Completare pentru punctul 3: Motoarele in cauză sunt N42/46 B18/20. N42 și N46 sunt extrem de asemănătoare, diferind doar prin câteva aspecte de implementare pe partea de valvetronic(control integrat in ecu la N46) și unele upgrade-uri. Motoarele astea sunt pe E46: 316i, 318i E90: 318i, 320i. N46 a fost montat și pe E46, incepand cu anul 2004. Așa că, in calitate de posesor al unui E46 cu N42, îți expun cu exactitate problemele cele mai dese la motoarele astea: 1. Consumul de ulei: Apare de cele mai multe ori datorita uzurii la simeringurile de supape sau datorita separatorului de ulei (valva PCV). Pentru prima, soluția e simplă, un set de simeringuri e ~150 lei iar manopera ~400. Pentru PCV, la fel, e simplu, ~200 valva, nu știu cât e manopera. 2. Probleme la distribuție: da, aici sunt probleme, pe partea de întinzător. Au făcut un upgrade pe care l-au pus ulterior pe N42. Eu am schimbat kit complet distribuție (patine, lanț, întinzător upgraded, prezoane noi) cu ~400 lei. Manopera ~400. Cine face schimbul de simeringuri, face și distribuția, de cele mai multe ori. E distractiv atunci când se rupe o bucată din plasticul interior al patinei și ajunge in baia de ulei :) 3. Pierderi de ulei: oo da, asta chiar e nasoală. Apare de cele mai multe ori la capacul de la culbutori, in spate, in zona pompei de vacuum. Se rezolva de regula cu schimbarea garniturii (ceva producător oem, nu mizerii). Mai apare la valvele solenoid la vanos, 4xoring. Un set de garnituri sa scapi de probleme costa cam 300 lei. Manopera nu știu. 4. Probleme la instalația de răcire: vasul de expansiune e celebru. Și cred că nu doar pe motorul asta. Sper sa nu mă înșel dar toate e46 benzina au același vas de expansiune (posibil și diesel), atașat in lateralul radiatorului. Cu timpul, din cauza ciclurilor termice, ajunge sa crape și pierzi lichidul de răcire. Costa cam 120 lei de înlocuit. 5. Bobinele de inducție: pare să fie o problemă și aici, când ți-e lumea mai draga, crapă o bobina. 120lei bucata Bosch. Din punctul meu de vedere, cu mentenanță preventivă, motorul asta tine mult și bine. Toată lumea îl blamează, iar aia au 320d :)) cunosc oameni care îl au și se folosesc de el, fara probleme. Îl îngrijești la timp, te ține. Daca nu, atunci nu te plânge.
La Audi, 1.8 TSI/2.0 TSI EA888 Gen 2 (Gen 3 n-au probleme), 1.2 TSI/1.4 TSI cu distributie pe lant (cele pe curea sunt okay), 1.4 TSI de 160 CP cu turbo si supercharger, 2.0 TDI PD. Astea sunt cele mai comune la noi.
@ExalyThor să nu confunzi PD cu CR. 2.0 TDI PD are probleme la filtrul de particule, la pompa de ulei, la presiunea uleiului, etc. Singura problema la CR e faza cu diesel gate.
@ExalyThor ala cu 16v are probleme. De ăla cu 8v, n-am idee.. Nici eu nu consider Diesel gate o problemă. Eu am A4 2.0 TDI CR, si da, intr-adevăr, mașina arăta in bord că imi consuma 3 și ceva extra-urban. Mi-au scos niște băieți chestia aia si acum nu scade sub 5.3 :))
Salut. Ca posesor de e46 318ci iti spot spune sigur ca nu are problemele mentionate de tine , orice motor incepe sa “pape ulei” dupa un anumit timp si km ( care nu sunt nici 5000 km sau 6 luni ) ca si fiabilitate este bun si usor de intretinut , daca ii faci reviziile la timp si le face cine trebuie te duce unde vrei fara probleme . Singura problema este consumu care este cam maricel pentru ce poate !
nu exista asa ceva. am avut e46 320d 136 cp pompe duse. 750000 km in bord figura 195000 ...de am aflat dupa ..de la schimb la schimb intra mereu 5.5 l cumparam 6 litri ramaneam cu 0.5 litri mereu.. aveam mereu bidonuk de 0.5 l de la bmw mereu .. e adevarat e diesel dar nu exista sa manance ulei. faceam schimbul la 10000 km.
E46 extrem de prost , am băgat 7000 e în 5 ani și tot nu i'am dat de cap, mai ales cu pornirea la rece nu a reușit nici Bavaria nici orice alt service sa'i rezolve tremuratul și oscilațiile la relantiu
Am N47 2012 si consuma foarte mult ulei , cineva mia zis ca este blocul motor curbat/ovalizat. Si ca trebuie sa inlocuiesc motoru cu totu. Asa sa fie ?????????????????????????
Cum ramane cu modelele 120i 320i cele pe benzina costuri probleme fiabilitate. Vorbeste intrun clip si despre aceste modele. Ma intereseaza dar se merita? Cele m47
Vreau sa Menționez ca n47 au fost problematice doar pe e90/e60 după aceea intinzatorul (adevarata problema) s a remediat, de la f10,f30 cunosc persoane cu peste 250.000 km cu distribuția originala.
La N47 distribuția nu constituie o problema sau un minus ea trebuie doar înlocuită la un anumit nr de km și 2 la mana 318i, 316i probleme minore ușor și ieftin de reparat , vasul de expansiune a crăpat după 22 de ani și în 230k de km sa schimbat doar vasul și releul alternator binenteles + restul de consumabile, filtre, garnituri, telescoape plăcute discuri.....
Salut am un e46 318ci din 2002 cod motor n42b20a cu renumitul valvetronic și mar interesa un swap la un 2.5. Poți sa faci un videoclip mai detaliat cu ce ar trebui sa schimb pe lângă motor, cutie și electronica?
Da Razvane dar vezi ca dupa lansarea motorului n47, a fost 3 sau 4 ani la rand motorul anului, in afara de problema cu lanțul, din punct de vedere performanță/consum e mai bun ca m47
Am avut un 318ci din 2005 pana în 2018 și iam schimbat discul de ambreiaj o data prin 2016 și alternatorul de 2 ori, în rest pierderi de ulei nam văzut 😉😁
Părerea mea este că trebuie să iei în considerare ce vrei de la mașina : de exemplu 335 este una din variantele mai ieftine de a face rost de 500cp cu modificări minime iar asta plus faptul că sunt câteva soluții after-market care sa rezolve din problemele mașini pt mine unu o face sa sune rentabil . Daca de exemplu vreau un BMW mașina de zi cu zi am buget de E46 clar nu vreau sa stau cu temeri sau sa existe posibilitatea de a avea probleme, da atunci m-aș feri de 318CI la fel și în cazul e90 2.0d mai ales când sunt alternative de motoare de capacități similare și cam aceleași costuri de impozit . problema apare când vrei facelift.. Iar în cazul M deja când spargi atâția banii pe o plăcere nu cred că mai contează, adică ești conștient din start că te bagi la cv mai special ce îți aduce și satisfactii și senzații unice dar costă . Mi-a plăcut video.
