Mercedes SLR McLaren Roadster, 2008, der Geheimtipp! Nur 520 Stück gebaut! Gordon Murray Design
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ค. 2023
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Dieses Auto ist quasi der Grund, weshalb ich zum Autoenthusiasten wurde. Einfach ein traumhaftes Design 😍
Was für ein Auto. Wahnsinn!
Alleine die Sidepipes, wirklich ein Traum.
Ich sag's euch wenn dieser Stefan kein Oldtimer Händler geworden wäre dann Rennfahrer unglaublich was er ein Gefühl in den Pedalen hat und wie er einfach spielend alle möglichen Autos fährt, absolutes Ausnahmetalent
Danke dir, ich werde natürlich so einen Wagen, niemals fahren dürfen, aber ich habe die Ausfahrt mit Dir genossen. Danke dafür.
Der Sound ist mal wieder genial. Die Technik des SLR auch👍
Zum Wochenende noch mal ein Knaller, ein absoluter Traumwagen.
Schon der Motorklang lässt die Straße Beben. Leistung pur in
eine wunderschöne Karosserie integriert. Scheckheft gepflegt
heißt natürlich auch das das Geldkonto auch sehr gepflegt sein muss.
Der neue Besitzer wird schon wissen was er tut.
Der SLR wurde früher als C-Klasse für Reiche verhöhnt. Konnte sich damals nicht wirklich als Supersportwagen durchsetzen weil er zu "Seriennah" war und voll Alltagstauglich.
20 Jahre später ist der SLR "gereift" und unterbewertet. Sollte Heute in keiner ernsthaften Mercedes Sammlung fehlen da der Preis dafür nur noch raufgehen kann und die Verfügbarkeit begrenzt ist.
Der Wagen hat viele tolle technische Details. Front Mittelmotor. Trockensumpfschmierung. Carbonfaser-Verbundstoff und Aluminium Karosserie. Vier Metallkatalysatoren. Crashstrukturen an Front und Heck. Voll-Carbon-Monocoque. 6-Kanal-Difussor. Airbrake die bei 65 Grad Stellung einen Gesamtabtrieb von 167 kg erzeugt. Voller Drehmoment von 780 Nm liegt bereits bei 3.000 U/min an. Zwei miteinander verbundene Benzintanks die innerhalb vom Monocoque liegen, was die Sicherheit bei einem Crash erhöht. Vorne 370mm und hinten 360mm carbonfaserverstärkte Keramik-Bremsscheiben die gegenüber Stahl-Bremsscheiben bis zu 60% Gewicht einsparen (halten bei "normalem" Fahrverhalten ca. 300.000 Km). Vorne mit 8 Kolben Festsattel und hinten 4-Kolben Festsattel.
Die Farbe ist hier übrigens die Nr. 977 "Crystal Laurit Silver".
Für einen SLR braucht man auf jeden Fall eine Mercedes Werkstatt die für den SLR Lizensiert ist. Der Wagen weicht zu sehr von jedem Serien Mercedes ab, als das man ihn einfach in einer normalen Mercedes Werkstatt warten lassen könnte. Zudem benötigt man für den SLR auch diverse Spezialwerkzeuge, welche nur bei SLR-Lizensierten Mercedes Partnern vorhanden sein dürften (oder auf den SLR spezialisierte Werkstätten).
Unglaublich, dass Mercedes damals eine Zulassung mit dieser Auspuffanlage bekommen hat. Im Video kommt das leider nicht so ganz rüber. Aber wer schon mal einen SLR live erlebt hat, der weiß wie das Wummern durch alle Knochen geht. Klingt fast wie eine Bf 109 mit DB 605 V12 Motor mit 36 Liter Hubraum.
Ein Meisterwerk mit einem Sound der regelrecht Süchtig macht.
Ich hab ein R230 SL55 in der selben Kombination. Außen Silber innen rot. Beide haben den M113K Motor, beim SLR ist eine etwas veränderte Ansaugbrücke drauf. Der SLR ist aber seit seiner Erscheinung Anfang 2000 ein Traumwagen gewesen 🙌🏻
gute Besserung
Geil
Toller SLR, ein absoluter Traumwagen. Aber warum diese halben Videos? Wenn schon, dann alles zeigen. Ich vermisse das geschlossene Dach. Der Kommentar der Auspuffanlage war auch lustig (8 Rohre, 2 links, 2 rechts) (20:27 - 20:32). Wünsche allen ein schönes Wochenende.
