Человек которого я смотрю с удовольствием.Ведет свои обзоры без всяких кривляний и всякой херни как у других обзорщиков.Действительно канал для взрослых людей.Лайк Илья!
Вот он предмет скандалов в моей семье!)) Хорош, чертяка! Как я его хотел взять б/у в конце 19го года за 2 с лишним ляма (не такая лютая беднота как в видео), но внял советам родни и купил новый тигуан. Но мечта обладания 3-литровым дизелем от Вага продолжает жить во мне)))
Да Туарег едет конечно Супер ...Выстреливает как пушка секунд за 7 ...а 249 с изменяемой турбиной тот еще бодрее такой подхват что настроение подымет однозначно даже в самой глубокой депрессии кто ездил тот поймет ...
Был у меня 2005 года, 4.2 бензин, пневма)) когда у него что-то ломается, ты забываешь даже про то, как много он жрет бенза. Но комфорт, удовольствие от вождения и управляемость👍👍👍
Не ошибка ВАГа, а тенденция 2000 -х годов в немецком автостроение! Нулевые года, для всех немцев были гонкой вооружения, внедрением новых технологий, чтобы соответствовать времени и рынку, быть конкурентоспособными, в итоге прощёты в механике и софтах...... В это время тойота заняла позицию ,,нахрена изобретать велосипед", и продолжала следующие 20 лет ставить на свои ,,новые" модели старые моторы и трансмиссии.... Но время прошло, немцы обкатали свои новые моторы, выличили пневму, и ДСГ, и ВСЁ болезни превратились в беспроблемные преимущества во всём, в ресурсности, скорости, экономичности и технологичности! В оконцовке, в 2020-х годах, почти все уже производители, переходят на преселективные коробки, турбовые моторы, и прочие НОУ ХАУ, и лишь тойота продолжает ждать, и будет ждать ещё лет 20, надеясь что и в 20-е годы выедут на своём лозунге ,,Тойота- НАДЕЖНОСТЬ", потому что кроме лозунга и былой славы 90-х, уже предложить покупателю ничего и не могут......
Илья что бы не унижать размерами рамные джипы и большие кроссоверы, сними обзор на К 700 или на худой конец БТР , что бы быть на равных со снимаемым объектом. За обзор лайк
такой же нф , только с пневмой, дизель 204 брал новый, чип сразу после обкатки , сейчас прошел 130тыс. пока все отлично...кроме расходников не менялось ничего
@@Клубныйсервис а нефиг было гнать до 300 есть куча программ до 240-260 и все ок....а то вполовину увеличить мощность мотора понятно коробка сдохнет не такой там запас прочности
дело не в мощности. к тому же я уверен после чипа владелец на стенд не поехал. увеличение мощности это не просто увеличение наддува. грамотная прошивка включает в себя кучу параметров. так же зачастую нужно доработать некоторые вещи ( например на бмв экологию удалить ). беда в том что люди думают что приедет дядя с компом и зальет им чип на парковке прямо и сразу +30% мощности и никаких проблем. 😂 я сам и у меня на чипе много кто ездит и без проблем. только к делу нужно подходить изучив вопрос полностью.
@@александрпапуга свою не в РФ чиповал. друзья в РФ. названия не знаю. но однозначно если делаете чип должен быть стенд в конторе. да это дороже. но тогда известен результат. иначе все это может быть нае... м.
Как раз год назад приобрел данный автомобиль с пневмой и оффроад пакетом. Очень универсальная машина. После Мерседеса E-класса чувствуется меньший комфорт, в остальном на достойном уровне.
Очень нравится канал! Закончится гарантия обязательно заскачу на то. Особенно понравилось про остров мечты, есть замечание. Живу рядом и Андропова это мертвая дорога в область, поэтому вырубить лес и поставить ТЦ на перегруженной трассе это шедевр коррупции, но возмемся за руки друзья и пожелаем этому прекрасному ТЦ скорейшего банкротства.
А на подъемнике легендарная 30-ка! Такой владел. Спс за обзор. Я также за японцев. Недалече приобрел второй авто - для города - дайхатсу материя. Не нарадуюсь ) а первый - лексус рх.
