Не сказано два важных аспекта про выбор роторов по рисунку перфораций. 1) покупая роторы, особенно не фирменные, нужно очень придирчиво смотреть на расположение перфораций. При вращении ротора каждая точка колодки за полный оборот должна побывать над отверстием. Это нужно для соскребания продуктов износа, удаления пыли и воды. Если в роторе при вращении есть сплошные кольца металла (как на первом слева на видео) - соответствующие части колодки будут стираться медленнее, и вскоре только они будут участвовать в торможении. Получите ничем не устраняемый скрип и паршивое торможение 2) если ездите не только в сухую погоду летом - избегайте роторов только с круглыми отверстиями (тем более с мелкими как на дальнем роторе из видео). Такие роторы имеют очень ограниченную способность к самоочищению и при езде зимой будут очень часто скрипеть и требовать чистки. Для мокрой и грязной езды предпочтительны диски со слотами (большими окнами с кромками через всю тормозную дорожку) или с канавками. Средний ротор на переднем крае на видео - хорош для езды в дождь и слякоть.
Хорошее доступное видео. Может знаете... У Tektro разные обозначения на абсолютно одинаковых роторах, например: 1С, 1В и 8F что встречал. Интересно, что то значат эти буквы с цифрами??
Благодарю за комментарий, что за обозначения не знаю, но могу предположить что это серийный штамп, т.к на обозначение сплава не похоже. Интересный момент, постараюсь найти информацию.
Столкнулся с данной проблемой. Решил заменить ротор со 140 на 160 у а меня оказывается под 6 болтов только китайская, не совпадает. Как искать диск под мою втулку?
Брать старый диск как образец и вперёд по магазинам которые торгуют ширпотребом. Лучше, конечно, заменить втулку под нормальный стандарт. Могу продать вам имеющийся у меня рублей за 300 через Авито.
Здравствуйте. Практически не нужно, если болты специальные болты, то на них уже есть фиксатор, и даже после нескольких откручиваний всё работает. Для нештатных конечно нужно, бывает откручиваются.
Недавно столкнулся с проблемой на своем велосипеде с вб (да-да, знаю что оттуда только некачественное вытащить можно, бюджет не позволял) после очередной донастройки задних тормозов ротор начал прокручиватся, я думал китайские 6 болтов которые на креплении раскрутились, а это оказывается впринципе из за резьбы, которую успешно слизали эти китайские крепления под 6 болтов. Хочу перейти на стандартные 6 болтов, мне для этого прийдется менять втулку или все заднее колесо?
Добрый день, я так понял разблотовка обычного диска и центролока одинакова. Если спилить заклепки центролока то это обычный диск с разболетовкой 44 мм? Центролок просто другой вид крепления к втулке без стандартного места под диск?
Добрый день. Нет не одинаковая. Центр лок и 6 болтов это 2 разных стандарта. Один к другому никак не подходит, даже высверлив клёпки, примерял лично. В жизни встречал адаптеры к центр локу позволяющие установить 6 болтовой диск. Обратных переходников не видел.
обьясните какой диаметр диска нужен ,если я купил гидравлику и не уверен какой именно диаметр мне нужен,как не провтыкать и заказать нужный диаметр ?куда смотреть?опять же я например хочу поставмить на shimano mt-200 не органику колодки а металл,есть ли какие то аналоги колодок и дисков,ведь стандартные идут только с органикой.....голова кругом от такого количества показателей....спасибо заранее за ответ
Диаметр диска ты можешь выбрать любой, как и 160мм 180мм, визуально они отличаются размером, и тем самым нужно покупать адаптер на 180мм, есть также и 203мм ротора, и на них тоже нужно покупать адаптер на 203мм, диаметр диск влияет на еффективность тормозения, чем больше диаметр диск, тем быстрее ты остановишся и не будет быстрее греться ротор по сравнению с 180мм и 160мм. Ротора современные идут с размером между резьбой 44мм, если у тебя втулка новая, то все ротора подойдут к твоей втулке.