Am eu n47. A avut și el niște probleme care s-au remediat dar toată lumea fuge de el ca vai doamne o are in spate. Luați-va e90 Facelift ca n-are asa mulți km ca toti fug, nu pățești nimic. Am luat o de la samsar 2011 2.0 163 cai acum 6 luni si i am făcut 7000 de km. Nimic nu bate, e lanț, nu curea. Fa-i revizia la timp si nu ți pușca. Verifici sa nu bată de fiecare data când ajungi acasa înainte sa o opresti, si dupa ce o pornești la rece, si dacă n-auzi fier, merge bine
Legat de N47, e normal ca sa fie un motor eșuat, dacă cumpara toți bombardierii F10 2012-2014 la 8-9 mii de euro, măcelărite și schimbat uleiul la 50k km. Eu am un N47, luat acum 3 ani jumate, am 260 k km, am schimbat decât EGR, ulei, filtre și plăcuțe, motorina doar de la MOL, dar nu m-a lăsat niciodată.
Salut , am o intrebare , doresc sa achiziționez un bmw sera 1 , si inca nu m-am hotărât 2.0 din 2006 sau 1.6 din 2009 , oare care este mai fiabil , mulțumesc frumos
Atunnci spune-mi si mie sigur, ce problema am avut eu ? Avand in vedere ca, compresie aveam, vasul de expansiune a explodat efectiv, plus ca mereu pierdeam ulei pe la capacul culbutori. O masina de rahat cu o gramada de probleme, nu "hibe".
@@anonimulmascat2641 vasul de expansiune explodeaza din cauza termostatului deoarece deschide prea tarziu. Am vazut o gramda de oameni care folosesc termostat de e36 si au scapat de problema
@@andreialexandru9763 asta era una din putinele probleme, am schimbat distributia, degeaba, avea un sunet de “fier pe fier”, pierdea ulei mereu, manca ulei, si nu dadea fum deloc, am bagat o gramada de bani in ea degeaba, m-am invatat minte si am vandut-o
salut, f30 recomandari? prefer benzina sau ce masina merita? am o mazda 3 2007 1.6 benzina si as vrea ceva lafel de bun, m am uitat si la mazda tot 3 dar ruginesc bine... sun in uk si ploua aici au o problema cu rugina masinile in general, m am uitat si la bmw audi mercedes mitsubishi, mazda, hand rover etc... as vrea undeva la 140-170 cai un 3.0 ceva... intre 2014-2018 o recomadsre top 3 masini? un pret 6-7000 lire second hand
Salut,spune-mi te rog mult ...un BMW 316i benzinar ,motor de 1600 și 122 cp ,având doar 75,000 de km REALI ! Se merită ?? Te rog mult sa îmi zici ... ma refer la rezistență,întreținere,consum ...
Salut, vreau să imi achiziționez e60 2.0 sau 2.2 benzină poate un 2.5. Îmi poți da un sfat? Te rog mult. E o dorință de când eram mic. E60 este visul meu. Ce recomanzi? Dacă nu cred prea mult.
Buna ,am cumparat un bmw x2 second 2019 ce parere ai de el este un bmw pe benzina de 2 L cu 190 cai 50 mii km la bord ?de curand am probleme cu el nu porneste ,face un zgomot de scartait cu țiuit si in bord apare ca "nu poate porni acum ",cand este oprit se aude un pacanit in fata sti cumva ce are?
Foarte tare , iti multumesc ca existi , mi ai devenit un idol as putea spune ,apreciez munca ta si dedicarea ,te urmaresc de mult timp , am invatat multe chestii probleme , i am invatat si pe amei la randul meu , ma emotionez cand imi rasp la msj pe insta si yt ,abea astp sa ne intalnim vreodata in viata asta sa fac o poza !!!
Salut nu am prea mi-a plăcut BMW ul și am avut numai audi... și m-am gândit sa vad cum este cu BMW ul și sa îmi doresc un BMW seria 530X DRIVE Diesel paket M 2016. Îmi poți spune și mie te rog mult cam la ce probleme sa ma aștept la acest motor te rog frumos. Mulțumesc frumos și o seara plăcuta
Salut băieți ! Am un BMW e90 M47. Am pierderi de ulei, in prima faza a găsit acel furtun care iese din turbina , era ciupit și picura pe acolo și l-am schimbat , la 700-800km îmi pierde câte 1 L , încă nu am fost la mecanic pentru ca nu prea am încredere in ei și poate fac altceva sau îmi zic sa schimb ceva ce nu e . A mai avut cineva problema aceasta ? Pe unde ar mai putea pierde ulei ? Va mulțumesc !
@@andrei7384 din istoric am dedus ceva probleme la injectoare, au fost schimbate de doua ori in Germania, și o eroare la nox sensor, dar după o tura de autostradă în forță nu a mai apărut. Baia de ulei fiind din fier, și motorul meu neavând scurgeri de ulei, a ruginit baia pe afară, a trebuit vopsita. Cam atât cunosc din experiența mea. Motorul trage binișor, nu ca un diesel, dar trage pe toată plaja.
35d de pe seria 4 gran coupe n57 cum sunt? Gen 3.0d twinturbo? Trebuie sa mi vina din Ghermania in curand, are 49k km, e inmatriculata in iunie 2017 si are garantie 2 ani.
Cu motorul de pe e46 e in felul următor: consumul de ulei este datorat simeringurilor de la supape 90% din cazuri, nu de la cuzineți si nu constituie un cost mare (~700lei). Furtunele/garniturile cedează foarte repede deoarece nu se găsesc suficient de calitative încât sa reziste la temperatura la care lucrează motorul. Si ulei in antigel e cauzat de spargerea răcitorului de ulei, rar din vina chiuloasei. Dar din nou, și acesta este ieftin (~150 lei) Eu unul nu consider ca ar trebui sa fie in top. Da, are probleme aici-acolo, dar sunt foarte ieftine. Dacă faci o diferență intre 318i si 320d o sa vezi la întreținerea este mult mult mai scumpă la 320d.
De acord, am n42b20 de 3 ani de zile, nu pot spune ca am mers in majoritatea timpului frumos cu ea, am cam abuzat o, recunosc, singura problema cu pierdea ulei a fost din cauza garniturii capac motor. Si da, imi consuma ulei cand "ma dau la ea" dar nu e ceva de speriat. Motor cu 230k km, verificati, distributia e inca ok, am desfacut motoru' la 2 serviceuri, ambii baieti mi au zis ca nu se asteptau sa fie atat de curat motoru' asta stiind ca e unu cu probleme
Salut la toata lumea Un mic ajutor baieti , care credeti ca ar fi mai ok un x5 (2017-2018) sau x6 ( 2016-2018 ) si ce motorizare ar fi cea mai ok . Multumesc !
