Hallo Mark, wir haben einen Ducato 8 mit (MÄUSEKINO), 9 Gang ZF Automatik Getriebe und 160 PS Bj 2022 in einem Weinsberg CaraCore 650 MEG. Wir sind sehr zufrieden mit dem Fahrzeug und ganz besonders mit dem Verbrauch von 10,8 Liter auf 100 Km. Wir waren echt froh das wir noch einen bekommen haben. Es war wirklich Glück das Modell mit dieser Ausstattung zu finden. Die Lenkung ist ein Traum und das ganze Fahrzeug ist sehr gelungen. Fast wie bei einem PKW. Ich fahre als Spaß einen Mercedes G W460 , da liegen Welten dazwischen. Habe auch schon einige Kilometer mit dem Ducato 7 auf dem Buckel. Das ist wirklich ein Quantensprung. Ich bin echt begeistert von den kleinen Helferlein die im 8er verbaut sind. (Ganz besonders den Seitenwind Assistenten möchte ich an der Küste oder auf Brücken nicht missen.) Die Basisfahrzeuge von Fiat Professional Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, und Opel/Vauxhall Morano laufen viele im Transporter-Werk SEVEL Val di Sangro in Italien oder im Werk Gliwice vom Band. Die Halbleiterverknappung ist allgegenwärtig. Deine Berichte sind echt toll. Gruß aus dem sonnigen Saarland Volker
Schön das wir noch einen Pilote auf Ducato 8 mit 9 Gang Automatic, Digital und max Assistenten bekommen haben. Uns wurde mit auf dem Weg gegeben das das Fahrzeug so schon fast eine Rarität ist :)
Stelantis schieb einen großen Teil der hier vermissten Fiat Ducato Ausstattungen auf den Nord Amerika Markt. Alle 23er Ducatos (Promaster) rollen mit 9 Gang Automatik (Schalter ist nicht mehr im Programm) , elektronischer Lenkung und div. elektronischen Helfern. Auch das "Mäusekino" findet man fast überall bei den USA RV Herstellern. Der Profit pro Fahrzeug ist für Stelantis in Nord Amerika wesentlich höher als im EU Markt.
@@Isla_Auarita ... ja. Aktuell bekommen die Promaster den Wechsel zu unserem Ducato Gesicht. Bisher wurde noch die bis 2014er "Schnauze" für den außerhalb der EU Markt gebaut. Die neuen Nord-Amerika Camper-Van Modelle haben fast alle Vollausstattung mit 9 Gang Auto und Duc 8 Innendesign. der 3,6L V6 Motor mit ca. 280PS bleibt für 2023, es soll aber eine neue Motor Generation mit mehr Leistung bei besserer Effizienz folgen.
Nach fast zwei Jahren Wartezeit und 4 Terminverschiebungen bekommen wir nun endlich in 3 Wochen unseren Van auf Ducato-Basis. Und ja, er steht wirklich beim Händler, ich habe ihn schon gesehen und reingeschaut 😉
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt! Wir haben im August 2021 bestellt. Nach 6 geänderten Auftragsbestätigungen, es fing mit nicht mehr verfügbarer Wagenfarbe an, und 9 Terminverschiebungen 😅 soll die Fertigung beim Hersteller jetzt angeblich in KW 30 stattfinden. Die Hoffnung stirbt zuletzt! 😂 Wir müssen aber fairerweise dazu sagen, dass wir einen exzellenten Händler erwischt haben und man uns insgesamt sehr entgegenkommt. Keine Preiserhöhung, vergünstigte Miete bis zur Auslieferung und ohne Aufpreis 180 PS Motor, da 160 PS nicht mehr geliefert wird. Wenn ich das alles zusammenrechne ist das zusätzlich zum Messepreis nochmals ein hoher vierstelliger Betrag.
Wir hatten unser Wohnmobil im Februar 2020 bei einem Vermieter reserviert und konnten ihn zum vereinbarten Zeitpunkt, nach Saisonende, abholen. Das Fahrzeug hatte 15000 km runter und wir haben gegenüber dem Neupreis 12000 € gespart.
danke für die schnelle Antwort. Ja, das wird nicht leicht für Fiat wieder am Womo Markt Fuß zu fassen. Bin gespannt, wie es da weiter geht. wir haben noch einen Ducato 8 bekommen, allerdings mit vielen Abstrichen der versprochenen Technik. Egal, die Hauptsache, der fährt. Den ganzen Schnickschnack brauchen wir eh nicht. Wir haben Spaß am Campen, Vorzeigetechnik brauchts dazu nicht.
Dass das alles mit den Lieferengpässer bei elektronischen Komponenten zu tun hat, war klar. Aber jetzt wissen wir auch, warum es Fiat viel heftiger erwischt hat als Jumper und Boxter und andere Modelle, erschließt sich nun auch. Wohl dem, der nich immer den neuesten technischen Schnickschnack haben will.
Man sind wir froh, vor einen Jahr noch einen neuen der Serie 7 bekommen zu haben. Ohne Mäusekino & co besser so! Und jetzt ist der Ausbau fertig und wir freuen uns schon! Lg Ewald
Sehr gut recherchiert! 👍 Vielen Dank für diesen informativen Beitrag. Frage mich bloß warum Mercedes den Sprinter liefern kann, der ebenfalls voll gestopft ist mit Assistenzsystemen. Wer's braucht muss halt Geduld haben. Mit der Zeit können die Leute ohne diese ganzen Assistenzsysteme gar nicht mehr Autofahren.
Danke dass Du dieses Thema aufgegriffen hast. Genau so ist es. Habe im Sommer 2001 einen "Bauplatz" übernommen und gekauft. Aus Mai 2022 ist dann leider nichts geworden und ich habe mittlerweile auf das Abstandsradar verzichtet. (wird aktuell von FIAT beworben) Hat nichts geholfen. Mal schauen ob wir dann Mai 2023 happy werden. In Sommer 23 wird das Model dann auf Ford umgestellt, dann werden sie unseren vorher hoffentlich noch montieren. Werde nun einfach 2 Jahre später sterben um das zu kompensieren. 😉 Sehe keine Alternative.
7:01 Das heißt aber im Umkehrschluss auch - wenn es jetzt so viele Alternativen gibt - wer JETZT Fiat bestellt, bekommt vermutlich auch ohne größere Probleme seinen Kastenwagen auf FIAT-Basis, da kapazitäten wieder da sind und aufgrund der alternativen evtl nicht ausgelastet werden - oder sehe ich das falsch? Habe gerade einen Yucon 63H bestellt. Aktuell ist März angesetzt als Produktionstermin. Darum interessiert mich das :)
Ich brauch im Womo diesen ganzen Schnickschnack nicht. Ja die Technik und Haptik im Jumper ist altbacken. Aber ich habe wahrscheinlich jahrelang keine technischen Probleme mit dem Fahrzeug.
Wir haben so das Gefühl, dass momentan die Händler sich wieder Mühe geben müssen Ihre Camper und Kasten-Camper zu verkaufen. Die Blase ist geplatzt, zumindest hinsichtlich der Verfügbarkeit.
Danke für das Video , alles in allem kann man sagen das Fiat die verlorenen Kunden , die auf andere Marken ausgewichen sind , wohl nicht zurück bekommen werden. Könnte spannend werden im Bezug auf die Preise
Das Problem mit dem Halbleiterdefizit trifft doch die ganze Branche und nicht nur Fiat. Und die ganzen Ausbauten sind so einfach auch nicht umzustellen.
Wir haben einen 22 er Jumper und ich bin froh etwas weniger Schnickschnack drin zuhaben. Was nicht da ist geht nicht kaputt und brauch keinen Spezialisten zum reparieren😁
Hallo Mark , schöner Bericht. Fiat Proplem in Ehren liegt aber auch beim Händler oder Hersteller . zb. Händleraussage im August 21 (Messe Düsseldorf) ich habe noch zwei Plattformen wenn Sie noch 4 Wochen warten verlängert sich die Auslieferung um ein halbes Jahr. Warte immer noch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hallo, ich habe einen Fiat Ducato. Nach 5 Jahren Platz der Lack ab. Ich habe silber Metallic. Von Händler kommen immer die gleichen kommentare wie z.B. Einzelfall, Lackgarantie usw. . Fest steht wer die Augen aufhält sieht viele PSA Fahrzeuge mit Lackabplattzungen. Kein Einzelfall. Vor 10 Jahren wurde das Thema auch im Fernsehen aufgenommen. Nichts hat sich geändert. Also Alternativen suchen wie zb. Renault. Lackgarantie gibts nicht, fade ausreden.. Nachlackieren hilft nur wenn bis aufs Blech abgeschliffen wird. Der Lack hält einfach nicht auf der Grundierung.
