お待ちしております(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
乗ってました。４ドアハードトップって流行りましたよね～。
この頃の車って横長のヘッドライトがかっこいいんですよね。ホンダはレジェンド、アコード。ソアラやレパード、ローレル等VIP系とはまた違う色気がありましたね。
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。流行りましたね。クラウンなどもハードトップでしたね。ミドルセダンの魅力が深いです(^^)素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
１８歳で免許取り初めて買った車だ‼️懐かしい‼️
お疲れ様です。懐かしい車ですネ。当時付き合ってた今の奥さんがこの車が凄く好きで、その時自分は、車を買い替えたばかりで、会うたびにインスパイアに替えてとよく言われてました。今でもこの型が好きです。😄
お疲れ様でございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。このデザインにこのエンジンは最高ですね。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
御二方、ソックリでびっくりした‼️
インスパイアの他にもマークⅡ3姉妹、スカイライン、ディアマンテ、アンフィニМS-8、レガシィ等の2000ccから2500ccクラスの３ナンバーセダン車が流行っていました。
かなりカスタムされてますが、すっきりまとまっていてカッコいいですね。オーナー様の愛を感じます。
インスパイア人気でしたが、自分はビガーの紺色でした（約30年前）。フロントマスクの精悍な感じがよかったです。
ミドルクラスのカッコいいセダンがもっと出てほしいです。
コメントありがとうございます。当時から大切にされたインスパイア。最高でした。ミドルセダン。探します(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
免許とって初めて買った車が2リッターのアコードインスパイアでした。バリューフルエアロのkgmダウンサスのVR16インチとほんと懐かしい気持ちに浸れました。ありがとうございます😊
コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。素敵なオーナー様がで素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これってビカーじゃないですか。インスパイアE-CB5オーナーでした。
インスパイアとの違いで分かる点と言えば、グリルの長さが短い方がビカーです。後のストップランプ同士の間が狭い方がビカーです。
色はコバルトブルー、サンルーフ付きに乗っていました。AG-iだったかな。デートカーにも向いていたし、楽しかった思い出が詰まっています。
カタログも所持しております。
コメントありがとうございます。インスパイアですね。元乗られていたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。
なんとスタイリッシュな車なんでしょう(^^
直列5気筒。
FFだけど縦置き。
2,5リッターでこのボディサイズでもホイールハブ4穴。
本当に個性的でホンダらしい唯一無二の車種なのですね。
カッコイイのひと言に尽きます。
コメントありがとうございます。仰る通り、ホンダさんならではの個性的な代表的な車ですね。5気筒の発想がすごいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です。
当時流行りましたね。
弟フルエアロで乗ってましが懐かさとやっぱりカッコイイ💯
お疲れ様でございます。流行りましたね。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
FFエンジンで縦置きエンジンってバランスの良い車今では貴重ですね
何気にインタビアの中の3.2リッターのラインナップ世代から横置きV6に代わってしまったから
コメントありがとうございます。仰る通りです。ホンダさんの技術力と個性は素晴らしいですね。アメリカではV63.2Lが人気だった様です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
FFの場合フロントオーバーハングに横置きでエンジン載っけて、しっかり前輪にトラクションかけないと
いけないのに、フロントミドシップは意味がないって徳大寺さんも言ってましたね。
初代は定石崩しで斬新なアイディアで発売して二代目は手堅いレイアウトに戻すってホンダあるあるです。
23年前ぐらいに友達が乗っててリアタイコ無のハス切り２本だしで乗ってました😄
めっちゃ涙出た。
1番思い入れのある車です。
僕のはエンジンが焼け付きおこしちゃってUA1の3.2㍑に載せ替えたけど直5の縦置きフロントミッドシップは最高のサウンドでFF最強のハードトップだと今でも思います。
インスパイアをインスパイアしてくれてありがとうございます！！
コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
名車中の名車ですね
リヤのマルチリンクが芸術過ぎて、怖いくらい粘って安定していた記憶があります
山道でセミスリック履かせて、スポ車をカモってました
オーナー様の手の加えかたのセンスが良すぎる
コメントありがとうございます。見た目はラグジュアリーデザインですが、スポーティーなインスパイアだったのですね。当時は見た目最重視で性能などに知りませんでした。
より深くなりました。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
自分もこの系統のCB5ビガー乗ってました。ただ北海道の田舎でFFはきつくてもったいないと思いながら乗り換えしました。
