- 12
- 63 005
Олег Кулагин
Ukraine
เข้าร่วมเมื่อ 21 มิ.ย. 2014
BMW e39 , M54 b22, замена катушек зажигания
BMW e39 , M54 b22, замена катушек зажигания
Пропуски зажигания , решил парочку катушек поменять, со временем поменяю все, так как катушки которым 23 года явно не будут работать нормально
Пропуски зажигания , решил парочку катушек поменять, со временем поменяю все, так как катушки которым 23 года явно не будут работать нормально
มุมมอง: 1 118
วีดีโอ
BMW e39, M54 b22 реставрация свечных наконечников
มุมมอง 268ปีที่แล้ว
BMW e39, M54 b22 реставрация свечных наконечников. Пропуски зажигания по комп диагностике Одна из причин пробитие свечных наконечников, реставрируем. Результат конечно лучше стал работать двигатель, устойчивей, добавилась резвость явно, но проблему пропусков не убрало…. Далее буду менять катушки зажигания , искать подсос воздуха ну или самый крайний вариант - замена дпкв
Принцип работы квкг на м 54, замена квкг (клапан вентиляции картерных газов)
มุมมอง 12K2 ปีที่แล้ว
Принцип работы квкг на м54, автомобиль бмв е39, замена квкг (клапан вентиляции картерных газов) без снятия впускного коллектора
BMW Twin Power Turbo присадка в бензин
มุมมอง 1.2K2 ปีที่แล้ว
BMW Twin Power Turbo присадка в бензин для очистки форсунок и фильтра топливного. Рекомендую использовать периодически или после залития некачественноготоплива
БМВ е39 замена масла без ямы, через трубку щупа
มุมมอง 3652 ปีที่แล้ว
БМВ е39 замена масла без ямы, через трубку щупа
Ремонт клапана печки М54 BMW e39
มุมมอง 3.4K3 ปีที่แล้ว
Ремонт клапана печки М54 BMW e39. Клапан закис с временем в открытом положении, даже при включённом кондиционере и синей зоны терморегулятора с всех дефлекторов был горячий воздух. Меняю ремкомплект резиновых уплотнителей и профилактика клапана
БМВ е39 М54 замена пластикового патрубка системы охлаждения, чистка клапана печки
มุมมอง 15K3 ปีที่แล้ว
БМВ е39 М54 замена пластикового патрубка системы охлаждения, чистка клапана печки. Ремонт клапана печки, замена рем комплекта: th-cam.com/video/l5b7Q5I_Poo/w-d-xo.html
Замена обратного клапана стакана масляного фильтра BMW двигатель М54
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Замена обратного клапана стакана масляного фильтра BMW двигатель М54, прокладки масляного стакана. При холодном старте ДВС долго горит масленка (лампа давления масла)
BMW e39, блок клапан disa двигатель М54. Проверка работы, замена мембраны вакуумного клапана
มุมมอง 9K4 ปีที่แล้ว
BMW e39, блок клапан disa двигатель М54. Проверка работы, замена мембраны вакуумного клапана.
Double vanos BMW, m54 состояние после 330 тыс. км. пробега, разборка поршня
มุมมอง 1194 ปีที่แล้ว
Double vanos BMW, m54 состояние после 330 тыс. км. пробега, разборка поршня
Double vanos BMW, m54 состояние после 330 тыс. км. пробега
มุมมอง 974 ปีที่แล้ว
Сосояние поршней системы газораспределения double vanos двигателя М54. При таком состоянии поршней на низах плохой отклик на педаль газа, возможен звук посторонний в районе узла vanos, и теоретически увеличен расход топлива на хх
Ставьте шланг от печки,гофра только для гибкрсти, я узнавал у инженера, сзади коллектора вакуумные шланги и затычки обновить,часто левый воздух,мало кто знает,если не снимал коллектор,а лучше всё резиновое обновить на коллекторе и забыть на тысяч 100
Автор как это не учтенный воздух он так и так попадает мимо дмрв😂😂😂😂😂 его становица больше и смаслом так как дмрв его не видет. Идёт корекцыя по лямдам ито гогда лчмды разогреются из за етого мпроблемы на холодную. Лямтам попуй сколько воздуха они смотрят только на состав смеси. Из квкг поступает больше простого воздуха без кислорода то он уменьшает побачу топлива от этого и получается бедная смесь в следствии потеря тяги. Провалы отклика на пидаль газа. А когда идёт простой подсос воздуха лямжы фиксируют большое количество кислорода в смеси и начинает закрывать клапан холостого хода если это не помогает начинает подливать топливо чтобы сделать баланс от этого завшеные обороты разход топлива и появляется тяго. И на эко посту завышенное цо.
