@@АндрейСоболев-п8в ну вот если верить опытным автомобилистам, то совсем без сопротивления нельзя. Точнее можно, но кратковременно. Говорят большая нагрузка на катушку.
После такой доработки не стоит пальцы сувать к свечам )))) Долбачит так что искры в глазах летят .А если броне провод поменять на обычные провода ,дак вообще свет можно увидеть в конце тунеля )))
Тоже катушку через реле сделал..а ещё на калине1 нет реле на ближний свет ..поставил реле на каждую фару на ближний...О чудоооо просадок нет свет ярче + разгрузил МУС👍
Я так сделал на газели , только у меня дополнительный плюс подключается к катушке когда вращаеш стартером , на морозе помогает при запуске. Управление доп. реле взял от реле стартера. Вам всёже надо пустить через предохранитель.
Спасибо за видео, я просто установил высоковольтные провода от катушки ( модуль) нулевого сопротивления и всё огонь, провода заказывал через инет, заказал 1.5 метра так чтобы с запасом ( ещё и осталось) обошлось всё в 120 грн. Машина Калина 1.6 работает четко.... Не могу сказать что мощи прибавилось но более ровно как-то и обороты тоже на уровне работают и никаких помех по музыке нет. Ну может это у меня так, а у других не знаю, у каждого всё по разному, у кого-то проводка дряхлая или что-то другое, Но! То что провода нулевого сопротивления работают отлично это дааа, ещё рекомендую кто ездит на газу зазор на свечках поставить 0.7 раньше у меня было почти 1.0, на 0.7 лучше стало именно на газу искра пробивает быстрее и лучше и расход радует
Я поставил себе тоже медные провода но ещё свечи без сопротивления,и помехи слышны не только при работе радио но и при воспроизведении дисков,особенно при больших оборотах
Все верно ! У кого как ! В моем случае неполучилось , Шевик 2008 г прошивка евро 2 установлен бортовой компьютер . Поставил такие же высоковольтные провода Завел и бортовик начал выдаать неправильные показания ( цифры начали лихорадочно прыгать ) А через пару минут написал что нет связи с эбу и отключился ! )))) Заглушил , снял минусовую клему , вернул на место старые высоковольтные провода И все вернулось в свое нормальное положение ! Как то так !
Ну нельзя же без предохранителя, ставь на 20 А, а так всё правильно у меня это уже давно практикуется на 2141 несколько машинах моих и все провода нолевики убран сопротивление на бегунке встроенные сопротивление на свечах только остались,, зажигание на всех машинах 2108 без кон.
Лайк ! Не звертай уваги на умняків , так дійсно в автівках не первої свіжості є така проблема як падіння напруги в місцях нагрузки ...В моїй п'ятнашці були згорівші 7 запобіжників і при цьому майже все працювало ,дещо просто жевріло, щось слабо крутилось. Блок був закисший солями ,кислотами навіки. Замінив новим, через рік пропало світло в салоні , аварійка ---знову проблеми ,перегнили 5перемичок.На даний час , навіть влітку заводиться лише через 5-6сек. прокрутки стартером. Дякую за підказку --проміряю напругу на фішці під нагрузкою ,я вже відчуваю що це 100% є проблема , тому що як тільки акб з зарядки заводиться відразу...👍
@@КонстантинАлексеев-ф2ч прям такое падение мощное что искра слабее, так и импульсы на катушку тоже тогда через доп транзистор, я щитаю если в машине всё норм значит она и без этого колхоза будет ездить
при оборотах двигателя 2500 на модуле зажигания сколько вольт у тебя показывает.может проводочки тонюсенькие или масса или контакты главного реле засрались и реле главное поменяй. на эбу при работе двигателя какое напряжение?
Приветствую!... Тоже думаю сделать себе подобную доработку Что можешь посоветовать, так сказать с высоты прожитых лет ,стоит это делать ,или есть какие-то подводные камни ,и не стоит заморачиваться?
Ну смотрите: если Вы не хотите заморачиваться а просадка значительная по вольтажу есть, тогда Вам нужно перебрать клеммники в тачке и скорее всего заменить замок зажигания. (Нужно конечно же всё сначала замерять, но я думаю что однозначно, если проблема есть, то она оттуда)
@@НЕРУКОЖОП имел ввиду не перебирать замок, предохранители и все остальное, а сделать как вы, через релюху запитать катушку и возможно добавить конденсатор...просто интересно работает ли оно у вас до сих пор ,или по каким то причинам пришлось демонтировать эту конструкцию?
@@АлексКим-ь4о Продал автомобиль два года назад. До продажи всё работало. Как сейчас, не могу сказать... Но с уверенностью могу сказать, что работало намного лучше чем через замок. Вольтаж на катушке выше, отсюда и пуск лучше, и соответственно сгорание топлива... Мне понравилось. Замок я в итоге всё равно разобрал и отшлифовал клеммы, но приблуду не снимал.
