Всё очен интересно, но мне кажется хуже когда брасает масло с подкрышки заливной, тоесть когда крышку втягивает это норм. Надо поменять маслосемные колпачки и притереть клапана, на крайний случай почистить маслосьемные кольца на поршнях. Я конечно тоже попробую поменять мембрану, но сомневаюсь что она перестанет дыметь и хавать масло.
Вот у меня на е53 с мотором м54 началась эта беда ...крышку открываю как пылесос сосет так же когда щуп вынимаю ...и сразу мотор троит ..масло уходить стало и при запуске дымит потом дым уходит ...
Спасибо за видео у себя на х5 е53 хотелось бы заменить тк хз что там стоит и как работает. Крышку не присасывает, но впускной коллектор внутри масло кидает видел когда дису снимал. Я думаю неисправен у меня
Какой датчик регулирования давления в топливном баке😂?🤷♂️ Это обычный клапан вентиляции бака, через него пары топлива проходят в впуск и дальше догорают со смесью 12:11
@@metavto9322 с клапанной крышки до квкг и верхний на распределитель,снять старый патрубок и за место пластика поставить по диаметру бензомаслостойкий шланг,я поставил от печки с какой-то машины он на 20,а верхний от насоса или кислородный по диаметру
это может быть что угодно... 1- КВКГ под замену 2 - Катушки зажигания старые? пропуски 3 - наконечники свечные пробитие на корпус двс 4 - форсунки забиты или слабое давление топлива 5 - неисправен ДПКВ
@@amerxan9099присасывать должно, чё он писданул на видео я сам не понял. На холостых у тебя отлично работает квкг, а вот на повышенных оборотах газов больше чем рассчитана система, соотвественно образовываются газы и они выдувают масло (ну и сами выходят). Причина этому проста и одна, меняем кольца, им пришла писда
у бээмвистов, все что не оригинал не работает, потому что оригинал работает через раз, так как машина одноразовая, надеятся молятся на оригинал, но даже это не помогает
Всё очен интересно, но мне кажется хуже когда брасает масло с подкрышки заливной, тоесть когда крышку втягивает это норм. Надо поменять маслосемные колпачки и притереть клапана, на крайний случай почистить маслосьемные кольца на поршнях. Я конечно тоже попробую поменять мембрану, но сомневаюсь что она перестанет дыметь и хавать масло.
А я завтра маслопомойку ставить буду . Спасибо за видео по разбору -понятно что хоть откручивать
для машин такого возраста маслопомойка тоже отличный вариант
++++++
Вот у меня на е53 с мотором м54 началась эта беда ...крышку открываю как пылесос сосет так же когда щуп вынимаю ...и сразу мотор троит ..масло уходить стало и при запуске дымит потом дым уходит ...
победил эту беду ?
Да, продал его на фиг🤣
Спасибо за видео у себя на х5 е53 хотелось бы заменить тк хз что там стоит и как работает. Крышку не присасывает, но впускной коллектор внутри масло кидает видел когда дису снимал. Я думаю неисправен у меня
если крышку присасывает -100% под замену
Гофру лучше конечно поменять
Какой датчик регулирования давления в топливном баке😂?🤷♂️ Это обычный клапан вентиляции бака, через него пары топлива проходят в впуск и дальше догорают со смесью 12:11
Шланг на 20 с печки подошёл ,верхний бензостойкий по диаметру и забыть про покупку патрубок,защёлки с бу взять
это про какой патрубок можно подробней?
@@metavto9322 с клапанной крышки до квкг и верхний на распределитель,снять старый патрубок и за место пластика поставить по диаметру бензомаслостойкий шланг,я поставил от печки с какой-то машины он на 20,а верхний от насоса или кислородный по диаметру
Лучше бы до и после включены моторе показал бы
А я из под крышко шланг под машину вывел нах и всё))) двигатель с Японки,картерных газов практически нет. И всё))
Я так сделал, все нормально, все стабильно работает, воздуха на холостых также потребляет, но есть одно но!
Ужасно воняет машина, с включенной печкой все тянет в салон. Буду обратно ставить квкг, выхода нет
А что за фирма на клапане ?
У меня е39, м54 автомат , при включение D машина глохнет , этот клапан , влияет на это? В нем может быть проблема ?
это может быть что угодно... 1- КВКГ под замену 2 - Катушки зажигания старые? пропуски 3 - наконечники свечные пробитие на корпус двс 4 - форсунки забиты или слабое давление топлива 5 - неисправен ДПКВ
привет!как чистил блок когда трубку менял под коллектором?и чем?
шампунь для двигателя, К2 потом водой
Когда глушишь короткий пшик или длинный ?
Пшик не связан с КВКГ
Я поставил новый трубки и квкг но у меня листок присасывает что может
слив в картер с КВКГ чист?
@@user-ht2cd6bh6f он тоже чист , единственное у меня чуть течь масло с крышки головка.
@@amerxan9099присасывать должно, чё он писданул на видео я сам не понял. На холостых у тебя отлично работает квкг, а вот на повышенных оборотах газов больше чем рассчитана система, соотвественно образовываются газы и они выдувают масло (ну и сами выходят). Причина этому проста и одна, меняем кольца, им пришла писда
@@Millionaire-or1chда дольжно присосиват
Я заменил квкг и мотор стал дрожащим
Убрать его нахрен и масло не будет кидать и подсосов не будет
Не оригинал все говорят не работает тут , и кому верить
Стоит febi работает около 10 лет
Выкинь квкг сделай либо маслопомойку либо вообще тупо шланг во впуск и все я так сделал доволен , до этого плавали обороты на холостом
у бээмвистов, все что не оригинал не работает, потому что оригинал работает через раз, так как машина одноразовая, надеятся молятся на оригинал, но даже это не помогает
@@metavto9322 запчасти оказывается нужно покупать у нормальных поставщиков и все работает даже феби
Всё работает, видимо причина другая.