Salut si multumesc pentru acest video informativ! O intrebare as avea, am observat ca ai mentionat in filmulet de motorul 318ci - E46. Intrebarea mea, motorul 318i N46 de pe E90 din 2007, este la fel de stricacios ? Mersi mult!
De probleme la cuzineți la toate motoarele BMW nu ai auzit inclusivla 2.0 și 3.0 diesel? Am vândut un F10 N47 la care s-a învârtit un cuzinet după 5000km de când a cumpărat-o clientul meu.. Si între timp am mai văzut și altele pe tik tok cu problema asta.. printre care un x5 și un 640..
Problema cu uleiul la n42 si n54 este temperaturta de operare de 105grade,de ce nu se gaseste pe piata by-pass de la cpu catre termostat,totusi este controlat electronic nu?
I.i mai spui te rog părerea ta despre bmw x3 18d xdrive diessel din 2009....îl dețin de un an luat dinspre bmw fin Austria...și deja am avut probleme cu galeria de admisie și EGR ul...total am plătit pt reparație 1200 de euro la ei!!!merita sa l mai țin?...sau...mi as lua totuși o Toyota hibrid benzina automatic...ce zici?
power bmw ..am avut 2 bucati, de 313 cp, 2011 si 2015. Destul de ok, dar posibila problema la vibrochen la unul ( batea unpic).... vandut instant evident..... si la km nu prea prea ...~160mii. Dar all around multumit. Daca poti si vrei neaaparat N57 cumpara cu 1sg turbina (258 cp), in schimb la B57 bitdi mult mai ok....
Artur M16 ...nu spun ca e putin 160mii, dar nici exagerat.......sa schimb de 6000lei ceva nu e prob, dar sa desfac motorul doar ca sa vad ce si cum mai rezista , cu mecanici de romania..... nu prea ma incanta ideea..... oricum n57 3.0d biturbo este recunoscut de anumite batai in motor si uneori trebuie inlocuit tot motorul conform manual bmw, indiferent ca este de 299, 306, sau 313 cai. Personal daca m-as intoarce in timp 8ani as lua n57 single turbo ( alea duc 400mii cu schimbul de ulei la 15.000km )..... la b57 este rezolvata problema si deasta acum ca masina de everyday am una cu motorul b57biturbo... in toate cazurile vorbesc de mentenanta corespunzatoare evident
Așa și unde ai problema nu sunt mecanici poi ce la audi nu schimbi disteibuția o schimbi de mai multe ori tot la banii ăia ajungi la bmw 1 dată desfaci schimbi și garniturile șî gata mare brinză
@6:41 Motorul N42 care echipeaza versiunile 318i ale E46 a fost pus si pe sedan. Cand zici 318Ci te referi strict la coupe. Eu am avut un 318i cu faimosul N42 si pot sa spun pe scurt: am fost foarte foarte multumit. Am luat masina la 107.000km, a avut distributia schimbata in Germania (din punctul meu de vedere e singura problema pe care o au motoarele astea, din toate pe care le-ai enumerat). Am tinut-o 4 ani jumatate, am facut aprox 45.000km cu ea. Pierdea foarte putin ulei cand am adus-o, dar nu il baga in motor (ca ziceai de problema de segmenti, nici vorba). Sursa problemelei a fost ceva garnitura care a costat pana in 50 lei piesa si dupa inlocuire nu a mai mancat 4 ani jumatate deloc ulei. Probleme de racire, vas de expansiune, nimic. Cat am tinut-o a trebuit sa mai schimb o bobina de inductie si in rest nu am bagat nimic altceva in ea. Bucsele le-am schimbat o singura data, cand am luat masina si aia a fost. O masina care se conducea foarte bine, putere ok 143cp, silentioasa, consum ok. Eu am dat-o din cauza ruginei si pentru ca am nevoie de ceva mai mare. Dar cine a luat-o de la mine, la 2800 eur... a primit multa masina de banii aia :) Punctul ei forte pentru mine a fost interiorul: Atat de bine inchegat, materiale moi peste tot la interior (spre deosebire de plasticele pe care le gasesti in masini astazi), scaune incalzite, senzori ploaie, lumina. Daca e ingrijita masina, nu ocoliti nici N42. Poate ca 320i (6 cilindri) este si mai potrivit pentru masina asta, completand pachetul cu un motor pe cale de disparitie.
Distributia e cam 3500 lei si ambreiajul piesa 2000 cu volant si manopera mica la el pentru ca tot se da jos cutia. Tin sa mentionez ca nu trebuie neaparat dat motoul jos, doar cutia si capacul distributiei si se poate schimba direct.
Nu sunt probleme cu N47. Daca masina a fost intretinuta corespunzator, i-a fost schimbata distributia, uleiul si filtrele periodic, nu ai absolut nicio treaba. Pacaliciul asta, face si el putin research pe Google apoi face material video ca sa pape si gura lui o paine. Nu mai luati de bun tot ce zice Razvan, sau cum l-o fi chemand.
Eu am n47 177cp Și pe lângă distribuție și DPF care consider ca sunt consumabile nu am alte probleme Acum cred ca depinde și de noroc, ce găsești/prinzi sa cumperi.
Salut, cine îmi poate spune si mie daca să îmi fac griji, am cumpărat un f10 si distributia ia fost schimata la Bistrita la 223 mii de Km, proprietarul îmi daduse si factura, in prezent are 2900mii de Km deci teoretic ar mai merge cel putin încă 20de mii, ar trebui să îmi fac griji si să o schimb?
Salut ! Ce parere ai despre motoarele puse pe seria 3 F30 328i de 245CP si de cel 320i 180CP, ambele sunt 2.0i, sunt puse si pe seria 2, 3, 4, 5! Caut ca in viitorul apropiat sa imi cumpar un 228i sau 328i sau 428i de la 2013+ adica unul din modelele F, si sunt foarte curios de parerea ta. Din cate am inteles acel motor de 245CP e pretentios tare la distributie si schimburile de ulei ar cam trebui facut intre 8000-10000km (la un mers ponderat si uneori agresiv). Ce parere ai despre cele 2 motoare si in general despre masinile echipate cu ele?
Salut. Am un BMW 118I 2009 140.000km. Azi am plecat de la munca cu masina dupa 2km a inceput sa scoata fum alb. Dupa 10km ami arata ca nu are ulei si indicatorul motor. Drumu casa munca este de 20 km. Am ajuns acasa motorul se aude ca un tractor ulei curge nu stiu de unde...🤔Mie si frica maine sa sun la servis sa vina sa se uite la masina ce parere ai ce probleme poate fi? Am sunat prieteni fiecare are o parere unul pompa ulei. Altul am spart motorul. Altul o bila de la motor nu stiu ce bila a spart baia de ulei. 😶. Motorul merge.