Wir haben unser Wohnmobil vor 27 Monaten bestellt und es kann uns bis heute kein Liefertermin genannt werden. Zwischenzeitlich gab es schon 2 deftige Preiserhöhungen. Daher haben wir jetzt storniert. Zumal wir uns bereits vor 1 Jahr ein gebrauchtes Wohnmobil als "Zwischenlösung" gekauft haben.
Danke für das Video! 👍🏻 Warte seit Mai 2021 auf einen Ducato Automatik. Habe ebenfalls die Stellantis Pressestelle angeschrieben und gar keine Antwort bekommen. Bei einem Teilintegrierten wäre ich längst auf Ford umgestiegen..
Hallo Mark, danke für deine kleine Recherche. Wir üben uns zur Zeit auch in Geduld. Das relativ konkrete Versprechen in deiner Mail von Stellantis lässt uns hoffen. Diese Info haben wir von unserem Händler bisher nicht bekommen. Gruß Ralf
Nun ja, wenn Fiat Platzhirsch bleiben will, wird das nur über den Preis gehen und diese sind ja bekanntlich explodiert, was auch mit den Vorderwägen zu tun hat. BTW. die Robustheit der Motoren und des Ducato 7 sucht seinesgleichen. Immerhin seit Jahren Klassenbester auch was die Motoren betrifft. Wird spannend bleiben. Im Moment macht es den Eindruck das die Händler die Höfe voll mit teuren Womos haben, die sich aber kaum noch jemand leisten will bzw. kann😎
Ob FIAT hier langfristig Kunden verliert wird eher weniger beim Endverbraucher sondern vom Wohnmobilhersteller entschieden. Der Jumper ist sicherlich nicht schlecht, aber Stand HEUTE, wegen fehlendem Automatikgetriebe einfach für viele keine Alternative!
Danke für dieses Video👍🏻 Bei unserm bestellen Westfalia Amundsen (Fiat Ducato Basis)hat sich der anvisierte Liefertermin von Q2 auf Q3 verschoben. Mal schauen wann der Camper dann beim Händler eintrudelt …
Wir haben unseren Van im Mai 2020 bestellt. Kurz nach dem ersten Lockdown. Ich hatte eigentlich vor diesen erst im September zu bestellen aber man bin ich froh, ihn schon im Mai bestellt zu haben. Ist noch ein Ducato 7 und wir mussten genau 6 Monate warten. Seit dem auch keine Probleme am Fahrzeug. Hätten wir im September bestellt wäre das alles sicher ganz anders gekommen.
Hej Mark, vielen Dank für Deine Recherche und Deinen Report. Wir fahren aktuell einen Challenger auf Ducato 8. Seit einem halben Jahr sind wir mit allerbesten Erfahrungen unterwegs. So soll es sein und so darf es natürlich auch bleiben. Die Lenkung ist tatsächlich einen Quantensprung nach vorne katapultiert worden. Das Mäusekino ist aus unserer Sicht, viel besser abzulesen und das Fahren ist ähnlich wie beim Ford einen Schritt näher in Richtung PKW geandert. Was bei den neuen Fahrzeugen im allgemeinen immer schwieriger wird, ist dass man selbst immer weniger "reparieren" kann. Selbst die Ölstandmessung kannst Du nicht mehr durchführen. Da bleibt zu hoffen, dass Fiat hinsichtlich Ausfallquote weiterhin eine Bank bleibt! In dem Sinne, allzeit eine gute Fahrt!
Moin Mark. Wir fahren auch einen Ford und sind sehr zufrieden. Ausserdem kommt man mit dem in Wanne-Eickel besser um die engen Kurven. 🤣 Liebe Grüße aus dem Pott.
Schuld an der Liefermisere sind wohl vor allen Dingen die Assistenzsysteme. Fiat wollte da Vorreiter sein, bevor sie ab 2024 grundsätzlich Pflicht in Neufahrzeugen werden. Dann müssen auch Jumper, Boxer und Co. umgerüstet werden. Fiat ist also zum Versuchskaninchen für die anderen Stellantismarken geworden. Die Motoren im Ducato werden von Iveco gebaut. 120 und 140 PS Versionen unterscheiden sich nur durch Software. Der 180PS Motor (früher auch mit 160PS lieferbar), ist ein anderer Motor, mit stärkerem Innenleben und rund 15 Kg schwerer als seine 120 und 140PS Derivate. Der Unterschied zwischen Fiat 7 und 8 ist macht sich bereits nach den ersten Fahrmetern bemerkbar. Die Automatik soll ganz toll sein, solange es vor allen Dingen auf ebener Strecke voran geht. Ich bin überzeugt, dass Fiat sich einen großen Teil seiner verlorenen Marktanteile zurückholen wird. Mercedes und MAN sind recht teuer, bieten weniger Platz, ebenso ist der Ford auch weniger geräumig. Der wirkliche Konkurrent wirde der Renault Master sein. Aber der hat in der langen Version wiederum einen sehr langen Radstand. Ab 2024 werden die Karten neu gemischt. Mercedes und MAN haben ihre Hausaufgaben gemacht. Der Rest wird es noch müssen.
Im Alltag mag ich die ganzen Helferlein und Assis im PKW ja sehr. Aber im Urlaub und bei Wochenendtripps habe ich die noch nie im WoMo vermisst. (Ok, der Abstandstempomat wäre bei langen Autobahnfahrten, oder hinterm LKW bei LKW-Überholverbot schon ganz nett……) Ja, ohne die Helferlein ist da dann halt umsichtiges und aufmerksames Fahren angesagt, wenn’s halt nicht das Auto für einen übernimmt. Und mit einer guten Rückfahr- oder 360-Grad-Kamera nachgerüstet, ist es auch sehr beruhigend, das es nicht an allen Ecken und Enden tüdelt, piepst, quakt und bimmelt. Fahre mit dem WoMo komischerweise seit Jahren unfallfrei, auch beim Ausparken. Geht doch auch ohne den Kram 😉. Mein Traum ist es schon seit Jahrzehnten, dass man sich das Basisfahrzeug frei wählen könnte.
Hallo, sind wir nicht schon beim Ducato 9? Ich hatte den 8'er bestellt und zahle jetzt alleine für den 9'er 2500€ mehr. Im Internet finde ich keine Artikel zum Unterschied. Auslieferung: evtl. ab Mitte 2023. Mach schön weiter so mit deinen Videos. Ich hoffe, dass bei dir kein Halbleitermangel auftritt. :)
@@bergbrise Verdopplung. Bei mir sind es inzwischen 12.500 Euro mehr, wenn das Auto den kommen würde, aber Adria (vielleicht ja auch Fiat) löscht die Bestellung lt.meinem Händler nach 15 Monaten Wartezeit lieber aus dem System als wenn es die Bestellung nie gegeben hätte.
Zunächst DANKE für dein Video! Wir haben 09/2021 ein Vollintegriertes Wohnmobil auf Ducato 8 bestellt und nach einigen Verschiebungen heißt es nun, dass evtl. ab September/Oktober 2023 geliefert werden kann. Naja "vermutlich" glauben wir schon längst nicht mehr , halten aber an der Bestellung aufgrund der Preisgarantie die wir haben fest! Das nun ganz viel auf Ford / Mercedes oder Renault oder Citroen gebaut wird hilft hier nicht, in unserem speziellen Fall, da die anderen Basisfahrzeuge NIE für die Produktion eines Vollintegrierten unseres Wohnmobilherstellers (Etrusco) genutzt werden. Warum??? Eine Erklärung die auch wir von unserem Händler immer wieder gehört haben ist, dass das große A mehrere 10 k Ducato geordert hat und die Vorrang haben, für Fiat bzw. Stellantis.
Das Ducato Problem war von vornherein vorprogrammiert! Wenn alle Wohnmobil Hersteller nur auf ein Basisfahrzeug setzen, ist doch klar, das es irgendwann nicht mehr genügend Kapazitäten da sind. Die Lieferengpässe bei den Zulieferteilen sind nur die Spitze des Eisberges. Wird auch mal Zeit, das Fiat ein komplett neues Fahrzeug entwickeln. Das aktuelle ist von 2002 und hat immer nur Facelift ,Motorubgrates und neue Elektronik bekommen. Andere Hersteller sind da weit voraus. Ich finde die Entwicklung, das es mehr unterschiedliche Basisfahrzeuge gibt, sehr gut!👍 Meine Favoriten sind der Renault Master und der Ford Transit. Sprinter, Crafter, MAN TGE sind mir zur teuer. Ducato und Co sind auf meiner Wunschliste ganz am Ende.