сейчас есть в продаже реле , а в нём удобно вмонтирован предохранитель. Ставь какой хочешь . Я на электробензонасос поставил 15 А . и не нужно думать куда присобачить этот предохранитель. А для реле прикрутил в удобном месте кронштейн с отверстиями , чтоб можно было рядом сразу монтировать другое реле ...мало ли что в голову прийдёт , может противотуманки к примеру. Удачи..кулибины !
Уважаемый автор,просветите меня тёмного,что такое силовое реле? Дожил до пенсии и до сих пор не знаю. Может номер какой подскажите? И чем силовое отличается от не силового,кроме названия?
Тем что оно с большими и мощными контактами и соответственно рассчитано на большую нагрузку, чем вот то 20ти Амперное китайское го✓но, которое обычно все везде тулят, а потом не могу найти где не работает...
Вообще понимание у вас есть. Недостатков проводки. Её технологии исполнения. Проводки. Автомобилю его эл оборудованию уже бОлее 100 лет. А на сегодняшний день современные авто имеют эл механические реле переключатели. Не тиримтоные не семисторные, а контактные. Недавно перелопатил в поиске неисправности распред вповска фольф гольф 90 г и поло 2004 г. У меня было блевотное состояния от вида и состояния вполне нормальной проводки и состояния силовых контактов 40 -амперных реле. Меди в контактах там нет. Нагар окаменелость на контактах -везде в силовых. В равной степени что 90 г что 2004к г. Для лучшей работы силовых контактов реле подвижный контакт реле на один вывод неполярного конденсатора 1 мкф 250 вольт. Другой контакт на минус.
Осталось покрасить в зелёный и выкинуть в камыши. 🤦♀️ А если серъезно, то в нормальной автомагнитоле уже по питанию стоит фильтрация из дросселя и кандера. Я бы посоветовал зачистить массу на двигателе и кузове, а так же обеспечить хороший контакт на клемах и не каких посадок не будет, а так при таких просадках напряжения можно вспыхнуть легко.
Всё массы зачищены и парочка добавлена. Клеммники (не все) частично проверил. Всё чисто и вроде бы нормально (плотно) одевается. Далеко лезть не стал, ибо там поднимать схемы и в плоть до сопротивление на контактах реле, предохранителей и т.д. нужно было всё промерять. Нет желания всю тачку разбирать.
@@НЕРУКОЖОП Это все понятно. Конечно может идти просадка и по плюсовой линии, а именно как Вы и говорите на контактах реле, ещё и выгоревших контактах самих релюшек, так же в соеденительных колодках и самое распространённое в окисле и сгнивании в самом проводе (особенно этим страдают французы, так как у ихнего автопрома очень хреновое качество изоляционного материала проводов). Конечно же лучше устранить данное явление в штатном варианте, а Ваша приблуда очень отлично подойдёт для подключения допоборудования (ПТФ, ДХО и др.).
А если от генератора? Во время запуска стартера и без того отключаются временно посторонные потребители. Во внимание не берутся расчеты возможностей самих катушек, все же это не ГАЗ 53.
Меня мало интересует, если честно. Всё должно работать в стоке, просто у людей нет желания перебирать замок зажигалки, панель реле и предохранителей, а так же все соединения по пути. От того есть вариант проще. И это он 😉
Конкретно у меня были проблемы с замком. И эту поделку я снял только после того, как нашел и устранил... Хотя можно было не снимать. Всё работало как часы.
@@НЕРУКОЖОП Подобные просадки напряжения так же бывают со стартером,я себе на стартер несколько лет назад поставил обычное реле ,не силовое и работает.А без реле в замке зажигания такие просадки что временами стартер не крутил. Нужно будет померять чё там на катушке,я не догадался там замерять напряжение.
@@Alex_and_rovich.XAPbKOB я выявил причину по напряжению в салоне. Поставил вольтметр от замка зажигания, чтобы видеть напряжение на борту, а оно гуляет туда-сюда. Меряю под капотом, а там 14.4-14.5В... Разобрал замок, сточил наждаком и отполировал контакты. Работает по сегодняшний день.
Одному я уже писал что это херня и тебе этоже скажу. Что при включённом стартере посадка питатания тоже большая всё промерено. Без диода посадка остаётся.
@@НиколайИванов-э9т5ы не понимаю от чего оно будет скакать? На электронное зажигание плюс вообще лучше подавать коммутатор. А оттуда он сразу по своим проводам идёт на катушку, на сколько я помню.
У меня после просмотра появились вопросы , первый : зачем это делать калина и так прёт нормально без всяких переделок , второй : зачем что то делать с этой машиной если называть её ТАЗОМ и третий разве на украине есть РУССКОЕ радио?
А при чём тут помехи радио? Провода с распределённым сопротивлением задуманы для снижения помех работе ЭБУ. По "приблуде" - да, если разъёмы цепи зажигания с сухими, не смазанными контактами, и их никто не шоркал с момента изготовления пепедаца - в этом случае - да, полезное изобретение.
Автору, конечно спасибо. Но установка стартерного реле не целесообразно. Оно розчитано на ток 50-70А. Ток этого зажигания не привешает 10А. Ёмкости, там тоже не какой роли не играют. Это же не реактивная нагрузка. Что бы оно работало коректно то надо ставить гальваническую розвязку. Но толку от этого не будет всё равно. Такое ставил на цепь возбуждения гены (класика) что бы не было напряжения ошибки.
