Tranquilo Gilberto. Tenho aprendido muito com os vídeos do TH-cam e postar esses vídeos foi a forma que encontrei para dar a minha contribuição. Estou começando e preciso aprender e melhorar muita coisa. Forte abraço.
Sem querer tirar seu mérito de demonstrar um método de testar uma vela, acredito que esse teste da lâmpada não seja 100%eficiente. Pois, mesmo acusando continuidade, não garante que a vela esteja aquecendo. Apenas vai mostrar que está chegando corrente até a vela, sem uma segurança que ela esteja boa Já o teste na bateria, é garantido. Pois está mostrando, de fato, o resultado que se espera obter.
Olá André. A Sportage é um bom veículo, considerando o ano e os limites dela. Considero que para ter um carro antigo você precise ter um mecânico de confiança que tenha experiência com o modelo que você irá comprar ou você mesmo fazer as manutenções. Também é importante que o dono conheça as características e pontos fracos do carro para tomar as medidas preventivas necessárias para evitar maiores problemas e prejuízos. E respeitar as limitações de uso, se abusar, qualquer veículo irá dar problema. Acredito que você está no caminho certo, pesquisando antes você terá condições de avaliar bem e fazer uma boa compra. No que estiver ao meu alcance, fico a disposição para ajudar.
Oi tudo bem. Eu tenho uma besta gs 2.7 da kia. Fiz o motor e também a bomba ingetora foi feita revisão completa. O motor tem uma ótima compressão. Porém ao fincionar a van ela sai muita fumaça branca pelo escamento. Detalhe: eu não fiz revisão nas velas aquecedoras e o motor nåo tem valvula termostatica. Você acha que isto poder estar ocasionando fumaça branca?
Olá Arthur. Se alguma vela não estiver funcionando, vai fazer fumaça branca até o motor atingir uns 50 graus. Na Sportage, o sistema original de acionamento das velas mantêm elas acionadas até o motor atingir uns 55 graus. Se após o motor aquecer a fumaça parar, acredito que seja problema com as velas. Sugiro comprar velas de boa qualidade, pois essas muito baratas, além de durarem pouco, as vezes rompem e cai um pedaço dentro do motor, podendo fazer um grande estrago no motor. Espero ter ajudado.
Muito bom!!! Uma pergunta: elas sujam essa parte que aquece a ponto de não apresentar esse aquecimento ou queimam mesmo; ou pode ser defeito no chicote das velas?
@@luizinho-pp6nf Acredito que se a instalação elétrica e as velas estiverem funcionando corretamente, não ocorrerá acúmulo de carbonização sobre as velas.
Roberto, acredito que seja interessante conversar com o pessoal de retifica, torneiro e oficina especializada em veículo diesel. Tempos atrás quebrei o parafuso sangrador da pinça de freio da moto, não ficou nada pra fora da pinça para tentar girar com alguma ferramenta. Levei em um torneiro e ele pegou um pedaço de cantoneira metálica e "ponteou" no sangrador, eu achei que não seria possível, mas ele deu um ponto de solda com "precisão cirúrgica". Depois colocou óleo desengripante e foi tentando girar aos poucos. Quando começou a movimentar ele colocou mais desengripante e continuou girando nos dois sentidos sem forçar demais. Foi um exercício de paciência que demorou quase uma hora, mas o parafuso sangrador foi removido e a pinça de freio ficou intacta. Procure por uma retifica ou tornearia, normalmente o pessoal tem técnica para solucionar esses problemas. Solução existe, só é preciso pesquisar um pouco para encontrar o profissional adequado, vai dar certo. Forte abraço.
Cecília, caso uma das velas não esteja funcionando, vai ser mais difícil a partida em dias mais frios e o motor funcionará de forma irregular (considerando que esteja com o sistema de acionamento original e mantendo as velas acionadas até a temperatura do motor atingir em torno de 55 graus). Também poderá fazer um pouco de fumaça branca por algum tempo após a partida em dias mais frios. Não sei lhe dizer se pode ocorrer algum tipo de dano no motor a médio ou longo prazo nesta situação. Espero ter esclarecido a sua dúvida.