So wurden wir auch beraten, dass man nicht absehen kann, wann Fiat aufgrund der technischen Neuerungen und der daraus resultierenden Zulieferanten-Probleme liefern kann und wann ein auf Fiat Basis bestelltes Fahrzeug geliefert werden kann. So sollten eigentlich Händer beraten und nicht Bestellungen aufnehmen und dann einen LT nach dem anderen verschieben. Hätten evtl. mit einem heavy chasis Nachfolger von unserem geliebäugelt. Aber evtl. Jahre warten müssen, dass wollten wir dann ja auch nicht. Also gehen wir gleich ne Nr. Größer und haben jetzt ein Iveco Daily als Basis. Das wurde im Okt. fixiert, das Basisfahrzeug steht jetzt im Werk und soll in zwei Wochen aufs Band. Ok, ging wohl auch nur, weil der Händler einen Bauplatz blanko reserviert hatte und Iveco liefern kann.
Danke für den Beitrag. Ich finde nur etwas zu sehr dramatisiert. Im letzten Jahr wurden ca. 18.000 Ducato im Segment Wohnmobile zugelassen. Bei einem Marktvolumen von ca. 80.000 Wohnmobilen immerhin noch fast 25%. Es so rüberzubringen als ob Stellantis lieferunfähig wäre ist nicht nötig 😜. LG Andreas
@@sebastiangumtow361 Ich warte jetzt auch schon seit 09/2021, habe allerdings die Auftragsbestätigung erst 02/22 erhalten. Liefertermin unverbindlich 05/23 ... 06/23. Die Lieferfähigkeit ist "unterirdisch", da gebe ich Dir Recht. Finde ich auch nicht lustig 😞.
Lieferfähigkeit find ich auch unterirdisch... Warte auch noch... bestellt 07/21, akt. Liefertermin Juni/Juli 2023. Halte durch. Hast ja schon lange gewartet, jetzt bloß nicht aufgeben 😀
Gutes Video. Fiat hat einfach geschlafen und sich tatsächlich auf den Lorbeeren ausgeruht. Auch die AP Politik ( 180 PS/ Automatik ) 8 K ist nicht wirklich nachvollziehbar. Ausserdem Wettberwerb schärft das Geschäft und vll beginnt ein Klitzekleiner umdenkprozess.
Hi Mark, sehr Informatives Video mal wieder. Aber komisch ist doch schon das nur bei Fiat / Ducato diese Probleme sind - bei den Schwestern aus dem PSA Konzern (dieser gehört ja auch zu Stelantis) kommen ja Fahrzeuge (Opel/Jumper/Boxer).
Danke für den tollen Beitrag! Noch zu erwähnen wäre der ungelöste Dieselskandal. Hat FIAT den Herstellern vollste Unterstützung und Sicherheiten gegeben? Oder: bis heute so getan als ob nichts wäre? - wäre ich Hersteller, würde ich mich auch nach anderen Lieferanten umschauen, Abhängigkeiten abbauen usw.
Schlechtes Management von Fiat, man hätte zurück auf Ducato 7 schwenken müssen, und wenn dass auch bedeutet hätte, dass die Fahrzeuge unter Citroën"Fahrgestellnummer und Label ausgeliefert werden. Den Aufbauherstellern wäre das schlichtweg egal gewesen. Immer noch viel billiger wie den Aufbau auf ein neues Chassis anzupassen. Lieber hat man von Monat zu Monat gehofft, die Versorgung würde bald besser werden. Pustekuchen. Sehr Schade.
@@bergbrise da hast du recht, aber leider erzählen die nur soviel das du erst einmal nicht weiter bohrst. Aber soviel ich weiß (von einem Fiat-Mitarbeiter) , soll der Ducato 8 ganz schnell durch den Ducato 9 ersetzt werden. Was dann aber absolut nicht mit dem Chipmangel zu erklären ist. Oder aber man verzichtet wieder auf den elektronischen Schnickschnack. Also Ducato 7 mit Ducato 8 Motoren. Aber wer weiß das schon. Ich fürchtet das selbst Fiat nix weiß.
Mensch .. diese Krise die kommt und geht im Wochentakt …. Zuerst Alles „sofort verfügbar“ dann wieder Alles „frühestens Sommer 2024“ .. ich weiß nicht wo ich da dran bin
Die Erklärung der Pressestelle mag für diese bequem sein, logisch oder gar überzeugend ist sie definitiv nicht. Hier wird seitens des Herstellers so getan, als wäre eine elektrische Servolekung irgend eine neue Erfindung, dabei gibt es das bei PKW schon eine halbe Ewigkeit und auch im Transportermarkt ist das Thema schon vor Fiat angekommen. Auch der Teilemangel bei Halbleitern hat alle Hersteller gleichermaßen getroffen, wird aber bei Fiat als Erklärung für sehr viel größere Lieferprobleme als bei der Konkurrenz herangezogen. Und wenn man schon nicht liefern kann, dann erhöht man wenigstens schön regelmäßig die Preise - völlig logisch. Ja, auch das haben alle gemacht, aber bei der Konkurrenz wird zumindest in Teilen auch was geliefert. Nee, sorry, das kaufe ich so einfach nicht. Das ist bestenfalls ein Teil der Wahrheit… (Ob da nun ein unerwarteter Großauftrag eines bekannten Kistenschiebers oder die vermeintlich höheren Margen in Nordamerika ausschlaggebend sind, wird Fiat wohl nicht öffentlich erklären. Fakt ist aber ganz offensichtlich, dass sich da jemand ganz fürchterlich verkalkuliert hat.)
Ich kann mir solche Hintergründe auch gut vorstellen, das kann und wird man offiziell natürlich so nicht einräumen. Solche Vermutungen anzustellen ist sicher auch legitim, ich bleibe aber mal bei der offiziellen Aussage des Herstellers, die ich eingeholt habe, um etwas mehr Klarheit zu bringen (und vermutlich Futter für die nächsten Vermutungen ☺️)
Es gibt keine Alternative zum Ducato. Egal ob Wohnmobil oder Transporter. Die Teile halten echt gut / fahren gut und sind selbst bei 20% Verteuerung noch gut. Alle anderen machen Dir schwer zu schaffen wenn Du viel fährst. Wenn man 10 k im Jahr fährt mag der Boxer oder Renault gehen. Der Fiat war immer sehr sehr gut und bezahlbar. Aber Mal ganz ehrlich wenn die Zeit der Erben aufhört wer kann überhaupt noch ein Auto bezahlen das selbst nur 30 k kostet ?? Wer normal arbeiten geht Vollzeit und nicht schlecht verdient ist bei 30 k schon mit 500 Rate dabei ... Arbeitslos länger oder Problem = Inso !! Bin viele Jahre mit dem Doblo campen gegangen. Als Transporter .... Der neue heht ja wohl Mal garnicht von der Größe ... Kauft wohl auch keiner da so gut wie nicht gesehen ...
Danke für den informativen Beitrag. Bei meinem Besuch auf der Messe in Essen wurde mir von einigen Herstellern noch ein anderer, nachvollziehbarer Grund für den "Boom" anderer Basisfahrzeuge genannt. Ford hatte beim Vorgängermodell große Qualitätsprobleme mit dem Motor und zeigte sich wenig kulant - ich selbst musste für die Reparatur eines Kolbenplatzers, wie bei vielen anderen auch ca. 9000€ selbst bezahlen, weil Ford wegen einer nicht bei Ford, sondern ATU durchgeführten Inspektion, jede Kulanz ablehnte. Viele Wohnmobilkäufer wollten deshalb keinen Ford Transit mehr haben und Fiat hat fast ausschließlich dieses Geschäft übernommen. Auf der Messe wurde mir mehrmals gesagt, dass Fiat mit dem "Dieselskandal" dessen Damoklesschwert immer noch über tausenden Ducato-Besitzern schwebt, sehr viel Glaubwürdigkeit und Reputation eingebüßt hat und viele misstrauische Käufer und Hersteller lieber auf andere Basisfahrzeuge umsteigen....und schon ist Ford auf wieder im Spiel mit dem neuen Modell.
…..irgendwie verdienen die Leute es auch nicht besser. Ford mit Motorplatzern und null Verantwortung für ihren Mist. VW mit dem Dieselskandal und bezahlen sich nur in den USA dumm und dämlich. Und was lernen wir daraus? Die haben doch absolut Recht! Die Leute kaufen VW und die Leute kaufen Ford. Selber Schuld!
Du scheinst ja ein Händchen dafür zu haben, den Firmen solchen Informationen zu entlocken. 😊 Kannst du mal in Erfahrung bringen, was mit dem Allradantrieb bei VW (Grand) California ist?
