Danke für das tolle Video 👍🏻, wir fahren in der Regel 750 bis 800 Kilometer an einem Stück mit einem iX3 und sind begeistert. Durch unseren kleinen Sohn müssen wir so oder so auf dieser Strecke mindestens zwei Mal halten, eher drei Mal 😅. Bislang hatten wir nur auf der A20 etwas Probleme, aber seit Mitte Dez sind auch hier HOC-Ladestationen von Shell u Aral in Betrieb und somit kann man entspannt an die Ostsee mit einem E-Auto fahren. Ab Sommer bekommen wir den i4 M50, mal schauen ob der dann wirklich eine längere Strecke schafft. Wir haben mit dem iX3 auch 19 kw pro 100 Kilometer bei 140/150 km/h erreicht. Im Winter nimmt er natürlich mehr, da sind wir bei 23 bis 25 kw je 100 Kilometer auf der Autobahn bei 130 km/h. Mega Torte übrigens 🤩
Also wir haben im Winter nicht mehr als 200km geschafft auf der Autobahn. Uns ist es etwas zu wenig und ich würde ihn mir nicht holen wenn ich viel Langstrecke fahren würde. Sonst ein tolles Auto.
Dass du das Thema Hass in beiden Fraktionen ansprichst finde ich wirklich gut! Du hast da vollkommen Recht! Jeder hat ein anderes Anwendungsgebiet und einen anderen Anspruch an ein Auto und darum gibts für jeden auch einen anderen passenden Antrieb und das sollte von jedem akzeptiert werden!
Hallo Habby, ich folge Dir jetzt schon eine ganze Zeit. Tolle Beiträge schon seit Jahren. Ich bin seit zwanzig Jahren im Vertrieb tätig, immer mit VW oder BMW Dieselmodellen. Seit zwei Monaten rein elektrisch und 6000km, ist alles in Butter. Ich muss Dir Recht geben, lasst uns nur geringfügig entschleunigen. Es klappt auch beruflich. Grüße aus Niederbayern
Am besten hat mir in diesem Video gefallen, dass Du an einen vernünftigen Umgang der „Fraktionen“ appelliert hast. Sehr gut, aber auch schade, dass es notwendig ist…
Dein Verbrauch von 18,8 KW bei 130 km/h ist schon sehr gut. Da liegst Du ja nicht weit weg von einem TESLA. Ich gebe meinen BMW 530 e iPerformance nach 3 Jahren im März ab und bekomme den neuen BMW i4 M50. Bin mal gespannt ob ich dann 400 Kilometer auf dem Weg in den Urlaub schaffe. Das ist mein Ziel. Mit Pippiause und kurz laden ist da ja wohl gar kein Problem. MEGA, Ich feue mich schon so sehr.
Die Ladegeschwindigkeit bei 0 Grad wieder leider ja meist stark reduziert. ich frage mich dann, was die Winterferienwelle mit eAutos in Richtung Österreich dann macht, wenn die Ladeplätze an der Tankestelle voll sind (selbst, wenn es 10 Stück sind) und man wirklich laden muss, weil es an den anderen Ladesäulen mit dem Stau nicht anders aussieht. Es gibt ja (im Sommer) diese Staus an Autobahnrasstätten und da brauch man im Schnitt die 10 Minuten für das Volladen. Lademeister schaffen es im Schnitt in 25-30 Min für 300km, also Faktor 3 (als Vergleich ein kleiner Tank und kein 80 Liter Tank bzw. 100kwh Akku). Bin gespannt.
Und das soll jetzt in der Tat keine Minute länger als mit dem Verbrenner gedauert haben? Fällt mir irgendwie schwer, das zu glauben, ... Habe nach 6 Monaten meinen X5 Pluginhybrid zurückgegeben und wieder einen Benziner geholt. Mir war es zu nervig, dauernd über Ladestand und Reichweiten zu nachzudenken. Und dabei war es nur ein Hybrid. Interessant ist auch, dass BMW aktuell an neuen Verbrenner-Motoren arbeitet. Da muss sich jeder selbst sein Bild dazu machen. Aber ich finde es gut von dir, lieber Habby, dass du nicht die Spaltung zwischen Elektro-Geeks und Petrol-Heads anfeuerst. 👍 Spaltung haben wir in anderen bekannten Themen schon genug und die Welt ist doch auch schöner, wenn nicht alle der gleichen Meinung sind und das Gleiche tun. 🍀
Wenn man sich beim X5 Plug-In-Hybrid Gedanken über den Ladestand macht, hat aus meiner Sicht das Auto nicht wirklich verstanden. Ich habe den jetzt seit 18 Monaten, der tägliche Arbeitsweg geht immer elektrisch und wenn es denn mal beruflich 300 oder 400 km geht, habe ich einen vernünftigen Tank. Und das BMW nach wie vor an Verbrennern arbeitet, ist sicherlich vernünftig, trotzdem werden die E-Modelle immer spannender. Ich denke, die Zukunft wird deutlich diverser, auch beim Autofahren 🙂
@@teamnobel-hobel2859 Verstanden sicherlich schon aber in der Praxis eben nicht als überzeugend empfunden, obwohl mein Profil gepasst hätte. Aber ein Verbrenner ist unbestreitbar einfach simpler. Wenn er leer ist, dann muss ich tanken, fertig. Beim X5 Hybrid geht zum Beispiel keine Standheizung mehr, wenn der Akku leer oder niedrig ist und für schnell mal Nachladen auf der Autobahn oder beim Einkaufen ist er auch leider nicht ausgelegt. Dennoch ein gutes Auto, wenn man Lust auf das Thema Elektro hat, und toll, dass BMW einen Sechszylinder reingesetzt hat. Es sind halt alles Übergangstechnologien...
Tolles Statement zu den beiden Lagern. Ich fahre ja bald meinen ersten E-Wagen. Gestern beobachtete ich bei einem Discounter, dass beide Ladesäulen von E-Autos blockiert waren, ohne dass diese luden. Der Parkplatz war nicht voll. Sind wahrscheinlich genau die, die meckern weil ein Auto langsam lädt😂
2 ปีที่แล้ว +2
Bin in den Weihnachtsfeiertagen mit dem Skoda Enyaq auf Schiurlaub gefahren. Leider sinkt die Nettoreichweite im Winter auf 200km (weil man ja nur auf max 80% lädt) und die Schnelllademöglichkeiten in Österreich sind nicht so üppig ausgebaut und in den alpinen Regionen sind überhaupt nur max. 11kW Anschlüsse zu finden. Dazu kommt dass der Enyaq selbst mit aktiver Routenplanung bei der Reichweitenberechnung völlig versagt und man eine Strecke von 65km mit 116km Restreichweite nicht schafft. Wenn dann noch der angepeilte Schnelllader nicht funktioniert (also funktioniert hat er schon aber mich hat er nicht laden lassen) und der nächste Schnelllader weitere 20km entfernt ist, dann ist das einfach nur Sch.... Es ist dann auch schwierig ruhig zu bleiben und so leidet die ganze Familie mit und vom entspannten Reisen im E-Auto ist man Lichtjahre entfernt. Dazu kommt, dass prinzipiell alle Ladeeinrichtungen irgendwo im Nirgendwo sind, keine Beleuchtung, keine Überdachung, keine sonst bei Tankstellen üblichen Einrichtungen. Und dann sind manche Standorte so versteckt, dass man sie ohne Hilfe von Einheimischen niemals findet. Also man steht da irgendwo am Arsch der Welt und wartet auf die Weiterfahrt. Bei einer Gesamtstrecke von 285km (das bin ich früher mit meinem Audi A6 hin und zurück mit einer Tankfüllung gefahren und eine Strecke ohne Anhalten) hat die Fahrt mit dem E-Auto ca 50% länger gedauert und war noch dazu stressig und alles andere als schön. Der Enyaq ist ein Firmenauto, privat würde ich mir derzeit niemals ein E-Auto kaufen!!! PS: in drei Wochen fahren wir wieder aber dann mit Schibox. Da wird die Reichweite wohl auf 150km sinken. Ich freue mich schon darauf 😱
@@AUTOHUBde nö. Das ständige Laden und Warten, würde mich persönlich stören. Ich fahre auch oft weite Strecken, die ziehe ich aber durch. Pinkelpause muß auch mal sein, aber mehr als fünf Minuten dauert es nicht,schließlich will man auch mal Ankommen. 600 km in 6h, bei normaler Fahrweise und Verkehr ist nicht zu viel verlangt mit einem konventionellen Antrieb. Vorallem wenn man Kinder hat und solche Strecken absolvieren muss, muss das Ziel fix erreicht werden. Und dann noch das Bezahlsystem, warum kann man eigentlich nicht mit EC Bezahlen? Geht überall, nur beim Tanken für Strom nicht.
@@AUTOHUBde Keine Ahnung, aber ich bezog den Vergleich mit dem Diesel. Mich würde es enorm stören, wenn ich alle 100 km an eine Tankstelle fahren müßte, nur um paar Liter Sprit zu tanken für weitere 100 km.
Das richtige angesprochen. Das grösste Problem ist die Miese Infrastruktur (Kvantität und Qualität). Torte für Tochter in Hamburg abholen....Klasse. Frau und ich fahren von Göteborg nach Hamburg und Stoffe kaufen.
Hallo Habby, gutes Review. Du bist ein sehr umweltfreundlicher Autotester. Wie Du erwähnt hast, testest Du den iX3 doch ohnehin. Also warum nicht eine Testfahrt mit einem Kurierdienst verbinden😀 Und ja, die Menschen sollten mehr Verständnis füreinander haben.
Schön, dass Du die Entspanntheit des E-Auto-Reisens so gut rüberbringst. Ladezeit ist keine verlorene Lebenszeit sondern gewonnene Ruhezeit. Diese kann man vernünftig nutzen oder einfach nur genießen. Wie wäre es zum Beispiel, mal wieder intensiv Musik zu hören, ein Buch zu lesen oder ein Hörspiel zu hören. Oder -völlig verrückt - mal einen Blick in die Betriebsanleitung des Autos zu werfen, damit man die vielen schönen Assistenzsysteme, Features, Extras und Gimmiks auch wirklich nutzen kann. Ach ja, und noch was: Ich fahre z.B. oft die A 96 von München nach Lindau. Auf dieser Route fährt man an ...zig Sehenswürdigkeiten, Aussichtsplätzen, Seen und netten Orten vorbei, ohne sie von der Autobahn aus zu sehen. Wie wäre es, bewusst an solchen Orten zu laden und dabei in Ruhe diese wunderschöne Gegend zu genießen. So wird jeder Ladestopp zum kleinen Urlaub zwischendurch.
Ladepausenbeschäftigungen: Klogang, Kaffee, E-Mails, Anrufe oder auch manchmal einfach chillen. Die max. 30 mins (etron55) gehen meist schneller rum, als man denkt. Mit Family sogar noch schneller.
Moin Habby, elektrisches Autofahren kann man machen. Spass und Emotionen beim fahren, ist für mich etwas anderes. Baustellen werden auch wieder abgebaut und wenn man auch nur wenig freie Fahrt hat, macht es mir große Freude auch mal schneller zufahren. Es ist befriedigend, dem Motor bei der Arbeit zuhören und ein Feedback zu bekommen. Jeder wie er mag, das ist wichtig!!
