Dokładnie. Co tam wymiana skrzyni biegów za 20 tys zł, bo producent się nie przyznaje do błędu. Kazdy z klientów tej Hondy Szczavik taką kasą się przecież podciera ..
zbychukielichu Dwóch kretynów. Zaizoluj jeden z drugim termicznie wysprzęglik, znaj problem, zmień płyn na Dot 4 Lv i koniec. "Problem" mający się nijak do sypiących się głowic fiorda rs...
Jürgen Krs problem Szczavików został "rozwiązany" dopiero po roku jak padło kilka set skrzyń i to rozwiązany nieprzez producenta a przez mechaników i fanów marki. "Znaj problem" WOW- tyś jest znafca. Idiotą jesteś czy tylko udajesz?! Prawidłowe przygotowanie auta leży po stronie producenta. Porównujesz uszczelkę pod głowicą i zły olej w Focusie (bo taki był problem) do źle przygotowanej i umiejscowionej skrzyni biegów gdy Ford nie robi problemu i wymienia wszystko za darmo a Honda się odcina i ma w dupie klientów jak ty fiuta swojego kolegi...... poza tym japońskie auta prócz GT-Ra to gówniane zabawki dla ciotek i emerytów
Kolejna bardzo dobra recenzja. Wreszcie ktoś z rajdowym doświadczeniem wziął się za obiektywne testy samochodów. Niestety coraz więcej osób na YT , którzy maja doświadczenie co najwyżej przed komputerem na RBR ,dirt4 lub WRC7 i później chcą nieudolnie przenosić w realny świat. Pozdro Felix!
jakość i wykonanie tych filmów jest na tak zajebistym poziomie że nie powstydziła by się tym nawet najlepsza telewizja a nawet miał by powód do dumy. Pozdrawiam i do zobaczenia
Zajebisty kanał o tematyce motoryzacyjnej, dawno nie było równie fajnego bo te co były niezłe zepsuły się i są bardziej kanałami z reklamami aut niż testami
Bardzo miło cię powitać ... dziękuje i fajnie ze ci się podoba ... piona i miłego dnia życzę ... wpadaj na instagram rajdowy_felix tam tez się dzieje ;-)
rs mk2 kojarzył mi się z audi quattro które startowało w grupie B. Gang silnika oraz to jaką dawał przyjemność z jazdy jako przednionapędowy samochód była dla mnie niesamowita
No lepsza osoba nie mogła zrobić recenzji tego fokusa jak Ty czyli emerytowany kierowca rajdowy i posiadacz tego rsa na codzień. Fajnie jest się dowiedzieć że faktycznie dobrze się prowadzi :) i cenowo Fordzik kładzie konkurencje na łopatki :) A co do tych nieszczęsnych to już ktoś inny ładnie w komentarzu wyjaśnił :)
Fajny samochód dla kogoś kto naprawdę, chce, lubi i potrafi korzystać z jego potencjału. Dodatkowo na żywo zaskakująco fajnie brzmi jak na cztery cylindry. Jak ktoś lubuje się tylko w wyścigach na prostej, bez wyjazdów na tor, to pewnie Golf R będzie lepszym wyborem. Pozdrawiam
Wiesz co Paweł? Jesteś MEGA. Uwielbiam Cię słuchać :) Opowiadasz ciekawie, rzeczowo.....po prostu chce się Ciebie słuchać. To Pisałem ja. Paweł :) Pozdrawiam :)
Ha! Uszczelka pod głowicą poprostu była z Mustanga. Mustang z tym samym silnikiem Ecoboost ma troszkę inną budowę głowicy a co za tym idzie trochę inną uszczelkę. Pomyłka na lini produkcyjnej. I tyle. Zdarza się. Ktoś dał ciała przy obsłudze lini. A konsekwencje tej pomyłki to już indywidualna sprawa. Foka zamiata droższe furki :) Pozdro :)
Dlaczego masz tak mało subów :o kolejny mega przyjemny i rzeczowy test, robiony przez osobę która widać, że zna się na jeździe samochodem. Pozdrawiam i czekam na więcej :D
uszczelke dano z mustanga i nie pasowała w 100% wiec były problemy sama głowice tez poprawiono i juz nie ma z tym problemów, sam silnik zalany jest gównianym olejem wiec czesc zalewa swój olej Amsoil 5w50 na własna reke, do tego bezwodny sportowy płyn chłodniczy. Poleca sie tez shortshifter i Cobb V3. Golfy R czy A45amg tez miewały swoje problemy to samo subaru które na dodatek nie jedzie
Bardzo dobra recenzja! Nie jestem pewien czy wspominales ale fordy RS na torach niestety tyle mosty maja slabe chlodzenie. Sam jezdze na torach w usa mustangiem gt350 i mam pare znajomych co jezdza Focusami RS i tylne mosty po nawet 8 minutach na torze ostrej jazdy , check engine sie wlacza i rolacza 4 kola naped. Ale pozatym fajne autko. Pozdrawiam
Pete's Shelby hej , już nie chciałem wszystkiego w takim negatywie mówić ale dyfry się rozłączają jak zakręcisz z dwa baczki na asfalcie jak na sliku zaczniesz jeździć to problem jest z wspomaganiem grzeje się.