Ну будет, не будет это у вас. У меня есть. Искра сверлит нормальная. Пуск в -20 °С лёгкий и не принуждённый. Пропусков нет. Меня устраивает. И да, это не стартерное реле. Это аналог реле с дворников. Стартер при пуске берёт больше 50А.
@@НЕРУКОЖОП Пропусков искро- образования нет. Потому что нет падения напряжения, на питании модуля зажигания. Из-за этого, и помех в бортовой сети меньше. На видео, мне хорошо не видно, какое реле. Визуально, похоже на реле стартера, Газ 3310Валдай (это грузовик свыше 3,5т). Самое главное, чтобы вам нравилось.
Нет помех и не будет, дурачек какойто придумал эту чушь и все верят ч то будут помехи.. я на карбюраторных на всех ставил себе такие провода и на инжекторной десятке уже год езжу с такими проводами, сам поставил. И все хорошо.
@@Вячеслав-д3х На моём авто стоят тоже лэд лампы (причём обсолютно все) и помех неслышно не на AUX, не на флешке, не на радио FM волне. Помехи появляются только если радио переключить на короткие волны , ито эти помехи чуть слышно. (У меня один раз было такое что магнитола трещала на всех режимах работы, тоже не мог найти причину пока не поменял всю проводку высокого напряжения, свечи надсвечники, и все катушки, потом всё пропало, и опять стало тихо)
@@НЕРУКОЖОП Поэтому и стоят свечи с резистром. Я о том, что часто ставят провода без сопротивления и нет помех. Много зависит от самой системы зажигания в целом.
Может быть. Я не заморачивался на счёт радио. Мне не принципиально. Я соблюдал золотое правило советского автомобилестроения. Сопротивление в ВВ цепи должно быть менее 15 кОм.
Не надо. Нужно чтобы в высоковольтной цепи было сопротивление около 15 КОм. Можно немного меньше. Но совсем нулевое отрицательно сказывается на работе катушки зажигания. От 8-15 КОм (из личного опыта) в принципе работает идеально. И катушка служит годами. Не греется.
Двигатель стал стабильно работать, пропали "троение и подёргивания" при включении всех электропотребителей, и как по мне улучшилась динамика при разгоне. Не на много, но во всех смыслах стало лучше.
Всем доброго времени. Всё сделал как на видео. Добился отличного результата. Автор огромная Тебе Благодарность! Добра ,Бабла, Мирного неба.
@@neo-pb2uk Спасибо. И за комментарий благодарность отдельно. А то тут много у кого не получилось и говорят что хр€нь. 😁
Автору лайк за хорошую идею.Удачи вам в ваших начинаниях.
На современных свечах уже есть сопротивление, поэтому никаких помех и нет и не важно какие провода.
Ну помехам то не важно, а искре важно 😉
@@НЕРУКОЖОП У меня и свечи без резисторов стоят. Зато искра само то. Нива для бездорожья. А радио....
@@АндрейСоболев-п8в ну вот если верить опытным автомобилистам, то совсем без сопротивления нельзя. Точнее можно, но кратковременно. Говорят большая нагрузка на катушку.
@@НЕРУКОЖОП фуфло все это советские мотоциклы по сей день гоняют с проводкой все напрямую
@@АндрейСоболев-п8вЗдорово, как себя вёл тот реле на катушку? Стоит поставить? Спасибо
После такой доработки не стоит пальцы сувать к свечам )))) Долбачит так что искры в глазах летят .А если броне провод поменять на обычные провода ,дак вообще свет можно увидеть в конце тунеля )))
Я себе поставил ввп российский медный, автомобильный. Трогал руками и ничего. А до этого стояли Тесла, так они могли и током пи з дануть.
@@АндрейЗубок-б9н до этого у тебя мозолей на руках не было,а теперь есть😃
@@garage2289 петросян. Это ты по личному опыту знаешь? В КЗ вырабатывается около 40000 вольт. Какая мозоль тебя спасет от удара током?
Научите пжлста,как отличить бронепровод от обычного высоковольтного. Наверно я плохо разбираюсь в проводах.
Тоже катушку через реле сделал..а ещё на калине1 нет реле на ближний свет ..поставил реле на каждую фару на ближний...О чудоооо просадок нет свет ярче + разгрузил МУС👍
Здравствуйте, ну и как? Работало реле на катушку,? Стоит поставить? Спасибо
@@vladimirgazzaev3621 всё работает отлично
Я такую приблуду ставил ещё 10лет назад только через обычное рэле и на ходовые огни ☝️
Молодец!!Привит вид Крыму!(раш клава)Выбачайте за помылки
Здорово россиянин!
Спасибо сделал все по схеме двигатель работает ровнее добавилось лошадей .
Правильно сделал, что магнитолу через кнопку подключил, я тоже так сделал
Силовой плюс надо брать от клеммы 30 генератора, провод будет в разы короче, ещё меньше потерь.