Spaß und Emotionen kann man auch im E-Auto haben. Der Abzug ohne Denksekunde macht süchtig! und du kannst kalt das Auto richtig treten ohne warmfahren... oder spontan wenn der GTI dich abziehen ihn an der Ampel vernaschen ohne Sport Modus oder Launch Control zu brauchen
@@LouRaX Ja, kann man so sehen. Allerdings sehe ich die Elektroautofahrer nur in den ersten Tagen diese Beschleunigungen zu fahren. Danach wird stark auf effizients geachtet.
@@bluebirdfrankagne3052 naja die ist mir eigentlich komplett egal im Alltag… natürlich will man auch nicht immer so anfahren das die Räder durchdrehen und man in den Sitz gedrückt wird… Ich fahre sonntags gern Landstraße und heize durch Kurven und überhole aggressiv :D das macht Bock und geht perfekt mit e-Autos
@@bluebirdfrankagne3052 Na dann sind wir ja in der neuen Welt angekommen, dass man effizient mit den Ressourcen umgeht. Es klingt bei dir etwas negativ.
@@bluebirdfrankagne3052 mit dem E Auto wird man wirklich zum Sparfuchs. Jedenfalls sehr viele. Man fängt dann an einfach alles zu optimieren, auch weil es Spass macht.
analoge Tanker, wie Du sie nennst, halten dieses Konstrukt am Leben. Das Problem ist nicht die Position der "Charger" das Problem ist die Infrastruktur längs der Autobahn und überhaupt der Kapazität des noch "geduldeten Stromerzeugungsgewerbe"...ich freue mich fast darauf wenn der Wecker klingelt....und gesehen wird, dass das Alles mit Allem zu tun hat...Danke fürs Video
in meinem Honda e zocke ich PS3 oder Handyspiele oder schaue YT-Videos beim Laden, oder Rede mit Passanten, die gerade an der Ladestation vorbei kommen oder selbst da laden. Beim E kommt man quasi immer ins Gespräch. Aber ich fahre auch keine 1000km mit dem e am Stück 😅 Beim letzten Mal habe ich aber versucht öfter zu stoppen und kürzer zu laden, um die Hohe Ladegeschwindigkeit bei niedrigem Ladestand zu nutzen, da laufe ich tatsächlich eher mal ne Runde oder mal nen kleines Handyspiel oder auch normale Messengernachrichten.
Wirklich ein schönes video bei dem richtigen Punkte angesprochen hast, mit den Thema an denen noch gearbeitet werden muss. Aber am meisten fasziniert mich, dass der Habbie eine funktionierende Eon Säule gefunden hat. Als nächstes schicken wir dich den Yeti oder das Monster von Loch Ness zu suchen. Wenn du eine funktionieren eon Säule findest, ist die Chancen sehr hoch, dass du die zwei auch findest. 😁😁
Endlich wieder ein Habby Video😍. Aber warum hast du ca. Ein halbe Jahr gewartet dieses Video zu veröffentlichen, ist ja aus dem Sommer. Aber Hauptsache ein Video wieder von dir. Danke für ein typisches Habby Video mit philosophischen Ansätzen . Geiles Video. Zum IX3 das Auto gefällt mir. Jetzt noch die 100 kw Batterie rein und ich Kauf ihn.
Ich bin bis jetzt 3x 600 Kilometer mit meinem kleinen Renault E-Twingo von Österreich ans Meer nach Kroatien in den Urlaub gefahren. Der Akku hat 21,3 kWh netto und man muss 4 Ladestopps einplanen. 600 - 700 Kilometer sind an einen Tag machbar wenn man Zeit hat und in Pension ist so wie ich. Wenn man früher mit der Postkutsche auf Reise ging musste man den Pferden auch dann und wann eine Ruhepause gönnen. Also alles kein Problem. Übrigens ich bin neulich auch den IX3 probe gefahren und war begeistert. Mal sehen was die Zukunft bringt.........
Super Video. Genau, jeder der ein neues Auto kauft sollte frei entscheiden können welcher Antrieb( Verbrenner oder Elektro) er braucht. Die Entscheidung für Elektroautos fällt leichter wenn die Ladestationen an allen Tankstellen verfügbar sind. Da wird auch der Druck weggenommen Zuhause eine Lademöglichkeit zuhaben. Es gibt ja auch viele Laternenparker. Hoffe die Tankstellenbetreiber sehen das auch so. Nebenbei man braucht auch mal zBsp. Scheibenwaschmittel,Zigaretten , Essen etc.
Hallo Habby! Danke für die Fahrt nach HH! Ich pendle problemlos mit dem iX3. Wirklich sehr Strom-sparsam! Es steht bald die Fahrt nach Süd Frankreich an. Ich mache mir kein Stress. Klappt's dann fahren wir durch. Klappt's nicht so toll mit dem Laden dann übernachten wir und gehen schön essen! Also der weg ist das Ziel auch mit dem EV!
Wie so oft ein sehr nett anzusehendes Video. Darf man fragen, wieso Du eigentlich bei Deinem Sponsor Hunger während Deiner Autofahrten bekommst? 😉 Da ich im III. Quartal vor der Frage stehe, wie ich unsere Mobilität fortsetze (der Leasingvertrag unseres Skoda Kodiaq, Diesel läuft aus) bin ich sehr an den Kosten bzw. einer Kostengegenüberstellung interessiert. Bisweilen hast Du in Deinen Videos recht ausführliche Darstellungen eingebaut. Hier leider nicht. Schade. Kannst Du in etwa sagen, welche Kosten Dir für die Abholung der (sehr schönen) Torte entstanden sind. Danke vorab und schöne Grüße!
Das haben die Kutscher damals zum Verbrenner auch gesagt. Der Verbrenner hatte sehr lange Zeit sich zu entwickeln. Das Elektroauto macht die ganze Entwicklung im Zeitraffer. 1000km Reichweite und 10 Minuten für den Ladestopp sind in wengen Jahren Realität. Die neue Ladeinfrastruktur wird jetzt schon darauf ausgelegt. Stichwort HPC Lader 360kw/h. Es ist nicht aufhalten. Selbst im Scherlastverkehr kommen die Busse und LKW in Windeseile. In Norwegen ist eine elektrische Fähre an den Start gegangen. Und so geht es Eiltempo weiter. 😉
@@erneuerung9168 genau...die Kutscher von damals waren genau die die Pendler über 100 km pendelnd damals hin und her gefahren haben, die Kutscher waren die die toll bezahlt waren und sich nichts besseres vorstellen konnten...es geht nicht nur um die E-Autos...es geht um die Produktion der Batterien mit derzeitigen Technologien und deren Effizienz....Zeitraffer...klar....wenn ich sage in 030 werden wir auf dem Mars leben ist das ähnlich idiotisch utopisch wie das Denken der Grünen...und deren Anhänger- Parteien wie SPD usw.
Eigentlich ging es ums Auto, aber wirklich hängen geblieben ist bei mir nur die Torte :D Falls ich mal in der Gegend bin, schaue ich definitiv bei Simone vorbei :)
Absolut geil was du zum Thema beide Seiten E Auto und Verbrenner gesagt hast.. ich fahr E .. aber wenn jemand Verbrenner fährt soll er das tun.. aber bitte dann nicht über Spritpreise und sonstige steigenden Kosten schimpfen, denn das weiss man schon lange.. dass das auf Grund Co2 Preise Klima Steuern Oel Konzerne kommt.. auch ein weiter Grund jetzt auf E umsteigen
Weil die rechtliche Vorgabe die Angabe nach NEFZ fordert. Noch wurde die Novelle zur Darstellung der WLTP-Werte nicht umgesetzt. D.h.: Der Hersteller zertifiziert nach WLTP und vom Autohandel bis zu den Werbeanzeigen, muss derzeit NEFZ ausgezeichnet werden. Und weil ich nicht von den DUH abgemahnt werden will, halten wir uns daran.
Ich fahre regelmäßig über 1000 km am Tag mit einem Tesla Model 3 SR+. Völlig problemlos. Auch die 1300 km quer durch Frankreich (Bretagne) haben wir jetzt schon 6x mit dem Model 3 gemacht. Mit massig Gepäck und 4 Personen im Auto - völlig entspannt und ohne irgendwelche Probleme.
So entspannt, wie mit meinem Paulchen Panther, in den Urlaub zu fahren, konnte ich in noch keinem anderen Fahrzeug. Für Fahrten kannst Du gerne mal „Füenf - Ein Fest für König Gugubo“ laufen lassen. Das wird die ganze Familie mögen 😁❤️
Meine Frau musste spontan von Wiesbaden nach Zürich und zurück ohne jegliche Ladeerfahrung, war aber mit dem Tesla Model 3 kein Problem bei viermaligen Nachladen. Aber meine Challange Wiesbaden NOS eine Runde und zurück hat nicht geklappt:)
Auch wenn es nicht unbedingt der passende Kommentar zu einem Elektroauto ist, aber testest Du vielleicht noch den neunen BMW M240i bzw. ein G42-Modell?
Alles top, nur 72.000€ machen mir Sorgen und die Torte ohne Kühlschrank 😀, natürlich die Fragen : was passiert mit der Akku nach 8 Jahren oder später. Lg🌺
1000km bin ich nicht mal vorher mit dem Diesel innerhalb von 24 Stunden gefahren. Glaub insgesamt kam das in meinem leben 5 mal vor. Unsere standardstrecke die wir mehrfach pro Jahr fahren sind so 750km zu den Schwiegereltern. Und das geht, auch wenn es komisch klingt, für uns mit dem e Auto mit 2 stops ohne realen Zeitverlust.
Moin Habby. Bin jetzt nicht so der mega Autofanatiker, aber Deine Videos sind echt top. Hat mir bei der Wahl des jetzigen x3 30d schon sehr gut gefallen, jetzt steht halt in Kürze der ix3 an. Kurze Frage: Rund 18 kWh auf 100 km bei reinen Autobahnfahrten scheinen doch sehr niedrig vom Verbrauch, was natürlich top ist. Wie hoch war denn die Durchschnittsgeschwindigkeit je Strecke? Wohl eher unter 100km/h, oder? Zweite Frage: Hast Du Dich bei der Wahl der Ladesäulen ausschließlich auf das BMW Navi verlassen, oder per App andere Routen- bzw. Ladeplaner genutzt, z.B. ABRP? Danke für das Feedback!
Was ist mit Autohub los?? Keine neuen Videos. Muss ich mir sorgen machen das dieser geniale Kanal einschläft? Während andere Fast jeden 2-3 Tage neue Videos bringen, ist auf meinem lieblingskanal Funkstille. Leider… hoffe es geht hier bald Wieder los. Gruß aus der Doppel Donaustadt.
Also regelmäßig fahr ich täglich 16km zur Arbeit und wieder heim ... in den Bergen.. elektrisch...und wie die meisten dann Urlaub vom Allgäu nach Südfrankreich... laden auf der Strecke... null Problem denn so wie du auch sagst, Pausen machst sowieso. Und ladesäulen gibt es Mittlerweile sehr sehr viele ... würde mich freuen wenn du dir mal die neue firma vinfast "zur brust" nimmst. Ich finde das Design der Fahrzeuge sehr ansprechend und auch preislich interessant... z.b. der vf8...
