GR Corolla Hard Autocross/Gymkhana in Japan (Handbrake Turns)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 เม.ย. 2023
  • / 1650089170566799362

ความคิดเห็น • 11

  • @robin-sd7565
    @robin-sd7565 18 วันที่ผ่านมา +1

    that clutch is cooked

    • @zadekharbat
      @zadekharbat  18 วันที่ผ่านมา

      @@robin-sd7565 indeed

  • @90sbuickguy84
    @90sbuickguy84 2 หลายเดือนก่อน

    I did enjoy watching that performance even so

  • @christopherbassit2757
    @christopherbassit2757 8 หลายเดือนก่อน

    Been loving mine

  • @sonnyngwenya266
    @sonnyngwenya266 3 หลายเดือนก่อน

    Beautiful 🎉🎉

  • @jonasbaine3538
    @jonasbaine3538 ปีที่แล้ว +2

    Looks like differential allowed significant wheel spin at very end. Shouldn’t it be gripping and accelerating not spinning?👨🏾‍💻

    • @zadekharbat
      @zadekharbat  ปีที่แล้ว +6

      That's interesting to point out, this Japanese spec RZ model should come standard with LSDs.
      The front left tire has a lot more wheelspin than the front right, could it be a side-effect from the transverse set up?

  • @90sbuickguy84
    @90sbuickguy84 2 หลายเดือนก่อน

    I’m wondering, since this is the core model if it has the optional limited slip differentials

    • @daltontabor6041
      @daltontabor6041 หลายเดือนก่อน

      It has a circuit hood too

  • @90sbuickguy84
    @90sbuickguy84 2 หลายเดือนก่อน +2

    The only thing I see that he could improve here is a little bit faster and use that handbrake more than the brakes don’t be afraid to use that handbrake that’s what it was made for the handbrake in this car was designed to separate the rear axle with the rest of the drive train stopping both rear wheels from spinning completely disconnect in the rear axle when pulled, so won’t hurt it

  • @owenlee4585
    @owenlee4585 26 วันที่ผ่านมา

    no bars