Salut! Ma mir ca motorul 2.0 benzina 318I nu anfost in top toata lumea spune ca sunt “pacatoase” eu detin acest model nu de mult timp sunt relativ multumit, toti mi-au spus sa il vand sa ma scap de el, ce parere ai de el?
Buna zia. Tot vine vorba de care masina sa fugi si de care sa te apropii dar, a ajuns momentul sa ne punem o intrebare: Din ce cauza se strica un vehicul/utensila? Oamenii gandesc in general Masina= Combustibil +sosea libera +emotii... Dar intretinerea ?
Si daca achizitionez un BMW E90 cu 100-120k km , ar trebui sa schimb imediat distributia ? ( N47) Intreb ca sunt in cautarea unui bmw ( F20-E90 ) cu acest motor
dennis hotya ..daca tu gasesti in romania e90 cu 100-120.000 km reali ........ gandeste-te inainte de distributie la cate chestii vechi are masina aia pe ea ce pot sa cada, de la bucsi imbatranite pana la..... ORICE.....
@@benzamg1982 Eu caut din Belgia , acolo nu se prea joaca cu km + ca ai car pass + poti folosi carvertical deoarece acolo sunt multe informarii + ca un E90 la 100-120k km este cam de la 10/11k euro ( fara prea multe dotari )
Folosește/Menționează *99VEHICLES* și primești 50 lei reducere la orice recondiționare.
Str. Chișinăului 132, Iași
0739 065 065
turbo-doctor.ro
Salut . Despre motorul B47 pe 318d 150 cai ? (f31) facelift ce știi ?
@@andreipaul7558 motoarele cu cod B, au remediat problemele de la diatributie
@@peakyblinders7410 mulțumesc.
Dar de N47 318D de 143 de cai de pe bmw f30 ce parere aveti?
@@VladHiriscau e cam aceeasi treaba cu cel de pe e90
Completare pentru punctul 3:
Motoarele in cauză sunt N42/46 B18/20. N42 și N46 sunt extrem de asemănătoare, diferind doar prin câteva aspecte de implementare pe partea de valvetronic(control integrat in ecu la N46) și unele upgrade-uri.
Motoarele astea sunt pe E46: 316i, 318i E90: 318i, 320i.
N46 a fost montat și pe E46, incepand cu anul 2004.
Așa că, in calitate de posesor al unui E46 cu N42, îți expun cu exactitate problemele cele mai dese la motoarele astea:
1. Consumul de ulei: Apare de cele mai multe ori datorita uzurii la simeringurile de supape sau datorita separatorului de ulei (valva PCV). Pentru prima, soluția e simplă, un set de simeringuri e ~150 lei iar manopera ~400. Pentru PCV, la fel, e simplu, ~200 valva, nu știu cât e manopera.
2. Probleme la distribuție: da, aici sunt probleme, pe partea de întinzător. Au făcut un upgrade pe care l-au pus ulterior pe N42. Eu am schimbat kit complet distribuție (patine, lanț, întinzător upgraded, prezoane noi) cu ~400 lei. Manopera ~400. Cine face schimbul de simeringuri, face și distribuția, de cele mai multe ori. E distractiv atunci când se rupe o bucată din plasticul interior al patinei și ajunge in baia de ulei :)
3. Pierderi de ulei: oo da, asta chiar e nasoală. Apare de cele mai multe ori la capacul de la culbutori, in spate, in zona pompei de vacuum. Se rezolva de regula cu schimbarea garniturii (ceva producător oem, nu mizerii). Mai apare la valvele solenoid la vanos, 4xoring. Un set de garnituri sa scapi de probleme costa cam 300 lei. Manopera nu știu.
4. Probleme la instalația de răcire: vasul de expansiune e celebru. Și cred că nu doar pe motorul asta. Sper sa nu mă înșel dar toate e46 benzina au același vas de expansiune (posibil și diesel), atașat in lateralul radiatorului. Cu timpul, din cauza ciclurilor termice, ajunge sa crape și pierzi lichidul de răcire. Costa cam 120 lei de înlocuit.
5. Bobinele de inducție: pare să fie o problemă și aici, când ți-e lumea mai draga, crapă o bobina. 120lei bucata Bosch.
Din punctul meu de vedere, cu mentenanță preventivă, motorul asta tine mult și bine. Toată lumea îl blamează, iar aia au 320d :)) cunosc oameni care îl au și se folosesc de el, fara probleme. Îl îngrijești la timp, te ține. Daca nu, atunci nu te plânge.
Big like 👍
Bine spus 💪💪✌️
nu stiu daca iti apare notificarea:))dar vreau sa luam legatura si sa imi dai cateva pareri.
Mie mi-a facut garnitura de chiulasa la 370 k
dupa 3 ani dupa comentariu esti de aceeasi parere?
1. N47
2. Motorul 320si
3. Motorul 318Ci de pe e46
4. 335i n54 3.0 twin turbo
5. M5 m6 5.0 v10
Cod motor N20 ...bmw 420i...este fiabil?
Care n47? A-ul nu te a-ul sau c-ul?
Tu stii ce dracu zici....
Mulțumesc mult de informație. Păcat că am făcut deja greșeala😂
O zi frumoasă
@@poldaniel3574 Salutări. Nu regret mașina în sine ci motorul 😂😝
@@poldaniel3574 motorul la tramvai nu ti-a făcut probleme boss??
Poti face acest tip de video dar cu motoare Mercedes/Audi?
cu audi a facut
La Audi, 1.8 TSI/2.0 TSI EA888 Gen 2 (Gen 3 n-au probleme), 1.2 TSI/1.4 TSI cu distributie pe lant (cele pe curea sunt okay), 1.4 TSI de 160 CP cu turbo si supercharger, 2.0 TDI PD.
Astea sunt cele mai comune la noi.
@ExalyThor să nu confunzi PD cu CR. 2.0 TDI PD are probleme la filtrul de particule, la pompa de ulei, la presiunea uleiului, etc. Singura problema la CR e faza cu diesel gate.
@ExalyThor ala cu 16v are probleme. De ăla cu 8v, n-am idee.. Nici eu nu consider Diesel gate o problemă. Eu am A4 2.0 TDI CR, si da, intr-adevăr, mașina arăta in bord că imi consuma 3 și ceva extra-urban. Mi-au scos niște băieți chestia aia si acum nu scade sub 5.3 :))
Cu Mercedes nu
Salut. Ca posesor de e46 318ci iti spot spune sigur ca nu are problemele mentionate de tine , orice motor incepe sa “pape ulei” dupa un anumit timp si km ( care nu sunt nici 5000 km sau 6 luni ) ca si fiabilitate este bun si usor de intretinut , daca ii faci reviziile la timp si le face cine trebuie te duce unde vrei fara probleme . Singura problema este consumu care este cam maricel pentru ce poate !
