(4K) NS Trein | ICMm door de wasstraat en een rondje in ''DETAIL'' op rangeerterrein Arnhem Berg !!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Welkom voor in de cabine van de trein.
In het echt is dit helaas niet mogelijk, maar op deze manier kan je toch mooi meegenieten van het prachtige uitzicht vanaf ''de bok''
Ik ben Machinist bij de NS en rijdt vanuit mijn standplaats Arnhem door heel Nederland.
Variërend tussen Sprinters en Intercity's en tussen alle seizoenen.
Abonneer snel!!
Heb je ook Instagram ?
Volg me dan via : / spoor_meester
Welcome to the cab of the train.
Normally this is not possible, but I will still let you enjoy the beautiful view from the train cabin.
I am train driver at the Dutch Railways and I drive from my base in Arnhem throughout the Netherlands.
Do you also have Instagram?
follow me : / spoor_meester
Subscribe to my channel !!
Heel leuk leerzaam filmpje echt leuk ook fijn dat je de wasstraat een deel filmde ik ben daar dol op namelijk ❤
Zeer leuke video. Mooi kijkje met veel details bij heel de ICMm trein!
Hahah ik vroeg mij als kind altijd af hoe treinen worden schoongemaakt, thanks voor het filmpje! Dit is het deel van youtube waar je blij mee kunt zijn wanneer je iets wilt weten hahah
Geweldig filmpje weer. Bijzonder leuk om naar te kijken. Bedankt voor het filmen, monteren en plaatsen Paul 👍
Weer een goede uitleg zo op de zondag morgen. Een goed begin meester!
ICMm is het mooiste materieel om mee te rijden, zegt U. Ik ben het helemaal met u eens! Daar staat tenminste een trein! Lekker stoer! Zoals van: Kom maar op, Ik kan jullie aan! Ik hoop dat dit materieel nog heel lang zal blijven rijden.
Ik hoop met je mee!
Toch altijd leuk eens een blik te werpen op dingen die normaal aan Jan Publiek voorbij gaan.
Ja de doorloopkop heb ik nog wel eens gebruik van gemaakt,héél lang geleden,leuke lawaaige ervaring.wel gaaf.
Genoten van dit filmpje!! Dank je wel!
Kijk zo is het goed duidelijk een abonneetje erbij 👍 ga zo door meester!!!
Met als tijd een prima video! Erg leuk 👍🏻
Hartelijk bedankt weer Meester Spoor. greetz:Peer.
op 8:25 een glimp van een ouderwetse (?) noodrem, leuk!!! You got yourself a new subscriber meester ;-) Hopelijk bewaren ze nog een paar ICM's... prachtige treinen
Scherp👌🏻
Weer een hele mooie video meester !!
Hey spoormeester bedankt voor het leuke kaartje
Was leuk je even te zien! Veel kijkplezier
Het was ook leuk om een echte youtube te zien xD maar dankje ik hoop je vaker te zien
ontzettend mooi
Hele mooie uitleg top👍🏻👍🏻
Wat ik mij altijd afvraag wat betekend het nummer op de zijkant van de trein? Verder leuke video.
Leuke video
Heel leuke video.
Top video!
Mooi gemaakt en instructief filmpje. Veel benamingen dateren ook uit het stoomtijdperk. De S van lucht komt misschien wel van stoom.
Weer een leuke video👍👍
Heden ten dage, ik herken de treinen in Den Helder aan het patroon van de vervuiling. Het is diep treurig.
Top
De ICMm vind ik de mooiste intercity trein die momenteel in dienst is. Prachtig tractiegeluid en fijne stoelen. In Nederland staan twee ICM-0 die gebruikt worden als oefenobject voor hulpdiensten.
Same
Zal altijd een favoriet blijven onder de spotters! Het enige, echt het enige minpuntje is dat er amper ruimte is om je fiets mee te nemen. Luxe van USB-poorten in de 2e klas tel ik niet mee, FLIRT-3 is fantastisch en voldoet dan wel helemaal aan alle wensen, inclusief veel ruimte in heel de trein.
