Buenos días, lo primero Ana agradecerte el haberme brindado la oportunidad de salir en tu canal y poder compartir mis motos y la pasión que tengo por ellas. Ha sido un placer grabar contigo! 🤟🏻 Por otro lado gracias a todos por vuestros comentarios!
Ana, mis respetos por traer este tipo de motos al canal. Acá en Argentina el mundo custom es de discriminar mucho este tipo de motos. Excelente video como siempre! Felicitaciones a Johny por tener las motos tan impecables!
Tengo que decir que hago una selección de motos para que veáis , a mí la marca me da igual si la moto tiene un buen trabajo y por su puesto tiene historia para contarnos. Gracias por comentar me sirve de mucho que comenteis los videos así TH-cam me enseña mas países . Saludos!
La mejor moto del mundo siempre es la que tenemos en el garaje, y como se ve en el vídeo lo importante es la pasión por nuestras máquinas ✌🏻 super chulo el vídeo Ana!
Oleee por otro 🤟✊🔥NO STANDAR BIKER 🔥✊🤟.Enhorabuena a Johnny,menos es Mas siempre funciona.Mucho detalle de personalizacion,la blanca esta SUPER,por poner un pero,motorizaciones pequeñas,donde se ha de echar de menos el Torke,pero por lo demas un 10 para el chaval.Ana,gracias por otro video de NO STANDAR BIKES. 🤟✊🔥 Old scholl a tope 🔥✊🤟
Si si, la blanca que como ves en el video al dar el primer acelerón no esperaba para nada que rugiera de esa manera. El sonido creo que en el video no se aprecia cómo en persona lo bonito que es.
Hola, me ha encantado el vídeo, yo tengo una Daytona de marzo de este año, ya llevo 5000kms. Y ahora sacándome el A2 para subir de cilindrada, eso si, la pequeña se queda, no la vendo porque me ha dado muuuuchas satisfacciones. Un placer siempre ver tus vídeos, sigue asi
Hola! Eso decimos todos y luego no las usamos más. Si te ocurre que dedpurs de tener la nueva moto la daytona no la usas más.. véndela y que otro la disfrute y que no coja polvo ! Gracias !
@@AnaSportster sabes que pasa, que parada no va a estar, mi mujer quiere aprender, está en ello, a llevarla y seguramente se la quedaría ella. Pero si, es bueno saber que puede disfrutarla alguien tanto como la ha disfrutado uno mismo
Muy chulas las motos, sobre todo la blanca y dorada es muy bonita. Me ha llamado la atención eso de quitar la inyección y a la otra aumentarla la cilindrada (y cómo suena👌) No te acostarás sin aprender una cosa más... Gracias por el vídeo.✌
Hermosa moto, tuve la Daytona 350 la cual modifique a bobber y quedo increíble! Súper confiable. Saludos desde Argentina, los felicito por el canal, es excelente 💪🏻💪🏻💪🏻
brutales!!! yo hace 4 meses me compré una LEONART DAYTONA y ya no se parece en nada a la original casi jejejeje espero coincidir algun diaa!! un saludo enormee, y un suscriptor mas jejejjejejejj
@@AnaSportster tienes razón , Harley en las cilindradas de entrada sin contar las clásicas Sportster que sí cumplen los cánones custom, pero las que hizo de entrada como las de 750 no tienen una personalidad muy definida ni para un lado ni para otro.
Hola Ana!!!! Que gusto saludarte de nuevo. Me encanta que incluyas diferentes marcas y cilindradas de motos. Somos amantes de la Harley Davidson de hueso colorado, pero la gran mayoría comenzamos con algo como lo que has presentado. Gracias por ser incluyente. Un abrazo desde la Ciudad de México. Agustín Pérez Barona
Hola! pues mira era una de las cosas que tenia pensado comentar sobre estas motos, pero cómo puedes apreciar se me estaba haciendo de noche y ya me estresé y se me pasó! ejej cosas que pasan.
La "daytona" es una moto fabricada en china por la marca Regal Raptor, a partir de un diseño basado & licenciado tomado de la "spyder", diseñada por el diseñador de motos Johnny Pag (JPMotorcycles), un norteamericano que en 2006 creo su empresa y comenzo a comercializar los modelos y diseños bajo licencia con ese fabricante chino (en Argentina, esos modelos son comercializados con motores 350cc, por RVM (ex representante oficial de la marca checa JAWA), con algunas modificaciones, con algunas partes manufacturadas por motopartistas locales (el ultimo "invento" de RVM, es la version con motor 800cc); a España entro la Spyder en 2007, en 2009 la Daytona, de la mano de Leonart (como Importador oficial); esto solo a modo de contexto real de la historia de la marca & modelos, a nivel global... el video muy bueno, como siempre Ana y las motos muy bonitas ambas, felicitaciones al dueño por su pasion (por fuera de las marcas tradicionales)
Y dale....🙄 La Daytona la diseñaron en Mataró, sobre la base de la Spyder, que es diseño de Jhonny Pag. La Pilder es diseño 100% Leonart. Fue Leonart quien licenció a Lifeng la Daytona, y no al revés. Después bajo la marca Regal Raptor u otras, Lifeng la comercializa en todo el mundo. Para más información, pásate por el foro Leonart.
Woow.. después del video de Consejos para Customisar considero este mi segundo favorito, excelente video, me identifiqué puesto que también tengo una moto de motor pequeño 250cc.. solo la uso para andar en la ciudad para comprar y moverme a lugares cercanos. Ojalá puedas subir más videos de este tipo de motos ya que somos muchos más los que tenemos motos "pequeñas ". 👍
Los veo desde Mexico, acá esas motos se comercializan bajo la marca iron clan pero sólo las 350cc y 400cc, desafortunadamente tienen mala fama de soporte post venta y falta de refaccionamiento… estéticamente son hermosas!! Saludos!
