«На 50 литров бензина - стакан воды». Стакан в среднем 200 мл. Тойота моего отца проехала 450 000 км при среднем расходе 13 л/100 км. То есть целый бак в 60 литров она расходовала за ~450 км пути. Получается, за все время мой отец заправил около 60 000 литров бензина, что по словам автора эквивалентно 240 литрам воды. За все 27 лет отец ни разу не снимал и не чистил бак. Внимание, вопрос: как в один бензобак вместилось 4 объема этого бака воды? Дезинформация, ловите жалобу
@@Noysi2SOну не 240 же литров? Мне страшно представить мотор который переработал за свою службу 240 литров воды. А так, для этого (в том числе) существует топливный фильтр.
@@Cosyadichтопливный фильтр на бензиновых авто не отфильтровываеи воду, но и такого количества воды в бензине не может быть точнее может только при условии не правильно транспортировки и хранения, а если есть подозрения на воду в баке то смело заливайте пару литров спирта в бак спир смешивается с водой и с бензином , а также имеет акта новое число выше бензина
за 130 т. пробега ни капли воды в баке,топливный фильтр не менялся столько же,предыдущий хозяин не менял,сомневаюсь что он чот добавлял в топливо,типа ацетона или спирта
Присадкой может быть литров 5 спирта изопропилового Если там литр воды, то вся эта смесь сгорит запросто, бак точно не разъест Но самое эффективное это слить или откачать осадок И вода попасть может только если она будет каким-то образом заливаться, просто от конденсата там и за много лет она не накопится
Я не знаю, про какую коррозию говорят и пишут, если бак либо пластиковый, либо пластиковый) Ну, в нормальных авто, разумеется. А пластик этот маслобензостойкий, поэтому и спирты он вообще не замечает.
@SpectreCY-1 алюминиевый бак бывает ещё, хотя на очень старых авто(скорее даже винтажных) он может быть стальной крашенный Кто-то ещё говорит что типа стальные трубки крашены изнутри, но что-то мне кажется что таким на заводах не занимались никогда Все присадки скорее всего могут повлиять на резинки и шланги, вряд-ли в самом баке есть что-то не инертное к растворителям
@ топливные трубки делаются из специального синтетического полимера, который да, со временем чуть дубеет, но ему абсолютно плевать на растворитель. Они живут на порядок дольше резины, если их не перегибать, в этом случае они могут сломаться после очень долгой эксплуатации. Весь пластик в баке инертен к растворителям, а резинок, кроме уплотнения технической крышки бака и в насосе, там нет.
А производители машин идиоты и этой проблемы не знают? А сепаратор на топливном фильтре что, какая то шутка? Не мелите пургу. Да и от перепада температур не такая уж большая проблема конденсат. Просто желательно держать бак больше 1/2 и не ездить на лампочке, просто чтобы мусор из бака не засасывало в систему. А уж пластиковый бак коррозии точно не боится, металлический остался только на старых или очень дешёвых машинах.
Все эти осушители полный бред. Как то заправился с водой и пока я бак не открыл и не слил оттуда капельки воды тогда все нормально стало а присадки не одна не помогла
«На 50 литров бензина - стакан воды». Стакан в среднем 200 мл. Тойота моего отца проехала 450 000 км при среднем расходе 13 л/100 км. То есть целый бак в 60 литров она расходовала за ~450 км пути. Получается, за все время мой отец заправил около 60 000 литров бензина, что по словам автора эквивалентно 240 литрам воды. За все 27 лет отец ни разу не снимал и не чистил бак. Внимание, вопрос: как в один бензобак вместилось 4 объема этого бака воды? Дезинформация, ловите жалобу
Учтите что вода из бензобака с помощью бензонасоса уходит в двигатель,вот и ответ на ваш вопрос
Какой же тугой
@@Noysi2SOну не 240 же литров?
Мне страшно представить мотор который переработал за свою службу 240 литров воды.
А так, для этого (в том числе) существует топливный фильтр.