Naja, es wurden ja auch 500.000 gebaut... die geistige Leistungsfähigkeit des Mannes erinnert langsam an Biden oder Scholz. ;)
Diesen Wagen mit dem Uhlenhaut Coupe zu vergleichen, ist albern
26 Liter ... jupp, warum nicht🤣💸 so sparsame Autos zu bauen war noch nie eine Stärke von Mercedes, sehe ich auch an meiner popeligen C-Klasse
Du bist sehr dumm.
Auf der Autobahn bei 250 Km/h braucht ein Golf-8R über 20 Liter.
Bis zum hinteren Radlauf von vorne eine Schönheit!! Heck und Interieur hätten meiner Meinung nach individueller gestaltet werden können!!
Einfach ein absolutes Traumfahrzeug ! ⭐ Leistung , Design , Sound ... Einfach ein Kunstwerk auf 4 Rädern ... Hier war Mercedes auf dem Höhepunkt ihrer Sportwagen Geschichte ! ... Das was heutzutage noch als AMG verkauft wird , ist nur noch ein Schatten seiner selbst ...
als ''Mercedes'' nur noch ''Mercedes' hiess
In den heutigen AMG sitzen ja auch nur noch obskure Gestalten, mit denen man nix zu tun haben will... ;)
Sehr sympathisch und bei Kindern sofort achtsam und vom Gas 👍
Super Kanal danke für dein Fachwissen was du mit uns teilst.
LG
Super toll gemachtes Video mit einem wirklich tollen Auto!!!
Wunderschöner Roadster, der gehört in jeder guten Sammlung😂
...in jede gute..., du Nuss (Akkusativ).
@@ulrichfriehe3459 Die Tüte mit der Rechtschreibung war wohl gerade ausverkauft 😎
Genau 😂…Neben der F40 oder der Enzo😂
@@Rem223 nicht oder sondern und.
Kein Vergleich zu irgendeinem Elektrodreck. Faszinierend.
Einfach Herrlich, wie der klingt 👍🏻
Bring doch mal bitte nen Donkervoort S8 AT mit 280 PS und fahr damit durchs Gebirge!
Ich weiß nicht warum, aber ich liebe Euch! Vielen herzlichen Dank und weiter so. Ihr macht das wirklich hervorragend und diese Clips werden auch noch in 2000 Jahren angesehen werden.
P.s.:
Ihr habt Euch eigentlich schon lange ein Denkmal gesetzt. Aber macht doch mal ein Kompendium mit Vor- und Abspann, in dem alle Mitwirkenden, Bureau, Einkauf/Verkauf, Werkstatt, Pflege/Aufbereitung usw. vorkommen.
Also so ne Art Imagefilm. Wer nicht will, der muss ja nicht.
Aber fast keiner kann sich vorstellen, mit wieviel Leidenschaft und Aufwand überhaupt das KFZ-Geschäft sich aufrecht halten kann.
Für mich seid Ihr "freischaffende Künstler"!
So. Jetzt aber genug geschleimt. Genießt den sommerlichen Sonntag!
Oder einen Fiat 500..... mal zeigen für dich....
Einfach ein Traumwagen👍
fuer Gen-y und Gen-Z
Was für ein unfassbar irre geiles Auto.....Und der Sound ist einzigartig.....Tolle Präsentation wieder von euch! Grüße nach Bayern!
einfach genial! Merci
Und wieder ein Klassevideo. Ich möchte Euch auch noch auf die wie Turbinenschaufeln designten Felgen aufmerksam machen. Diese haben tatsächlich die Funktion, Luft von außen anzusaugen um diese direkt zur Kühlung auf die Bremsscheiben zuleiten.