Buenas ,me gustaría poderte preguntar unas cosillas tengo una Daytona del 2022 y antes de comprar algo equivocado me gustaría hablarlo contigo, muchas gracias
Aca en Colombia llegaron 300 que realmente en cilindros son 250.... Pero en los cilindros dice 270 Así que con el tiempo y uso y reparadas....se rectifica y se llega a la medida 270 con dos pistones 135... y la otra moto llegó 320 fuel injection.... Yen Perú Regalraptor Perú en el face las trae a este año... Ya salieron 400...C.c... unos fierrotes.... .
excelentes tus videos, solo como recomendacion, hay que subir un poco más el volumen de la voz porque el de la musica esta bien pero el de la voz esta bajo, cuando cambia el audio de voz a la musica se viene el aumento de potencia y es desagradable estar subiendo y bajando el volumen.
yo estoy entre la daytona y la spyder, el diseño de la spyder me llama mucho la atención , no sé mucho más sobre estas motos solo se que son 125cc y que Leonart en sí tiene muy buen diseños y accesorios para la moto en sí
Yo tengo entendido q dan bien resultado además lleva tiempo en el mercado y eso siempre es mejor q cualquier otra marca q acaba de salir. Gracias por comentar
Hola, muy bonitas las motos, yo vivo en Asturias y tengo una shadow 600 modificada a bobber, cuando quieras t invito a q vengas y hacer un vídeo d ella. PD. Tengo un colega q también tiene una shadow 600 modificada a chopper, así q tendrías dos vídeos x el precio d uno😂😂😂
Hola , gracias por la propuesta pero hasta q el canal no crezca no creo que me pasee por España en busca de motos, por eso pido la colaboración con el botón de gracias q hay debajo de cada video para poder hacer eso desplazarme si merece la pena. Muchas gracias . Un saludo
Contrariamente a lo que muchos piensan los motores de 125cc: Son motores que aguantan mucha caña, muchos kilómetros (hablo de rutas de más de 500km sin detenerse) al máximo de revoluciones. Son motores de poca potencia para la robustez que traen. Aguanta mucho más una moto de estas que el piloto que lleve encima. Y seguramente muchos de nosotros moriremos antes de ver morir un motor de 125cc.
Hombre si hablas desde la experiencia te creemos ,aclarado el tema ya Jejeje pero yo pienso que si lo que quieres es hacer grandes rutas a menudo pues mejor comprarse una cilindrada más alta ,no ? Ya que iría muy muy muy sobrada . Yo he llevado una 250 y ahora una 883 y al adelantar a camiones .. reacciones rápidas etc me quedo cn la 883 tiene más fuerza por lo tanto más capacidad de reacción en ciertos monentos. Es mi experiencia tmb .
Sí,el tipo habla desde la verdad, y sí la potencia no tiene nada que ver con una 883, pero es verdad, motores pequeños de un cilindro podrían dar la vuelta al mundo y no fallar, ya que al ser tan sencillos resultan muy confiables y duraderos!! Saludos
Enhorabuena por el video, las dos motos pese a ser de cilindrada pequeña se ven geniales, pero la blanca impresionante. Una duda; al subirla a 350cc es legal para la ITV ?
Ajajja prefiero no responder a la pregunta. En el canal enseño ideas para que os modifiquéis vuestras motos simplemente , tengo un video en El canal donde visito a un ingeniero para preguntarle .. básicamente te cobran por todo en nombre de tu seguridad . Yo solo te puedo decir q si te apetece meterle un motor más grande a tu moto pues pónselo. Y se feliz.
Hola! Pues haber cualquier escape libre saca muchísimo más sonido… hay colas universales que puedes adaptarlas a tu daytona. Busca en internet colas universales hay muchísimos modelos! Aunque si lo que quieres es hacer ruido busca los turnout y antes de montarlos vacía los catalizadores!🤟🏻
El hueco que existe del motor al depósito. ¿Lo lleva algún otra marca/modelo? Es que pensé que era por la cilindrada al ser de 125 cc pero la otra también lo tiene y me parece curioso.
Buenas! Pues la moto se vende así aquí en España y lleva ese hueco pidiendo a gritos que metas un motor más grande jajaja Ahora hablando en serio y dando mi opinión, CREO que simplemente es porque en otros países esa misma moto tiene cilindradas más altas y que el chasis es el mismo, así con el mismo chasis pueden montar distintas cilindradas desde la más baja hasta la más alta.
En Colombia llegaron muy pocas. Solo las ví en Bogotá y el miedo es que no hay representantes de la marca. Entonces toca colgarles piezas de otras marcas. Pero si tienen buena pinta. Solo llegaron las 350
Salut.Sunt Peter din Romania ador❤ Leonart Daytona 125 2010/2015/ aspect 'retro' mult crom,arata impunator.sper ca se conduce usor. Sper ca in curand sa pot sa achizitionez unul din 2015 cu 4000km.la nici 2000 euro.Urati'mi succes sa'mi indeplinesc visul😂❤
Buenas! Pues haber si quieres que suene más lo primero es vaciar los catalizadores y luego poner unas colas universales adaptadas a tu bobber. Resumiendo escape libre 😂. Si quieres sacar un sonido más limpio además de más fuerte yo lo que hice es reducir el diámetro del escape después del catalizador a 38mm y ahí acoplar las colas universales, la verdad se nota que saca un sonido más nítido. Espero que te sirva de ayuda! Un saludo!
Y la ITV con el motor pasado de Inyección a Carburación??? ya no solo el tema gases, sino que es una modificación muy muy importante del motor y que salta a la vista. Yo me he cruzado algunas Leonart, son muy grandes y largas de ejes, imponen en tamaño pero también la postura es muy forzada, eso si, como Customs de baja cilindrada son las mas guapas y fácilmente modificables, no estas otras motos que todo son plásticos muy hechos a medida, esta se ve como debe ser, una moto que parece hecha en un taller. Por cierto en la segunda moto la escalera de la piscina parece el Sissy de la moto XD
El tema de la itv pues hazte una idea que es lo que se hace cuando llegue el momento .. yo aquí no me meto cada uno que haga lo que quiera con su moto, mi objetivo del canal es traeros motazas para entreteneros y daros ideas para las vuestras. Esta marca yo no me había fijado en ella hasta que Johny me propuso el video. Y siii parece un sissy bar yo también lo pensé cuando vi la grabación! ejej
@@AnaSportster que segunda moto mas cuidada, enhorabuena al chaval! Bobber es bien!!! XD No se cuantas motos llevas ya en el garaje, pero te planteo algo: Reunion de todas para una fecha concreta, o numero de motos concreto?
