У разных машин, разное сопротивление. В ЭБУ авто заложены параметры показателей температуры при которых соотношение смеси топлива и кислорода впрыскивается в ДВС. При прогреве ЭБУ богатит смесь (топливом) для быстрого нагрева лямбды, после достижения определённых параметров, обогащение прекращается. Так вот сопротивление уже в рабочем режиме, влияет впрямую на коррекцию топливной смеси. 1\14. Если показатели отличаются от заложенных в ЭБУ, то смесь или немного богатит (расход топлива.) или беднит (вялый разгон). Так что перед тем как покупать лямбду, стоит заглянуть в мануал по вашей машине и узнать показатели сопротивления лямбды, и при покупке подбирать более точное значение (замер мультиметром). Признаки неисправности лямбды - повышенный расход топлива, чёрный налет на выхлопе трубы, вонь бензина. Всё это действует при отсутствии подсоса воздуха в каналах после ДМРВ. так же стоит проверить исправность клапана ЕГР, он так же пропускает "лишний, не учтенный" воздух, что приводит к не точной коррекции. ЕГР не плотно закрывает канал (зашлаковывание, трещины в мембране клапана), из за чего меняется коррекция 1\14.
с компом не очень лажу,несколько минут разбирался как поставить тебе лайк,поставил и не страдаю за потраченное время,в него вошло и это печатанье,коротко,ясно и доходчиво,спасибо тебе друг,помог.у многих текста на пол страницы(как у меня)или видео на пол часа при теме в две минут,им наверное платят за время,у тебя все коротко и ясно,скидывай свою помощь и дальше
День добрый!!!Молодчина!!! Понятно,доходчиво.Вторую неделю езжу по сервисам и никто не может найти причину.Mazda-626 1.8 бензин отлично заводится и работает на холостых,а при езде не меняя положение педали газа мощность меняется плавающей амплитудой.Думаю лямда. Попробую проверить.Спасибо за видео.
@@romankuzmenkov594 здравствуйте!а может из за датчика кислорода в минусовую температуру плавать обороты,не много прогреется и нормальные обороты росход нормальный,а когда плюсовая температура ,то обароты при запуске ровные,не могу найти причину ошибок нет
@@romchiks4659 У Мея сейчас такая же проблема началась. Hyundai Getz 1.4 бенз 2005 г.в. 262 т.км. Все датчики проверил. подсоса воздуха нет! Почистил дроссель и холостой ход, вс> на новых прокладках Новые фильтра и свечи! Грешу на первый лямбда зонд! Но если прощупать тестером то подогрев работает (9.3 Ом при температуре окр среды 15 ºC) и лямбда по сканеру показывает корректно от 0,1 до 0,7 Вольт на прогретой при холостых оборотах! В общем, не знаю конкретно где искать! Так как по приборам все работает, а на практике как то не очень!
Купил значит Бош себе. Движок капризничал - оказалось не было минуса на серый провод. Подвёл минус, пошли норм показания и движок заработал. Вчера поехал по делам - машина после часа работы стала на третьей передаче капризить, дёргаться немного. но всё равно неприятно. На обратном пути та же картина. Сегодня проверил показания - питание обогрева идёт. Опорное 0.4 Вольт, подключил, завёл, а напряжения в сигнальном проводе не меняется, или меняется на 0.01-0.02 Вольт Поменял на Хофер. Все показания в норме. Проверил Бош дома - нет сопротивления на прогреве... М-дя...
Если на 4 провода подключатся надо к двум проводам. Черному это плюс, и серому это минус, который подаёт импульсы на эбу. Ни на акус ни на массу двигателя, только к проводам. У меня расход 20 литров на шниве. Правельно подключился, напряжение скачит от 6.02 до 6.54 вольт. Лямбда мёрткая.
Извини пожалуйста, 1:30 так о чем ты говоришь о потреблении тока или всё же о напряжении, а то все благодарят, а я даже не знаю за что? Первое слово или последнее правдивее? 1:52 ну видимо всё же, не ток потребления, а напряжение раз такое выставил на мультиметре, знания просто "зашкаливают". У благодарящих видимо тоже.
Приветствую 🫡 у меня Субару американец пишет ошибку на лямбду , покупаю ставлю. Пишет теперь на другую. Но если удалить и выехать в трассу то ошибка не выходит. Только по городу мин через 30 вылазит
У меня машина перестала ехать, жмёш на газ а она на это тупо не обращает внимание. Просиралась только когда нажимаешь на педаль в пол. Так и ехал примерно 300 км от 120км/ч до 160км/ч. Ну и расход топлива был очень интересный. Дорога дальняя была, делать было нечего, вот я и откидывал датчики по очереди. В итоге оказалась лямбда, как только её отключил то всё устаканилось.
