На ПАЗике работал некоторое время, с 245... блин, с чем бы сравнить, ну с КРаЗом, 256, разве что ! А пассажиры умоляли- только не ПАЗик ! Ждали, когда мой автобус выйдет из ремонта ...😂😂😂 Ну и ест он , как взрослый ! Почти, как китаец, на котором работаю , 28-30 на сотку. Так на китайце КАММИНС! 320 кобыл, и установлен сзади ! Вообще - еле слышно !
Ну,круто ! Я в смысле, у вас хвахтает знаний по технической части, сил и всего того, что надо ! Про кондиционер , немного не понял, или просмотрел... он есть ? И по существу, - это категория транспортного соедства " С". А тахограф ? С картой водителя ? С блоком СКЗИ, или без, хотя сейчас почти все с ним идут . Как у вас с решением данного вопроса ?
Благодарю за высокую оценку ! По вопросам : это категория С/М1 специализированный автомобиль дом тахограф ненужен и многие ограничения тс данной категории не касаются.
@@ДенисКоньков-т1ь надо будет просто следить за чистотой рёбра охлаждения и всё. Двигателя воздушного охлаждения очень хорошо себя показывает как раз на юге
@@ruki_iz_plech Ну и сколько раз ты за год куда то съездил на нем ? Дай угадаю . Два три раза максимум четыре . А все остальное время он стоит и тянет из тебя деньги .Был у меня настоящий кемпер на базе Фиат Дукато Ал-Ко Кобер три оси .. А не такой лютый колхоз как у тебя . Купил на эмоциях через 4 года ели избавился .
@@ЕрмекБагинбаев почти все верно написал!) Но есть одно но!) Это лютый колхоз мое хобби!) Которое помогает отдыхать всей семьёй! Которое мне нравится колзозить ! И которое стоит по сравнению с трёх осевым Дукато в разы дешевле!) Надоест сдам в металл или сделаю сарайку !) А пока это взрослый металлический конструктор!))
@@АлиАгъай делай то что умеешь с тем что имеешь прямо сейчас!)) Поэтому и газ!) Можно было и каминс и ямз и ещё много моторов ! но мне понравился этот двигатель поэтому экспериментируют!)
Мы купили тот двс в нижнем завели пока довольны 13:09
-14-маленький расход..
-Что делать?
-подкину пару цилиндров!!
😂
Мы купили тот двс в нижнем завели пока довольны
Блин, а я коробку снимать лезть очкую! а тут такие дела делаются!
Тоже хотел этот мотор на 66 поставить.но из за проблем с запчастями остановился на д 245.очень интересно посмотреть что получится с рядной 6 с турбо.
Нет проблем с Зап частями! Я не сталкивался.
На ПАЗике работал некоторое время, с 245... блин, с чем бы сравнить, ну с КРаЗом, 256, разве что !
А пассажиры умоляли- только не ПАЗик ! Ждали, когда мой автобус выйдет из ремонта ...😂😂😂
Ну и ест он , как взрослый ! Почти, как китаец, на котором работаю , 28-30 на сотку.
Так на китайце КАММИНС! 320 кобыл, и установлен сзади ! Вообще - еле слышно !
Здравствуйте. Если не секрет, когда и кто делал категорию CM1 ?
Воздушник не расплавится?
Покажи пожалуйста как насос гур крепится!!!!!!!
Ну,круто !
Я в смысле, у вас хвахтает знаний по технической части, сил и всего того, что надо !
Про кондиционер , немного не понял, или просмотрел... он есть ?
И по существу, - это категория транспортного соедства " С".
А тахограф ? С картой водителя ?
С блоком СКЗИ, или без, хотя сейчас почти все с ним идут .
Как у вас с решением данного вопроса ?
Благодарю за высокую оценку ! По вопросам : это категория С/М1 специализированный автомобиль дом тахограф ненужен и многие ограничения тс данной категории не касаются.
А если его эксплуатировать на юге?
@@ДенисКоньков-т1ь надо будет просто следить за чистотой рёбра охлаждения и всё. Двигателя воздушного охлаждения очень хорошо себя показывает как раз на юге
Какие планируются турбина и тнвд?
Все в следующих видосах!) Не переключайтесь!)
чет не понял, а зачем вытащили UZ??
С регистрацией возникли проблемы
@@ruki_iz_plech нельзя его туда вставлять было? или сам мотор имеет темное прошлое?
@@Yobaboba с документами на Мотор косяк был .мощность и ЭКО класс неправильный
ХА ХА еще один оптимист который думает . Сейчас построю кемпер и как начну путешествовать . А на самом деле это будет чемодан без ручки .
Так уже построен!) И путешествую!) И довольна вся семья!)
@@ruki_iz_plech Ну и сколько раз ты за год куда то съездил на нем ? Дай угадаю . Два три раза максимум четыре . А все остальное время он стоит и тянет из тебя деньги .Был у меня настоящий кемпер на базе Фиат Дукато Ал-Ко Кобер три оси .. А не такой лютый колхоз как у тебя . Купил на эмоциях через 4 года ели избавился .
@@ЕрмекБагинбаев почти все верно написал!) Но есть одно но!) Это лютый колхоз мое хобби!) Которое помогает отдыхать всей семьёй! Которое мне нравится колзозить ! И которое стоит по сравнению с трёх осевым Дукато в разы дешевле!) Надоест сдам в металл или сделаю сарайку !) А пока это взрослый металлический конструктор!))
Возможно в данном случае путь важнее цели)
Дойц лучще
Возможно!)
@@ruki_iz_plech ДОЙЦ оригенал, а ГАЗ оналог.
@@АлиАгъай делай то что умеешь с тем что имеешь прямо сейчас!)) Поэтому и газ!) Можно было и каминс и ямз и ещё много моторов ! но мне понравился этот двигатель поэтому экспериментируют!)
@@ruki_iz_plech правильно
На мой взгляд идеальным двигателем для свап будет японский атмрсферник j05s , по весу, оборотам и особенно передаточного числа кпп один в один