@@sebastiandehnert9646 Unsere Freunde verkaufen Ihren GC 680 4 Motion! Ist EZ 01/2023 mit Vollausstattung und hat 1.600 km gelaufen + 5 Jahre Garantie!
Danke für das Video. Mir ist es aber bis heute unverständlich, warum die Hersteller und Kunden so lange am Ducato festgehalten haben. Der Entwicklungsstand des Fahrzeuges ist aus Anfang der 2000er (Marktstart 2006). Und das merkt man an allen Stellen (Sitzergonomie, viel zu keine Pedalanlage, Lenkstange zwischen den Pedalen, abschließbarer Tankdeckel, Fahrkomfort, astronomischer Adblue Verbrauch usw.). Nach fast 10 Jahren Fiat-Mietcampern hatte ich endgültig die Nase voll. In 2022 habe ich dann einen Frankia Neo auf Sprinterbasis bestellt - pünktlich und zum vereinbarten Preis erhalten. Ausstattungsbereinigt ist ein Sprinter zudem nicht viel teurer als der Fiat. Ich möchte nie wieder tauschen....
Jumper geht auch nicht schneller. Hab einen neuen Kastenwagen zum Ausbauen vor einem Jahr kurz vor Ausbruch des Ukrainekrieges bestellt. Nach einigem hin und her wurde mir Ende November mitgeteilt, daß der Wagen fertig im deutschen Zentrallager steht. Seither wartete ich auf den Anruf des Händlers, dass ich den Jumper abholen könne. Aber nach etlichen Nachfragen sagte man mir, die Speditionen hätten wegen dem Krieg nicht mehr genügend Fahrer und ich solle mich gedulden. Das kann einem schon auf den Wecker gehen, zumal das besagte Lager 70km von meinem Wohnort entfernt ist. Selbstabholung ist leider nicht möglich. Jetzt warte ich halt, bis mein Jumper mit Standplatten ausgeliefert wird. Hätte ich ihn nicht speziell konfiguriert, würde ich mittlerweile einen anderen kaufen. Zudem stehen die fertig gebauten Möbel bereits zuhause . . .
Soll nicht demnächst schon auf Ducato 9 umgestellt werden, wobei bisher offenbar noch keiner Details geschweige denn Preise kennt. Wird für FIAT insgesamt nicht einfach werden, MAN/VW, Sprinter sind sehr gute Fahrzeuge und den MAN/VW gibt es auch noch für relativ kleines Geld mit Allrad.
Ich hatte in 27 Jahren 6 FIAT Ducato und der jetzige wird mein Letzter sein! FIAT's Kundenservice ist unter aller Sau und Kundenzufriedenheit ist FIAT scheißegal!
Moin Mark. Elektronisch Hochwertige Lenkung😂. Bei Fiat wäre das die erste Hochwertige Entwicklung😅. Angeblich soll Amazon ja auch tausende Ducatos bestellt haben, was noch zu den Lieferproblemen hinzukommt. Ich finde den Transit ja sehr interessant. Verstehe nur nicht, warum der als Kastenwagen fast nur auf 6m Basis angeboten wird. Den gibt's schließlich auch in lang. Gruß der Micha
Der Ford-Motor ist soweit ich weiß aus einem Mondeo und eigentlich als PKW-Motor konzipiert. Trotz der hohen PS ist er vermutlich nicht für solch große und schwere Fahrzeuge geeignet. Das merkt man auch an der geringen Anhängelast. Ford weiß ganz genau, dass der Motor das nicht lange durchhält und da geht man halt auf Nummer sicher. Der Fiat-Motor ist und bleibt ein richtiger kleiner und sehr stabiler LLKW-Motor.
@@MartinMueller1971 da muss ich Dir widersprechen. Bei meinem Transit Custom mit Automatik und 185 PS habe ich 1100 kg Anhängelast. Mit Schaltgetriebe wären es 2200 kg. Es liegt also eher am Getriebe. Über die Langlebigkeit des Motors kann ich nichts sagen. Ich habe seit Sept. 22 erst 12.000 km runter (in der Zeit 2x AdBlue nachgetankt). Viele Grüße und tolle Reisen wünsche ich Dir!
Ich denke diese Lieferschwierigkeiten sind so gewollt . Da Fiat Professional jetzt zum Franzosen gehört , wollen die natürlich erst ihre eigenen Peugeot und Citroën verkaufen …. Fiat ist ihre eigene Konkurrenz
Tja, Konkurrenz belebt das Geschäft. Leider hat sich Fiat in den vergangenen Jahren mit ihrer Modellpolitik, der Preisgestaltung und der Lieferfähigkeit nicht gerade mir Ruhm bekleckert.
Fiat hat endlich ein Cockpit was zum Jahr 2023 passt. Citroen und Peugeot scheinen aus 1995 zu sein, Ford aus 2003. Fiat war immer bei Pössl z.B. ca 1000 Euro teuerer, und auch beliebter, also hat Fiat alles richtig gemacht.
@@Kirk321 jep, durchaus richtig, nur ist Fiat eben nicht mehr rd. 1.000 Euro teurer bei Pössl als ein Citroen, sondern deutlich mehr. Bald wird sich der Normalo eben kein Campingfahrzeug mehr leisten können wenn es so weiter geht wie bisher. Im Übrigen mag ich durchaus sehr gerne das 8. er Modell wenn es denn noch verfügbar und preislich angemessen wäre.
Wer hoch hinaus will (Fiat) fällt tief! Warte schon zwei Jahre auf ein Fiat Fahrgestell und jetzt habe ich die Schnauze voll. Bekomme in den nächsten Wochen einen Ford Transit Kastenwagen der relativ schnell verfügbar war. Wünsche Fiat in der Zukunft für so eine Firmenpolitik alles erdenklich Gute!
Hallo Mark, wir haben einen Ducato 8 mit (MÄUSEKINO), 9 Gang ZF Automatik Getriebe und 160 PS Bj 2022 in einem Weinsberg CaraCore 650 MEG. Wir sind sehr zufrieden mit dem Fahrzeug und ganz besonders mit dem Verbrauch von 10,8 Liter auf 100 Km.
Wir waren echt froh das wir noch einen bekommen haben. Es war wirklich Glück das Modell mit dieser Ausstattung zu finden.
Die Lenkung ist ein Traum und das ganze Fahrzeug ist sehr gelungen. Fast wie bei einem PKW. Ich fahre als Spaß einen Mercedes G W460 , da liegen Welten dazwischen.
Habe auch schon einige Kilometer mit dem Ducato 7 auf dem Buckel. Das ist wirklich ein Quantensprung.
Ich bin echt begeistert von den kleinen Helferlein die im 8er verbaut sind. (Ganz besonders den Seitenwind Assistenten möchte ich an der Küste oder auf Brücken nicht missen.)
Die Basisfahrzeuge von Fiat Professional Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, und Opel/Vauxhall Morano laufen viele im Transporter-Werk SEVEL Val di Sangro in Italien oder im Werk Gliwice vom Band.
Die Halbleiterverknappung ist allgegenwärtig.
Deine Berichte sind echt toll.
Gruß aus dem sonnigen Saarland
Volker
Schön das wir noch einen Pilote auf Ducato 8 mit 9 Gang Automatic, Digital und max Assistenten bekommen haben. Uns wurde mit auf dem Weg gegeben das das Fahrzeug so schon fast eine Rarität ist :)
Stelantis schieb einen großen Teil der hier vermissten Fiat Ducato Ausstattungen auf den Nord Amerika Markt. Alle 23er Ducatos (Promaster) rollen mit 9 Gang Automatik (Schalter ist nicht mehr im Programm) , elektronischer Lenkung und div. elektronischen Helfern. Auch das "Mäusekino" findet man fast überall bei den USA RV Herstellern. Der Profit pro Fahrzeug ist für Stelantis in Nord Amerika wesentlich höher als im EU Markt.
Werden die Promaster nicht in Mexico (Saltillo) gebaut?
@@Isla_Auarita ... ja. Aktuell bekommen die Promaster den Wechsel zu unserem Ducato Gesicht. Bisher wurde noch die bis 2014er "Schnauze" für den außerhalb der EU Markt gebaut. Die neuen Nord-Amerika Camper-Van Modelle haben fast alle Vollausstattung mit 9 Gang Auto und Duc 8 Innendesign. der 3,6L V6 Motor mit ca. 280PS bleibt für 2023, es soll aber eine neue Motor Generation mit mehr Leistung bei besserer Effizienz folgen.
Thanks for the information, were are still waiting nearly 2 years ...