Vielleicht müssen wir auch erstmal wieder lernen uns zu Entschleunigen… So gesehen dient die E-Mobilität uns auch alles mal wieder etwas gelassener zu sehen. Der Weg ist das Ziel! Wird schon….👍🍾🥂
@@fwebe2871 Mit 100km/h würde man mit vielen Autos eine 400km Strecke packen, ansonsten braucht man ja sicher gute 4h X , je nach Verkehr. Da ist eine kurze Pause nicht verkehrt. Ich pendele immer so mit dem Verkehr mit, mit 150 bis 200 und da würde ich recht oft nachladen.
Hallo Habby, ja die Reichweite. Das Tempo macht echt viel aus. Bei meinem BMW X3 PlugIn Hybrid zum Beispiel, musste ich tanken. (Batterie war schon leer gefahren) Also in Trieben vollgetankt. Reichweite 600 KM. Reichweite bis nach Hause: 650 KM. Da dachte ich schade, zu früh getankt. Also, los gefahren und nie schneller wie 115KM/H, (nicht wegen dem sparen, aber wir waren mit mehreren Autos unterwegs und ich war der Anführer)So tuckerte ich vor mich hin und siehe da, ohne nochmals zu tanken kam ich zu Hause an mit einer Restreichweite von 152 KM. 🙂
E Auto fahren ist noch in den Kinderschuhen. Tolle Autos mit super Technik und dazu bis zu 10000 € oben drauf. Und dann kommt der Strick. Zum Vergleich Toyota Hybrid 1,8. Das mit den selben Tempo. Weniger Stopps und und und. Sie hatten ein großes Auto aber was ist den mit einen Kleinwagen? Ich hoffe das es besser wird mit den Ladestationen den sonst kann man mit Autos mit kleiner Batterie zuhause bleiben.
Leider ein recht unübersichtlicher Erfahrungsbericht. Hätte mir Zwischendurch gerne mal ein paar mehr Infos mit Abfilmen von Verbrauch, Ladeleistung/-zeit samt SoC, Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrzeit usw. gewünscht anstatt immer die Face-Cam und der Worte.
Was mache ich beim Laden meines iX3: * Bei ARAL Kaffee und Zeitung kaufen, an der Kasse dafür 7 Minuten warten. * Was alle machen: Mails lesen und beantworten. Nein, gelogen, habe ich noch nie...Irgendwann muss man auch KEINE Mails lesen! * Oft: Interessante Gespräche führen mit anderen E-Fahrern oder neugierigen Passanten. * Spiele spielen über AndroidAuto: Im iX3 langweilig. Dann lieber über das Handy. * Bei langen Strecken: Kleinen Spaziergang machen und entspannen. Danach relaxed weiterfahren. Im Ernst: Meistens geht die Zeit schnell rum, selten nervt die "verlorene" Zeit. Allerdings habe ich ein paar Wochen gebraucht, um das so gelassen zu sehen. Vorher mit dem 5er-Diesel auch Pausen gemacht, aber nicht so lange. Ladestationen: * ARAL ist super, oft Tanke, Mackie, KFC usw. in der Nähe. Ein Dach drüber wäre noch die Vollendung! * An der Autobahn tatsächlich oft hinten rechts, gerne auch zugeparkt von Verbrennern. Mit Glück gibt es Mülleimer als Vollausstattung, das war's! Da ist noch viel Luft nach oben. Manche gut versteckt, z.B. Remscheid an der A1. * Säulen bisher meist frei, wird aber jeden Monat voller! Bisher nur 2 defekte. * BMW-Charging funzt fast überall und ist (noch) günstig, auch bei IONITY. Mein Fazit: * E-Mobilität funktioniert, auch auf Langstrecken. Massentauglich ist sie noch nicht! Eine(n) Verbrenner-Fahrer(in) einfach so in ein E-Auto setzen um 1000 km zu fahren, geht noch nicht. Man muss sich damit beschäftigen, Ladekarten haben, Apps nutzen usw.. * Verbrauch des iX3 auf der Autobahn: Sommer: 21 kWh/100 km, Winter: 25 kWh. Reisetempo 130-140 km/h wo möglich, bei 180 km/h gerne bis zu 30 kWh.
Naja, was mache ich mit dem M3 SR+ bei Ladestopps..... Pippi Pause kurz was essen bzw. trinken - wenn der Akku Vorklimatisiert , ist reicht die Zeit für irgendwelche Spiele oder auch TH-cam schauen auf dem Tablet leider nicht wirklich..... Also fahre ich weiter oder ich mache zuerst mein Spiel fertig...... Grüße Stefan
Ich hab aktuell seit ein paar Tagen einen VW ID3 58kwh für 6 Monate mit dem ich mich in der Zeit auf 2 Langstrecken begeben werde, mal sehen wie das wird. Vorher hatte ich einen Mini SE, der zwar ein super tolles Auto ist, aber für Langstrecke ungeeignet und für Kurzstrecke als 2. Wagen zu teuer ist. Aktuell bin ich noch nicht vom VW überzeugt, der Winterverbrauch im Vergleich zu meinem Mini ist schon sehr hoch, die Elektronik hat ein paar Fehler und man wird von Fahrassis bevormundet, ansonsten fährt der VW aber schon sehr gut.
Wenn ich mit einem E-Wagen glücklich werden soll dann mit einer Reichweite von 800 km , wenn dann noch die Ladesäulen passen super, aber solange bleibt mein Dienstwagen ein Diesel. Aber ich hoffe es ist nur eine Frage der Zeit und Deutschland verschnarcht es nicht wieder.
Für mich ist die Antriebstechnik keine Religion; ich hätte mir gern ein E-Auto zugelegt. Auf unseren Autobahnstrecken (A4, A13) ist der Ausbau mit Schnellladesäulen miserabel bis vernachlässigbar. Wenn es überhaupt eine einzige Schnelladesäule an den Raststätten dieser Autobahnen gibt, dann befinden sich diese grundsätzlich an der dunkelsten Stelle und weit weg von der Raststätte. Da braucht man nicht mal ein E-Auto mit 800V-Technik zum "Schnellstladen", weil man sowieso schon 30 min für Hin-und Rückweg zum Pieseln braucht (O.K. - vielleicht ein bisschen übertrieben ...). Außerdem kann man die Reichweitenangaben von E-Autos getrost halbieren, wenn man mit 130km/h Richtgeschwindigkeit unterwegs ist. Bei 520km Reichweite bedeutet das dann, alle 150 - 200km nachladen, denn ganz leer fahren sollte man den Akku nicht ... Man fährt ja auch den Tank von Verbrennerautos aus Sicherheitsgründen nicht vollkommen leer. CO2-neutral fahren ist auch immer so ein tolles Argument. Welche Ladesäule arbeitet wirklich außerhalb und autark vom deutschen Stromnetz? Wir haben in Deutschland Drittelmix (ein Drittel wird durch wiedererneuerbare Energieerzeugung bereit gestellt). Also nix CO2-neutral! Aus diesen Gründen haben wir erst mal einen Vollhybriden. Es gibt noch einiges zu tun in Sachen E-Mobilität. Es bleibt interessant.
Habby, meeeeensch.....Hunger und Durst während der Ladepause? Kein YFood dabei gehabt? 🤪 Ja, für die Kinder macht man solche "unsinnigen" Sachen, kenne ich ja von mir....und im Grunde war das ja nur das Alibi dafür, dass du endlich mal wieder ein Video für den Winter produzieren konntest.
Ich fahre noch "Anlogen" Kraftstoff, aber eher, weil ich das Geld für ein Auto mit "Digitalem" Kraftstoff einfach nicht über habe, bzw noch nichts am Markt ist, was mich anspricht, wobei da schon echt schicke dinger der Hersteller bei sind
Ladesäulen Zeitvertreib. Erstmal pinkeln, essen, trinken falls nötig. Mit anderen Fahrern quatschen, falls möglich. Ne Runde Power Nickerchen. Hörbuch ist immer gut. Nix machen was den Schädel anstrengt, der Kopf ist sowieso immer auf hab acht auf der Autobahn. Da freut sich auch das Hirn über ne Pause.
Danke für dein tolles Video Wir besitzen als 4 köpfige Familie einen VW Passat Diesel und einen VW eUP Seit dem 4. August 2021 sind wir nun nur noch 2000 km mit dem Diesel, dafür aber 7000 km mit dem Elektro unterwegs gewesen. 3x EnBW und ansonsten immer zuhause geladen - kein Problem- nie wieder tanken. Auch wenn der eUP klein ist. Wir kommen im alltäglichen überall hin. Wieviel Auto braucht der Mensch? Darüber sollte man sich Gedanken machen. Um unseren Wohnwagen zu ziehen, benötigen wir natürlich noch unseren Passat. Aber auch das wird nur noch eine Frage der Zeit sein….. Viele Grüße Daniel ✋🏻
Habby du hast mit allen Aussage Recht ich fahre seit über einem Jahr mit meinen ID3 und bin trotz anfänglicher Software Problemen total zufrieden ich 57 Jahre und habe es nicht mehr so eilig auch weil ich im Job als Paketzusteller bei UPS genug Stress habe und privat auch die ladepausen stören mich nicht auch weil wir unseren Hund 🐕 Nicky dabei haben und der braucht seine Pausen tolles Video Gruß Rüdiger
Elektro finde ich grundsätzlich gut, allerdings ist die Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit (hier auf 180 km/h) Kappes. Da hat man soviel PS und hat nicht viel davon. Nein, ich bin kein Raser, aber ab und an, wenn mal alles frei ist... wenn es denn wenigstens 200 km/h wären. Für viele ist das sicherlich auch ein Grund kein Elektro Auto zu kaufen. Sorry, hier macht das Tesla wirklich besser.
Lieber Hubbi, langsam mach ich mir Sorgen… Seid 12 Tagen kein Video 😳🥺😢 Alles gut bei dir 🤓 Ich hoffe du bist gesund und machst einfach nur ne Sofazeit oder hast nen A…. voll Arbeit! 👍💪 Lieben Gruß von deinem Hardcore Fan Roland😎 🍸
Tja...nun war es doch immer sooo praktisch euer "Wei-Food" während der Fahrt zu trinken, damit man eben keine lange Ess-Pause machen muß- und nun? Mit den Elektroautos werden die Zwangs-Lade-Pausen immer so verherrlicht...da kann man in Ruhe essen gehen, und/oder Kaffee trinken...aber leider ist nicht jede Autofahrt eine Freizeit-Unternehmung, wo man Zeit ohne Ende hat!!
Ich persönlich muss eh nach spätestens 250 km raus, aufs Klo ;) Da kann ich dann auch das Auto laden. In Zukunft werden Reichweiten um 500 km + sehr schnell nachladen gar kein Problem mehr sein.