Buen día, ¿Dónde está la fábrica de Leonart?, casi todos esos modelos y otros en Argentina están bajo la marca RVM, ex JAWA ARGENTINA y la mayoría con el mismo motor 350cc, todas informadas como motos chinas genéricas, Hace un tiempo agregaron a ese estilo un motor de 800cc en V.
Hola! Si quieres ir a lo más sencillo contacta con leonart y pide un motor 350cc o búscalo de segunda mano. Va ser lo que menos modificaciones necesite sin tocar chasis ni anclajes de motor etc… Pero si quieres meterte en otro motor hay algunos digamos más compatibles como motores de Honda o Kawasaki eso si ahí ya tienes que modificar unas cuentas cosas!
@@jonathanalises2888 yo es que tengo el 250 de honda CB pero quiero subirle un poco y al ver que tú le has metido uno de 350 me preguntaba si había alguno compatible pero si hay que modificar anclajes y demás cosas ya me los pensaría, muchas gracias por contestar y muy guapas las motos👍
@@ismaelrubiogonzalez8727 a ver si te vas a un honda de mayor cilindrada o un kawasaki ya tienes que modificar chasis, anclajes carburadores, filtro de aire…etc Si buscas subir algo de cilindrada sin tanta modificación puedes optar por cambiar el bloque motor, hay kits compatibles de bloque de cilindros más grandes con la camisa de los cilindros retrabajada para darle mayor diámetro al pistón. Podrías subir a 280cc o 300cc con el mismo motor que llevas imagino que será el de 233cc honda cb, hablamos entre 50cc y 80cc que bueno no es mucho pero se notaría.
Estás motos se pueden subir hasta 270 cm cúbicos solo es tornear los cilindros la que viene 125 como la que muestra el amigo se puede repotenciar con dos pistones de Honda XL 125 Si la gente no encuentra los reemplazos toca es que el tornero los organice con el pistón original para que queden de la misma medida para que no se estrelle con las válvulas... Partido del tiempo que se usa ese pistón toca repararar el cilindro y pasar alas medidas siguientes a llegar a 075... Y media 1 ya esa medida se acaba pasamos a 135 estándar cada pistón Para quedar realmente en 270 Por qué estás motos dicen 300 pero realmente son a 250,.. las fabrican 250 es igual a la lifan 250 jincheng 250 patagonian Eagle 250 Guerrero 250 básicamente es el mismo motor.... Lo único que no hay que hacer con estas motos es estar quietos y pegarle un acelerón o frenar con caja de cambios porque esta caja de cambios tiene un problema que radica en una canastilla que tiene en el eje de salida que se tritura ahí mismo justo al lado tiene la marcha primera entonces está en motos no sé frenan con caja de cambios y tampoco son alta cilindrada esto es baja cilindrada bueno aquí en Colombia podrían decir que son media cilindrada si se sube de 300.... Y estás motos van con dos cuartos enteros de aceite por qué arriba trae dos bujes en el árbol de levas que siempre se quedan sin lubricación y siempre es bueno subirla y pasarla de aceite con la espider que tengo ya 12 años aprendí eso muchachos un saludo desde Colombia
Pues el modelo bobber ya no se fabrica si es concretamente el que buscas. Tendrías que buscar una de segunda mano. O como bien dice Ana, mirar los modelos disponibles actualmente en la tienda leonart. Un saludo!!🤟🏻
@@AnaSportster un placer aclarar el tema este siempre que puedo, La Daytona está diseñada tomando la base de la Spyder, esto si, la Spyder la diseñó el padre de Johny Pag, Johny Pag hizo la Bobber y nunca ha sido socio de regal raptor. También ideé y diseñé en colaboración con un estudio de diseño de BCN la Pilder y he diseñado en su totalidad la nueva Rigger, ya adelando que si algún dia te apetece probarla o hacer un review no habrá ningún problema a la hora de ponernos de acuerdo. Saludos y gracias.
Hasta donde yo se, todas las leonart sonn regal raptor, leonart creo que no ha diseñado nada y la bobber esta homologada en base normativa europea no en base normativa espñola ya que creo que chasis rigido en España no se puede homologar
Tienes la misma moto con los mismos escapes? Ten en cuenta que mis escapes están modificados y mis estriberas cae más bajo al pisarlas con los pies de la vibración se me van bajando y el tope de la estribera queda más abajo. Y te puedo asegurar que alguna vez me ha tocado la estribera en el suelo
Me muero de la risa de diseñar nada son motos 100% chinas y diseñas en china solo son importaciones En fin... Muchísimas.motos que se comercializan en España son 100% chinitas
Hola! Disculpa que te corrija pero deberías informarte bien antes de reírte tanto 🤣. Regal Raptor que pertenece a Lifeng Group que comercializa motos chinas bajo distintas marcas según el país en donde las venden como Leonart, AJS, Jawa…etc. Su mayor parte del diseño hay que agradecérsela a Johnny Pag un estadounidense y socio de Lifeng Group (que por cierto también importa esas motos a Estados Unidos y las vende vende bajo su propia marca). El caso es que si son motos chinas, claro que si! Pero Leonart colabora en el diseño, no te todos los modelos, pero si de algunos de ellos como la bobber o la heritage entre otros. Bueno para no enrollarme más decir que esto me pareció demasiada información y lo resumí como lo digo en el vídeo ya que colaboran con los diseños y no estoy diciendo nada que no sea verdad. 🤟🏻
Disculpen...pero si hablamos de CUSTOM, para mi, son de 650 (como minimo) para arriva. Estas son bicicletas disfrazadas de bobber....sin ofender ninguno, pero es mi opiniòn personal. Si le quieren hacer una buena modifica les pongas dos rueditas atras y un par de pedales.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@AnaSportster y en cilindradas pequeñas, que no se suelen ver customizaciones tan chulas! Estoy muy enganchando a tus vídeos por éso, se ven cosas muy guays! Lástima que vendí hace tiempo mi Venox. Si llega a ser hoy, la hubiese preparado así.
@@danteperezrodriguez7379 en mi caso me saque A2 y después de 2 años ya ese mismo carnet posó a A (ya valía para cilindrada alta) , no me saque nada sino que al pasar 2 años ya se podía llevar mas cilindrada, en su caso sería como dices.