Согласен про потери, но на батарее более стабильное напряжение 😉
Поставить и АКБ, и Генератора. Вобще Кайф
Я так сделал на газели , только у меня дополнительный плюс подключается к катушке когда вращаеш стартером , на морозе помогает при запуске. Управление доп. реле взял от реле стартера. Вам всёже надо пустить через предохранитель.
Я вообще задумываюсь о перопатроне на "+", если честно...
Спасибо за видео, я просто установил высоковольтные провода от катушки ( модуль) нулевого сопротивления и всё огонь, провода заказывал через инет, заказал 1.5 метра так чтобы с запасом ( ещё и осталось) обошлось всё в 120 грн. Машина Калина 1.6 работает четко.... Не могу сказать что мощи прибавилось но более ровно как-то и обороты тоже на уровне работают и никаких помех по музыке нет. Ну может это у меня так, а у других не знаю, у каждого всё по разному, у кого-то проводка дряхлая или что-то другое, Но! То что провода нулевого сопротивления работают отлично это дааа, ещё рекомендую кто ездит на газу зазор на свечках поставить 0.7 раньше у меня было почти 1.0, на 0.7 лучше стало именно на газу искра пробивает быстрее и лучше и расход радует
Я поставил по 0.75. Работает - огонь. И свечи купил иридиевые. Вообще песня.
Рядом с аварийкой можно кнопку засунуть от обогрева, габаритов и т.д. Ваз 2114 и заглушку родную, только чуть подрезать внутри ее.
Я поставил себе тоже медные провода но ещё свечи без сопротивления,и помехи слышны не только при работе радио но и при воспроизведении дисков,особенно при больших оборотах
У Вас на магнитоле нет фильтра по питанию. Либо нужно купить мафон подороже, либо отдельно фильтр. Только нормального качества.
Если у кого есть шум в магнитоле, значит магнитола без фильтра, купите фильтр, пустите через неё плюс и все
Что за фильтр
Что за фильтр, как правильно называется?
У меня на правой фаре терялось напряжение, 11в, а на левой 12.4в было, тоже самое для правой фары сделал и с 11 до 12.4 поднялось
Все верно ! У кого как !
В моем случае неполучилось ,
Шевик 2008 г прошивка евро 2 установлен бортовой компьютер .
Поставил такие же высоковольтные провода
Завел и бортовик начал выдаать неправильные показания ( цифры начали лихорадочно прыгать )
А через пару минут написал что нет связи с эбу и отключился ! ))))
Заглушил , снял минусовую клему , вернул на место старые высоковольтные провода
И все вернулось в свое нормальное положение !
Как то так !
Ну это ж не "старый корч" как Жигули...
Свечи скорее всего у вас без сопротивления, поэтому не получилось.
@@ВалераРизнык совершенно справедливо
Ещё и стоит у него как вкопанное🤣🤣🤣
Ты погляди🎃
Помехи от высоковольтных проводов бывают только на длинных , средних и коротких волнах приемника, а на ФМ и УКВ помех нет.
Ну не знаю. Люди говорят что есть. Вот даже в комментариях кто-то писал под этим видео.
@@НЕРУКОЖОП те помехи не от проводов ВВ , а по питанию.
Срасибо все понял будуду делать.нодо было внимательно смотреть
Из за того что искра хорошая свечи поджигают любую смесь .
Рекомендую почитать и настроить ориентирование свечей.
Ок. Почитаю
Похоже автор переизобрел Божью искру)))
Ну нельзя же без предохранителя, ставь на 20 А, а так всё правильно у меня это уже давно практикуется на 2141 несколько машинах моих и все провода нолевики убран сопротивление на бегунке встроенные сопротивление на свечах только остались,, зажигание на всех машинах 2108 без кон.
Самое отличное зажигание. Я на мотоциклах переделываю под 2108
Толково. Спасибо за совет.
ВО ЛЯ А у меня такая приблуда стот с завода изготовителя и называется ПУСКОВОЕ РЕЛЕ ВАЗ 2105 90 ГОДА.
Да и так можно присоеденить конденсатор большой емкости к + питания електронного блока и єффект будет тот же
Не буду спорить. Просто на старте мы имеем присадку, а просадка на просаженной цепи это ещё хуже 😄
Я к тому что в мороз пуск лучше немного.
Лайк ! Не звертай уваги на умняків , так дійсно в автівках не первої свіжості є така проблема як падіння напруги в місцях нагрузки ...В моїй п'ятнашці були згорівші 7 запобіжників і при цьому майже все працювало ,дещо просто жевріло, щось слабо крутилось. Блок був закисший солями ,кислотами навіки. Замінив новим, через рік пропало світло в салоні , аварійка ---знову проблеми ,перегнили 5перемичок.На даний час , навіть влітку заводиться лише через 5-6сек. прокрутки стартером. Дякую за підказку --проміряю напругу на фішці під нагрузкою ,я вже відчуваю що це 100% є проблема , тому що як тільки акб з зарядки заводиться відразу...👍
Шо ?
У меня тоже нет помех и прет хорошо на этих проводах
Плюс на катушку и так идёт через главное реле которое питается проводом от акб непосредственно
От этого реле идет через монтажный блок,там и падает напряжение плюс еще длина провода.