Salut si eu sunt posesor de e46 318i si ma regasesc in ce zice:))
nu exista asa ceva. am avut e46 320d 136 cp pompe duse. 750000 km in bord figura 195000 ...de am aflat dupa ..de la schimb la schimb intra mereu 5.5 l cumparam 6 litri ramaneam cu 0.5 litri mereu.. aveam mereu bidonuk de 0.5 l de la bmw mereu .. e adevarat e diesel dar nu exista sa manance ulei. faceam schimbul la 10000 km.
E46 extrem de prost , am băgat 7000 e în 5 ani și tot nu i'am dat de cap, mai ales cu pornirea la rece nu a reușit nici Bavaria nici orice alt service sa'i rezolve tremuratul și oscilațiile la relantiu
@@andreimark7632Ai Motorul 1.9 de 118 cp ?
@@alexandrucrisan4986 2.0 143cp
Am N47 2012 si consuma foarte mult ulei , cineva mia zis ca este blocul motor curbat/ovalizat. Si ca trebuie sa inlocuiesc motoru cu totu. Asa sa fie ?????????????????????????
Salut, am inteles ca exista un golf 5 1.9 105hp, fără filtru de particule din fabrica, pe net nu gasesc nimic concret, ma puteti ajuta? Multumesc!
Cum ramane cu modelele 120i 320i cele pe benzina costuri probleme fiabilitate. Vorbeste intrun clip si despre aceste modele. Ma intereseaza dar se merita? Cele m47
Vreau sa Menționez ca n47 au fost problematice doar pe e90/e60 după aceea intinzatorul (adevarata problema) s a remediat, de la f10,f30 cunosc persoane cu peste 250.000 km cu distribuția originala.
f07 cu 250000 km distributie originala, merge brici
La N47 distribuția nu constituie o problema sau un minus ea trebuie doar înlocuită la un anumit nr de km și 2 la mana 318i, 316i probleme minore ușor și ieftin de reparat , vasul de expansiune a crăpat după 22 de ani și în 230k de km sa schimbat doar vasul și releul alternator binenteles + restul de consumabile, filtre, garnituri, telescoape plăcute discuri.....
Salut am un e46 318ci din 2002 cod motor n42b20a cu renumitul valvetronic și mar interesa un swap la un 2.5. Poți sa faci un videoclip mai detaliat cu ce ar trebui sa schimb pe lângă motor, cutie și electronica?
Am si eu unul si mi s-a pare destul de ok,singura problema in 4ani si peste 150mii km,in afara de consumabile,am schimbat doar senzorul turatii
Da Razvane dar vezi ca dupa lansarea motorului n47, a fost 3 sau 4 ani la rand motorul anului, in afara de problema cu lanțul, din punct de vedere performanță/consum e mai bun ca m47
Salut o parere de un motor bmw seria 3 din 2003 benzina 143 ?
Ce părere aveți de motorul 20d 190cp Din 2016 - 2020 pe modelele x3 x4 ……? Merci
Am avut un 318ci din 2005 pana în 2018 și iam schimbat discul de ambreiaj o data prin 2016 și alternatorul de 2 ori, în rest pierderi de ulei nam văzut 😉😁
Auto sau manual?
Părerea mea este că trebuie să iei în considerare ce vrei de la mașina : de exemplu 335 este una din variantele mai ieftine de a face rost de 500cp cu modificări minime iar asta plus faptul că sunt câteva soluții after-market care sa rezolve din problemele mașini pt mine unu o face sa sune rentabil . Daca de exemplu vreau un BMW mașina de zi cu zi am buget de E46 clar nu vreau sa stau cu temeri sau sa existe posibilitatea de a avea probleme, da atunci m-aș feri de 318CI la fel și în cazul e90 2.0d mai ales când sunt alternative de motoare de capacități similare și cam aceleași costuri de impozit . problema apare când vrei facelift..
Iar în cazul M deja când spargi atâția banii pe o plăcere nu cred că mai contează, adică ești conștient din start că te bagi la cv mai special ce îți aduce și satisfactii și senzații unice dar costă .
Mi-a plăcut video.
Am eu n47. A avut și el niște probleme care s-au remediat dar toată lumea fuge de el ca vai doamne o are in spate.
Luați-va e90 Facelift ca n-are asa mulți km ca toti fug, nu pățești nimic. Am luat o de la samsar 2011 2.0 163 cai acum 6 luni si i am făcut 7000 de km. Nimic nu bate, e lanț, nu curea. Fa-i revizia la timp si nu ți pușca. Verifici sa nu bată de fiecare data când ajungi acasa înainte sa o opresti, si dupa ce o pornești la rece, si dacă n-auzi fier, merge bine
Salut, poți sa îmi spui mai multe despre motor? Urmăresc și eu un e92 n47
@@Nebunu-ms5rj da, cam ce te-ar interesa?
Ce puteți să-mi spuneți de motorul 225xe hibrid. Mulțumesc!
Sal. Motor de 1.8 bmw 116cp 2002 sunt ok?
Salut ! ma ajuți te rog… spune-mi te rog BMW f30 2.0 tdi 143 cai ….an 2012an ce parare ai de el e ok? Îmi trebuie urgent te rig
Bunāseara ce spuneti de un bmw din 2006 cu Putera 116 k benzinā?chiar vā apreciez?❤
Cine ma poate ajuta ?? Am un fiat bravo din 2007 diesel 2.0 si imi arata in bord , excessive radiator heating , multunesc
Legat de N47, e normal ca sa fie un motor eșuat, dacă cumpara toți bombardierii F10 2012-2014 la 8-9 mii de euro, măcelărite și schimbat uleiul la 50k km. Eu am un N47, luat acum 3 ani jumate, am 260 k km, am schimbat decât EGR, ulei, filtre și plăcuțe, motorina doar de la MOL, dar nu m-a lăsat niciodată.
Salut , am o intrebare , doresc sa achiziționez un bmw sera 1 , si inca nu m-am hotărât 2.0 din 2006 sau 1.6 din 2009 , oare care este mai fiabil , mulțumesc frumos
Servus. E46 2001 318d motor 2.0d ,dați-mi și mie sfat. Da sau nu? Dacă da, ce privesc atent la cumpărare și ce buzunare rupte o sa am? Mulțam
La 318i e46 e vorba de simeringurile de la supape, nu segmenti, care se schimba usor! Iti pot spune sigur.