Nach fast zwei Jahren Wartezeit und 4 Terminverschiebungen bekommen wir nun endlich in 3 Wochen unseren Van auf Ducato-Basis. Und ja, er steht wirklich beim Händler, ich habe ihn schon gesehen und reingeschaut 😉
herzlichen glückwunsch wir haben 16 monate gewartet
Ich habe 27 Monate auf meinen ducato van gewartet. Er steht nun seit 2 Wochen bei mir.
Lg sonja aus Österreich
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt! Wir haben im August 2021 bestellt. Nach 6 geänderten Auftragsbestätigungen, es fing mit nicht mehr verfügbarer Wagenfarbe an, und 9 Terminverschiebungen 😅 soll die Fertigung beim Hersteller jetzt angeblich in KW 30 stattfinden. Die Hoffnung stirbt zuletzt! 😂
Wir müssen aber fairerweise dazu sagen, dass wir einen exzellenten Händler erwischt haben und man uns insgesamt sehr entgegenkommt. Keine Preiserhöhung, vergünstigte Miete bis zur Auslieferung und ohne Aufpreis 180 PS Motor, da 160 PS nicht mehr geliefert wird. Wenn ich das alles zusammenrechne ist das zusätzlich zum Messepreis nochmals ein hoher vierstelliger Betrag.
@@cothoontour ja genau so ein Glück hatte ich auch. Keine Preiserhöhung und seeehr günstige Bedingungen für mehrere Van mieten.
Wir hatten unser Wohnmobil im Februar 2020 bei einem Vermieter reserviert und konnten ihn zum vereinbarten Zeitpunkt, nach Saisonende, abholen. Das Fahrzeug hatte 15000 km runter und wir haben gegenüber dem Neupreis 12000 € gespart.
danke für die schnelle Antwort. Ja, das wird nicht leicht für Fiat wieder am Womo Markt Fuß zu fassen.
Bin gespannt, wie es da weiter geht. wir haben noch einen Ducato 8 bekommen, allerdings mit vielen Abstrichen der versprochenen Technik. Egal, die Hauptsache, der fährt. Den ganzen Schnickschnack brauchen wir eh nicht. Wir haben Spaß am Campen, Vorzeigetechnik brauchts dazu nicht.
Dass das alles mit den Lieferengpässer bei elektronischen Komponenten zu tun hat, war klar. Aber jetzt wissen wir auch, warum es Fiat viel heftiger erwischt hat als Jumper und Boxter und andere Modelle, erschließt sich nun auch. Wohl dem, der nich immer den neuesten technischen Schnickschnack haben will.
Man sind wir froh, vor einen Jahr noch einen neuen der Serie 7 bekommen zu haben. Ohne Mäusekino & co besser so!
Und jetzt ist der Ausbau fertig und wir freuen uns schon!
Lg Ewald
Sehr gut recherchiert! 👍 Vielen Dank für diesen informativen Beitrag. Frage mich bloß warum Mercedes den Sprinter liefern kann, der ebenfalls voll gestopft ist mit Assistenzsystemen. Wer's braucht muss halt Geduld haben. Mit der Zeit können die Leute ohne diese ganzen Assistenzsysteme gar nicht mehr Autofahren.
Andere Lieferanten... vielleicht?
Danke dass Du dieses Thema aufgegriffen hast. Genau so ist es.
Habe im Sommer 2001 einen "Bauplatz" übernommen und gekauft.
Aus Mai 2022 ist dann leider nichts geworden und ich habe mittlerweile auf das Abstandsradar verzichtet. (wird aktuell von FIAT beworben)
Hat nichts geholfen. Mal schauen ob wir dann Mai 2023 happy werden.
In Sommer 23 wird das Model dann auf Ford umgestellt, dann werden sie unseren vorher hoffentlich noch montieren.
Werde nun einfach 2 Jahre später sterben um das zu kompensieren. 😉 Sehe keine Alternative.
Als ich fahren lernte gabs nichtmal ABS... wie konnte ich so lange überleben ?
sag ich Dir 😂
Du verwechseltst da können mit wollen.
@@motobonny Das war nicht auf dich sondern auf den TO bezogen. Das sind diese typischen gab's damals nicht, brauch ich nicht etc. etc. Argumente. 🙂
7:01 Das heißt aber im Umkehrschluss auch - wenn es jetzt so viele Alternativen gibt - wer JETZT Fiat bestellt, bekommt vermutlich auch ohne größere Probleme seinen Kastenwagen auf FIAT-Basis, da kapazitäten wieder da sind und aufgrund der alternativen evtl nicht ausgelastet werden - oder sehe ich das falsch?
Habe gerade einen Yucon 63H bestellt. Aktuell ist März angesetzt als Produktionstermin. Darum interessiert mich das :)
Wir haben gerade einen LMC Ducato 8 mit Automatik gekauft. Stand beim Händler, also was ?
Ich brauch im Womo diesen ganzen Schnickschnack nicht.
Ja die Technik und Haptik im Jumper ist altbacken.
Aber ich habe wahrscheinlich jahrelang keine technischen Probleme mit dem Fahrzeug.
Wir haben so das Gefühl, dass momentan die Händler sich wieder Mühe geben müssen Ihre Camper und Kasten-Camper zu verkaufen. Die Blase ist geplatzt, zumindest hinsichtlich der Verfügbarkeit.
Sehr interessant. Gut recherchiert. Wie gut, dass ich einen Vorführer gekauft habe und nicht bestellt habe 😊
Danke für das Video , alles in allem kann man sagen das Fiat die verlorenen Kunden , die auf andere Marken ausgewichen sind , wohl nicht zurück bekommen werden. Könnte spannend werden im Bezug auf die Preise
Ich find den Ducato 7 vom Preis / Leistungsverhältnis gut.
Das Problem mit dem Halbleiterdefizit trifft doch die ganze Branche und nicht nur Fiat. Und die ganzen Ausbauten sind so einfach auch nicht umzustellen.
Wir haben einen 22 er Jumper und ich bin froh etwas weniger Schnickschnack drin zuhaben. Was nicht da ist geht nicht kaputt und brauch keinen Spezialisten zum reparieren😁
hier genau so!
Hallo Mark , schöner Bericht. Fiat Proplem in Ehren liegt aber auch beim Händler oder Hersteller . zb. Händleraussage im August 21 (Messe Düsseldorf) ich habe noch zwei Plattformen wenn Sie noch 4 Wochen warten verlängert sich die Auslieferung um ein halbes Jahr. Warte immer noch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hallo, ich habe einen Fiat Ducato. Nach 5 Jahren Platz der Lack ab. Ich habe silber Metallic. Von Händler kommen immer die gleichen kommentare wie z.B. Einzelfall, Lackgarantie usw. . Fest steht wer die Augen aufhält sieht viele PSA Fahrzeuge mit Lackabplattzungen. Kein Einzelfall. Vor 10 Jahren wurde das Thema auch im Fernsehen aufgenommen. Nichts hat sich geändert. Also Alternativen suchen wie zb. Renault. Lackgarantie gibts nicht, fade ausreden.. Nachlackieren hilft nur wenn bis aufs Blech abgeschliffen wird. Der Lack hält einfach nicht auf der Grundierung.
Super Tip, Danke für den Tipp, auch technisch gut gemacht.
Danke!
Grüße vom Niederrhein.
Anna und Dirk
Wir haben unser Wohnmobil vor 27 Monaten bestellt und es kann uns bis heute kein Liefertermin genannt werden. Zwischenzeitlich gab es schon 2 deftige Preiserhöhungen. Daher haben wir jetzt storniert. Zumal wir uns bereits vor 1 Jahr ein gebrauchtes Wohnmobil als "Zwischenlösung" gekauft haben.
Danke für das Video! 👍🏻 Warte seit Mai 2021 auf einen Ducato Automatik. Habe ebenfalls die Stellantis Pressestelle angeschrieben und gar keine Antwort bekommen.
Bei einem Teilintegrierten wäre ich längst auf Ford umgestiegen..
Hallo Mark, danke für deine kleine Recherche. Wir üben uns zur Zeit auch in Geduld. Das relativ konkrete Versprechen in deiner Mail von Stellantis lässt uns hoffen. Diese Info haben wir von unserem Händler bisher nicht bekommen.