この時期のホンダのスタイルは最高ですよね。
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
中学生の時の憧れの車でした！😊
やっぱりカッコいいですね〜！
コメントありがとうございます。デザイン、サイズ、コスト含めて最高の車でしたね。このエンジンの拘りは当時知りませんでした。
本当に素敵な素晴らしいインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
良いですね！！
ＶＩＰカー全盛期のスタイルでカッコ良いです！
まだホイール使っててくれて嬉しく思います！しばらくご無沙汰ですがまた機会があればお店寄って下さい😄
コメントありがとうございます。お知り合いの方ですね。パーツを長期に亘り大切に使って頂けると本当に嬉しいですね。最高のカスタムインスパイアに出会う事が出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
インスパイアいいですね。マイスターも似合ってていいです。
VIPというよりかはローライダーのイメージが強いですよね。
青くオールペンしてメッキの１７インチあたりのホイール入れたやつ！乗ってみたかった思い出が蘇りました。
コメントありがとうございます。仰る通り、ローライダーのイメージですね。スポーツVIPに振ったオーナー様のセンス抜群です。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
自分は最初に買った車がビガーだったので、懐かしくなりました。
コメントありがとうございます。元ビガーオーナー様ですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
平成初期のホンダはめっちゃカッコイイ
この内外装のままで、今の技術を入れて復活させれば、かなり人気が出るように思う。今のホンダは寝ぼけた顔に、ダサいけつした車しかないから。
自分もフローレン履いてました。懐かしいですね～
ホンダインスパイア自分が２０代の頃乗ってました フルエアロにしてました2500乗ってました 懐かしい
コメントありがとうございます。過去に乗られていたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
この頃のホンダ車はセンスが良かったですね🎉
アコードorインスパイアでしたね😊
当時、友人がインスパイアの2.5L乗っていました❤
コメントありがとうございます。ローライダー系が多かった記憶がございます。本当に人気でしたね。格好良いです。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
兄の友人が30年位前のVIPカーブームの時に乗ってました。純正シルキースノーパールでフルエアロ・直管でホンダ独特の良い音だった。Vテックとは違う迫力のある音でした。顔面がカッコいいですよね。懐かしいです。
コメントありがとうございます。シルキースノーパールとなりますとローライダー系ですね。憧れました。格好良いです。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これからも、大事に乗ってください🎉
オーナーさんの爽やかさと来たらもう。。
他にも高級外車持っていそうな雰囲気
コメントありがとうございます。
本当にジェントルなオーナー様でした(^^)
長期に亘り綺麗に維持されたオーナー様が素敵です。これからも大切になさって頂きたいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です✨️これまた珍しい❗お車ですね‼️まるごとポンと、『これノーマル車です』って言って通用してしまいそうな、バランスいい感じです🎉まだまだ進化途中とは🎉
お疲れ様でございます。ここまで綺麗に維持されているオーナー様が素敵です。想像以上にメンテナンスには手がかかっていました。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
うわー懐かしい
18歳の時にインシュランスでVIP仕様で乗ってた
この頃の車良かったな
FFミッドシップ…欲しかった~高嶺の花、世の中はバブルでプレリュードに狂ってましたが今見ても褪せない輝き良いですね…
日本車でアルピナカラーが似合う数少ない車ですね…
カッコいい😍オーナーさんの職業とかも気になります🤔
当時2.0に乗ってたけど その当時の流行りのままだからカッコいいですね キラキラライト以外はブラックにして際立たせる✨めちゃくちゃいい︎👍🏻 ̖́-
流石にレッドテールは危ないからやれないか😂
懐かしー！自分は2リッターの方に乗っていたけど当時の鉄仮面スカイラインより早かった、
でも、１５０キロ以上はボディが軟く、怖くてスカイラインについて行けなかった。
燃費も悪かったが、独特の音で好きだった。
ATミッションが壊れて交換したがアコードのミッションと同じと知り、そら壊れるわーと思った当時を思い出しました。
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。本当に拘りと技術の塊のインスパイアですね。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしい！今見てもかっこいいわぁ
相変わらずカッコいい😁
お疲れ様デス！！インスパ懐かしいですね。当時、大好きだった女性の先輩が乗ってるのを思い出しました。ふられましたけど（笑）今見てると新鮮ですね。ダイアナにBMにアドミにバリューの合体外装カッコイイです！！バーフェンもカッコイイです。かなりタイプな１台でした。氏も楽しみにしてます。
お疲れ様でございます。青春時代を思い出す動画となって頂けたら嬉しいです(^^)
綺麗に維持されたオーナー様が素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