Ai perfecta dreptate
valvetronicu nu e un motor de care sa fugi, are hibele lui, dar e ok
Atunnci spune-mi si mie sigur, ce problema am avut eu ? Avand in vedere ca, compresie aveam, vasul de expansiune a explodat efectiv, plus ca mereu pierdeam ulei pe la capacul culbutori. O masina de rahat cu o gramada de probleme, nu "hibe".
@@anonimulmascat2641 vasul de expansiune explodeaza din cauza termostatului deoarece deschide prea tarziu. Am vazut o gramda de oameni care folosesc termostat de e36 si au scapat de problema
@@andreialexandru9763 asta era una din putinele probleme, am schimbat distributia, degeaba, avea un sunet de “fier pe fier”, pierdea ulei mereu, manca ulei, si nu dadea fum deloc, am bagat o gramada de bani in ea degeaba, m-am invatat minte si am vandut-o
Salutari
O parere E39 facelift 2.2i dublu vanos???
salut, f30 recomandari? prefer benzina sau ce masina merita? am o mazda 3 2007 1.6 benzina si as vrea ceva lafel de bun, m am uitat si la mazda tot 3 dar ruginesc bine... sun in uk si ploua aici au o problema cu rugina masinile in general, m am uitat si la bmw audi mercedes mitsubishi, mazda, hand rover etc... as vrea undeva la 140-170 cai un 3.0 ceva... intre 2014-2018 o recomadsre top 3 masini? un pret 6-7000 lire second hand
Salut,spune-mi te rog mult ...un BMW 316i benzinar ,motor de 1600 și 122 cp ,având doar 75,000 de km REALI ! Se merită ?? Te rog mult sa îmi zici ... ma refer la rezistență,întreținere,consum ...
Parere despre motorul de pe rover 75 2.0 cdt ?
Salut. Pe locul 1 si 2 ai pus motoare de pasionati, nu cred ca isi au locul in top. Imi place foarte mult sa ma uit la videoclipurile tale, bafta.
Salut, vreau să imi achiziționez e60 2.0 sau 2.2 benzină poate un 2.5. Îmi poți da un sfat? Te rog mult. E o dorință de când eram mic. E60 este visul meu. Ce recomanzi? Dacă nu cred prea mult.
Ce zici de 4.4 l m62 din 2004?eu am un 745Li 2004 ,v8 sunt foarte multumit
Despre motoarele 328i si faceliftul 330i (2.0 benzina 254 cp de la bmw F30 ) ce stii ?
Salut , vreau sa cumpar un BMW seria 3 , 1499 cm3 , 136cp din vb 2019 . Ce parere ai de aceasta masinǎ ?
Ce părere aveți de bmw seria 1 benzina 1.6 între ani 2006-2010 benzina.
Multumesc anticipat!
Salut! O parere despre 316i 122cp un seria 3 2008? E ok ca motor?
eu am N57 si mi se pare genial, super fiabil
Îmi zici o recomandare BMW seria 3m43
Buna ,am cumparat un bmw x2 second 2019 ce parere ai de el este un bmw pe benzina de 2 L cu 190 cai 50 mii km la bord ?de curand am probleme cu el nu porneste ,face un zgomot de scartait cu țiuit si in bord apare ca "nu poate porni acum ",cand este oprit se aude un pacanit in fata sti cumva ce are?
Ce părere ai despre motor 2.0 benzina de pe bmw seria 1 2005 te rog
Mult succes în continuare :))
Foarte tare , iti multumesc ca existi , mi ai devenit un idol as putea spune ,apreciez munca ta si dedicarea ,te urmaresc de mult timp , am invatat multe chestii probleme , i am invatat si pe amei la randul meu , ma emotionez cand imi rasp la msj pe insta si yt ,abea astp sa ne intalnim vreodata in viata asta sa fac o poza !!!
Salut ce părere ai despre un seria 5 BMW motor 3 diesel 255 de cai anul 2015???
Salut nu am prea mi-a plăcut BMW ul și am avut numai audi... și m-am gândit sa vad cum este cu BMW ul și sa îmi doresc un BMW seria 530X DRIVE Diesel paket M 2016. Îmi poți spune și mie te rog mult cam la ce probleme sa ma aștept la acest motor te rog frumos. Mulțumesc frumos și o seara plăcuta
Salut băieți ! Am un BMW e90 M47. Am pierderi de ulei, in prima faza a găsit acel furtun care iese din turbina , era ciupit și picura pe acolo și l-am schimbat , la 700-800km îmi pierde câte 1 L , încă nu am fost la mecanic pentru ca nu prea am încredere in ei și poate fac altceva sau îmi zic sa schimb ceva ce nu e . A mai avut cineva problema aceasta ? Pe unde ar mai putea pierde ulei ? Va mulțumesc !
Salut! De motorul n43 de pe e90 facelift 320i 170cp ce părere ai?
prost motor
Am eu 320i n43 întreținut bine in germania, 200 mii km și e ok, nu am avut probleme.
@@bogdangheorghe4527 mersi pt ajutor :D
@@andrei7384 din istoric am dedus ceva probleme la injectoare, au fost schimbate de doua ori in Germania, și o eroare la nox sensor, dar după o tura de autostradă în forță nu a mai apărut. Baia de ulei fiind din fier, și motorul meu neavând scurgeri de ulei, a ruginit baia pe afară, a trebuit vopsita. Cam atât cunosc din experiența mea. Motorul trage binișor, nu ca un diesel, dar trage pe toată plaja.
@@bogdangheorghe4527 ar fi indicat să cureți selenoizii vanos din cind in cind și uleiul schimbat mai des si completat să nu ai sub jumate
Ce parere ai de motorul N43 pe un BMW e90 318i business edition m sport?
35d de pe seria 4 gran coupe n57 cum sunt? Gen 3.0d twinturbo? Trebuie sa mi vina din Ghermania in curand, are 49k km, e inmatriculata in iunie 2017 si are garantie 2 ani.
Despre bmw seria 1, 116/118/120i, ce motor ai recomanda pentru aceasta mașina?
Cu motorul de pe e46 e in felul următor: consumul de ulei este datorat simeringurilor de la supape 90% din cazuri, nu de la cuzineți si nu constituie un cost mare (~700lei). Furtunele/garniturile cedează foarte repede deoarece nu se găsesc suficient de calitative încât sa reziste la temperatura la care lucrează motorul. Si ulei in antigel e cauzat de spargerea răcitorului de ulei, rar din vina chiuloasei. Dar din nou, și acesta este ieftin (~150 lei)
Eu unul nu consider ca ar trebui sa fie in top. Da, are probleme aici-acolo, dar sunt foarte ieftine. Dacă faci o diferență intre 318i si 320d o sa vezi la întreținerea este mult mult mai scumpă la 320d.