2 ปีที่แล้ว
"Jetzt habe ich langsam Hunger..." ist YFood etwa Elektroauto untauglich? Wer sich während der Fahrt eine vollständige Mahlzeit reinziehen kann, hat keine Möglichkeit anzuhalten um zu Laden 🤣
Lieber Habby, bitte erkläre mir , warum alle „E-Auto Fahrer“ ständig pipi ,pup und essen müssen! Ich knall mir 54 Liter Diesel in den Tank und reise ganz entspannt ohne „Stop“ , von CUX bis nach Berchtesgaden . Dort angekommen messe ich immer noch ca. 6 Liter Diesel im Tank . Wenn ich aber die meisten Wege zu „Fuß“ in der Stadt absolvieren könnte,, bin ich dann ein „Ökoterrorist“ oder ein nachdenkender „Dieselfahrer“ 🤔
Na ja liebe E-Auto-Fetischisten. Wir sehen ja immer international immer mehr, das das Versprechen mit der ökologischen Stromerzeugung immer mehr ins Wanken gerät. Dadurch werden die E-Autos Monat für Monat immer umweltschädlicher. Nicht nur weil sie aufgrund der steigenden Reichweite immer mehr schwere Batterien (Sondermüll, seltene Erden, ausbeuterische Arbeitsbedingungen etc.) im Rucksack haben und damit noch mehr Strom verbrauchen, sondern weil die Motoren auch immer leistungsstärker werden (200, 300, 400, 500PS) und damit nochmals mehr Strom verbrauchen. 22.000 bis 30.000 Watt je 100 km sind leider schon Standard. Und im Winter noch deutlich mehr. Und dann noch der Schmäh mit dem Strommix. Die Wahrheit ist, das wir keine einzige zusätzliche umweltfreundlich erzeugte Kilowattstunde für Elektroautos zur Verfügung haben. Das heißt, jedes Elektroauto fährt zu 100% mit Strom der entweder in Kernkraftwerken, Steinkohlekraftwerken oder Kalorischen Kraftwerken erzeugt wird, denn der umweltfreundliche Strom (Wasserkraft, Windkraft, Solarzellen?) ist schon durch andere Stromverbraucher aufgebraucht. Keines der aufgezählten Kraftwerksformen ist aber sauber. Auch nicht die Kernenergie (Brennstäbe, Sicherheitsmaßnahmen, ungelöste Endlagerung der Brennstäbe). Und wollten wir jetzt das halbe Land mit Solarzellen zupflastern, dann ist das nicht nur eine unglaubliche Verschandelung der Landschaft, sondern auch mit riesigen zusätzlichen CO-2 Belastungen verbunden. Denn die Herstellung der Solarzellen, meist in China, ist ja auch mit viel (Steinkohle)dreck erkauft. Dazu kommt noch, das die Herstellung der neuen E-Ladeinfrastruktur mit einer riesigen zusätzlichen CO-2 Belastung verbunden ist. Um die Elektroautos im weltweiten Maßstab mit Strom zu versorgen, braucht es jede Menge neue schmutzige Kraftwerke, Umspannwerke, Hochspannungsleitungen, Erdkabel und Ladestationen, die eine CO-2 Verwüstungsspur quer über den Globus ziehen Daher ist es äußerst unehrlich, wenn Befürworter des E-Autos mit einem angeblichen guten Strommix argumentieren, wenn dieser Strommix gar nicht zur Verfügung steht. Die E-Autos zapfen zusätzlichen Strom ab, der umweltfreundlich nicht vorhanden ist. Es ist also zu 100% ein unsauberer CO-2 verursachender Strom mit dem sich E-Autos fortbewegen. Selbst wenn bei wenigen E-Autofahrern der Strom selbst im Haus per Solarzellen erzeugt wird, sind diese Solarzellen samt der notwendigen Speicherbatterien irgendwann selbst wieder Sondermüll. Alle Experten sagen ja, wenn der Strom für die Elektroautos über Braunkohle erzeugt wird, dann ist ein Benziner oder Diesel wesentlich umweltfreundlicher als das E-Auto. Und wenn wir uns vorstellen, das zukünftig alle Menschen mit einem Elektroauto unterwegs sind, dann werden wir viele neue Braunkohle oder kalorische Kraftwerke benötigen. Und das ist dann der CO-2 Supergau. Nicht unerwähnt soll bleiben, dass China (Batterien, Solarzellen) schon heute sehr viele neue Braunkohlekraftwerke errichtet, weil sie zu wenig Strom für die Produktion haben. Was uns die E-Auto Lobby weismachen will, kann getrost unter dem Begriff fake news zusammengefasst werden. Die Lobbyisten können das E-Auto noch so öffentlich anpreisen und anpinseln. Grün wird das E-Auto nie werden. Die steigenden umweltschädlichen Anteile des E-Autos im Weltmaßstab werden gezielt und absichtlich ausgeblendet , unter den Tisch gekehrt oder kleingeredet. Das E-Auto ist daher eine Mogelpackung.
Hallo Hubbyisten. Weit weg vom Shop und so muss nicht schlecht sein, denn dann stellen sich eher weniger Fremdparker da drauf. Habe ich bei meinem Supermarkt öfters gesehen, da sind die Säulen in der Nähe des Einganges - schon parken da Leute die nicht laden. Auch, und das finde ich den Gipfel - Elektroautos. Die nehmen ihren Leidensgenossen die Lademöglichkeit, weil sie zu faul zum Laufen sind. Unfassbar. Naja, und Fußwegezeit ist auch Ladezeit ;-) ...
Tipp: Frau mitnehmen. Bis die alles erledigt hat, was man während der Ladepause erledigen kann, steht er auf 100%! Oder wie Björn Nyland so schön sagt: "charging time is quality time." Ich tröste mich damit, dass ich mit einem Auto wie dem iX3, auf 1000 km locker 10 Wassereimer voll Sprit nicht in die Umwelt geblasen habe. Außerdem fährt das Ding unheimlich leeiiiise!
Was ist denn das ? Battarie austauschen ? Wozu ? Weil die Battarie nachgelassen hat ? Wieviel km soll den ein Auto halten 400000 und mehr halten diese. Nach 100000 läßt auch ein Verbrenner in der Leistung nach . Das ist halt alles Verschleiß. 10% nachlassende Battarie ist normal . Beim Verbrenner steigt der Verbrauch. Ach ja ich fahre ein V6 .
Batterien könnten Schäden haben wie ein Motor z.B durch schlechte BMS Software oder Produktionsfehler da ist es gut wenn man an den Akku ran kommt um ein einzelenes MODUL zu tauschen... Ein einzelenes Modul kostet auch nicht die Welt
Kaffee aus TOGO zum Mitnehmen, Grins!! Meine persönliche Meinung ist, elektrisch fahren ja, aber mit Wasserstoff- oder Bioethanol-Antrieb. Deshalb ,bleibe ich vorläufig bei meinem Plugin Hybrid.. Aber wie immer, ein sehr ausgewogenes Video!!
Ich fahre 800km mit einem Enyaq mit 3 (im Winter 4) Ladestopps. Mit dem Verbrenner war das 1 Tankstop und der totale Stress. Jetzt komme ich total entspannt am Ziel an. Solange Laden und Kaffee gleichzeitig stattfinden, kostet das auch nur wenig extra Zeit. Total wichtig ist es dass das Laden an Autobahnraststätten genauso zentral passiert wie das "analoge" tanken.
![[Live] : ONE 169 วันนี้!! "อนาโตลี vs อูมาร์"](http://i.ytimg.com/vi/IK3YZVWuFJg/mqdefault.jpg)
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [TEASER MV]](http://i.ytimg.com/vi/VC689EgdSIw/mqdefault.jpg)
Danke für das tolle Video 👍🏻, wir fahren in der Regel 750 bis 800 Kilometer an einem Stück mit einem iX3 und sind begeistert. Durch unseren kleinen Sohn müssen wir so oder so auf dieser Strecke mindestens zwei Mal halten, eher drei Mal 😅. Bislang hatten wir nur auf der A20 etwas Probleme, aber seit Mitte Dez sind auch hier HOC-Ladestationen von Shell u Aral in Betrieb und somit kann man entspannt an die Ostsee mit einem E-Auto fahren. Ab Sommer bekommen wir den i4 M50, mal schauen ob der dann wirklich eine längere Strecke schafft. Wir haben mit dem iX3 auch 19 kw pro 100 Kilometer bei 140/150 km/h erreicht. Im Winter nimmt er natürlich mehr, da sind wir bei 23 bis 25 kw je 100 Kilometer auf der Autobahn bei 130 km/h.
Mega Torte übrigens 🤩
Also wir haben im Winter nicht mehr als 200km geschafft auf der Autobahn. Uns ist es etwas zu wenig und ich würde ihn mir nicht holen wenn ich viel Langstrecke fahren würde. Sonst ein tolles Auto.
Dass du das Thema Hass in beiden Fraktionen ansprichst finde ich wirklich gut! Du hast da vollkommen Recht! Jeder hat ein anderes Anwendungsgebiet und einen anderen Anspruch an ein Auto und darum gibts für jeden auch einen anderen passenden Antrieb und das sollte von jedem akzeptiert werden!
Eeeeendlich! Neues von den Habbies! 😬😍 Hatte mir schon Sorgen gemacht.... 😳 Und jetzt ran ans Video 💪🤓 LG 😀🇦🇹👋
Hallo Habby, ich folge Dir jetzt schon eine ganze Zeit. Tolle Beiträge schon seit Jahren. Ich bin seit zwanzig Jahren im Vertrieb tätig, immer mit VW oder BMW Dieselmodellen. Seit zwei Monaten rein elektrisch und 6000km, ist alles in Butter. Ich muss Dir Recht geben, lasst uns nur geringfügig entschleunigen. Es klappt auch beruflich. Grüße aus Niederbayern
Am besten hat mir in diesem Video gefallen, dass Du an einen vernünftigen Umgang der „Fraktionen“ appelliert hast. Sehr gut, aber auch schade, dass es notwendig ist…
Vielen Dank für das tolle Video. Ich kann alles zu dem iX3 nur bestätigen. Für mich ein echtes Traumauto. Ich genieße jede Fahrt.
Dein Verbrauch von 18,8 KW bei 130 km/h ist schon sehr gut. Da liegst Du ja nicht weit weg von einem TESLA. Ich gebe meinen BMW 530 e iPerformance nach 3 Jahren im März ab und bekomme den neuen BMW i4 M50. Bin mal gespannt ob ich dann 400 Kilometer auf dem Weg in den Urlaub schaffe. Das ist mein Ziel. Mit Pippiause und kurz laden ist da ja wohl gar kein Problem. MEGA, Ich feue mich schon so sehr.
Die Ladegeschwindigkeit bei 0 Grad wieder leider ja meist stark reduziert. ich frage mich dann, was die Winterferienwelle mit eAutos in Richtung Österreich dann macht, wenn die Ladeplätze an der Tankestelle voll sind (selbst, wenn es 10 Stück sind) und man wirklich laden muss, weil es an den anderen Ladesäulen mit dem Stau nicht anders aussieht. Es gibt ja (im Sommer) diese Staus an Autobahnrasstätten und da brauch man im Schnitt die 10 Minuten für das Volladen. Lademeister schaffen es im Schnitt in 25-30 Min für 300km, also Faktor 3 (als Vergleich ein kleiner Tank und kein 80 Liter Tank bzw. 100kwh Akku). Bin gespannt.
Und das soll jetzt in der Tat keine Minute länger als mit dem Verbrenner gedauert haben? Fällt mir irgendwie schwer, das zu glauben, ...
Habe nach 6 Monaten meinen X5 Pluginhybrid zurückgegeben und wieder einen Benziner geholt. Mir war es zu nervig, dauernd über Ladestand und Reichweiten zu nachzudenken. Und dabei war es nur ein Hybrid.
