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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- After 9 months with the Pilder, there are already more than 13,000 kilometers traveled on this bike and I want to tell you this time how my experience has been. What things do I like and which ones would I improve?
.:.:. My accesories .:.:.
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Alarm: amzn.to/3KRQXvF
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Me gusta que digas esos detalles par las persona tener claro que les puede ofrecer ese tipo de veiculos
Pues me parece una preciosidad , pocas marcas arriesgan , yo estoy apunto conseguir una husqvarna 401 y su estilo es sin duda lo que más me enamoro de la moto
Un vídeo bien realizado, con una calidad de narración que nos hace sentir sobre la moto,conduciéndola. Por cierto,¿eso es Canarias?
No, no es Canarias y no estaría mal que lo fuera :) El vídeo lo grabé en la provincia de Cádiz.
Buenas!
Una maravilla saber los detalles que son importantes a la hora de adquirir una, cada día me gusta más la moto y creo que será la elegida, es el estilo tanto de conducción como estético el que quiero adquirir.
Gracias por este video compañero!
Gracias a ti por pasarte por aquí.
Hola amigo. Soy de chile y aca se comercializan en cilindrada 400 y coincido 100% con tus descripciones de la moto en si. No hay diferencias por lo que describes en la 125 comparado con mi experiencia con la 400. Se me olvidaba comentarte que aca se vende como "regal raptor"
Gracias por tu comentario. Es bueno tener otras referencias en otras cilindradas :) Saludos.
Y que tal es la moto amigo? Soy de chile igual y me esta gustando. Es muy panera?
Será 400cc ??? Quizá le ponen acá ese número ...
Yo también me la quiero comprar pero saltaba esa duda sobre la cilindrada ya que en todos lados menos en chile dice que es 125
@axel skald, @diago leiva Sí, para ustedes la cilindrada es 400cc. Idéntica en todo salvo en su motor. En Europa sólo se comercializa en 125cc. Por eso es habitual encontrar referencias a la 125.
Enhorabuena por el vídeo. Es el primero que veo, se nota preparado y por tu parte me pareces buen comunicador.
Respecto a la moto, que he descubierto recientemente, pues es preciosísima, sin duda. Yo que de momento soy motero sin moto me la plantearía muy seriamente si hubiese una versión con al menos 45-50 CV...
Las Pilder 400 van para el continente americano. Misma moto, mismo peso, distinta cilindrada. Son ellos las que la están disfrutando. En Europa por temas de normativas no pasa. :(
Una vez más muchas Gracias por el tiempo que dedicas a ayudar a los futuros propietarios de la Pilder, la mia ya está en camino, así que a finales de Agosto podré comprobar las sorpresas de la nueva Euro5 que aún partiendo de la misma base sufrirá cambios.
Ánimo que ya mismo estás ahí subido
Tengo una Pilder y le he hecho 6200 kms, tu video me pareció excelente, no te olvidaste de nada, o por lo menos, yo coincido con todo !! Gracias porque me has he ho quererla aun más !!!
Me alegro :) En el canal también hay otro vídeo más sobre los 33 mil km. Saludos.
Gracias por el video! Muy bien explicado 👍🏻
Buen video gracias por tus consejos sinceros y tus experiencias con la pilder
Muy bonita la moto y Chipiona más😍
Muy buen video. Aclaras muchas dudas acerca de esta moto, de forma totalmente entendible y agradable. Que decir del entorno...precioso sur de España.
Gracias mil
Muy buenos vídeos, casi por tu culpa cambio mi Mondial HPS 125 por la Pilder, peeero viendo ahora que es euro 5 y ha bajado a 12CV me parece que no me compensa el cambio. ¿Sabes por casualidad si han conseguido reducir pesos en la nueva para igualar la relación potencia/peso? Saludos
Según la nueva ficha técnica, la nueva pilder pesa 170 kg. No sé si es peso neto o peso en orden de marcha. Pero nada, si no estás seguro de cambiar tu Mondial, no lo hagas. ASí no me sentiré culpable :p
Gracias MINE buen video.
