วีดีโอ

Sim.

Cristian, uma boa opção é instalar um marcador de temperatura auxiliar para poder acompanhar a temperatura do motor.

@@luizinho-pp6nf Acredito que se a instalação elétrica e as velas estiverem funcionando corretamente, não ocorrerá acúmulo de carbonização sobre as velas.

@@AlexandreRossiBarcellos Entendi. Meu carro é 2013, vc aconselharia eu trocar o cabo das velas por medida de segurança e pelo de uso do veículo?

Leandro, pelos relatos que vi, acho que é interessante você manter o S10. É um assunto polêmico, pois tem pessoas que vão para o S10 e tem problema e outros não tem problema.

@@AlexandreRossiBarcellos muito obrigado pela dica

Grato por assistir o vídeo e pelo seu comentário.

Fico feliz em saber que o vídeo foi útil e agradecido pelo seu comentário, muito obrigado.

É um pneu de uso muito limitado, mas no uso para o que ele foi feito, não existe nada nem parecido. Nas dunas e na lama ele traciona muito bem, é difícil ficar atolado. Por outro lado, na areia firme ou qualquer outro terreno compactado ele é muito ruim, pois não foi feito para isso. As bordas das conchas são finas é são danificadas com facilidade onde tem pedras. Mesmo com o uso bem específico, não me arrependo de ter comprado esse pneu. O ideal é ter uma roda extra com esse pneu montado para agilizar a substituição na moto. Espero ter ajudado.

O vídeo do link abaixo explica como fazer o teste das velas aquecedoras com o multímetro. th-cam.com/video/F-BQ40NvCNo/w-d-xo.htmlsi=c2bnBgDDp_TCbvvH

Fico feliz em saber que o vídeo lhe ajudou. Agradeço por assistir e pelo seu comentário.

Muitos trechos com velocidade de 60 km/h, por isso a velocidade média baixa. Com relação a Scenic que você comentou , avalie o valor que será pago por outro veículo com conforto e estado de conservação equivalentes. Em certos casos, pode ser mais interessante não levar muito em consideração o ano, mas o estado de conservação, às características e benefícios que o veículo oferece. Tenho um amigo que comprou uma Scenic 1.6 com câmbio manual, pagou a Fipe e gastou mais uns 3.000 para deixar tudo em dia e está muito satisfeito com o carro. Está cada vez mais difícil encontrar carros mais antigos bem conservados, por isso os valores maiores. Gosto de carros e motos antigas e os valores dispararam nos últimos anos. Mais complicado de comprar e de manter.

Obrigado. Já me inscrevi no seu canal e vou pegar algumas dicas de novos roteiros.

Não conheço a montagem da turbina do Audi, acredito que se o parafuso não está alcançando é porque a turbina pode não estar bem encostada no caracol ou a abraçadeira pode não estar bem encaixada. Na Sportage a face do miolo (conjunto rotativo) fica encostada na face da carcaça do caracol sem precisar fazer esforço. A abraçadeira encaixa de forma de o parafuso alcance a rosca no outro lado sem dificuldade. Todas as peças são as mesmas que foram desmontadas? As vezes as peças de reposição podem ter alguma variação e não encaixar perfeitamente. Espero ter ajudado.

Na turbina tem um ponto de referência tipo um pingo

Sidnei, o reservatório externo precisa ter fluido suficiente para manter a ponta da mangueira mergulhada no fluido.

@@AlexandreRossiBarcellos muito obrigado. Ajudou muito.

Obrigado Edson.

Olá André. A Sportage é um bom veículo, considerando o ano e os limites dela. Considero que para ter um carro antigo você precise ter um mecânico de confiança que tenha experiência com o modelo que você irá comprar ou você mesmo fazer as manutenções. Também é importante que o dono conheça as características e pontos fracos do carro para tomar as medidas preventivas necessárias para evitar maiores problemas e prejuízos. E respeitar as limitações de uso, se abusar, qualquer veículo irá dar problema. Acredito que você está no caminho certo, pesquisando antes você terá condições de avaliar bem e fazer uma boa compra. No que estiver ao meu alcance, fico a disposição para ajudar.

Olá Arthur. Se alguma vela não estiver funcionando, vai fazer fumaça branca até o motor atingir uns 50 graus. Na Sportage, o sistema original de acionamento das velas mantêm elas acionadas até o motor atingir uns 55 graus. Se após o motor aquecer a fumaça parar, acredito que seja problema com as velas. Sugiro comprar velas de boa qualidade, pois essas muito baratas, além de durarem pouco, as vezes rompem e cai um pedaço dentro do motor, podendo fazer um grande estrago no motor. Espero ter ajudado.

@cleitonschmitt3031 Ele está usando o 150.

Só achei no e-bay. www.ebay.com

Vc ainda tem ele ??

Comprei no Ebay em 2011 e foi em torno de 60 dólares. O frete foi mais ou menos o preço do pneu e mais as taxas de impostos que foram em torno do valor do pneu também. Resumindo, gastei no total o triplo do valor do pneu. Na época valeu a pena porque a cotação do dólar estava bem mais baixa, hoje eu não compraria.

No eBay. Pesquise no Google: ebay paddle tire Já deve aparecer algumas opções.

Primeiro teste com o pneu: th-cam.com/video/MiZ2-aKyJjI/w-d-xo.html

Olá Chito. O problema da sua Sportage pode ser apenas a bomba injetora desregulada. Uma regulagem do débito pode resolver o problema, reduzindo bastante a fumaça, melhorando o desempenho e reduzindo o consumo. Experimente conversar com um bombista para ver qual o parecer que ele lhe dá. Você já tem a Sportage a bastante tempo ou comprou ela recentemente?

😂😂😂😂😂😂😂😂