Благодарю. А говорят под другими видео, что много матов и негатива😀 В нашем случае дефект отливки, а не в кольцах дело. От колец остаются "зализаные" углы. А здесь были с песочной структурой после литья.
Не снимал. Нет интереса. Все цилиндры по фгр +- одинаковы. Выхлоп около 185°, продувка около 130°. Разные формы каналов, разные векторы выхода продувки. Формы выхлопного окна и геометрия сгона разные. По факту развёртка мало чего значит.
Приветствую. Лично в руках не держал, но почему-то уверен что они будут беззазорные (не С3 или С4). Оттого их употребить в мотор нельзя. Лично я доверяю коленвал только SKF или NTN. Всякие койо модные и тп попсятина - не живут.
Приветствую. Реально. В первую очередь я бы выкинул поршень и постсвил see или cmr. Вторым делом обработать нормально все окна. Потом отхонинговать нормально цилиндр. Заходи к нам в беседу в телеге. Мы там рассматриваем доработки многих деталей.
Приятно слушать грамотного человека. А на счёт квадратного окна на с6, так это кольцами раздудонило
Благодарю. А говорят под другими видео, что много матов и негатива😀
В нашем случае дефект отливки, а не в кольцах дело. От колец остаются "зализаные" углы. А здесь были с песочной структурой после литья.
Какую цпг можно поставит на benelli arrow? Какие точно подойдёт
Приветствую. Что скажите по поводу цилиндров TRW? 9-ти оконка как и цмр. Продают как под 10-ый, так и под 12-ый палец.
Что это за цилиндры TRW? Под этой маркой детали тормозов и ходовки для автомобилей.
@@deepviolencez614 Цилиндр внешне как тммп, покрашен синей краской.
@@КириллЗубков-ж3ю не видел.
у меня сток поршневая но расточена до 96 кубов 54мм не хуже маллоси, едет 130км мотик axis90
У тебя другой мотор. Это видео к 3wf и 4dm не относится.
Привет, ты сток 52мм цпг расточил до 54мм?
Привет.
Что по фгр? Развертку не снимал?
Не снимал. Нет интереса. Все цилиндры по фгр +- одинаковы. Выхлоп около 185°, продувка около 130°. Разные формы каналов, разные векторы выхода продувки. Формы выхлопного окна и геометрия сгона разные. По факту развёртка мало чего значит.
Здравствуйте, а можете сказать про качество подшипников тммп коренных?
Приветствую. Лично в руках не держал, но почему-то уверен что они будут беззазорные (не С3 или С4). Оттого их употребить в мотор нельзя.
Лично я доверяю коленвал только SKF или NTN. Всякие койо модные и тп попсятина - не живут.
@@deepviolencez614 спасибо, но найти качественные СКФ и НТН тоже задачка
@@raiven348 без проблем находятся настоящие оригинальные. Их ещё тонны на складах. Нужно уметь отличать и покупать у официалов.
@@deepviolencez614 а можете ссылку дать на один нормальный официальный магазин? Чтоб в просак не попасть)
@@raiven348 могу только подсказать где посмотреть ссылку нашей группы в телеграм.
Здрастуйте,реально ли доработать тммп?Сделать портинг ,или не стоит?
Приветствую. Реально. В первую очередь я бы выкинул поршень и постсвил see или cmr. Вторым делом обработать нормально все окна. Потом отхонинговать нормально цилиндр.
Заходи к нам в беседу в телеге. Мы там рассматриваем доработки многих деталей.
5бм 3kj отличаются фланец
Тест
Валегыч, все у тебя нормально с ником
еще тест
@@ВалегВалегович норм как и ранее.