Interessant ist auch, dass BMW aktuell an neuen Verbrenner-Motoren arbeitet. Da muss sich jeder selbst sein Bild dazu machen.
Aber ich finde es gut von dir, lieber Habby, dass du nicht die Spaltung zwischen Elektro-Geeks und Petrol-Heads anfeuerst. 👍 Spaltung haben wir in anderen bekannten Themen schon genug und die Welt ist doch auch schöner, wenn nicht alle der gleichen Meinung sind und das Gleiche tun. 🍀
Wenn man sich beim X5 Plug-In-Hybrid Gedanken über den Ladestand macht, hat aus meiner Sicht das Auto nicht wirklich verstanden. Ich habe den jetzt seit 18 Monaten, der tägliche Arbeitsweg geht immer elektrisch und wenn es denn mal beruflich 300 oder 400 km geht, habe ich einen vernünftigen Tank. Und das BMW nach wie vor an Verbrennern arbeitet, ist sicherlich vernünftig, trotzdem werden die E-Modelle immer spannender. Ich denke, die Zukunft wird deutlich diverser, auch beim Autofahren 🙂
@@teamnobel-hobel2859 Verstanden sicherlich schon aber in der Praxis eben nicht als überzeugend empfunden, obwohl mein Profil gepasst hätte. Aber ein Verbrenner ist unbestreitbar einfach simpler. Wenn er leer ist, dann muss ich tanken, fertig. Beim X5 Hybrid geht zum Beispiel keine Standheizung mehr, wenn der Akku leer oder niedrig ist und für schnell mal Nachladen auf der Autobahn oder beim Einkaufen ist er auch leider nicht ausgelegt.
Dennoch ein gutes Auto, wenn man Lust auf das Thema Elektro hat, und toll, dass BMW einen Sechszylinder reingesetzt hat.
Es sind halt alles Übergangstechnologien...
Deine Meinung zu diversen Antriebssystemen in Fahrzeugen finde ich super. Nur so kann eine optimale Wende zur Elektromobilität gelingen. LG
Tolles Statement zu den beiden Lagern. Ich fahre ja bald meinen ersten E-Wagen. Gestern beobachtete ich bei einem Discounter, dass beide Ladesäulen von E-Autos blockiert waren, ohne dass diese luden. Der Parkplatz war nicht voll. Sind wahrscheinlich genau die, die meckern weil ein Auto langsam lädt😂
Bin in den Weihnachtsfeiertagen mit dem Skoda Enyaq auf Schiurlaub gefahren. Leider sinkt die Nettoreichweite im Winter auf 200km (weil man ja nur auf max 80% lädt) und die Schnelllademöglichkeiten in Österreich sind nicht so üppig ausgebaut und in den alpinen Regionen sind überhaupt nur max. 11kW Anschlüsse zu finden.
Dazu kommt dass der Enyaq selbst mit aktiver Routenplanung bei der Reichweitenberechnung völlig versagt und man eine Strecke von 65km mit 116km Restreichweite nicht schafft.
Wenn dann noch der angepeilte Schnelllader nicht funktioniert (also funktioniert hat er schon aber mich hat er nicht laden lassen) und der nächste Schnelllader weitere 20km entfernt ist, dann ist das einfach nur Sch....
Es ist dann auch schwierig ruhig zu bleiben und so leidet die ganze Familie mit und vom entspannten Reisen im E-Auto ist man Lichtjahre entfernt.
Dazu kommt, dass prinzipiell alle Ladeeinrichtungen irgendwo im Nirgendwo sind, keine Beleuchtung, keine Überdachung, keine sonst bei Tankstellen üblichen Einrichtungen.
Und dann sind manche Standorte so versteckt, dass man sie ohne Hilfe von Einheimischen niemals findet.
Also man steht da irgendwo am Arsch der Welt und wartet auf die Weiterfahrt.
Bei einer Gesamtstrecke von 285km (das bin ich früher mit meinem Audi A6 hin und zurück mit einer Tankfüllung gefahren und eine Strecke ohne Anhalten) hat die Fahrt mit dem E-Auto ca 50% länger gedauert und war noch dazu stressig und alles andere als schön.
Der Enyaq ist ein Firmenauto, privat würde ich mir derzeit niemals ein E-Auto kaufen!!!
PS: in drei Wochen fahren wir wieder aber dann mit Schibox. Da wird die Reichweite wohl auf 150km sinken. Ich freue mich schon darauf 😱
Also zusammengefasst, wer E-Auto fährt, braucht und hat definitiv Zeit.
Du hast ein anderes Video geschaut?
@@AUTOHUBde nö. Das ständige Laden und Warten, würde mich persönlich stören. Ich fahre auch oft weite Strecken, die ziehe ich aber durch. Pinkelpause muß auch mal sein, aber mehr als fünf Minuten dauert es nicht,schließlich will man auch mal Ankommen. 600 km in 6h, bei normaler Fahrweise und Verkehr ist nicht zu viel verlangt mit einem konventionellen Antrieb. Vorallem wenn man Kinder hat und solche Strecken absolvieren muss, muss das Ziel fix erreicht werden. Und dann noch das Bezahlsystem, warum kann man eigentlich nicht mit EC Bezahlen? Geht überall, nur beim Tanken für Strom nicht.
@@danielwendisch2299 Gerne schauen wir ob es mit dem Tesla leichter oder gar schneller geht. Ich zweifle stark.
@@danielwendisch2299 Wenn man Kinder hat weiß man, dass man für 600 km zwei Pausen braucht.
@@AUTOHUBde Keine Ahnung, aber ich bezog den Vergleich mit dem Diesel. Mich würde es enorm stören, wenn ich alle 100 km an eine Tankstelle fahren müßte, nur um paar Liter Sprit zu tanken für weitere 100 km.
Das richtige angesprochen. Das grösste Problem ist die Miese Infrastruktur (Kvantität und Qualität). Torte für Tochter in Hamburg abholen....Klasse. Frau und ich fahren von Göteborg nach Hamburg und Stoffe kaufen.
Hallo Habby, gutes Review. Du bist ein sehr umweltfreundlicher Autotester. Wie Du erwähnt hast, testest Du den iX3 doch ohnehin. Also warum nicht eine Testfahrt mit einem Kurierdienst verbinden😀 Und ja, die Menschen sollten mehr Verständnis füreinander haben.
Schön, dass Du die Entspanntheit des E-Auto-Reisens so gut rüberbringst. Ladezeit ist keine verlorene Lebenszeit sondern gewonnene Ruhezeit. Diese kann man vernünftig nutzen oder einfach nur genießen. Wie wäre es zum Beispiel, mal wieder intensiv Musik zu hören, ein Buch zu lesen oder ein Hörspiel zu hören. Oder -völlig verrückt - mal einen Blick in die Betriebsanleitung des Autos zu werfen, damit man die vielen schönen Assistenzsysteme, Features, Extras und Gimmiks auch wirklich nutzen kann.
Ach ja, und noch was: Ich fahre z.B. oft die A 96 von München nach Lindau. Auf dieser Route fährt man an ...zig Sehenswürdigkeiten, Aussichtsplätzen, Seen und netten Orten vorbei, ohne sie von der Autobahn aus zu sehen. Wie wäre es, bewusst an solchen Orten zu laden und dabei in Ruhe diese wunderschöne Gegend zu genießen. So wird jeder Ladestopp zum kleinen Urlaub zwischendurch.
Schönes Video. Danke dir. Gibt einen weiteren Haken: Gleiche Tour bei 3C und Dauerregen oder gar Schnee. Da werden die Pinkelpausen echt doof 😉
Da bin ich aber froh, dass ich mir ein Model 3 geholt habe.
Ladepausenbeschäftigungen: Klogang, Kaffee, E-Mails, Anrufe oder auch manchmal einfach chillen. Die max. 30 mins (etron55) gehen meist schneller rum, als man denkt.
Mit Family sogar noch schneller.
als man denkt!! ansonsten gebe ich dir Recht :)
@@siegmar4475 Sorry, 45 Jahre Schwabenland lassen sich irgendwann nicht mehr leugnen ;)
Tolles Video. Besonders wenn man sich im Winter auf den nächsten Sommer freuen kann.
Fahre selbst den ix3. Und bin mit den Verbrauch topp zufrieden.
Moin Habby, elektrisches Autofahren kann man machen. Spass und Emotionen beim fahren, ist für mich etwas anderes.
Baustellen werden auch wieder abgebaut und wenn man auch nur wenig freie Fahrt hat, macht es mir große Freude auch mal schneller zufahren. Es ist befriedigend, dem Motor bei der Arbeit zuhören und ein Feedback zu bekommen. Jeder wie er mag, das ist wichtig!!
Spaß und Emotionen kann man auch im E-Auto haben. Der Abzug ohne Denksekunde macht süchtig! und du kannst kalt das Auto richtig treten ohne warmfahren... oder spontan wenn der GTI dich abziehen ihn an der Ampel vernaschen ohne Sport Modus oder Launch Control zu brauchen
@@LouRaX Ja, kann man so sehen. Allerdings sehe ich die Elektroautofahrer nur in den ersten Tagen diese Beschleunigungen zu fahren. Danach wird stark auf effizients geachtet.
@@bluebirdfrankagne3052 naja die ist mir eigentlich komplett egal im Alltag… natürlich will man auch nicht immer so anfahren das die Räder durchdrehen und man in den Sitz gedrückt wird…
Ich fahre sonntags gern Landstraße und heize durch Kurven und überhole aggressiv :D das macht Bock und geht perfekt mit e-Autos
@@bluebirdfrankagne3052 Na dann sind wir ja in der neuen Welt angekommen, dass man effizient mit den Ressourcen umgeht. Es klingt bei dir etwas negativ.
@@bluebirdfrankagne3052 mit dem E Auto wird man wirklich zum Sparfuchs. Jedenfalls sehr viele. Man fängt dann an einfach alles zu optimieren, auch weil es Spass macht.
Richtig wir Menschen leben! Da muss nicht jeder Tag nur vernünftig sein. Uebrigens war die Fahrt/Tag vernünftig! -> Danke für den Beitrag IX3 👍
analoge Tanker, wie Du sie nennst, halten dieses Konstrukt am Leben. Das Problem ist nicht die Position der "Charger" das Problem ist die Infrastruktur längs der Autobahn und überhaupt der Kapazität des noch "geduldeten Stromerzeugungsgewerbe"...ich freue mich fast darauf wenn der Wecker klingelt....und gesehen wird, dass das Alles mit Allem zu tun hat...Danke fürs Video
in meinem Honda e zocke ich PS3 oder Handyspiele oder schaue YT-Videos beim Laden, oder Rede mit Passanten, die gerade an der Ladestation vorbei kommen oder selbst da laden. Beim E kommt man quasi immer ins Gespräch. Aber ich fahre auch keine 1000km mit dem e am Stück 😅
Beim letzten Mal habe ich aber versucht öfter zu stoppen und kürzer zu laden, um die Hohe Ladegeschwindigkeit bei niedrigem Ladestand zu nutzen, da laufe ich tatsächlich eher mal ne Runde oder mal nen kleines Handyspiel oder auch normale Messengernachrichten.