Gruß Ralf
Kenne ich, ich wollte den neuen Automatik von Fiat, jetzt ist es ein Crafter geworden, sogar mit Allrad (Geiles Fahrzeug)
Das ist sicher ein tolles Auto, aber da liegen auch einige tausend Euro dazwischen🤔
Nun ja, wenn Fiat Platzhirsch bleiben will, wird das nur über den Preis gehen und diese sind ja bekanntlich explodiert, was auch mit den Vorderwägen zu tun hat. BTW. die Robustheit der Motoren und des Ducato 7 sucht seinesgleichen. Immerhin seit Jahren Klassenbester auch was die Motoren betrifft. Wird spannend bleiben. Im Moment macht es den Eindruck das die Händler die Höfe voll mit teuren Womos haben, die sich aber kaum noch jemand leisten will bzw. kann😎
Ob FIAT hier langfristig Kunden verliert wird eher weniger beim Endverbraucher sondern vom Wohnmobilhersteller entschieden. Der Jumper ist sicherlich nicht schlecht, aber Stand HEUTE, wegen fehlendem Automatikgetriebe einfach für viele keine Alternative!
Ich habe meinen 8er, allerdings ohne dieses Spurhaltegedönse, ansonsten zufrieden mit dem Kerlchen
Danke für dieses Video👍🏻 Bei unserm bestellen Westfalia Amundsen (Fiat Ducato Basis)hat sich der anvisierte Liefertermin von Q2 auf Q3 verschoben. Mal schauen wann der Camper dann beim Händler eintrudelt …
In vielen Ländern Ersatzlampenset, z.T. auch ein Abschleppseil und 2 Warndreiecke.
Wir haben unseren Van im Mai 2020 bestellt. Kurz nach dem ersten Lockdown. Ich hatte eigentlich vor diesen erst im September zu bestellen aber man bin ich froh, ihn schon im Mai bestellt zu haben. Ist noch ein Ducato 7 und wir mussten genau 6 Monate warten. Seit dem auch keine Probleme am Fahrzeug. Hätten wir im September bestellt wäre das alles sicher ganz anders gekommen.
Hej Mark, vielen Dank für Deine Recherche und Deinen Report. Wir fahren aktuell einen Challenger auf Ducato 8. Seit einem halben Jahr sind wir mit allerbesten Erfahrungen unterwegs. So soll es sein und so darf es natürlich auch bleiben. Die Lenkung ist tatsächlich einen Quantensprung nach vorne katapultiert worden. Das Mäusekino ist aus unserer Sicht, viel besser abzulesen und das Fahren ist ähnlich wie beim Ford einen Schritt näher in Richtung PKW geandert. Was bei den neuen Fahrzeugen im allgemeinen immer schwieriger wird, ist dass man selbst immer weniger "reparieren" kann. Selbst die Ölstandmessung kannst Du nicht mehr durchführen. Da bleibt zu hoffen, dass Fiat hinsichtlich Ausfallquote weiterhin eine Bank bleibt! In dem Sinne, allzeit eine gute Fahrt!
Also ich habe auf meinen Transit Custom (Ford Nugget) 17 Monate gewartet. Ist wohl nicht nur ein Problem der Stellantis Gruppe.
Moin Mark. Wir fahren auch einen Ford und sind sehr zufrieden. Ausserdem kommt man mit dem in Wanne-Eickel besser um die engen Kurven. 🤣 Liebe Grüße aus dem Pott.
Schuld an der Liefermisere sind wohl vor allen Dingen die Assistenzsysteme. Fiat wollte da Vorreiter sein, bevor sie ab 2024 grundsätzlich Pflicht in Neufahrzeugen werden.
Dann müssen auch Jumper, Boxer und Co. umgerüstet werden. Fiat ist also zum Versuchskaninchen für die anderen Stellantismarken geworden.
Die Motoren im Ducato werden von Iveco gebaut. 120 und 140 PS Versionen unterscheiden sich nur durch Software. Der 180PS Motor (früher auch mit 160PS lieferbar), ist ein anderer Motor, mit stärkerem Innenleben und rund 15 Kg schwerer als seine 120 und 140PS Derivate.
Der Unterschied zwischen Fiat 7 und 8 ist macht sich bereits nach den ersten Fahrmetern bemerkbar.
Die Automatik soll ganz toll sein, solange es vor allen Dingen auf ebener Strecke voran geht.
Ich bin überzeugt, dass Fiat sich einen großen Teil seiner verlorenen Marktanteile zurückholen wird.
Mercedes und MAN sind recht teuer, bieten weniger Platz, ebenso ist der Ford auch weniger geräumig. Der wirkliche Konkurrent wirde der Renault Master sein. Aber der hat in der langen Version wiederum einen sehr langen Radstand.
Ab 2024 werden die Karten neu gemischt. Mercedes und MAN haben ihre Hausaufgaben gemacht. Der Rest wird es noch müssen.
Hallo, danke für die Info! Ich verstehe allerdings dann nicht warum die anderen Hersteller, z.B. Ford diese Assistenz Systeme liefern kann?
Was ist denn mit dem Amazon Deal über den gemunkelt wird? Den erwähnt FIAT natürlich nicht.
Ich bin mit dem Ford Transit soooo zufrieden 🎉
Das Problem kennen wir, Oktober 21 bestllt, Liefertermin dzt. Oktober 23. 😢 Andere Hersteller können auch nicht liefern.
Im Alltag mag ich die ganzen Helferlein und Assis im PKW ja sehr.
Aber im Urlaub und bei Wochenendtripps habe ich die noch nie im WoMo vermisst. (Ok, der Abstandstempomat wäre bei langen Autobahnfahrten, oder hinterm LKW bei LKW-Überholverbot schon ganz nett……)
Ja, ohne die Helferlein ist da dann halt umsichtiges und aufmerksames Fahren angesagt, wenn’s halt nicht das Auto für einen übernimmt.
Und mit einer guten Rückfahr- oder 360-Grad-Kamera nachgerüstet, ist es auch sehr beruhigend, das es nicht an allen Ecken und Enden tüdelt, piepst, quakt und bimmelt.
Fahre mit dem WoMo komischerweise seit Jahren unfallfrei, auch beim Ausparken. Geht doch auch ohne den Kram 😉.
Mein Traum ist es schon seit Jahrzehnten, dass man sich das Basisfahrzeug frei wählen könnte.
Endlich wieder ein rant video❤
ich schimpf doch gar nicht ☺️
Hab mich zu froh gefreut 😅 aber war trotzdem, mal wieder, ein gutes und informatives Video.
Hallo, sind wir nicht schon beim Ducato 9? Ich hatte den 8'er bestellt und zahle jetzt alleine für den 9'er 2500€ mehr. Im Internet finde ich keine Artikel zum Unterschied. Auslieferung: evtl. ab Mitte 2023. Mach schön weiter so mit deinen Videos. Ich hoffe, dass bei dir kein Halbleitermangel auftritt. :)
der kommt jetzt, ist aber für den Endkunden angeblich kein wirklicher Unterschied
@@bergbrise Doch, noch teuerer
@@andreocken1262 ach, die 2.500.- stören doch auch nicht mehr. Dann haben wir endlich die Verdoppelung seit 2020 zusammen
@@bergbrise Verdopplung. Bei mir sind es inzwischen 12.500 Euro mehr, wenn das Auto den kommen würde, aber Adria (vielleicht ja auch Fiat) löscht die Bestellung lt.meinem Händler nach 15 Monaten Wartezeit lieber aus dem System als wenn es die Bestellung nie gegeben hätte.
Zunächst DANKE für dein Video!
Wir haben 09/2021 ein Vollintegriertes Wohnmobil auf Ducato 8 bestellt und nach einigen Verschiebungen heißt es nun, dass evtl. ab September/Oktober 2023 geliefert werden kann. Naja "vermutlich" glauben wir schon längst nicht mehr , halten aber an der Bestellung aufgrund der Preisgarantie die wir haben fest!
Das nun ganz viel auf Ford / Mercedes oder Renault oder Citroen gebaut wird hilft hier nicht, in unserem speziellen Fall, da die anderen Basisfahrzeuge NIE für die Produktion eines Vollintegrierten unseres Wohnmobilherstellers (Etrusco) genutzt werden. Warum???
Eine Erklärung die auch wir von unserem Händler immer wieder gehört haben ist, dass das große A mehrere 10 k Ducato geordert hat und die Vorrang haben, für Fiat bzw. Stellantis.
Bestellt 06/21. Liefertermin evtl Q1/24.......
Das Ducato Problem war von vornherein vorprogrammiert! Wenn alle Wohnmobil Hersteller nur auf ein Basisfahrzeug setzen, ist doch klar, das es irgendwann nicht mehr genügend Kapazitäten da sind. Die Lieferengpässe bei den Zulieferteilen sind nur die Spitze des Eisberges. Wird auch mal Zeit, das Fiat ein komplett neues Fahrzeug entwickeln. Das aktuelle ist von 2002 und hat immer nur Facelift ,Motorubgrates und neue Elektronik bekommen. Andere Hersteller sind da weit voraus. Ich finde die Entwicklung, das es mehr unterschiedliche Basisfahrzeuge gibt, sehr gut!👍
Meine Favoriten sind der Renault Master und der Ford Transit. Sprinter, Crafter, MAN TGE sind mir zur teuer. Ducato und Co sind auf meiner Wunschliste ganz am Ende.