8:30 Mała, ale istotna poprawka: Z tyłu nie ma dyferencjału w ogóle! Z tyłu jest jedynie przekładnia kątowa, która kieruje dalej moment obrotowy na lewą i prawą półośkę. Następnie każda półośka ma zestaw sprzęgieł, które mogą koło rozłączyć albo dołączyć. Żeby osiągnąć efekt dyferencjału sprzęgła są rozłączane- całkowicie lub częściowo. Co więcej, aby uzyskać efekt wektorowania momentu obrotowego- przyspieszenie koła tylnego zewnętrznego owa przekładnia kątowa ma niższe przełożenie niż ta z przodu. I znowu nie jest to problem, bo załatwiają to sprzęgła przy tylnych półośkach jak i sprzęgło kierujące napęd na tył. Poza tym świetny film, jedynie w momentach gdzie mówisz a w tle jest muzyka słabo cię słyszałem.
no w broszurce fordoskiej tak napisali ... Al eja bym napewno tak tego nie dał rady wytłumaczyć jak ty napisałeś ... Warto wiedzieć dzieki za info o tym.
Fakt, Ford prowadzi akcję serwisową, ale jednocześnie ASO dostały listę czynności które mają stwierdzić czy w aucie nie zostały poczynione jakiekolwiek modyfikacje mające na celu podkręcenie osiągów. W przypadku stwierdzenia takowych Ford odmawia naprawy. Warto też wspomnieć, że w gruncie rzeczy jest to silnik z Mazdy MPS ;)
Gdzie można zobaczyć cały przejazd tego Focusa po Nordschleife ? Aha ,był bym zapomniał ... a więc Dawno ,dawno temu kiedy to Marian Bublewicz wszystkich na rajdach zamiatał był ford Eskord Cosworth ,Sierra Cosworth a także BMW M z bebechami od Rolls Royce .Dlaczego ? Dlatego że w seryjnej produkcji nie potrafiono uzyskać parametrów wytrzymałości potrzebnych w wyścigach samochodowych .Gdzie auto w jeden dzień może być skatowane jak podobne i przez 10 lat nie dostanie. th-cam.com/video/zalY75G_2Ac/w-d-xo.html Jedno co jest naprawdę ciekawe i przełomowe w tym Fordzie to ten mechanizm różnicowy z system nie hamującym momentu obrotowego. Koncepcja przyhamowywania poszczególnych kół ,nigdy mi się nie podobała ,to wręcz była herezja motoryzacyjna. Pozdrawiam.
Chyba aż taki przełom to nie jest, ponieważ 10 lat temu BMW wrzuciło coś takiego na tylny dyfer: th-cam.com/video/kVLmigf-mSg/w-d-xo.html Nie było o tym zbyt głośno, sam w sumie dowiedziałem się o tym jak zobaczyłem taki dyfer i silniki sterujące sprzęgłami w aucie :). Technologia prosta jak cep.
7:55, Focus RS nie posiada tylnego mechanizmu różnicowego, rozdzielenie momentu obrotowego odbywa się za pośrednictwiem pakietów sprzęgięł znajdujących się na obu częściach tylnej osi. (gkn driveline twinster) Nie wspomniałeś jeszcze, że Focus RS ma z przodu otwarty dyferencjał.
Zacny wóz, celne porównania; A klasa czy nordschleife. Doceniam też montaż i humor. Ale na Boga Panie Orzechu proponuje przed nagraniem iść do Dramatycznego na warsztaty i tam wykazywać ta teatralną ekspresję.
czy mógłbyś nagrać pracę rąk na kierownicy i równolegle nóg na pedałach podczas przejazdu na torze, kiedy idziesz pełnym ogniem? P.S. super filmiki robisz. pozdro i oby tak dalej
3:22 - to silnik z Focusa RS został zmodyfikowany i wsadzony do Mustanga -.- Ecoboost się czyta "Ekobust"... I tylko 350 KM... tyle mocy miał RS500 drugiej generacji, z 2.3 litra spokojnie można wyciągnąć ponad 400 KM bez wydatków rzędu kilkudziesięciu tysięcy złotych... Ale fajnie prowadzona recenzja ;-)
Drogi "felixiada" dziękuję za konstruktywną krytykę mojego komentarza. Gdybyś choć trochę się orientował w temacie i znał różnicę w konstrukcjach silnikach Focusa i Mustanga nie zapytałbyś dlaczego w Mustangach nie padają, odpowiedź: bo mają mniejszą moc, (FOCUS RS - 350KM), Mustang ma 307KM a w modelu 2018 jeszcze mniej bo 290KM. NIE BEZ POWODU!!! Mniejsza moc=mniejsza kompresja i mniejsze naprężenia wewnętrzne, ot dlaczego nie padają w Mustangach
Czy miałeś okazję, przy kręceniu tego odcinaka porównać czas okrążenia toru do STI i AMG? Byłoby to bardzo fajne zwieńczenie testu RS-a który wyszedł Ci naprawdę fajnie. PS. Jeżeli możesz podać czasy to proszę jeszcze o info na jakich oponach dany pojazd jechał. Pozdrawiam.
Cudowny montaż i ujęcia. Pamiętam jak w pierwszych odcinkach uczyłeś się tego rzemiosła, ze był problem z wb. A teraz wygląda wszystko jak z najlepszej produkcji. Gratuluję, jestem pod wrażeniem. Nadal sam montujesz? Przy kręceniu tego odcinka używaleś też ronina czy tylko MoVi?
Gdzie to 400 PS ? widzę parę gratów z delikatnym lokowaniem produktu a gdzie film z strojenia ? Fajnie by było jakby tuner najpierw zrobił soft na seryjnych gratach a potem na tych świecących tuningowych i wypowiedział się co ile dało .