@@AnaSportster es que me extrañó que dijera que con 18 años obtuviera el A cuando ahy que esperar mínimo 2 años,aquí por lo menos en canarias es el A2 con 18,después de 2 años pagas unos 350 euros haces el curso de 6 horas y te dan el A,pero vamos solo era eso no es que dude de algo,igual inconscientemente dijo eso y ya,pero nada,era esa pequeña obsevacion,por cierto,tus vídeos son una pasada,me encantó el del ingeniero con el rollo de las homologaciones y el robo que nos hacen por cambiarle un simple faro a nuestras motos
@@danteperezrodriguez7379 Puede ser que el chico de los nervios dijera algo q no tocara..ajajja Y el video de las homologaciones queda claro lo que se cuece. Gracias por seguirme!
Buenos días, lo primero Ana agradecerte el haberme brindado la oportunidad de salir en tu canal y poder compartir mis motos y la pasión que tengo por ellas. Ha sido un placer grabar contigo! 🤟🏻
Por otro lado gracias a todos por vuestros comentarios!
A ti Johny por ser tan colaborativo y amable, da gusto grabar así porque a pesar de los imprevistos se sacan las cosas igualmente. Un abrazo 🤗!
Ana, mis respetos por traer este tipo de motos al canal. Acá en Argentina el mundo custom es de discriminar mucho este tipo de motos. Excelente video como siempre! Felicitaciones a Johny por tener las motos tan impecables!
Tengo que decir que hago una selección de motos para que veáis , a mí la marca me da igual si la moto tiene un buen trabajo y por su puesto tiene historia para contarnos. Gracias por comentar me sirve de mucho que comenteis los videos así TH-cam me enseña mas países . Saludos!
La mejor moto del mundo siempre es la que tenemos en el garaje, y como se ve en el vídeo lo importante es la pasión por nuestras máquinas ✌🏻 super chulo el vídeo Ana!
Por su puesto la q tenemos en el garaje pero algunos en su mente ! No todo el mundo tiene una moto en el garage ! 😅
Gran video, no solo hay Harley como podemos ver. ¨This Is The Way¨😉
claro hombre , hay motos preciosas y bien cuidadas que hay que mostrar y explicar también claro que si!
Oleee por otro 🤟✊🔥NO STANDAR BIKER 🔥✊🤟.Enhorabuena a Johnny,menos es Mas siempre funciona.Mucho detalle de personalizacion,la blanca esta SUPER,por poner un pero,motorizaciones pequeñas,donde se ha de echar de menos el Torke,pero por lo demas un 10 para el chaval.Ana,gracias por otro video de NO STANDAR BIKES.
🤟✊🔥 Old scholl a tope 🔥✊🤟
Si si las motos no llevan nada del aliexpress! ejej gracias Salva
Muy guapas las dos y la blanca suena espectacular
Si si, la blanca que como ves en el video al dar el primer acelerón no esperaba para nada que rugiera de esa manera. El sonido creo que en el video no se aprecia cómo en persona lo bonito que es.
Muy guapas las dos, pero la bobber me ha encantado, una pasada de guapa.
Muchísimas gracias!! Saludos!
La moto mas confiable, económica y con estilo. Nice Spider!
eje! eso me han dicho.
Tu lo sabes todo.
Hola, me ha encantado el vídeo, yo tengo una Daytona de marzo de este año, ya llevo 5000kms.
Y ahora sacándome el A2 para subir de cilindrada, eso si, la pequeña se queda, no la vendo porque me ha dado muuuuchas satisfacciones.
Un placer siempre ver tus vídeos, sigue asi
Hola! Eso decimos todos y luego no las usamos más. Si te ocurre que dedpurs de tener la nueva moto la daytona no la usas más.. véndela y que otro la disfrute y que no coja polvo ! Gracias !
@@AnaSportster sabes que pasa, que parada no va a estar, mi mujer quiere aprender, está en ello, a llevarla y seguramente se la quedaría ella.
Pero si, es bueno saber que puede disfrutarla alguien tanto como la ha disfrutado uno mismo
Muy chulas las dos motos! 👏👏
Por supuesto! 😎
Un video muy guapo con esas joyas del Bro Jhonny ... Grandeeeessss
Gracias bro! 🤟🏻
Si sì tu bro tiene 2 joyitas . Gracias !
Muy chulas las motos, sobre todo la blanca y dorada es muy bonita. Me ha llamado la atención eso de quitar la inyección y a la otra aumentarla la cilindrada (y cómo suena👌) No te acostarás sin aprender una cosa más... Gracias por el vídeo.✌
Que bien que te haya aportado algo de info el video me hace ilusión leerte. Gracias por tu comentario! Saludos!
Johny las motos preciosas muy cuidadas. Mola la pequeña cilíndrada también.🎉😅👍🏻 . Sigue así Ana.😅😊
Yo mientras sean hierros y no plastiquetes me da igual la cilindrada. Gracias!
Hermosa moto, tuve la Daytona 350 la cual modifique a bobber y quedo increíble! Súper confiable.
Saludos desde Argentina, los felicito por el canal, es excelente 💪🏻💪🏻💪🏻
Muchas gracias por seguirme 😊
Son preciosas, te diría que me gusta más la negra, pero son muy bonitas las dos con todos sus detalles… gracias Ana !!
La negra te pega Alejandro ! Pero tú tienes motaza ! Venga hazle cositas y vemos tu moto pronto !
@@AnaSportster estoy muy liado, pero en cuanto pueda le haré cositas..
brutales!!! yo hace 4 meses me compré una LEONART DAYTONA y ya no se parece en nada a la original casi jejejeje espero coincidir algun diaa!! un saludo enormee, y un suscriptor mas jejejjejejejj
Holaa! gracias por tu comentario , bienvenido al canal! :)
Es lo que tendría que hacer harley con sus futuras motos de 350cc una bobber sencilla muy modificable y barata y no motos sin esa esencia custom
últimamente Harley esta haciendo plastiquetes por eso intento traer al canal hierracos, ejej
@@AnaSportster tienes razón , Harley en las cilindradas de entrada sin contar las clásicas Sportster que sí cumplen los cánones custom, pero las que hizo de entrada como las de 750 no tienen una personalidad muy definida ni para un lado ni para otro.
@@DavidSalazar-ql8ns totalmente
Unas motos muy chulas!
Totalmente!
