8:30 неужели в первый раз столкнулись с подгоревшими силовыми контактами реле? По поводу "почему горят релюхи" : несмотря на то, что на реле написано 35/40А - нормально они "держат" ампер 20. Я всегда переделываю "вентиляторные" реле - на 80-амперные.
А почему нельзя было контролькой проверить все питания на релюшках? Зачем нужно было кучу их переменять что бы понять что это рэле?зачем тогда контролька?
Молодец!Спец полнейший!У меня примерно то же самое было только я не лез никуда ,не один электрик не нашел причину,я просто (вырезал )правый вентилятор ,поставил на шкив помпы 6 лопастной вентелятор пропелер для охлождения температура выше 95 не поднимается ,а если что второй наверное должен подключиться я не проверял неверю уже этим электрикам к которым обращался,и вроде бы пока все нормально а то до этого закалебался по электрикам ездить ,подойдет деловой с компьютером что то там под ключит и говорят все о.к.,а тут все электрик четко по причине прошелся и обнаружил косяк и рекомендовал что купить и вот тут точно все О.К.Молодец!
ха, говорите не может быть что заглушил и не завел типа так не бывает, как раз бывает, прокатался целый день, к дому подьехал, заглушил и все, ни бензонасос не работает, ни стартер не маслает, чек горит, ошибки нет, первый раз завел куском провода подачи плюса непосредственно на стартер через разьем на правом крыле, второй раз тоже, но раза с 3 го (но боюсь просто контакт был плохой в фишке, одному не удобно) на днях опять к дому приехал и опять не заводится, завтра потащу к электрику, сказал не пытаться завестись и пригнать так как есть, после 1 раза такой хрени проездил полгода, при втором разе месяца 1,5 - 2, по говну ни где не лазил, че за хрень не пойму
Как то странно такие вещи без диагностики. Можно ведь через сканер и тест исполнителей проветить работу вентиляторов, замерить на них ток клещами. Это ведь проще в разы!!!
Конечно проще через сканер, просто дольше) подключив сканер мы поймём что что у нас проблема с питанием и начнём проверять питание) В данном случае сканер был лишним по моему, темболее что всё уже разобранно и лежит на полу практически в руках. Я так думаю, а Вы как?
Удивительно, можно сказать жизнь прожил, а постоянно узнаю что то новое. Спасибо!
8:30 неужели в первый раз столкнулись с подгоревшими силовыми контактами реле?
По поводу "почему горят релюхи" : несмотря на то, что на реле написано 35/40А - нормально они "держат" ампер 20.
Я всегда переделываю "вентиляторные" реле - на 80-амперные.
Ход мысли и рассуждения молодец
🤝
Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
От души, Сосед! Удачи в работе! 👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо)
Красавчик.удачи тебе браток
Лайк и подписка от электромонтёра 😊
А почему нельзя было контролькой проверить все питания на релюшках? Зачем нужно было кучу их переменять что бы понять что это рэле?зачем тогда контролька?
Вся команда в одном видео)
Тебя только не хватает)
Привет!Как видишь я первый)👍
Ага)
Приветствую👋
👍👍👍👍👍👍четка
👍и подписка ❗
🤝
Привет! Бывает и такое.
Привет🤝
Лайк однако.Молодец
Молодец!Спец полнейший!У меня примерно то же самое было только я не лез никуда ,не один электрик не нашел причину,я просто (вырезал )правый вентилятор ,поставил на шкив помпы 6 лопастной вентелятор пропелер для охлождения температура выше 95 не поднимается ,а если что второй наверное должен подключиться я не проверял неверю уже этим электрикам к которым обращался,и вроде бы пока все нормально а то до этого закалебался по электрикам ездить ,подойдет деловой с компьютером что то там под ключит и говорят все о.к.,а тут все электрик четко по причине прошелся и обнаружил косяк и рекомендовал что купить и вот тут точно все О.К.Молодец!
7:00 😂😂
👍
Борис а почему лаунч по форсункам становится не актуален? Я не понял! Поясни пожалуйста!!!
Скорее всего это лично у меня. Все диагностики и ремонты уходят в другую сторону.
И опять же это именно у меня, я не оказываю услугу по мойке форсунок, стенд использую только если нужна диагностика форс.
Раньше было по другому)
@@Автоэлектрик-Ростовский Добрый день спасибо за развёрнутый ответ
Вторым буду))
Заходи)👋
Доброго, во первых реле ,, щёлкает,, это не значит что замыкаются или размыкаются контакты.....и где какие релюхи....ремонт методом ТЫКА!!!!
А Вы как делаете? Опишите порядок , а лучше снимите и покажите)
ПЯТНАДЦАТЫЙ предохранитель
ха, говорите не может быть что заглушил и не завел типа так не бывает, как раз бывает, прокатался целый день, к дому подьехал, заглушил и все, ни бензонасос не работает, ни стартер не маслает, чек горит, ошибки нет, первый раз завел куском провода подачи плюса непосредственно на стартер через разьем на правом крыле, второй раз тоже, но раза с 3 го (но боюсь просто контакт был плохой в фишке, одному не удобно) на днях опять к дому приехал и опять не заводится, завтра потащу к электрику, сказал не пытаться завестись и пригнать так как есть, после 1 раза такой хрени проездил полгода, при втором разе месяца 1,5 - 2, по говну ни где не лазил, че за хрень не пойму
Провод с датчика снял вентилятор закрутился классика советского автопрома с14 лет копейку отцовскую крутил
Щелкает не знает работает
Насос не работает предохранитель15
Как то странно такие вещи без диагностики. Можно ведь через сканер и тест исполнителей проветить работу вентиляторов, замерить на них ток клещами. Это ведь проще в разы!!!
Конечно проще через сканер, просто дольше) подключив сканер мы поймём что что у нас проблема с питанием и начнём проверять питание) В данном случае сканер был лишним по моему, темболее что всё уже разобранно и лежит на полу практически в руках. Я так думаю, а Вы как?
Привет пожалуста извените зачем это говно выпускают так стыдно за вашу Россию
А Вы от куда будете?
Говно - "Шевроле" , или - говно вентиляторы?