Also bisher bin ich von dem Getriebe voll begeistert. FÞr mich ist der Ducato 8 ein Rollender Computer. Soll heiÃen, SchlÞssel rein Starten Gang rein und ab geht die Luzi. Viele halten sich fÞr klÞger als ein Computer und versuchen auf biegen und brechen den Dieselverbrauch zu beeinflussen. Klar hoher Gang gleich weniger Drehzahl! Aber was man auch als geÞbter Kraftfahrer oft nicht merkt, Gegenwind, Bergauffahrt u.s.w. Dazu kommt die Ãberladung des Fahrzeugs, die ja keiner zugibt aber 90% so machen. Oder den Camper auf die Ausgleichkeile wÞrgen. Ob ich jetzt 10 Liter oder 9 verbrauche, so waht, wat sollst? Die meisten Camper sind doch auch Fahrradfahrer, wÞrgt ihr auch im letzten hohen Gang durch die Gegend? Oder lieber in den mittleren WohlfÞhlgÃĪngen? Der Ducato 8 braucht keine Updates die alles nur noch mehr durcheinander bringen. Wie ich oben schon geschrieben habe. Gang rein und ab geht's, ansonsten noch die Wartungsintervalle einhalten. Euer Ducato wird's euch danken. So.... nun auch noch meine GrÞÃe aus dem Ruhrpott an alle Camper.
Hey, mit einem 4,4t Womo darf man nur 100 auf der Autobahn fahren. Ihr seid da ganz schÃķn flott unterwegs.ð Auch wir haben mit unserem Duc 8 probleme. Zwei Jahre alt und ist beim TÃV nicht durchgekommen, angeblich Undichtigkeit beim Getriebe.ð Ist jetzt auch in der Werkstatt. Eigentlich dachte ich heute kommt ein weiterer Teil von eurer Nordcaptour. Muss wohl noch etwas warten. LG von Rena ðĨ°
Hab gerade mal alle Videos von euch nachgeschaut, weil ich dachte, ich hÃĪtte einen an der Waffel, dass ich trotz Abo nichts vom Frankia-Kauf mitbekommen habe. Das ist ja eine Ãberraschung, herzlichen GlÞckwunsch! Wir haben seit Januar den I680 Plus, einfach ein Traum! Wir haben am 26.12. den Update-Termin (wir leben in Spanien, hier ist nur der 25. ein Feiertag). Da wird sicher der Spritverbrauch hochgehen, wenn er spÃĪter schaltet...
Genau. Er schaltet je nicht hÃķher, sondern dreht hÃķher. Mehr Drehzahl = mehr Sprit... Ich habe noch den VorgÃĪnger. FÞr mich heisst das : niemals wieder Fiat! Ist ja eine Katastrophe!
Hallo ihr Lieben. Dem Kennzeichen nach zu urteilen ist Frau GerÃķllheimer nun Geschichte. FÞr den Erwerb des Frankia und den nÃķtigen monetÃĪren Einsatz kÃķnnte ich auch verstehen wenn ihr nun nur noch Eigner eines Fahrzeugs seid. Sinn macht es ja auch nicht den Bambam weiter zu halten. :Sherlock Holmes Modus aus: Gratulier euch zum neuen, ist ne tolle Kiste, auch wenn ich mit Frankia nie so 100% warm geworden bin. Bei dem Grundriss ist er allerdings eine SÞnde wert. Doch zum eigentlichen Thema, Holger meinte das Ergebnis des Upadates sei ernÞchternd. Davon bin ich Þberzeugt. Was ist passiert: Die Drehmomentspitzen wurden bedÃĪmpft, der sich durch die hÃķhere Drehzahl ergebende Mehrverbrauch durch die Kastration der Leistung vermindert. Wer weiÃ, vilelleicht spielt da auch ein Emissionsthema mit. Ich habe dieselbe Konfig, allerdings einen TI mit max. 4 to. Seit Þber 20000km mit vielen PÃĪssen keinerlei Zicken was das Getriebe betrifft. Im Tempomat ab 110-115 im 9. sonst schon bei 95-98. Fordert du Leistung schaltet er bis in den 7. zurÞck. Das passt. Ich hatte im Leben unzÃĪhlige Multivans und Calis, meist mit der hÃķchsten Leistungsstufe ab Werk, die gerne mal ein MotorsteuerungsgerÃĪtsupdate aufgespielt bekamen, im Þbrigen oft auch ohne meine Zustimmung. Das Ergebnis war meistens, dass sie obenraus keinen Dampf mehr hatten. Schlussendlich habe ich entschieden keine Updates ohne Kennis des Inhalts mehr aufspielen zu lassen. Finde ich schade, dass die Bananenprodukte immer beim Kunden reifen mÞssen. Ich denke dass es den Crafter jetzt nur noch mit 165 gibt und der 177 PS ler gestorben ist hat auch mit der Flottenemission zu tun und ist vermutlich nur eine andere Software auf dem MotosteuergerÃĪt. Ich dachte ich werde bei Fiat verschont. Sieht nicht danach aus. Bleibt wachsam was die Updates betrifft. In meiner Branche heiÃt es: Never touch a running system. Liebe GrÞÃe von Klaus
