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- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- オカルトチューン？と言われているアルミテープチューン。
なにせ、ホームセンターに売っているアルミテープを切って貼るだけの超お手軽チューン。
これで効果が出たら丸儲け。
意外な結果に驚愕しました。
ランドクルーザープラドにアルミテープチューン⇨ • 【150系ランドクルーザープラド】 デリ...
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今日は、いつも楽しみにしております。私もデリカミニにアルミテープを張ってみました（ただし切断部はストレートですが）早速走行テストをしたところハンドルが😳凄く軽くなりました。びっくりだしエンジン音が若干変わりました。これからもっと走行テストをしていきたいと思っています。風来坊オジサン良い情報有難うございました。またよろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。
アルミテープチューンはお手軽で費用もかかりませんが、なかなか奥が深いですよね。
貼る位置や、大きさなど工夫するところがたくさんありますし。
なかなか楽しませてくれますよね。
いつも楽しみにしてますよ♪
嬉しいコメントありがとうございます😃
はじめまして。
貼り付け面と表面の間に導電性がなくてもで切れ目を入れて２か所に真ん中まで切れ目を入れて、凹形状の形に折りこんで貼れば同様の効果が得られます。
以前乗っていたガソリンノート(NA)でステアリングコラム下側、ボンネット内の車体フレーム部、補器バッテリーのマイナス端子、ヒューズボックス表面、エアインテークに貼りまして、一割弱ほど燃費が良くなりました。
要は言われていた通り、アルミテープ貼り付けることで車体にまとわりつく余計な静電気を放出するとのこと、効果が出やすいのはちょっと古いクルマ、もしくはハイブリッドやBEVなクルマじゃないでしょうか？。（しらんけど） (-_-)/~~~ピシー!ピシー!
コメントありがとうございます。
かなり効果が出ているのですね。
確かにトヨタが純正パーツとして出しているアルミテープは凹型にカットしてますね。😃
@@FRB_oyazi
返信ありがとうございます。
先日E12ノートNA→E12ノートe-power(中古車)と買い換えましたので、e-powerでもやってみようと計画中です。
リクエストに応えてもらえて、うれしいです。
私も、デリカミニで試していました。影響力の有無でいうなら、有りだと思います。
ただ、やみくもに多く貼ればいいというものでもないようで、場所や素材、サイズにも左右されるものかと。
私の場合、改善ではなく改悪の方向となったので、はがすこととしました。
改善に向けてのアプローチもキリがないチューンなので、ハマる前にあっさりと諦めました。
コメントありがとうございます。
こちらこそ、ネタを提供いただき感謝です。
確かに、ただ貼ればいいってものでもないので奥が深そうですねぇ😅
まぁリスクはほとんどないですし、いつもでも剥がせるのも気楽です。
そうなのです。
同じルークス ターボ ですが、高速では2000回転前後で速度80から90キロ維持で22キロ走ります。
往路は荷物200キロを積載し、エアコン入れっぱなし。
復路は空荷で、エアコン時々入れるくらい。
長野から神奈川までの下り坂だけなら、24.9キロ。
デリカミニは四駆？
私のルークス ターボで、アルミをやってみます。
コメントありがとうございます。
ウチのデリカミニは４WDです。
22キロはすごいですね〜。
こんにちは。
いつも楽しみに見ています😊
昔、アースチューンとかありましたね。
ケーブルでアース取りすると、燃費が伸びるやつ。
似た様な感じですかね？
私も試してみたいと思います。
コメントありがとうございます。
理屈は同じかと思いますが、アースチューンはどちらかというとオーディオの音が良くなる・・・とか聞きましたね
私もアルミテープとギザギザはさみを購入したのですが、また貼ってません。もう3ヶ月ぐらい放置(汗)してます。同じ条件での検証は難しいですよね。特に気温と湿度は影響あるとおもいます。TPMS付けて常時タイヤ空気圧をモニターしてますが、気温でかなり空気圧上がるので燃費に影響してると思いますね。
ちなみに私は飛鳥ナンバーでこの道をたまに走ってます。
コメントありがとうございます。