Dobrze opowiadasz. Więcej recenzji może jesteś do tego stworzony. Z pewnością znasz posiadaczy fajnych aut...nawet starszych rób takie filmy o ile będziesz miał czas i możliwości. Mi się marzy test "starej" m5 albo m6ki z v10 w Twoim wykonaniu. Pozdrawiam
A co z tymi oponami, na temat których miałeś zrobić filmik? ;) Czy to już ucichło. Fajny film. Lepszy niż te o skuterach wodnych.... oby więcej takich :)
Jeżdżę wv golfem r32. Kolega ma focusa rs. Nigdy nie zdołałem skubańca przegonić ., mam nowy plan na zakup auta. Pozbywam się przereklamowanego r32. I kupuje RS. Tylko tak mogę poganiać się z kolegà :)
Felix ....obserwuję Cię od czasów startów w rajdach. Gdy zobaczyłem film o policjantach zatrzymujących rajdówkę w lesie , pomyślałem gość ma talent. Nie marnujesz go. Zajawka z Blogomotive o kładzie na komunię....polski Monty Python....
@@soichirohonda7767 nawet gdyby ci dali auto z rekordem nurburgring to i tak byś miał o 2 minuty gorszy czas od najlepszego czasu tego Forda. Więc dla ciebie czas na nurburgring to tylko ciekawostka, która w codziennej eksploatacji nie ma sensu
Czy przez twardy zawias auto nie nadaje się na co dzień? Poszukuję czegoś podobnego, jednak nie zamierzam zbyt często odwiedzać torów ;-) za największy plus, który chciałbym uzyskać docelowo, są strzały z wydechu. W którym innym hothatchu mogę to znaleźć? Obecnie brakuje mi w mojej Megane GT ręcznej skrzyni i dźwięku wydechu, przez co jazda jest totalnie nijaka.
Dlaczego nie ma informacji, ze film zawiera płatna promocje? Spójrzcie na większych twórców na YT pewna cześć z nich testowała albo w najbliższym czasie będzie testować nowe RS :) Przypadek? :)
Oglądając filmy na YT odnoszę wrażenie że przy podcince na ręcznym przy robieniu np beczki najpierw palą się przednie opony a dopiero później załącza się tył... Przecież te sprzęgła z tyłu to nic innego jak jakiś bardzo wymyślny haldex.
Ta wpadka to nie wada fabryczna silnika tylko pomyłka w fabryce gdzie go składają. bo pomyłkowo przyszła dostawa uszczelek pod głowicę od mustanga a nie od Rsa. Ford naprawił ten błąd.
Szpery, szmery bajery ale głowną suiłą Focusa w ogole (a o tym mało wspomnioałeśalbo wcale) jest po prostu zawias, który strojeniem i sposobem w jaki pracuje jest o cały level wyżej niż w kazdym innym aucie klasy kompakt. Z tego słyną Focusy już od MKI, poprzez genialny zawias w MKII i tak samo rewelacyjny w MKIII. Bez tego zawiasu cała reszta zdała by sie kompletnie na nic. Aha..no i jako że posiadam MKII ST...i tak rowale CIę brzmeiniem silnika + 3" wydech :D
Sebastian Nag spokojnie .... nie projektowałem ale zrobiłem nim 30’tys z czego po różnych torach i zabrałem te auto nawet na Nurburgring o ile wiesz co to jest !!!
@@rajdowyfelix Ooo. Jeden inteligentny na YT👍. Jakby nie patrzał to zajebisty wóz. Ja też mam focusa MK1. W wersji 1,8 TD.... Ale jeździ prawie jak RS...
Jeden kierowca, dwa samochody i może być ciekawe porównanie. Jak dokończę mój projekt to możemy też sprawdzić z moją Imprezą, lecz powinno być trochę więcej niż 300kM :)
Swojego nowego STI brałem mając jeszcze w garażu STI MY06 i byłem bardzo zaskoczony jak malo dynamiczna była fabryka. Auto całkowicie zaduszone przez normy Euro i inne wymagania którym trzeba sprostać a motor już nie młody :/ Ale odblokowanie go przez uklad wydechowy, odpowiednie strojenie w Mapteku i parę innych dodatkow i zabiegów zmienia ten samochód w to czym powinien być od początku ;) Prawdą też jest, że nie jest to ten sam poziom prowadzenia co we wcześniejszych STI ale auto bardzo urosło co mnie cieszy (rodzina) i nie jest większą 'torbą na zakupy' typu RS czy R-ka i spokojnie może służyć na codzień gdzie każdy kilometr nawinięty na koła to czysta przyjemność :)
A wiesz może co im odbiło i nie zrobili wersji 3d ?? Pomijając RS, ST sprzedał się jak widzę na forach, ulicy, YT dużo dużo lepiej w 3D (Sam mam 3d) niż 5d. A no właśnie MK3 RS nie jest wcale szerszy niż ST jak to miało miejsce w poprzedniku :D
Dobra sory. Bardzo lubię fordy a szczegujnie ten model który jest od zawsze moim marzeniem tak że przy okazji jeszcze raz chce cie przeprosic bo troche mnie ponioslo. Powinien Ci się za chwilkę pokazać ode mnie skromny przezncik na przeprosiny.