Здарова у меня бмв е39 уже 2 раз лопаеться пласмасовый патрубок при включённом печке ,и за чего это может быть прошу ответьте ????
Ломается это как типо трескается в определенных местах?
автор не до конца разобрался в принципе работы КВКГ данного авто, местами несет ахинею, но старания похвальны
Да а а а а, знаток ты конечно редкий, наоцеплял блядь все что нужно и не нужно. Ты где живешь?!!! Заглуши эту экалогию нахер и не засерай мотор !!!!!
Всё очен интересно, но мне кажется хуже когда брасает масло с подкрышки заливной, тоесть когда крышку втягивает это норм. Надо поменять маслосемные колпачки и притереть клапана, на крайний случай почистить маслосьемные кольца на поршнях. Я конечно тоже попробую поменять мембрану, но сомневаюсь что она перестанет дыметь и хавать масло.
А я из под крышко шланг под машину вывел нах и всё))) двигатель с Японки,картерных газов практически нет. И всё))
Я так сделал, все нормально, все стабильно работает, воздуха на холостых также потребляет, но есть одно но!
Ужасно воняет машина, с включенной печкой все тянет в салон. Буду обратно ставить квкг, выхода нет
Для тех, у кого тоже проблемы со снятием крышки мембраны, возится сам час с ней, по итогу как я сделал, разогревайте зажигалкой по периметру, там 6 держатей, отогреваете бочину по максимуму, подковыривайте ножиком аккуратно, увидите,что она вышла, переходите к следующей и так 6 клипс, самые сложные возле трубочки с клипсами, снимать крышку можно поддев защёлки трубочки зубочистками и отвёрткой между трубкой и корпусом поддеть(осторожно, там пружинка улетит вместе с крышкой в разные стороны), не потеряйте колечко красное уплотнительное в трубке крышки, затем после замены мембраны (для перестраховки) можно прямо пальцем геметиком немного щель промазать, хотя у меня держал вакуум всё-равно, удачи)
В прошлом году менял эти расходники, в этом году снова проблема создала, снял разбирал и проверил на двух концах на ток пропускаемость с проверечной отвертом, итог Ток напрямую нету😮 переделал 1 катушку (подсоединил с проволкой разбирав) и поехал, И свечами тоже при покупке мультиметром надо проверит, а то некоторые свечи бесконтактное, такие свечи на газе максимум 20к км прослужит
Сколько времени заняла вся работа ?
А где покупали есть ссылка?
Звонко побрянькивает сухой натяжитель ремня
У меня так бывает на холодную брякает. А как устранить?
Поставить гидронатяжитель Всё взаимозаменяемо
говорить громче четче не пробовал?
Купи себе Приору и не колзозь БМВ
Когда глушишь короткий пшик или длинный ?
Пшик не связан с КВКГ
А что за фирма на клапане ?
Как прокладку-мембрану надел?
Земляк, подари это "чудо" не хорошему человеку, пусть он с ним ебётся, а сам купи новое Дэо, и таки да, больше ты не сможешь катать длинноногих девок по дорогим ресторанам, но зато начнёшь жить с чистыми руками и будешь надёжно добираться до работы и обратно!
У меня вообще в другую сторону она работает
Какая диса? Мотор выкинь. Стыдоба .
Какой датчик регулирования давления в топливном баке😂?🤷♂️ Это обычный клапан вентиляции бака, через него пары топлива проходят в впуск и дальше догорают со смесью 12:11
Греть не нужно и так залазит у людей) ещё помню что клапан нужно правильно установить, чтоб отлив стакана внутри не мешал
Здраствуите у меня е39 52 после замены квкг такои звук гудит этот квкг заглушеш двигатель этот квкг гудит 2.3 секунд ранше такои звук не было
Шланг на 20 с печки подошёл ,верхний бензостойкий по диаметру и забыть про покупку патрубок,защёлки с бу взять
это про какой патрубок можно подробней?