De acord, am n42b20 de 3 ani de zile, nu pot spune ca am mers in majoritatea timpului frumos cu ea, am cam abuzat o, recunosc, singura problema cu pierdea ulei a fost din cauza garniturii capac motor. Si da, imi consuma ulei cand "ma dau la ea" dar nu e ceva de speriat. Motor cu 230k km, verificati, distributia e inca ok, am desfacut motoru' la 2 serviceuri, ambii baieti mi au zis ca nu se asteptau sa fie atat de curat motoru' asta stiind ca e unu cu probleme
Salut vreau sa îmi achiziționezi un BMW 530 gt ce părere ai despre mașina , motor ?dacă poți sa îmi răspunzi te rog
Salut la toata lumea
Un mic ajutor baieti , care credeti ca ar fi mai ok un x5 (2017-2018) sau x6 ( 2016-2018 ) si ce motorizare ar fi cea mai ok . Multumesc !
Salut. Îmi poți da te rog un sfat? Vreau să cumpăr un 630i din 2006 motorul aspirat de 258cp. Este fiabil acest motor? Ști ceva despre el? Mulțumesc
Salut si multumesc pentru acest video informativ! O intrebare as avea, am observat ca ai mentionat in filmulet de motorul 318ci - E46. Intrebarea mea, motorul 318i N46 de pe E90 din 2007, este la fel de stricacios ? Mersi mult!
De probleme la cuzineți la toate motoarele BMW nu ai auzit inclusivla 2.0 și 3.0 diesel?
Am vândut un F10 N47 la care s-a învârtit un cuzinet după 5000km de când a cumpărat-o clientul meu..
Si între timp am mai văzut și altele pe tik tok cu problema asta.. printre care un x5 și un 640..
Vreau să achiziționez un 435xd,și sunt indecis,mă poți ajuta cu niște motorizări ceva?
Cu un 3.0d biturbo de 313 nu ar trebui sa am probleme dacă nu are un rulaj mai mare de 200k, nu?
FACI UN VIDEO TE ROG DESPRE MOTORUL DE BMW E46 316i motor 1.8,valvetronic?
Te salut! De motorul n52b30 ce părere ai ?! Mersi
Dar N42-ul de pe E46, vvt? Nu cred ca e ceva mai stricacios de atât.
Salut!
Ce părere ai despre modelul de BMW F10 525 cu motor 3.0 diesel, 204 ps ??
Un motor foarte bun..6 in linie, e tanc
Da 6 cilindri în linie!
Îmi place! Bravo !!! Mereu ai argumente! Foarte informat! 😘
Ce ulei crezi ca este bun pentru un BMW e92, mersi mult
318i 2003 valvetronic benzina motorul funcționează bine becul motor aprins cauza
Salut. Vreau să-mi iau un BMW x4 ce. Motor îmi recomanzi 20,150. Cp20,190cp 30,285 cp eu ași prefera un motor de 20 D
Bună vreau să-mi cumpăr un BMW 320 i din 2019 ,ce părere aveți îi bună ca mașină
Problema cu uleiul la n42 si n54 este temperaturta de operare de 105grade,de ce nu se gaseste pe piata by-pass de la cpu catre termostat,totusi este controlat electronic nu?
I.i mai spui te rog părerea ta despre bmw x3 18d xdrive diessel din 2009....îl dețin de un an luat dinspre bmw fin Austria...și deja am avut probleme cu galeria de admisie și EGR ul...total am plătit pt reparație 1200 de euro la ei!!!merita sa l mai țin?...sau...mi as lua totuși o Toyota hibrid benzina automatic...ce zici?
Poți să îmi spui te rog părerea despre Suzuki Grand Vitara 1.9 diesel se merită?
Salut o intrebare conasule daca binevoiești a raspunde ce zici de motorizarea N57d 3.0 535d?
merge, am N57S, adica triturbo pe X5 M50d si nu am avut probleme pana acum, nici nu am auzit de la altii sa aiba probleme, acuma depinde si cati km ai
power bmw ..am avut 2 bucati, de 313 cp, 2011 si 2015. Destul de ok, dar posibila problema la vibrochen la unul ( batea unpic).... vandut instant evident..... si la km nu prea prea ...~160mii. Dar all around multumit. Daca poti si vrei neaaparat N57 cumpara cu 1sg turbina (258 cp), in schimb la B57 bitdi mult mai ok....
@@benzamg1982 pai la 160 de mii de km (care nu sunt putini) nu poti sa ai pretentia sa nu schimbi ceva.
Artur M16 ...nu spun ca e putin 160mii, dar nici exagerat.......sa schimb de 6000lei ceva nu e prob, dar sa desfac motorul doar ca sa vad ce si cum mai rezista , cu mecanici de romania..... nu prea ma incanta ideea..... oricum n57 3.0d biturbo este recunoscut de anumite batai in motor si uneori trebuie inlocuit tot motorul conform manual bmw, indiferent ca este de 299, 306, sau 313 cai. Personal daca m-as intoarce in timp 8ani as lua n57 single turbo ( alea duc 400mii cu schimbul de ulei la 15.000km )..... la b57 este rezolvata problema si deasta acum ca masina de everyday am una cu motorul b57biturbo... in toate cazurile vorbesc de mentenanta corespunzatoare evident
N42b18, n42b20 și seria n46, toate cu vvt, au probleme la semeringurile de la supape, se uzează foarte repete și consuma ulei.
Așa și unde ai problema nu sunt mecanici poi ce la audi nu schimbi disteibuția o schimbi de mai multe ori tot la banii ăia ajungi la bmw 1 dată desfaci schimbi și garniturile șî gata mare brinză
@6:41
Motorul N42 care echipeaza versiunile 318i ale E46 a fost pus si pe sedan. Cand zici 318Ci te referi strict la coupe.
Eu am avut un 318i cu faimosul N42 si pot sa spun pe scurt: am fost foarte foarte multumit.
Am luat masina la 107.000km, a avut distributia schimbata in Germania (din punctul meu de vedere e singura problema pe care o au motoarele astea, din toate pe care le-ai enumerat).
Am tinut-o 4 ani jumatate, am facut aprox 45.000km cu ea. Pierdea foarte putin ulei cand am adus-o, dar nu il baga in motor (ca ziceai de problema de segmenti, nici vorba). Sursa problemelei a fost ceva garnitura care a costat pana in 50 lei piesa si dupa inlocuire nu a mai mancat 4 ani jumatate deloc ulei.
Probleme de racire, vas de expansiune, nimic. Cat am tinut-o a trebuit sa mai schimb o bobina de inductie si in rest nu am bagat nimic altceva in ea. Bucsele le-am schimbat o singura data, cand am luat masina si aia a fost. O masina care se conducea foarte bine, putere ok 143cp, silentioasa, consum ok. Eu am dat-o din cauza ruginei si pentru ca am nevoie de ceva mai mare. Dar cine a luat-o de la mine, la 2800 eur... a primit multa masina de banii aia :) Punctul ei forte pentru mine a fost interiorul: Atat de bine inchegat, materiale moi peste tot la interior (spre deosebire de plasticele pe care le gasesti in masini astazi), scaune incalzite, senzori ploaie, lumina.