Motoryzacja bez "wad" skończyła się w latach 90 tych :) Mówcie co chcecie ale Ford przyznał się do błędu i sprostał zadaniu na rynku! Honda Typ R 2016- wada skrzyni biegów i zlali klientów, A45 amg pierwsza generacja padały skrzynie Merc to olał i wadliwe skrzynie były też w poliftach jak padła na gwarancji luz po gwarancji 30tys nie twoje ! VW wypuścił tyle wadliwych motorów i skrzyń biegów że masakra ! Nissan 370z do lifta magistrala olejowa ile silników poszło w piach zero akcji serwisowych Nissan GTR skrzynie w przedliftach, 911 silniki 3.4, 3,8 złomy do 100tys km Impreza 2.5 silniki złom i tak można wymieniać. Yaris GR też nie wolny od wad!! My jesteśmy testerami aut nie firmy ! Panie i Panowie nie ma teraz auta gotowego do upalania godzinami na torach bez modów! Pozdrawiam
![Ford Focus RS MK3 (350 KM) - sprawdzam czy nowoczesna konkurencja go zjada! [ #showtestuje ] TEST PL](http://i.ytimg.com/vi/iWIM1ViwLRE/mqdefault.jpg)
![Ford Focus RS MK3 (350 KM) - sprawdzam czy nowoczesna konkurencja go zjada! [ #showtestuje ] TEST PL](/img/tr.png)
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Jak to możliwe, że youtuber robi materiał lepszy, niż telewizja?
ciężkie czasy nas nadeszły
Ford przynajmiej przyznał się do błędu, nie to co Honda.
Bmw Grudziądz Błąd hondy jest na tak debilnie banalnym poziomie, że nie ma o czym mówić
banalny? xd
Dokładnie. Co tam wymiana skrzyni biegów za 20 tys zł, bo producent się nie przyznaje do błędu. Kazdy z klientów tej Hondy Szczavik taką kasą się przecież podciera ..
zbychukielichu Dwóch kretynów. Zaizoluj jeden z drugim termicznie wysprzęglik, znaj problem, zmień płyn na Dot 4 Lv i koniec. "Problem" mający się nijak do sypiących się głowic fiorda rs...
Jürgen Krs problem Szczavików został "rozwiązany" dopiero po roku jak padło kilka set skrzyń i to rozwiązany nieprzez producenta a przez mechaników i fanów marki. "Znaj problem" WOW- tyś jest znafca. Idiotą jesteś czy tylko udajesz?! Prawidłowe przygotowanie auta leży po stronie producenta. Porównujesz uszczelkę pod głowicą i zły olej w Focusie (bo taki był problem) do źle przygotowanej i umiejscowionej skrzyni biegów gdy Ford nie robi problemu i wymienia wszystko za darmo a Honda się odcina i ma w dupie klientów jak ty fiuta swojego kolegi...... poza tym japońskie auta prócz GT-Ra to gówniane zabawki dla ciotek i emerytów
Kolejna bardzo dobra recenzja. Wreszcie ktoś z rajdowym doświadczeniem wziął się za obiektywne testy samochodów.
Niestety coraz więcej osób na YT , którzy maja doświadczenie co najwyżej przed komputerem na RBR ,dirt4 lub WRC7 i później chcą nieudolnie przenosić w realny świat.
Pozdro Felix!
jakość i wykonanie tych filmów jest na tak zajebistym poziomie że nie powstydziła by się tym nawet najlepsza telewizja a nawet miał by powód do dumy. Pozdrawiam i do zobaczenia
Samochód nie na bogato masz rację
Tymczasem mnie dopiero stać na Forda Sierre XD
To niezły legat z ciebie
Nie od razu Rzym zbudowano ;) Łączę się w bólu XD
A mnie na MK 2 ST3 2.5
Zajebisty kanał o tematyce motoryzacyjnej, dawno nie było równie fajnego bo te co były niezłe zepsuły się i są bardziej kanałami z reklamami aut niż testami
Bardzo miło cię powitać ... dziękuje i fajnie ze ci się podoba ... piona i miłego dnia życzę ... wpadaj na instagram rajdowy_felix tam tez się dzieje ;-)
Twoje filmy są rewelacyjne ! Nie mam pojęcia skąd tak mało wyświetleń. Reklamuję i polecam każdemu ten kanał gdy rozmawiamy o motoryzacji.
Felix! więcej tego typu testów, no po prostu musisz bo wychodzi Ci to genialnie.
rs mk2 kojarzył mi się z audi quattro które startowało w grupie B. Gang silnika oraz to jaką dawał przyjemność z jazdy jako przednionapędowy samochód była dla mnie niesamowita
Paweł co raz lepsze materiały, tak trzymaj :)
Felix stary rajdowy wyga! Takiego to az milo posluchac. Pozdro i czekam na wiecej filmow!
No lepsza osoba nie mogła zrobić recenzji tego fokusa jak Ty czyli emerytowany kierowca rajdowy i posiadacz tego rsa na codzień. Fajnie jest się dowiedzieć że faktycznie dobrze się prowadzi :) i cenowo Fordzik kładzie konkurencje na łopatki :) A co do tych nieszczęsnych to już ktoś inny ładnie w komentarzu wyjaśnił :)
Fajny samochód dla kogoś kto naprawdę, chce, lubi i potrafi korzystać z jego potencjału. Dodatkowo na żywo zaskakująco fajnie brzmi jak na cztery cylindry. Jak ktoś lubuje się tylko w wyścigach na prostej, bez wyjazdów na tor, to pewnie Golf R będzie lepszym wyborem. Pozdrawiam
Genialne ujęcia! Dobry materiał, pozdrawiam :)
Wiesz co Paweł? Jesteś MEGA. Uwielbiam Cię słuchać :) Opowiadasz ciekawie, rzeczowo.....po prostu chce się Ciebie słuchać. To Pisałem ja. Paweł :) Pozdrawiam :)
w końcu szczera recenzja, zajebiscie :)
Ha! Uszczelka pod głowicą poprostu była z Mustanga. Mustang z tym samym silnikiem Ecoboost ma troszkę inną budowę głowicy a co za tym idzie trochę inną uszczelkę. Pomyłka na lini produkcyjnej. I tyle. Zdarza się. Ktoś dał ciała przy obsłudze lini. A konsekwencje tej pomyłki to już indywidualna sprawa. Foka zamiata droższe furki :) Pozdro :)
Jakościowo robisz najlepsze filmiki, nie czaję czemu masz tak mało subów.