Hola Ana!!!!
Que gusto saludarte de nuevo.
Me encanta que incluyas diferentes marcas y cilindradas de motos.
Somos amantes de la Harley Davidson de hueso colorado, pero la gran mayoría comenzamos con algo como lo que has presentado.
Gracias por ser incluyente.
Un abrazo desde la Ciudad de México.
Agustín Pérez Barona
Claro claro aquí saco hierracos bonitos sean de la cilindrada q sean ! Ejeje
Lo sé, por eso me gusta tanto tu canal.
Molan, buen rollo sin muchas complicaciones 👍🏻
Este chico tenia muy claro lo que quería en cada una la verdad.
Vaya! Un canal de Motociclistas!!! No de posers! Nuevo subscriptor!. Vale la pena 😎👍
Hombre muchas gracias por suscribirte ! 😎
esa bobber de chasis rígido!que raro que no lo dijeras jejejej esas motos me encantan pero falto la spyder jejejeje
Hola! pues mira era una de las cosas que tenia pensado comentar sobre estas motos, pero cómo puedes apreciar se me estaba haciendo de noche y ya me estresé y se me pasó! ejej cosas que pasan.
Si la verdad lo estuvimos hablando era un buen detalle que quería comentar, pero bueno como dice Ana cosas que pasan!
Holaaa Ana! Motos muy guapas las 2, con muchos detalles. Saludos ✌️✌️✌️
Sí y los detalles justos . Esta moto tiene muchas ventajas sí señor :)
La "daytona" es una moto fabricada en china por la marca Regal Raptor, a partir de un diseño basado & licenciado tomado de la "spyder", diseñada por el diseñador de motos Johnny Pag (JPMotorcycles), un norteamericano que en 2006 creo su empresa y comenzo a comercializar los modelos y diseños bajo licencia con ese fabricante chino (en Argentina, esos modelos son comercializados con motores 350cc, por RVM (ex representante oficial de la marca checa JAWA), con algunas modificaciones, con algunas partes manufacturadas por motopartistas locales (el ultimo "invento" de RVM, es la version con motor 800cc); a España entro la Spyder en 2007, en 2009 la Daytona, de la mano de Leonart (como Importador oficial); esto solo a modo de contexto real de la historia de la marca & modelos, a nivel global... el video muy bueno, como siempre Ana y las motos muy bonitas ambas, felicitaciones al dueño por su pasion (por fuera de las marcas tradicionales)
Jolin q detalle has tenido en molestarte en buscar esta información . Muchas gracias Jolin si es q tengo unos suscriptores maravillosos ! Jeje
Jhony la Daytona es 125? 🤫
Y dale....🙄 La Daytona la diseñaron en Mataró, sobre la base de la Spyder, que es diseño de Jhonny Pag. La Pilder es diseño 100% Leonart. Fue Leonart quien licenció a Lifeng la Daytona, y no al revés. Después bajo la marca Regal Raptor u otras, Lifeng la comercializa en todo el mundo. Para más información, pásate por el foro Leonart.
He visto en la red una Spider que le montaron un motor de Honda Shadow 600 y quedó de PM..
madre mía sí? menudo invento ! pero me la estoy imaginando y creo que no estaría tan mal.
Tambien se les puede meter el motor de las honda Rebel y por ahi he leido que hay un motor de Honda 450 que entra perfectamente.
Hola !! Felicitaciones por tu canal son muy agradables y divertidos, un gran abrazo desde Colombia sur America!!!
muchísimas gracias!! Saludos!
Muy chulas las motos si señor🔥🔥
Si lo son la verdad ! Gracias !
Increíble las motos, y que buena gente.
Hola, gracias estoy de acuerdo! :)
Te sigo por este vídeo, desde que hablas de las 125cc ❤❤❤
Hola ! Ah muchas gracias ! Pues no he hablado antes porque no me ha venido la ocasión la verdad . Yo toda moto bonita modificada para dentro ! Jeje
Me enanta el video. Me gustan las Leonart, pero después de ver el video, más aún si cabe.
Vaya! Eso es q algo he hecho bien ! Muchas gracias !
Woow.. después del video de Consejos para Customisar considero este mi segundo favorito, excelente video, me identifiqué puesto que también tengo una moto de motor pequeño 250cc.. solo la uso para andar en la ciudad para comprar y moverme a lugares cercanos. Ojalá puedas subir más videos de este tipo de motos ya que somos muchos más los que tenemos motos "pequeñas ". 👍
Hola! Tomo nota. Gracias
Los veo desde Mexico, acá esas motos se comercializan bajo la marca iron clan pero sólo las 350cc y 400cc, desafortunadamente tienen mala fama de soporte post venta y falta de refaccionamiento… estéticamente son hermosas!! Saludos!
Vaya que pena q pena lo que comentas se ven motos muy bien pensadas para que luego falle el servicio post venta . Gracias ! Saludos!
¡Gracias!
Vaya ! Mil gracias !!! 😊
Buenas ,me gustaría poderte preguntar unas cosillas tengo una Daytona del 2022 y antes de comprar algo equivocado me gustaría hablarlo contigo, muchas gracias
Buenas motos
Muchas gracias ! Gracias por comentar.
Aca en Colombia llegaron 300 que realmente en cilindros son 250.... Pero en los cilindros dice 270 Así que con el tiempo y uso y reparadas....se rectifica y se llega a la medida 270 con dos pistones 135... y la otra moto llegó 320 fuel injection.... Yen Perú Regalraptor Perú en el face las trae a este año... Ya salieron 400...C.c... unos fierrotes.... .
Gracias
Que bonitas motos
Gracias , sí que lo son .
acá en chile llegan con marca Regal Raptor yo tengo la daytona 350 estoy muy contento con la moto
Me alego q disfrutes de una Leonart. Si parece q en cada país llegan de una manera.
excelentes tus videos, solo como recomendacion, hay que subir un poco más el volumen de la voz porque el de la musica esta bien pero el de la voz esta bajo, cuando cambia el audio de voz a la musica se viene el aumento de potencia y es desagradable estar subiendo y bajando el volumen.