Wirklich ein schönes video bei dem richtigen Punkte angesprochen hast, mit den Thema an denen noch gearbeitet werden muss. Aber am meisten fasziniert mich, dass der Habbie eine funktionierende Eon Säule gefunden hat. Als nächstes schicken wir dich den Yeti oder das Monster von Loch Ness zu suchen. Wenn du eine funktionieren eon Säule findest, ist die Chancen sehr hoch, dass du die zwei auch findest. 😁😁
Endlich wieder ein Habby Video😍. Aber warum hast du ca. Ein halbe Jahr gewartet dieses Video zu veröffentlichen, ist ja aus dem Sommer. Aber Hauptsache ein Video wieder von dir. Danke für ein typisches Habby Video mit philosophischen Ansätzen . Geiles Video.
Zum IX3 das Auto gefällt mir. Jetzt noch die 100 kw Batterie rein und ich Kauf ihn.
Ich bin bis jetzt 3x 600 Kilometer mit meinem kleinen Renault E-Twingo von Österreich ans Meer nach Kroatien in den Urlaub gefahren. Der Akku hat 21,3 kWh netto und man muss 4 Ladestopps einplanen. 600 - 700 Kilometer sind an einen Tag machbar wenn man Zeit hat und in Pension ist so wie ich. Wenn man früher mit der Postkutsche auf Reise ging musste man den Pferden auch dann und wann eine Ruhepause gönnen. Also alles kein Problem. Übrigens ich bin neulich auch den IX3 probe gefahren und war begeistert. Mal sehen was die Zukunft bringt.........
Ich denke, Habby hat eine kreative Pause eingelegt und kommt bald mit fesselnden Videos wieder zurück 👍👍
Super Video. Genau, jeder der ein neues Auto kauft sollte frei entscheiden können welcher Antrieb( Verbrenner oder Elektro) er braucht. Die Entscheidung für Elektroautos fällt leichter wenn die Ladestationen an allen Tankstellen verfügbar sind. Da wird auch der Druck weggenommen Zuhause eine Lademöglichkeit zuhaben. Es gibt ja auch viele Laternenparker. Hoffe die Tankstellenbetreiber sehen das auch so. Nebenbei man braucht auch mal zBsp. Scheibenwaschmittel,Zigaretten , Essen etc.
Hallo Habby! Danke für die Fahrt nach HH! Ich pendle problemlos mit dem iX3. Wirklich sehr Strom-sparsam! Es steht bald die Fahrt nach Süd Frankreich an. Ich mache mir kein Stress. Klappt's dann fahren wir durch. Klappt's nicht so toll mit dem Laden dann übernachten wir und gehen schön essen! Also der weg ist das Ziel auch mit dem EV!
Die Wartezeit beim Laden überbrücke ich mit Videos. Die Seite ist vom Namen her ähnlich wie Deine, nur ohne Auto... 😁
Puh, sagt mir nix. Noch ein Tipp ;)
Wie so oft ein sehr nett anzusehendes Video.
Darf man fragen, wieso Du eigentlich bei Deinem Sponsor Hunger während Deiner Autofahrten bekommst? 😉
Da ich im III. Quartal vor der Frage stehe, wie ich unsere Mobilität fortsetze (der Leasingvertrag unseres Skoda Kodiaq, Diesel läuft aus) bin ich sehr an den Kosten bzw. einer Kostengegenüberstellung interessiert. Bisweilen hast Du in Deinen Videos recht ausführliche Darstellungen eingebaut. Hier leider nicht. Schade. Kannst Du in etwa sagen, welche Kosten Dir für die Abholung der (sehr schönen) Torte entstanden sind. Danke vorab und schöne Grüße!
Ich hatte keine Flasche eingepackt :(
@@AUTOHUBde nun, wenn man halt nur mal „um die Kirche“ fährt, kann das schon mal passieren 😟🥺
(hatte eine eher ordentliche Antwort erhofft. Schade!)
Ich bin kein E auto Hasser ich sage nur, dass es das Auto mit Verbrenner nicht komplett ersetzen kann...ergänzen ja....ersetzen nein...Meine Meinung
in 5 Jahren machen die so größe Sprünge sofern du nich Offroad in australien fährst oder so denke ich das 90% aller PKWs ersetzen kann
Das haben die Kutscher damals zum Verbrenner auch gesagt. Der Verbrenner hatte sehr lange Zeit sich zu entwickeln. Das Elektroauto macht die ganze Entwicklung im Zeitraffer. 1000km Reichweite und 10 Minuten für den Ladestopp sind in wengen Jahren Realität. Die neue Ladeinfrastruktur wird jetzt schon darauf ausgelegt. Stichwort HPC Lader 360kw/h. Es ist nicht aufhalten. Selbst im Scherlastverkehr kommen die Busse und LKW in Windeseile. In Norwegen ist eine elektrische Fähre an den Start gegangen. Und so geht es Eiltempo weiter. 😉
@@LouRaX Stromnetz bitte an das Netz denken und den Abbau von Erzeugerkraftwerken
@@erneuerung9168 genau...die Kutscher von damals waren genau die die Pendler über 100 km pendelnd damals hin und her gefahren haben, die Kutscher waren die die toll bezahlt waren und sich nichts besseres vorstellen konnten...es geht nicht nur um die E-Autos...es geht um die Produktion der Batterien mit derzeitigen Technologien und deren Effizienz....Zeitraffer...klar....wenn ich sage in 030 werden wir auf dem Mars leben ist das ähnlich idiotisch utopisch wie das Denken der Grünen...und deren Anhänger- Parteien wie SPD usw.
@@CGphotoart ...und es geht um die Förderung und Erzeugung von fossilen Brennstoffen. Der Sprit kommt nicht aus der Zapfsäule 😉
Eigentlich ging es ums Auto, aber wirklich hängen geblieben ist bei mir nur die Torte :D
Falls ich mal in der Gegend bin, schaue ich definitiv bei Simone vorbei :)
Absolut geil was du zum Thema beide Seiten E Auto und Verbrenner gesagt hast.. ich fahr E .. aber wenn jemand Verbrenner fährt soll er das tun.. aber bitte dann nicht über Spritpreise und sonstige steigenden Kosten schimpfen, denn das weiss man schon lange.. dass das auf Grund Co2 Preise Klima Steuern Oel Konzerne kommt.. auch ein weiter Grund jetzt auf E umsteigen
Die E-Fahrer meckern doch genauso über die hohen Strompreise an den Schnellladestationen…..
@@Der-TOM- jup da haben Sie recht.. ich nicht aber stimmt..
Warum blendest du eigentlich die NEFZ Werte ein obwohl die WLTP-Werte bekannt sind? Ansonsten finde ich den Erfahrungsbericht echt gut.
Weil die rechtliche Vorgabe die Angabe nach NEFZ fordert. Noch wurde die Novelle zur Darstellung der WLTP-Werte nicht umgesetzt. D.h.: Der Hersteller zertifiziert nach WLTP und vom Autohandel bis zu den Werbeanzeigen, muss derzeit NEFZ ausgezeichnet werden. Und weil ich nicht von den DUH abgemahnt werden will, halten wir uns daran.
@@AUTOHUBde Was ist das für ein Unsinn? Merci für die Info, wenn der Amtsschimmel dreimal wiehert ;-)
Ich fahre regelmäßig über 1000 km am Tag mit einem Tesla Model 3 SR+. Völlig problemlos. Auch die 1300 km quer durch Frankreich (Bretagne) haben wir jetzt schon 6x mit dem Model 3 gemacht. Mit massig Gepäck und 4 Personen im Auto - völlig entspannt und ohne irgendwelche Probleme.
So entspannt, wie mit meinem Paulchen Panther, in den Urlaub zu fahren, konnte ich in noch keinem anderen Fahrzeug.
Für Fahrten kannst Du gerne mal „Füenf - Ein Fest für König Gugubo“ laufen lassen.
Das wird die ganze Familie mögen 😁❤️
Meine Frau musste spontan von Wiesbaden nach Zürich und zurück ohne jegliche Ladeerfahrung, war aber mit dem Tesla Model 3 kein Problem bei viermaligen Nachladen. Aber meine Challange Wiesbaden NOS eine Runde und zurück hat nicht geklappt:)
Auch wenn es nicht unbedingt der passende Kommentar zu einem Elektroauto ist, aber testest Du vielleicht noch den neunen BMW M240i bzw. ein G42-Modell?
;) ja, da kommt was ;)
Ich verstehe jetzt nicht warum du die ladestelle raussuchst? Sollte das nicht das Auto automatisch machen?
Das Auto bietet das an, und dennoch schaue ich drauf. Will ja nicht irgendwo laden.
@@AUTOHUBde das bedeutet dass man quasi nicht nach Anbieter filtern kann?
@@Toni-on-Tour Doch, ich meine schon.
Alles top, nur 72.000€ machen mir Sorgen und die Torte ohne Kühlschrank 😀, natürlich die Fragen : was passiert mit der Akku nach 8 Jahren oder später. Lg🌺
Die Torte war nicht nur gut in Styropor verpackt, die Beifahrerseite war auch auf maximale Kühlung gestellt.
1000km bin ich nicht mal vorher mit dem Diesel innerhalb von 24 Stunden gefahren. Glaub insgesamt kam das in meinem leben 5 mal vor. Unsere standardstrecke die wir mehrfach pro Jahr fahren sind so 750km zu den Schwiegereltern. Und das geht, auch wenn es komisch klingt, für uns mit dem e Auto mit 2 stops ohne realen Zeitverlust.
Moin Habby. Bin jetzt nicht so der mega Autofanatiker, aber Deine Videos sind echt top. Hat mir bei der Wahl des jetzigen x3 30d schon sehr gut gefallen, jetzt steht halt in Kürze der ix3 an. Kurze Frage: Rund 18 kWh auf 100 km bei reinen Autobahnfahrten scheinen doch sehr niedrig vom Verbrauch, was natürlich top ist. Wie hoch war denn die Durchschnittsgeschwindigkeit je Strecke? Wohl eher unter 100km/h, oder? Zweite Frage: Hast Du Dich bei der Wahl der Ladesäulen ausschließlich auf das BMW Navi verlassen, oder per App andere Routen- bzw. Ladeplaner genutzt, z.B. ABRP? Danke für das Feedback!
Das war alles mit BMW-Navigation gefahren. Klappte überraschend gut!
Was ist mit Autohub los?? Keine neuen Videos. Muss ich mir sorgen machen das dieser geniale Kanal einschläft? Während andere Fast jeden 2-3 Tage neue Videos bringen, ist auf meinem lieblingskanal Funkstille. Leider… hoffe es geht hier bald Wieder los. Gruß aus der Doppel Donaustadt.
Endlich wieder ein Video :D
Also regelmäßig fahr ich täglich 16km zur Arbeit und wieder heim ... in den Bergen.. elektrisch...und wie die meisten dann Urlaub vom Allgäu nach Südfrankreich... laden auf der Strecke... null Problem denn so wie du auch sagst, Pausen machst sowieso. Und ladesäulen gibt es Mittlerweile sehr sehr viele ... würde mich freuen wenn du dir mal die neue firma vinfast "zur brust" nimmst. Ich finde das Design der Fahrzeuge sehr ansprechend und auch preislich interessant... z.b. der vf8...