In Arnhem staat er eentje op een industriespoor op industrieterrein Kleefse Waard,te zien vanaf de Nieuwe Havenweg.
Leuke video! Zo leren we nog eens wat. Interessant! Vraagje, treinstel gaat door de wasstraat waar de stroomafnemer naar beneden gaat. Stel dat die stroomafnemer vergeten word naar beneden te zetten, zit er dan een beveiliging op? Anders, lijkt mij kunnen de gevolgen zeer onprettig zijn om het maar even zacht uit te drukken.
De stroomafnemer moet omlaag omdat de spanning van de bovenleiding gaat. Voor het systeem is het het beste om “gecontroleerd” de spanning van de trein te halen door zelf de stroomafnemer te laten zakken. Als je het dus zou vergeten valt de spanning er ineens af en valt de beveiliging in. Dus ook niet echt wat aan de hand.
@@SpoorMeester top! Dank voor je antwoord! Fijne feestdagen verder.
Heel erg bedankt voor het mooie filmpje!
Ik vind de ICMm ook de mooiste, is het ook de sterkste trein of is dat een andere?
Dank voor alle mooie details!
Dank je meester Paul,voor deze informatieve video.
Doch waarom heet dit stuk spoor Arnhem Berg?
een borstel over de neus heen:D
Zo weer lekker schoon. Ik zie vaak dat de polyester plaat geen grijze rand heeft. Worden die geregeld vervangen?
Ik heb geen flauw idee. Het is natuurlijk goedkoper om een compleet gele plaat te plaatsen ipv er ook nog een grijze rand op te spuiten
Tegenwoordig worden treinen ook met folie beplakt. In ieder geval bedankt voor jouw reactie en bedankt voor jouw videos
Mooie video. Wie bepaald eigenlijk wanneer welk treinstel door de wasstraat gereden word?
Gaat volgens een planning.
Interessant filmpje! Een eigen toilet zit niet in de buurt van de cabine denk ik. Hoe gaat dat in praktijk als je echt nodig naar het toilet moet?
Cabinedeur openen 🫣🤣 tenzij je op Amsterdam centraal staat. Dan sta je de volgende dag op Dumpert 🤣
Wanneer besluiten ze dat zo'n trein moet worden gewassen? Is dat een schema of moet hij eerst vies zijn?
Is idd volgens een schema
😊mooi ontwerp de Koploper,ontworpen in de USA op papier,gebouwd in de NL.zie wikipedia.😊
Ha Spoor Meester, vraagje. Wat noemen de meeste machinisten de voorkant van een ICM? de kant met de stroomafnemer?
Hoi Anne,
Naar mijn weten is de voorkant niet een bepaalde kant. De kant waar de machinist zit vind ik de voorkant 🤣
Dank voor deze leuke video!
Blijft de spanning op de draad ingeschakeld tijdens het wasproces?
Tijdens het rijden in de wasstraat wel maar zoals gezegd gaat tijdens het kopwassen de stroomafnemer omlaag. Dit omdat de spanning van de bovenleiding af gaat.
Om te voorkomen dat alle hoogspanningsinstallaties een opdoffer krijgen doen we de stroomafnemer omlaag om ''gecontroleerd'' de spanning van de trein te halen.
Super leuk weer. Even vraagje over de wasstraat; moet je zelf aangeven wat voor type trein je er in hebt staan of word er gescand op de contouren van de trein?
Leuke vraag! Voorheen moest je idd zelf het materieel kiezen.
Tegenwoordig wordt de trein gescand met materieel nummer. Het komt een enkele keer voor dat je dan moet wassen maar dat die niets doet omdat het materieel nummer niet in het systeem staat.
