За 1,5 месяца катания так как велик весит на стене вертикально начал замечать что капает масло как раз со стороны ротора, заменил оба пыльника-сальника проблема исчезла и поменял ход на 120, сколько точно не скажу так вилка сейчас без воздуха на хранении, а так износа анодировки ещё не видно.
Такая же вилка, заметил ,что перестала держать давление в газовой камере ,не сразу стравливает,а через 3-4 недели ,с небольшим усилием ,ход вилки заметно просаживается (на первой ступени регулировки ,после "Lock" . Пробег на вилке около 170 км ,в основном по городу ,без агрессивной езды. Стравливание воздуха началось ,после того как заехал на невысокий бордюр ,вилка отработала почти до короны . Думаю, купить насос высокого давления для подкачки ,и искать мастера для ТО этого "чуда".
Зачем вам мастер для такой простой вилки поменяйте 2 оринга из рем. комплекта на поршне если конечно поршень не задрал стенки воздушной камеры. За 300 км проблем с вилкой кроме вялой работы не наблюдаю, велик эксплуатирую по камням и бездорожье хочу убить эту вилку поскорее чтобы взять поскорее рокшокс ребу
какой смысл убтвать было когда на прдажу можн было выставить ? @@kosmos13 темболее елси обсуживать можешь даже и вооше втормальном состонии подерживать ...побыстрее но мля обслуживать чтоб подольше прожила ?)) неннеразу не пртиворечия ануда и негелизма тоже несушетсовало ? эт те тогда теми понятиями заражали другое время а эт с 60х или точно сосвтасти 90х еше (да то самое ) НЕ НЕРАЗУТ НЕ СКРЫТОЕ ненепонятияноет
@@kosmos13 стрегивание весами даже измерить можно было терь возьми по демонстрируй разницу разхных смазочных амтериалов и и темболее аля Жиденькогот маслеца )) на беол плотно подлогнаныхто (направляюших ) ладно это там у топовых моржет перд топовых ну и или .. вошем понятнаж (ДОПУСКИ ) а сандурям аля с их (рука лицо ) разрезаными направляюбшимми дык и говорить нечего эт именно делалось чтоб туда постоянно лазить вметисо тго чтоб на катки или около каток ЧЁНЬТЬ время тратить
*про присадки моторные слышал ? @@kosmos13 эт те кторые АЖ мля улучшали смазочыне характеристики масла моторного видел разницу на аля костыль приборах с весами ? (эфективность скольжения или смазывания ) а вот далше вес те спекуляции а елси оно и недолжно было контактировать и истераться то с уяли оно истералось ?а че контакт плошадь маленькая ? на изгиб уже чет хуровенько ? там эт все для топ спорта в идеале вооше тонотакже шло ктомучтоб все просто расфпалось просле того как ты слезешь после финиша (да вот тольк ) сусуночки технолгически непотянули
... если покртие ног внутри норм то подходяшей густой смызкой частично временно может лечиться впрочем как и дахоть там супер клеем залечиватсья даже царапины (прост обезжиривать над )
странно другое скорей чему неделали боел облегченые горилы на штанах под ось темболее елси ..ну там с 20ой осьб какбы и понятночто оно еше болше жескости надо ...но ККшные облегченые темболее для апхилшеков ..и или нежинок кторым надо подымать там кудат тягать (впрочем елси толкатьи ли на себе в гору ) ...
хорошее страгивание восновном обеспечивается именно смазочным материалом ане хренью маркетинговой аля мол рас поменьше поошадь контакта (подшипника сколжения направляюшей ) мол тем оно и луьше ...для спорта ..ну теоретически И ТО МОЖЕТ быть ! даже на рокшоксах были когда то дарты эт самый бюджет уних плошадь была меньше и еше и деаметр ног меньше ..и ЧЕ ? ануда нуда аля тефлон ..да вот клал РШ на тефлон там пластик какойто нанесеный ( покране мере очевидно было в тех моделях )
вплане долговечности слишолкм банална и очевидна а вот ну какбы ну там воздушку даже бу тембоеле в нормсостоянии ? нудык попробуй свезет - зегуд ...скажем елси по ровняку катать ну всреднем аля карас КК и или незятяжные подьемы и не тягуны (впрочем сятнгунами именнотрансмисия решала ане ВЕС даже ) тамэт умышлено вес точнотакже в заблуждения сводилась отого уних и аля в стенку заязжатькторая млять даже не 45 градусников рука лицо стенка уних была аха там тупняк был такой что и вас бы собой в забвение всех причемвперд ногами лишб зомбаряи урвали себе
... куданибудь там где посложнее стем чтоб баши снять ? нудык там именночто актульнее все что на бысросьемных башах и или темболее елси вопрос бабла отого и сандурб так зянало уверено ту среднюю нишу ...ибо за тож бабло анадировку над делать как до 07го года (даи то _)тоже вопрос ..вско не хром ж ...вопрос лишь в сравнении хорошего воронения те именночто за тоже бабло что и анадирование (путсь и да )но всяк акутльнее а декор анод или воронение даже это млять именно декор ...затож бабло и неточто краска не стераюшаяся луьше нои тембоеле да почти любой пластик этвес умышлено делалась ! иначе вас в их ра1 НЕ НЕРАЗУ (не ямами ) не загнать былаб
![Как из хаоса рождается порядок? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/HmmYtopGx7Y/mqdefault.jpg)
![Как из хаоса рождается порядок? [Veritasium]](/img/tr.png)
Это ztto? Я чет не понял
Ну как вилка ?
Как себя вилка чувствует спустя время ?
И какой у нее ряльный ход подвески ?