Das hÃķrt sich nach dem Update so an, wie Holger es spÃĪter sagt, man fÃĪhrt quasi im Powermodus. Das erst bei 3000 Umdrehungen geschaltet wird, ist eher Powermodus ;-) Und das man das Getriebe jetzt so kastriert, liegt schlichtweg daran, dass ,man das Getriebe vor SchÃĪden schÞtzt. Mein Eindruck, das Getriebe passt einfach NICHT zu Wohnmobilen Þber 3,85t bzw. 4t.! Fiat baut jetzt ja 8 AGang Automatik von ASIN einm hoffen wir das passt auch zu schweren Womos. Wir haben einen 2022 Etrusco bis 3,5t (halten wir tatsÃĪchlich ein) und 140 PS. Wenn ich den im Normalmodus fahre, schaltet der so wie man es erwartet. 9 Gang kommt relativ problemlos, ist auch schaltfreudig genug. ECO ist mir zu untertourig, Powermodus dann wenn es zu bergig wird.
Also ich habe die 9-Gang Wandlerautomatik seit 2021 2,3L / 4,5t und fahre nun schon knapp die 33.000km Þberall, vom Flachland bis die Serpentinen und die A75 in Frankreich. Von Spanien La Marina hin und zurÞck undð auf Autobahnen sogar auf der A75 F, fast nur mit Tempomat. 1500-1800 Umdrehungen ruhiger Lauf. Ich sehe in der Automatik mit Tempomat die optimale Fahrweise und keinen Bedarf Gas zu geben. Macht alles die Automatik auf Langstrecken mit Tempomat. Weder sehe ich GÃĪnge noch bemerke ich SchaltvorgÃĪnge. Nur bei manuellem einlegen bei sehr starkem GefÃĪlle sehe ich eine Ganganzeige z.B. 4 vorÞbergehend., Aber da mein Womo gut und ruhig fÃĪhrt automatisch nur das D, und bei ruhigem Lauf haben mich GÃĪnge noch nie interessiert so soll das ja auch sein. Ab Þber 3,5 t darf man nur 100kmh fahren, das was ihr da demonstriert mit 110kmh, sind schon mal deutliche Verkehrsvergehen schon mal was davon gehÃķrt? bis 100kmh wÃĪre richtig auch auf Autobahnen. Dann schaut mal bitte in die History bei Wikipedia Fiat Entwicklung rein. Dort steht deutlich das unser Motor mit Getriebe noch im Iveco Werk gebaut wurde mit einer verstÃĪrkten Kurbelwelle bis knapp Ende 2021. Ab 2021 /2022 wurde dieses abgegeben von Iveco an Fiat oder ? Unbekannt? und seitdem traten schon zahlreiche Fehler auf mit der 9-Gang Wandlerautomatik ab 2,2L Typ egal wie schwer. Gewicht hat damit nichts zu tun bis max. 5t Dazu kann er 180PS mit 450Nm und das zieht noch schwerere Fahrzeuge auch einen steilen Berg hoch = selber probiert. Dort wÞrde ich mal hinterfragen was die anders gemacht haben ab 2,2L, als vorher das Iveco Werk, wo alles klappte mit den 2,3L Motoren! Viel Erfolg und GlÞck, dass sich das nicht noch verschlimmert. Ich bin der Meinung die haben evt. irgendwo an Material gespart bei der Fiat Firma? Anderer Motor, andere Konfiguration. Mit Software Updates kann man vorerst auch Besitzer beruhigen, aber ob es wirklich hilft??? Viel GlÞck so einen Ãrger gÃķnnt man niemandem Gruss Marlies
Interessant wÃĪre zu wissen, wie unterschiedlich sich die einzelnen Fahrmodie: PWR, ECO und NORM jetzt verhalten. Bei meinem Adria Kasten, 2.2 160 PS, war bei Fahrt mit Tempomat der 9. eine Seltenheit. Ohne Tempomat: Alles gut ! Mir ist aufgefallen, Ihr seit im 8.Gang mit ca. 1500U/Min. unterwegs. Das ist doch ok ! Habe am 04.12. Termin beim Freundlichen!