Beetje late reactie, bedankt voor de uitleg 👍😂
😊het moeilijkste deel om te wassen was volgens mij het raam van de cabine,1 en al insecten,vrij hoog om te wassen toch? kom je nog gauw terug op je kanaal.hoop het wel.greetz:Peer.🍐
frontruit is idd altijd lastig schoon te houden.
@@SpoorMeester 😂ja daar moet je het rose poets team voor hebben,dat stel van de tv reclame.lol.😂
Even een vraag gaat dit automatisch of is er iemand nog bij die er verstand van heeft? Want mij lijkt het moeilijk om het alleen te doen
Dit gaat helemaal vanzelf. Als machinisten hoeven we alleen op de juiste momenten de trein te verplaatsen.
@@SpoorMeester bedankt man! Leuk werk heb je!
Wordt je hiervoor ingeschakeld door O&S?
De machinist die dienst doet op het rangeerterrein is gepland voor nedtrain idd.
Ik hoop dat jij ooit de Kans krijg om een aflevering over de SGMm te maken
Vast wel. Staat eind dit jaar sowieso nog wel even terzijde, die brengt NS niet allemaal per direct weg. Voorlopig nog zat SGMm in dienst, ook buiten regio Rotterdam.
@@SpotterCrazyperson Precies, Ik heb Dinsdagnog in SGMm Gezeten want ik woon aan de lijn Dordrecht Rotterdam dus 5/10 keer heb ik SGMm en 5/10 keer SNG
Hoe kan dat treinstel nu rijden terwijl de stroomafnemer op het dak ligt? Lier of iets dergelijks?
Hij rijdt met de stroomafnemer omhoog, en als die stil staat moet de stroomafnemer omlaag.
mag u op zon rangeerterrein zomaar in alle treinen gaan die daar staan? want ik zag laatst dat u in 1 van de sgms ging kijken die daar stond
In de treinen van NS wel ja :-)
meestal vind ik de ICMm mooi maar ik erger me dood aan het gele deel van de voormalige doorloopkop dat een stuk doorloopt naar boven op een kant van dit treinstel. De meeste ICMms hebben dat niet.
Dat hebben er wel meer heb ik gezien maar weet ook niet waarom ze dat zo toen hebben gedaan.
rijd de trein erdoorheen op zijn akkuus?
Nee gewoon via de stroomafnemer. Bij het ''kop wassen'' laten we die even zakken, zodra we rijden dan doen we hem omhoog.
@@SpoorMeester oke,dacht dat er een kleine rangeerlok aan werd gekoppeld.bedankt voor de info.fijne dag nog verders.greetz:Peer.
Heldere uitleg. Kun je eens wat meer over de stuurtafel van de diverse treinen vertellen???
Hoi Maarten, die vraag krijg ik wekelijks.
Het is zo dat we geen stuurtafel functies mogen laten zien, kwa werking.
Maak deze video met de DDZ of de VIRMm
Als je het filmpje misschien even kijkt hoor je me vertellen dat de VIRM al eens is langs gekomen :-)
DDZ volgt ook nog.
@@SpoorMeester Ah ja ik zag hem al!😁
Hoe gaat de trein vooruit zonder stroom?
Leuke vraag Giany! Hij gaat niet zonder stroom vooruit. We rijden de wasstraat in, vervolgens de stroomafnemer laten zakken als we stil staan zodat die de voorkant kan wassen. Vervolgens stroomafnemer weer op en doorrijden om vervolgens weer te stoppen voor het wassen van de achterkant.
@@SpoorMeester ah oke. En tussen de voor en achterkant wordt dat ook gewassen? Groeten
@@gianyd1886 uiteraard. dat gebeurt onder het rijden.
mooie video ik heb een vraag worden de draaistellen en koppelingen ook wel eens schoon gemaakt
Niet door ons iig. Ik denk dat bij een grote controlebeurt er wel het een en ander gereinigd wordt.
Kan je eenieder rijden
??
jammer dat de graffiti niet is schoongemaakt ( 3:24 - 5:39 )