Vielleicht müssen wir auch erstmal wieder lernen uns zu Entschleunigen… So gesehen dient die E-Mobilität uns auch alles mal wieder etwas gelassener zu sehen. Der Weg ist das Ziel! Wird schon….👍🍾🥂
@@fwebe2871 Mit 100km/h würde man mit vielen Autos eine 400km Strecke packen, ansonsten braucht man ja sicher gute 4h X , je nach Verkehr. Da ist eine kurze Pause nicht verkehrt. Ich pendele immer so mit dem Verkehr mit, mit 150 bis 200 und da würde ich recht oft nachladen.
Ich fahre um anzukommen und nicht um mein Leben zu entschleunigen. Man kann sich auch wirklich jeden Missstand schönreden...
Hallo Habby, ja die Reichweite. Das Tempo macht echt viel aus. Bei meinem BMW X3 PlugIn Hybrid zum Beispiel, musste ich tanken. (Batterie war schon leer gefahren) Also in Trieben vollgetankt. Reichweite 600 KM. Reichweite bis nach Hause: 650 KM. Da dachte ich schade, zu früh getankt. Also, los gefahren und nie schneller wie 115KM/H, (nicht wegen dem sparen, aber wir waren mit mehreren Autos unterwegs und ich war der Anführer)So tuckerte ich vor mich hin und siehe da, ohne nochmals zu tanken kam ich zu Hause an mit einer Restreichweite von 152 KM. 🙂
Das gute am E Auto auf Langstrecken ist, man hat eine Ausrede das man länger auf dem Klo ist und den 8 Euro Kaffee genießen will.
Bei einer 1 Gang Tiptronic kann man sich zumindest nicht verschalten. ✌️🤣
( 1 Ganggetriebe wäre ja zu simpel. 😉)
10:00 dem ist nichts hinzuzufügen, Daumen hoch
E Auto fahren ist noch in den Kinderschuhen. Tolle Autos mit super Technik und dazu bis zu 10000 € oben drauf. Und dann kommt der Strick. Zum Vergleich Toyota Hybrid 1,8. Das mit den selben Tempo. Weniger Stopps und und und. Sie hatten ein großes Auto aber was ist den mit einen Kleinwagen? Ich hoffe das es besser wird mit den Ladestationen den sonst kann man mit Autos mit kleiner Batterie zuhause bleiben.
"Warum ist das nicht einfach [...]" - oder - Der Grund warum Dinosaurier-Saft noch immer der treibende Stoff ist.
Ich mache auf Langstrecke immer die IDEALE LADEKURVE enstprechend Pasuen... Also auch lieber weiterfahren und mit wenig akkus nochmals laden
Und schon hat das Unternehmen mehr Umsatz gemacht. Kleinigkeit gekauft, um die 50Cent zu bekommen...
Wie lange braucht der Ladevorgang von leer auf 100%
45-50min
Leider ein recht unübersichtlicher Erfahrungsbericht. Hätte mir Zwischendurch gerne mal ein paar mehr Infos mit Abfilmen von Verbrauch, Ladeleistung/-zeit samt SoC, Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrzeit usw. gewünscht anstatt immer die Face-Cam und der Worte.
Filmst Du ab jetzt öfter selbst?
Mal schauen.
Wo bleiben denn die Videos? Ich warte schon sehnsüchtig auf neue erstklassige Unterhaltung mit Habby…..
Was mache ich beim Laden meines iX3:
* Bei ARAL Kaffee und Zeitung kaufen, an der Kasse dafür 7 Minuten warten.
* Was alle machen: Mails lesen und beantworten. Nein, gelogen, habe ich noch nie...Irgendwann muss man auch KEINE Mails lesen!
* Oft: Interessante Gespräche führen mit anderen E-Fahrern oder neugierigen Passanten.
* Spiele spielen über AndroidAuto: Im iX3 langweilig. Dann lieber über das Handy.
* Bei langen Strecken: Kleinen Spaziergang machen und entspannen. Danach relaxed weiterfahren.
Im Ernst: Meistens geht die Zeit schnell rum, selten nervt die "verlorene" Zeit.
Allerdings habe ich ein paar Wochen gebraucht, um das so gelassen zu sehen. Vorher mit dem 5er-Diesel auch Pausen gemacht, aber nicht so lange.
Ladestationen:
* ARAL ist super, oft Tanke, Mackie, KFC usw. in der Nähe. Ein Dach drüber wäre noch die Vollendung!
* An der Autobahn tatsächlich oft hinten rechts, gerne auch zugeparkt von Verbrennern.
Mit Glück gibt es Mülleimer als Vollausstattung, das war's! Da ist noch viel Luft nach oben.
Manche gut versteckt, z.B. Remscheid an der A1.
* Säulen bisher meist frei, wird aber jeden Monat voller! Bisher nur 2 defekte.
* BMW-Charging funzt fast überall und ist (noch) günstig, auch bei IONITY.
Mein Fazit:
* E-Mobilität funktioniert, auch auf Langstrecken.
Massentauglich ist sie noch nicht! Eine(n) Verbrenner-Fahrer(in) einfach so in ein E-Auto setzen um 1000 km zu fahren, geht noch nicht.
Man muss sich damit beschäftigen, Ladekarten haben, Apps nutzen usw..
* Verbrauch des iX3 auf der Autobahn: Sommer: 21 kWh/100 km, Winter: 25 kWh. Reisetempo 130-140 km/h wo möglich, bei 180 km/h gerne bis zu 30 kWh.
Naja, was mache ich mit dem M3 SR+ bei Ladestopps..... Pippi Pause kurz was essen bzw. trinken - wenn der Akku Vorklimatisiert , ist reicht die Zeit für irgendwelche Spiele oder auch TH-cam schauen auf dem Tablet leider nicht wirklich.....
Also fahre ich weiter oder ich mache zuerst mein Spiel fertig......
Grüße
Stefan
Testwagenpreis: 72
Und dafür das Ladesäulen-Opfer
geben. Finde den Fehler...
Neid?
@@manueldegen84 LOL...😉
@@akimobaikaciradito847 😂 in DE habt ihrs gut, ich habe in der CH 98k bezahlt. Aber jeden Rappen Wert für mich❤️🔥
Welche melodi ist das am anfang?
Punk'd - Out of Flux
Ich hab aktuell seit ein paar Tagen einen VW ID3 58kwh für 6 Monate mit dem ich mich in der Zeit auf 2 Langstrecken begeben werde, mal sehen wie das wird. Vorher hatte ich einen Mini SE, der zwar ein super tolles Auto ist, aber für Langstrecke ungeeignet und für Kurzstrecke als 2. Wagen zu teuer ist.
Aktuell bin ich noch nicht vom VW überzeugt, der Winterverbrauch im Vergleich zu meinem Mini ist schon sehr hoch, die Elektronik hat ein paar Fehler und man wird von Fahrassis bevormundet, ansonsten fährt der VW aber schon sehr gut.
Wenn ich mit einem E-Wagen glücklich werden soll dann mit einer Reichweite von 800 km , wenn dann noch die Ladesäulen passen super, aber solange bleibt mein Dienstwagen ein Diesel. Aber ich hoffe es ist nur eine Frage der Zeit und Deutschland verschnarcht es nicht wieder.
Für mich ist die Antriebstechnik keine Religion; ich hätte mir gern ein E-Auto zugelegt. Auf unseren Autobahnstrecken (A4, A13) ist der Ausbau mit Schnellladesäulen miserabel bis vernachlässigbar. Wenn es überhaupt eine einzige Schnelladesäule an den Raststätten dieser Autobahnen gibt, dann befinden sich diese grundsätzlich an der dunkelsten Stelle und weit weg von der Raststätte. Da braucht man nicht mal ein E-Auto mit 800V-Technik zum "Schnellstladen", weil man sowieso schon 30 min für Hin-und Rückweg zum Pieseln braucht (O.K. - vielleicht ein bisschen übertrieben ...).
Außerdem kann man die Reichweitenangaben von E-Autos getrost halbieren, wenn man mit 130km/h Richtgeschwindigkeit unterwegs ist. Bei 520km Reichweite bedeutet das dann, alle 150 - 200km nachladen, denn ganz leer fahren sollte man den Akku nicht ... Man fährt ja auch den Tank von Verbrennerautos aus Sicherheitsgründen nicht vollkommen leer.
CO2-neutral fahren ist auch immer so ein tolles Argument. Welche Ladesäule arbeitet wirklich außerhalb und autark vom deutschen Stromnetz? Wir haben in Deutschland Drittelmix (ein Drittel wird durch wiedererneuerbare Energieerzeugung bereit gestellt). Also nix CO2-neutral!
Aus diesen Gründen haben wir erst mal einen Vollhybriden. Es gibt noch einiges zu tun in Sachen E-Mobilität. Es bleibt interessant.
Habby, meeeeensch.....Hunger und Durst während der Ladepause? Kein YFood dabei gehabt? 🤪
Ja, für die Kinder macht man solche "unsinnigen" Sachen, kenne ich ja von mir....und im Grunde war das ja nur das Alibi dafür, dass du endlich mal wieder ein Video für den Winter produzieren konntest.
Genau so ist es!
🤔 schon mal überlegt was mit dem Sponsorprodukt anzufangen……….🤣 😉 nur so als Gedankengang……
Danke Hubby
5:30 Viele erstellen in solchen Momenten mehr oder weniger gute Videos und laden sie bei YT hoch...
Ich fahre noch "Anlogen" Kraftstoff, aber eher, weil ich das Geld für ein Auto mit "Digitalem" Kraftstoff einfach nicht über habe, bzw noch nichts am Markt ist, was mich anspricht, wobei da schon echt schicke dinger der Hersteller bei sind
Würde Mal die Blase untersuchen lassen.🤔🤗
Ladesäulen Zeitvertreib. Erstmal pinkeln, essen, trinken falls nötig. Mit anderen Fahrern quatschen, falls möglich. Ne Runde Power Nickerchen. Hörbuch ist immer gut. Nix machen was den Schädel anstrengt, der Kopf ist sowieso immer auf hab acht auf der Autobahn. Da freut sich auch das Hirn über ne Pause.
Für die Torte extra nach Hamburg, ich hoffe deine Familie weiß was sie an Dir hat 😉
Danke für dein tolles Video
Wir besitzen als 4 köpfige Familie einen VW Passat Diesel und einen VW eUP
Seit dem 4. August 2021 sind wir nun nur noch 2000 km mit dem Diesel, dafür aber 7000 km mit dem Elektro unterwegs gewesen.
3x EnBW und ansonsten immer zuhause geladen - kein Problem- nie wieder tanken.
Auch wenn der eUP klein ist. Wir kommen im alltäglichen überall hin. Wieviel Auto braucht der Mensch? Darüber sollte man sich Gedanken machen.
Um unseren Wohnwagen zu ziehen, benötigen wir natürlich noch unseren Passat. Aber auch das wird nur noch eine Frage der Zeit sein…..
Viele Grüße Daniel ✋🏻
Habby du hast mit allen Aussage Recht ich fahre seit über einem Jahr mit meinen ID3 und bin trotz anfänglicher Software Problemen total zufrieden ich 57 Jahre und habe es nicht mehr so eilig auch weil ich im Job als Paketzusteller bei UPS genug Stress habe und privat auch die ladepausen stören mich nicht auch weil wir unseren Hund 🐕 Nicky dabei haben und der braucht seine Pausen tolles Video
Gruß Rüdiger
1000km definitiv nur im Urlaub. Sonst so gut wie nie. Aber wenn dann darf es auch mal der Zug sein.