Der bisher noch nicht erfolgte Preissprung dieser Fahrzeuge ist wohl auch dem Innenraum geschuldet. Schalter, Knöpfe und Armaturen aus dem CLK sind dieser Klasse nicht würdig, da wäre mehr drin gewesen.
Die Karosserie aus GFK kann auch ein hoher Kostenfaktor werden, im Alter neigen diese zu Rissbildung,
Das ist aber jammern auf ganz hohen Niveau, absolut Klasse Auto.
hallo Stefan, ich bin Fan deiner Videos seid Anbeginn an!! Auch dieses ist wieder ein absolutes highlight!! Aber wenn Du zukünftig mehr dieser Autos hast, gehe bitte auch auf die Nase des Automobiles ein, denn diese war das absolute Merkmal und Kennzeichen zur Formel 1.
Grüße aus dem Rheinland
M. Fox
The best Mercedes ever...perfect sound , nice design 👍👍👏
WOW, wieder ein super Video mit Liebe präsentiert ! Super Auto
wunderschön was deutschland kann,jetzt muss das schöne Land nur wieder zur Besinnung kommen,
ja das würde schon was bringen, wenn man endlich alle Nazis, Reichsbürger, die von Ekelh-AfD und die ganzen Verschwörungs-Irren endlich bei Nacht und Nebel verschwinden lassen würde. Dann würde auch gleich die Luft wieder viel sauberer sein.
Da habe ich leider Bedenken
Wunderschönes Wochenende
„ich mache mir die welt, wie sie mir gefällt“
{Pippi Langstrumpf}
so toll all die autos sind.
von herrn CARGOLD wird jedes
‚Bild‘ herangezogen, das man irgendwie in die Situation konstruieren kann, um Superlativen aufzubauen. Ob das anständig ist oder den methoden manch eines strukturvertrieblers nahe kommt?
Die sound ist mega geil! Das ist amerikanische version/wagen spec oder nein? Die soundanlage auspuff ist wie ein Spitfire.
Beim Thema E-Fahrzeuge stimme ich dir 100% zu!!
Es war eine Ausnahme der Ausnahmen überhaupt!! Die Auspuff Rohre vor der Türe,sogenannte Sidepipes waren und sind verboten,finde ich gut das die Ausnahme gemacht wurde! Wie flache die Frontscheibe ist!!
Ich wünschte die Dinger würden nicht in Sammlungen verschwinden,sondern gefahren werden,so daß wir auch was vom Sound und Optik haben!
Ein wahrer Traumwagen
Das Beste vom Besten, von MERCEDES❤
Geilste Karre ever❤
was für ein Auto, ein Traum fehlt bloß noch der Lotto gewinn. Toller Beitrag , aber ich nehm es mit Humor ich wusste gar nicht das 2 und 2 gleich 8 Rohre macht ^^ . lol musste erstmal lachen.
Genial😊
Geschmacksache. Mich holt der nicht ab.Zu rund und die Mittelkonsole ….. Aber ein seltenes Fahrzeug. Für so viel Geld hat man keinen richtigen Sportwagen und auch keinen Reisewagen. Aber auch dieser wird seinen Käufer finden. Viele Grüße aus dem schönen Oldenburg
Faszination ❤
Nach wie vor ein wunderschönes KFZ.
Wanderfull!
Ein schönes Auto aber irgendwie springt bei mir der Funke nicht rüber.
biste nicht alleine, von weitem eher ein SLK
Traumwagen.🥰
Jeder soll für sich entscheiden was er für einen Antrieb fahren möchte.
Jede Art von Antrieb hat seinen Anwendungsbereich. Verboten werden oder erzwingen ist für Antriebe sowieso immer ein Fehler. 🙈
Im Moment ist die Lobby für emobilität sowieso in der Minderheit in der Bevölkerung.
Eben weil alles übers Knie gebrochen wird anstatt es erstmal vernünftig zu erklären warum es in manchen Fällen eine gute Idee ist.
Mit Sicherheit nicht für alles, dafür ist die Ladeinfrastruktur einfach zu unausgebaut und an vielen Stellen einfach nicht vorhanden.
Gerne jedem es selbst überlassen was er wünscht. Auf lange Sicht ist Ruhe und Geruchlosigkeit der richtige Weg aber bitte ohne Zwang und Zeitdruck.
