Se kylki on se kallein uusia faceliftin yhteydessä. Siksi autofirmat pyrkivät tekemään muutokset keulaan ja perään, mahdollisimman paljon muoviosiin ja vähemmän metalliosiin. Kustannustehokkuus, jolla saadaan muutama vuosi aikaa, kunnes uusi malli esitellään.
Ite ihmettelin aikanaan, että miksi autoja uudistetaan kokonaan noin 6v välein. Nyt ymmärrän syyn. Ei tällaiset faceliftit vaan toimi. Sama muumipeikko monesta suunnasta. Muotoiluun olis tarvinnu muumipeikkomaisuuden poistamista.
Aika hienon näköinen päivitys. Upeat valot ja vilkkuviikseen ei ole kajottu. Jos alusta ja äänieristys on samaan tapaan korjattu kuin 3:ssa, niin tämä.tulee takuuvarmasti olemaan jälleen maailman myydyin automalli.
@@frspp kuulemma liikenneympyrästä poistuessa pitää arpoa, mitä nappia painaa, jotta saa oikean suunnan vilkun päälle. Itsellä ei ole tästä kokemusta, mutta ilmeisesti Tesla on saanut aika paljon palautetta viiksen puuttumisesta, kun sellainen on uuteen malliin jätetty. Toisaalta jos tässä uudessa Y:ssä on steer-by-wire kuten monet epäilevät, niin silloin tuon liikenneympyräongelma poistuisi, koska rattia ei koskaan tarvitsisi pyöritellä kovinkaan paljon.
On kyllä hyvä päivitys. Vilkkuviiksi plussaa, ilmastoidut jakkarat plussaa, handsfree kontti ja näköjään myös sähköinen frunkki ensimmäistä kertaa. Alusta on varmasti paljon parempi ja hiljaisempi sekä lisäksi pienempi kulutus sekä 5% isompi akku 78,5 kWh. Tuo kiihtyvyys on launch editionissa acceleration boostilla eli todellisuudessa parantunut vain 0.1s. Luultavasti menee tilaukseen itsellä kunhan nykyinen leasing sopimus päättyy
Näyttäis et kaikki kiinteät koripaneelit on 1:1 vanhan kanssa. Siksi edes toi takavalojen sivupuolelle tuleva osa ei ole muuttunut. Facelift siis vaan.
teho kasvanut 5,0-->4,3s Pitkän matkan AWD Akku: Pitkän kantaman akku. Toimintasäde: 719 km (19" pyörät) / 662 km (20" pyörät) (CLTC-arvio). Kiihtyvyys: 0-100 km/h 4,3 sekunnissa. Ajojärjestelmä: Kaksimoottorinen neliveto tehon ja pidon parantamiseksi. Standard Range RWD Akku: Vakioluokan akkupaketti. Toimintasäde: 593 km (19" pyörät) / 559 km (20" pyörät) (CLTC-arvio). Kiihtyvyys: 0-100 km/h 5,9 sekunnissa. Vetojärjestelmä: Takaveto, joka tarjoaa yksinkertaisemman ja kevyemmän muotoilun. Standard Range RWD ja Long Range AWD tarjoavat kaksi erilaista pyörävaihtoehtoa: 19 tuuman Cyclone Wheels: Tarjoaa 593 km CLTC-säteen . 20 tuuman spiraalipyörät (valinnainen päivitys): Saatavana 8 000 RMB :n lisähintaan , mikä tarjoaa 559 km :n CLTC-matkan .
Kyllä aavistuksen houkuttaa, mutta kun on alla tuo uusi Model 3, niin ei mitään oikeaa päivitystarvetta, vieläpä kun on ilmaista latausta. Ja kyllä tässä RWD-mallissa on ilmastoidut etupenkit!
Onneksi se vilkkuviiksi näyttäisi siis säilyvän. Toivottavasti noi värivaihtoehdot olis ne mitä tännekkin tulisi ilman lisähintaa(en usko). En tykkää noista 2osasista valoista ja valonauhoista mitä ruvennu tulemaan jokatoiseen autoon
Eiköhän joudu tilamaan. Tämä on tesla projekti opal. Juniper oli projekti (samannäköinen kuin uusi kolmonen) joka lopetettiin kesällä ja nimitys jäi elämään vain netti spekulaatioihin. carnewschina löytyy tästä tarina. Kiinan sivulla on enemmän eri värejä ja kaksi akkuversiota
Ryan Shawin videosta käy ilmi, että olisi vilkkuviiksi. Ehkä seuraavaan faceliftiin tulee sitten myös suunnanvalitsinviiksi tai -nappi. Kummallista pelleilyä ajovalojen kanssa. th-cam.com/video/McDHIctOwTs/w-d-xo.htmlsi=wESi6f8gfHhiCR7m
Koska siitä heti näkee että on uusi malli eikä se semmoinen vanha. Ihan niinkuin Apple on sijoitellut iPhone puhelimissa kamerat uudelleen niin että erottuvat niistä vanhoista. Varmaankin iPhone 17 on taas sitten erinäköinen?