@@kirilneonov152 да всё верно, все тормоза комплектуются с адаптером, если посмотреть на адаптер снизу то ты там увидишь что с заднего колеса написано что подходит на 160мм и 180мм ротора а с перед 140мм и 160мм, но лучше сам посмотри к какому диаметру подходит.
У меня такая проблема, резьбовая ступица на китайских тормозах постоянно откручивается на переднем колесе, потомучто при нажатии на тормоз давление идёт какрас на откручивание, а не закручивание как на болгарке. Там как буд-то нужна левая резьба, а не правая, но Китай об этом не подумал! Что делать, подскажи пожалуйста!
крутое видео. сейчас катаю на cube attention. 1 вопрос. на роторе (с креплением centr lock) в некоторых местах, где крепежи несъемные (не знаю как они называются) образовалась коррозия. катался в марте. снег еще лежал. в сервисе сказали, что это из за воды, что это норма и ротор продержится еще долгое время. лет 10. хотел бы услышать подтверждение или опровержение этой инфы. 2. Также хотел узнать причины скрипа именно заднего тормоза. должен ли он скрипеть (особенно на новом велосипеде), а также на сколько влияет размер ротора на скрип, тк на переднем колесе размер 180 (со скрипом проблем нет), а на заднем 160?
Размер диска не влияет на скрип. Скрип это звук трения колодок о диск, соответственно: либо что то попало, либо колодки брак, или диск с косяками. Есть тормоза на стелсах, которые с завода свистят из за плохих колодок. Меняете калиппер под хорошие колодки и будет вам тишина и хорошие тормоза))
@@МаксОбозревательУ меня стоит китайский дешёвый нонейм диск 160 мм, при его откручивании поцарапал каретку(а может она и была поцарапана до этого, хз. Царапина вроде бы небольшая, но удивило то, что края диска вообще никак не обработаны, заусенцы и оставляют такие царапины. Вариант 1: забить на это, прикрутить диск как есть и ездить. 2. Слегка шлифануть диск наждачкой. 3. Сменить диск на какой нибудь брендовый, нормального качества. Диск новый, если что, совсем без износа. Присмотриваюсь к Shimano rt66😊
@@Aleksandr_PidenkoЯ один из таких. Поменял переднее колесо, а старый ротор не подходит, болты не совпадают. Два дня голову ломал где подвох. Смотрю на роторы в продаже, нигде не указывается размер разболтовки, значит он стандартный. Вот пока не попал на твой ролик, теперь то все и стало на свои места. Спасибо.
Не сказано два важных аспекта про выбор роторов по рисунку перфораций. 1) покупая роторы, особенно не фирменные, нужно очень придирчиво смотреть на расположение перфораций. При вращении ротора каждая точка колодки за полный оборот должна побывать над отверстием. Это нужно для соскребания продуктов износа, удаления пыли и воды. Если в роторе при вращении есть сплошные кольца металла (как на первом слева на видео) - соответствующие части колодки будут стираться медленнее, и вскоре только они будут участвовать в торможении. Получите ничем не устраняемый скрип и паршивое торможение 2) если ездите не только в сухую погоду летом - избегайте роторов только с круглыми отверстиями (тем более с мелкими как на дальнем роторе из видео). Такие роторы имеют очень ограниченную способность к самоочищению и при езде зимой будут очень часто скрипеть и требовать чистки. Для мокрой и грязной езды предпочтительны диски со слотами (большими окнами с кромками через всю тормозную дорожку) или с канавками. Средний ротор на переднем крае на видео - хорош для езды в дождь и слякоть.
Хорошее доступное видео.
Может знаете... У Tektro разные обозначения на абсолютно одинаковых роторах, например: 1С, 1В и 8F что встречал. Интересно, что то значат эти буквы с цифрами??
