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真的很棒,非常細膩,,,,,最後那張總接線示意圖太有價值了,,,,感恩不藏私!!!!!
謝謝你們詳細的組裝過程分享~
你們夫妻倆超棒，請繼續加油，當初我也是看了你們介紹，然後買了ZB2雖然貴，但是移動方便性來說真的很好用，還有我一開始也是組310安培的磷酸鐵鋰電池，如果是ZB2睡眠模式,至少可以一直吹45個小時，如果是急速模式至少還有30多個小時，真的很感謝你們的分享，尤其你們不像其他影視創作者，是為了賺錢而分享，再賺大家的錢，真的很難能可貴，拜託你們請繼續加油分享，，愛你們唷。
我們ZB2才是最貴的吧QQ，當初台灣沒人用，還抱著忐忑的心買回來測試，希望能一直保持初心，謝謝你的支持。
你是
螺絲膠要點在螺紋上再鎖才有作用，螺母要用扭力板手鎖，才不會因為震動鬆脫
您們夫妻很棒，加油嘿，讓我學到很多知識，感恩⋯
謝謝你阿
謝謝你熱心的提供資訊☺️受益良多
這是我看過最完整 最深度的論述🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
光是這個簡易電路圖就值得訂閱了！
先按讚再收看☺️☺️
懂得別人更好的建議 改進缺點 才最棒的
謝謝😀組裝過程分享😃
裝太陽能板幫電池充至寧德時代磷酸鐵鋰電池,我也使用12v180ah,
謝謝您的分享
小夫妻 真棒。我在看第一集後跟著做一顆 然後把你影片連結到臉書 讓想自己動手的人 也可以參考 就有人跟我說。這是擋人財路。酸酸的 不管人家怎麼講 話說回來 後來我買了手提行李密封箱 把電池放進去 這就發現一個問題 電池變成倒90度 在這情形下 對電池有影響嗎
就別理那些人，那些人，就只想到自己，對社會不會有什幫助，電池最好平整放好，不能晃動，空隙要塞絕緣的物體，避免在箱子晃動，買箱子時，就要量好尺寸，建議你重新買一個，我都用工具箱，比較多種尺寸，比較好挖洞，好擴充，裝一些接頭，或電壓電流錶，開關，等等。
謝謝分享收穫良多!
謝謝老師
建議把木頭框架改成電木或複合式絕緣隔熱板就完美了😊😊😊
已下載好，沒問題了。謝謝
非常棒🎉
謝謝小夫妻詳細的影片，超讚的分享，感覺自己組一個電池更有信心了，剛剛看底下留言說可以用12v電器，方便請教一下是用點煙器嗎？是不是要安裝在空氣開關之後？
對，裝在空氣開關後，比較安全喔
車頂可以裝太陽能板幫電池充電
個人意見 小電器用三元鋰還好 大容量(安時)絕對不能用三元鋰電池 冒煙到大火是幾秒鐘內的事情 三元鋰燒起來是要等到反應結束才會熄滅 容量(安時)越大燒得越快越旺 怕的是來不及逃出車外
這個是磷酸鐵鋰電池，不是三元鋰。
挖災阿 我指的是影片最後的部分
可参考用廣告用中空板應該不錯？
我最近發現這電池使用一段時間多少會漏一點液所以還是要用密封的盒子裝起來會好一點
沒錯，我也是這樣，我車上的逆變器是500W,備用的，幾乎不用，用逆變器，會損耗30%的電力，淘寶電器都有12V和24V,為什要用逆變器去浪費電，我有3000w逆變器太大顆，被我丟在家裏。
確實，同感！
請問有購買電池材料的連結網頁嗎？謝謝！
真的、我也想學你利用那個「特別的提帶配合強壯的木條」，不想再用一個外殼或鐵盒裝起來，好想問您這個提帶要去哪裏買啊？因為它看起來很強壯！😀