Кто подскажет на холостых движок не ровно работает и до 2500 оборотов под нагрузкой дергается. После 2500 оборотов прет отлично. Лямбду заменил не помогло. В чем может быть косяк? А7 1.4 tsi
Потребление тока, не может быть в Вольтах. Стандартный сигнал, 0.2-0,8 Вольт. Частота около 1,6 сек. При перегазовке частота увеличивается. Показания датчика могут зависнуть при рабочем датчике кислорода. На пример завышенная коррекция, или обрыв ДМРВ, ну и есть несколько других причин.
Почему сигнальный черный провод показывает вместо 0,45В на просто включенном зажигании 2В. Это неисправность в ЭБУ где то? Нигде не могу информацию найти
Рено каптюр, горит чек и надпись "проверьте систему снижения токсичности", все говорят что верхняя лямбда, но обороты не плавают и расход в норме! Чё делать?)
а если у меня на 4проводном датчике цвета проводов такие: белый, фиолетовый, серый, черный. Мерить сопротивление между белым и фиолетовым? 16 Ом показывает (мотоцикл hyosung gt250)
Здравствуйте, при измерении напряжения показывет, 0,43 0,42 и все, а при измерения 2 юелых проводов сопротивления нет, это может быть что обрыв провода где то? Пассат б5, 2,8 двигатель
У меня оборвалась проволка где идут на лямда зонд от машины. Не именно в ляда зонде. Одна проволка. Его взяли и засунули в датчик куда подключается лямда. То есть соприкосновение есть лямды и проволки идущей от машины. Также ошибка не показывает. А до того момента пока не подключили ошибка была. Но расход большой. Возможно что это из за этого большой расход?
Здравствуйте! Не знаю авто электрик вы или нет, но вопрос такой. На Калине 1 появилась ошибка Р0130. Поменял 4 лямды, ошибка не ушла. Опорное напряжение 0.45, на заведённой напряжение 0.6-0.8, а должно 0.1-0.9. Коррекции по топливу зависают в 1.00., но при перегазовки начинают показывать как положено в течении 5 секунд. Помогите разобраться.
Всем привет подскажите находу пропадают обороты можетли такое быть из за датчика . Остановишься машину заглушишь обороты восстанавливаюсь немного проедешь опять пропадают
Братан, на ларгус кросс двигатель 129, пробег 145к пару раз выскакивала ошибка P0422 - трансмиссия main catalyst efficiency below threshold (bank 1). Почему она выскакивает и куда копать, подскажи пожалуйста.
Единственное видео адекватное, коротко и понятно для простых людей. Здоровья и успехов тебе мужик!
1:29 "Должно быть потребление ТОКА от 0.2 до 1 ВОЛЬТ".
Гранндиозная адекватность 😂😂😂
@@alexdubovik2119 я думал я просто электрик плохой
У разных машин, разное сопротивление. В ЭБУ авто заложены параметры показателей температуры при которых соотношение смеси топлива и кислорода впрыскивается в ДВС. При прогреве ЭБУ богатит смесь (топливом) для быстрого нагрева лямбды, после достижения определённых параметров, обогащение прекращается. Так вот сопротивление уже в рабочем режиме, влияет впрямую на коррекцию топливной смеси. 1\14. Если показатели отличаются от заложенных в ЭБУ, то смесь или немного богатит (расход топлива.) или беднит (вялый разгон). Так что перед тем как покупать лямбду, стоит заглянуть в мануал по вашей машине и узнать показатели сопротивления лямбды, и при покупке подбирать более точное значение (замер мультиметром). Признаки неисправности лямбды - повышенный расход топлива, чёрный налет на выхлопе трубы, вонь бензина. Всё это действует при отсутствии подсоса воздуха в каналах после ДМРВ. так же стоит проверить исправность клапана ЕГР, он так же пропускает "лишний, не учтенный" воздух, что приводит к не точной коррекции. ЕГР не плотно закрывает канал (зашлаковывание, трещины в мембране клапана), из за чего меняется коррекция 1\14.
с компом не очень лажу,несколько минут разбирался как поставить тебе лайк,поставил и не страдаю за потраченное время,в него вошло и это печатанье,коротко,ясно и доходчиво,спасибо тебе друг,помог.у многих текста на пол страницы(как у меня)или видео на пол часа при теме в две минут,им наверное платят за время,у тебя все коротко и ясно,скидывай свою помощь и дальше
Всё по делу, без воды и соплей. Удачи тебе!