Hey Habby, Du hast im Werbeteil Deine Videos ziemlich heftige Spiegelungen in Deiner Brille…. Ansonsten „Danke“ für das informative Video.
Ja, diese Brille ist so eine entspiegelte für Computerarbeitsplätze, das stört mein Kamerakind auch immer ...
Steht er, dann lädt er ®Ove 😉
Hat der iX3 eigentlich eine vernünftige Ladeplanung ähnlich wie Tesla es aktuell schafft?
Jup. Alles nur mit BMW onboard geplant.
Wenn man alle e-mails + social networks checkt, ist Ladeweile nicht existent. Gibt natürlich auch Alternativen.
Elektro finde ich grundsätzlich gut, allerdings ist die Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit (hier auf 180 km/h) Kappes. Da hat man soviel PS und hat nicht viel davon. Nein, ich bin kein Raser, aber ab und an, wenn mal alles frei ist... wenn es denn wenigstens 200 km/h wären. Für viele ist das sicherlich auch ein Grund kein Elektro Auto zu kaufen. Sorry, hier macht das Tesla wirklich besser.
Tipp wenn der Hunger kommt: yfood auch während der Fahrt
Ich hatte keine Flasche dabei :(
@@AUTOHUBde ich kenne da jemanden der macht tolle Werbung für das Produkt; schmeckt 1a. Mach weiterhin so tolle Videos👍🏻
Lieber Hubbi, langsam mach ich mir Sorgen… Seid 12 Tagen kein Video 😳🥺😢 Alles gut bei dir 🤓 Ich hoffe du bist gesund und machst einfach nur ne Sofazeit oder hast nen A…. voll Arbeit! 👍💪 Lieben Gruß von deinem Hardcore Fan Roland😎 🍸
Alles gut, wir arbeiten am Marktplatz...Videos kommen bald wieder.
Tja...nun war es doch immer sooo praktisch euer "Wei-Food" während der Fahrt zu trinken, damit man eben keine lange Ess-Pause machen muß- und nun? Mit den Elektroautos werden die Zwangs-Lade-Pausen immer so verherrlicht...da kann man in Ruhe essen gehen, und/oder Kaffee trinken...aber leider ist nicht jede Autofahrt eine Freizeit-Unternehmung, wo man Zeit ohne Ende hat!!
Blöd wenn man kein YFood eingepackt hat…
Passiert wenn man ständig die Autos wechselt.
Ich persönlich muss eh nach spätestens 250 km raus, aufs Klo ;) Da kann ich dann auch das Auto laden. In Zukunft werden Reichweiten um 500 km + sehr schnell nachladen gar kein Problem mehr sein.
"Jetzt habe ich langsam Hunger..." ist YFood etwa Elektroauto untauglich? Wer sich während der Fahrt eine vollständige Mahlzeit reinziehen kann, hat keine Möglichkeit anzuhalten um zu Laden 🤣
Hatte keine Flasche eingepackt...
5:30 Ein Livevideo auf YT mit der Community 😅
Lieber Habby, bitte erkläre mir , warum alle „E-Auto Fahrer“ ständig pipi ,pup und essen müssen!
Ich knall mir 54 Liter Diesel in den Tank und reise ganz entspannt ohne „Stop“ , von CUX bis nach Berchtesgaden .
Dort angekommen messe ich immer noch ca. 6 Liter Diesel im Tank .
Wenn ich aber die meisten Wege zu „Fuß“ in der Stadt absolvieren könnte,, bin ich dann ein „Ökoterrorist“ oder ein nachdenkender „Dieselfahrer“ 🤔
Du schaffst es von CUX nach Berchtesgaden ohne Pipi-Pause?
Ich beneide dich.
Ajo. Erstmal a Äppelwoin und hessischen Kuchen
Na ja liebe E-Auto-Fetischisten. Wir sehen ja immer international immer mehr, das das Versprechen mit der ökologischen Stromerzeugung immer mehr ins Wanken gerät. Dadurch werden die E-Autos Monat für Monat immer umweltschädlicher. Nicht nur weil sie aufgrund der steigenden Reichweite immer mehr schwere Batterien (Sondermüll, seltene Erden, ausbeuterische Arbeitsbedingungen etc.) im Rucksack haben und damit noch mehr Strom verbrauchen, sondern weil die Motoren auch immer leistungsstärker werden (200, 300, 400, 500PS) und damit nochmals mehr Strom verbrauchen. 22.000 bis 30.000 Watt je 100 km sind leider schon Standard. Und im Winter noch deutlich mehr.
Und dann noch der Schmäh mit dem Strommix. Die Wahrheit ist, das wir keine einzige zusätzliche umweltfreundlich erzeugte Kilowattstunde für Elektroautos zur Verfügung haben. Das heißt, jedes Elektroauto fährt zu 100% mit Strom der entweder in Kernkraftwerken, Steinkohlekraftwerken oder Kalorischen Kraftwerken erzeugt wird, denn der umweltfreundliche Strom (Wasserkraft, Windkraft, Solarzellen?) ist schon durch andere Stromverbraucher aufgebraucht. Keines der aufgezählten Kraftwerksformen ist aber sauber. Auch nicht die Kernenergie (Brennstäbe, Sicherheitsmaßnahmen, ungelöste Endlagerung der Brennstäbe). Und wollten wir jetzt das halbe Land mit Solarzellen zupflastern, dann ist das nicht nur eine unglaubliche Verschandelung der Landschaft, sondern auch mit riesigen zusätzlichen CO-2 Belastungen verbunden. Denn die Herstellung der Solarzellen, meist in China, ist ja auch mit viel (Steinkohle)dreck erkauft.
Dazu kommt noch, das die Herstellung der neuen E-Ladeinfrastruktur mit einer riesigen zusätzlichen CO-2 Belastung verbunden ist. Um die Elektroautos im weltweiten Maßstab mit Strom zu versorgen, braucht es jede Menge neue schmutzige Kraftwerke, Umspannwerke, Hochspannungsleitungen, Erdkabel und Ladestationen, die eine CO-2 Verwüstungsspur quer über den Globus ziehen
Daher ist es äußerst unehrlich, wenn Befürworter des E-Autos mit einem angeblichen guten Strommix argumentieren, wenn dieser Strommix gar nicht zur Verfügung steht. Die E-Autos zapfen zusätzlichen Strom ab, der umweltfreundlich nicht vorhanden ist. Es ist also zu 100% ein unsauberer CO-2 verursachender Strom mit dem sich E-Autos fortbewegen. Selbst wenn bei wenigen E-Autofahrern der Strom selbst im Haus per Solarzellen erzeugt wird, sind diese Solarzellen samt der notwendigen Speicherbatterien irgendwann selbst wieder Sondermüll.
Alle Experten sagen ja, wenn der Strom für die Elektroautos über Braunkohle erzeugt wird, dann ist ein Benziner oder Diesel wesentlich umweltfreundlicher als das E-Auto. Und wenn wir uns vorstellen, das zukünftig alle Menschen mit einem Elektroauto unterwegs sind, dann werden wir viele neue Braunkohle oder kalorische Kraftwerke benötigen. Und das ist dann der CO-2 Supergau. Nicht unerwähnt soll bleiben, dass China (Batterien, Solarzellen) schon heute sehr viele neue Braunkohlekraftwerke errichtet, weil sie zu wenig Strom für die Produktion haben.
Was uns die E-Auto Lobby weismachen will, kann getrost unter dem Begriff fake news zusammengefasst werden.
Die Lobbyisten können das E-Auto noch so öffentlich anpreisen und anpinseln. Grün wird das E-Auto nie werden. Die steigenden umweltschädlichen Anteile des E-Autos im Weltmaßstab werden gezielt und absichtlich ausgeblendet , unter den Tisch gekehrt oder kleingeredet.
Das E-Auto ist daher eine Mogelpackung.
Nicht einmal Christian Lindner würde dir noch zustimmen ... aber eventuell eine Alice Weidel..
Was macht man in der Ladepause? Laptop raus und arbeiten, geht auch am WE gut. Arbeit gibt‘s ja genug.
Hallo Hubbyisten. Weit weg vom Shop und so muss nicht schlecht sein, denn dann stellen sich eher weniger Fremdparker da drauf. Habe ich bei meinem Supermarkt öfters gesehen, da sind die Säulen in der Nähe des Einganges - schon parken da Leute die nicht laden. Auch, und das finde ich den Gipfel - Elektroautos. Die nehmen ihren Leidensgenossen die Lademöglichkeit, weil sie zu faul zum Laufen sind. Unfassbar. Naja, und Fußwegezeit ist auch Ladezeit ;-) ...
Tipp: Frau mitnehmen. Bis die alles erledigt hat, was man während der Ladepause erledigen kann, steht er auf 100%! Oder wie Björn Nyland so schön sagt: "charging time is quality time."
Ich tröste mich damit, dass ich mit einem Auto wie dem iX3, auf 1000 km locker 10 Wassereimer voll Sprit nicht in die Umwelt geblasen habe. Außerdem fährt das Ding unheimlich leeiiiise!
Nutze die Oculus Quest 2 für schöne Spiele
Was ist denn das ?
Battarie austauschen ?
Wozu ?
Weil die Battarie nachgelassen hat ?
Wieviel km soll den ein Auto halten 400000 und mehr halten diese.
Nach 100000 läßt auch ein Verbrenner in der Leistung nach .
Das ist halt alles Verschleiß.
10% nachlassende Battarie ist normal .
Beim Verbrenner steigt der Verbrauch.
Ach ja ich fahre ein V6 .
Batterien könnten Schäden haben wie ein Motor z.B durch schlechte BMS Software oder Produktionsfehler da ist es gut wenn man an den Akku ran kommt um ein einzelenes MODUL zu tauschen... Ein einzelenes Modul kostet auch nicht die Welt
5:40 : Ich überlege welchen
Verbrenner ich mir kaufen soll...😁
Kaffee aus TOGO zum Mitnehmen, Grins!! Meine persönliche Meinung ist, elektrisch fahren ja, aber mit Wasserstoff- oder Bioethanol-Antrieb. Deshalb ,bleibe ich vorläufig bei meinem Plugin Hybrid.. Aber wie immer, ein sehr ausgewogenes Video!!
Ich fahre 800km mit einem Enyaq mit 3 (im Winter 4) Ladestopps. Mit dem Verbrenner war das 1 Tankstop und der totale Stress. Jetzt komme ich total entspannt am Ziel an. Solange Laden und Kaffee gleichzeitig stattfinden, kostet das auch nur wenig extra Zeit. Total wichtig ist es dass das Laden an Autobahnraststätten genauso zentral passiert wie das "analoge" tanken.
1Tankstopp, totaler Stress??Wohl mit Bleifuß gefahren??
@@martinschneider9769 Nein. Aber 800 km mit nur einer Pause zu fahren ist echt ein deutsches und völlig unvernünftiges Gebahren.
@@FrozenPlasmaOfficial_YT Was hat das mit den deutschen zutun?? Wer hat Sie dazu gezwungen 800 km nur mit einer Pause zufahren??