Quel boulot ! Et quelle passion - je dirais même perfectionnisme - dans votre travail. Le feuilleton de la restauration de ce moteur est carrément passionnant. J'attends la suite avec impatience.
très beau travail comme d hab !!!mais je ne suis pas du tout étonné vus la qualité de la main d oeuvre !👍👍étant mecano (plutot anciennes Italiennes)je reconnais le professionnalisme et les très bonnes explications du déroulement des opérations !!bon travail et a bientôt avec d autres video !santo fulvia belgio
tu es tres rassurant sur la qualitéd de ton travail si seulement tu etait en ile de france tu serais mon referent pour ma porsche . 987.2 boxster de 2010 45 000 km
10:05 Attention quand on fait galvaniser des vis, par exemple les vis à partir de la classe de résistance 10.9 celles-ci reçoivent un procédé de galvanisation spécifique et très cher qui empêche l'acier de s'affaiblir (c'est une histoire d'hydrogène qui peut décomposer ce type d'acier avec le zingage classique)
J'adore le feuilleton depuis le début. Passionnant. Vous retranscrivez bien la noblesse de votre métier dans ces vidéos => super !
Vraiment chouette cette vidéo, des mécanos à l'ancienne, j'adore. Un grand merci pour ce partage.
Rien que le travail de doc et de tri des pièces....Chapeau bas
Quel boulot ! Et quelle passion - je dirais même perfectionnisme - dans votre travail. Le feuilleton de la restauration de ce moteur est carrément passionnant. J'attends la suite avec impatience.
Bonjour, superbe vidéo de préparation du remontage du moteur, quel travail énorme de documentation pour l'ensemble des pièces nécessaires, bravo
Salut,
T'es un grand fou 😁, mais ça fait plaisir 👍
très beau travail comme d hab !!!mais je ne suis pas du tout étonné vus la qualité de la main d oeuvre !👍👍étant mecano (plutot anciennes Italiennes)je reconnais le professionnalisme et les très bonnes explications du déroulement des opérations !!bon travail et a bientôt avec d autres video !santo fulvia belgio
Ben bravo !!!super boulot 👍
Purée une dinguerie toutes les pièces !!😱
Le temps que t’as dû passer chez Porsche pour commander tout ça 🧐
Bonsoir
Excellente vidéo j’adore.
Peu tu nous donner ton avis sur le produit MCR X-1R ?
Sérieusement tu dois avoir un vis très technique sur le sujet.
tu es tres rassurant sur la qualitéd de ton travail si seulement tu etait en ile de france tu serais mon referent pour ma porsche . 987.2 boxster de 2010 45 000 km
Magnifique vidéo !!!! Une question se pose : combien de temps facturé au final pour remonter un tel moteur ??
La prochaine vidéo est très attendue, le remontage du moteur de la 997...
10:05 Attention quand on fait galvaniser des vis, par exemple les vis à partir de la classe de résistance 10.9 celles-ci reçoivent un procédé de galvanisation spécifique et très cher qui empêche l'acier de s'affaiblir (c'est une histoire d'hydrogène qui peut décomposer ce type d'acier avec le zingage classique)
👍👍👍
Bonjour Gino, Mais Porsche ne fais pas de kit pochette de joint sur la 997 que sur ce model?
C'est Noël !!! ah ah ah
C’est beau et réparé dans les règles de l’art , mais j’imagine même pas le tarif, autant en acheter une neuve 😊
Juste pour info histoire de se rendre compte ,on peut avoir une fourchette du prix d’une rénovation de moteur comme ça ?
meme a 500 euro pres , j'aurai aimé connaitre le prix du lot , chui curieux mdr !!!
Idem…
Mais nan ?! 3000€ juste les bielles ?!?! 😱
@ quand même ?
@il manque un smiley 😎 à la fin de la phrase...
2900 balles de bielle... T'es comptant de pas avoir un v12
CHIRURGICAL ET DE horlogerie DE SEIGNEUR