やっぱりこの時代のミドルセダン好きだな☺️
センティアとかもその内出てくれたら嬉しいな〜
コメントありがとうございます。味がありますね。ミドルセダン好きです。センティアも3台ほど取材させて頂きましたので、見て見てください。
絶対にセルシオよりいい選択てす
お疲れ様です。
当時やっぱりローライダー系が多かったですがVIPでも渋い✨
ミドルセダンのカテゴリーは懐かしいですね👍🏾
お疲れ様でございます。仰る通りローライダー系が多かったですね。ミドルセダンのピックアップ仕様も大好物です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
失礼な言い方ですけどまだまだ今の時代に通用する車種ですね！
CHARAさーん！見てまっせー波ちゃんだよー！インスパ変わらずめっちゃ綺麗でかっこいいっす！
久しぶりだね！
相変わらず乗ってるよー😂この前すーさんにフェンダーとかやり直してもらった👍
フェンダー2作目聞いて驚いた！でも真横からの絵でフェンダーめっちゃ綺麗でした！
あと坂本冬美も聴かせて欲しかったー😂
cc2のインスパでヘッドライトインナーブラックしてるのは初めて見たけどカッコいいですね！平たくワイドなボディデザインに横長のヘッドライトが更に薄く強調されてサイコーです！
e39のパンパーを使ってる当たりも完全に好みで羨ましいです🤤
コメントありがとうございます。仰る通り、どちらかと言うとメッキ系を多く使うカスタムのイメージです。さりげないインナーブラックが素敵です。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしい😊当時を思い出しました😂
ダイアナフルエアロ目立ちましたね😁
竹槍４本出しも最高でした👍
コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。ダイアナに跳ね上げを超えた竹槍。素敵です^ - ^ 最高のインスパイアに出会う事が出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
インスパ👍✨
ビガーもよかった🤭
４年式ビガーをヨーロピアン仕様にして乗っていた同い年の遠い親戚が居たというお話し。アルピナ風デコラインにレイズのベルサス(スポークだったはず)を履いてました。
２台共ＦＦ車でしたね🥸
@@hikaru3046 さん
あの時代は衝撃的でした🙂「セダンイコールFR」そんなイメージでしたから😀
コメントありがとうございます。そうだったのですね。アルピナ風が気になります(^^)
素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@@kurumakozou さん
実は８１チェイサー後期黒ツートン所有していた頃にやりたかったという後悔を(笑)
懐かしい思い出です。
当時のクルマ雑誌が地元のショップ主催で撮影会に来て載った過去があります(笑)小さくでしたが(笑)
この方まだ乗ってらっしゃったんですね！！
自分が小6の頃父親が車高ベタベタにして乗ってたな🤔あの時代から偏平タイヤあったもんな🤔
昔はセンティアとかレジェンドと並んでミドルVIPって感じでしたね〜
懐かしい気持ちになりました！
コメントありがとうございます。ホントですね。そこにレジェンド、ウィンダムやディアマンテも加わると最高です(^^)懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
素敵です。
私も2.5乗ってました懐かしいです😊
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
当時はこのヤン車感が、たまらならくて乗ってました😂
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。最近ではヤン車というワードも聞かなくなってしまいましたね。
たまりません(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
オレも昔乗ってたわCC2
インスパイア CB5 2.0前期 CC2 2.5後期 ビガーも同じく。
部品中々ないんですよね〜💧
自分のCC3ビガーも部品がでなくて困ってます🥲
コメントありがとうございます。
仰る通り、部品が頭痛いですね。ビガーオーナー様ですね。素敵です。見てみたいです(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
昔小学校の校長が乗ってたの思い出した
大きく見えた170系のクラウンよりも全幅 全長とも大きかったですね。
懐かしい〜モスグリーンのやつ乗ってました〜😂
コメントありがとうございます。モスグリーン。人気カラーでした。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
テールランプかっこいいなー
おしゃれに仕上げた車
懐かしいですね～😂
かっこいい❣️❣️
初めて買ったクルマがインスパの2.5でした。懐かしい😂
コメントありがとうございます。元オーナー様ですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしい！初めて乗った車がこれでした^ - ^当時10万で買ってダイアナフルエアロだった
コメントありがとうございます。
懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。ダイアナフルエアロのインスパイアもまた見てみたいですね。サイズ感がまた迫力あります。素敵なオーナー様で素敵なインスパイアでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
Clean style looks a lot like the US version Acura Legend.