Даже и не понял , что больше понравилось, обзор Туарега или про немцев ,Рамштайн и Лободу. Все пролетело за 2 минуты ,хотя ролик 14. Илья так лихо закрутил сюжет..... Однозначно самый жирный лайк !!!!!!!!!
После таких обзоров ,другие обзоры про эту же авто и другие смотреть уже не охота. Очень понятно и информативно. На высоком уровне. Илья, зделайте обзор хс 90 2013-2014 г. С ув
Отличный обзор Илья! Сам владею Туарегом GP 3.0 c CASA мотором. Этот Автомобиль дарит такие эмоции, что любые расходы окупаются отличным настроением, он никого не оставляет равнодушным, кто хоть раз проехал за рулём.
Павел Сюткин , я за десять лет проехал на нем 116 тысяч(есть служебный автомобиль), делал ТО только оригинальными з/ч и ничего не сломалось. Зачем менять?
Илья привет из Киева!!! Я просто немного понастальгировал с тобой. Был у меня такой,машиной был доволен, через 4 года эксплуатации продал. Удачи Клубному Сервису!!!
У меня такой же, тоже пневма тольо 240 л/с двигателем casa. Пробег под 500 тыс .13 лет Всё работает, машина пушка. После этой машины ,в пределах 2 млн р. нет ни чего похожего близко даже!
Мотор отопителя стоит 4 тысячи. Менял сам в прошлом году, не удобно подлезать под бардачок, но сама замена элементарна, просто открутить и прикрутить, на ютубе есть ролики. Что касается запотевания, то появляется после 120 тысяч примерно, но можно не беспокоиться. Да, начнет течь, но это фигня, сейчас пробег у меня около 180 тысяч, масло подтекает, но очень мало, на тысячу километров доливаю максимум граммов 100-150, это абсолютно нормально, вот если уже серьезно начнет есть масло, то тогда есть смысл устранять течь масла. А так, конечно, еще не придумали дизельных моторов, которые не сопливятся, пугаться не стоит = )
4 февраля в Волгограде купили 2011 год один хозяйн оригинальный пробег 180 тысяч на пневме с внедорожным пакетом зо 1080 рублей у нас в Казахстане на 300 - 400 тыс. рублей дороже . В России трудно найти такой автомобиль хорошие быстро продаются пришлось ехать за 2400 км
Спасибо за прекрасный, собственно как всегда, обзор. Я как раз нахожусь в стадии рассмотрения покупки такого авто, но скажу откровенно я призадумаюсь, хотя вмю жизнь езжу на немцах. Ещё раз благодарочка ща Вашу работу ну или хобби! Привет из Украины г.Днепр!
До точно такого же Турчика у меня было три хороших Крузака, так вот скажу по соотношению цены и качества лучше тачки чем Таурег 3 DTI я не видел. Ходовка движка топливная не убиваемые , с годами проводка начинает гнить вот тут начинается весело
Отличное авто, до сих пор езжу и наслаждаюсь. Их два вида 204 и 245 лошадей, отличаются моделью турбины, форсунками ну и софтом. Тот что 204 безопасно чиповать до 250, я выбрал sedox performance, и самое важное это сначала обновить по мотора, потом чип, потом обновление по коробки и ее адаптация, тогда все будет ок!
Их три модефикации било с дизельним мотором по мощностям и росход Радует при скоросте 100-110 можно вийти на 18 колёсах на 5.6-6.0 литров но долго так не проедиш всегда просит дать по педали
@@flyradar3746 лол. Еврейваген стал хуже ваза. Ломается с такой же частотой или намного меньше, но запчасти дешевле. И что за дичь пишите. Ваз на много ремонтопригодней, тк изначально вагалище рассчитано на то что после 5 лет эксплуатации машину нужно смыть в унитаз. А в вазе можно что-то отремонтировать после 5 лет.
Опять хэтчбек. Глядя на канал Ильи, складывается впечатление, что не стало больше больших по размеру машин. Хотя у других блогеров огромные Селтосы и Атласы, на голову выше обзорщиков))).