Erster... was für eine Augenweide und einen Sound aus der Hölle🤩 habe den kleinen Bruder AMG SLK55 R171, was natürlich kein vergleich ist und mit dem Elektro Wahnsin sehe ich das genau wie Sie, Elektro wird auf jedenfall ein Rohrkrepierer, was auch sehr viele Fachleute schon gesagt haben: Elektro wird und kann niemals die Zukunft sein.
Der E-Auto-Markt wird hauptsächlich durch die Prämien getragen. Fallen die mal weg, fällt auch alles andere weg 😂🤣
Und genau dieser "kleine Bruder" SLK 55 ist ein ebenso absolut unterschätztes Auto,ein kleiner Roadster mit einem starkem V8 hat ein Alleinstellungsmerkmal was es auch nicht mehr gibt und geben wird und ist Understatement pur wenn man,hin und wieder,einem neumodischen Sportwagen zeigt was ein richtiges Automobil ist.
Elektro...da muss noch viel geschehen und bis dahin kann man sich noch an richtigen Autos erfreuen
@@matthiasteich7549 Für Millionen E.- Autos hat die BRD keinen Strom zum Aufladen.
@@paulmeyer5682 Ist ja auch so vorgesehen; es geht nicht um den 1:1 Ersatz der Verbrenner durch E-Fahrzeuge sondern um die weitgehende Vernichtung des Individualverkehrs.
Bei der Nase wollte man das F1-Design transferieren, hat nicht geklappt. Wollte die Kundschaft nicht. Daher hatte man das beim SL-Facelift dann doch unterlassen. Ansonsten hat der Wagen die Optik und den Innenraum und die Leistung in etwas eines SL 65. Und quasi das Gewicht. Daher war das Auto ein Flop: Optik solala, Fahrleistungsabstand kaum vorhanden. Ob er in eine Sammlung gehört, müssen Sammler entscheiden. Fürs fahren ist er mit dem Gewicht, den Bremsen und der A-Klasse Lenkung nicht so dolle. Nein, Stefan, da ist nicht das Beste genommen worden.
Nasenbär! Bescheiden verarbeitet.
Das Auto war ein Flop
@@peterausfranken ja sehr niedrig! EINE UNSUMME FÜR ELEKTROSCHROTT!
absolut !!!
Also von Bernd Ramler weiß ich, dass Wendelin Wiedeking sich sehr verächtlich über dieses Auto ausgelassen hat. Der LKW Bauer baut einen Suppersportwagen. Porsche das ist Supersportwagen. So ungefähr waren seine Worte. Und Ron Dennis hat den SLR gar nicht gewollt. Der war froh als er seinen eigenen Sportwagen den MP4-12C vorstellen konnte. Der SLR ist zu sehr Mercedes und zu wenig McLaren. In seinen Augen. Und der SLR ist das erste Auto aus Woking, welches durch MSO optimiert werden konnte. Die Sportabgasanlage von MSO klingt deutlich heftiger. Wie die dafür eine Genehmigung bekommen haben ist mir bis heute ein Rätsel. Jeder andere Tuner der sich so eine Anlage hinbaut bekommt mal eben das Auto stillgelegt. Also insgesamt wurden 2157 SLR gebaut. Mercedes wollte mehr bauen, doch die haben sich damals nicht verkauft. Genauso wie der Carrera GT. Porsche hatte damals ein riesengroßes Problem, die Autos überhaupt loszuwerden, bis sie dann vorzeitig die Reisleine gezogen haben. Ferrari hatte keine Probleme den Enzo loszuwerden und Maserati beim MC12 auch nicht. Also ich finde ja, der Carrera GT ist das spekakuärere Auto, der SLR etwas ganz anderes. Ein Supersportwagen für jeden Tag. Das man vom Porsche nicht behaupten kann.