因為本身從事的工作是包袋生產製做和販售，所以織帶是我們訂做的尼龍織帶，用來作包包的背帶和提袋，如果要找可能永樂市場布行可能會有，網拍請搜尋～背包織帶背帶
@@t4vanlife 😊非常感謝資訊提供。
辛苦了講解的非常清楚但是想再跟你請教充電器的接點是在電路圖的哪裡
負極接保護板P-，正極接總正極
AH. A是安培 H是小時的意思
主動均衡板 要如何加開關 不會加麻煩你再說明一下謝謝
原本銲錫黏在一起，解焊把電線焊上就可以了，說明書上面有寫喔！
@@t4vanlife 感謝你的回覆 謝謝
先下膠水到絲銲 再扭絲母 膠水需要滲透到絲銲與絲母中間才有用 有錯請補充 謝謝參考: th-cam.com/video/6pn3C5QVcu0/w-d-xo.html&ab_channel=LoctiteNorthAmerica
不應該加螺絲膠水 會影響絲母的導電率/增加電阻有防鬆的母片Lock Washer已經足夠
機械上是這樣，但是電池上的螺絲肩負著電傳導的功能，所以中間不要有其他介質比較好，尤其是大電力，P=I^2*R，所以接觸面的電阻越大，損耗越多。
請問相關的週邊商品在那買的呢，線、螺絲之類的，謝謝
矽膠電線網拍蝦皮很多，要買對自己適合的用電規格，螺絲是直接去螺絲店買的
螺丝胶使用错误，应该在安装螺母之前上螺丝胶。
是否能幫組300Ah鋰鉄加保護板,線要能負載2000 瓦 逆變器,費用 多少
我們沒有幫忙組裝或代買
請問黃色的絕緣板用多少厚度? , 用哪種工具裁切比較好?
0.5mm，壓克力勾刀，文具店買
@@t4vanlife 謝謝你
可以告知量电瓶表，是什麼牌子再那裏買的！謝謝你。
請搜尋汽車電瓶內阻計，有很多品牌可以選擇
那個鋰鐵電池的木制提帶能教學一下嗎？
就是量好尺寸，織帶打在木條上，釘槍打一打而已
怎么样增压12v 到 48v?
請問空氣開關(保險絲)為什麼要用兩條線接正極呢?一條可以嗎?
可不可以要看你電流使用多大，不是可不可以的問題，是安不安全的問題。
請問主動比較好還是被動的均衡版？
我覺得因該是主動！
保護板有分，同口，跟分口。分口才有C-,指Charge充電負極，接負載負極，應該是要接P-,充放電是分開的。同口保護板，應該是沒C-,負載或充電負極接P-，充放電一起的。我錯了，那塊板子，標C-,一般都標P-.剛去看一些同口保護板接負載充電那頭，有的標P-,有的標 C-.
是我錯了，沒錯那塊是寫C-，應該只是標示不一樣，哈
應該是300安時喔
頭城小夫妻你們好，不知道方不方便問一個問題，通常磷酸鐵鋰電池若長時間放露營車上，但露營車平日都放在外面合法停車位有太陽曝曬，請問這樣電池會不會有自燃的危險呢？謝謝您😊
磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池都是很安全的電池，也是目前電動車主流的電池，這麼多電動車路上跑，你說有沒有問題，我覺得目前我們的生活已經離不開這些電池，像是手機也是三元里電池，關鍵是組裝的過程，有沒有使用安全的標準來製造，如果都用好的材料和有品牌的來組電池，三元鋰電池除非破裂，否則是不會自燃的，磷酸鐵鋰即便破裂更是不可能自燃的，網路上就有很多實測影片，我自己車上鐵鋰和三元電池很多，我是沒有拿下來過，自於你說有沒有風險...當然還是有，只能說非常低，以上....