Купил такой, примерно за полтора миллиона рублей) Отсутствие пневмы и внедорожного пакета для возрастной машины, на которой никто не планирует штурмовать леса и болота, вполне может быть преимуществом, а не недостатком (для многих же Тур как Ёлка для Ильи - большой, комфортный и безопасный автомобиль). Для того чтобы такой автомобиль вас радовал долгие годы - выбирайте б/у тщательно, не торопитесь. При покупке не жалейте денег на диагностику в хорошем сервисе. Если своевременно обслуживать, то именно базовый мотор на 204 силы безо всяких приключений увезёт за 500 000 км. И не будет проблем ни с ним самим, ни с коробкой, ни с остальными механизмами трансмиссии.
Наконец-то добрался до ролика)) А то с утра в инсте как зацепило-весь день дёрганый ходил))) Михаилу Станиславовичу кардиолога доброго-рубцы залечить))))
Да в общем то предсказуемо. Если хорошо так "дунуть" в любую старую тачку, то она посыпется по цепочке. Этот туарег только в начале пути. Дальше наверное будет коробка, потом кардан, ступичные и когда наконец хозяин на нем поменяет порванные подушки заднего подрамника, приедет мотор - круг замкнулся.)))
Ключик прекрасно вписался. Оптическая иллюзия даже в некотором роде: кажется, что это малюсенький человечек держит малюсенький (для обычного человека) ключик под размер 5.
Лет 6 назад зашёл в автохаус чё-то спросить, иду назад к выходу через машины, дай, думаю, гляну новые. Стоит Туарег такой, ценой 92500€!!! Это был первый раз в жизни, когда я спонтанно сматерился вслух! Ещё на улице Пассат 3С 1.6 атмобенз стоял за 31000€ - с тех пор ноги моей там не было, сам обслуживаю и ремонтирую!
Спасибо за отличный обзор, но как владелец NF скажу, что нельзя брать без пневмы. Если денег нет на дизель или подвернулся хороший бензо-вариант - возьмите бензиновый 3.6, он надежный и долговечный. Но ВСЕГДА выбирайте пневму, иначе вы просто ограбите себя и не поймете в чем кайф NF.
туарег без пневмы, прям вот сейчас им владеем, после других машин это просто пушка, и хрен с ней, с этой пневмой, учитывая что к городу 40 километров, лучше выбрать надёжность))) да, у нф надёжная пневма, но в пружинах нечему ломаться (грубо говоря)
Человек которого я смотрю с удовольствием.Ведет свои обзоры без всяких кривляний и всякой херни как у других обзорщиков.Действительно канал для взрослых людей.Лайк Илья!
Спасибо:)
И тебе всех благ.
И главное без мата
@@Уэфсплюка Да .можно с детьми смотреть
Всмысле Всмысле
Сейчас Ильдар автоподбор прильнул к экрану, заценить обзор любимого авто))))
Ильдар, да , любит 2 й туарег
@@АндрейВ-х6л
Только второй , только второй ))))😢
Тойота Туарег)
@@ВасилийИванов-ц4т почему бы и нет, или нагневите Богов ютуба?
Задрали уже со своим ильдаром!!!
Единственный ключ, который выглядит нормально на фоне Ильи)
Как на 32
@@АлексейСоловьев-в5э ЭТО ВЫ ПРАВИЛЬНО ЕМУ ОБЯСНИЛ.
Золотой ключик автобуратины
Только он быстро устал его держать 😁
Ключик а прекиньте какая у илюши ложка😂
Вот он предмет скандалов в моей семье!)) Хорош, чертяка! Как я его хотел взять б/у в конце 19го года за 2 с лишним ляма (не такая лютая беднота как в видео), но внял советам родни и купил новый тигуан. Но мечта обладания 3-литровым дизелем от Вага продолжает жить во мне)))
надо было слушать самого умного человека- себя
@@MShramko возможно вы и правы... Эх, но мечта до сих пор жива))))
@@redro8768 да только теперь совсем по другой цене.
@@goncharovden94 ну они сейчас не прям уж и подорожали, думаю автор того коммента до сих пор может за два с чём-то взять себе хороший туарег тех лет
Что касается мужских покупок
Слушать нужно себя и только себя. Проверено не раз
Много шишек на лбу
Откатал на таком же 4 года (только 245л.с.), набежало под 200 тыс. км. По двигателю и ходовой ничего не делал. Тачка супер.