Отвечаю ,самый адекватный,без воды и всей чуши ,просто понятно по факту
ВОООТ ООООН
МОЛОДЕЦ
САМЕЦ
МУЖЧИНА
ВСЕ БЫСТРО, ЧЕТКО, И ПО ДЕЛУ
Хотел узнать - а что так можно было ?))) Коротко и ясно , Вообще класс 👍 . В такое короткое видео даже объяснил куда , как и что подключить . Спасибо
Действительно единственное самое адекватное видео коротко ясно и без Долгих вступлений
не ток потребления а напряжение относительно массы будет показывать
Парень чут оставший, ткм еще ребята брыньчат, немного путанно расказал, но мыслит верно, видно , что сам разбирается
День добрый!!!Молодчина!!!
Понятно,доходчиво.Вторую неделю езжу по сервисам и никто не может найти причину.Mazda-626 1.8 бензин отлично заводится и работает на холостых,а при езде не меняя положение педали газа мощность меняется плавающей амплитудой.Думаю лямда. Попробую проверить.Спасибо за видео.
Всегда пожалуйста.
Здравствуйте, вы выяснили причину? У меня тоже 626 1.8, и когда нагревается обороты падают. Может тоже этот датчик?
@@romankuzmenkov594 здравствуйте!а может из за датчика кислорода в минусовую температуру плавать обороты,не много прогреется и нормальные обороты росход нормальный,а когда плюсовая температура ,то обароты при запуске ровные,не могу найти причину ошибок нет
@@romchiks4659 У Мея сейчас такая же проблема началась.
Hyundai Getz 1.4 бенз 2005 г.в. 262 т.км.
Все датчики проверил. подсоса воздуха нет!
Почистил дроссель и холостой ход, вс> на новых прокладках
Новые фильтра и свечи!
Грешу на первый лямбда зонд! Но если прощупать тестером то подогрев работает (9.3 Ом при температуре окр среды 15 ºC) и лямбда по сканеру показывает корректно от 0,1 до 0,7 Вольт на прогретой при холостых оборотах!
В общем, не знаю конкретно где искать! Так как по приборам все работает, а на практике как то не очень!
Ну да молодчина .....😂 по току , по напряжению а лучьше и то и другое ... есть ещё третий вариант ... как паказал ... а в идеале ... всё вместе !!! 😂
Красавец! Коротко, всё по теме, без соплей и нытья!!!
Вообще СУПЕР!!!!
Я даже подписался. Какой молодец. Чётко и по делу!
Дякую! Доступно та зрозумiло
Молодец коротко и ясно
Молодец. все объясни понятно спасибо. да и на счет мультиметра просто сказал как пользоваться кто не знал. )
Спасибо видео полезно, но с мультиметром разжевал уж ну прям для самых просто фантастических незнаек)))
Коротко ясно понятно ничего лишнего
От души друг,здоровья тебе
Спасибо за краткость и по сути!
очен полезный !! спасибо!
и даже без рекламы 😊 спасибо!
Спасибо пойду проверять!!!!
Всё по делу! Спосибо! Удачи Вам!
спОсибо🤦♂️ Ну ты дундук.
Купил значит Бош себе. Движок капризничал - оказалось не было минуса на серый провод. Подвёл минус, пошли норм показания и движок заработал. Вчера поехал по делам - машина после часа работы стала на третьей передаче капризить, дёргаться немного. но всё равно неприятно. На обратном пути та же картина. Сегодня проверил показания - питание обогрева идёт. Опорное 0.4 Вольт, подключил, завёл, а напряжения в сигнальном проводе не меняется, или меняется на 0.01-0.02 Вольт Поменял на Хофер. Все показания в норме. Проверил Бош дома - нет сопротивления на прогреве... М-дя...
Спасибо, просто и доходчиво.
Приветствую, черный от мультиметра ставим на минус аккумулятора а красный от мультметра на черный провод лямбды, все правильно?
Грамотно всё красава ;)
Вот просто красавец!
Спасибо!!!
Все внятно и для людей!молодец что и на приборе показал что куда!мне это пригодилось!!!