Hola ! Vaya lo siento, lo tendré en cuenta . Saludos !
yo estoy entre la daytona y la spyder, el diseño de la spyder me llama mucho la atención , no sé mucho más sobre estas motos solo se que son 125cc y que Leonart en sí tiene muy buen diseños y accesorios para la moto en sí
Yo tengo entendido q dan bien resultado además lleva tiempo en el mercado y eso siempre es mejor q cualquier otra marca q acaba de salir. Gracias por comentar
a ti @@AnaSportster
Hola, muy bonitas las motos, yo vivo en Asturias y tengo una shadow 600 modificada a bobber, cuando quieras t invito a q vengas y hacer un vídeo d ella.
PD. Tengo un colega q también tiene una shadow 600 modificada a chopper, así q tendrías dos vídeos x el precio d uno😂😂😂
Hola , gracias por la propuesta pero hasta q el canal no crezca no creo que me pasee por España en busca de motos, por eso pido la colaboración con el botón de gracias q hay debajo de cada video para poder hacer eso desplazarme si merece la pena. Muchas gracias . Un saludo
Contrariamente a lo que muchos piensan los motores de 125cc: Son motores que aguantan mucha caña, muchos kilómetros (hablo de rutas de más de 500km sin detenerse) al máximo de revoluciones. Son motores de poca potencia para la robustez que traen.
Aguanta mucho más una moto de estas que el piloto que lleve encima. Y seguramente muchos de nosotros moriremos antes de ver morir un motor de 125cc.
Hombre si hablas desde la experiencia te creemos ,aclarado el tema ya Jejeje pero yo pienso que si lo que quieres es hacer grandes rutas a menudo pues mejor comprarse una cilindrada más alta ,no ? Ya que iría muy muy muy sobrada . Yo he llevado una 250 y ahora una 883 y al adelantar a camiones .. reacciones rápidas etc me quedo cn la 883 tiene más fuerza por lo tanto más capacidad de reacción en ciertos monentos. Es mi experiencia tmb .
Sí,el tipo habla desde la verdad, y sí la potencia no tiene nada que ver con una 883, pero es verdad, motores pequeños de un cilindro podrían dar la vuelta al mundo y no fallar, ya que al ser tan sencillos resultan muy confiables y duraderos!! Saludos
@@chemaolvera44 asi es !
Yo tuve una aquila de 125,y no le pasaba de 90, usándola a diario,y con 38.000km partió el motor por dentro
Enhorabuena por el video, las dos motos pese a ser de cilindrada pequeña se ven geniales, pero la blanca impresionante. Una duda; al subirla a 350cc es legal para la ITV ?
Ajajja prefiero no responder a la pregunta. En el canal enseño ideas para que os modifiquéis vuestras motos simplemente , tengo un video en El canal donde visito a un ingeniero para preguntarle .. básicamente te cobran por todo en nombre de tu seguridad . Yo solo te puedo decir q si te apetece meterle un motor más grande a tu moto pues pónselo. Y se feliz.
@@AnaSportster 🙌🙌
Hola perdona donde puedo comprar escape para una leonart Daytona para que suene lo más fuerte posible similar a una Harley. Gracias
Hola! Pues haber cualquier escape libre saca muchísimo más sonido… hay colas universales que puedes adaptarlas a tu daytona. Busca en internet colas universales hay muchísimos modelos!
Aunque si lo que quieres es hacer ruido busca los turnout y antes de montarlos vacía los catalizadores!🤟🏻
A ver si el jonathan te contesta.
@@jonathanalises2888 muchas gracias amigo pocas palabras muy claras me sacaron de dudas se ve que controlas el tema gracias nuevamente máster🙏
El hueco que existe del motor al depósito. ¿Lo lleva algún otra marca/modelo? Es que pensé que era por la cilindrada al ser de 125 cc pero la otra también lo tiene y me parece curioso.
Buenas! Pues la moto se vende así aquí en España y lleva ese hueco pidiendo a gritos que metas un motor más grande jajaja
Ahora hablando en serio y dando mi opinión, CREO que simplemente es porque en otros países esa misma moto tiene cilindradas más altas y que el chasis es el mismo, así con el mismo chasis pueden montar distintas cilindradas desde la más baja hasta la más alta.
Yo opinión lo mismo la verdad . Gracias a los 2!!!
Hola...en mi país Argentina....esa moto llega como Jawa pero en 350cc.
Sí tengo entendido que no se sirve en todos los países.
En Colombia llegaron muy pocas. Solo las ví en Bogotá y el miedo es que no hay representantes de la marca. Entonces toca colgarles piezas de otras marcas. Pero si tienen buena pinta. Solo llegaron las 350
pensé que el sisibar y era el pasamanos d la escalerita de la piscina xd, ya decía yo k era raro xdxdxd
Ajajja vaya
Chulísimas 👌👌👌
Muchas gracias! :)
Salut.Sunt Peter din Romania ador❤ Leonart Daytona 125 2010/2015/ aspect 'retro' mult crom,arata impunator.sper ca se conduce usor. Sper ca in curand sa pot sa achizitionez unul din 2015 cu 4000km.la nici 2000 euro.Urati'mi succes sa'mi indeplinesc visul😂❤
Mucha suerte! :)
En el mundo de las 125cc, hay muchas cosas y son motos.
Si, la verdad es que hay mucha variedad hoy en día.
👍🏼
eje! gracias ! entiendo que te ha gustado.
@@AnaSportster me a gustado muchísimo
@@martinpo1000 que bien, gracias!
Que se puede hacer para que mi bobber 125 suene así el escape
Hola! a ver si Johny lee este mensaje y nos contesta. Gracias!
Buenas! Pues haber si quieres que suene más lo primero es vaciar los catalizadores y luego poner unas colas universales adaptadas a tu bobber. Resumiendo escape libre 😂. Si quieres sacar un sonido más limpio además de más fuerte yo lo que hice es reducir el diámetro del escape después del catalizador a 38mm y ahí acoplar las colas universales, la verdad se nota que saca un sonido más nítido. Espero que te sirva de ayuda! Un saludo!
Como sacas ese sonido motor tan genuino? Es solo las colas y el carburador ?
Al parecer por lo q nos explico si .
En esta moto cambio el motor por uno de 350cc y además las colas ayudan
Y la ITV con el motor pasado de Inyección a Carburación??? ya no solo el tema gases, sino que es una modificación muy muy importante del motor y que salta a la vista.