@@КонстантинАлексеев-ф2ч прям такое падение мощное что искра слабее, так и импульсы на катушку тоже тогда через доп транзистор, я щитаю если в машине всё норм значит она и без этого колхоза будет ездить
при оборотах двигателя 2500 на модуле зажигания сколько вольт у тебя показывает.может проводочки тонюсенькие или масса или контакты главного реле засрались и реле главное поменяй. на эбу при работе двигателя какое напряжение?
Спасибо! Ставьте тематические хэштеги в описании к Вашим видео #автолайфхак #ЛадаКалина и т.п. для популярности
Попробую. А это в названии?
@@НЕРУКОЖОП необязательно. Достаточно просто в описании к видео (где Вы пишете о чем ваше видео)
@@sasafarov спасибо. Буду знать
Подскажите пожалуйста,чем ху- ня отличается от хештега? Это вообще тоже самое или нет?
Приветствую!... Тоже думаю сделать себе подобную доработку
Что можешь посоветовать, так сказать с высоты прожитых лет ,стоит это делать ,или есть какие-то подводные камни ,и не стоит заморачиваться?
Ну смотрите: если Вы не хотите заморачиваться а просадка значительная по вольтажу есть, тогда Вам нужно перебрать клеммники в тачке и скорее всего заменить замок зажигания. (Нужно конечно же всё сначала замерять, но я думаю что однозначно, если проблема есть, то она оттуда)
@@НЕРУКОЖОП имел ввиду не перебирать замок, предохранители и все остальное, а сделать как вы, через релюху запитать катушку и возможно добавить конденсатор...просто интересно работает ли оно у вас до сих пор ,или по каким то причинам пришлось демонтировать эту конструкцию?
@@АлексКим-ь4о Продал автомобиль два года назад. До продажи всё работало. Как сейчас, не могу сказать... Но с уверенностью могу сказать, что работало намного лучше чем через замок. Вольтаж на катушке выше, отсюда и пуск лучше, и соответственно сгорание топлива...
Мне понравилось. Замок я в итоге всё равно разобрал и отшлифовал клеммы, но приблуду не снимал.
@@НЕРУКОЖОП спасибо за ответ!... Тоже сделаю и себе ,а то падение без нагрузки 1в, и на холостых не очень работает!
@@АлексКим-ь4о ого. То много. Под нагрузкой на пару вольт провалиться...
Приблуда интересная , попробую у себя на шниве , но вот предохранителем от АКБ до реле я бы не пренебрегал, мало ли что, советую поставить
Спасибо большое за совет. Но конкретно в данном случае быстрее сгорит котушка. Из-за тонкой обмотки.
На ниву поставил напиши результаты 😁
сейчас есть в продаже реле , а в нём удобно вмонтирован предохранитель. Ставь какой хочешь . Я на электробензонасос поставил 15 А . и не нужно думать куда присобачить этот предохранитель. А для реле прикрутил в удобном месте кронштейн с отверстиями , чтоб можно было рядом сразу монтировать другое реле ...мало ли что в голову прийдёт , может противотуманки к примеру. Удачи..кулибины !
@@vitaliykorsak6905 поставил , не помогло , движок как потрясывало на холостых , так и потрясывает
Докрутишь редуктор до того , что потянешь машину на замену клапанов . Лучше лишний литр газа сжечь ,чем дорогой ремонт !
Уважаемый автор,просветите меня тёмного,что такое силовое реле? Дожил до пенсии и до сих пор не знаю. Может номер какой подскажите?
И чем силовое отличается от не силового,кроме названия?
Тем что оно с большими и мощными контактами и соответственно рассчитано на большую нагрузку, чем вот то 20ти Амперное китайское го✓но, которое обычно все везде тулят, а потом не могу найти где не работает...
Вообще понимание у вас есть. Недостатков проводки. Её технологии исполнения. Проводки. Автомобилю его эл оборудованию уже бОлее 100 лет. А на сегодняшний день современные авто имеют эл механические реле переключатели. Не тиримтоные не семисторные, а контактные. Недавно перелопатил в поиске неисправности распред вповска фольф гольф 90 г и поло 2004 г. У меня было блевотное состояния от вида и состояния вполне нормальной проводки и состояния силовых контактов 40 -амперных реле. Меди в контактах там нет. Нагар окаменелость на контактах -везде в силовых. В равной степени что 90 г что 2004к г. Для лучшей работы силовых контактов реле подвижный контакт реле на один вывод неполярного конденсатора 1 мкф 250 вольт. Другой контакт на минус.
Так в свечах же сопротивление встроенно, откуда возьмутся помехи?
Не во всех свечах. Свечи "чемпион" к примеру без сопротивления.
Осталось покрасить в зелёный и выкинуть в камыши. 🤦♀️
А если серъезно, то в нормальной автомагнитоле уже по питанию стоит фильтрация из дросселя и кандера. Я бы посоветовал зачистить массу на двигателе и кузове, а так же обеспечить хороший контакт на клемах и не каких посадок не будет, а так при таких просадках напряжения можно вспыхнуть легко.