Красавчег!!! чётко и по делу
красавчик, все досконально показал рассказал, 😉😄
Красава, відео класне і швидке, все зрозуміло
Все понятно! Класс
Здравствуйте если напряжение показывает -0.02 на холостых при на жатии на педаль газа выпрямляется а потом опять в минус
Спасибо брат. Все четко сказал
На белых проводах обрыв, походу надо менять лямбда-зонд)
1) Сопротивление в норме 2,3...4,3 Ом
2) Измеряем не токопотребление (А), а напряжение (В).
Если на 4 провода подключатся надо к двум проводам. Черному это плюс, и серому это минус, который подаёт импульсы на эбу. Ни на акус ни на массу двигателя, только к проводам. У меня расход 20 литров на шниве. Правельно подключился, напряжение скачит от 6.02 до 6.54 вольт. Лямбда мёрткая.
А скажите пожалуйста белые провода если подключать друг к другу то все равно какой к какому?или все таки там тоже есть какие то нюансы?
Все четко👍👍👍👍👍
Извини пожалуйста, 1:30 так о чем ты говоришь о потреблении тока или всё же о напряжении, а то все благодарят, а я даже не знаю за что? Первое слово или последнее правдивее? 1:52 ну видимо всё же, не ток потребления, а напряжение раз такое выставил на мультиметре, знания просто "зашкаливают". У благодарящих видимо тоже.
Приветствую 🫡 у меня Субару американец пишет ошибку на лямбду , покупаю ставлю. Пишет теперь на другую. Но если удалить и выехать в трассу то ошибка не выходит. Только по городу мин через 30 вылазит
Разобрался с проблемой?
Первый и второй , между собой различаются или нет ?
Приветствую. Подскажите пожалуйста, ваз2115 2010г, 1.6 л, катализатор на два датчика, вопрос: номера и форма датчиков одинаковые?
Наконец-то я нашёл видио где всё понятно и по делу спасибо большое
Добрый вечер. Можно просто заменить и не прошивать?
У меня машина перестала ехать, жмёш на газ а она на это тупо не обращает внимание. Просиралась только когда нажимаешь на педаль в пол. Так и ехал примерно 300 км от 120км/ч до 160км/ч. Ну и расход топлива был очень интересный. Дорога дальняя была, делать было нечего, вот я и откидывал датчики по очереди. В итоге оказалась лямбда, как только её отключил то всё устаканилось.
Кто подскажет на холостых движок не ровно работает и до 2500 оборотов под нагрузкой дергается. После 2500 оборотов прет отлично. Лямбду заменил не помогло. В чем может быть косяк? А7 1.4 tsi
Четкий видос!
Молоток корлт и ясно!
Молодец, спасибо!
Потребление тока измеряется в амперах! А не в вольтах. что то знаешь, но больше умника строишь)))
Не ты первы меня поправил.
Ебать ты умный!!!
Классное видео
Четко все скозал ! Вообще воды не
Привет. Господа в лямках не ковыряются. 🫢😀
Потребление тока, не может быть в Вольтах.
Стандартный сигнал, 0.2-0,8 Вольт. Частота около 1,6 сек. При перегазовке частота увеличивается.
Показания датчика могут зависнуть при рабочем датчике кислорода. На пример завышенная коррекция, или обрыв ДМРВ, ну и есть несколько других причин.
Что то не понял я,-черный бросаем на аккумулятор,на черный бросаем + ? Наверное типо на черный провод бросаем + от АКБ???
Почему сигнальный черный провод показывает вместо 0,45В на просто включенном зажигании 2В. Это неисправность в ЭБУ где то? Нигде не могу информацию найти
Вручили, возможно 2в. Это следствие, а не причина.
Чувак элементарно не видит разницы между током и напряжением. Измеряет ток потребления вольтметром )))))))
Если есть что добавить, ты не умничай, а просто отпишись где человек возможно ошибся, дай свою точку зрения как правильнее сделать
Лучший😊
Огромная благодарность
Я немного перепутал, ток в амперах измеряется, а напряжение в вольтах.
Братан, раскажи про 5 контактов а потом про 4, 2,1😊
Рено каптюр, горит чек и надпись "проверьте систему снижения токсичности", все говорят что верхняя лямбда, но обороты не плавают и расход в норме! Чё делать?)
Проверь лямбду. Либо почитай лаунчем.
@@romankuzmenkov594 спасибо
это который до или после катализатора...ведут они себя по разному один движется другой стоит на месте
тоже самое, верхний значения плавают постоянно, нижний всё время показывает 0.46
Это норм или как ?