А теперь
А теперь ппц! Это пожиратель денег.😂
😂😂😂😂
@@aleksandryaremchuk8187херню не пиши, отличная это тачка, в миллион раз лучше тавоты
На многих авто до 200 можно ничего не делать и это не правильно
Илья: она точно стоит своих 1,5 млн. Я, смотрящий из 2024: 🗿
Так звучит боль
Сейчас 3?
@@Pislya_doshy 2.5
Да, достойная машина за 1,5 однозначно.
Ну а ключ - просто шедевр )
Да Туарег едет конечно Супер ...Выстреливает как пушка секунд за 7 ...а 249 с изменяемой турбиной тот еще бодрее такой подхват что настроение подымет однозначно даже в самой глубокой депрессии кто ездил тот поймет ...
Езжу 😊
привееет Илья!!!!стабильный киевский лайкос!!!!!регулярно смотрю твои видосы!!!шикарный 2-х метровый контент ;) так держать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Огонь тачка) учитывая неоправданно высокие цены на современные кросоверы, гораздо круче взять именно такой аппарат)
За слова из песни Mein Herz brennt отдельное спасибо! Прям порадовали знанием репертуара Rammstein.
Все немцы давно уже слушают только Фишер.
Авто блогер которому огромное доверие !
Как раз планирую покупку 2го тоурега . Ваш видео ролик помог с выбором этого авто , спасибо !
Дядя Илья, опять новым видосом радует, красавчик.
Катаю такой nf только 245 пони. Доволен как слон. 2013 год. Второй хозяин.
Был у меня 2005 года, 4.2 бензин, пневма)) когда у него что-то ломается, ты забываешь даже про то, как много он жрет бенза. Но комфорт, удовольствие от вождения и управляемость👍👍👍
Зачем сравнивать разные авто? Первое поколение это одна большая ошибка ВАГ
Где я сравнил?
Не ошибка ВАГа, а тенденция 2000 -х годов в немецком автостроение! Нулевые года, для всех немцев были гонкой вооружения, внедрением новых технологий, чтобы соответствовать времени и рынку, быть конкурентоспособными, в итоге прощёты в механике и софтах...... В это время тойота заняла позицию ,,нахрена изобретать велосипед", и продолжала следующие 20 лет ставить на свои ,,новые" модели старые моторы и трансмиссии.... Но время прошло, немцы обкатали свои новые моторы, выличили пневму, и ДСГ, и ВСЁ болезни превратились в беспроблемные преимущества во всём, в ресурсности, скорости, экономичности и технологичности! В оконцовке, в 2020-х годах, почти все уже производители, переходят на преселективные коробки, турбовые моторы, и прочие НОУ ХАУ, и лишь тойота продолжает ждать, и будет ждать ещё лет 20, надеясь что и в 20-е годы выедут на своём лозунге ,,Тойота- НАДЕЖНОСТЬ", потому что кроме лозунга и былой славы 90-х, уже предложить покупателю ничего и не могут......
Илья! Зашёл на ваш канал в выходной день утром, и вот уже 11 вечера, никак не могу оторваться. ТОП контент, спасибо за Ваш труд!
Мы рады, что вам нравится то, что мы делаем
С таким ключом,можно найти подход к любому человеку!😂😂😂😂
не только подход, но и доказать любому свою точку зрения...
Хорошо излагаешь!Указочка солидная,подстать клубному сервису!Другого такого на просторах интернета не встретишь!👍😍👏🤝
Илья что бы не унижать размерами рамные джипы и большие кроссоверы, сними обзор на К 700 или на худой конец БТР , что бы быть на равных со снимаемым объектом. За обзор лайк
Ильюха, заслушиваюсь! Всё по существу, ничего лишнего...
такой же нф , только с пневмой, дизель 204 брал новый, чип сразу после обкатки , сейчас прошел 130тыс. пока все отлично...кроме расходников не менялось ничего
Дай Бог!
@@Клубныйсервис а нефиг было гнать до 300 есть куча программ до 240-260 и все ок....а то вполовину увеличить мощность мотора понятно коробка сдохнет не такой там запас прочности
дело не в мощности. к тому же я уверен после чипа владелец на стенд не поехал.
увеличение мощности это не просто увеличение наддува. грамотная прошивка включает в себя кучу параметров. так же зачастую нужно доработать некоторые вещи ( например на бмв экологию удалить ).