Всё массы зачищены и парочка добавлена. Клеммники (не все) частично проверил. Всё чисто и вроде бы нормально (плотно) одевается. Далеко лезть не стал, ибо там поднимать схемы и в плоть до сопротивление на контактах реле, предохранителей и т.д. нужно было всё промерять. Нет желания всю тачку разбирать.
@@НЕРУКОЖОП Это все понятно. Конечно может идти просадка и по плюсовой линии, а именно как Вы и говорите на контактах реле, ещё и выгоревших контактах самих релюшек, так же в соеденительных колодках и самое распространённое в окисле и сгнивании в самом проводе (особенно этим страдают французы, так как у ихнего автопрома очень хреновое качество изоляционного материала проводов). Конечно же лучше устранить данное явление в штатном варианте, а Ваша приблуда очень отлично подойдёт для подключения допоборудования (ПТФ, ДХО и др.).
@@yrikru я в курсе. Таким же образом подключал ПТФ на 3х автомобилях.
Спасибо Интересно!!!
не скучно мужику
А если от генератора? Во время запуска стартера и без того отключаются временно посторонные потребители. Во внимание не берутся расчеты возможностей самих катушек, все же это не ГАЗ 53.
молодец👍🏾
Спасибо, сжёг модуль
Я не сжёг. Нормально ездит и сейчас 🤷♀️
С чего вдруг ему сгореть, если все правильно подключено?
@@НЕРУКОЖОП Сказал как есть,делал авто электрик. Всё подключено правильно
@@ИльгамСаматов и я говорю как есть. Сделано на нескольких авто. Ничего не сгорело. Ни у кого 🤷♀️
Ещё такой вопрос.Не крякнит ли ЕБУ на Шевроле Авео 1.6 если я поставлю розгрузочное реле катушки зажигания??? Так как+12вольт идёт через ЕБУ.
На калине тоже через ЭБУ. У меня не горит. И ошибок нет.
Не надо ебать тачка обидится
Дякую, як на мій погляд, добра пріблуда
А как вы управляющий минус, который мосфетами управляется так там в цепи резистор на 1 ом.
Слов много, смысла нет. Напишите Ваш вопрос внятно, если хотите услышать на него ответ.
А когда выключаешь двигатель на замок зажигание КЗ будет бить? Часто пишут что нужно ставить диод на провод по середине "12В'
Ни у кого ничего не "бъёт".
Помехи идут от трамблера! И у сони класный фильтр по питанию стоит
В ксеноновых лампах нет трамблёра, и тем не менее при розжига ксенона помехи очень часто у людей.
@@НЕРУКОЖОП Значит блоки розжига неисправны!
@@ОлегПереплёткин 🤣🤣🤣 точно. У половины людей они не исправны.
Некоторые делают усилитель искры,в инете есть тема.
Даже придумали название "зажигание божья искра "
Меня мало интересует, если честно. Всё должно работать в стоке, просто у людей нет желания перебирать замок зажигалки, панель реле и предохранителей, а так же все соединения по пути.
От того есть вариант проще. И это он 😉
Конкретно у меня были проблемы с замком. И эту поделку я снял только после того, как нашел и устранил...
Хотя можно было не снимать. Всё работало как часы.
@@НЕРУКОЖОП Подобные просадки напряжения так же бывают со стартером,я себе на стартер несколько лет назад поставил обычное реле ,не силовое и работает.А без реле в замке зажигания такие просадки что временами стартер не крутил.
Нужно будет померять чё там на катушке,я не догадался там замерять напряжение.
@@Alex_and_rovich.XAPbKOB я выявил причину по напряжению в салоне. Поставил вольтметр от замка зажигания, чтобы видеть напряжение на борту, а оно гуляет туда-сюда.
Меряю под капотом, а там 14.4-14.5В...
Разобрал замок, сточил наждаком и отполировал контакты. Работает по сегодняшний день.
Во ксенон заколхозил😄😄👍
Есть место быть . 👍
А частоты работы реле хватит на больших оборотах, а то может что-то электронное поставить?
Это реле постоянно даёт "+"
Оно не прерывает сигнал.
Автор комента явно не технарь.не шарит.
@@СаняЧаренцев-н1ц ну не всем же шарить. Он хорош в чём то другом.
Проблема просадки АКБ решена в самой прошивке ЭБУ
А если на ЭБУ нет просадки?
@@НЕРУКОЖОП мало вероятно.
схема рабочая во многих случаях
Поделись этим с Илон Маск.
Одному я уже писал что это херня и тебе этоже скажу. Что при включённом стартере посадка питатания тоже большая всё промерено. Без диода посадка остаётся.
Без какого такого диода?
Всё работает по сей день хорошо.
Подскажите что это за реле и где его можно купить? Так и не понял
На любом авторынке или в магазине. Можно и в интернете заказать...
Если на рынке, то скажите что вам нужно реле больше 50 Ампер.
Доброго дня!!!Как сейчас ?всё работает?
Доброго. Как часы работает.
Можно ли взять плюс от генератора , аккумулятор очень далеко находится ?