Yo me he cruzado algunas Leonart, son muy grandes y largas de ejes, imponen en tamaño pero también la postura es muy forzada, eso si, como Customs de baja cilindrada son las mas guapas y fácilmente modificables, no estas otras motos que todo son plásticos muy hechos a medida, esta se ve como debe ser, una moto que parece hecha en un taller.
Por cierto en la segunda moto la escalera de la piscina parece el Sissy de la moto XD
El tema de la itv pues hazte una idea que es lo que se hace cuando llegue el momento .. yo aquí no me meto cada uno que haga lo que quiera con su moto, mi objetivo del canal es traeros motazas para entreteneros y daros ideas para las vuestras. Esta marca yo no me había fijado en ella hasta que Johny me propuso el video. Y siii parece un sissy bar yo también lo pensé cuando vi la grabación! ejej
La leonar daytona 125 en aegentina llegó como jawa daytona con un motor de 320 cc
Si eso han comentado algunos seguidores también . Gracias por la info !
Venía a buscar o hacer este comentario... sería lo que se dice una Spider
Acabo de ver el video (de la segunda moto) despues, pero... que ojitos le has hecho a la rueda de 21''!! XD
ajajaj como lo sabes ajajaja no se te escapa nada ajajaj
@@AnaSportster que segunda moto mas cuidada, enhorabuena al chaval!
Bobber es bien!!! XD
No se cuantas motos llevas ya en el garaje, pero te planteo algo: Reunion de todas para una fecha concreta, o numero de motos concreto?
@aurynhiforos ni yo tampoco sé cuántas llevo Ajajaj tomo nota de tu propuesta !
Jodeeeeeeeer!! Que bien suenan!! Mucho mejor que mi Vn 900…. Algo habrá que hacer 😡😡😡
Ajajajaj no si yo estos videos al final os incito a gastar dinero 💰😂
Buen día, ¿Dónde está la fábrica de Leonart?, casi todos esos modelos y otros en Argentina están bajo la marca RVM, ex JAWA ARGENTINA y la mayoría con el mismo motor 350cc, todas informadas como motos chinas genéricas,
Hace un tiempo agregaron a ese estilo un motor de 800cc en V.
vota amilei asi te podes comprar una moto como la gente
🤣🤣🤣🤣🤣@@luisedgardoabdon9807 🤣🤣🤣🤣
Sé que es una marca española pero no sé dónde esta su fábrica la verdad. Ni idea.
En Mataró
Que motor le ha montado a la bobber? me interesa para la mía, y si hay que modificar mucho, yo tengo una Daytona pero los anclajes son los mismos
Hola! Si quieres ir a lo más sencillo contacta con leonart y pide un motor 350cc o búscalo de segunda mano. Va ser lo que menos modificaciones necesite sin tocar chasis ni anclajes de motor etc…
Pero si quieres meterte en otro motor hay algunos digamos más compatibles como motores de Honda o Kawasaki eso si ahí ya tienes que modificar unas cuentas cosas!
@@jonathanalises2888 yo es que tengo el 250 de honda CB pero quiero subirle un poco y al ver que tú le has metido uno de 350 me preguntaba si había alguno compatible pero si hay que modificar anclajes y demás cosas ya me los pensaría, muchas gracias por contestar y muy guapas las motos👍
a ver si jonathan te contesta.
@@ismaelrubiogonzalez8727 a ver si te vas a un honda de mayor cilindrada o un kawasaki ya tienes que modificar chasis, anclajes carburadores, filtro de aire…etc
Si buscas subir algo de cilindrada sin tanta modificación puedes optar por cambiar el bloque motor, hay kits compatibles de bloque de cilindros más grandes con la camisa de los cilindros retrabajada para darle mayor diámetro al pistón. Podrías subir a 280cc o 300cc con el mismo motor que llevas imagino que será el de 233cc honda cb, hablamos entre 50cc y 80cc que bueno no es mucho pero se notaría.
@@jonathanalises2888 lo miraré, muchas gracias por contestar
Esas motos pasan itv con tanta reforma? La verdad está preciosa
Ajajja bueno hazte una idea .
Estás motos se pueden subir hasta 270 cm cúbicos solo es tornear los cilindros la que viene 125 como la que muestra el amigo se puede repotenciar con dos pistones de Honda XL 125 Si la gente no encuentra los reemplazos toca es que el tornero los organice con el pistón original para que queden de la misma medida para que no se estrelle con las válvulas... Partido del tiempo que se usa ese pistón toca repararar el cilindro y pasar alas medidas siguientes a llegar a 075... Y media 1 ya esa medida se acaba pasamos a 135 estándar cada pistón Para quedar realmente en 270 Por qué estás motos dicen 300 pero realmente son a 250,.. las fabrican 250 es igual a la lifan 250 jincheng 250 patagonian Eagle 250 Guerrero 250 básicamente es el mismo motor.... Lo único que no hay que hacer con estas motos es estar quietos y pegarle un acelerón o frenar con caja de cambios porque esta caja de cambios tiene un problema que radica en una canastilla que tiene en el eje de salida que se tritura ahí mismo justo al lado tiene la marcha primera entonces está en motos no sé frenan con caja de cambios y tampoco son alta cilindrada esto es baja cilindrada bueno aquí en Colombia podrían decir que son media cilindrada si se sube de 300.... Y estás motos van con dos cuartos enteros de aceite por qué arriba trae dos bujes en el árbol de levas que siempre se quedan sin lubricación y siempre es bueno subirla y pasarla de aceite con la espider que tengo ya 12 años aprendí eso muchachos un saludo desde Colombia
Madremia gracias por tu explicación, seguro que a más de uno le parece interesante. Gracias
Pero donde se compran??yo quiero una bobber
pues yo diría que desde su pagina web aquí: leonartmotors.com/tienda/motos .Eliges concesionario cercano y te la envían.
Pues el modelo bobber ya no se fabrica si es concretamente el que buscas. Tendrías que buscar una de segunda mano. O como bien dice Ana, mirar los modelos disponibles actualmente en la tienda leonart. Un saludo!!🤟🏻
Pide a gritos colocarles la rueda de 16 trasera en el eje delantero, hay varios que lo han hecho y es muuuy fácil
Ahh! Buena opción para seguir dejándolo súper chula. 😊
@AnaSportster googlead " foundry MC leonart"
Leonart esta marca no me suena para los novatos quien tenga carnet nuevo es muy interesante la marca no es conocida pero muy interesante
Lleva fuerte unos años pero no todo el mundo la conoce la verdad.