Mein Nachbar hot nenn Ford Reisemobiel.Nach 40000 km Totaler Motorschaden.Super.Dann doch lieber ein Fiat Dukato
Bonjour! Warte seit oktober 2021 auf mein ducato automatik 🥵 ! Vielleicht am april geliefert 🤔 ?? Danke fur das vidéo , grüsse aus Orléans
Ich hoffe das es fiat Ende des jahres wieder besser im Griff hat.... nächstes Jahr wollen wir bestellen 🤣
So wurden wir auch beraten, dass man nicht absehen kann, wann Fiat aufgrund der technischen Neuerungen und der daraus resultierenden Zulieferanten-Probleme liefern kann und wann ein auf Fiat Basis bestelltes Fahrzeug geliefert werden kann. So sollten eigentlich Händer beraten und nicht Bestellungen aufnehmen und dann einen LT nach dem anderen verschieben. Hätten evtl. mit einem heavy chasis Nachfolger von unserem geliebäugelt. Aber evtl. Jahre warten müssen, dass wollten wir dann ja auch nicht. Also gehen wir gleich ne Nr. Größer und haben jetzt ein Iveco Daily als Basis. Das wurde im Okt. fixiert, das Basisfahrzeug steht jetzt im Werk und soll in zwei Wochen aufs Band. Ok, ging wohl auch nur, weil der Händler einen Bauplatz blanko reserviert hatte und Iveco liefern kann.
Danke für den Beitrag. Ich finde nur etwas zu sehr dramatisiert. Im letzten Jahr wurden ca. 18.000 Ducato im Segment Wohnmobile zugelassen. Bei einem Marktvolumen von ca. 80.000 Wohnmobilen immerhin noch fast 25%. Es so rüberzubringen als ob Stellantis lieferunfähig wäre ist nicht nötig 😜. LG Andreas
Danke fürs Feedback, die Aussage der Probleme kam ja von Stellantis selbst
Naja ich weiß ja nicht, bei zwei Jahren Lieferzeit ist man vielleicht nicht lieferunfähig aber lieferfähig isr was anderes.
@@sebastiangumtow361 Ich warte jetzt auch schon seit 09/2021, habe allerdings die Auftragsbestätigung erst 02/22 erhalten. Liefertermin unverbindlich 05/23 ... 06/23. Die Lieferfähigkeit ist "unterirdisch", da gebe ich Dir Recht. Finde ich auch nicht lustig 😞.
Lieferfähigkeit find ich auch unterirdisch... Warte auch noch... bestellt 07/21, akt. Liefertermin Juni/Juli 2023.
Halte durch. Hast ja schon lange gewartet, jetzt bloß nicht aufgeben 😀
Gutes Video.
Fiat hat einfach geschlafen und sich tatsächlich auf den Lorbeeren ausgeruht.
Auch die AP Politik ( 180 PS/ Automatik ) 8 K ist nicht wirklich nachvollziehbar.
Ausserdem Wettberwerb schärft das Geschäft und vll beginnt ein Klitzekleiner umdenkprozess.
Bin ich froh, daß ich Citroen Jumper habe :)
Hi Mark, sehr Informatives Video mal wieder. Aber komisch ist doch schon das nur bei Fiat / Ducato diese Probleme sind - bei den Schwestern aus dem PSA Konzern (dieser gehört ja auch zu Stelantis) kommen ja Fahrzeuge (Opel/Jumper/Boxer).
Die haben noch nicht die elektronische Servo. Die basieren vereinfacht gesagt auf dem Ducato 7
ja, aber eben ohne diese Lenkung, die gibts nur im Duci
Danke für den tollen Beitrag! Noch zu erwähnen wäre der ungelöste Dieselskandal. Hat FIAT den Herstellern vollste Unterstützung und Sicherheiten gegeben? Oder: bis heute so getan als ob nichts wäre? - wäre ich Hersteller, würde ich mich auch nach anderen Lieferanten umschauen, Abhängigkeiten abbauen usw.
Danke!!!!
Schlechtes Management von Fiat, man hätte zurück auf Ducato 7 schwenken müssen, und wenn dass auch bedeutet hätte, dass die Fahrzeuge unter Citroën"Fahrgestellnummer und Label ausgeliefert werden. Den Aufbauherstellern wäre das schlichtweg egal gewesen. Immer noch viel billiger wie den Aufbau auf ein neues Chassis anzupassen. Lieber hat man von Monat zu Monat gehofft, die Versorgung würde bald besser werden. Pustekuchen. Sehr Schade.
PRESSESTELLE.
Ich hoffe das jeder weiß was die Aufgabe einer Pressestelle ist.
absolut. Aber ich finde Hersteller fragen besser als nur mutmassen.
@@bergbrise da hast du recht, aber leider erzählen die nur soviel das du erst einmal nicht weiter bohrst.
Aber soviel ich weiß (von einem Fiat-Mitarbeiter) , soll der Ducato 8 ganz schnell durch den Ducato 9 ersetzt werden. Was dann aber absolut nicht mit dem Chipmangel zu erklären ist. Oder aber man verzichtet wieder auf den elektronischen Schnickschnack. Also Ducato 7 mit Ducato 8 Motoren.
Aber wer weiß das schon. Ich fürchtet das selbst Fiat nix weiß.
Mensch .. diese Krise die kommt und geht im Wochentakt …. Zuerst Alles „sofort verfügbar“ dann wieder Alles „frühestens Sommer 2024“ .. ich weiß nicht wo ich da dran bin
Die Erklärung der Pressestelle mag für diese bequem sein, logisch oder gar überzeugend ist sie definitiv nicht. Hier wird seitens des Herstellers so getan, als wäre eine elektrische Servolekung irgend eine neue Erfindung, dabei gibt es das bei PKW schon eine halbe Ewigkeit und auch im Transportermarkt ist das Thema schon vor Fiat angekommen. Auch der Teilemangel bei Halbleitern hat alle Hersteller gleichermaßen getroffen, wird aber bei Fiat als Erklärung für sehr viel größere Lieferprobleme als bei der Konkurrenz herangezogen. Und wenn man schon nicht liefern kann, dann erhöht man wenigstens schön regelmäßig die Preise - völlig logisch. Ja, auch das haben alle gemacht, aber bei der Konkurrenz wird zumindest in Teilen auch was geliefert. Nee, sorry, das kaufe ich so einfach nicht. Das ist bestenfalls ein Teil der Wahrheit…
(Ob da nun ein unerwarteter Großauftrag eines bekannten Kistenschiebers oder die vermeintlich höheren Margen in Nordamerika ausschlaggebend sind, wird Fiat wohl nicht öffentlich erklären. Fakt ist aber ganz offensichtlich, dass sich da jemand ganz fürchterlich verkalkuliert hat.)
Ich kann mir solche Hintergründe auch gut vorstellen, das kann und wird man offiziell natürlich so nicht einräumen. Solche Vermutungen anzustellen ist sicher auch legitim, ich bleibe aber mal bei der offiziellen Aussage des Herstellers, die ich eingeholt habe, um etwas mehr Klarheit zu bringen (und vermutlich Futter für die nächsten Vermutungen ☺️)
Es gibt keine Alternative zum Ducato. Egal ob Wohnmobil oder Transporter. Die Teile halten echt gut / fahren gut und sind selbst bei 20% Verteuerung noch gut. Alle anderen machen Dir schwer zu schaffen wenn Du viel fährst. Wenn man 10 k im Jahr fährt mag der Boxer oder Renault gehen. Der Fiat war immer sehr sehr gut und bezahlbar. Aber Mal ganz ehrlich wenn die Zeit der Erben aufhört wer kann überhaupt noch ein Auto bezahlen das selbst nur 30 k kostet ?? Wer normal arbeiten geht Vollzeit und nicht schlecht verdient ist bei 30 k schon mit 500 Rate dabei ... Arbeitslos länger oder Problem = Inso !! Bin viele Jahre mit dem Doblo campen gegangen. Als Transporter .... Der neue heht ja wohl Mal garnicht von der Größe ... Kauft wohl auch keiner da so gut wie nicht gesehen ...