Смысл как раз в том, чтобы сократить "дорогу" плюса. Чтобы он шел не через десяток разъемов и километр проводов...
@@НЕРУКОЖОП а коммутатор не сгорит на газ 3307 если напряжение будет скакать
@@НиколайИванов-э9т5ы а куда оно будет скакать? 🤔
Вы думаете что катушка просадит аккумулятор который подзаряжается?
@@НЕРУКОЖОП нет не аккумулятор, а коммутатор не будет греться от скачков напряжения
@@НиколайИванов-э9т5ы не понимаю от чего оно будет скакать?
На электронное зажигание плюс вообще лучше подавать коммутатор. А оттуда он сразу по своим проводам идёт на катушку, на сколько я помню.
У меня после просмотра появились вопросы , первый : зачем это делать калина и так прёт нормально без всяких переделок , второй : зачем что то делать с этой машиной если называть её ТАЗОМ и третий разве на украине есть РУССКОЕ радио?
А НА КЕНВУДЕ ЕСТЬ ПОМЕХИ ЭТО ЗАВИСИТ ОТ МОДЕЛИ РАДИО У МЕНЯ НА НЕМ ПОМЕХИ ЕСТЬ
Ни чё не понял, зачем эта городьба? Исправный двигатель и так хорошо работает и обороты не плавают и заводится в -30.
Добрый день обычный автомобильный свечой провода подойдет или нет
А что, бывает необыкновенный? 😁
Их есть два вида: медный и так называемый силиконовый провод высоковольтный провод. Я установил медные.
Тазы это одноразовые пивные банки на колесах , не оскорбляй старых верных надежных помощников
Молодец!!Спасибо!!)))
Сделаем красивое крепление! 😂 как на ксеноне?
Нормально держится)
А при чём тут помехи радио? Провода с распределённым сопротивлением задуманы для снижения помех работе ЭБУ. По "приблуде" - да, если разъёмы цепи зажигания с сухими, не смазанными контактами, и их никто не шоркал с момента изготовления пепедаца - в этом случае - да, полезное изобретение.
А если замок новый?
Где находится Докотушка?
А чём Вы?
Здравствуйте, скажите пожалуйста ,на сколько АМПЕР реле, за ранее спасибо.
Если честно не помню уже. Около 80-90 наверное. Но там даже на 50 будет нормально работать.
@@НЕРУКОЖОП Там токи же не большие зачем такой запас? Или это связанно с пятном контакта в реле!
@@vetl5934 именно с пятном. Чтобы нагрузки на контакт небыло, а пропускная способность была.
@@НЕРУКОЖОП Ну нагрузка судя по стоковым проводам там минимальная!
@@vetl5934 судя по стоковым проводам, производитель уже сэкономил.
А Можно такое приблуду в дэу ланос 95 года толька там модул с встроеноми камутаторами
Автору, конечно спасибо. Но установка стартерного реле не целесообразно. Оно розчитано на ток 50-70А. Ток этого зажигания не привешает 10А. Ёмкости, там тоже не какой роли не играют. Это же не реактивная нагрузка. Что бы оно работало коректно то надо ставить гальваническую розвязку. Но толку от этого не будет всё равно. Такое ставил на цепь возбуждения гены (класика) что бы не было напряжения ошибки.
Ну будет, не будет это у вас. У меня есть. Искра сверлит нормальная. Пуск в -20 °С лёгкий и не принуждённый. Пропусков нет. Меня устраивает. И да, это не стартерное реле. Это аналог реле с дворников. Стартер при пуске берёт больше 50А.
@@НЕРУКОЖОП Пропусков искро- образования нет. Потому что нет падения напряжения, на питании модуля зажигания. Из-за этого, и помех в бортовой сети меньше. На видео, мне хорошо не видно, какое реле. Визуально, похоже на реле стартера, Газ 3310Валдай (это грузовик свыше 3,5т). Самое главное, чтобы вам нравилось.
@@НЕРУКОЖОП в стартере функцию реле выполняет "втягивающее" , а втягивающим управляет похожее реле как на видео.
@@user-dl8yb2kw9s там по-моему обычное 25амперное реле. Ну да не важно.
Я тоже такі провода поставив то радіо репіло поставив другі свічки і стало норм
У меня свечи "denso" были обычные w20tt, сейчас иридиевые iw20tt. Радио работало и работает как часы. Вообще нет посторонних шумов.
Всё правильно: с проводами малого сопротивления нужно ставить свечи с сопротивлением, и наоборот.
У меня катушка с клемами К и Б так и непонял силовой с реле кидать и на датчике холла не пойму,если не трудно напиши
Сформулируйте Ваш вопрос. Не понятно о чём Вы говорите. Если вопрос: "куда кидать плюс с реле?", То ответ: "клемма Б"
А если это реле установить до регулятора напряжения как будет?🤔
Никак.
Почему генератор выдаёт больше тока а регулятор напряжения его уменьшает,а так больше тока на прямую на катушку
@@custom05 генерато выдаёт 40 Вольт ±, если ШО.