A ti por pasarte .V..
que bien lo relatas,enhorabuena
Muchas gracias. Un saludo, Rober
Haces una análisis muy buena de la Pilder y me pareces un buen motociclista. Malogradamente ahora no tenemos más la marca Leonart representada en Portugal (razón? Ni idea!), así que no vamos a ver Pilder acá, pero esa moto es la única 125 que yo queria para mi, aún que sea bajo y gordo. 13000 km...aí está la prueba que Leonart te hace querer salir y comer asfalto. Todas las otras marcas, no pasan de herramientas aburridas de transporte diário.
Que un dia me salga el euromillones.
Saludos desde Portugal.
Esperemos que pronto tengáis distribuidores Leonart en Portugal. También has definido muy bien la expericiencia. Hay motos que son un mero medio de transporte y otras, como esta, son algo más. Saludos .V..
@@MineMoto , no me parece que Leonart vuelva a Portugal. Su precio basis és el doble de las otras que venden y la mayoria opta siempre por lo más en cuenta. El estilo e la sensación fican para último. Hay tambien las inúmeras questiones de leyes, taxaciones y lobbies de otras marcas que vuelven este país muy limitado en la oferta ni siquiera se puede cambiar un faro sin que sea original. Nuestro país está quedando un antro de gente aburrida intentando aburrir al otro. Gracias por tus videos. Buenas carreteras.
Hola Mine Moto muy buen analisis de la Pilder, ya que hay muy pocos en internet ya que es un poco desconocida, por lo que he estado viendo en internet. Te quería preguntar : ¿Como ves la Leonart Pilder para una persona de 1,83 y 120 kilos?. Ya que me estoy decidiendo si comprarla o no ya que el resto de marcas como Keeway/Hyosung etc las veo muy pequeñas.
Cuando decidí comprarla, a parte del estilo de esta moto, el tamaño fue un punto decisivo. Mido 1,88 y me va perfecta. Con tu estatura y tamaño te va a quedar muy bien.
Gracias por todos los vídeos!!
Una pregunta, qué casco llevas?me encanta!!
El casco es un Scorpion exo-tech pulse. Abatible 180º
hola, buenísimo el video oye quería preguntarte que hacer.... mi pilder tiene ahora 3000 km debe pasar alguna revisión? debo hacerle algún tipo de mantenimiento? gracias por contestar.
Qué bien! Otra Pilder :) Con 3000 km necesitas hacer su revisión periódica: Limpiar filtro de aire y cambio de aceite. Y que te sellen el libro de garantía! Saludos, Damián
Hoy me puse en contacto directo con LP en Francia para agenciarme la mía. Lo que me lleva a preguntarte algo muy importante.
Yo vengo del mundo de las customs, de hecho me compré una keeway superlight 125 a la par que tú la tuya y en ella, sentarse es muy cómodo pero viendo los vídeos que subes, la postura que adoptas en la LP, dá la sensacion de estar un pelín recostado hacia delante?
Con un par de horas de acabarás reventado, no?
Cierto es que vas un poco recostado en comparación con motos tipo "custom" o tipo trail, maxitrail, etc. Pero no sufres como en una tipo "R". Nunca me han dolido las lumbares ni la espalda. Pero admito que haya personas que provengan de otras motos que encuentren a la Pilder incómoda al principio. Mi truco es una posición relajada pero con la espalda recta. Alguien con los brazos cortos sí va a notar incómoda la conducción y tendrá que modificar manillares. Opción posible y algunos pilderos lo han hecho.
@@MineMoto cuando subes cuestas en cierto tipo de porcentaje elevado, se te queda la moto como es el caso de mi moto? Al ser de baja cilindrada y 130kg le resulta extremadamente difícil mantener la velocidad adecuada pero si la pilder a pesar de sus 180kg, mantiene su fuerza y velocidad subiendo, no me lo pensaré dos veces y la reservo el Lunes directamente.
Me pones en un compromiso con esa pregunta! xD Sólo te puedo hablar de la euro4: con dos personas sobre ella en puertos de montaña fuertes, con carriles adicionales para vehículos lentos, la moto responde bien manteniendo velocidades de 80-85 kmh de GPS ascendiendo. ¿Y la euro5? Pues en teoría alcanzará menos por las restricciones de la normativa pero no se sabe aún cuánto. Las euro5 que están en la calle ahora aún están en rodaje. Supongo que en un mes tendremos más información al respecto. Siento no poder aportar más.
hola saves tengo una pilder y cuando voy en tercera y con akltas revoluciones al llegar a un semaforo se me pone duro el embriage y no me deja desganches las marchas???? por casaualidad sabrias cual es la causa .
de ante mano muchas gracias .
