Even though the A80 is more iconic, the A70 will always be my favorite Supra of all time. Its appearance is way more beautiful and aggressive in my opinion
Look how beautifully the suspension keeps (all) the tires always on the road. The driver has the full control of the car with zero effort. Amazing. Soft suspension.... the trademark of a Toyota car.
Professor Officer when I took mine to auto X it was great. A bit of body roll I didn’t enjoy but it was so smooth in its transition that it was fast. I could easily predict it as if we where old friends.
I find the A70's design ages like wine (and so does the A60), if only all the 1JZ-GTE models came with the digital dash. Didn't understood one word in this vid but it was a delight to watch. Also what's the song from 0:21 to 1:13 ?
Ese es el Supra MKIII que mola, y no las versiones que se ven en Europa donde la parte trasera tiene faros rectangulares to feos a cada lado y conjunto de faldones algo distintos. Me gusta este, donde tiene como piloto trasero un faro largo que pasa por toda la carrocería (tal y como luce el Supra MKIII de Gran Turismo 5/6). Y el alerón lo mismo, raro que lo tenga el de la vers. europea.
This car had a LED braking light, electronic suspension, turbo and automatic air condition and even a digital gauge cluster was available..... in freaking 1990!
色んなメーカーが気合を入れた名車をたくさん出していた良い時代でした。
価格も一般のサラリーマンでも頑張れば手の届くレベルだったし・・・
夢を持てた９０年代
ほんとに羨ましい限りです、僕(16)もそんな時代に生まれたかったです😢
今では絶対に出来ない公道インプレ（笑）
いい時代でした⭐️
70は80に比べて硬派なイメージ
80はエアロついてる方が好きだけど70はノーマルに近いのが最高にカッコいい
twin turbo R今でも大事に乗ってます🙂
俺の宝物🎵
お大事に！
70スープラ、ちょうど１ヶ月前、念願叶って納車されました‼️‼️‼️👍️✨
くぅ〜！！羨ましいw
おめでとうございます。(*´ω｀)
羨ましすぎる^^
大事に乗ってあげてね〜(^o^)
いいですね！大事に乗ってあげてください。もう一度乗りたい...
40キロの公道でやってるのが時代を感じる
70後期のコークボトルボディは今見てもカッコいいね。
日本版トランザム的なカッコ良さだった。しかし、清水さん若いなぁ(笑)
自分ももう48だけど、、、。
僕も和製トランザム、和製ナイトライダーと呼んでましたw
内装は古さが感じられるが、外観はこのモデルが完成していてカッコいいこの外観で今の技術を詰め込んで売ったら買いたいな
70スープラと80スープラを乗ってたけど、
今、思ったら２台共、手放さければ良かったなぁ〰️！って
思う。
清水さん声が若いなぁ。それにしても、霧がかっている峠で、リア流して走らせるなんて、さすが。
80がもてはやされるけど、こっちの方が好き。かっこいい...
おそらく80が人気なのはスーパーGTの影響でしょう。
GO TOYOTEC あとワイルドスピード
80はケツが不細工やから大嫌いです。
@@user-fo3mh5mh3r 共感…w
@ヨッシーヒーロー64
リトラでフロントがスッキリしてるのもあって横から見た時のシルエットがめちゃくちゃ好き。
だから俺は180に乗る為に頑張る。
セリカXXの正当進化って感じが良いよね、A70スープラ。
一度運転してみたい車
シフトストローク長いのも、すぐにリア流れるのもスープラの味です。これを操れる人かなりうまいと思います。
2.5Rに乗ってました。フルレカロにビルシュタインその他諸々が装着済みで327万円で買えたんだよなぁ・・・今では考えられない、とにかくカッコよくて楽しい車でした。
450万の32ＧＴ－Ｒに手が届かない、280馬力車が欲しい飛ばし屋達には人気だっただろうね。
32GT-Rより安いながら、装備品の充実さはA70には及ばないけどな
70スープラは、やっぱりカッコイイ！
生まれて初めてカッケーなと思った車がこの70スープラでした✨
Always love to watch videos of the A70 Supra back in the day. Would of been something to own brand new
70スープラは歴代のトヨタ車の中で一番カッコイイと思うの😊
Even though the A80 is more iconic, the A70 will always be my favorite Supra of all time. Its appearance is way more beautiful and aggressive in my opinion
A70 is like the AE86's big brother. If only the J29 Supra use GT86's design cues.
Yep, and it has the pop up headlights so it looks super sleek in the daytime!
Look how beautifully the suspension keeps (all) the tires
always on the road.
The driver has the full control of the car with zero effort.
Amazing.
Soft suspension.... the trademark of a Toyota car.
Professor Officer when I took mine to auto X it was great. A bit of body roll I didn’t enjoy but it was so smooth in its transition that it was fast. I could easily predict it as if we where old friends.
Double wishbone, good balance, FR, LSD = fun!
driving that beast of clean, factory form, on those mountain curves, and in the fog, must've been like a dream through paradise up in the clouds
Would have it over the pathetic GT86
@@hybridAbsol very different cars with different purposes
@@hybridAbsol the GT86's design would've made the new Supra look better and more Japanese.