Благодарю за комментарий, что за обозначения не знаю, но могу предположить что это серийный штамп, т.к на обозначение сплава не похоже. Интересный момент, постараюсь найти информацию.
лайк. Спасибо за видос
На здоровье))
А вот с каким рисунком лучше? И есть сильная разница в торможении между 160 и 180 ?
рисунок лучше ассиметричный, скрипов меньше будет. а разница между 160 и 180 будет большая.
@@vilttesamp2394 на 29 колеса разумеется 180 и выше ?
@@vilttesamp2394 сейчас стоит 160 китайская гэ, и не тормозит от слова совсем
@@LeXXnoob зависит от стиля катания, в городе при прогулочном темпе хватит и 160
Разница не сильная но ощутимая. Сзади диск должен быть меньше переднего.
Столкнулся с данной проблемой. Решил заменить ротор со 140 на 160 у а меня оказывается под 6 болтов только китайская, не совпадает. Как искать диск под мою втулку?
Брать старый диск как образец и вперёд по магазинам которые торгуют ширпотребом. Лучше, конечно, заменить втулку под нормальный стандарт. Могу продать вам имеющийся у меня рублей за 300 через Авито.
@@Aleksandr_Pidenko да, готов купить ротор 160 Китайский вариант
www.avito.ru/user/7d7d0e8214afab7dcaad1847e83436c7/profile?src=sharing сейчас выложу для вас
Жалко ,что ни за какие деньги нельзя купить чужой трагичный опыт😢.
Здравствуйте! Какой тормозной диск посоветуете для металических колодок?
@@maximfursov2344 Здравствуйте. Avid G2CS или SRAM center line
@@Aleksandr_Pidenko это самые топовые которые стоит взять?
@@maximfursov2344 это те которые я сам катал, с тормозами Shimano xt с колодками metal ice tech
@@Aleksandr_Pidenko большое спасибо! Обязательно учту!
@@Aleksandr_Pidenko доброго вечера! А модель ротора G3CS хорошая?
Здравствуйте. Подскажите, при установке диска нужно ли использовать фиксатор резьбы? Затянул прилично, бывают случаи откручивания?
Здравствуйте. Практически не нужно, если болты специальные болты, то на них уже есть фиксатор, и даже после нескольких откручиваний всё работает. Для нештатных конечно нужно, бывает откручиваются.
@@Aleksandr_Pidenko спасибо вам 👍
Недавно столкнулся с проблемой на своем велосипеде с вб (да-да, знаю что оттуда только некачественное вытащить можно, бюджет не позволял) после очередной донастройки задних тормозов ротор начал прокручиватся, я думал китайские 6 болтов которые на креплении раскрутились, а это оказывается впринципе из за резьбы, которую успешно слизали эти китайские крепления под 6 болтов. Хочу перейти на стандартные 6 болтов, мне для этого прийдется менять втулку или все заднее колесо?
только втулку
Добрый день, я так понял разблотовка обычного диска и центролока одинакова. Если спилить заклепки центролока то это обычный диск с разболетовкой 44 мм? Центролок просто другой вид крепления к втулке без стандартного места под диск?
Добрый день. Нет не одинаковая. Центр лок и 6 болтов это 2 разных стандарта. Один к другому никак не подходит, даже высверлив клёпки, примерял лично. В жизни встречал адаптеры к центр локу позволяющие установить 6 болтовой диск. Обратных переходников не видел.
обьясните какой диаметр диска нужен ,если я купил гидравлику и не уверен какой именно диаметр мне нужен,как не провтыкать и заказать нужный диаметр ?куда смотреть?опять же я например хочу поставмить на shimano mt-200 не органику колодки а металл,есть ли какие то аналоги колодок и дисков,ведь стандартные идут только с органикой.....голова кругом от такого количества показателей....спасибо заранее за ответ
Диаметр диска ты можешь выбрать любой, как и 160мм 180мм, визуально они отличаются размером, и тем самым нужно покупать адаптер на 180мм, есть также и 203мм ротора, и на них тоже нужно покупать адаптер на 203мм, диаметр диск влияет на еффективность тормозения, чем больше диаметр диск, тем быстрее ты остановишся и не будет быстрее греться ротор по сравнению с 180мм и 160мм. Ротора современные идут с размером между резьбой 44мм, если у тебя втулка новая, то все ротора подойдут к твоей втулке.
