Limpia Parabrisa Amarok No funciona Solucionado !!!!

En este video te mostramos como reparar esta falla común en la Amarok, OJO cuidado como le paso a este cliente le dijeron que le cambiaron el motor y solo le puentearon el fusible térmico. #amarok #limpiaparabrisas #reparación #motor #carbon

[@mahpeyker5177]

Hola buenas noches, estaria bueno q hagan un tutorial acerca de los pasos calibrados de las mangueras de agua. Tengo una camioneta amarok q tiene sobrecalentamiento, ya le hicimos la tapa, cambiamos el termostato, limpiamos los radiadores, la bomba de agua esta bien. Revisamos la manguera de agua y notamos q no circula el agua, no sabemos q hacer xq se nota q esta tapado

[@solucionrapida4282]

Buenas noches , las Amarok igual a otras demoran mucho tiempo en llegar a la temperatura que abre el termostato para que circule el refrigerante , así mismo tiene un circuito superior que trabaja con la bomba eléctrica alimentando la calefacción etc , te consulto usaste 2 litros de refrigerante puro + agua destilada ? También revisa que la entrada de retorno al recipiente de refrigerante este destapada ( se sabe cerrar por presión de la abrazadera ) Si mezclas solo 1 litro no da resultado y cuando aceleras de golpe se pasa de temperatura .

[@solucionrapida4282]

Nosotros ya en 2 o 3 casos , que a pesar de limpiar todo el circuito , circulaban restos de oxido y sarro optamos por sacar los pasos calibrados ( no es lo correcto ) pero antes las habían usado con agua sin refrigerante , no teníamos otra opción .

[@mahpeyker5177]

@@solucionrapida4282 hechamos como 2 bidones ½ de agua refrigerante. Cuando la camioneta sube los 90km/h la temperatura se va mas de 110°C. El problema es q cuando esta en 90°C al abrir el depósito nos dimos cuenta q el agua no circula, se queda quieto. Al andar a mas de 90km vemos q el agua sube de nivel y se rebalsa.

[@mahpeyker5177]

@@solucionrapida4282 el problema inicial q tenia la camioneta fue cuando lo llevamos a hacer el service, uno de los encargados nos avisa q habia agua en el depósito de aceite y q no se podia cambiar el aceite, q si o si teniamos q llevarlo al mecanico. Lo llevamos a un mecanico y nos dijo q estaba "soplada" la junta tapa del motor.
Desarmaron el motor, compramos los respuestos de la junta tapa. Al momento q nos entregan la camioneta lo llevamos a andar y notamos q empezaron los problemas de temperatura. X aupuesto el mecanico nos hizo cambiar el termostato y limpiar un radiador pero el problema siguio, la camioneta está como hace 4 meses sin solucionar este problema y a eso se sumó q empezó a conaumir demasiado refrigerante.
Hace 1 semana recien llevamos a otro mecánico y x segunda vez rehicimos la junta tapa. Estaba parece una cocina quemada, cambiamos los repuestos, nos hizo comprar el termostato original y descartar el alternativo q tenia.
Se volvió a armar el motor, sacamos a probar la camioneta y sigue con el aumento de temperatura, vi uno de sus videos en donde decia q habia q limpiar el sandwich de radiadores y revisar la bomba de agua. Se hizo las 2 cosas pero ahora el problema son las mangueras q no tienen circulacion de agua. El mecánico las sopleteo con aire pero siguen tapadas.
No se si el causante es el pegamento q usó el primer mecánico para pegar el carter del motor.
Sinceramente no se q hacer con la camioneta, en una semana he gastado como medio millon y sigue fallando

[@solucionrapida4282]

@@mahpeyker5177 mira hace poco me trajeron una Amarok a la que le habían echo todo lo que vos me contas acá , por suerte la pudimos solucionar , ( pero aveces hay una fisura en la tapa de cilindros qué se abre a mucha presion cuando comprime el turbo ) y solo se soluciona con tapa nueva , en este último caso la pudimos solucionar pero tuvimos que revisar todo lo que habían echo anteriormente para quedarnos tranquilos y encontrar la falla , ( tenía mangueras que no estaban en la posición correcta , mal conectadas ) es una lastima pero el dueño tuvo que volver a gastar dinero .