70スープラが、一番カッコいい！
ちゃんとアクセルで曲がる車でしたよ！
簡単にリアが流れる車好きだなぁ‼️(笑)
ツインターボ時代の1JZ-GTEも好き
16年前初めての車を買う際、
70スープラが欲しくてディーラーに探してもらったけど、
年式もあってから80スープラがやってきた
自分には重い大排気量は合わなかったけど、70は今見てもカッコいい
Probably the greatest looking car to come out of the 80s. Or even of all time
I don't understand a single word! But I'd still watch this for hours!
このモデルの70運転した事あるけど、出だしはモッサリだけど速度出てエンジン回ると暴れん坊になったよ。
運転してて楽しい車だったわ。
2:40 非常にグ〜ですっ！！
久々に聞いたなこの台詞。
Amazing Car 👍🏼 80-90' Japan Cars my favorite
後姿が特にカッコイイ
70スープラ好きな人って三菱GTOとかも好きっぽいイメージがある、、
どっちもイカツくてカッコいいよね
やっぱ、スープラは70が永遠にカッコイイ!!
3Lのリミテッドに乗ってたけど、後から280馬力のが出て羨ましいかった。70スープラはやっぱりかっこいいね。
I find the A70's design ages like wine (and so does the A60), if only all the 1JZ-GTE models came with the digital dash. Didn't understood one word in this vid but it was a delight to watch.
Also what's the song from 0:21 to 1:13 ?
A70 is one of those cars slept on, due to their successor being a cult classic car. That the previous generation was kinda forgoten as time went on.
Shut up you're not even old enough to even remember when these cars were relatively new.
You don't know what you're talking about.
@@harryx6968 ok boomer
No. The Supra MKIV gets attention because of the Fast and Furious movie.
@@harryx6968 neither are u, u weird fuck
They were probably less sold too, especially abroad, youd never see a a70 supra where I'm from but I see the next gen plenty
70スープラ乗ってたなぁ！！
懐かしい！！ドライビングテクニックを教えられた車だったけど今はミニバン乗り・・・
また、スポーツカーに乗りたいなぁ。
A70は今でも乗りたい。
まさにじゃじゃ馬でしたが、楽しい車でした。
今の車と比べると3シフトストロークがトラックか？と思うくらい長かったです。
でもこの頃の車はみなそんな感じでしたね。
同じトヨタのこの時期に販売してた二代目MR2は、手首だけでチェンジできるショートストロークノブだったのにね。
You'd get so much more viewership if you captioned/subtitled these in English.
この型はいいよね😃三菱GTOもよかったけどね…
This was always the first car I bought in Gran Turismo 2
70の顔が好き
部品の再生産始まるよ～👍
The A70 is an underrated car
It’s an amazing machine
the A70 its so underrated like the R33 bad I like the design of those gens
Kinda look like AE86's big brother.
Currently looking into importing one of these (specifically the R), or an R32 GTR. Good time to have this video come up.
これ乗ってたなあ。25年くらい前やけど。
ロールがえげつない。
重たいしスポーツカー乗ってる感じは全くしなかった。パワーもやけど。
デザインだけは良かった
300万円台ってのが凄い。
物価の推移考慮すると現在では600万円台ですね。
JZA70があったからこそ、今の自分の車があるともいえる。 感謝しかない。
3:22 ここのリトラ最高
70スープラ、タミヤで再販しますね
予約しました笑
じゃじゃ馬な感じがいいね！
映像むちゃくちゃきれい
Supraは70が1番好きです。
俺は60型やな
Toyota forever..king of autos..
この頃ミニスープラが92トレノ、ミニソアラが92レビンだった。
昔は予算に合わせた選択肢があって、みなそれぞれ格好良く高性能だった。
軽やワゴンなどの選択肢は無かったなぁ。
Domo Arigato
In the late 80s there is a TOYOTA for everyone.
SUPRA
CELICA (wrc)
COROLLA
STARLET
CAMRY
LAND CRUISER
ESTIMA
LiTE ACE
My favorite Supra by far!!
カッコいいなぁ人気の80とは違うカッコよさがあるね。マッスルカーのような力強さの中に繊細な感じが正しく日本の車って感じ。
うーんうん(´▽｀)
Me encanta su diseño tan cuadrado, gracias a esa ambición por los diseños, acá en Argentina me encantaría tener un Volkswagen Senda o un Fiat Duna 😀
昔はデカイ車と思っていたが、今では普通か小さめかな。
そんな事より、今これを外観デザインそのままで内部を近代化したら売れるのではと思う。
center field
リトラクタブルは禁止事項だったはずですね.......難しいです。。
ZN6より幅狭いんですよ
@@Uniguri_Dendosi 禁止、というより安全基準満たせないので不可能がより正確かな、と。極端な話、人に当たっても怪我させないならいいんです。
あまり丈夫でないフレームでライトを作って人がぶつかったらつぶれて角が当たらないとか？
っていうか実際車にひかれた時点でリトラの角が当たろうと当たるまいと内蔵破裂して死にそうだけどな
本当にリトラが無くなってしまったのは悲しい
まあ今リトラにしてもメリットどころかデメリットしかないからなあ...かっこいいけど
友達が乗ってて運転させて貰ったらレスポンスが凄かったのとドアが異常に大きかったのは覚えてます😊
なんたってリトラがカッコ良かった(^^)
清水さん、シャツ可愛い。ドリキン土屋さんと、タメはるテクニシャン
I had an 87 turbo and loved every second of it. I wish I could buy another.