Paljonkohan tulee käytettyjen Y mallien hinnat alas … ei kyllä oikein Teslat enää iske. Mutta on tuo paremman näköinen kuin vanha. On niin paljon muutakin hyvää myynnissä, ainakin noissa pienemmissä autoissa.
Korjaus: vilkkuviiksi löytyy! Suunnanvalitsinta ei.
Valtavaa !! Tesla on keksinyt vilkkuviiksen ??
Loistavaa… Keksisivätköhän sen viiksen seuraavaan model3 face liftiin….
@@joukokuisma9574 ja BMW keksi istuinlämmittimet :D
Miika se hänmästyttää nopeudella. Ois tääkin mennyt ohi aamulla ilman sinun kanavaa 💪
Tuo munan mallinen sivuprofiili olis kannattanut myös uusia. Ei herätä minkäänlaisia omistamisen haluja.
Se kylki on se kallein uusia faceliftin yhteydessä.
Siksi autofirmat pyrkivät tekemään muutokset keulaan ja perään, mahdollisimman paljon muoviosiin ja vähemmän metalliosiin. Kustannustehokkuus, jolla saadaan muutama vuosi aikaa, kunnes uusi malli esitellään.
Ite ihmettelin aikanaan, että miksi autoja uudistetaan kokonaan noin 6v välein. Nyt ymmärrän syyn. Ei tällaiset faceliftit vaan toimi. Sama muumipeikko monesta suunnasta. Muotoiluun olis tarvinnu muumipeikkomaisuuden poistamista.
Tämä muumipeikko on taas kohta maailman myydyimpiä sähköautoja.
Aika hienon näköinen päivitys. Upeat valot ja vilkkuviikseen ei ole kajottu. Jos alusta ja äänieristys on samaan tapaan korjattu kuin 3:ssa, niin tämä.tulee takuuvarmasti olemaan jälleen maailman myydyin automalli.
Imo vilkkuviiksellä ei tee mitään, napit ratissa toimii todella hyvin
@@frspp kuulemma liikenneympyrästä poistuessa pitää arpoa, mitä nappia painaa, jotta saa oikean suunnan vilkun päälle. Itsellä ei ole tästä kokemusta, mutta ilmeisesti Tesla on saanut aika paljon palautetta viiksen puuttumisesta, kun sellainen on uuteen malliin jätetty. Toisaalta jos tässä uudessa Y:ssä on steer-by-wire kuten monet epäilevät, niin silloin tuon liikenneympyräongelma poistuisi, koska rattia ei koskaan tarvitsisi pyöritellä kovinkaan paljon.
@ koeajoin uuden 3:n myös liikenneympyrässä ja ei ongelmaa
@@moukarimiesEi tarvitse arpoa kun on aina sama nappi mitä painaa. Vähän menee aikaa tottua.
On kyllä hyvä päivitys. Vilkkuviiksi plussaa, ilmastoidut jakkarat plussaa, handsfree kontti ja näköjään myös sähköinen frunkki ensimmäistä kertaa. Alusta on varmasti paljon parempi ja hiljaisempi sekä lisäksi pienempi kulutus sekä 5% isompi akku 78,5 kWh. Tuo kiihtyvyys on launch editionissa acceleration boostilla eli todellisuudessa parantunut vain 0.1s. Luultavasti menee tilaukseen itsellä kunhan nykyinen leasing sopimus päättyy
On tää kova uutistoimisto! Eka tieto juniper julkistuksesta tästä tuli itelle youtuben ilmoituksesta.
Hyvältä vaikuttava facelift, ulkonäkö otti ison harppauksen parempaan ja onneksi järki voitti vilkkuviiksen osalta.
Onneksi nuo järkyttävän näköiset etuvalot on uusittu. Nyt alkaa näyttämään jo ihan kohtalaisen hyvältä tämä auto.
Näyttäis et kaikki kiinteät koripaneelit on 1:1 vanhan kanssa. Siksi edes toi takavalojen sivupuolelle tuleva osa ei ole muuttunut. Facelift siis vaan.
teho kasvanut 5,0-->4,3s
Pitkän matkan AWD
Akku: Pitkän kantaman akku.