@@НЕРУКОЖОП ну вот тебе и больше искры)) остаётся решить катушку на 40 вольт выдерживал
Я сделал точно так же как у вас но у меня греется реле так должно быть
@@Тарик-в4о само реле какое? Я просто брал иномарочное, оно не греется. Ну точнее тёплое. Это нормально. Если горячее, то реле нужно заменить
@@НЕРУКОЖОП спасибо за информацию попробую поставить тоже
За українську лайк з ходу!
Нет помех и не будет, дурачек какойто придумал эту чушь и все верят ч то будут помехи.. я на карбюраторных на всех ставил себе такие провода и на инжекторной десятке уже год езжу с такими проводами, сам поставил. И все хорошо.
Поддерживаю. Я уже тыщ 40 или 50 на проводах проехал.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как можно не слушать радио, новости, музыка
Тухлые новости меня не интересуют )
Я и телик не смотрю. 😉
Помехи на FM канал не влияет,
На этих проводах тахометр прыгает ваз 21093 инжектор.
На калине не прыгает.
Привет,ну и как оно?
Работает 🤷🏻♀️
Помехи будут если малый сигнал приема.
Нет. У меня когда ксенон разгорается помехи есть, а от медных ВВ поводов нету.
Где патент еп та?!
Там центральний од блока управління двігатільом(мозгів).
Там два боковых от мозгов.
помехи зажигания не воздействуют на FM диапазон.
На волне FM не будет слышен трески
У меня лэд лампы и когда включаю радейка шумит...☹️
@@Вячеслав-д3х На моём авто стоят тоже лэд лампы (причём обсолютно все) и помех неслышно не на AUX, не на флешке, не на радио FM волне. Помехи появляются только если радио переключить на короткие волны , ито эти помехи чуть слышно. (У меня один раз было такое что магнитола трещала на всех режимах работы, тоже не мог найти причину пока не поменял всю проводку высокого напряжения, свечи надсвечники, и все катушки, потом всё пропало, и опять стало тихо)
Понятно, ну может как нибудь разберемся , шум только на ФМ с карты норм
@@Вячеслав-д3х нужно выбросить лед или поставить фильтр напряжения на мафон
@@НЕРУКОЖОП стоит фильтр
Нарисуй пожалуйста всю схему
В смысле? Перекатать всю схему электрики Калины?
Нет дружище.схему твего видио.очень пондравилось буду обязательно.делать
Просто снашими машинпми поиходиться колхозить
@@АлександрГорелов-р6с ну так там всё есть. Вся схема.
А свічки і розподільник з резистором чи без?
Свечи с резистором. А что такое "розподiльнык"?
@@НЕРУКОЖОП Распределитель.
Трамблёр по народному.
И резистор в свечах как раз также для устранентя помех.
@@дядькоОлег это же инжектор. Откуда трамблёр?
@@НЕРУКОЖОП Поэтому и стоят свечи с резистром.
Я о том, что часто ставят провода без сопротивления и нет помех.
Много зависит от самой системы зажигания в целом.
Может быть. Я не заморачивался на счёт радио. Мне не принципиально. Я соблюдал золотое правило советского автомобилестроения. Сопротивление в ВВ цепи должно быть менее 15 кОм.
Где взять такие провода
На рынке
БЛОК розжига ксенона сам греется, а ты его еще двигателем грееш. Разгрузи блочек, перене си
ближе к фаре где нет горячего...
На Мерседес спринтер такие реле ставят
А ніхто не думав яка задєржка буде?
Для інжектора то неочень
Задержка чего?
Система работает, сделал также на газель,заводится лучше зимой и кстати пропали утренние хлопки кто в теме тот поймет о чем я .
Здравствуйте можно ли на четырёх проводной камутаторе поставить реле
Если имеется ввиду на шеснаре, там где 4 отдельных катушки, то да. Там в жгут можно поставить.
@@НЕРУКОЖОП на восми один и пять, один модуль
@@ГамзатАбдулкадыров-х9т аааа. Ну там как и здесь. Только нужно будет найти "+" от замка.
@@ГамзатАбдулкадыров-х9т если есть ошибка, то плюс не поможет. А вообще то в инжекторных тачках нет коммутатора.
Заказать можно на УАЗ?
В смысле? Я ж показываю как сделать. Не занимаюсь изготовлением на заказ.
Надо брать свечи безрезисторные
Не надо. Нужно чтобы в высоковольтной цепи было сопротивление около 15 КОм. Можно немного меньше. Но совсем нулевое отрицательно сказывается на работе катушки зажигания. От 8-15 КОм (из личного опыта) в принципе работает идеально. И катушка служит годами. Не греется.
согласен но одних проводов хватит а с релюхой эт уже коня убить
Задача была увеличить КПД искры максимально. И хочу сказать что искры лучше чем так, не будет.
Пойду ставить.
Их у меня 3 АЗЛК,, 2 СВЯТОГОРа и 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР без зимнего пробега
А по ощущениям, машина лучше стала ехать?
Двигатель стал стабильно работать, пропали "троение и подёргивания" при включении всех электропотребителей, и как по мне улучшилась динамика при разгоне. Не на много, но во всех смыслах стало лучше.
Я тоже пробовал-никаких помех!