謝謝你的回覆，這樣我對從露營轉到車露增添了信心😊你們的影片很棒，繼續支持❤
謝謝
你能開一個教學班報名後一起訂購材料來教學生製造組裝
抱歉，單純分享組裝過程
與其怕電池爆炸，不如瞭解電池的特性與養成安全使用習慣
請問您使用的是哪款充電器呢?
item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.2f682e8d7qGRIx&id=38869604611&_u=82e2knpl461b
你好再次麻煩你請問保護板五條訊號線插座旁又有一個插座它是甚麼作用 謝謝
因該是外接顯示屏幕，我沒有買，所以沒接
@@t4vanlife 因為我看你的影片中有插所以想知道它的作用
@@user-xu6kk3bl9l 我確認了一下，因該是藍芽接收器的接口
瞭解謝謝你
請問組裝完成後負載輸出端該接在哪裡(正極負極)
接你的電器
對不起，我表達錯誤了，我是說電池端的正負極是要接那裏再接給電器（負載）謝謝
@@user-xu6kk3bl9l 負極電池出來接保護板B-，P-在接電器，正極電池出來我有加一個空氣開關，再出來接電器
@@t4vanlife 感謝感恩
冷氣應該是2400瓦才有20安培吧！
用廣告用中空板應該不錯？
冷氣是240w沒錯，算成12v就是20安培
請問：哪裡可以買得到組裝 鋰鐵電池瓶材料？
我是在網路電商
@@t4vanlife 謝謝告知！
請問保護板的app，是如何下載。我掃嘉佰達給的碼，出現了我們這個地區無法使用此app
請問嘉百達客服
請問你手機監看電池的app名稱及何處下載的謝謝回答
小象電動，APP store
都已經完成還剩下兩條線不知有什麼用途還是要插上去
保護板一條。電源均勻版一條。不知需要使用嗎？
@@user-yc9gu7fx2m 有看說明書嗎？說明書一定會寫。
好像組裝起來跟買組好的沒有多少價差？為何要自己組裝？尤其是對電完全不懂的人。
電池看多了，由其是對岸寄來組好的，身邊很多朋友都和你一樣，結果電池一下就壞了，打開電池才知道沒火燒車已是很幸運，如果只是價錢那麼簡單那你就錯了，因為組好的你看不到裡面，電池虛報，內阻高低，鼓包，凹損包括做工用料，全部看不到，自己組不會省錢偷工，真材實料，用的心安，如果不懂的朋友，建議買大廠的電站，至少有保障，請人組也要慎選可靠的賣家，老話一句組電池安全第一，風險自負。
請問有購買連結嗎？謝謝您
說明下面有連結，麻煩你找一下
請問：如直接用寧德時代單顆310AH差異
單顆是3.2v，無法使用12v電器
謝謝回覆
有賣嗎
沒有喔
@@t4vanlife 感謝你🙏
手機跟電風扇並不是三元鋰電池喔！另外三元鋰電池放在高溫40度以上有爆炸燃燒的危險，由其夏天車內溫度非常高，況且電池容量越高危險性越高，而鋰鐵電池可以耐到60度，就算是高溫產生熱失控，只會冒煙並不會燃燒，放在車內建議使用鋰鐵電池較為安全，希望版主可以更正給粉絲知道。
我車上的電風扇確實是18650三元鋰電池，因為我拆開修理過電池的焊接點，我並不認為三元鋰電池完整沒撞擊破損會有爆炸危險，如果有，Tesla 早就每天在燒了，現在氣候異常，世界各地很多地方都超過40度，因為Tesla就是用18650鋰電池，當然鐵鋰電池相對更安全！
Tesla battery pack裡面是有冷卻水路的，透過水路去給電芯冷卻，另外他的BMS是有特殊設計，給你網上買的公版差異極大，不然每個人都可以組裝電動車電池。另外光鎖電池極柱不是鎖緊就好，他有對應的扭力，鎖太緊用久了電解液會從極柱漏出。再來你的BMS沒有用外殼當你在高山溫差大的時候會有結露，BMS電路就容易損壞。
@@t4vanlife你了解三元指的是哪三個嗎？
@@allenchang7754 謝謝你的指教
這大單體電池好像是重置包膜！不可能底部沒有包，真危險。主動均衡用電容式，會不會容易爆電容？螺絲套與連結銅片上保護套都是掏寶購買？謝謝完整分享！
危險是覺得還好，自己格好就好，目前是沒爆，螺絲套台灣螺絲店就有賣，銅條買電池付的
@@t4vanlife 聽你一講才檢查自己的電池，發現底部都有黑底，看其他yt大部分都有，真的是網友眼尖，，，多謝告知安全第一！！
廠家說充電電流是0.5C，就是說安全的電流是300AH x 0.5C = 150A。有需要快充的話，150A充電也是安全。個人感覺啦，20-40A充電有點慢。
不習慣用大電流的充電和放電，因為牽扯到整組電池系統所有配置和安全，而且大充放電其實對電池本身並不好，所以選擇小電流充放電，當然每個人的使用方式不同，只要安全，其他都不是問題！
150A充電？？？？？這電流超級大耶。安全線徑起碼要用53.5平方。是不是哪邊出了問題….
