【4WDがすごい】日産ノートオーラのマイナーチェンジモデルをチェック！2024年6月の改良で何が変わった？

[@Amir-bd9jf]

Perfect 🎉

[@takiwings7112]

毎度、カワチさんの解説は非常にわかりやすく素晴らしいです。
ノートから独立して「オーラ」だけでも通用しますね。
ブレーキホールドがメモリー機能付きが良いですね（フィットはメモリーがなく、新型フリードにはメモリー機能付き）。
マイナーチェンジでノート同様にグローブボックスの容量が増したのも良いですね。

[@motormagazinemedialo]

コメントありがとうございます！いつも嬉しいお言葉、感謝いたします。メモリー機能便利ですよね！どうぞ引き続きご視聴のほどよろしくお願いいたします。（カワチ）

[@くこ-j1n]

2駆のレザーを契約してきたけど納車予定5月だそうで！
4駆は3月くらいでした、世間的には2駆が多いみたいですね

[@thermaeonmae6833]

今の時期暖房及びエアコン(曇り止め)を頻繁に使用しますが、コンプレッサーなのかエンジンなのか音が大きくてとても静かな車とは言えないです。300万円で買えるコンパクトカーですので静粛性を期待する方がおかしいのですが。

[@kjkq38204]

オ－ラの4WDは燃費が悪すぎて・・・
エクストレイルとほとんど変わらない

[@KamenRingo]

そこまでか？と思いつつ、エクストレイルがすごい

[@kn-lz9cz]

ノートシリーズ熟成度ハンパない、ヨーロッパでもうればよいのに！

[@kdr3072]

アルミホイールで「軽量化に磨きをかけた」というのなら、マイナー前とどのくらいの重量差があるのか教えてほしかったです。
また10:49からのBGMが大きくて声が聞こえにくいです。特に15::00からのピアノが大きくて煩く感じられます。
BGMはBackground Musicであって、 foregroundMusicではありません。

[@motormagazinemedialo]

コメントならびにご指摘ありがとうございます。BGMの音量について今後聴きやすい音量で編集してまいりますので、引き続きご視聴よろしくお願いいたします。（カワチ）