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- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2023
- ご視聴ありがとうございました ^^
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#ハイエース#hiace#200系ハイエース#カスタム#7型ハイエース#ディーゼル車#キャンピングカー#キャンプ#ファミリーカー#トヨタ#toyota#キャラバン#日産#性能 - ยานยนต์และพาหนะ
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※試乗の際はマイナーチェンジ前のNV350で行っておりますが、ご了承下さいm(__)m
追記:走行の際のご指摘、皆さまありがとうございます。
意図的な物では無いとはいえ、新型のキャラバンでレビューをするべきでしたm(__)m
試乗可能な新型のキャラバンが入庫したらすぐに再レビューさせて頂きます！
今比較するなら、マイナーチェンジでエンジンとトランスミッションが変わったキャラバンでして欲しいですね。
全く別の車のようになってるので。
試乗も新型キャラバンで比較して欲しかったです😅
コメントありがとうございます！
すみません💦
ですよね…(^^;;
みなさん興味のある企画だと思います。が、
エンジンが違う旧型で走行を比べるのは非常に残念でした。
撮り直しした方が良いと思います。
両方のガソリンモデルの比較も見たいかな
ディーゼルエンジンは走るのは分かるんだけど ガソリンモデルは どれだけ走行性能あるか試乗動画みたいかな
特にハイエースワゴンタイプも見たいかな
知り合いが新型キャラバンのディーゼル車に乗ってましたが新型キャラバンのディーゼルは三菱製のディーゼルエンジンと七速オートマになりかなり振動が減り乗りやすいディーゼルエンジンでした。
ハイエース、キャラバンの違いは
ハイエースはパワースライドが両席つけれますがスライドウインドが固定になる所。キャラバンはパワースライドは助手席のみになり運転席はイージークローザー付きの手動スライドです。助手席のみ固定窓ですが運転席はスライドウインドになります。
後は四駆の性能の違いだと思います。ハイエースはフルタイム4WD
キャラバンはパートタイム4WDです。
試乗がNV350ですね
コメントありがとうございます！
すみません、試乗はNV350で撮らせて頂いております💦
ノーズがのびる迄は
やっぱハイエースかなぁ〜
NV350と新型キャラバンのディーゼルエンジンは全く別物ですよ！
この度4型からキャラバンに乗り換えましたが、キャラバンのが圧倒的に力強く、静かです。
乗り心地もすっごくシートが良くなって長距離が楽です！
ただ、パートタイム4WDなので、取り回しはハイエースのが楽ちんです！
キャラバンは小回り効かない笑
趣味で使う分にはどっちでも好きにすればよいと思う。
ただ仕事で使うときはハイエース一択になると思う。
車が壊れたので今日は仕事に行けませんと言える人は、仕事に対する姿勢がいい加減な人。
ハイエース、プロシード、タクシー等プロが使う車が寡占状態に成るのは理由があるからこそ。現実が良く物語っている。
しかも下取り価格にまで歴然とした差が付いてしまっている。事業者にとってはこの点も大きな差になる。
チャラチャラした優劣で多少優れていてもプロに認められるような信頼性を日産は築いていけないと絶対に日産はトヨタに勝てない。
40年以上前に経験したことがそのまま続いていることになる。営業で30万㎞位走行する使い方で、コロナ、カリーナとブルーバードの差、カローラⅡとパルサーの差が今もそのまま続いているかむしろ差が広がっているのか？
ニッサンには日本を代表するような企業に返り咲いて欲しいけれど、仕事で使うハイエースとキャラバンの故障率の差を身近で観ていると、トヨタとの差は付くべくして付いたのだという事を実感してしまう。
MTモードがついたハイエースがいいな
乗り心地、タイヤの違い、どのくらい影響してるのかなぁ
コメントありがとうございます✨
乗り心地は個人差が出てきてしまうので難しいですよね😣
04タイム計ってもらうか、、２台並べて競争してほしい。
キャラバンの試乗車はNV350なんですか？
コメントありがとうございます✨
すみません！試乗可能な新型キャラバンがありませんでしたのでNV350で走行レビューをしております！🙇♂️
満積載状態で長めの急な下り坂でのブレーキが1番検証して欲しいところです。
3代目と4代目のキャラバンしか乗った事ないですけどそこら辺が悪すぎて道具としてイマイチ信用出来ないんですよね。
せっかくの評価対象なのに残念…あと評価対象なら貨物車なんだから荷物をそれなりに積んで欲しかったです😂
コメントありがとうございます✨
ご意見ありがとうございます！
積載時の走行性能ですね！
参考にさせて頂きます！
このハイエースのフロントスポイラーのパーツはなんという商品ですか？
コメントありがとうございます✨
HAZARDさんのフロント リップ スポイラーを装着させて頂いております！
hazard.shop-pro.jp/?pid=159332756
返信ありがとうございます。
よければこの車の紹介がみてみたいです。
こちらのパーツは穴開けはひっすですか？
三菱エンジンのキャラバンのレビュー待ってます(*^^*)
5年くらいで売るならやはりハイエースかなぁ
助手席の横にある変な板？あれって何に使うんですか？ハイエースにもキャラバンにもあるんですが
どのシーンでしょうか🤔
返信ありがとうございます。5:13に一瞬映るキャラバンの跳ね上げた助手席シートの横についている穴が複数開いたプラスチックの板です！ハイエースオーナーなのですが、ハイエースにもおんなじようなのついててずっと気になってました！
跳ね上げたシートを固定するやつ
matsumlukaito さんがコメントして頂いてるように、エンジンルームを開ける際シート部分を固定する為の物ですね！
@@gr8728 自分でエンジンルーム開けることないのもあると思いますが知りませんでした！ありがとうございます！
NV350会社で乗ってるけど前席が狭すぎる
特に助手席側は膝がインパネに当たって痛い
ハイエースも同じ感じならNV350、ハイエースのほうが広いならハイエース買おうと思うけどわかる人いますか？
NV350の社外エアロに一目惚れしたからNV350にしたいけど、長距離走るから前席狭いと辛い
試乗しているのは、キャラバンではないですよね？
キャラバンでは、エンジンが変わっているので、比較にならないのでは？
ピン留めコメントしている通り、NV350キャラバンです！
@@gr8728 ピン留めに気づきませんでした。
エンジンが変わってるので、新しい方で比較するべきでした💦
ご意見ありがとうございます！
このハイエースのスポイラーはhazardのものですか？？
コメントありがとうございます✨
はい！HAZARDの物になります！
キャラバンのエンジンはデリカと共通になったからね。
試乗車のハイエースは5型ですよね、
現行の7型ハイエースはまだ静かですよ（車内が）！
文句を言わないw
その通りです。
まあ、選べって言われたらハイエースだわな
キャラバンにガッミラーに変わるカメラ的なのがあると思っていたけどそんなものないんだねｗ
安全基準でガッミラー取り付け義務があって付けない場合には、それに変わる装備を取り付けしなければ駄目だと思っていたｗ
ガッミラー無い方がスッキリしてると思うけどね!
フェイスはキャラバンだが内装はハイエースだよね～ｗ