Lo verdaderamente importante es estar feliz mientras disfrutas tu ruta, los cilindros altos les dejamos a otras personas.
Me parece que lo que dices me parece muy importante porque alos que le gusta el vértigo no es pero alo personal sería mi estilo relax y estabilidad👍👌
Hola, muy buen video, muy bonita moto pero acá en chile no hay repuestos, la distribuidora que la trae (Motostar) es muy floja, para modelos Regal Raptor en general (Pilder 400, Daytona, Spyder) los que las compraron deben buscar piezas opcionales o en desarmadurias.
Qué pena! nno puede ser que vendan una moto y luego no existan repuestos. En lo que a motor y transmisión se refiere, suele haber gran compatibilidad con Honda. Empieza buscando por ahí. Suerte!
Es cierto, en cuanto a repuestos estéticos al menos, no hay nada, quebré carenado de un lado y tapabarros delantero, pasaron los meses y opté por dejarla sin carenado lateral y despuntar el tapabarros porque en motostar no llega nada 😓
por Ley en Europa las Marcas deben tener repuestos incluso creo que hasta 10 años después de la desaparición de un modelo
hola que distancia tienes desde el hombro hasta la muñeca/dedos? para saber como llegaría
Extraña pregunta! Pero acabo de medirme desde la axila hasta la muñeca (donde flexa) y mido exactamente 60 cm
Hola Mine, se te ha calentado alguna vez?? Me ha pasado ya 2 veces, la cubeta del refrigerante empieza a hervir y me tira refrigerante. En un viaje de 30km, a una media de 100 km/h... No es muy normal, no crees??
Para nada es normal. Pero ni de lejos es normal. Espera a mañana, 09/06/2022 que publicaré un vídeo sobre justamente eso: líquido refrigerante. Cómo comprobar el nivel. Cualquier dudilla, me lo dejas en los comentarios. Saludos!
Amigo tuve ese problema, hice varias pruebas por si te sirve, la primera, puentea el bulbo del radiador y verifica que este encienda el electro-ventilador la primera vez se me había soltado el electro del eje, giraba el rotor pero no las aspas (nuevo tuerca y solucionado.
Las otras veces desmonté, el radiador, lo tape y lo soplé y tenía una pequeña fuga, lo mandé a reparar y fin del problema, era una fuga pequeña de hecho no se notaba salida de líquido, pero me explicaron que un poco de oxigeno que entre ya va a a hervir mas rápido el refrigerante.
Ojo que el exceso de refrigerante también hace que hierva y comience a vapear.
muy buena respuesta y explicación de Miguel Chacana, buen mecánico
Gracias Mine. Miguel muchas gracias por el consejo, no soy muy manitas en lo que a mecánica se refiere. Se lo comentaré a un amiguete que sabe tocarlas. Graciasss!!!
Buenas.
Sabes que aceite motor lleva?
Densidad y tipo!
Un saludo.
Usa aceite SAE 10W/40. Así lo indica en una pegatina junto a la varilla de comprabación del nivel de aceite.
acá en Chile solo ha llegado la leonard pilder de 400 cc. un saludo y gracias x el video!
No esperes ver la 125 en Chile. No se comercializará.
velocidad crucero? top speed?
Hola me gustó tu video bien detallado me gustaría comprarme la pilder 125 saludos desde Perú
Saludos y gracias!
Davest vende la 400cc
Muy buen video 👍🏽
Recomendarías esta moto a una persona de 1.67?
Me ha gustado mucho la moto y el video. Creer que podrías pasarme algún contacto donde la compraste!! Vivo en lanzarote y me gustaría saber si hacen envíos a canarias o sin tienen alguna delegación donde podría comprar la moto. Te agradecería un poco de ayuda! Muchas gracias. Un saludo.
Gracias. Mira en el siguiente enlace: leonartmotors.com/donde-comprar-es En Las Palmas y Tenerife hay distribuidores. Saludos.
@@MineMoto muchísimas gracias. Un saludo.
Buenas, video muy pero que muy interesante para quien quiera adquirir una leonart. Pero mi pregunta es, me puedes decir el modelo de casco que llevas jejej es que es una pasada. Un saludo
Gracias! El casco es un Scorpion exo-tech Pulse
Cuanto km rinde por galon? Es muy tragona ?
