【徹底解説！】“貨物車”のハイエースは『ファミリーカー』になるの⁉︎◯◯は誤解⁉︎〈メリット・デメリット紹介！〉

[@_umaichanpon9062]

こういう説明をしてくれる店員さんがいいよね😅
大体いいとこしか言わないし商売の事しか考えてない奴とは話したくないわ😂
高いからね！

[@mono6014]

男的に見た目はハイエースが圧勝。
それでハイエース欲しかったけど家族など乗せることを考えてやはりミニバンになりました。乗り心地に関しては頻繁に乗る我々運転手は慣れれば良いけどたまにしか乗らない同乗者はかなり厳しいですね。。
よほどハイエースじゃなければ積めないものを運ぶ事が生業じゃない限り難しいと思いました。
とはいえ憧れはあるので、ずっとハイエース関連の動画見てますw

[@先祖は下級武士]

鹿児島人です。GR8さんに出向いて色々説明聞きてから購入したい

[@manabe_desu]

ブームに乗っかり新車で購入しましたがやっぱり普通のファミリーカーが良くて1年半で
売りました。
うちには合いませんでした

[@本本-s2g]

デメリットが大きかったでしょうか？乗り心地の改善は難しいですかね。

[@manabe_desu]

@@本本-s2g
乗り心地は普段トラック乗ってるので
そこまで悪く感じませんでしたが
カスタムショップで購入したワゴンGLだったのですが、椅子がフラットになる椅子だったのですがそれが座った時にガタガタが酷かったのと長時間座ってると疲れるのと、とにかく燃費が悪すぎて手放してしまいました！
買う店、使用によって人それぞれだと思います😀
買うなら絶対に四駆のディーゼルがおすすめです！

[@Ralph-jn6yr]

サスとかの特性上、数百キロの荷物積みっぱなしにして家族も乗せたいならファミリーカーになるでしょうけど、空荷に近い状態で週末遠出して、普段は奥さんの買い物車。みたいな感じなら絶対後悔すると思う。

[@90cab]

以前、ミニバンかハイエースどちらを買うか試乗したりしましたが、ミニバンにしました。
やはり、貨物車なんで快適性がミニバンと比べるとかなり劣る。
趣味とかで乗るなら良い車ですが、家族には不評でした。
エブリイバンをセカンドカーに買い足しました。

[@II-py2od]

仕事でハイエースダークプライム使ってるけど、これをファミリーカーにしようとは思わないな。
両側電動スライドドアにしちゃったから後部座席に窓も無いし、荷物降ろすと後ろは跳ねるし積むとガソリン車だから走りがかったるいし。
燃費も悪いし前の席は年寄りや子供には乗り降りしにくい。
普通にファミリーカーで使うならミニバン買った方がいい
ハイエース使うなら後悔しないようにしっかり自分や家族に合ってるか検証してからしないとダメね。
1年毎に車検の度に荷室空にするのも大変よ

[@ジョニージョニー-x1l]

メリット一つ忘れてないかい？
それはステイタス！

[@ダイ-k9k]

今、ミニバンに乗ってますが次買うなら、ハイエースかキャラバン欲しいんですが、やっぱりハイエースのほうが耐久性はいいんでしょうか？ ショック替えたら乗り心地少しよくなりますかね？

[@ダイ-k9k]

@@666akindo9 アドバイスありがとうございます(^-^)

[@takajun2837]

昔、ハイエースの超豪華版、ダブルサンルーフ、電動カーテンやらパワーシートやら付いてるのに乗って
今はキャラバンハイルーフの8ナンバーに乗ってる。なので一年車検のデメリットは無くおすすめです。
ハイエースの耐久性ってのは神話ですね。
もちろんディーゼルってのはエンジンブロックが厚いのでガソリン車と比べて耐久性はありますけど、ボディを比較しては同じだと思う。
普通車が10年が寿命と言われたのはタイミングベルトを使っていた時代で、今はチェーンなので普通車でも通常30年もちますし・・
今の時代乗り心地やら豪華さが欲しいならAとかVとかあるワケだし、こういう車を自家用にするならファミリーカーは捨てて趣味車と割り切ったほうが良いと思うかな。
単にAからBへ移動するだけなら軽自動車が1番だし
自分も買い物とかなら奥さんの軽使いますね（笑）
デメリットとしてはボンネットのある車に乗るのが怖くなる😂

[@hhyys777]

アルファード3.5から乗り換えました。乗り換えはハイエース2.8Ⅼターボ ダークプライムⅡです。
1ｔ荷物搭載可能な車ですから、0.1ｔも載せない場合だと、乗り心地は最悪です。
運転支援もないし、今は普通な自動格納ドアミラーも設定すら無し、クルーズコントロールもなければ、スピーカーも前2後ろ2で音質も決して褒められたものではありません。
また、アクセルワークによるクイックレスポンスも体感出来ません（電気自動車・ガソリン車はガッ！と反応しますが、こいつは音が先ですから；）
ただ、逆に弄れる（いじれる）楽しさ満載！　燃料（軽油）が安くて助かる（アドブルとか別途必要だけどね）
もし色んなものに拘る（こだわる）方で負けず嫌いな人でしたら止めた方がいいです。お金が持ちません（沼が待ってます）乗るなら妥協も必要です。
あ、そうそうショックの話でしたね；　基本的に構造的に後方板バネ式ですからショックはクッション的な役割です。良くするには足回りストッパーゴム交換の5,000ぐらいから始まり、どうでしょう前後スタビも入れて、フル交換すれば、600,000円ぐらいは余裕で掛かりますかね。
でもそんな車ではありますが、色々積めるし寝れるし弄れるし、後悔してない貧乏な自分がいます。

[@松本幸夫-h8n]

ショックアブソーバーを換えるとかなりマシになる、だけど乗用車には遠く及ばない。

[@422lily6]

サイドのステッカー欲しい。

[@gr8728]

弊社の『マグピタデカール』と言う商品になっており、マグネットなんです！
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[@nekopunch1336]

MTの設定がないのがクソ