беда в том что люди думают что приедет дядя с компом и зальет им чип на парковке прямо и сразу +30% мощности и никаких проблем. 😂
я сам и у меня на чипе много кто ездит и без проблем. только к делу нужно подходить изучив вопрос полностью.
Sergei D. В какой конторе чиповал?
@@александрпапуга свою не в РФ чиповал. друзья в РФ. названия не знаю. но однозначно если делаете чип должен быть стенд в конторе. да это дороже. но тогда известен результат. иначе все это может быть нае... м.
Мне одному кажется, что любой джип на фоне этого дядьки, кажется игрушкой)
У него КамАЗ
Как раз год назад приобрел данный автомобиль с пневмой и оффроад пакетом. Очень универсальная машина. После Мерседеса E-класса чувствуется меньший комфорт, в остальном на достойном уровне.
Если мало 204 сил, то надо брать этот же мотор, но 245 сил :)).
Машинка хорошая, базара нет.
А есть ещё такой же дизель на 300сил с завода без чипа.)))
@@АндрейМартынов-ь2ч в РФ не было таких моторов
из дизелей на 2 поколении были 3.0 204, 3.0 245, 4.2 340
и у Ауди Q7 был 6.0 500
За такой маленький ключик большой лайк 😂👍
Ржу)))
Когда у Миши заросли рубцы на сердце и лопатнике)))
Спасибо за видео! Как всегда, приятно смотреть и слушать!
Спасибо что смотрите:)
@@Клубныйсервис Сделай разбор Mercedes -Benz ML
Коменты просто бомбические 😊 молодцы ребята 👍 значит у Ильюхи все получается и юмор и правда 💪
Езжу всю жизнь на японцах,но в последнее время всё больше задумываюсь именно о таком Табурете. Прям хочется вляпаться...
Такая же херня))
зачем? был ФЛ 2015 с пневмой, продал, не понравился.
Он очень приятен. На прадик слез грустно
@@atnet640 а зачем люди разводятся и заводят новых партнёров?
Aleksandr Vladimirov А у меня ФЛ 17го года и для меня это лучшая машина. Да есть машины круче, но они гораздо дороже, а вот не на столько лучше.
Очень нравится канал! Закончится гарантия обязательно заскачу на то.
Особенно понравилось про остров мечты, есть замечание. Живу рядом и Андропова это мертвая дорога в область, поэтому вырубить лес и поставить ТЦ на перегруженной трассе это шедевр коррупции, но возмемся за руки друзья и пожелаем этому прекрасному ТЦ скорейшего банкротства.
Многоуважаемый Илья, большое спасибо за Ваши труды! Успехов и удачи!
Спасибо что смотрите:)
А на подъемнике легендарная 30-ка! Такой владел. Спс за обзор. Я также за японцев. Недалече приобрел второй авто - для города - дайхатсу материя. Не нарадуюсь ) а первый - лексус рх.
Я и сейчас владею. Хорошая машинка, но гниёт сука, как Ниссан. Когда покупал - ни одного рыжика не было. Прошло три года - оба порога под замену
Поэтому вынужден был продать камрюху. Года берут свое. Тоже пороги пошли подгнивать.
..."познал даже нашу Лободу".... Почему два лайка поставить нельзя :-)?
Лобода не наша.
Даже и не понял , что больше понравилось, обзор Туарега или про немцев ,Рамштайн и Лободу. Все пролетело за 2 минуты ,хотя ролик 14. Илья так лихо закрутил сюжет..... Однозначно самый жирный лайк !!!!!!!!!
Ключик этот для хлюпиков, ведущий такие гайки пальцами откручивает!
Ему как за здрасти ломиком как указкой показывать нам подвеску авто
Автору канала не нужны ключи меньше,так как до этого размера он гайки пальцами заворачивает))))
Этот ключ вовсе не для гаек, он для обучения нерадивых работников.
Илья, ну наконец-то про немца ТАКИЕ слова! Сам езжу на NF с 2013 года, доволен полностью. Все Ваши комментарии по сюжету в точку.
Мотор печки менял?
поймал себя на мысли,..
в детстве ждал новые мультфильмы.
Повзрослел - ЖДУ НОВЫЕ РОЛИКИ ОТ ИЛЬИ!