Es hermosa esa moto.
podria servir para trocha? :'V no quiero una cross
Acabo de comprar la Leonart Pilder 2023. Aún llevo 70km y no corre demasiado. Supongo que con los 1000km ya podré ir a 120 kmh por lo menos.
No creo, ten en cuenta que la moto pesa 188kg. Ahora ponle la gasolina, tu peso y el hecho de que el motor no pasa de 12cv. A 120 llegará a lo mejor de forma puntual. No vas a ir a más de 100 de normal, no es cómodo ni tienes necesidad de forzar el motor así.
Que tipo de averias tuvo la moto ¿mecánicos?, lo pregunto por que la voy a comprar usada .
Sí. Fueron problemas mecánicos que pude resolver sin problemas en garantía. Lo más habitual es la bomba de gasolina y la chapita de retención del piñón de ataque que se desgasta prematuramente. Pero no te van a cambiar nada a menos que surja avería. Así que, si tienes algún problema y estás en garantía, gestiónalo con tu taller.
Cuál es la velocidad máxima que alcanza? I que se mantenga bien?
Por límites de velocidad en autovía no la he llevado más allá de 120 kmh de GPS. Entre 100 y 110 kmh de GPS se mantiene estable
@@MineMoto Eso no puede ser. Es imposible con ese peso.
Y la euros 5 con 12 caballos ni te cuento.
Hola, muy buenos tus videos, me gustaría saber como el andar de la moto la postura para un viaje largo, te molesta la espalda o algo, me gustaría saber porque me quiero comprar una, ahora tengo la yamaha r15 pero en viajes largo la espalda me queda muy adolorida. Muchas gracias de ante mano
Yo no siento molestas relacionadas con la posición de la conducción. No descarto que otras personas sí pudieran encontrarse incómodos. Te dejo un vídeo de las conclusiones tras un viaje largo con la Pilder donde hablo de ello: th-cam.com/video/o3I0Xun3x_A/w-d-xo.html . Saludos
@@MineMoto ok gracias muy buenos tus vídeos
Buenas, tengo una duda que lleva días emparayonándome. Mido 1'70, alguien que mida eso y haya cogido esta moto me puede decir su experiencia?
Parece que nadie con esa estatura ha visto tu mensaje. Pero te contesto en base a una persona con 1.65 que ha subido a mi Pilder. Digamos que es conducible aunque la posición del cuerpo no es muy adecuada. Los brazos van estirados y al hacer kilómetros puede resultar incómodo para la espalda. Saludos!
Se le podria poner un SEMI-CUELGAMONOS???.
Cambiar el semimanillar no es tarea fácil. Bueno, fácil es colocarlos, pero precisaría unos manguitos nuevos y más largos para frenos, acelerador, embrague, etc.
👏👏👏👍👍
👌
Pues lo único que tienes que hacer es cambiarle el plato por uno de un diente menos o dos y como tiene una primera con fuerza y una sexta casi como una quinta estirará mejor en autopista.
Sí, tiene todo el sentido lo que dices. El que pise mucha autopista podría verse beneficiado
No se si te lo han comentado ya...en las reducciones de marcha un golpe de gas antes de soltar embrague hara que no derrape la rueda trasera , simpre y cuando no sean reducciones bestiales...
Sí, claro. El golpe de gas es de gran ayuda. Además, forma parte de una conducción más motera :) Saludos!
Tiene una moto de 125, de unos 13 CV. no le va a patinar la rueda de atrás en una reducción ni queriendo.
Hola una pregunta porque tu moto de 125 tiene 2 Cilindro si la normativa dice que solo se puede conducir moto mono cilindro de 125 con el B gracias saludos
PD: vaya pedazo de moto si parece de más cilindrada 😍 a mí me encantó
¿De qué país es la normativa que comentas? Las únicas restricciones son potencia (11 kW/15 CV) y cilindrada (menor que 125cc). ¡Saludos!
@@MineMoto bro lo recuerdo de la autoescuela pero no sé 😅 y como normalmente veo siempre en la calle motos de 125 monocilindro me parecia raro ver de 2 pero a lo mejor he sido yo el despistado 😅 igualmente me parece una moto única con esas características saludos
jejeje Algún cortocircuito de información habrás tenido :)
Pilder 160 vs R15 v3?