Dlaczego masz tak mało subów :o kolejny mega przyjemny i rzeczowy test, robiony przez osobę która widać, że zna się na jeździe samochodem. Pozdrawiam i czekam na więcej :D
nie wiem
fajnie sie ogląda kogoś komu sie udało w życiu i może realizować swoją pasje. Oby tak dalej :)
Znakomita recenzja, profi zdjęcia, super auto i najlepszy czterołap od 7:53 do 8:36. Ale mnie nakręciłeś Felix tym Focusem RS, ciary mam uffff... XD
Mega relacja z odcinka na odcinek coraz milej się wszystko ogląda Oby tak dalej umilasz mi czas swoimi odcinkami w pracy Pozdro z Krakowa
Felix Ty już masz wszystko na cacy a nawet więcej śledzę na bieżąco modyfikacje 👍
Mega odcinek :) Pozdrawiam !
uszczelke dano z mustanga i nie pasowała w 100% wiec były problemy sama głowice tez poprawiono i juz nie ma z tym problemów, sam silnik zalany jest gównianym olejem wiec czesc zalewa swój olej Amsoil 5w50 na własna reke, do tego bezwodny sportowy płyn chłodniczy. Poleca sie tez shortshifter i Cobb V3. Golfy R czy A45amg tez miewały swoje problemy to samo subaru które na dodatek nie jedzie
potwierdzam. mój kolega ma przejechane już 40 tys i żadnych problemów.
a produkcja kiedy ? (+miesiąc)
grudzień 2017
Bardzo dobra recenzja! Nie jestem pewien czy wspominales ale fordy RS na torach niestety tyle mosty maja slabe chlodzenie. Sam jezdze na torach w usa mustangiem gt350 i mam pare znajomych co jezdza Focusami RS i tylne mosty po nawet 8 minutach na torze ostrej jazdy , check engine sie wlacza i rolacza 4 kola naped. Ale pozatym fajne autko. Pozdrawiam
Pete's Shelby hej , już nie chciałem wszystkiego w takim negatywie mówić ale dyfry się rozłączają jak zakręcisz z dwa baczki na asfalcie jak na sliku zaczniesz jeździć to problem jest z wspomaganiem grzeje się.
Fajny film Pawełku! Szacun
8:30 Mała, ale istotna poprawka: Z tyłu nie ma dyferencjału w ogóle! Z tyłu jest jedynie przekładnia kątowa, która kieruje dalej moment obrotowy na lewą i prawą półośkę. Następnie każda półośka ma zestaw sprzęgieł, które mogą koło rozłączyć albo dołączyć. Żeby osiągnąć efekt dyferencjału sprzęgła są rozłączane- całkowicie lub częściowo. Co więcej, aby uzyskać efekt wektorowania momentu obrotowego- przyspieszenie koła tylnego zewnętrznego owa przekładnia kątowa ma niższe przełożenie niż ta z przodu. I znowu nie jest to problem, bo załatwiają to sprzęgła przy tylnych półośkach jak i sprzęgło kierujące napęd na tył.
Poza tym świetny film, jedynie w momentach gdzie mówisz a w tle jest muzyka słabo cię słyszałem.
no w broszurce fordoskiej tak napisali ... Al eja bym napewno tak tego nie dał rady wytłumaczyć jak ty napisałeś ... Warto wiedzieć dzieki za info o tym.
Zajebiscie wykonany odcinek...
Fajnie te fordy RS porównałeś, ale zapomniałeś o najlepszym MK1 RS
Super materiał. Jakość petarda, montaż genialny. Tylko momentami mówisz jak Makłowicz xd ale ogólnie świetna robota ;)
Pozdro
To pacz na to
th-cam.com/video/MO1j9AiPc7Y/w-d-xo.html
Fakt, Ford prowadzi akcję serwisową, ale jednocześnie ASO dostały listę czynności które mają stwierdzić czy w aucie nie zostały poczynione jakiekolwiek modyfikacje mające na celu podkręcenie osiągów. W przypadku stwierdzenia takowych Ford odmawia naprawy. Warto też wspomnieć, że w gruncie rzeczy jest to silnik z Mazdy MPS ;)
Gdzie można zobaczyć cały przejazd tego Focusa po Nordschleife ?
Aha ,był bym zapomniał ...
a więc
Dawno ,dawno temu kiedy to Marian Bublewicz wszystkich na rajdach zamiatał był ford Eskord Cosworth ,Sierra Cosworth a także BMW M z bebechami od Rolls Royce .Dlaczego ?
Dlatego że w seryjnej produkcji nie potrafiono uzyskać parametrów wytrzymałości potrzebnych w wyścigach samochodowych .Gdzie auto w jeden dzień może być skatowane jak podobne i przez 10 lat nie dostanie.
th-cam.com/video/zalY75G_2Ac/w-d-xo.html
Jedno co jest naprawdę ciekawe i przełomowe w tym Fordzie to ten mechanizm różnicowy z system nie hamującym momentu obrotowego.