Спасибо Илья!
Здоровья тебе Сибирского Илья и привет из Красноярска!!!
Илья спасибо! Как всегда очень содержательно и интересно!
После таких обзоров ,другие обзоры про эту же авто и другие смотреть уже не охота.
Очень понятно и информативно. На высоком уровне. Илья, зделайте обзор хс 90 2013-2014 г. С ув
Отличный обзор Илья! Сам владею Туарегом GP 3.0 c CASA мотором. Этот Автомобиль дарит такие эмоции, что любые расходы окупаются отличным настроением, он никого не оставляет равнодушным, кто хоть раз проехал за рулём.
Меняй на нф он не ломается!
Павел Сюткин , я за десять лет проехал на нем 116 тысяч(есть служебный автомобиль), делал ТО только оригинальными з/ч и ничего не сломалось. Зачем менять?
возможно, но я за год 30 проезжаю
Отлично Илья! Как всегда просто и со вкусом ! И присказку надо - Не ходите дети в Африку за Чипом....
Отлично:)
Илья привет из Киева!!! Я просто немного понастальгировал с тобой. Был у меня такой,машиной был доволен, через 4 года эксплуатации продал. Удачи Клубному Сервису!!!
Киеву всегда привет:) Да, хорошая машина, особенно когда новая:)
У меня такой же, тоже пневма тольо 240 л/с двигателем casa.
Пробег под 500 тыс .13 лет
Всё работает, машина пушка.
После этой машины ,в пределах 2 млн р. нет ни чего похожего близко даже!
Клёвый видос... Работа оператора достойна похвал.. . Спасибо , молодцы 😉😉😉
Мотор отопителя стоит 4 тысячи. Менял сам в прошлом году, не удобно подлезать под бардачок, но сама замена элементарна, просто открутить и прикрутить, на ютубе есть ролики. Что касается запотевания, то появляется после 120 тысяч примерно, но можно не беспокоиться. Да, начнет течь, но это фигня, сейчас пробег у меня около 180 тысяч, масло подтекает, но очень мало, на тысячу километров доливаю максимум граммов 100-150, это абсолютно нормально, вот если уже серьезно начнет есть масло, то тогда есть смысл устранять течь масла. А так, конечно, еще не придумали дизельных моторов, которые не сопливятся, пугаться не стоит = )
Отлично.Тигуан хотим полный ваш обзор
Супер как обычно !Казахстан смотрит проехал на таком 2000 тыс супер динамика пушка мой лексус 570 так не едет
Казахам привет:)
Указка 😀😀😀👍💪
4 февраля в Волгограде купили 2011 год один хозяйн оригинальный пробег 180 тысяч на пневме с внедорожным пакетом зо 1080 рублей у нас в Казахстане на 300 - 400 тыс. рублей дороже . В России трудно найти такой автомобиль хорошие быстро продаются пришлось ехать за 2400 км
Спасибо за прекрасный, собственно как всегда, обзор. Я как раз нахожусь в стадии рассмотрения покупки такого авто, но скажу откровенно я призадумаюсь, хотя вмю жизнь езжу на немцах. Ещё раз благодарочка ща Вашу работу ну или хобби! Привет из Украины г.Днепр!
Илья-зачёт!! Все как обычно с толком с расстановкой!!! Ключ в тему 👌!!
Не пропали еще Богатыри на Руси, одною рукою держит КЛЮЧ кладенец!!! Снимаю шляпу, браво! Привет из города Уфы.
Уфе привет:)
@@Клубныйсервис принято)
Был фольцваген туарег 245 л.с 2008 года . Пробег был 250 т.км , накатал ещё плюс 40 т.км и никаких проблем небыло .Продал знакомому , ездит радуется
Ура товарищи! Наконец-то я дождался. Спасибо за обзор, жаль только про надежность пневмы ничего не сказали.
И тачку не разобрали
Ну и как обычно с меня лайк, полный просмотр, огромное удовольствие и огромный респект Илье и Всему Клубному сервису!
Пасибо:)
Как всегда отличный и информативный обзор, спасибо Илья!
Илья таки купил такой автомобиль, но 2021 года выпуска, чтобы сравнить его со своей же Секвойей) Буду смотреть с интересом!