フロントガラスが一番効果が高いらしいので、フロントガラスだけでも貼ると変わるかもしれません。すぐに元に戻せるものアルミテープチューンのいいところです。
条件揃えるのは難しいですね〜。距離をもっと短くしないと・・・
面倒で無ければアルミテープを取ってもう一度同じコースを走れば
より厳密な実験になると思います、気温と平均速度があった方がさらに実験の価値が上がります
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りだとおもうのですが、タイヤを交換してしまったんですよね。。。😅
機会があれば、再度実験してみたいと思います。
これ、剥がしてまた同じルートを同じに走行したらいよいよはっきり分かるかも⁇
同じデリミニ乗りとしては、とても興味深いです。（やろうと思っていたので）
コメントありがとうございます。
現在、また車の仕様が変わったので・・・😅あと、気温も上昇してますしね。
また条件を揃えて試してみます。
実際のところ…一番良いのは、汚れにくいところです。もっといっぱい貼れば(樹脂パーツ)ホコリが付きにくくあまり汚れません。バンパーの裏とか見えないところにもっと貼ってください。
コメントありがとうございます。
なるほど。
たくさん貼っても費用もかかりませんし、すぐに元へ戻せるのがアルミテープチューンのいいところですね。
こんにちは。
いつも楽しみに拝見させて頂いてます。 アルミ今度試してみます。 自分のデリカミニですが アシストモニターが 時々作動しなくなり 途端に燃費が悪くなるのですが 風来坊さんのデリカミニは どおですか？ そのあたりの検証動画も見てみたいと思ってます。
こんにちは。
私のデリカミニも暫く走行すると充電されますが、放出されないです。
アイドリングストップはするのですが。
コメントありがとうございます。
正直、モーターアシストはほとんど体感できないですし、モニターはほとんど見ていないので、作動しているのかどうかもあまり気にしていませんでした。
これからは少し気にしてみてみます。
こんにちは！
自分のもそんな感じです！特に夜、ライトが付くとそれまで発進時アシストしてくれてたのが全くしなくなり55kmくらいからようやくアシストする感じでした！
仕様であれば仕方ないのかもですが…
こんばんは。
自分がアシストしない事に気付いたのが アイドリングストップしなくなった事でした。 メーカーやディーラーに寄るとアシストには条件が有るらしいですね。
自分のは 完全に条件下でもアシストしません。アシストされてる実感ないので良いのですが 困るのが 何故か燃費が落ちる事です。 1〜2キロは違います。
こんばんは。続報ですが
メインのバッテリー電圧が12.8V以下になると色々不具合出るらしいです！
また一部の人によるとキーレスオペレーションシステムのキーと車両が通信できる状況にあると車両のバッテリーが減っていくという考察あるみたいです！あくまでご参考までに
こんにちは！初コメです。
私もデリカミニに乗っていまして、風来坊さんの動画がとても助かっています。
こちらで質問していいのか不安ですが宜しかったら教えてください。
以前インフォメーションディスプレイ設定の説明の時に、ディスプレイの1番下(ガソリン残量の上部分)にAの走行距離が表示されていたのですが、どのように設定したらいいですか？
納車時からトータル走行距離の表示になっており、私もAの表示に変更したくご質問させて頂きました。
長文失礼しました🙇♀️
コメントありがとうございます。
トリップメーターの切り替えですね。
メーターから黒い棒のようばノブが出ていると思いますが、それを押すとトリップメーターA、B 、オドメータと切り替わりますよ。
@@FRB_oyazi お返事ありがとうございます！そうですそうです！トリップメーターです。おかげでスッキリ解決しました。心より感謝致します🙇♀️これからも動画応援してます💪
おっ、20km/Lに迫る勢いですね。このまま手探りで貼り続けて20km/L超えてくると気温の関係だけではなくアルミ効果の信憑性アップかも？
気温が前回は5℃で今回は14℃、その差ではekクロス FFターボでは山道通勤往復ルートで20km/L → 21km/Lな印象です。
3km/L以上も異なるなら、-5℃から20℃くらいの感覚ですので気温差だけではないような気もしなくもない感覚で見てましたが、デリカミニ4WDの方が気温の影響が大きそうかなとも。
風の影響は給油スパンで平均や往復で見ていることもあって今まで意識したことが無かったのですが、気温はエンジンだけでなくモーターにも分かり易く影響するなと感じてます。