La he visto a la venta en walapop 😂
Ohhh , creo recordar que me comento que la iba a vender si.
La Daytona la diseñé yo, muchos os equivocáis en la historia de esta moto.
Oh vaya, si quieres aclarar lo mas relevante seria un placer leerte. Gracias por tu comentario.
@@AnaSportster un placer aclarar el tema este siempre que puedo, La Daytona está diseñada tomando la base de la Spyder, esto si, la Spyder la diseñó el padre de Johny Pag, Johny Pag hizo la Bobber y nunca ha sido socio de regal raptor. También ideé y diseñé en colaboración con un estudio de diseño de BCN la Pilder y he diseñado en su totalidad la nueva Rigger, ya adelando que si algún dia te apetece probarla o hacer un review no habrá ningún problema a la hora de ponernos de acuerdo. Saludos y gracias.
@@BMCOmotors Ejej Clarado y muchas gracias. Y vale tomo nota. Saludos !
Hasta donde yo se, todas las leonart sonn regal raptor, leonart creo que no ha diseñado nada y la bobber esta homologada en base normativa europea no en base normativa espñola ya que creo que chasis rigido en España no se puede homologar
Vaya pues ya coincidís unos cuantos seguidores en lo mismo.
La verdad es complicado ver motos de baja cilindrada donde se les haya metido tanto dinero y trabajo
Eso es cierto eh ! Y además este chico tiene carnet A quiero decir que le gusta de verdad esta marca y ha invertido su dinero en ellas.
Posición de manejo para durar 20 minutos antes de calambres
Las bobbers es lo q tienen por eso yo en mi moto cambie el manillar.
Las leonart estéticamente son bonitas sin duda alguna, pero peeroo mecánicamente dejan mucho que desear.
Si? Alguna experiencia?
Avisadores en estriberas???, pero si esa moto lo que toca son los escapes😂😂, lo digo porque he tenido la misma 🤦♂️🤦♂️
Ah! pues se ve q no tocan tanto como parece 😅
Tienes la misma moto con los mismos escapes? Ten en cuenta que mis escapes están modificados y mis estriberas cae más bajo al pisarlas con los pies de la vibración se me van bajando y el tope de la estribera queda más abajo. Y te puedo asegurar que alguna vez me ha tocado la estribera en el suelo
estan lindas pero le a metido demaciado circo , se verias mejor si fueran mas sobrias
Creo q esta en el límite .. le mete algo más y ya la caga
ese motor no es 125cc pero ni en pedo , minimo es 250 cc
Jejeje si que lo es .. son los escapes q le dan ese sonido
Me muero de la risa de diseñar nada son motos 100% chinas y diseñas en china solo son importaciones
En fin... Muchísimas.motos que se comercializan en España son 100% chinitas
Gracias por tu comentario. Saludos!
Hola! Disculpa que te corrija pero deberías informarte bien antes de reírte tanto 🤣. Regal Raptor que pertenece a Lifeng Group que comercializa motos chinas bajo distintas marcas según el país en donde las venden como Leonart, AJS, Jawa…etc. Su mayor parte del diseño hay que agradecérsela a Johnny Pag un estadounidense y socio de Lifeng Group (que por cierto también importa esas motos a Estados Unidos y las vende vende bajo su propia marca).
El caso es que si son motos chinas, claro que si! Pero Leonart colabora en el diseño, no te todos los modelos, pero si de algunos de ellos como la bobber o la heritage entre otros.
Bueno para no enrollarme más decir que esto me pareció demasiada información y lo resumí como lo digo en el vídeo ya que colaboran con los diseños y no estoy diciendo nada que no sea verdad. 🤟🏻
La Daytona la diseñaron en Mataró. Se frabrica, eso sí, en China. Mejor no hables si no sabes.
Vende eso y comprate una moto de verdad antes de que te salte una valvula😂😂💪🏻
En breve cae una tercera por lo visto ! Gracias !
Disculpen...pero si hablamos de CUSTOM, para mi, son de 650 (como minimo) para arriva. Estas son bicicletas disfrazadas de bobber....sin ofender ninguno, pero es mi opiniòn personal. Si le quieren hacer una buena modifica les pongas dos rueditas atras y un par de pedales.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Si claro realmente si tiramos de teórica es así, pero bueno hoy en día está todo tan mezclado que ya lo damos por bueno.
Mu rrricas! Recargadillas, pero bonitas.
ajajaja! si pero se quedo en la línea , le pone algo mas y la caga. ejej!
@@AnaSportster y en cilindradas pequeñas, que no se suelen ver customizaciones tan chulas! Estoy muy enganchando a tus vídeos por éso, se ven cosas muy guays! Lástima que vendí hace tiempo mi Venox. Si llega a ser hoy, la hubiese preparado así.
@@raphaelmagnumrex7510 vaya !
Se sacó el carnet A con 18 años?
Pues imagino que si, por?
@@AnaSportster pues con 18 años te sacas el A2 luego esperas dos años y ya te deja trafico sacarte el A,o me equivoco?
@@danteperezrodriguez7379 en mi caso me saque A2 y después de 2 años ya ese mismo carnet posó a A (ya valía para cilindrada alta) , no me saque nada sino que al pasar 2 años ya se podía llevar mas cilindrada, en su caso sería como dices.
@@AnaSportster es que me extrañó que dijera que con 18 años obtuviera el A cuando ahy que esperar mínimo 2 años,aquí por lo menos en canarias es el A2 con 18,después de 2 años pagas unos 350 euros haces el curso de 6 horas y te dan el A,pero vamos solo era eso no es que dude de algo,igual inconscientemente dijo eso y ya,pero nada,era esa pequeña obsevacion,por cierto,tus vídeos son una pasada,me encantó el del ingeniero con el rollo de las homologaciones y el robo que nos hacen por cambiarle un simple faro a nuestras motos
@@danteperezrodriguez7379 Puede ser que el chico de los nervios dijera algo q no tocara..ajajja Y el video de las homologaciones queda claro lo que se cuece. Gracias por seguirme!