Als Cabrio-Fan und -Fahrer mag ich generell keine Cabrios mit langgezogener Frontscheibe, denn dann ist das "Offen"-Fahrgefühl einfach deutlich eingeschränkt. Natürlich ist das trotzdem ein geniales Auto aber eine langgezogene Frontscheibe im Cabrio als positiv extra zu erwähnen, da musste ich mal eine Gegenmeinung posten. Je steiler und kleiner die Frontscheibe ist, desto höher ist der Cabrio Spaß. Übrigens ist der Zusammenhang aus "wenig Wind im Innenraum" und die Steilheit der Frontscheibe nicht gegeben. Es gibt Autos mit Orkansturm mit weit gezogener Scheibe und Autos mit steiler Scheibe mit sehr wenig Verwirbelung.
Das passt ja mal in die Zeit..
Toller Wagen mit genialem Sound...Mit dem Innenraum kann ich mich nicht so anfreunden, die Instrumente naja und die Mittelkonsole wirkt auf mich auch naja! Farbkombination ist toll.
Ansonsten auch wieder ein toller Film, Dankeschön! Aber: Das Fahrzeug geschlossen zu sehen gehört eigentlich zu jeder Cabrio Vorstellung! Soviel Zeit muss sein!
Was is die leze Prais?
Nur wegen dem Auto bin ich 1999 auf die IAA nach Frankfurt gefahren!😉😁
Ich denke das der nicht so hoch gehandelt wird, gerade weil er in England gebaut wurde
Die Katalysatoren werden mit Benzin „gekühlt“ ???
Ein Traum auf Rädern 🤩👍
Nein diese DC Plastikkiste kann man mit dem Uhlenhaut Coupe nichtmal in einem Atemzug nennen!!
„ich mache mir die welt, wie sie mir gefällt“
{Pippi Langstrumpf}
so toll all die autos sind.
von herrn CARGOLD wird jedes
‚Bild‘ herangezogen, das man irgendwie in die Situation konstruieren kann, um Superlativen aufzubauen. Ob das anständig ist oder den methoden manch eines strukturvertrieblers nahe kommt?
Geiles Auto! Und nebenbei, eine Schlussleuchte € 3100,- excl..
Wo hat der ein modernes Infoentertainment?
Nur Elektro ist ein großer Fehler. Der Konzern steckt jetzt schon in Schwierigkeiten.
bei volkswagen ruht zurzeit die gesamte elektrowagen-produktion wegen magelnder nachfrage; derweil porsche den cayman/boxster ab 2025
nur noch als elektro-fahrzeug anbieten will: das wäre alles zum totlachen, wenn es nur nicht so himmeltraurig bescheuert wäre.
Warum ist bei teuren Autos eigentlich immer der Auspuff kaputt?
🤣🤣🤣😂😂😂😂
"Omi hat sich gefreut"... Ich mich auch...
Könnte bisschen tiefer sein.
Kann mir schon vorstellen wenn du mit so einem Auto die Söhne zur Schule bringst, dass die das toll finden. 😀😀
Der steht sicherlich neben dem Karajan Quattro in der gut versicherten Dauerparker-Halle 😂🎉
Man braucht halt kein Radio. Der schönste Sound kommt aus dem Side-Pipes.
klingt wie ne Trecker
Einfach Traum
Der Wagen erinnert mich an die grosse Zeit der Silberpfeile.Die Generation der Könnner stirbt aus!!!!😢
Warum ist der SLR eigentlich so gefragt derzeit ?
Es mag ein straßentauglicher Supersportwagen sein, welcher seinesgleichen sucht.
Die Fahrwerte überzeugen absolut.
Allerdings spricht mich mindestens das Interieur nicht an. Einfach zu Plastiklastig und Materialmix nicht wirklich hochwertig wirkend.
Die hellgraue oder silberfarbene Cockpitverkleidung, bzw. Mittelkonsole und deren Schalter tragen ihren Teil zu diesem Eindruck bei.
Wie sich die Tasten und Regler im Original tatsächlich anfühlen, bzw. die Haptik ausfällt, kann ich natürlich nicht beurteilen.
Aber Sportwagen sind kein Luxuslimusinen.. Vielleicht muss das genau so sein.
Und Geschmäcker sind, wie immer, verschieden.
Welche orangene Kontrolllampe leuchtet da?