Заранее спасибо
За 1,5 месяца катания так как велик весит на стене вертикально начал замечать что капает масло как раз со стороны ротора, заменил оба пыльника-сальника проблема исчезла и поменял ход на 120, сколько точно не скажу так вилка сейчас без воздуха на хранении, а так износа анодировки ещё не видно.
Так это та виль которую вы на велос поставили в соседнем ролике?
Да
Привет, а где купить эти проставки под негативку для увеличения хода? По ссылке из описания ошибка
Такая же вилка, заметил ,что перестала держать давление в газовой камере ,не сразу стравливает,а через 3-4 недели ,с небольшим усилием ,ход вилки заметно просаживается (на первой ступени регулировки ,после "Lock" . Пробег на вилке около 170 км ,в основном по городу ,без агрессивной езды.
Стравливание воздуха началось ,после того как заехал на невысокий бордюр ,вилка отработала почти до короны .
Думаю, купить насос высокого давления для подкачки ,и искать мастера для ТО этого "чуда".
Зачем вам мастер для такой простой вилки поменяйте 2 оринга из рем. комплекта на поршне если конечно поршень не задрал стенки воздушной камеры. За 300 км проблем с вилкой кроме вялой работы не наблюдаю, велик эксплуатирую по камням и бездорожье хочу убить эту вилку поскорее чтобы взять поскорее рокшокс ребу
какой смысл убтвать было когда на прдажу можн было выставить ? @@kosmos13 темболее елси обсуживать можешь даже и вооше втормальном состонии подерживать
...побыстрее
но мля обслуживать чтоб подольше прожила ?))
неннеразу не пртиворечия ануда
и негелизма тоже несушетсовало ?
эт те тогда теми понятиями заражали
другое время
а эт с 60х или точно сосвтасти 90х еше (да то самое ) НЕ НЕРАЗУТ НЕ СКРЫТОЕ ненепонятияноет
@@kosmos13 стрегивание весами даже измерить можно было
терь возьми по демонстрируй разницу разхных смазочных амтериалов
и и темболее
аля Жиденькогот маслеца )) на беол плотно подлогнаныхто (направляюших )
ладно это там у топовых моржет перд топовых ну и или ..
вошем понятнаж (ДОПУСКИ )
а сандурям аля с их (рука лицо ) разрезаными направляюбшимми дык и говорить нечего эт именно делалось чтоб туда постоянно лазить вметисо тго чтоб на катки или около каток ЧЁНЬТЬ время тратить
*про присадки моторные слышал ? @@kosmos13
эт те кторые АЖ мля улучшали смазочыне характеристики масла моторного
видел разницу на аля костыль приборах с весами ? (эфективность скольжения или смазывания )
а вот далше вес те спекуляции
а елси оно и недолжно было контактировать и истераться то с уяли оно истералось ?а че контакт плошадь маленькая ? на изгиб уже чет хуровенько ?
там эт все для топ спорта в идеале вооше тонотакже шло ктомучтоб все просто расфпалось просле того как ты слезешь после финиша (да вот тольк ) сусуночки технолгически непотянули
...
если покртие ног внутри норм то подходяшей густой смызкой частично временно может лечиться
впрочем как и дахоть там супер клеем залечиватсья даже царапины (прост обезжиривать над )
странно другое скорей чему неделали боел облегченые горилы на штанах под ось
темболее елси ..ну там с 20ой осьб какбы и понятночто оно еше болше жескости надо ...но
ККшные облегченые темболее для апхилшеков ..и или нежинок кторым надо подымать там кудат тягать (впрочем елси толкатьи ли на себе в гору ) ...
хорошее страгивание восновном обеспечивается именно смазочным материалом ане
хренью маркетинговой аля мол рас поменьше поошадь контакта (подшипника сколжения направляюшей ) мол тем оно и луьше ...для спорта ..ну теоретически И ТО МОЖЕТ быть !
даже на рокшоксах были когда то дарты эт самый бюджет уних плошадь была меньше и еше и деаметр ног меньше ..и ЧЕ ?
ануда нуда аля тефлон ..да вот клал РШ на тефлон там пластик какойто нанесеный ( покране мере очевидно было в тех моделях )
wtf yt
true
Короче лучше бу рок сшокс)
вплане долговечности
слишолкм банална и очевидна
а вот ну какбы
ну там воздушку даже бу тембоеле в нормсостоянии ?
нудык попробуй
свезет - зегуд
...скажем елси по ровняку катать ну всреднем аля карас КК и или незятяжные подьемы и не тягуны (впрочем сятнгунами именнотрансмисия решала ане ВЕС даже ) тамэт умышлено вес точнотакже в заблуждения сводилась
отого уних и аля в стенку заязжатькторая млять даже не 45 градусников
рука лицо
стенка уних была аха
там тупняк был такой что и вас бы собой в забвение всех причемвперд ногами лишб зомбаряи урвали себе
...
куданибудь там где посложнее стем чтоб баши снять ? нудык там именночто актульнее все что на бысросьемных башах
и или темболее елси вопрос бабла
отого и сандурб так зянало уверено ту среднюю нишу ...ибо за тож бабло анадировку над делать как до 07го года (даи то _)тоже вопрос ..вско не хром ж
...вопрос лишь в сравнении хорошего воронения те именночто за тоже бабло что и анадирование (путсь и да )но всяк акутльнее
а декор анод или воронение даже это млять именно декор ...затож бабло и неточто краска не стераюшаяся луьше нои тембоеле да почти любой пластик
этвес умышлено делалась !
иначе вас в их ра1 НЕ НЕРАЗУ (не ямами ) не загнать былаб