É sempre agradável e útil estes vídeos. Obrigado. Tenho um Fiat dubló 1.9 MultiJet de 2008 e gostaria de saber onde se encontram as velas incandescentes . Pode ser?
Continuas a ser grande ebLaSe (sou banido do autohoje...Mas és dos melhores que lá andavam): tenho uma peugeot 308 SW I com o 1.6 de 109 CV. Dá há anos o erro P1351, mas funciona bem. Tem 140.000. Hoje decidi testar as velas através do conector do relé. resultado: 3 estão em infinito e uma mede 30 ohms. É pra mudar mesmo sem aviso aceso , certo? Abraço e obrigado!
É sempre bom ensinar as outras pessoas mas dessa forma é necessário retirar as velas do motor e não é necessário retirar para fazer o teste . Nesse caso muitas pessoas não iriam testar porque nem sempre é facil de retirar a vela do motor ...
boas,tenho um c4 1.6 hdi 110cv e já mudei as velas....claro 240 paus porque uma delas partiu....agora,tambem tenho um astra h gtc 1.3 cdti gostaria de saber se tens algum video subtituicao de velas?...obrigado
Como é que é possível Darem o "Badagaio" logo as 4 Velas Incandescentes?! 😲😬 Isso é Normal ou foram avariando uma a uma até Avariarem Todas?! 🤔 O Meu Carro tem quase 220000kms ainda não levou Todas (falta uma) e está agora a acusar Verificar Velas, cá para mim vai ser essa, espero Eu!! Mas sempre deram o "Berro" uma de Cada vez, e com Algum Espaçamento em Termos de Tempo e Quilometragem e apenas as Duas Últimas foram mais Próximas (cerca de 6 Meses de diferença)!!
Mas isso deve ser um Carro que não avise, para não saber que está a Precisar, digo Eu! 🤔 O Meu até aparece o Texto: Verificar Velas Incandescentes, ou algo do Género!! 😜
Viva, Antes de mais parabéns e obrigado pelos úteis videos. Sobre este tema, tenho 2 dúvidas, para as quais peço a sua opinião: 1-Mesmo que as velas não estejam todas "avariadas", é de facto importante substituir sempre as 4, como dizem? O que pode acontecer se se substituir apenas as danificadas, mantendo as que ainda funcionem bem? 2- Será que se consegue adquir facilmente (e relativamente barato) a "ferramenta" que aparece no video abaixo, aos 03:15? E já agora, o que é um "lubrificante sem silicone"? th-cam.com/video/0MXuz5SBsM4/w-d-xo.html Obrigado.
Sei q este video já tem uns aninhos mas queria apenas dizer que não é correto medir a resistência de uma vela como aqui explicado, uma vez que está a testar numa parte já carbonizada, dando lugar a muita resistência e consequentemente a uma leitura incorreta. há muitos outros videos a explicar como proceder...
Gosto muito dos mecánicos Portugueses em 98% foram honestos,preciso mudar a junta da culaca, pode me dar um orcamento? Obrigado e parabens.
É sempre agradável e útil estes vídeos. Obrigado.
Tenho um Fiat dubló 1.9 MultiJet de 2008 e gostaria de saber onde se encontram as velas incandescentes . Pode ser?
Carlos Guilherme ao lado dos injectores
Continuas a ser grande ebLaSe (sou banido do autohoje...Mas és dos melhores que lá andavam): tenho uma peugeot 308 SW I com o 1.6 de 109 CV. Dá há anos o erro P1351, mas funciona bem. Tem 140.000. Hoje decidi testar as velas através do conector do relé. resultado: 3 estão em infinito e uma mede 30 ohms. É pra mudar mesmo sem aviso aceso , certo? Abraço e obrigado!
Em que sitio relé de do sistema de pré-aquecimento do Opel corsa b 1,5 D 1993
É sempre bom ensinar as outras pessoas mas dessa forma é necessário retirar as velas do motor e não é necessário retirar para fazer o teste . Nesse caso muitas pessoas não iriam testar porque nem sempre é facil de retirar a vela do motor ...
Algumas fica difícil testar com elas no sitio.
boas,tenho um c4 1.6 hdi 110cv e já mudei as velas....claro 240 paus porque uma delas partiu....agora,tambem tenho um astra h gtc 1.3 cdti gostaria de saber se tens algum video subtituicao de velas?...obrigado
porreiro. até tinha ideia que testar estas velas modernas com baterias poderia dar problemas...
Pouca visibilidade no moltimetro,pode mostrar a escala. Obrigado
Como é que é possível Darem o "Badagaio" logo as 4 Velas Incandescentes?! 😲😬
Isso é Normal ou foram avariando uma a uma até Avariarem Todas?! 🤔
O Meu Carro tem quase 220000kms ainda não levou Todas (falta uma) e está agora a acusar Verificar Velas, cá para mim vai ser essa, espero Eu!!
Mas sempre deram o "Berro" uma de Cada vez, e com Algum Espaçamento em Termos de Tempo e Quilometragem e apenas as Duas Últimas foram mais Próximas (cerca de 6 Meses de diferença)!!
Não duram para sempre. Então, se não forem mudadas, vão ficar eternamente ali até alguém medir.
Mas isso deve ser um Carro que não avise, para não saber que está a Precisar, digo Eu! 🤔
O Meu até aparece o Texto: Verificar Velas Incandescentes, ou algo do Género!! 😜
bom dia, tenho um opel astra GTC 1.3 cdti de 90 hp e sempre custou a pegar a frio... será das velas?
Pouco provável. A corrente de distribuição está a ponto? Qual é o estado da bateria? A bateria tem a potência correcta?
A bateria é nova, e é igual à de origem! O carro de manhã custa a pegar e faz mt fumo branco, desde novo
O fumo branco agora é normal com a humidade. Faça um video a mostrar o problema sff
@@pete27239 Resolveu o problema?
Viva,
Antes de mais parabéns e obrigado pelos úteis videos.
Sobre este tema, tenho 2 dúvidas, para as quais peço a sua opinião:
1-Mesmo que as velas não estejam todas "avariadas", é de facto importante substituir sempre as 4, como dizem? O que pode acontecer se se substituir apenas as danificadas, mantendo as que ainda funcionem bem?
2- Será que se consegue adquir facilmente (e relativamente barato) a "ferramenta" que aparece no video abaixo, aos 03:15? E já agora, o que é um "lubrificante sem silicone"?
th-cam.com/video/0MXuz5SBsM4/w-d-xo.html
Obrigado.
1º mudar todas as velas, sempre!
2º é multimetro. qualquer multimetro de 5€ chega.
ebLaSe
1- A 1ª pergunta incidia mais sobre o fundamento para a necessidade de mudar as 4.
2- Efectivamente não percebeu a minha 2ª questão... :-)
Sei q este video já tem uns aninhos mas queria apenas dizer que não é correto medir a resistência de uma vela como aqui explicado, uma vez que está a testar numa parte já carbonizada, dando lugar a muita resistência e consequentemente a uma leitura incorreta. há muitos outros videos a explicar como proceder...