Hi great video You do not need a program to cancel the parking brake, turn on the ignition and pull the flap for a few seconds, a warning light will come on informing you that the parking brake is canceled. To reactivate the automatic parking brake function, switch on the ignition and press and hold the parking brake button for a few seconds. This is all.
Miło mi poinformować że dzięki twojemu filmikowi udało mi się samemu wymienić wszystkie tarcze i klocki w mojej Toyotce, a także zresetować pamięć EPB! Dzięki za instrukcje.
hii i just replaced my rear brake pad , aka parking brake or EPB (electric parking brake). initially i tried using F-clamp to clamp it down, thinking it will behave just the same as front brake cylinder. but i was wrong. it totally cannot be push in . at the end, i just use a monkey plier to turn the extended cylinder (the part that push the brake pad) all the way until it is flash with the caliber itself. i wonder myself why turn it can make it goes down ? is it some sort of lead screw sort of mechanism inside ? i did the mistake by punctured the dirt protection boot of the first caliber i worked on, the 2nd caliber was fine. i didn't do the computer stuff at all. to disengage the brake when shut down the engine (my car has auto parking brake on when engine shut down ), i just keep press on the release park brake button when i shut down the car.. ** remember to choke the wheel, else you will be chasing after the run away car ** i can't see clearly what did you use to do what on the park brake memory.. have no idea as well how it affects. btw, is there a replacement for the caliber cylinder dirt protection rubber boot ? ?? i need to replace it before my cylinder damage by dirt. i hope i can find a much detailed the build of rear caliber cylinder. why to retract the cylinder is by turning it , instead of pushing it back like the front. thx andrew
Hi Andrew, I will try to dispel your doubts about. So 1th... you should adjust EPB memory when replacing the rear brake pads, if you do not, you may experience problems with traction control, overheating of EPB unit. 2nd Yes You are right, the rear brake caliper has a screw in the cylinder that pushes & release the piston when the EPB is in operation. 3rd you can easily find a repair kit for the brake caliper on Ebay Best Regards Rafal.
Hii, Can you provide me link to the software and the tools used for adjusting EPB memory ? do you have a detailed video on the adjustment of EPB with the software ? thanks andrew
I used the wrong diagnostic tool after changing the rear pads, and accidently erased the zero point calibration to the clutch C1346, and zero point calibration of G sensor. I thought that the Launch CReader VIII calibration mode worked for the EPB, but it reset only. I had EPB warning and caution, with CHECK PARKING BRAKE message on the dash display. Once I charged my laptop, I used the Delphi Program to calibrate the EPB, but could not delete the DTC's. I had Techstream and the J2345 USB to OBD2 diagnostic cable, to dig down into the EPB menu and remove all the cautions/warnings and DTC's. The EPB is back to full working order. There is a paperclip trick connecting terminals 4 and 12 on the OBD socket, then turn on IGN the push EPB button 3 times then pull 3 times, but it didn't work for me. This is a warning to use the correct software and equipment to do calibration.
are they not fake toyota brake discs as they my original avensis discs had a wee track with numbers in it and i notice those there is a stamp on them saying 669ok im guessing at looking at those discs they are fake
I notice you did not lock first your EPB during the service maintenance, you did only after the service maintenance both the EPB lock and EPB release lock?
Dziś wziąłem się za przód w mojej t27 :D generalnie zrobione i tutaj wielkie dzięki dla prowadzącego kanał za wszystkie instrukcje, naprawdę przydało sie. Co do naciskania hamulca nożnego, zrobiłem tak, że pompowałem hamulec przy jednej jak i drugiej stronie, i spostrzeżenie jest takie, że po wymianie lewej strony ewidentnie brał od spodu i w miarę "pompowania" chwycił twardo u góry, czyli OK. Po wymianie prawej strony już tak nie było od razu wziął dosc twardo z góry także nie było takiego efektu jak z lewej strony, czy to normalny objaw? Oczywiście wsiadłem i pojeździłem, ogólnie bez zarzutów.
Witam. Mam pytanie odnośnie kabla, jaki dokładnie model, nazwa?? Program mam ten sam co na filmie, Zakupiłem kabel KKL VAG-Com for 409.1 i nie doczytałem że obsługuje auta do 2004 Roku. Teraz nie wiem jaki mogę kupić do tego programu. Czy ELM 327 byłby dobry (allegro.pl/oferta/kb3a-kabel-interfejs-elm-327-obd2-elm327-can-usb-7188407562). Lub proszę podać jaki używany jest na filmie. Z góry dziękuję.