Daca e ingrijita masina, nu ocoliti nici N42. Poate ca 320i (6 cilindri) este si mai potrivit pentru masina asta, completand pachetul cu un motor pe cale de disparitie.
Bmw 318i cu motor de 2000 benzina e cel mai păcătos motor pe care la facut bmw-ul, sa va feriți de el toată viata
@@alymalyn2239 zici din propria experiență sau din auzite ?
Salut, 1.6d sau 1.8d B47 ? Mersi
Distributia e cam 3500 lei si ambreiajul piesa 2000 cu volant si manopera mica la el pentru ca tot se da jos cutia. Tin sa mentionez ca nu trebuie neaparat dat motoul jos, doar cutia si capacul distributiei si se poate schimba direct.
Pai N47 in afara de distribuție ce probleme mai poate avea?
Am tot cautat informații pe net, dar sunt diferite pareri
Si as vrea sa știu și părerea ta
Mai bn cere parerea unui proprietar de n47...
Nu sunt probleme cu N47. Daca masina a fost intretinuta corespunzator, i-a fost schimbata distributia, uleiul si filtrele periodic, nu ai absolut nicio treaba.
Pacaliciul asta, face si el putin research pe Google apoi face material video ca sa pape si gura lui o paine.
Nu mai luati de bun tot ce zice Razvan, sau cum l-o fi chemand.
Eu am n47 177cp
Și pe lângă distribuție și DPF care consider ca sunt consumabile nu am alte probleme
Acum cred ca depinde și de noroc, ce găsești/prinzi sa cumperi.
Salut, cine îmi poate spune si mie daca să îmi fac griji, am cumpărat un f10 si distributia ia fost schimata la Bistrita la 223 mii de Km, proprietarul îmi daduse si factura, in prezent are 2900mii de Km deci teoretic ar mai merge cel putin încă 20de mii, ar trebui să îmi fac griji si să o schimb?
Salut as vrea sa imi recomanzi un ulei bun pentru honda crv 2.0 i-vitec anul 2008
Salut ! Ce parere ai despre motoarele puse pe seria 3 F30 328i de 245CP si de cel 320i 180CP, ambele sunt 2.0i, sunt puse si pe seria 2, 3, 4, 5! Caut ca in viitorul apropiat sa imi cumpar un 228i sau 328i sau 428i de la 2013+ adica unul din modelele F, si sunt foarte curios de parerea ta. Din cate am inteles acel motor de 245CP e pretentios tare la distributie si schimburile de ulei ar cam trebui facut intre 8000-10000km (la un mers ponderat si uneori agresiv). Ce parere ai despre cele 2 motoare si in general despre masinile echipate cu ele?
Salut. Am un BMW 118I 2009 140.000km. Azi am plecat de la munca cu masina dupa 2km a inceput sa scoata fum alb. Dupa 10km ami arata ca nu are ulei si indicatorul motor. Drumu casa munca este de 20 km. Am ajuns acasa motorul se aude ca un tractor ulei curge nu stiu de unde...🤔Mie si frica maine sa sun la servis sa vina sa se uite la masina ce parere ai ce probleme poate fi? Am sunat prieteni fiecare are o parere unul pompa ulei. Altul am spart motorul. Altul o bila de la motor nu stiu ce bila a spart baia de ulei. 😶. Motorul merge.
Salut! Ma mir ca motorul 2.0 benzina 318I nu anfost in top toata lumea spune ca sunt “pacatoase” eu detin acest model nu de mult timp sunt relativ multumit, toti mi-au spus sa il vand sa ma scap de el, ce parere ai de el?
N47 pe F31 e ok?
total de acord cu tine, mai putin cu V8-ul de 4 litri, care a fost derivat din 4.9l-ul ce echipeaza m5 e39, de asemenea V8. respect pt clip-uri.
Pt seria 1 ce motorizari recomanzi ca fiind printre cele mai bune?
Salut as dori sa achiziționez un f30 Gt 318d 136 din 2013 ce părere ai ?
Poți sa spui și ceva despre M47D20 4 cel de pe e46 320d 150hp mulțumesc!
O părere depsre motoarele de pe golf 5 gti , audi s3 , Skoda Octavia 2 vrs ?
2.0 TFSI - 200hp
Pe când un video despre motorizări și fiabilitate la Toyota? În special ma interesează consumul de ulei? Succes pe mai departe în ambele situații!
Buna zia. Tot vine vorba de care masina sa fugi si de care sa te apropii dar, a ajuns momentul sa ne punem o intrebare: Din ce cauza se strica un vehicul/utensila? Oamenii gandesc in general Masina= Combustibil +sosea libera +emotii... Dar intretinerea ?
Salut Razvan, asi dori in viitorul apropiat sa imi iau un 328i F30 (N20) 2012. Ce parere ai despre acest motor?
Buna ce spui de un e 46 318 d ,2004
Si daca achizitionez un BMW E90 cu 100-120k km , ar trebui sa schimb imediat distributia ? ( N47)
Intreb ca sunt in cautarea unui bmw ( F20-E90 ) cu acest motor
NU, eu am N47 am schimbat-o preventiv la 210k
@@SIRafael98 Bun , multumesc mult
Eu am schimbat o la e90 ul meu acum 1 săptămâna
Dar la mine se auzea lanțul. (203k km)
Costul a fost de 3800 cu tot cu ulei și filtru
dennis hotya ..daca tu gasesti in romania e90 cu 100-120.000 km reali ........ gandeste-te inainte de distributie la cate chestii vechi are masina aia pe ea ce pot sa cada, de la bucsi imbatranite pana la..... ORICE.....
@@benzamg1982 Eu caut din Belgia , acolo nu se prea joaca cu km + ca ai car pass + poti folosi carvertical deoarece acolo sunt multe informarii + ca un E90 la 100-120k km este cam de la 10/11k euro ( fara prea multe dotari )
Salut Răzvan! Ce părere ai despre motorul de 2.5 diesel de pe BMW e60. As vrea sa achiziționez unul și dacă se poate sa îți faci o părere despre el.
Merită să ști 🙂
salut.. ce parere ai de f10 hibrid .. motorul N55 benzina plus electric ?
Salut, dar despre m52b20(E39) ce părere ai?
Pozi face un videoclip despre bmw x5 2006 sau e 39 m5
salutare spune ceva despre ford mondeo din 2009 2.0l 140cp astept clipul si sfatul tau multumesc
Salut!
Ai putea sa vorbești despre webasto
Gen.... Avantaje dezavantaje
Cata motorina consuna și cât curent consumă
Ce ulei trebuie pentru cutie de viteze de bmw e46 330d