До точно такого же Турчика у меня было три хороших Крузака, так вот скажу по соотношению цены и качества лучше тачки чем Таурег 3 DTI я не видел. Ходовка движка топливная не убиваемые , с годами проводка начинает гнить вот тут начинается весело
Добрый день. Илья как всегда с умел доходчиво объяснить что к чему 👍😃
4:20 а в это время на заднем плане под тему Rammstein - Ich will слесаря волокут на разборку тачку донора со стоянки , чтоб починить свои! )))
Ну реально ,на фоне обзорщика можно спутать с Гольфом.
Контент отличный.
Спасибо
Интересная подача материала. Лайк!
За огромный рожковый ключ в руках вместо указки огромны жирный лайк!
Респект тебе Илья 👍 редко смотрю обзоры на автомобили , но в твоём исполнении это познавательно , особенно для тех кто ищет себе машину на вторичке .
Спасибо:)
Илья всё просто и честно. Только ключиком не махай, зашибёшь кого ненароком.
Катаюсь на Туареге Executive Edition 3 TD 245 л.с. - офигенный аппарат!
Долго владеете машиной???
Такой же мотор. Уже 400 пробег, полет как у лайнера!
Я мечтаю о туареге,а Илья ведёт прекрасные обзоры
Илья, я с Вами, немцы и прочий запад не прижился "во мне"... Вы, потрясающий рассказчик, слушаю с удовольствием. Удачи вам, в вашем деле!
Спасибо:)
Буду в Москве, постараюсь встретиться лично и пожать вам руку, от души!
Спасибо за обзор. Как раз смотрим в сторону Туарега! Отличный обзор!
Хороший обзор. Илья как всегда, спокоен как удав. 👍✌💪
Илья, твой обзор последние проценты моего выбора между моделями и марками Авто, до конца перевернул в сторону немецкого трактора! Спасибо!
И тот момент когда видишь такой ключ выражение голову откручу как никогда актуально)))
Хороший обзор! Илья, как всегда, не дал заскучать!)
Отличное авто, до сих пор езжу и наслаждаюсь. Их два вида 204 и 245 лошадей, отличаются моделью турбины, форсунками ну и софтом.
Тот что 204 безопасно чиповать до 250, я выбрал sedox performance, и самое важное это сначала обновить по мотора, потом чип, потом обновление по коробки и ее адаптация, тогда все будет ок!
Рапредвалами еще отличаются и не чипуется 204 как 245. Хотя для города хватает и 204.
Три вида 😁 и 240. Casa двс.
Их три модефикации било с дизельним мотором по мощностям и росход Радует при скоросте 100-110 можно вийти на 18 колёсах на 5.6-6.0 литров но долго так не проедиш всегда просит дать по педали
В 90-е Илья ездил с таким ключом на разборки...;)
Так держать !
Для семилетнего авто очень достойно!
Главное, чтоб новое поколение WV хранило традиции немецкого качества!
Лол
@@JackDaniels-yx3vg Не то что российское производство...
@@flyradar3746 лол. Еврейваген стал хуже ваза. Ломается с такой же частотой или намного меньше, но запчасти дешевле. И что за дичь пишите. Ваз на много ремонтопригодней, тк изначально вагалище рассчитано на то что после 5 лет эксплуатации машину нужно смыть в унитаз. А в вазе можно что-то отремонтировать после 5 лет.
Хороша. Вопросов нет. Дизайн, как по мне - венец творения, ничего лишнего. Просто и солидно
Просто приятно смотреть и слушать. Всегда жду свежий ролик.
И я только дядьку Илью смотрю,красавчик,ему бы легко на ТВ любую техническую программу вести,был бы рейтинг до небес,гадом буду!!!
Опять хэтчбек. Глядя на канал Ильи, складывается впечатление, что не стало больше больших по размеру машин. Хотя у других блогеров огромные Селтосы и Атласы, на голову выше обзорщиков))).
Даже не буду писать свой комментарий, Вы уже в своём всё озвучили)))
Коротко, ясно, с пониманием. Сам юзаю такой около 120 тыс.км, всем доволен.
Ключ шедевральный👍💪 А до 42 я руками заворачиваю 😁
Пока ждал обзор от Ильи сам себе уже купил NF 3.0 245лс на пневме. Спасибо дружище!