Toimintasäde: 719 km (19" pyörät) / 662 km (20" pyörät) (CLTC-arvio).
Kiihtyvyys: 0-100 km/h 4,3 sekunnissa.
Ajojärjestelmä: Kaksimoottorinen neliveto tehon ja pidon parantamiseksi.
Standard Range RWD
Akku: Vakioluokan akkupaketti.
Toimintasäde: 593 km (19" pyörät) / 559 km (20" pyörät) (CLTC-arvio).
Kiihtyvyys: 0-100 km/h 5,9 sekunnissa.
Vetojärjestelmä: Takaveto, joka tarjoaa yksinkertaisemman ja kevyemmän muotoilun.
Standard Range RWD ja Long Range AWD tarjoavat kaksi erilaista pyörävaihtoehtoa:
19 tuuman Cyclone Wheels: Tarjoaa 593 km CLTC-säteen .
20 tuuman spiraalipyörät (valinnainen päivitys): Saatavana 8 000 RMB :n lisähintaan , mikä tarjoaa 559 km :n CLTC-matkan .
Singaporen Tesla-sivulta löytyi myös RWD jolla WLTP 466 km ja kiihtyvyys 5,9. Molempiin arvoihin pykälän verran parannusta.
LR AWD 566 km ja 4,3 sek.
Taiwanin sivulla 4veto lr 20” range wltp 581 km (+9% vastaavaan suomiy:hyn verrattuna). Toimitusaikaa lupaillaan 5-6 kk.
Kyllä aavistuksen houkuttaa, mutta kun on alla tuo uusi Model 3, niin ei mitään oikeaa päivitystarvetta, vieläpä kun on ilmaista latausta. Ja kyllä tässä RWD-mallissa on ilmastoidut etupenkit!
Hyvältä näyttää. Itselle tärkeimmät asiat korjattu; Muotoilu/ulkonäkö, sisämelu, mukavuus 🙂 Vois vakavasti harkita ostoa
Mutta jos autossa hajoaa ilmalämpöpumppu 4 kertaa kahdessa vuodessa niin kyllä sekin ketuttaa.
Karvalakkeja saa vielä..
Onkohan ilmalämpöpumppu päivitetty malliin joka ei hajoa heti 450 km ajon jälkeen ? 😃
Epäilen vahvasti xD
Tuskin, ja kaikki automatiikka ym on edelleen yhtä päin persettä kun vanhassakin :D
Onneksi se vilkkuviiksi näyttäisi siis säilyvän. Toivottavasti noi värivaihtoehdot olis ne mitä tännekkin tulisi ilman lisähintaa(en usko). En tykkää noista 2osasista valoista ja valonauhoista mitä ruvennu tulemaan jokatoiseen autoon
Mielenkiiintoinen. Varsinkin kun se vilkkuviiksi on. Ilmeisesti on kuunneltu asiakkkaita.
Joo, taitaa olla ainoa uusi tesla josta se löytyy?
@@mylhainen73M won x 0,00066 = 48180eur
Mites Skoda Enyaq:in facelift? Onko siitä tulossa videota?
Eiköhän joudu tilamaan. Tämä on tesla projekti opal. Juniper oli projekti (samannäköinen kuin uusi kolmonen) joka lopetettiin kesällä ja nimitys jäi elämään vain netti spekulaatioihin. carnewschina löytyy tästä tarina. Kiinan sivulla on enemmän eri värejä ja kaksi akkuversiota
Onkohan tämä nyt ainoa Tesla jossa on vilkkuviiksi? En muista miten oli CT:ssa mutta oletan ettei ole..
@@mylhainen Ilmeisesti kyllä -->tesla joutui kuulemaan asiakkaita.
@@jukkaairaksinen8417 Mitä ihmettä. Onko Elon kuunnellut asiakkaita?
@@JaTaRei Varmaan eka kerran.🧐
Tyylikäs päivitys, kiitos hyvästä videosta.
Joko vanhojen mallien hinnat romahtaa?
Ne romahti jo viime kuussa.
Iso harppaus parempaan. Lähinnä ulkonäön ja sisätilamelun osalta. HUDia ei ilmeisesti vieläkään saa?
Niin ja se tärkein eli HINTA?
no ei tuota täällä ole julkistettu. kiinassa nousua ilmeisesti 4% edellisiin malleihin
@@JouTuubi ensimmäinen erä launch edition joka maksaa enemmän. Oletusväri harmaa
Joko sähköllä liikkuvat tankit ovat sarjatuotannossa...? 🙂
En ole siihen alaan perehtynyt.