Danke für den informativen Beitrag. Bei meinem Besuch auf der Messe in Essen wurde mir von einigen Herstellern noch ein anderer, nachvollziehbarer Grund für den "Boom" anderer Basisfahrzeuge genannt. Ford hatte beim Vorgängermodell große Qualitätsprobleme mit dem Motor und zeigte sich wenig kulant - ich selbst musste für die Reparatur eines Kolbenplatzers, wie bei vielen anderen auch ca. 9000€ selbst bezahlen, weil Ford wegen einer nicht bei Ford, sondern ATU durchgeführten Inspektion, jede Kulanz ablehnte.
Viele Wohnmobilkäufer wollten deshalb keinen Ford Transit mehr haben und Fiat hat fast ausschließlich dieses Geschäft übernommen. Auf der Messe wurde mir mehrmals gesagt, dass Fiat mit dem "Dieselskandal" dessen Damoklesschwert immer noch über tausenden Ducato-Besitzern schwebt, sehr viel Glaubwürdigkeit und Reputation eingebüßt hat und viele misstrauische Käufer und Hersteller lieber auf andere Basisfahrzeuge umsteigen....und schon ist Ford auf wieder im Spiel mit dem neuen Modell.
…..irgendwie verdienen die Leute es auch nicht besser. Ford mit Motorplatzern und null Verantwortung für ihren Mist. VW mit dem Dieselskandal und bezahlen sich nur in den USA dumm und dämlich. Und was lernen wir daraus?
Die haben doch absolut Recht! Die Leute kaufen VW und die Leute kaufen Ford. Selber Schuld!
Du scheinst ja ein Händchen dafür zu haben, den Firmen solchen Informationen zu entlocken. 😊 Kannst du mal in Erfahrung bringen, was mit dem Allradantrieb bei VW (Grand) California ist?
mit dem Unternehmen hab ich keine so gute Verbindung 😬
Suchst du einen Allrad Grand California?
@@bergbrise 🙈😂
@@campfeeling grds, ja
@@sebastiandehnert9646 Unsere Freunde verkaufen Ihren GC 680 4 Motion! Ist EZ 01/2023 mit Vollausstattung und hat 1.600 km gelaufen + 5 Jahre Garantie!
Danke für das Video. Mir ist es aber bis heute unverständlich, warum die Hersteller und Kunden so lange am Ducato festgehalten haben. Der Entwicklungsstand des Fahrzeuges ist aus Anfang der 2000er (Marktstart 2006). Und das merkt man an allen Stellen (Sitzergonomie, viel zu keine Pedalanlage, Lenkstange zwischen den Pedalen, abschließbarer Tankdeckel, Fahrkomfort, astronomischer Adblue Verbrauch usw.). Nach fast 10 Jahren Fiat-Mietcampern hatte ich endgültig die Nase voll. In 2022 habe ich dann einen Frankia Neo auf Sprinterbasis bestellt - pünktlich und zum vereinbarten Preis erhalten. Ausstattungsbereinigt ist ein Sprinter zudem nicht viel teurer als der Fiat. Ich möchte nie wieder tauschen....
Jumper geht auch nicht schneller. Hab einen neuen Kastenwagen zum Ausbauen vor einem Jahr kurz vor Ausbruch des Ukrainekrieges bestellt. Nach einigem hin und her wurde mir Ende November mitgeteilt, daß der Wagen fertig im deutschen Zentrallager steht. Seither wartete ich auf den Anruf des Händlers, dass ich den Jumper abholen könne.
Aber nach etlichen Nachfragen sagte man mir, die Speditionen hätten wegen dem Krieg nicht mehr genügend Fahrer und ich solle mich gedulden.
Das kann einem schon auf den Wecker gehen, zumal das besagte Lager 70km von meinem Wohnort entfernt ist.
Selbstabholung ist leider nicht möglich.
Jetzt warte ich halt, bis mein Jumper mit Standplatten ausgeliefert wird.
Hätte ich ihn nicht speziell konfiguriert, würde ich mittlerweile einen anderen kaufen.
Zudem stehen die fertig gebauten Möbel bereits zuhause . . .
Transit MK9 FTW ❤️™️
Ducati statt Ducato 🙂
UNTERSCHREIB!!!
😂
Soll nicht demnächst schon auf Ducato 9 umgestellt werden, wobei bisher offenbar noch keiner Details geschweige denn Preise kennt. Wird für FIAT insgesamt nicht einfach werden, MAN/VW, Sprinter sind sehr gute Fahrzeuge und den MAN/VW gibt es auch noch für relativ kleines Geld mit Allrad.
Ich warte seit Oktober 2021
Endlich..., in 2 Wochen ist er da Fiat Ducato 2.2 160 PS Serie 8
Ich hatte in 27 Jahren 6 FIAT Ducato und der jetzige wird mein Letzter sein! FIAT's Kundenservice ist unter aller Sau und Kundenzufriedenheit ist FIAT scheißegal!
👍👍
ich würde heute auf renault setzen, min genauso gut wenn nicht besser
Moin Mark. Elektronisch Hochwertige Lenkung😂. Bei Fiat wäre das die erste Hochwertige Entwicklung😅. Angeblich soll Amazon ja auch tausende Ducatos bestellt haben, was noch zu den Lieferproblemen hinzukommt. Ich finde den Transit ja sehr interessant. Verstehe nur nicht, warum der als Kastenwagen fast nur auf 6m Basis angeboten wird. Den gibt's schließlich auch in lang. Gruß der Micha
Das mit dem Amazonauftrag habe ich ebenfalls gelesen….
Der Ford-Motor ist soweit ich weiß aus einem Mondeo und eigentlich als PKW-Motor konzipiert. Trotz der hohen PS ist er vermutlich nicht für solch große und schwere Fahrzeuge geeignet. Das merkt man auch an der geringen Anhängelast. Ford weiß ganz genau, dass der Motor das nicht lange durchhält und da geht man halt auf Nummer sicher. Der Fiat-Motor ist und bleibt ein richtiger kleiner und sehr stabiler LLKW-Motor.
@@MartinMueller1971 da muss ich Dir widersprechen. Bei meinem Transit Custom mit Automatik und 185 PS habe ich 1100 kg Anhängelast. Mit Schaltgetriebe wären es 2200 kg. Es liegt also eher am Getriebe. Über die Langlebigkeit des Motors kann ich nichts sagen. Ich habe seit Sept. 22 erst 12.000 km runter (in der Zeit 2x AdBlue nachgetankt). Viele Grüße und tolle Reisen wünsche ich Dir!
Wenn ich ein Wohnmobil kaufen möchte ! möchte ich keine 2 Jahre auf die Lieferung warten ,wer weis ob ich bei meinem Fahrstiel die 2 Jahre überlebe ??
Ich denke diese Lieferschwierigkeiten sind so gewollt . Da Fiat Professional jetzt zum Franzosen gehört , wollen die natürlich erst ihre eigenen Peugeot und Citroën verkaufen …. Fiat ist ihre eigene Konkurrenz
Hallo Marc bräuchte mal deine Hilfe vielleicht kannst dich ja mal melden
schick mir doch bitte ein Mail. Worum geht es denn?
Tja, Konkurrenz belebt das Geschäft. Leider hat sich Fiat in den vergangenen Jahren mit ihrer Modellpolitik, der Preisgestaltung und der Lieferfähigkeit nicht gerade mir Ruhm bekleckert.
Fiat hat endlich ein Cockpit was zum Jahr 2023 passt. Citroen und Peugeot scheinen aus 1995 zu sein, Ford aus 2003. Fiat war immer bei Pössl z.B. ca 1000 Euro teuerer, und auch beliebter, also hat Fiat alles richtig gemacht.
@@Kirk321 jep, durchaus richtig, nur ist Fiat eben nicht mehr rd. 1.000 Euro teurer bei Pössl als ein Citroen, sondern deutlich mehr. Bald wird sich der Normalo eben kein Campingfahrzeug mehr leisten können wenn es so weiter geht wie bisher. Im Übrigen mag ich durchaus sehr gerne das 8. er Modell wenn es denn noch verfügbar und preislich angemessen wäre.
Wer hoch hinaus will (Fiat) fällt tief!
Warte schon zwei Jahre auf ein Fiat Fahrgestell und jetzt habe ich die Schnauze voll.
Bekomme in den nächsten Wochen einen Ford Transit Kastenwagen der relativ schnell verfügbar war.
Wünsche Fiat in der Zukunft für so eine Firmenpolitik alles erdenklich Gute!
geht nur elektrisch stimmt nicht, auch hydraulik ist elektronisch steuerbar
Fiat „für Italien ausreichend Technik „
Je weniger Fiat Fahrzeuge umso besser
Top, danke🙂
Danke!
DANKESCHÖN!!!!!!
Ich wollte mal Danke sagen für die tollen Videos.