Hola buenas qué tal? Se nota mucho las modificaciones después de la euro 5? Me comentan que bastante...
Por ahora todo son conjeturas y suposiciones. Aún no hay ninguna euro5 en la calle. Habrá que esperar a agosto para ver qué tal rinde
Leonart tiene fama de dar problemas no quiere decir que sean malas motos es algo así como el Alfa Romeo de las motos, nose si me decantarse por esta o por una alquila bicilindrica.
E probado una leonard pilder y si la estetica muy chula pero no la cambio por la mia por nada . Tengo una zontes G1 125 x sobretodo en agilidad el manejo y consumo y en equipamiento
Buena moto esa Zontes. Sí, señor. Viene bien equipada. Lo importante es sentirse satisfecho con la moto que tengamos, sea la que sea. Gracias por pasarte por aquí. .V..
No tiene competencia en estética y en el sonido del motor
Haciendo referencia a lo de Harley Davidson; cuando por x o por y te compras una Harley y sale defectuosa, es un fastidio, un estrés y un coraje que te resta años de vida. Se supone tienes una garantía pero cada vez que una falla y visitas el taller, sí bien te va te dejas 100 dólares en un rato, y es que encima estás persona cobran por hora, que es bastante extraño.
En fin, si cualquier empresa diera el mismo servicio post venta que Leonart, otro sería este mundo.
esta bonita la moto amigo solo que cara 4000 :0
No voy a decir que no. Lo es. El diseño hay que pagarlo. Saludos!
Motor bagus
En mi país venden la 400cc bicilindricas.
Así es, Pedro. En Europa sólo 125cc. Tenéis suerte en tu país :)
@@MineMoto puedes animarte a venir a Peru, con tu pasaporte puedes comprar una moto y sacar tu brevete de moto (ademas que no necesitas visa), el precio de la 400cc es $4600 dolares americanos, la comida es barata, ej. un almuerzo es 10 soles (entrada plato y refresco) lo que seria 2 euros, luego la venderias o la guardarias en un deposito. Ademas Peru tiene comida comoda y rica.
Con tus argumentos de la comida ya me convenciste xD.
Pilder euro 5; la forma de cargarse una gran 125.
... y la de "euro X's" que nos quedan por delante! Grandes motos dejaron de fabricarse por estas normativas.
No ha podido gustarme más el vídeo!
Gracias!
Soy yo o ese rugido parece de 650cc ? jeje
Lo segundo! No sé cómo lo hicieron
Esa moto pide manillar a gritos. Tal que así. th-cam.com/users/shortsk7mJ0OO-s-0?feature=share
El video está hecho en Chipiona.
Lo has clavado!
@@MineMoto estuve más de 20 años yendo de vacaciones.
Moto para pitufos🤣
You talk too much.
Sorprenderse con una 400 cc, es como asombrarte porque tu perro ladro, me parece para llevarte una sorpresa así, tendrías que subirte a una hoss boss, o una ventury deluxe 1900cc como la mía, estas motitos de juguete son para ciudad, yo tenía una 659 cc y la hacía bailar como quinceañera, estas motos chinitas son pura chatarra, nada que motor robusto ni duro, es un juguetito para calle, hasta allí llega, nada más.
Son preferencias y gustos. Nada más. Después de una 125 vendrá una 250 y luego una 500 y luego una 1000. Conclusión: siempre habrá un tipo que la tenga más grande que tú. Lo importante no es el tamaño sino lo que puedes hacer con ella (hablo de motos). Saludos
Humildemente creo que te falta experiencia para mencionar esa progresión para aumentar en cilindrada, normalmente de una básica de 125, se avanza hasta una de media cilindrada, los moteros viejos como yo, jamás te recomendaran una progresión tan chiquita, no hay sensaciones satisfactorias. Te habla el capitán de ruta de legión del team Mother Fuckers de lima perú, ya sabes que la experiencia te la da los Km recorridos, y dudo que hayas recorridos muchos, yo ya voy dos vueltas sudamericanas completas, con 180000 km por ruta. Eso creoe da el. Derecho de discrepar con tus juguetitos de bebe
Que comentario tan obtuso...
Es el comentario mas pdjo que he leído sobre motos en mi vida
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