Cześć, na filmie używam chinczyka Delphi 150 wersja do 2013r, teraz są dostępne do 2016r bardzo dobrze się sprawdza i był tani, uważaj bo niektóre testery np. Vident 700 kasuje przy okazji dane z "zero punktu kalibracji" w układzie kierowniczym i trzeba dodatkowo kalibrować co nie jest proste.
Witam, śwetny film instruktażowy. Mam pytanie co do tego softu który używałeś Delphi 150. Czy istnieje możliwość diagnostyki wtrysków w tym sofcie? Jestem szczęśliwym posiadaczem Ave 2009 w T270. Jestem po wymianie wszystkich wtrysków po serii błędów od pierwszego wtrysku p062d oraz nie wypalonego dpf'u p2002. Silnik przed wymianą wtrysków i po wymianie zaczął przerywać nie regularnie. Żaden z błędów się już nie pojawił ponownie ale przerywanie zostało. Do diagnostyki używam softu Toyoty Techstream w którym nie mogę znaleźć żadnej odpowiedzi na ten problem.
Cześć, toyota techstrim to najlepszy soft jaki może być, przy błędzie P062D jaki był fitback na wolnych obrotach ? wymieniłeś 4 wtryski czy jeden? Czy po wymianie wtryskiwaczy wpisałeś ich nowe numery do ecu(calibracji) ? Czy wtrys paliwa został " nauczony" po wymianie wtryskiwaczy. Ddnośnie Dpf czy podczas próby wypalania testerem temperatury Dpf rosną do 580 stopni celcjusza, jeśli nie prawdopodobnie zatkany kanał w głowicy piątego wtryskiwacza, lub sam wtryskiwacz uszkodzony. Problemy bylu w tym modelu jeszcze z SCV w pompie paliwa, lub zatkany "smokiem" w zbiorniku paliwa, zakładam że filtr paliwa masz nowy. Napisz na email podam ci nr telefonu do WhatsApp lub na Messenger, wyślesz mi filmiki z live data z parametrami będzie prościej.
Great video. Much to learn in your video. If I may ask, how can I get the Toyota OBD software which I can use in updating these repairs such as the one you have?
i had a 2010 avensis and i change the back pads and do not need a EPB adjusment of any kind, hand brake cabel out and after instaling pads back on clipper. now i have a new avensis and i paint the cliper and also brake cabe was out from clipper ,and after instaling no prgraming requiert after installing.
HI, I will try to dispel your about. So... you should adjust EPB memory when replacing the rear brake pads, if you do not, you may experience problems with traction control, overheating of EPB unit. When disconnecting cables from brake calipers you have to reset the EPB memory any way during replace brake pads.
i just bought this obd system is good ?www.ebay.co.uk/itm/2015-R3-TCS-CDP-Pro-for-150-Auto-Scanner-OBDII-Diagnostic-Tool-For-Car-Truck/273038883276?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D52543%26meid%3D5b63bec9b9bd42f0b6420456c0636765%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D11%26mehot%3Dag%26sd%3D123322220389%26itm%3D273038883276&_trksid=p2047675.c100005.m1851
Adam Mikolajczyk /witam ponownie, nie oryginalny sprzęt dobrze dzialajacy zdobędziesz na Allegro , ebay , Aliexpress, jednak polecam allegro bo jest potrzebny kontakt ze sprzedawcą w razie zmiany laptopa itd.
A co się stanie jak wymienię zestaw a nie zresetuję w komputerze pamieci? Pytam bo nie chce mi sie kupować tych wszystkich bajerów kabli etc. czy po wymianie zlecić taki reset jakiemuś elektronikowi? Prosze o poradę
Piotr Kluska Witam, powinno sie to robić ponieważ parking ecu powinno znac gróbość nowych klocków , ecu bedzie próbowało zaciągac reczny do ostatniej zapamiętanej pozycji , nie zresetowanie może prowadzic do wyłączania procesu zaciągania przez przegrzewanie sie, co doprowadzi do błedu "over heating" i do wyłączenia awaryjnego hamulca postojowego, sporadycznie do uszkodzenia modułu i do koniecznosci jego wymiany . Taniej bedze podjechac do kogos z kompem i do nauczenia nowej pozycji wyjsciowej ecu postojowego.