@@mylhainen Heh heh, heitin tuon vain siksi kun monet uskovat sähköliikkumisen tärkeämmäksi kuin dieselit sodan aikana...
Ulkonäkö parempi, näyttää vähemmän mummoankan autolta. Muskin viimeaikaiset sekoilut kyllä toistaiseksi no no Teslan hankinnalle.
😂🤡
Ryan Shawin videosta käy ilmi, että olisi vilkkuviiksi. Ehkä seuraavaan faceliftiin tulee sitten myös suunnanvalitsinviiksi tai -nappi. Kummallista pelleilyä ajovalojen kanssa.
th-cam.com/video/McDHIctOwTs/w-d-xo.htmlsi=wESi6f8gfHhiCR7m
Onneksi voi äänestää lompakollaan. Jotain ihan mullistavaa pitäisi tapahtua että Tesla tulisi edes harkintaan
Tyylikkään näköinen 😎 mielenkiintoista nähdä mikä tulee hinnoittelu olemaan täällä 🤔
Ostaisin!
Range 476km ja nykysessä long range awd:ssä 533km. Johtuneeko laskentatavasta vai jostain muusta?
Laskentatavasta varmaan. Koreassa varmaan joku eri mittaustapa kuin WLTP. Australiassa toimintamatka kasvanut 18 km..
@@Jii-gc7zy aussi mallissa on pakotettu isommat renkaat
Johtuisko asiakkaitten vaatimasta rehellisyydestä?
@veli-mattiniemela9795 20" renkaat laskee merkittävästi rangea
Nyt on kyllä hyvän näkönen! 👌Tuo takapenkin näyttö on paha, lasten kanssa paskana ensimmäisellä viikolla. 😬
Miksi se rikki menisi. Lapsille kai voi kertoa että sitä ei tarvitse rikkoa
@Middlehill74 Potkimalla saa melkein mitä tahansa hajalle.
@ ja lapsia ei tietenkään saa kieltää potkimasta asioita. Ihan unohdin
@@Middlehill74unohikko senkin, ettei kieltäminen ja opastaminen aina auta? 🙃
@ kyllä se auttaa. Ei lapset ole niin tyhmiä etteivät ymmärrä asioita. Tai eivät yleensä ole ainakaan
Jotenkin korimuoto virtaviivaistunut ( ei niin "paise") vanhaan Model-Y:yn verrattuna 🎉
Jos on jo kohtuu tuore Y, ni miksi vaihtaa? Ei minusta kylla ni isoja uudistuksia tullut
Koska siitä heti näkee että on uusi malli eikä se semmoinen vanha. Ihan niinkuin Apple on sijoitellut iPhone puhelimissa kamerat uudelleen niin että erottuvat niistä vanhoista. Varmaankin iPhone 17 on taas sitten erinäköinen?
Ketä edes kiinnostaa, miten kamerat on sijoitettu. ei kukaan niitä edes tiedä@@artoahonen8695
Kiinan sivuilla on taka ja neliveto, sekä muita värejä 👍
Hirveät valot.. mutta kiinalaiset tykkää. Highlandissa sentään hienon näköiset.
Pyrin jatkamaan Saksalaisella jos töitä riittää.
Kummipojalle peltoautoksi. Rosterikori De Loreanin tavoin. Ei, ihan oikeesti
tyylikäs kapistus. Dusteriin olen kaivannut tuota ruostumatonta koppaa.
En osta Telaa niin kauan kun siinä ei ole viiksiä ja kunnon ovia, jotka eivät jäädy kiinni ja umpi katto myös.
Jos ei polttoainetta niin ainakin talvella helvetisti ongelmia😊
On karvalakkikolmosessakin tuuletetut penkit.
On Korean rahaa muutama miljoona. 🙄🤔😁 ”Hiukan” on inflaatiota maassa. 🤔🙄😁
Hieno on.
Oliko mainintaa, että ilmalämpöpumpun kestoa olisi parannettu?
Tämä olisi tärkeä juttu.
Ei ole mainintaa. Tuskin.
Etukamera kyllä meinaa puskurissa olevaa kameraa niinkuin cypertrukissa. Ilmeisesti parempi monelle tuo vilkkuviiksi
Etunokka sama kuin cybercab
Paljonkohan tulee käytettyjen Y mallien hinnat alas … ei kyllä oikein Teslat enää iske. Mutta on tuo paremman näköinen kuin vanha. On niin paljon muutakin hyvää myynnissä, ainakin noissa pienemmissä autoissa.
Nano nano 😅
Päivittivät skoda eunukista keulan ilmeen, WAU !!!
Ja sisälookki kuin arkkupakastimessa...
Suomessa 28.2.25