Yo tuve un vespino NLX trucado y cojos los 120km/h cuesta abajo y en llano 113km/h, me lo preparó un mecánico que corría antiguamente con las scuters trucadas. Llevaba motor de 65cc polini, con la culata rebajada, válvula esmerilada, salida de escape ensanchada al igual que la de admisión, con filtro de potencia, carburador con un chicle 24 cuadrado, variador Evo de aluminio con 6 rodillos de bronce, variador de embrague malossi de 8.000rmp, aparte modificado el interior de los muelles del malosi haciendo los más cortos y duros, muelle de embrague más duro que el de serie con arandelas para añadir más presión, correa dentada un pelín más corta para mayor agarre y menos deslizamiento, piñón de ataque con 3 dientes más que el de serie, tuvo de escape polini corto de competición, o por lo menos así se llamaba y cambio la bobina por una más grande cuando cambió la bujía a una de 2 polos.
@@caraduraszgz2060 no, reventó la biela hace 2 años y ya no me merecía la pena arreglarla, ya que como no pasaba la ITV le tenía sin papeles. Ahora mi próximo proyecto en mente es coger una superdink de 300 y hacerle lo mismo haber hasta dónde llega ese Motor solo que hay voy a Tener que pedir ayuda a alguien que maneje mapas por OBD ya que las motos nuevas llevan mucho software que maneja el encendido de la moto y si la truco necesito que el encendido sea más rápido y la entrada del aire de admisión y Escape sean más rápidos
yo tuve un vespino XE también trucado, cilindro, carburador, escape... a veces tenía que poner gasolina dos veces al día, entre el deposito tan pequeño, y lo que chupaba por el trucaje... no corría tanto pero aún se ponía a 90-100 en llano.
Las vespino del telepizza eran el modelo NL sin intermitentes y estaban totalmente de serie sin el tavi ese, lo suyo hubiera sido haberlo hecho con todo de serie
@@jmpr5570 de serie iban con 65....y siempre había algún quemadillo.yo tengo fotos de Telepizza al/alx(no recuerdo cuál de los dos) negros,luego enseguida se estandarizaron como bien dices a los nl
Eso está hecho de mala manera y con error porque ahora hay que pensar con el que el peso del pasajero y también con el aire en contra o con la frenada que hace el con el cuerpo yendo hacia delante
Yo avía trabajado en el telepizza y la que yo llevaba que hera igual que la de la prueba a duras penas pillaba 60km en llano y como pillara un repecho 45km y con suerte
62km/h en rodillo es lo que te permiten en la itv , así que eso debe equivaler a 45km/h reales. así que 70 que ha dado ,.. pues echad cuentas.. esta bien . 👍
Con el caballete puesto ....el motor va ligerísimo .....lógico que alcance 70.......y luego con todo el peso de moto y conductor ....sean quizás 50 como máximo.
yo me acuerdo que si eras rapido te dasban mas pedido y he visto personas ponerle el kit de embrague y transmision polini mas un poco de chicle en el carburador para que subiera a un sellorto 15/15 y telita lo que ivan para ciudad mas que sobradas
@@angelmartinez-kk9kr decirte que eres un ignorante no es faltarte el respeto, ignorante es aquel que no sabe algo, y tu además de no saberlo, utilizas la ignorancia para menospreciar y odiar a personas solamente por ser catalanes. Así que te lo reitero, IGNORANTE.
Yo tuve un vespino NLX trucado y cojos los 120km/h cuesta abajo y en llano 113km/h, me lo preparó un mecánico que corría antiguamente con las scuters trucadas.
Llevaba motor de 65cc polini, con la culata rebajada, válvula esmerilada, salida de escape ensanchada al igual que la de admisión, con filtro de potencia, carburador con un chicle 24 cuadrado, variador Evo de aluminio con 6 rodillos de bronce, variador de embrague malossi de 8.000rmp, aparte modificado el interior de los muelles del malosi haciendo los más cortos y duros, muelle de embrague más duro que el de serie con arandelas para añadir más presión, correa dentada un pelín más corta para mayor agarre y menos deslizamiento, piñón de ataque con 3 dientes más que el de serie, tuvo de escape polini corto de competición, o por lo menos así se llamaba y cambio la bobina por una más grande cuando cambió la bujía a una de 2 polos.