Piotr Kluska raczej radziłbym wcale nie używac ręcznego lub resetować podczas wymiany klocków, chociaż wiem ze zdaża sie ze przez nie wiedzę jeździ sie bez resetowania i niby jest dobrze jednak oszczędnosc moze skończyc sie drogo
Bardzo dobry poradnik, właśnie się przymierzam do wymiany tylnych klocków i tarcz w mojej ave t27 tourer 2013 ale sen z powiek spędza mi ten hamulec EPB - czy to później zadziała?
Zawsze działa :)zwłaszcza jak go zkalibrujesz żeby wiedział że ma nowe klocki , jeśli masz automatycznie zaciągający sie ham. postojowy to nie zapomnij go zablokować przed zdejmowaniem zacisku ham.
FixYOURride13 no właśnie mam, dziś wyłączyłem to automatyczne załączanie, ale jak to skalibrowac? U ciebie widziałem że zrobiłeś lock a później release, ale czy to wystarczy? Czy jest jeszcze jakaś procedura kalibracji?
A jeśli mogę wiedzieć którą wersją Delphi otwierasz Electric break lock /release ? Mój Auto com 2014.3 nie ma aktywnego obd dla tego menu i nie wejdę w tic tic. Czy Toyota z 2013 nie jest obsługiwana?
Toyota needs a left hand thread or the piston cannot be wound back. I know this from when my Avensis re brake were changed and tried using the normal right hand tool. Luck the kit came with left hand.
Hi great video
You do not need a program to cancel the parking brake, turn on the ignition and pull the flap for a few seconds, a warning light will come on informing you that the parking brake is canceled.
To reactivate the automatic parking brake function, switch on the ignition and press and hold the parking brake button for a few seconds.
This is all.
th-cam.com/video/TKwoSenAR1E/w-d-xo.html
Miło mi poinformować że dzięki twojemu filmikowi udało mi się samemu wymienić wszystkie tarcze i klocki w mojej Toyotce, a także zresetować pamięć EPB! Dzięki za instrukcje.
hii
i just replaced my rear brake pad , aka parking brake or EPB (electric parking brake).
initially i tried using F-clamp to clamp it down, thinking it will behave just the same as front brake cylinder.
but i was wrong. it totally cannot be push in .
at the end, i just use a monkey plier to turn the extended cylinder (the part that push the brake pad) all the way until it is flash with the caliber itself. i wonder myself why turn it can make it goes down ? is it some sort of lead screw sort of mechanism inside ?
i did the mistake by punctured the dirt protection boot of the first caliber i worked on, the 2nd caliber was fine.
i didn't do the computer stuff at all.
to disengage the brake when shut down the engine (my car has auto parking brake on when engine shut down ), i just keep press on the release park brake button when i shut down the car.. ** remember to choke the wheel, else you will be chasing after the run away car **
i can't see clearly what did you use to do what on the park brake memory.. have no idea as well how it affects.
btw, is there a replacement for the caliber cylinder dirt protection rubber boot ? ??
i need to replace it before my cylinder damage by dirt.
i hope i can find a much detailed the build of rear caliber cylinder. why to retract the cylinder is by turning it , instead of pushing it back like the front.
thx
andrew
Hi Andrew, I will try to dispel your doubts about. So 1th... you should adjust EPB memory when replacing the rear brake pads, if you do not, you may experience problems with traction control, overheating of EPB unit. 2nd Yes You are right, the rear brake caliper has a screw in the cylinder that pushes & release the piston when the EPB is in operation. 3rd you can easily find a repair kit for the brake caliper on Ebay Best Regards Rafal.
Hii,
Can you provide me link to the software and the tools used for adjusting EPB memory ? do you have a detailed video on the adjustment of EPB with the software ?
thanks
andrew
I used the wrong diagnostic tool after changing the rear pads, and accidently erased the zero point calibration to the clutch C1346, and zero point calibration of G sensor. I thought that the Launch CReader VIII calibration mode worked for the EPB, but it reset only. I had EPB warning and caution, with CHECK PARKING BRAKE message on the dash display. Once I charged my laptop, I used the Delphi Program to calibrate the EPB, but could not delete the DTC's. I had Techstream and the J2345 USB to OBD2 diagnostic cable, to dig down into the EPB menu and remove all the cautions/warnings and DTC's. The EPB is back to full working order. There is a paperclip trick connecting terminals 4 and 12 on the OBD socket, then turn on IGN the push EPB button 3 times then pull 3 times, but it didn't work for me.
This is a warning to use the correct software and equipment to do calibration.
hey mate could you give me the link to software and suitable usb cable Im fairly new to toyota cars. cheers
hi, how do i change the memory of the handbrake?