車はもちろん、清水さんはいつの時代もカッコイイ。
当時このビデオ見てスープラR買ったんだよ、懐かしい
My favorite supra 😍 pop up headlights 💪
Like the diablo 😍
The most Night Rider-ish next to KITT
This car would rape Kitt.. Trans am was weak as piss. LOL
70スープラきたあああああ
昔兄貴の友達の助手席に1回だけ乗せてもらっただけの車だけど、このあまりにエチチなスタイルと助手席に乗ってても伝わるスポーツ走行中の最高の乗り心地に惚れてしまった
今年やっと免許が取れるので70目指して頑張るぞって意気込みを書きに来たよ💪('ω'💪)
海外の方々がえらく反応してるｗ
1J良いエンジンやね
My fav. Supra ever😍😍😍
十数年前、中学の時…校舎裏の雑木林にこのスープラが捨てられてたんだけど、見つけた時マジでワクワクした。キーがついてて秘密基地にしてた。廃車だから動かないんだけど、ガチャガチャして遊んだ思い出🤗
THIS IS SUPRA!!
i bet that'd be good for keeping a constant speed for a while
If only we could get subtitles for this
あまり関係無いけど70スープラが安く感じるのは当時の給与水準から大差無いのに車の値段は世界水準と一緒に上がっていったから。
Nie wiem o czym on mówi ale wiem jedno zgadzam się z wszystkim . ON MA RACJE ;) POZDRAWIAM Z POLSKI . My też kochamy Toyota Supra MK3
A70, no mk3, lo dice el título, bobo
スープラは70が良い！
90でも80でもないやっぱりスープラは70
Ese es el Supra MKIII que mola, y no las versiones que se ven en Europa donde la parte trasera tiene faros rectangulares to feos a cada lado y conjunto de faldones algo distintos. Me gusta este, donde tiene como piloto trasero un faro largo que pasa por toda la carrocería (tal y como luce el Supra MKIII de Gran Turismo 5/6). Y el alerón lo mismo, raro que lo tenga el de la vers. europea.
A70, no mk3, tarado el mismo título lo dice
対向車の安全が確定できるなら、今でもこのくらいのインプレできていいのになぁ。
名車2000GTの伝統を継承したリアルスポーツ
この車が新旧すべての中で一番かっこいいと思う
I did not understand a single word, but I agree with the guy.
黒の70スープラと言えば首都高速トライアル
3&4ですね
3の高島礼子さん…
清水さん若いｗ
若いけど今と雰囲気が変わらないのが凄い。
ここは定番の芦ノ湖スカイラインだな、30年前なのにあまり変わらず、路面は現在より割とキレイで荒れ割れも少ない！いつも走りに行ってお世話になっております。（笑）
As much as I love the MK4 the JDM MK3 derserves love too
こんな動画が公開されていたとは、気づくのが遅れました。
ずっと70を乗り続けている身としてはうれしい限り。
まあ清水さんのようなドラテクはありませんが。（しかしさすがに若いなｗ）
This car had a LED braking light, electronic suspension, turbo and automatic air condition and even a digital gauge cluster was available..... in freaking 1990!
The Ford Thunderbird SC had all of this in 1989, well supercharged instead of turbocharged, but still... :)
The last two were not uncommon in 1990 and many years before for cars of that class.
mikio just like the Jdm spec ae86
意外に軽い！
今の車が重すぎるんだな。仕方ないけど。
やっぱりスープラはこれですよね❗
Lastimosamente, los Yankees endiosan al A80 de una manera tan estúpida, solo porque vieron rápido y furioso
トヨタがスポーツカーを仕上げると、ダブルエックスもそうだったけど、狙うはニュートラルステアって感じで、初めちょっと新鮮でした。
流してもニュートラルでトヨタのFRスポーツは個人的には味わい深かったです。
Супер красивая машина.
椿ラインは一度は走ってみたい場所だなあ。
Greece love Japanese car 🇬🇷🇯🇵
да все любят японские авто, не только греки)))
この平べったくて角ばったデザインが良いんだよな
今15歳だけどいつか必ず手にいれたいです！
80より70の方がやっぱカッコいい！
結局このクルマのターボAとターボRはどっちが速いのか気になる。GTシリーズとかだと3LのターボAの方が優遇されてる気がするけど…
いい車ですね(＊>`ω´