Koncepcja przyhamowywania poszczególnych kół ,nigdy mi się nie podobała ,to wręcz była herezja motoryzacyjna.
Pozdrawiam.
Chyba aż taki przełom to nie jest, ponieważ 10 lat temu BMW wrzuciło coś takiego na tylny dyfer:
th-cam.com/video/kVLmigf-mSg/w-d-xo.html
Nie było o tym zbyt głośno, sam w sumie dowiedziałem się o tym jak zobaczyłem taki dyfer i silniki sterujące sprzęgłami w aucie :). Technologia prosta jak cep.
Brak wiedzy wychodzi momentami ;) film pod publiczkę, mało merytorycznie ale z chwytliwymi ujeciami.
7:55, Focus RS nie posiada tylnego mechanizmu różnicowego, rozdzielenie momentu obrotowego odbywa się za pośrednictwiem pakietów sprzęgięł znajdujących się na obu częściach tylnej osi. (gkn driveline twinster)
Nie wspomniałeś jeszcze, że Focus RS ma z przodu otwarty dyferencjał.
Zacny wóz, celne porównania; A klasa czy nordschleife. Doceniam też montaż i humor. Ale na Boga Panie Orzechu proponuje przed nagraniem iść do Dramatycznego na warsztaty i tam wykazywać ta teatralną ekspresję.
czy mógłbyś nagrać pracę rąk na kierownicy i równolegle nóg na pedałach podczas przejazdu na torze, kiedy idziesz pełnym ogniem? P.S. super filmiki robisz. pozdro i oby tak dalej
Jest jeszcze BMW M2 ale to tył napęd i bardziej go można porównywać do Porsche Caymana. Odcinek świetny, super się ogląda.
teraz wyszło M2 competition z silnikiem z M4 to dopiero szatan
Nie ta kategoria cenowa.
moglbys czesciej Franka pokazywac? ;)
siemka, fajna furka i fajny montaż filmików
Uwielbiam RSa. Mogę jeździć bez końca.
3:22 - to silnik z Focusa RS został zmodyfikowany i wsadzony do Mustanga -.-
Ecoboost się czyta "Ekobust"...
I tylko 350 KM... tyle mocy miał RS500 drugiej generacji, z 2.3 litra spokojnie można wyciągnąć ponad 400 KM bez wydatków rzędu kilkudziesięciu tysięcy złotych...
Ale fajnie prowadzona recenzja ;-)
Na dniach będzie film jak zbroje się do zrobienia auta na 400 KM
Siema , wrzucił byś filmik z Nürburgring jak sobie tam pomykałeś ? Pozdro.
We wtorek następny mówisz i masz
Drogi "felixiada" dziękuję za konstruktywną krytykę mojego komentarza. Gdybyś choć trochę się orientował w temacie i znał różnicę w konstrukcjach silnikach Focusa i Mustanga nie zapytałbyś dlaczego w Mustangach nie padają,
odpowiedź: bo mają mniejszą moc, (FOCUS RS - 350KM), Mustang ma 307KM a w modelu 2018 jeszcze mniej bo 290KM. NIE BEZ POWODU!!! Mniejsza moc=mniejsza kompresja i mniejsze naprężenia wewnętrzne, ot dlaczego nie padają w Mustangach
Czy miałeś okazję, przy kręceniu tego odcinaka porównać czas okrążenia toru do STI i AMG? Byłoby to bardzo fajne zwieńczenie testu RS-a który wyszedł Ci naprawdę fajnie. PS. Jeżeli możesz podać czasy to proszę jeszcze o info na jakich oponach dany pojazd jechał. Pozdrawiam.
Cudowny montaż i ujęcia. Pamiętam jak w pierwszych odcinkach uczyłeś się tego rzemiosła, ze był problem z wb. A teraz wygląda wszystko jak z najlepszej produkcji. Gratuluję, jestem pod wrażeniem. Nadal sam montujesz? Przy kręceniu tego odcinka używaleś też ronina czy tylko MoVi?
Poszła łapka w górę. Świetny film.
Gdzie to 400 PS ? widzę parę gratów z delikatnym lokowaniem produktu a gdzie film z strojenia ? Fajnie by było jakby tuner najpierw zrobił soft na seryjnych gratach a potem na tych świecących tuningowych i wypowiedział się co ile dało .
Pełna profeska szkoda ze tak mało ludzi ogląda tu by sie przydał jakis kros z jutuberem
Dobrze opowiadasz. Więcej recenzji może jesteś do tego stworzony. Z pewnością znasz posiadaczy fajnych aut...nawet starszych rób takie filmy o ile będziesz miał czas i możliwości. Mi się marzy test "starej" m5 albo m6ki z v10 w Twoim wykonaniu. Pozdrawiam
M5 alpine e39 pasuje ?
felixiada prawdziwa alpine? Oczywiście że pasuje 😉
felixiada yyy m5 alpine ??
świetna recenzja.dzięki.
leci sub.
gadowski fans dziekuje .. i dla takich ludzi chce mi się nagrywać moje filmy ;-) pozdro
A co z tymi oponami, na temat których miałeś zrobić filmik? ;) Czy to już ucichło. Fajny film. Lepszy niż te o skuterach wodnych.... oby więcej takich :)
Piątek .... panie piątek godzina 20:00
felixiada OK!