@@Cosyadichтопливный фильтр на бензиновых авто не отфильтровываеи воду, но и такого количества воды в бензине не может быть точнее может только при условии не правильно транспортировки и хранения, а если есть подозрения на воду в баке то смело заливайте пару литров спирта в бак спир смешивается с водой и с бензином , а также имеет акта новое число выше бензина
Я на своем мерсе 18 лет езжу и ни разу бак не чистил и полет нормальный. Автор сам не знает о чем говорит
Три машины 12 лет каждой -прблем не было. Просто не надо спать в бак.
За 20 лет эксплуатации в якутии не сталкивался с подобным, думаю это все байки
Да хз, если постоянно до полного заливать, мб и все норм, а вот если каждый день на 500р, то мб справедливо
Можно просто залить спирт, образуется водка-которая и горит и с бензином смешивается лучше
30 лет у отца был москвич , заливали 76 бензин , не Троил ни в один мороз , один раз за это время сеточку почистил в баке и всё😊
Как удивителен мир когда ничего не знаешь))
Фильтр тонкой очистки не пропускает воду, какое разрушение форсунок может быть
На этот случай Е85 плюс обычный бенз и нет проблем и ещё можно с экономить на за правки 200 евро в год хотя зависит от цены топлива.
за 130 т. пробега ни капли воды в баке,топливный фильтр не менялся столько же,предыдущий хозяин не менял,сомневаюсь что он чот добавлял в топливо,типа ацетона или спирта
Ремонт двс😂😂😂😂😂😂😂😂 рампу и форсы поменять дешевое😂. Но почемуто еще ниразу не слышал про такое😂😂😂
Присадкой может быть литров 5 спирта изопропилового
Если там литр воды, то вся эта смесь сгорит запросто, бак точно не разъест
Но самое эффективное это слить или откачать осадок
И вода попасть может только если она будет каким-то образом заливаться, просто от конденсата там и за много лет она не накопится
Я не знаю, про какую коррозию говорят и пишут, если бак либо пластиковый, либо пластиковый) Ну, в нормальных авто, разумеется. А пластик этот маслобензостойкий, поэтому и спирты он вообще не замечает.
@SpectreCY-1 алюминиевый бак бывает ещё, хотя на очень старых авто(скорее даже винтажных) он может быть стальной крашенный
Кто-то ещё говорит что типа стальные трубки крашены изнутри, но что-то мне кажется что таким на заводах не занимались никогда
Все присадки скорее всего могут повлиять на резинки и шланги, вряд-ли в самом баке есть что-то не инертное к растворителям
@ стальной окрашенный - прошлый век. Алюминиевый не делают фактически никогда, кроме случаев, когда необходимо сделать кастомный сварной.
@ топливные трубки делаются из специального синтетического полимера, который да, со временем чуть дубеет, но ему абсолютно плевать на растворитель. Они живут на порядок дольше резины, если их не перегибать, в этом случае они могут сломаться после очень долгой эксплуатации. Весь пластик в баке инертен к растворителям, а резинок, кроме уплотнения технической крышки бака и в насосе, там нет.
А производители машин идиоты и этой проблемы не знают? А сепаратор на топливном фильтре что, какая то шутка? Не мелите пургу. Да и от перепада температур не такая уж большая проблема конденсат. Просто желательно держать бак больше 1/2 и не ездить на лампочке, просто чтобы мусор из бака не засасывало в систему. А уж пластиковый бак коррозии точно не боится, металлический остался только на старых или очень дешёвых машинах.
Спиртового бензина плесни..
Все эти осушители полный бред. Как то заправился с водой и пока я бак не открыл и не слил оттуда капельки воды тогда все нормально стало а присадки не одна не помогла
Ааааааа чо гидроудар😱😱😱
Что-то даже не слышал о такой проблеме, не выдумки часом?
Выдумка Конечно, никогда не было проблем.
Вот тут вы не правы
Самый лучший осушитель топлива обычный спирт
Ерунда полная.Нет такой промблемы.
😂
Если там на 50 литров 100 грамм то машина это даже не почувствует, на против ей будет хорошо!
ВОТ БАЛАБОЛЫ