Hi, what do you mean "memory" ?
...let me know what you have to do ?
are they not fake toyota brake discs as they my original avensis discs had a wee track with numbers in it and i notice those there is a stamp on them saying 669ok im guessing at looking at those discs they are fake
I notice you did not lock first your EPB during the service maintenance, you did only after the service maintenance both the EPB lock and EPB release lock?
Hi yes that's true, That's enough.
Dziś wziąłem się za przód w mojej t27 :D generalnie zrobione i tutaj wielkie dzięki dla prowadzącego kanał za wszystkie instrukcje, naprawdę przydało sie. Co do naciskania hamulca nożnego, zrobiłem tak, że pompowałem hamulec przy jednej jak i drugiej stronie, i spostrzeżenie jest takie, że po wymianie lewej strony ewidentnie brał od spodu i w miarę "pompowania" chwycił twardo u góry, czyli OK. Po wymianie prawej strony już tak nie było od razu wziął dosc twardo z góry także nie było takiego efektu jak z lewej strony, czy to normalny objaw? Oczywiście wsiadłem i pojeździłem, ogólnie bez zarzutów.
Witam. Mam pytanie odnośnie kabla, jaki dokładnie model, nazwa?? Program mam ten sam co na filmie, Zakupiłem kabel KKL VAG-Com for 409.1 i nie doczytałem że obsługuje auta do 2004 Roku. Teraz nie wiem jaki mogę kupić do tego programu. Czy ELM 327 byłby dobry (allegro.pl/oferta/kb3a-kabel-interfejs-elm-327-obd2-elm327-can-usb-7188407562). Lub proszę podać jaki używany jest na filmie. Z góry dziękuję.
Cześć, na filmie używam chinczyka Delphi 150 wersja do 2013r, teraz są dostępne do 2016r bardzo dobrze się sprawdza i był tani, uważaj bo niektóre testery np. Vident 700 kasuje przy okazji dane z "zero punktu kalibracji" w układzie kierowniczym i trzeba dodatkowo kalibrować co nie jest proste.
Witam, śwetny film instruktażowy. Mam pytanie co do tego softu który używałeś Delphi 150. Czy istnieje możliwość diagnostyki wtrysków w tym sofcie? Jestem szczęśliwym posiadaczem Ave 2009 w T270. Jestem po wymianie wszystkich wtrysków po serii błędów od pierwszego wtrysku p062d oraz nie wypalonego dpf'u p2002. Silnik przed wymianą wtrysków i po wymianie zaczął przerywać nie regularnie. Żaden z błędów się już nie pojawił ponownie ale przerywanie zostało. Do diagnostyki używam softu Toyoty Techstream w którym nie mogę znaleźć żadnej odpowiedzi na ten problem.
Cześć, toyota techstrim to najlepszy soft jaki może być, przy błędzie P062D jaki był fitback na wolnych obrotach ? wymieniłeś 4 wtryski czy jeden? Czy po wymianie wtryskiwaczy wpisałeś ich nowe numery do ecu(calibracji) ? Czy wtrys paliwa został " nauczony" po wymianie wtryskiwaczy. Ddnośnie Dpf czy podczas próby wypalania testerem temperatury Dpf rosną do 580 stopni celcjusza, jeśli nie prawdopodobnie zatkany kanał w głowicy piątego wtryskiwacza, lub sam wtryskiwacz uszkodzony. Problemy bylu w tym modelu jeszcze z SCV w pompie paliwa, lub zatkany "smokiem" w zbiorniku paliwa, zakładam że filtr paliwa masz nowy. Napisz na email podam ci nr telefonu do WhatsApp lub na Messenger, wyślesz mi filmiki z live data z parametrami będzie prościej.
Great video. Much to learn in your video. If I may ask, how can I get the Toyota OBD software which I can use in updating these repairs such as the one you have?
Hi, found it on ebay, Aliexpress, it's Delphi 150e old program probably now on the market is newer version.
Hello What interface to use to open the brake ?
Adam/ hi, this is Delphi
i had a 2010 avensis and i change the back pads and do not need a EPB adjusment of any kind, hand brake cabel out and after instaling pads back on clipper.
now i have a new avensis and i paint the cliper and also brake cabe was out from clipper ,and after instaling no prgraming requiert after installing.
HI, I will try to dispel your about. So... you should adjust EPB memory when replacing the rear brake pads, if you do not, you may experience problems with traction control, overheating of EPB unit. When disconnecting cables from brake calipers you have to reset the EPB memory any way during replace brake pads.
so if you disconect the cables you no need the computer to use?