今の時期は朝9時過ぎてくるとまずまず良い感じで、山クネクネ道登りでも2250rpm（1750~2500rpm)でぐいぐいエンジンが唸らず軽快に高レスポンスに登り続けてくれます。
エアコンの風切り音が気になる感じですが、意外とエアコン状況の差は四季通じて意外とあまり感じていません。（秋 22km/L→無し23km/Lで5%も無い差は確認済み。）
ただしエアコンはアイドリングストップには影響を大きく感じます。にしてもオカルトチューンは他の金属物で小耳にはしていましたがアルミテープはお手軽で試してみようかなと。
楽器の防音対策で余っていたものをつけてみたりはしてましたが、アルミも色々試しての過程も楽しめそうで面白そうですね。
コメントありがとうございます。
アルミテープ貼るだけなので、費用もほとんどかからないですし、すぐに元へ戻せるので気楽にできるのが気に入っています。
これで、ほんの少しでも良い方向に働くならラッキーな気持ちでいます😄
S660（MT）にアルミテープチューンをしています。
高速中心の350km走行での比較になりますが、
アルミテープ無しでは、燃費23km/Lでしたが、貼りまくった現在は35km/Lです。燃費アップした内の1割はタイヤをルマンV5＋に変えた効果と思います。
貼った枚数は、軽く1000枚を超えています。
最近分かったことですが、ハンドル周りやダッシュボード周りに貼るとエンジン音が更に静かになります。黒アルミテープなら目立たないです。
エンジンチューンはHKSのフラッシュエディタでトルク、馬力アップさせてます。これで燃費は1割アップしてます。
タービンのヒューヒュー音が好きではないので、これも小さくなり良好です。
他に保有の軽バン、軽トラックで並行してアルミチューンをしています。これらの車は燃費計がないので燃費をみていません。2台ともエンジン音が滑らかで静かになっています。
エアコンかけ時の吹出し音はかなり静かになります。これも気に入ってます。
軽バンはボディの揺れが少なくなり、快適になってます。軽バンは見てくれは気にしないので、10センチ角のアルミテープをボディに貼ってるので、遠く見でもキラキラ観が出ています。
アルミテープチューンは、多数枚貼ると誰でも効果はわかります。少なくとも1000枚は貼りましょう。
660もまだまだ貼ります。上記の条件で、燃費は40km/L超えを目指します。
エンジンチューンももう1回してトルクをアップさせます。これしたら燃費は45km/Lとなるでしょうか。
660のエンジン音が静かになったので、ロードノイズが目立つ様になりました。これも色々やってみます。あと20年はお手製のチューンを楽しみます。
コメントありがとうございます。
軽量はS660とはいえ、燃費が35kmとはすごいですね。もはやHVを超えていますね。
現在９枚ほど貼っていますが、１０００枚はとても無理そうです😅
ほどほどに頑張ります。
700kmほど苦手とする高速やと市街地半々にエアコンフル稼働で２〜３km/L確実に伸びてびっくり仰天しました。ステアリンク効果はよくわかりませんでした😮
いつもコメントありがとうございます。
おお❗️効果ありましたか❗️
やはりオカルトチューンじゃないですよね😊
昔、マフラーからアースの様な物を垂らして走っていた車を見かけたが
その原理が理由だったのか？
それも試してみてください！
コメントありがとうございます。
昔、トラックがよくつけてましたね。理屈は同じなのでしょうね。
今でもAmazonで売っているようなので、機会があれば試してみます。
アルミテープはトヨタが実際に研究して出しているだけに、効果はあるか無いか？と言えば「ある」ということになるんですが、
その効果がどれだけのボリュームなのか、費用対効果だとか考えたら実質的にあまり効果が無いということになっちゃいますよね。
そもそも走行条件を揃える事が一般人には困難で検証しようがないです。というか絶対不可能です。気温１つとってもそうですしね。
なので、効果が見えた！と言っても誤差の次元なので…。
オカルトと云われる所以はまぁ「ＵＦＯは存在するか？」という問いに「あるともないとも言える」という結論なのと同じ理屈ですよね。
なので自分なんかは、例えば足回りにしてもカーステにしてもそうですが…
ブラインドテストでも確実に立証が出来て初めて効果アリと発言するようにしてます。
残念ながらプロのドライバーでもその違いを明確にわかる人がいないくらいなので一般人でわかるレベルならそれはもう事件ですよ(爆