Super koszulka, można gdzies taką kupić czy nie są dostepne ? :) film jak zawsze super, ogladam od dawna :) pozdro
Jeżdżę wv golfem r32. Kolega ma focusa rs. Nigdy nie zdołałem skubańca przegonić ., mam nowy plan na zakup auta. Pozbywam się przereklamowanego r32. I kupuje RS. Tylko tak mogę poganiać się z kolegà :)
Fajny film, natomiast parę niedopowiedzeń jest - na przykład amortyzatory w Focusie nie mają absolutnie nic wspólnego z Ohlinsem :-)
Felix ....obserwuję Cię od czasów startów w rajdach. Gdy zobaczyłem film o policjantach zatrzymujących rajdówkę w lesie , pomyślałem gość ma talent. Nie marnujesz go. Zajawka z Blogomotive o kładzie na komunię....polski Monty Python....
jak zawsze lapka w gore za odcinek ;-)
gdzie mozna nabyc takie koszulki ? a moze znowu zrobisz jakis konkurs bo w poprzednim nie wygralem :-(
Zrób konfrontacje na torze z Civicem Type R i Leonem Cuprą
Civic nie dojedzie bo mu skrzynia walnęła, a Leonowi silnik TSI wciągną cały olej...
no a fordowi się silnik rozsypie... taki zajebisty ten ford a gównianej hondy nie pobił na Nürburgring
@@soichirohonda7767 nawet gdyby ci dali auto z rekordem nurburgring to i tak byś miał o 2 minuty gorszy czas od najlepszego czasu tego Forda. Więc dla ciebie czas na nurburgring to tylko ciekawostka, która w codziennej eksploatacji nie ma sensu
za to że u nas jezdzi jeden taki ford i juz trzeci silnik ma to już nie ciekawostka:D
@@soichirohonda7767 a u nas jeździ 6 takich i nie było wymian
TO AUTO, TO SŁOŃCE, TE RAJDÓWKI, TE ŁAJZY, CI ANLFABECI, TE MAGISTRY
a to ciekawe
Czy przez twardy zawias auto nie nadaje się na co dzień?
Poszukuję czegoś podobnego, jednak nie zamierzam zbyt często odwiedzać torów ;-) za największy plus, który chciałbym uzyskać docelowo, są strzały z wydechu. W którym innym hothatchu mogę to znaleźć? Obecnie brakuje mi w mojej Megane GT ręcznej skrzyni i dźwięku wydechu, przez co jazda jest totalnie nijaka.
cz9siu Przetestuj I30N Performance. Tylko nieznacznie słabszy dźwięk wydechu, a znacznie bardziej "cywilizowane" zawieszenie. Oczywiście tylko FWD.
cz9siu Megane III RS Trophy ma bardzo fajny wydech Akrapovica i bardzo przyjemnie się go słucha :)
Czy subaru lepiej sprawdzi się podczas codziennego użytkowania?
Autko moich marzeń... Wiem że mamy w europie piękne Bmw, Mercedesy itd ale Focus rs mnie robi :D
dobre recenzje robisz :)
Najlepsza recenzja to tabele wyników za rok 2020 ... jak wypada RS , no cóż / Pozdrawiam
I tak to najlepszy hot hatch :)
Zazdroszcze tego RSika ;))
A już myślałem że , "zjedziesz " moje auto .
Felix, naprawiłes to na gwarancji czy w stajni swojej ?
Szacun za pełną profeskę
Ciekaw jestem jak wypadają odczucia z jazdy w stosunku do jakiegos mocnego quattro np. Audi TTS
Czekam na 4 napędowego Civica xD
Witam . Mam 190cm wzrostu i mam zamiar kupić Focusa RS . Chodzi o kubełki czy są adaptery do zmniejszania wysokości fotela. Pozdrawiam
A to się tam człowiek nie zmieści przy 193?? Chryste chyba muszę się przymierzyć
11:16 nic nie wspominałeś o trybie jazdy na 3 kołach :P
PS. szkoda, że nie powiedziałeś o problemach na Nürburgring
We wtorek będzie film
Paweł, myślałeś o małej tablicy rejestracyjnej z przodu? Ta duża jakoś tak nie pasuje za dobrze to rs'a
Dlaczego nie ma informacji, ze film zawiera płatna promocje?
Spójrzcie na większych twórców na YT pewna cześć z nich testowała albo w najbliższym czasie będzie testować nowe RS :)
Przypadek? :)
mi nikt za to nie płaci ...
Oglądając filmy na YT odnoszę wrażenie że przy podcince na ręcznym przy robieniu np beczki najpierw palą się przednie opony a dopiero później załącza się tył... Przecież te sprzęgła z tyłu to nic innego jak jakiś bardzo wymyślny haldex.
Jak kiedyś zechcesz zalozyc szkole jazdy, bede pierwszym klientem, za kazdy hajs!! Profeska.
jaka muzyczka zaraz po 20 sekundach ?
Widziałem Cię 3 dni temu przy Leroyu, fajna bryka! Pozdro
A co się działo z silnikiem na Nurburgring?
Ta wpadka to nie wada fabryczna silnika tylko pomyłka w fabryce gdzie go składają. bo pomyłkowo przyszła dostawa uszczelek pod głowicę od mustanga a nie od Rsa. Ford naprawił ten błąd.
A jak odczuwasz jakość prowadzenia itp Focusa rs do Evo X?