Todavía lo tienes?
@@caraduraszgz2060 no, reventó la biela hace 2 años y ya no me merecía la pena arreglarla, ya que como no pasaba la ITV le tenía sin papeles. Ahora mi próximo proyecto en mente es coger una superdink de 300 y hacerle lo mismo haber hasta dónde llega ese Motor solo que hay voy a Tener que pedir ayuda a alguien que maneje mapas por OBD ya que las motos nuevas llevan mucho software que maneja el encendido de la moto y si la truco necesito que el encendido sea más rápido y la entrada del aire de admisión y Escape sean más rápidos
yo tuve un vespino XE también trucado, cilindro, carburador, escape... a veces tenía que poner gasolina dos veces al día, entre el deposito tan pequeño, y lo que chupaba por el trucaje... no corría tanto pero aún se ponía a 90-100 en llano.
Vamos, que del vespino era solamente el chasis
Ya hay que tener huevos para ponerse a 120 con una vespino
Cuando frena con el de delante....
Esa moto sin el caballete andando en la calle ni por casualidad llega a 70k/h
Sí que llega si.....comprobado por GPS. Es más ,pasa esa velocidad.Lo que no subo videos ya que no sabes quien lo puede estar viendo....un saludo
Tiene un tavi , yo tenía uno que volaba ,
Las vespino del telepizza eran el modelo NL sin intermitentes y estaban totalmente de serie sin el tavi ese, lo suyo hubiera sido haberlo hecho con todo de serie
@@jmpr5570 de serie iban con 65....y siempre había algún quemadillo.yo tengo fotos de Telepizza al/alx(no recuerdo cuál de los dos) negros,luego enseguida se estandarizaron como bien dices a los nl
tuve uno y con un tecnomoto me hacia 75 , de serie 68-70
Eso está hecho de mala manera y con error porque ahora hay que pensar con el que el peso del pasajero y también con el aire en contra o con la frenada que hace el con el cuerpo yendo hacia delante
Es orientativo....más o menos 2 CV.y la velocidad no está mal encaminada.
Yo avía trabajado en el telepizza y la que yo llevaba que hera igual que la de la prueba a duras penas pillaba 60km en llano y como pillara un repecho 45km y con suerte
62km/h en rodillo es lo que te permiten en la itv , así que eso debe equivaler a 45km/h reales. así que 70 que ha dado ,.. pues echad cuentas.. esta bien . 👍
Con el caballete puesto ....el motor va ligerísimo .....lógico que alcance 70.......y luego con todo el peso de moto y conductor ....sean quizás 50 como máximo.
yo me acuerdo que si eras rapido te dasban mas pedido y he visto personas ponerle el kit de embrague y transmision polini mas un poco de chicle en el carburador para que subiera a un sellorto 15/15 y telita lo que ivan para ciudad mas que sobradas
C90 C90 llegando al party en la C90
Super curioso!
Que modelo es
71 en rodillo, en la calle apenas pasa de 60.
Sube más vídeos!!
me da risa porque ellos usan el dino para esa motito como si fuera algo super serio asi como una ducatti o una bmw pero esta chulo el video
60 reales… y si rezas muy fuerte 😂
Pepinaco 💪💪💪
Yo tengo un nl classic con un tecnokit y solo llega a 60
2,26 CV?
a la rueda, seran 3.5 cv al motor
Los vespino a dan poca potencia. Yo tenía un NL con un 64 Polini y un Mufler y hacia los 75 y 80 cuesta abajo. Pero aceleraba bastante flojo.
Independentistas
es de aragon!
A ver si nos aprendemos las banderas
Si llevara una bandera de españa andaba la ostia , es bandera le quita potencia
Es la de aragon ....suma caballos....jajaj
Bueno si es la de aragon vale bien 👏👏👏👏👏👏
@@angelmartinez-kk9kr ignorante...
@David Hervas siendo ignorante pueden corregirte pero siendo un faltoso no pueden ponerte remedio
@@angelmartinez-kk9kr decirte que eres un ignorante no es faltarte el respeto, ignorante es aquel que no sabe algo, y tu además de no saberlo, utilizas la ignorancia para menospreciar y odiar a personas solamente por ser catalanes. Así que te lo reitero, IGNORANTE.
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