コメントありがとうございます。
おっしゃるとおり、効果はあるとは思いますが体感できるほどの変化はないですし、燃費もどこまで良くなったのか検証はできないですが、少しでも良くなるならラッキーです。
費用もほとんどかからず、リスクもなく、すぐ剥がせますしね。
次は剥がしてみて、燃費が変わるかですね。
コメントありがとうございます。
現在、また車の仕様が変わったので・・・😅あと、気温も上昇してますしね。
また条件を揃えて試してみます。
新車の初期はガソリンが少しは濃いめに設定されていると聞きます。
その為かも？
コメントありがとうございます。
なるほど、新車の状態から走行距離が伸びてくると、いわゆるアタリがついて燃費も伸びるってことですね😃
空力を考えてない車だと効果が高いですよね。まねされる方の為に捕捉しますと、雨の日は効果がありません。洗車したばっかだとしばらく効果は出にくいかもしれません。効果が出やすいのはフロントガラス＞タイヤハウス＞その他のように風が強く当たるところほど効果が高いですが、フロントガラスに貼るのは勇気がいりますよね。風来坊さんフロントガラスに貼ってくれてGJです。今度はエアロフィンを屋根とリヤクウォーターの後部先端付近に付けて実験してみてほしいです。燃費はさほど変わりませんが、高速道路での安定性が上がります。値段も700円～2000円ぐらいです。
コメントありがとうございます。
なるほど、電気なので雨の日は効果がないと・・・勉強になります。
エアロフィンそれほど高くないので、機会があれば試してみます。
納車待ちなのでいつも興味深く拝見してます。
アルミテープ、マジっすか？ お願いがあります。長い距離を走っての燃費ではなく、渋滞や加減速のないBPや高速道路をACCで走ってその時の瞬間燃費で比較してみていただけないでしょうか。気温や天候、乗車人数、荷物もなるべく同じ条件で。瞬間燃費表示できないのでしたっけ、delica Mini？
不躾なお願いですみません。
コメントありがとうございます。
現在、いろいろと予定がありましてすぐにはテストできませんが、機会があれば試してみたいと思います
納車されたので仕事にかこつけて遠乗りしてみました。まだ慣らしですが横浜〜浜松、東名・新東名・１国でなななんと25.7km/lでした。コレだとMINIのディーゼルいらないかと思ったけど疲れ方が比較にならないので、遠乗りはMINIにします。
うそやん！そんなアホな〜！ 早速ホームセンターでアルミテープ、百均でギザギザハサミを買ってきてあっちこっちにペタペタ貼ってしもた😮 バイクにも貼ってしもた😊
コメントありがとうございます。
効果はありましたでしょうか？😆
@@FRB_oyazi 効果は後日報告させていただきます。衝撃だったのはNBOXが貼付前21.3ｋｍ、貼付後21.6ｋｍの動画でした😆
昔の車でゴム製？の靴ベラみたいなのをリヤバンパーにぶら下げてたのをよく見ましたが、あれも車体の静電気を逃がすアースみたいな役目があると聞いた記憶があります。
あれが消えてしまった理由は...オカルトだったのか？
でも、今回のアルミテープチューンはトヨタからも販売品があるとかって検索ヒットしました。
今回のはオカルトじゃないということか！
コメントありがとうございます。
そうなんです。天下のトヨタも効果は認めていますし、飛行機でもこの理論は活用されているそうです。
今晩は。
いや〜、面白い企画で興味をそそられますね。
所で「前回」と「今回」と有りましたが、「前回」は5回、「今回」も5回実施して其々の平均値を比較されたらもっと信憑性が増すと思われますが、どうでしょうか？
コメントありがとうございます。
この動画を撮影した時より、車の仕様が変わってしまいました。
バンパーガード、ルーフラック、ブロックタイヤを装着したので、また機会があれば一から取り直しですね😅
ネプチューンは知っとりますが、アルミテープチューンなんて知りまへんでしたでぇ～🌈さぁ～すが風来坊さん、何でも知っとりまんなぁ～🌟うるさいあたしゃ、口にテープ貼りますわぁ～😅チャンチャン（笑）
いつもコメントありがとうございます。
いえ、私もTH-camや、ネット上の情報の受け売りです・・・😅
グーでっせぇ～👍
気温は前回より上がってませんか😅
コメントありがとうございます。
アルミテープ貼付前（３月２０日）撮影時の気温 ５度
アルミテープ貼付後（６月１日）撮影時の気温 １４度
確かにだいぶ違いますね・・・😅
試しに、妻のtoppoに貼ってみた。
フロントウィンドウ、フロントバンパー下側、ドアミラー下、ホイールハウス内前後、ドアハンドル裏。ボンネット裏面、エンジンルーム内吸気パイプ。