Bom dia Marcelo,me esclarece uma duvida que tenho na minha caminhonete tem uma vela que aquece o diesel que é injetada no bico vaporizador do dpf durante a regeneração para desentupir a saída do escapamento queimando acumulo de fuligens,gostaria de saber a voltagem que essa vela é alimentada ?
Olá Elmir. Eu não conheço detalhes do funcionamento deste sistema. Acredito que só com o esquema elétrico do sistema ou pesquisar se há disponível as especificações técnicas deste modelo de vela.
Consegui o esquema eletrico dela e manual de serviço na Scribd e minha duvida era os valores das tensões e resistencias e ja descobri que um dos 3 sensores de temperatura está defeituoso e valeu sua dica pois é aquele bico mesmo
Olá Gilberto. Gravei com o celular e estava de máscara devido às regras atuais, também não tenho prática em gravar vídeos. Agradeço por assistir e pelo comentário, vou me esforçar para melhorar nos próximos. Forte abraço.
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 1 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/f5Coja1zCzo/mqdefault.jpg)
Preciso mais de vídeos
Obrigado, a sua explicação foi a que melhor me serviu, porque não tenho multimetro
Fico feliz em saber que o vídeo lhe ajudou.
Agradeço por assistir e pelo seu comentário.
Desculpe amigão. Vc ajuda muito a gente com seu video. Continue
Tranquilo Gilberto. Tenho aprendido muito com os vídeos do TH-cam e postar esses vídeos foi a forma que encontrei para dar a minha contribuição. Estou começando e preciso aprender e melhorar muita coisa.
Forte abraço.
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👏🏻👏🏻👏🏻 Muito bom professor!!!!
Professor ???? kkkkk,
Ainda sou aluno, estou aprendendo. Obrigado pelo comentário.
Forte abraço.
MUITO OBRIGADO AMIGO! ME AJUDOU BASTANTE
Eu que agradeço por assistir o vídeo e também por informar que foi útil para você.
Forte abraço.
Massa! Bom demais!
Sem querer tirar seu mérito de demonstrar um método de testar uma vela, acredito que esse teste da lâmpada não seja 100%eficiente. Pois, mesmo acusando continuidade, não garante que a vela esteja aquecendo. Apenas vai mostrar que está chegando corrente até a vela, sem uma segurança que ela esteja boa
Já o teste na bateria, é garantido. Pois está mostrando, de fato, o resultado que se espera obter.
Bom demais.
A função principal vc não disse: a vela evita q o diesel exploda ainda cru, provocando borra
Estudando pra comprar uma sportage 🙃
Olá André. A Sportage é um bom veículo, considerando o ano e os limites dela. Considero que para ter um carro antigo você precise ter um mecânico de confiança que tenha experiência com o modelo que você irá comprar ou você mesmo fazer as manutenções. Também é importante que o dono conheça as características e pontos fracos do carro para tomar as medidas preventivas necessárias para evitar maiores problemas e prejuízos. E respeitar as limitações de uso, se abusar, qualquer veículo irá dar problema. Acredito que você está no caminho certo, pesquisando antes você terá condições de avaliar bem e fazer uma boa compra. No que estiver ao meu alcance, fico a disposição para ajudar.
Qdo a extremidade dela está preta ,ela pode estar ruim ?
Como fasso para rira a vela que quebrou no cabeçote se puder me ajudar agradeço
Roberto, coloquei a resposta no outro comentário que você postou.
Oi tudo bem. Eu tenho uma besta gs 2.7 da kia. Fiz o motor e também a bomba ingetora foi feita revisão completa. O motor tem uma ótima compressão. Porém ao fincionar a van ela sai muita fumaça branca pelo escamento. Detalhe: eu não fiz revisão nas velas aquecedoras e o motor nåo tem valvula termostatica. Você acha que isto poder estar ocasionando fumaça branca?
Olá Arthur. Se alguma vela não estiver funcionando, vai fazer fumaça branca até o motor atingir uns 50 graus. Na Sportage, o sistema original de acionamento das velas mantêm elas acionadas até o motor atingir uns 55 graus. Se após o motor aquecer a fumaça parar, acredito que seja problema com as velas. Sugiro comprar velas de boa qualidade, pois essas muito baratas, além de durarem pouco, as vezes rompem e cai um pedaço dentro do motor, podendo fazer um grande estrago no motor. Espero ter ajudado.