Купил такой, примерно за полтора миллиона рублей)
Отсутствие пневмы и внедорожного пакета для возрастной машины, на которой никто не планирует штурмовать леса и болота, вполне может быть преимуществом, а не недостатком (для многих же Тур как Ёлка для Ильи - большой, комфортный и безопасный автомобиль).
Для того чтобы такой автомобиль вас радовал долгие годы - выбирайте б/у тщательно, не торопитесь. При покупке не жалейте денег на диагностику в хорошем сервисе.
Если своевременно обслуживать, то именно базовый мотор на 204 силы безо всяких приключений увезёт за 500 000 км. И не будет проблем ни с ним самим, ни с коробкой, ни с остальными механизмами трансмиссии.
Я езжу 2 года на чипованном 204. Тыщ 60 проехал. Разница приличная между 285 кобылами. Мне нравиться очень тачка, максимально доволен)
Наконец-то добрался до ролика)) А то с утра в инсте как зацепило-весь день дёрганый ходил))) Михаилу Станиславовичу кардиолога доброго-рубцы залечить))))
Да в общем то предсказуемо. Если хорошо так "дунуть" в любую старую тачку, то она посыпется по цепочке.
Этот туарег только в начале пути.
Дальше наверное будет коробка, потом кардан, ступичные и когда наконец хозяин на нем поменяет порванные подушки заднего подрамника, приедет мотор - круг замкнулся.)))
Мы расскажем всю эту грустную историю:))
Вы не владели этой машиной. Коробка и 1000 ньютонов переварит
Илья спасибо за обзор.в принципе что и ожидал все в точку. еще раз спасибо!
Стеб от Ильи!если бы я не смотрел долгое время этот канал то поверил бы!кладовщик умнее слесаря!😂😂😂😂
Наконец то обзор на нормальную машину, давно ждал ! Нужно только обозревать тура в достойной комплектации, а не этот бич-пакет за 1,5. .
Ключик прекрасно вписался. Оптическая иллюзия даже в некотором роде: кажется, что это малюсенький человечек держит малюсенький (для обычного человека) ключик под размер 5.
Пожалуй,это самый лучший и реальный обзор авто.
Я 800-тый лйкер и Это стоит того!!!!)))))Обзор Лакшери !!!!!))))
Огонь:)
@@Клубныйсервис Спасибо Илья!!!
Все твои обзоры очень интересны, да ещё и нормальным языком!
Вас приятно смотреть👍
Рубец на сердце и "лапатнике"👍👍👍. Прям в цвет!!!
Давно ждал,спасибо за обзор!!!
Лет 6 назад зашёл в автохаус чё-то спросить, иду назад к выходу через машины, дай, думаю, гляну новые. Стоит Туарег такой, ценой 92500€!!! Это был первый раз в жизни, когда я спонтанно сматерился вслух! Ещё на улице Пассат 3С 1.6 атмобенз стоял за 31000€ - с тех пор ноги моей там не было, сам обслуживаю и ремонтирую!
Спасибо за отличный обзор, но как владелец NF скажу, что нельзя брать без пневмы. Если денег нет на дизель или подвернулся хороший бензо-вариант - возьмите бензиновый 3.6, он надежный и долговечный. Но ВСЕГДА выбирайте пневму, иначе вы просто ограбите себя и не поймете в чем кайф NF.
туарег без пневмы, прям вот сейчас им владеем, после других машин это просто пушка, и хрен с ней, с этой пневмой, учитывая что к городу 40 километров, лучше выбрать надёжность))) да, у нф надёжная пневма, но в пружинах нечему ломаться (грубо говоря)
В Англии очень мало таких машин на пневме 😭
Ильюх молодец очень доступно и понятно ты все говориш!!!
Это второй туарег, мать его шлёп!
Да
@@Клубныйсервис
Есть и на 5 литров дизель на туареге
@@eldaroruc315 дизель только 3.0 и 4.2
@@ВикторА-й6о
2,5 × 2 = 5.О литров
Такой же дизель и на Фаэтоне стоит, 313 ЛС в стоке
@@eldaroruc315 пять литров был на первом
Спасибо, Илья. Как всегда всё понятно и доходчиво.