Dobre pytanie
Dobre na odcinek 👌
@@rajdowyfelix zatem czekam z niecierpliwością! 😎
Szpery, szmery bajery ale głowną suiłą Focusa w ogole (a o tym mało wspomnioałeśalbo wcale) jest po prostu zawias, który strojeniem i sposobem w jaki pracuje jest o cały level wyżej niż w kazdym innym aucie klasy kompakt. Z tego słyną Focusy już od MKI, poprzez genialny zawias w MKII i tak samo rewelacyjny w MKIII. Bez tego zawiasu cała reszta zdała by sie kompletnie na nic. Aha..no i jako że posiadam MKII ST...i tak rowale CIę brzmeiniem silnika + 3" wydech :D
Połowa baku 145km do tankowania... ja w moim focusie 2016 1.6Ecoobost miałem na 400km zasięgu.. No ale co tu porównywać 😅
A skąd ty możesz widzieć jaki naprawdę jest focus Rs? Zaprojektowales go?
Sebastian Nag spokojnie .... nie projektowałem ale zrobiłem nim 30’tys z czego po różnych torach i zabrałem te auto nawet na Nurburgring o ile wiesz co to jest !!!
@@rajdowyfelix Nie wiem. Ja tylko taczkę z gnojem po chlewie pcham.
Sebastian Nag już bez takich;-) nie ma co tu do gardła skakać . Piona
@@rajdowyfelix Ooo. Jeden inteligentny na YT👍. Jakby nie patrzał to zajebisty wóz. Ja też mam focusa MK1. W wersji 1,8 TD.... Ale jeździ prawie jak RS...
Świetny odcinek. Jak zawsze! Koledzy ze stacji tvn powinni uczyc się od ciebie. Pozdrawiam i czekam na kolejne testy.
Mam pytanie czy w wersji ST też bywają takie problemy z silnikami jak w RS?
outlawz1982gdynia nie
felixiada dziękuję bardzo za błyskawiczną reakcje!
Dalbys rade potestowac golfa r??? Pozdrawiam
a jakie porównanie do np bmw f20 m135i ?
Gdzie można kupić koszulkę taką jak ma Felix?
Mi mimo wszystko się podoba.
1:47 Najlepszy !!!
Gdzie szukać koszulkę która masz na sobie? Pozdrawiam
napisz do nas marketing@rajdowyfelix.pl
Ciekawe jak Ford wypadłby w porównaniu z honda civic lub audi tt rs?
Myślicie że taki RS może być szybszy od STI 300kM? :)
Możemy sprawdzić kto chce taki film ?????
Jeden kierowca, dwa samochody i może być ciekawe porównanie. Jak dokończę mój projekt to możemy też sprawdzić z moją Imprezą, lecz powinno być trochę więcej niż 300kM :)
Nowy STI jest fabrycznie strasznie powiązany. Jak go się troszkę uwolni z kagańców to wtedy zaczyna się bajka :)
Co masz na myśli przez strasznie powiązany? :)
Swojego nowego STI brałem mając jeszcze w garażu STI MY06 i byłem bardzo zaskoczony jak malo dynamiczna była fabryka. Auto całkowicie zaduszone przez normy Euro i inne wymagania którym trzeba sprostać a motor już nie młody :/ Ale odblokowanie go przez uklad wydechowy, odpowiednie strojenie w Mapteku i parę innych dodatkow i zabiegów zmienia ten samochód w to czym powinien być od początku ;) Prawdą też jest, że nie jest to ten sam poziom prowadzenia co we wcześniejszych STI ale auto bardzo urosło co mnie cieszy (rodzina) i nie jest większą 'torbą na zakupy' typu RS czy R-ka i spokojnie może służyć na codzień gdzie każdy kilometr nawinięty na koła to czysta przyjemność :)
kto też patrzył na franka?
Fajny Test, widac ze wiesz jak tym jezdzic. Pozdrawiam.
Jak na v-ce mistrza polski przystało ;-)
@@rajdowyfelix w jakiej klasie?
Grupa N
A wiesz może co im odbiło i nie zrobili wersji 3d ?? Pomijając RS, ST sprzedał się jak widzę na forach, ulicy, YT dużo dużo lepiej w 3D (Sam mam 3d) niż 5d. A no właśnie MK3 RS nie jest wcale szerszy niż ST jak to miało miejsce w poprzedniku :D
Dobra sory. Bardzo lubię fordy a szczegujnie ten model który jest od zawsze moim marzeniem tak że przy okazji jeszcze raz chce cie przeprosic bo troche mnie ponioslo. Powinien Ci się za chwilkę pokazać ode mnie skromny przezncik na przeprosiny.
Motoryzacja bez "wad" skończyła się w latach 90 tych :) Mówcie co chcecie ale Ford przyznał się do błędu i sprostał zadaniu na rynku! Honda Typ R 2016- wada skrzyni biegów i zlali klientów, A45 amg pierwsza generacja padały skrzynie Merc to olał i wadliwe skrzynie były też w poliftach jak padła na gwarancji luz po gwarancji 30tys nie twoje ! VW wypuścił tyle wadliwych motorów i skrzyń biegów że masakra ! Nissan 370z do lifta magistrala olejowa ile silników poszło w piach zero akcji serwisowych Nissan GTR skrzynie w przedliftach, 911 silniki 3.4, 3,8 złomy do 100tys km Impreza 2.5 silniki złom i tak można wymieniać. Yaris GR też nie wolny od wad!! My jesteśmy testerami aut nie firmy ! Panie i Panowie nie ma teraz auta gotowego do upalania godzinami na torach bez modów! Pozdrawiam
Felix gdzie taka koszulkę mogę dopasc?
W sumie jakbym miał więcej kasy na rozwalanie. To bym wziął nowinki z MK3 plus napęd AWD i zrobił na budzie i silniku MK2 :D