RDKS
Er hat acht Rohre- zwei links, zwei rechts!😊
;-) das ganze Plus 2 Seiten sind dann wieder Acht .Lol.
Ja, nur Elektro ist ein Fehler. Sehe ich auch so
Die "Nase" des Autos soll, wie auch wie beim SLK, eine Hommage an die gemeinsame Formel1 Zeit von Mercedes und McLaren sein.
Potthässlich
Fahren sie bitte vorsichtig, immer!
Gott schütze den Verbrennungsmotor.
Tja, vielen Leuten ist das Fahrzeug immer noch zuviel "GT" und zu wenig Supersportler - zu viel Mercedes und zu wenig McLaren. Gordon Murray selbst war auch nicht begeistert. So eine Karre sollte auch eine manuelle und keine Automatik-Schaltung haben. Die Optik ist typisch Mercedes konservativ und so la la... Eine tolle Karre aber historisch wirklich nicht bedeutsam. Dafür hakt es in der Summe an zuvielen Kleinigkeiten.
FYI: Daimler-Chrysler, nicht -Benz
Wie groß ist der Moderator?
2 links, 2 rechts = 8? 🤔
ja klar, kannste nicht rechnen 🤔
@@izmirwurscht4944 Und 2008 ist 20 Jahre her...
@@monkeysmasher7628 🤣
8 Rohre, 2 Links, 2 Rechts, und doppelt so laut ist 8 😉= wahre Aussage 🤓 Dass 8 „Freudscher Versprecher“ Zylinder gemeint waren, ist klar, und deshalb doppelt Wahr😎
Freudscher Versprecher Nr. 2 war " nur 500.000 gebaute Stück" ..da hat er wohl schon den Festpreis im Kopf gehabt...;-)
@@eskalationsleiter2498 deswegen dauert das Video so lange ,damit der Mythos aufrecht gehalten wird und bisschen Formel 1 und so ,soll ja jeder glauben, dass er soviel wert sei 😂
Das Grinsen klebt einem eine halbe Stunde nach dem Aussteigen noch im Gesicht.
8 rohre, 2 links, 2 rechts ... habe ich was in Mathe verpasst???
Welches Automobil ist besser:
Porsche Carrera GT vs.
McLaren Mercedes 722
Ich meine das von dem SLR über 1000 Stück vom Band gelaufen sind
👍👍
knattert ordentlich..... die innenaustattung stand für mich schon immer im widerspruch zu nem super-exlusiv-sportwagen für so nen preis....mittlerweile kann man bei seim status drüber wegsehn
Das Ding ist genau solange ein Geheimtipp bis man den Unterhalt und im schlimmsten Fall einmal Ersatzteile bezahlen muss.
Da ist ein Aventador ein Schnäppchen im Vergleich.
geiles auto! 100%
rethorische katastrophe 100%
Manny in the OC has a few of those. Give him a call!
This car really didnt aged well. Looks like an overtuned SL/SLK form this era, with its goofy curvy interior lines... overall the proportions are pretty off, with too much height in the back and a weird downwards pointing angle. For good reasons these cars are even today below the original value.
Der Supersportwagen wird ein Ladenhüter bleiben!
Der Grund dafür dürfte jedem potentiellen Käufer klar sein:
Exorbitante Unterhaltskosten!
Da es praktisch nur eine Handvoll Spezialwerkstätten gibt, können die verlangen, was sie wollen.Wenn hier Ersatzteile oder Reparaturen anfallen, kostet das den Gegenwert eines neuen Mercedes!
Da kommen auch Millionäre ins Grübeln.🤔
350 M ist geschenkt, wenn Paris und Britnay mit dabei sind.
Das sind noch Motoren... Kein Vergleich zum Elektrohype von heute.
Wie ist es mit Untelhaltskosten? Ein guter Preis für einen seltenen Supersportwagen, aber leider verlangt das Unternehmen, dem die Wartungs-/Ersatzteilrechte übertragen wurden, manchmal deutlich zu hohe Preise für Teile und Wartung.
Wenn es wahr ist, dass zB. die Motorhaube 40.000 € kostet, zum Wechseln der Zündkerzen muss der Motor ausgebaut werden, und andere Dinge sind ähnlich lächerlich teuer ...dann werden die Werte dadurch leider immer niedrig bleiben.
