【レクサスLBX】ヤリスクロスのプレミアムバージョン？乗ったらそんなもんじゃなくて恥ずかしくなった件

[@mabuhashi246]

東京から山口まで下道と高速で往復2000kmほど走ってきました。
さすがに静寂性とステアリング性能、乗り心地は抜群でした。
長距離乗っても全く疲れを感じませんでした。
プロアクティブ～は、自分にとっては不要と感じたのでOFFにしました。
エンブレを良く使うのですが、軽くブレーキを踏みながらパドルでギアを落としていくとスムーズに停まれるようです。
マクレビの音は悪くないのだけど、走行中はノイズキャンセルの影響か低音が出なくなるので調整で低音MAXにしてます。
もう少し細かく調整できるイコライザーとかラウドネス機能が有ればよいと思いました。
あと、ナビはトヨタ系のそれと比べて正直使いづらいと思いました。
最後に、助手席のパワーシートとベンチレーションがMオプションでイイので欲しかった。。（嫁さんの苦情 ^_^;）

[@az1333]

コメントありがとうございます！2000kmの長距離走行でも、やはり疲れ知らずのようですね。
ドライバーシートは装備も完全ですが、やはり助手席を含むパッセンジャーシートの装備は少々物足りなさはありそうですね

[@KamenRingo]

最近ほぼ連日で見かけてびっくりしました。
世界戦略高級車すげぇ…(アクアとの比較も気になります)

[@az1333]

コメントありがとうございます
納車も始まり、市中で見かけるのも多くなっていそうですね

[@ピアピア-k1g]

ＳＵＶのプログレと言った感がします。

[@az1333]

コメントありがとうございます、プログレ、ありましたね！たしかに考え方からして近いと思います。