@@metavto9322 с клапанной крышки до квкг и верхний на распределитель,снять старый патрубок и за место пластика поставить по диаметру бензомаслостойкий шланг,я поставил от печки с какой-то машины он на 20,а верхний от насоса или кислородный по диаметру
Спасибо за разьяснения принципа работы узла DISA, и метод решения проблемы.Чувствуется стремление вернуть Баварцу динамику разгона. Именно в дотошном подходе нуждается технически нагруженный автомобиль. Поэтапная ревизия и переборка узлов дает свои плоды. Такой авто радуе только тех владельцев, которые стремятся к приведению в достойное состояние. Удачи и терпения в обслуживании.
😂 цирк они новые стоят не много дороже чем ты отдал за термо усадку )
Просто купи та постав нові наконечники, вони недорогі, для чого мучити машину цими реставраціями
Тоже владелец бмв е39 скоро соберу 😄
Привет,что за фильтр такой с текстолитом,у меня такой же стоял?
У меня е39, м54 автомат , при включение D машина глохнет , этот клапан , влияет на это? В нем может быть проблема ?
это может быть что угодно... 1- КВКГ под замену 2 - Катушки зажигания старые? пропуски 3 - наконечники свечные пробитие на корпус двс 4 - форсунки забиты или слабое давление топлива 5 - неисправен ДПКВ
Большое спасибо за видео!
а как же сломаная крышка держит вакуум
красный герметик и супер клей + сода
@@ОлегКулагин-я3ж понятно 😀
Не навижу БМВ как ана меня заеб@ла, одно сделаю другое ломается.
привет.до каких обооротов она работает
до 2 тыс
Мотор трясет пздп
я вообще удивлен как телефон не улетел, как на тракторе трясет
А я завтра маслопомойку ставить буду . Спасибо за видео по разбору -понятно что хоть откручивать
для машин такого возраста маслопомойка тоже отличный вариант
++++++
Убрать его нахрен и масло не будет кидать и подсосов не будет
Не оригинал все говорят не работает тут , и кому верить
Стоит febi работает около 10 лет
Выкинь квкг сделай либо маслопомойку либо вообще тупо шланг во впуск и все я так сделал доволен , до этого плавали обороты на холостом
у бээмвистов, все что не оригинал не работает, потому что оригинал работает через раз, так как машина одноразовая, надеятся молятся на оригинал, но даже это не помогает
@@metavto9322 запчасти оказывается нужно покупать у нормальных поставщиков и все работает даже феби
Всё работает, видимо причина другая.
Гофру лучше конечно поменять
Мудак тупой!!!! Хули гремел пластиком!!!! Низкая не слышно!!!!!
У меня м54 когда заважу шток недвигается,постоянно в одном месте стоит,сняли проверили мембрана целая клапан работает,тогда что питание нет чтоли ?
нет вакуума?- значит подсос воздуха
Я поставил новый трубки и квкг но у меня листок присасывает что может
слив в картер с КВКГ чист?
@@ОлегКулагин-я3ж он тоже чист , единственное у меня чуть течь масло с крышки головка.
@@amerxan9099присасывать должно, чё он писданул на видео я сам не понял. На холостых у тебя отлично работает квкг, а вот на повышенных оборотах газов больше чем рассчитана система, соотвественно образовываются газы и они выдувают масло (ну и сами выходят). Причина этому проста и одна, меняем кольца, им пришла писда
@@Millionaire-or1chда дольжно присосиват
Лучше бы до и после включены моторе показал бы
Вот у меня на е53 с мотором м54 началась эта беда ...крышку открываю как пылесос сосет так же когда щуп вынимаю ...и сразу мотор троит ..масло уходить стало и при запуске дымит потом дым уходит ...
победил эту беду ?
Да, продал его на фиг🤣
Здравствуйте. У меня клапан пошел немного глубже. Скажите пожалуйста опасно ли это или нет?
его функция - без давления держать масло? думаю ничего страшного
Добрый день! Скажи пожалуйста у меня со стороны водителя дует зимой холодный воздух,что может быть?
100 % клапан закис? двухзонный климат - вот одна сторона закрыта
здравствуйте
Привет
Спасибо за видео у себя на х5 е53 хотелось бы заменить тк хз что там стоит и как работает. Крышку не присасывает, но впускной коллектор внутри масло кидает видел когда дису снимал. Я думаю неисправен у меня
если крышку присасывает -100% под замену
Спасибо за ролик. Но на холодную надо проверять. На горячую будет гаснут быстро. После простоя
после простоя все нормально
@@ОлегКулагин-я3жэто не телевизор блэт это диффузор
Добрый день. Сможете выслать клапан в Нальчик?