0.5C應該是電池規格的『最大」充電電流，也就是『上限』，一般以0.1C上下充，對電池的壽命比較好，也比較安全，快速充電其實對電池的負擔是比較大的，也會產生高溫，高溫對電池的壽命也是有負面的影響。所以如果沒那麼急的話，用小一點的電流充，是比較理想的方式。
不用理會這些商業咖的電池魔人啦他們有商業考量 我們是一般user 就是diy咖,這些魔人，其實我們不會找你做，還是自己做啦，你開炮想太多了，沒你市場啦。
真的很棒,非常細膩,,,,,最後那張總接線示意圖太有價值了,,,,感恩不藏私!!!!!
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謝謝分享
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已下載好，沒問題了。謝謝
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保護板有分，同口，跟分口。分口才有C-,指Charge充電負極，接負載負極，應該是要接P-,充放電是分開的。同口保護板，應該是沒C-,負載或充電負極接P-，充放電一起的。我錯了，那塊板子，標C-,一般都標P-.剛去看一些同口保護板接負載充電那頭，有的標P-,有的標 C-.
是我錯了，沒錯那塊是寫C-，應該只是標示不一樣，哈
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@@t4vanlife 感謝感恩
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另外光鎖電池極柱不是鎖緊就好，他有對應的扭力，鎖太緊用久了電解液會從極柱漏出。
再來你的BMS沒有用外殼當你在高山溫差大的時候會有結露，BMS電路就容易損壞。
@@t4vanlife你了解三元指的是哪三個嗎？
@@allenchang7754 謝謝你的指教
這大單體電池好像是重置包膜！不可能底部沒有包，真危險。
主動均衡用電容式，會不會容易爆電容？
螺絲套與連結銅片上保護套都是掏寶購買？
謝謝完整分享！
危險是覺得還好，自己格好就好，目前是沒爆，螺絲套台灣螺絲店就有賣，銅條買電池付的
@@t4vanlife 聽你一講才檢查自己的電池，發現底部都有黑底，看其他yt大部分都有，真的是網友眼尖，，，多謝告知安全第一！！
廠家說充電電流是0.5C，就是說安全的電流是300AH x 0.5C = 150A。
有需要快充的話，150A充電也是安全。
個人感覺啦，20-40A充電有點慢。
不習慣用大電流的充電和放電，因為牽扯到整組電池系統所有配置和安全，而且大充放電其實對電池本身並不好，所以選擇小電流充放電，當然每個人的使用方式不同，只要安全，其他都不是問題！
150A充電？？？？？這電流超級大耶。安全線徑起碼要用53.5平方。是不是哪邊出了問題….
0.5C應該是電池規格的『最大」充電電流，也就是『上限』，一般以0.1C上下充，對電池的壽命比較好，也比較安全，
快速充電其實對電池的負擔是比較大的，也會產生高溫，高溫對電池的壽命也是有負面的影響。
所以如果沒那麼急的話，用小一點的電流充，是比較理想的方式。
不用理會這些商業咖的電池魔
人啦他們有商業考量 我們是一般user 就是diy咖,這些魔人，其實我們不會找你做，還是自己做啦，你開炮想太多了，沒你市場啦。
請問有購買連結嗎？謝謝您
說明下面有連結，麻煩你找一下