@@danielpuica3468 hi, no... you should do the rest because disconnected the park brake cables is usless.
i just bought this obd system is good ?www.ebay.co.uk/itm/2015-R3-TCS-CDP-Pro-for-150-Auto-Scanner-OBDII-Diagnostic-Tool-For-Car-Truck/273038883276?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D52543%26meid%3D5b63bec9b9bd42f0b6420456c0636765%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D11%26mehot%3Dag%26sd%3D123322220389%26itm%3D273038883276&_trksid=p2047675.c100005.m1851
Where can I buy this interface ?
Adam Mikolajczyk /witam ponownie, nie oryginalny sprzęt dobrze dzialajacy zdobędziesz na Allegro , ebay , Aliexpress, jednak polecam allegro bo jest potrzebny kontakt ze sprzedawcą w razie zmiany laptopa itd.
Dziękuje
A co się stanie jak wymienię zestaw a nie zresetuję w komputerze pamieci? Pytam bo nie chce mi sie kupować tych wszystkich bajerów kabli etc. czy po wymianie zlecić taki reset jakiemuś elektronikowi? Prosze o poradę
Piotr Kluska Witam, powinno sie to robić ponieważ parking ecu powinno znac gróbość nowych klocków , ecu bedzie próbowało zaciągac reczny do ostatniej zapamiętanej pozycji , nie zresetowanie może prowadzic do wyłączania procesu zaciągania przez przegrzewanie sie, co doprowadzi do błedu "over heating" i do wyłączenia awaryjnego hamulca postojowego, sporadycznie do uszkodzenia modułu i do koniecznosci jego wymiany . Taniej bedze podjechac do kogos z kompem i do nauczenia nowej pozycji wyjsciowej ecu postojowego.
FixYOURride13 czyli radzisz, żeby nie używać automatycznego ręcznego do momentu zresetowania kompa?
Piotr Kluska raczej radziłbym wcale nie używac ręcznego lub resetować podczas wymiany klocków, chociaż wiem ze zdaża sie ze przez nie wiedzę jeździ sie bez resetowania i niby jest dobrze jednak oszczędnosc moze skończyc sie drogo
FixYOURride13 Dzieki za porade
Witam Piotr. Rzeczywiście trzeba resetować komputer po wymianie tylnych klocków hamulcowych??
Bardzo dobry poradnik, właśnie się przymierzam do wymiany tylnych klocków i tarcz w mojej ave t27 tourer 2013 ale sen z powiek spędza mi ten hamulec EPB - czy to później zadziała?
Zawsze działa :)zwłaszcza jak go zkalibrujesz żeby wiedział że ma nowe klocki , jeśli masz automatycznie zaciągający sie ham. postojowy to nie zapomnij go zablokować przed zdejmowaniem zacisku ham.
FixYOURride13 no właśnie mam, dziś wyłączyłem to automatyczne załączanie, ale jak to skalibrowac? U ciebie widziałem że zrobiłeś lock a później release, ale czy to wystarczy? Czy jest jeszcze jakaś procedura kalibracji?
A jeśli mogę wiedzieć którą wersją Delphi otwierasz Electric break lock /release ? Mój Auto com 2014.3 nie ma aktywnego obd dla tego menu i nie wejdę w tic tic. Czy Toyota z 2013 nie jest obsługiwana?
Nitropasja RC- auto com rev 5.1 , program delphi ds 150e 2014 2 (2.14.2.2) wchodzisz w abs potem w epb jak nie masz w 2013r spr. w 2012 r
FixYOURride13 :) DZIĘKUJĘ! , 2012 rok jest właśnie, 👍chyba nie popsuje jak zmienię rocznik...
why is there left and rigjt tool to it
Hallelujah Alpha Omega To the TOP hi, I have no idea ,I have never wondered.;)
Toyota needs a left hand thread or the piston cannot be wound back. I know this from when my Avensis re brake were changed and tried using the normal right hand tool. Luck the kit came with left hand.
what software required to reset the EPB?
Capt. Mahmood Ul Hassan Hi, I use Delphi
how can get this and how much it cost me with the connecting cable roughly
@@9456408 www.amazon.co.uk/Autocom-delphi-diagnostic-software-download/dp/B07KFWWX75/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1547130926&sr=8-6&keywords=delphi+diagnostic+tool
machst du das absichtlich, damit der Film länger dauert?