Like you said, it looks like a legend. The inspiration that became a wide body is also astringent. Thank you for your continued support.
流行った頃、自動車屋で働いていたけど、けっこう何台も壊れてたなーエンジンがかからなくなったりちょっとやっかいだったなー
コメントありがとうございます。そうだったのですね。整備性も決して良さそうではないですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
マスクなし初めてみたw
中学の時の先生が乗っていたのがカッコよくて座らせてもらったりしました。
インスパイアって4穴なんですね。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。特殊だったのですね。ホンダさんは独自路線が強いので汎用性が利かない事が多いです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これは渋い😊
希少で大好きな車なので、出来ればド・ノーマルで仕上げて欲しかった。
すいません。
ボルボの何という色でしょうか？
コメントありがとうございます。機会があれば確認してみますね。どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。
Very very nice
thank you
インスパマジでかっこいいですよね‥今年で40そこそこのオッサンなら分かると思いますが当時はcc2はまだベース車ではそこそこ高くて💦
多分ここのコメント欄の人達なら分かると思いますがインスパってローライダーでもVIPでもコンパクトって言い方とミドルVIPみたいな扱いでしたよね💦
挙げ句の果てにアコードとビガーと何が違うの？って言われて逆ギレ気味にアスカとドマーニに謝れって言ったらどこの外国の人って言われた記憶が蘇りました‥
コメントありがとうございます。格好良いですね。まさに仰る通りです。面白いエピソードありがとうございます(^^) 昔はカスタムの競争も激しかった記憶がございます(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
いつも思うのですが、
だだっ広い駐車場で撮影してるんだから、せっかくだからサイドの引きのアングルとかで全体を映してくれたらいいのに…
過去の映像とか見直したりしますか？
フロントとリアだけしかまともに見れなくて、あとは部分部分だけなのが残念です…
サイドからの全体像ってわざと
撮らないようにしてるのでしょうか？
コメントありがとうございます。ご指摘に感謝致します。今後スペースが確保できる場合は全体像も意識しながら撮影して参ります。
どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
なつい！平べったいボディだからローダウンするとスゲー低く見える
実はこの型にもMTが有ったよね。2000の方だけど。
アコードワゴンてまだあんのかな？
インスパに３本スポークのスパッタリングホイール流行ったよね〜
正にこのCC2型のビガーに親父が乗ってました🤣🤣
加速感と静粛性…
何とも言えん車でした🤣🤣
コメントありがとうございます。元乗られていたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
自分これのビガー乗ってましたよ。
このインスパ羽着けたらカッコヨかも 😊
この頃のホンダのセダンは良かったなぁ➰近所の人がノーマルのグリーンでチルトで良く走ってたわ🥲
ビガーに乗ってるやつってだいたい同じ雰囲気だったよな
5気筒エンジンは結構多いよ
VWサンタナとかアウディとかオペルとか
しかもFFだし
何故希少なの？
コメントありがとうございます。
仰る通り過去にはございましたが現在ではアウディのみとなってしまいました。貴重な存在かと存じます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
めちゃくちゃカッケー。
えっかっこよwww
多分前期に5️⃣速ミッションがあったような(´･_･`)
なつかしい、当時乗ってましたね、
素晴らしい、ハンドリングだったなあ。
笑
もう今じゃ、こうゆうクルマ出してくれないからなぁ、
それから、2代目オデッセイのアブソルートの足周りも、傑作でしたね、
ノーマルで、スズカを攻めれそうな足でしたね。
コメントありがとうございます。下オーナーですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。二代目オデッセイ、そうだったのですね。新たな知識を得ることが出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
インスパイアマフラー無しで触媒も無しで乗ってましたよ。ガス臭い😂レジェンドも流行りましたよね😂
コメントありがとうございます。当時のミーティングなど排気ガス臭がなんとも言えない記憶がございます(^^)レジェンドお会いした車種です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
オトンがシャコタンにして乗っとったな