Como faz o teste com multímetro?
O vídeo do link abaixo explica como fazer o teste das velas aquecedoras com o multímetro.
th-cam.com/video/F-BQ40NvCNo/w-d-xo.htmlsi=c2bnBgDDp_TCbvvH
Muito bom!!! Uma pergunta: elas sujam essa parte que aquece a ponto de não apresentar esse aquecimento ou queimam mesmo; ou pode ser defeito no chicote das velas?
@@luizinho-pp6nf Acredito que se a instalação elétrica e as velas estiverem funcionando corretamente, não ocorrerá acúmulo de carbonização sobre as velas.
@@AlexandreRossiBarcellos Entendi. Meu carro é 2013, vc aconselharia eu trocar o cabo das velas por medida de segurança e pelo de uso do veículo?
Como tirar a vela aquecedora do cabeçote que quebrou se puder me ajudar agradeço
Roberto, acredito que seja interessante conversar com o pessoal de retifica, torneiro e oficina especializada em veículo diesel. Tempos atrás quebrei o parafuso sangrador da pinça de freio da moto, não ficou nada pra fora da pinça para tentar girar com alguma ferramenta. Levei em um torneiro e ele pegou um pedaço de cantoneira metálica e "ponteou" no sangrador, eu achei que não seria possível, mas ele deu um ponto de solda com "precisão cirúrgica". Depois colocou óleo desengripante e foi tentando girar aos poucos. Quando começou a movimentar ele colocou mais desengripante e continuou girando nos dois sentidos sem forçar demais. Foi um exercício de paciência que demorou quase uma hora, mas o parafuso sangrador foi removido e a pinça de freio ficou intacta. Procure por uma retifica ou tornearia, normalmente o pessoal tem técnica para solucionar esses problemas. Solução existe, só é preciso pesquisar um pouco para encontrar o profissional adequado, vai dar certo.
Forte abraço.
@@AlexandreRossiBarcellos obrigado
Tem algum problema se trabalhar com menos 1 vela
Cecília, caso uma das velas não esteja funcionando, vai ser mais difícil a partida em dias mais frios e o motor funcionará de forma irregular (considerando que esteja com o sistema de acionamento original e mantendo as velas acionadas até a temperatura do motor atingir em torno de 55 graus). Também poderá fazer um pouco de fumaça branca por algum tempo após a partida em dias mais frios. Não sei lhe dizer se pode ocorrer algum tipo de dano no motor a médio ou longo prazo nesta situação. Espero ter esclarecido a sua dúvida.
Bom dia Marcelo,me esclarece uma duvida que tenho na minha caminhonete tem uma vela que aquece o diesel que é injetada no bico vaporizador do dpf durante a regeneração para desentupir a saída do escapamento queimando acumulo de fuligens,gostaria de saber a voltagem que essa vela é alimentada ?
Olá Elmir. Eu não conheço detalhes do funcionamento deste sistema. Acredito que só com o esquema elétrico do sistema ou pesquisar se há disponível as especificações técnicas deste modelo de vela.
@@AlexandreRossiBarcellos valeu meu amigo, vou ve se consigo o esquema eleteico dess ranger.
@@elmirgrassini4839 No vídeo abaixo falam sobre esses sistema da Ranger, pode ser que seja do seu interesse:
th-cam.com/video/6qT5GwRBhBM/w-d-xo.html
Eu consegui o esquema elétrico dela na Scribd
Consegui o esquema eletrico dela e manual de serviço na Scribd e minha duvida era os valores das tensões e resistencias e ja descobri que um dos 3 sensores de temperatura está defeituoso e valeu sua dica pois é aquele bico mesmo
muito bom
Obrigado Edson.
Ruim o som
Olá Gilberto.
Gravei com o celular e estava de máscara devido às regras atuais, também não tenho prática em gravar vídeos.
Agradeço por assistir e pelo comentário, vou me esforçar para melhorar nos próximos.
Forte abraço.