Mit so einem Auto fährt man nicht ins Büro und auch nicht zum Einkaufen 😆😆. Wahrscheinlich kauft den ein Millionär, stellt ihn in seine Sammlung und fährt ab und zu mal damit spazieren. Da sind die Unterhaltskosten völlig egal
@@matthiasteich7549 Nein, nicht egal. Natürlich macht es einen großen Unterschied, wenn die Wartungskosten und Reparaturkosten lächerlich hoch sind.
Wenn Sie im Vergleich zu einem anderen ähnlichen Auto, das Sie stattdessen kaufen könnten, pro Jahr das Doppelte oder Dreifache zahlen müssen, addieren Sie diese Kosten über 10 Jahre und sagen Sie mir, dass sie niemanden dazu bewegen werden, stattdessen eine andere Alternative zu kaufen!
Der Kaufpreis ist kein Kostenfaktor, zumindest wenn man davon ausgeht, dass der Wert des Autos konstant bleibt oder steigt. Das ist eine Investition. Die Wartungskosten sind Kosten.
Wenn Sie eine Reihe von Alternativen mit sehr unterschiedlichen Kosten haben, wird jemand, der in einen Supersportwagen investiert, nicht in einen extrem teuren investieren wollen. Hohe jährliche Kosten bedeuten, dass selbst der Stillstand viel Geld kostet. Und extrem hohe Reparaturkosten bedeuten, dass die Versicherung, das Fahrzeug tatsächlich fahren zu können, riesig ist.
Wenn also der Besitz und Betrieb eines Carrera GT günstiger ist, warum sollte man sich dann für einen langsameren, weniger angesehenen SLR entscheiden?
Sogar der Wert eines Autos wie des Pagani Zonda wurde durch die Unterhaltskosten beeinträchtigt. Klar, die Werte sind verrückt geworden, also verschleiern sie diesen Effekt, aber ich kenne einen Zonda-Besitzer, der seinen Zonda genau deshalb verkauft hat, weil die jährlichen Kosten so hoch waren. Und er sagte, andere seien ähnlich empört gewesen.
Hinzu kommt, dass der SLR im Wesentlichen ein gescheiterter Supersportwagen war, dem alle anderen Konkurrenten und sogar weitaus günstigere Alternativen vorgezogen wurden ...
Sogar die Jungs von McLaren wollen vergessen, dass es jemals passiert ist.
@@pistonburner6448 Den Millionär jucken die Wartungskosten nicht die Bohne.
@@paulmeyer5682 Falsch. Sei nicht so kindisch. Natürlich machen sich auch Multimillionäre Sorgen über große Kostenunterschiede. Sie wählen zwischen vielen verschiedenen Optionen, und wenn es große Unterschiede gibt, sind die deutlich teureren Optionen weniger attraktiv. Sie können stattdessen in mehrere andere Supersportwagen investieren, sodass der SLR weniger begehrenswert wird -> der Preis sinkt auf dem Markt.
Ich habe Ihnen bereits gesagt, dass die Wartungskosten am bedeutendsten sind.
@@williberestant7155 CR7?
Stefan Luftschitz : welches Auto hast Du eigentlich noch nicht gefahren ?
VW beschwert sich schon jetzt über einbrechende Absatzzahlen im Elektrobereich. Da werden Sie wohl recht behalten.
Stefan macht hier einen Logik-Fehler: Wenn der Plastikbomber wirklich so eine gute Investition wäre, würde er ihn behalten!
Diesen aufgeblasenen und unverschämt teuren Super - CLK mit dem Uhlenhaut-Coupé zu vergleichen, ist wirklich albern.
Mussten nicht 500 Exemplare hergestellt werden, um sie in den Rennsport zu homologisieren? Das Design : vorne hui-hinten pfui! Ich glaube das wertvollste an dem Corbonhaufen ist der AMG Motor. Geschenkt noch zu teuer!
Genau wegen diesem Kommentar zu den Elektroautofahrern schaue ich diesen Kanal, großartig!