@@angelov9858 спасибо,ну а без алаптера стандарт 160?
@@kirilneonov152 да всё верно, все тормоза комплектуются с адаптером, если посмотреть на адаптер снизу то ты там увидишь что с заднего колеса написано что подходит на 160мм и 180мм ротора а с перед 140мм и 160мм, но лучше сам посмотри к какому диаметру подходит.
@@angelov9858 спасибо братан
У меня такая проблема, резьбовая ступица на китайских тормозах постоянно откручивается на переднем колесе, потомучто при нажатии на тормоз давление идёт какрас на откручивание, а не закручивание как на болгарке. Там как буд-то нужна левая резьба, а не правая, но Китай об этом не подумал! Что делать, подскажи пожалуйста!
Фиксатор резьбы , закрутил и забыл навсегда ))
крутое видео. сейчас катаю на cube attention.
1 вопрос. на роторе (с креплением centr lock) в некоторых местах, где крепежи несъемные (не знаю как они называются) образовалась коррозия. катался в марте. снег еще лежал. в сервисе сказали, что это из за воды, что это норма и ротор продержится еще долгое время. лет 10. хотел бы услышать подтверждение или опровержение этой инфы.
2. Также хотел узнать причины скрипа именно заднего тормоза. должен ли он скрипеть (особенно на новом велосипеде), а также на сколько влияет размер ротора на скрип, тк на переднем колесе размер 180 (со скрипом проблем нет), а на заднем 160?
Размер диска не влияет на скрип. Скрип это звук трения колодок о диск, соответственно: либо что то попало, либо колодки брак, или диск с косяками. Есть тормоза на стелсах, которые с завода свистят из за плохих колодок. Меняете калиппер под хорошие колодки и будет вам тишина и хорошие тормоза))
Я свой диск и колодки наждачным камнем почухал. Звук ушёл. Ну теперь шелестом тормозит. Или можно fairy спиртом промыть.
@@МаксОбозревательУ меня стоит китайский дешёвый нонейм диск 160 мм, при его откручивании поцарапал каретку(а может она и была поцарапана до этого, хз. Царапина вроде бы небольшая, но удивило то, что края диска вообще никак не обработаны, заусенцы и оставляют такие царапины. Вариант 1: забить на это, прикрутить диск как есть и ездить. 2. Слегка шлифануть диск наждачкой. 3. Сменить диск на какой нибудь брендовый, нормального качества. Диск новый, если что, совсем без износа. Присмотриваюсь к Shimano rt66😊
Я то думаю почему это диск тормозной не подходит с китайского велика к колесному диску качественного производителя 😡
в простонародие
Торкс
Зачем интересно Китайци сделали другую разболтовку на 6 ?
Ответа на этот вопрос я не знаю, но видел много недовольных клиентов, которым при замене втулки требовалась замена ротора.
@@Aleksandr_PidenkoЯ один из таких. Поменял переднее колесо, а старый ротор не подходит, болты не совпадают. Два дня голову ломал где подвох. Смотрю на роторы в продаже, нигде не указывается размер разболтовки, значит он стандартный. Вот пока не попал на твой ролик, теперь то все и стало на свои места. Спасибо.
Добрый день, автор! Как с Вами связаться? Очень хочу переговорить лично про тормоза. Ниче не понимаю, а хочу сменить тормоза на электровелосипеде)))
Можете позвонить через Авито
Вот ссылка на мой аккаунт
www.avito.ru/user/7d7d0e8214afab7dcaad1847e83436c7/profile?src=sharing