Ну не знаю, не знаю. Машине 4,5 года, пробег 50 тысяч и все как Вы выразились "кроткими перебежками". Проблем нет. За все время поломок не было. Продал и повторно купил CX-5
Есть мнение, что отложения нагара в камере сгорания и последующее обеднение смеси чаще случаются у автомобилей, эксплуатирующихся в основном на коротких (10-20 км.) дистанциях. При этом температура двигателя не успевает достигнуть оптимальной с точки зрения самоочищения от нагара, образующегося при холодном запуске.
Ниппон Сервис есть мнениния, что на моторах с прям впрыском надо переодически наваливать, а если ездить как пенсионер не больше 2 тысяч крутя движок с пробегами по 7-8 тыс в год не мудрено получить нагар на форсунках, клапанах и т.д.
@@Slot2205 недавно было видео на канале ProjectX -эндоскопили мазду6 2.5л. 2018 г в.,- на пробеге 20т.км.-форсунки были неплохо загажены-и это при том,что собственник-льет только оч.хорошие масла,с интервалом замены в 5-6т.км.+100й бенз.и наваливает не хило..-но тем не менее-нагар на клапанах и форсунках в избытке..?! Так что мнения остаются только мнениями..и не более того
@@Алекс-у6т9п я владел маздой 6 2016 года с мотором 2.5 л. За время владения пробег составил 86 тыс. Машину брал новой, масло менял каждые 7.5 тыс. лил оригинал, ездил на 98 бензине и проблем не знал не со свечами ни с нагаром, ни с форсунками. Состояние форсунок легко можно оценить по долгосрочной коррекции. Хотя для себя взял за правило промывать топливную и форсунки раз 40-50 тыс. Кто ездит на ваге, знает, что при каждом ТО дают бутылку с присадкой в бензин для промывки топливной системы. П.с. мотор надо переодически крутить но не ездить в отсечку, при постоянной езде тапка в пол, как не странно получить нагар вполне себе не удивительно.
если ты будешь всякое гавно лить, то и через пару часов у тебя машина встанет. так что не надо всякую чушь выкладывать в и нет капитан очевидность. есть кто постоянно на всем экономят. заливают дешевые масла и бензин ниже октаном, а потом видосы снимают, что машина гавно. правильно обслуживай у официалов и к дяде васи не приезжай в гараж и будет все ходить . а так есть горантия у официалов . тоже самое и про бмв можно сказать, если правильно не обслуживаешь авто и экономишь на всем и заливаешь что попало, то конечно движки летят. а есть кто не экономит и катаются в удавольствие годами
Если это единственный минус моторов Мазда то я побежал покупать cx- 5. Спасибо.
Чистил у Вас форсунки не пробеге 90т. Сейчас уже 156т полет нормальный. Спасибо!
Здравствуйте, показывает ошибку пропуски в зажигании, может ли быть это форсунка?
Ну не знаю, не знаю. Машине 4,5 года, пробег 50 тысяч и все как Вы выразились "кроткими перебежками". Проблем нет. За все время поломок не было. Продал и повторно купил CX-5
запили видом как снять с нее форсунки
какой пробег на момент этой неисправности? город где живете, какой заправки бенз льете?
Пробег -61000 км., Москва, разный.
Нормальный бензин надо лить, и таких проблем не будет.
Есть у меня такая проблема, сколько стоит её решить у вас?
Работа - 6000 руб. Прокладки - по состоянию.
Ниппон Сервис, а в Уфе или в Перми есть ваше посольство?
странно , есть экземпляры которые прошли рубеж 150000 км и более без подобных проблем, возможно гавнецом заправился
Есть мнение, что отложения нагара в камере сгорания и последующее обеднение смеси чаще случаются у автомобилей, эксплуатирующихся в основном на коротких (10-20 км.) дистанциях. При этом температура двигателя не успевает достигнуть оптимальной с точки зрения самоочищения от нагара, образующегося при холодном запуске.
Ниппон Сервис есть мнениния, что на моторах с прям впрыском надо переодически наваливать, а если ездить как пенсионер не больше 2 тысяч крутя движок с пробегами по 7-8 тыс в год не мудрено получить нагар на форсунках, клапанах и т.д.
@@Slot2205 недавно было видео на канале ProjectX -эндоскопили мазду6 2.5л. 2018 г в.,- на пробеге 20т.км.-форсунки были неплохо загажены-и это при том,что собственник-льет только оч.хорошие масла,с интервалом замены в 5-6т.км.+100й бенз.и наваливает не хило..-но тем не менее-нагар на клапанах и форсунках в избытке..?! Так что мнения остаются только мнениями..и не более того
@@Алекс-у6т9п я владел маздой 6 2016 года с мотором 2.5 л. За время владения пробег составил 86 тыс. Машину брал новой, масло менял каждые 7.5 тыс. лил оригинал, ездил на 98 бензине и проблем не знал не со свечами ни с нагаром, ни с форсунками. Состояние форсунок легко можно оценить по долгосрочной коррекции. Хотя для себя взял за правило промывать топливную и форсунки раз 40-50 тыс. Кто ездит на ваге, знает, что при каждом ТО дают бутылку с присадкой в бензин для промывки топливной системы.
П.с. мотор надо переодически крутить но не ездить в отсечку, при постоянной езде тапка в пол, как не странно получить нагар вполне себе не удивительно.
@@Slot2205 я только констатирую только то, что видел..
Что такое долгосрочная коррекция?
если ты будешь всякое гавно лить, то и через пару часов у тебя машина встанет. так что не надо всякую чушь выкладывать в и нет капитан очевидность. есть кто постоянно на всем экономят. заливают дешевые масла и бензин ниже октаном, а потом видосы снимают, что машина гавно. правильно обслуживай у официалов и к дяде васи не приезжай в гараж и будет все ходить . а так есть горантия у официалов . тоже самое и про бмв можно сказать, если правильно не обслуживаешь авто и экономишь на всем и заливаешь что попало, то конечно движки летят. а есть кто не экономит и катаются в удавольствие годами
такой сервис нужно обходить стороной. заедешь колесо подкачать, а окажется, что машине нужен капремонт... простое выкачивание бабла.