効果はまだわからん。
効果があるようならオイラのDELICA MINI T 4WDにも施そうと思う。
コメントありがとうございます。
TOPPO懐かしいですね。大事に乗られているんですね。
効果が出るか楽しみですね・・・。まぁ効果がなくても被害はないので😅
ルークスNA乗りですが、基本１５００〜２０００回転を維持(平均50〜60Km走行)ふんわりアクセルでリッター20〜22で520Kmは走ります🙂
エアコン、坂道、高速等で変わってきますが😅
エコインジケーターを切ると走りもスムーズになりますよ(^^)
コメント、アドバイスありがとうございます。
参考にさせていただきます😃
そうなのです。
同じルークス ターボ ですが、高速では2000回転前後で速度80から90キロ維持で22キロ走ります。
往路は荷物200キロを積載し、エアコン入れっぱなし。
復路は空荷で、エアコン時々入れるくらい。
長野から神奈川までの下り坂だけなら、24.9キロ。
デリカミニは四駆？
私のルークス ターボで、アルミをやってみます
前の方が述べたように気候（気温）の影響大と思います。
コメントありがとうございます。
アルミテープ貼付前（３月２０日）撮影時の気温 ５度
アルミテープ貼付後（６月１日）撮影時の気温 １４度
確かにだいぶ違いますね・・・😅
伝導性を考慮して、抵抗値が低い銅箔テープを使ったら、アルミ箔テープとどう変わるのかな？
＊トヨタのアルミテープチューンは特許申請されたぐらいですからね｡
コメントありがとうございます。
アルミテープ、トヨタの純正部品として販売もしてますからね〜。
銅箔テープ機会があったら試してみます。
この燃費向上になるって、10年ほど前に はやりましたですよね。 トヨタが、新車時に張るように アルミグッズを販売推奨したことがありましたが、また、はやりだしたんですかね。当時、やってましたが、あまりよくわかりませんでした
当時はともかく、今の車には必要なんでしょうか。そもそも、当時と比べて、静電気が、出てきませんが・・・・
アクセルワ－クのほうが、大切と思いますが・・・
コメントありがとうございます。
アルミテープチューンって定期的に話題になったりしますね。
トヨタの純正部品としていまだに販売されているようです。
今回は視聴者さまから、アルミテープを試してみて欲しいとのリクエストがありましたのでチャレンジしてみました。
0:35 そんな有効なら天下の豊田さまは標準装備やオプションにしたらいいのにね～
コメントありがとうございます。
トヨタから純正パーツとしてカット済みのアルミテープ販売しているようですよ。
ヴォクシー、ハリアー、レクサスRX、86などが標準でアルミテープをバンパー内に装備しているそうです。
こういうオカルトチェーンって効果がありって声は大きく目立つんですが、その影には効果が無いから声をあげない人達が沢山いるってのは通販グッズや健康食品と同じ構図です😅
まあ、紅麹みたいに逆効果ってのがないのならイワシの頭も信心ですね🤣
コメントありがとうございます。
まぁ、費用も手間もほとんどかからず、すぐに元へ戻せるのでリスクは皆無ですから気楽にできるところがいいと思っています。
満タン法で燃費計らないと
正確な燃費とは言えないと思います
コメントありがとうございます。
今後の参考にさせていただきます。
ただの普通のアルミテープは意味無いですよ。
それ用のアルミテープが有るので。
コメントありがとうございます。
アルミテープは導電性のものであれば、効果は期待できると思ってました。
アルミテープの粘着テープが導電性の物があります。
クロスカブ燃費の話ですが冬だと50キロ、夏だと60キロまで良くなりますね。理由が分からず酸素の濃度が冬は濃くなる事でガソリンの噴射量が増えるのかなと思ってます。
皆導電性導電性って言いますけど、じゃなくても効果はありますよー。
@@yoshiyoshi3112
この手のチューニングプラシーボ効果もあり目に見えない事もあるので絶対とは言えず。理論上では効果はあると検証してるとは思います。
アルミテープの事に話しを戻しますが粘着層が導電性で無いとボディとアルミの間の粘着層が絶縁されるのでトヨタは導電性になっていると思います。
気持ちの問題です。トヨタがしてるアルミテープは、静電気が溜まっている所だけです。はリマックでも、跡が汚くなります。
コメントありがとうございます。
貼っていて邪魔になるわけでもなし、気に入らなければすぐ元に戻せるので、気持ちだけでも何かが良くなればいいやと思っています。