Чотко ясно👍
Добры вечер таюота 2.4 американец 2002 год Сколька должен показвает обагрев рабочи лямбда заране спасиба
ЗДРАВСТВУЙТЕ УВАЖАЕМЫЙ РОМАН. У меня стоит пяти проводной датчик , как можно мне проверить?
Добрый день. Подскажите, черный щуп мультиметра на минусовую клему акумулятора или на плюсовую? Спасибо.
Не понял про второй этап! Черный провод бросаем на минус акума и черный на плюс .чет я не понял?!
а если у меня на 4проводном датчике цвета проводов такие: белый, фиолетовый, серый, черный. Мерить сопротивление между белым и фиолетовым? 16 Ом показывает (мотоцикл hyosung gt250)
Спасибо
Привет у меня гольф3 когда окно атрытый еду запах бензин ваняеть одному электрику показаль он лямбда зонд сказал как проверить.
Здравствуйте, при измерении напряжения показывет, 0,43 0,42 и все, а при измерения 2 юелых проводов сопротивления нет, это может быть что обрыв провода где то?
Пассат б5, 2,8 двигатель
Может ли прогоревший выпускной коллектор влиять на ошибку (богатя смесь)?
Массу мультиметра бросаем на аккумулятор, а на черный контакт датчика бросаем плюс?? Что это такое , заклинание?
От души мужик
У меня напряжение 0.4вольт.и стоит.Какие изменение должны быть .Скачки или плавать?или переводческие?
На suzuki swift 1,6 , СО может быть больше из-за датчика кислорода?
У меня оборвалась проволка где идут на лямда зонд от машины. Не именно в ляда зонде. Одна проволка. Его взяли и засунули в датчик куда подключается лямда. То есть соприкосновение есть лямды и проволки идущей от машины. Также ошибка не показывает. А до того момента пока не подключили ошибка была. Но расход большой. Возможно что это из за этого большой расход?
Нива проблема с датчиком, то горит то не горит чек. Ошибка обрыв цепи. Пару дней работает. А потом может несколько раз за день загореться ошибка.
Здравствуйте! Не знаю авто электрик вы или нет, но вопрос такой. На Калине 1 появилась ошибка Р0130. Поменял 4 лямды, ошибка не ушла. Опорное напряжение 0.45, на заведённой напряжение 0.6-0.8, а должно 0.1-0.9. Коррекции по топливу зависают в 1.00., но при перегазовки начинают показывать как положено в течении 5 секунд. Помогите разобраться.
Если изменения каждые 10сек это полный мертвец лямбда зонд, показания должны постоянно менятся
Всем привет подскажите находу пропадают обороты можетли такое быть из за датчика . Остановишься машину заглушишь обороты восстанавливаюсь немного проедешь опять пропадают
Чёрный с мультиметра на массу аккумулятора, на черный с датчика + подать с аккумулятора, а красный провод с мультиметра тоже к черному с датчика?
Здравствуйте. Если у нас показания в норме при замере (0,2-1,0) но горит чек при диагностике 21 ошибка . Машина Корона премиум 97 года, двигатель 7а
Добрый день на гольф 3 блок выдоет на лямбду 040 это норма или должно обязательно 045
Скажите пожалуйста если сопротивления нет совсем а вольтаж хороший, датчик под замену? Также на холостых немного плавает!
Добрый день. Не горит чек , большой расход и выхлоп вонючий. Машина простояла 20 лет.
пусть ещё 20 лет постоит может что то поменяется))
Здравствуйте,а если лямбда показывает не большой то плюсом и ток минус , то есть минусовые показания.
Может быть еще проводка где то не контакт
Так по току всётаки или по напр. или как паказал .... ??? Или и то и другое , а .... как палучится всё понятно !!!
Подскажите пожалуйста, если на Белых проводах нет сопротивления, тогда что?
Обрыв спирали подогрева. Может гореть чек.
Супер
"Если вы не знаете как на мультиметре" - нех лезти!
Вот я и не лезу😂😂😂👍
Добрый, ошибка датчика кислорода... глохнет на ход и сразу заводится... сценик 1.6...16 клоп... Замена?
Черный провод бросаем на АКБ куда именно плюс или минус????????
@@armanimafiy9171 пересмотри видео.
@@armanimafiy9171 пересмотри видео.
А если сопротивление 12,3 значит конец подогревателю?
Солнце от этого не перестанет светить 😂
Красава зачет
Братан, на ларгус кросс двигатель 129, пробег 145к пару раз выскакивала ошибка P0422 - трансмиссия main catalyst efficiency below threshold (bank 1).
Почему она выскакивает и куда копать, подскажи пожалуйста.