Mit dem Update versucht Fiat das gleiche wie Ford beim 2,2 Liter TDCI von 2006 bis 2012. Leistung rausnehmen und hoffen das es jetzt bis zum Garantieende hÃĪlt. Mit dem Getriebe was Stellantis ja in den USA in Lizenz baut hat man schon 2016 Þber 500000 RÞckrufe in der USA gehabt. Es gibt sicher einige GrÞnde warum man jetzt auf Aisin im Lizenzbau setzt. Eine Leistungsmessung vor und nach dem Update hÃĪtte sicher auch einige Unterschiede aufgezeigt.
Informatives Video danke dafÞr. Wir sind auch von dem Update betroffen und haben es jetzt erhalten. Hoffen das wir jetzt keine Probleme mehr haben ð
Moin aus der Nordheide. Habe mir gerade mal die Augen gerieben, haben alle KanÃĪle durchsucht und nichts gefunden. Seit wann denn nun ein Frankia? Und dann mal ohne Vorstellung in der Community ðĒ kommt da noch was? BÞtte bÞtte Gruà Sylvia und Norbert ð
Meiner hat auch das Update drauf Schaltet sauber vorallem bei der RÞckschaltung Leistungsverlust kann ich nicht feststellen. Das mit dem 9 Gang liegt auch an der Stellung vom rechten Fuà was hier noch dazu kommt ist halt ein Alkoven. Ich hab 180 PS 4.8 T und einen Integrierten Freundliche GrÞÃe an alle
Bei dieser Masse und dem hohen Luftwiderstand hat der Motor einfach nicht genug Leistung, um im neunten Gang die Drehzahl bei niedrigen Drehzahlen aufrechtzuerhalten. Zudem ist das Getriebe fÞr hohe Drehmomente zu klein und unterdimenzionirt. Daher kommt es hÃĪufig zu StÃķrungen durch Fahren mit hoher (maximales Motordrehmoment) und zu niedriger drehzahl. Mit neuer Software wird dies nicht mehr so ââhÃĪufig passieren.
Hallo Ihr Beiden, Vielen herzlichen Dank fÞr die vielen wunderschÃķnen VideoÂīs. Was habt Ihr denn jetzt fÞr ein Wohnmobil? Ist es neu, muste wieder ein ÂīAltesÂī weichen? Seit wann habt Ihr denn dieses Wohnmobil. Liebe GrÞÃe aus Leipzig, Friedrich
Also, die Mercedes Sprinter W910 (z.B. Hymer, Carthago, Euro usw.) haben fast alle die originale ZF 9 Gang Automatik aus Friedrichshafen verbaut und hier gibt es diese Probleme nicht. Allerdings schalten die auch so gut wie nie in den 9ten und wenn dann nur kurzzeitig. Das hat mit der viel zu langen AchsÞbersetzung zu tun. Die SchÃĪden haben wirklich nichts damit zu tun ob er nun den 9ten nutzt oder nicht. Das ist dem Getriebe und dem Motor vÃķllig egal. ( Ich bin in der Nutzfahrzeugentwicklung und hatte viel mit ZF zu tun) Die Problematik bei Fiat ist auf jeden Fall eine andere. Eigenartigerweise betrifft es ja auch fast nur Duc 8. Und es gab schon SchÃĪden nach ein Paar Km und einer hat geschrieben das sein Womo nicht ausgeliefert werden konnte da es schon nach 9 km auf dem Tacho ein neues Getriebe brauchte. Das stellt so ziemlich alle Theorien im Netz auf den Kopf. Ich wÞnsche euch aber trotzdem das ihr von einem Schaden verschont bleibt. Trifft ja zum GlÞck nicht alle. Mein Carthago auf Sprinter mit 4,5 To. hat nach 2 Jahren und 51.000 km jedenfalls mit diesem Getriebe keine Probleme . Und der 9te Gang war bis jetzt selten drinn. Da muà man immer tricksen um ihn rein zu bekommen auÃer es geht Bergab ððĪ·ð GruÃ. Holger
Hallo Holger, der mit den 9 km war ich ðĢ Das die Sprinter nicht so oft in den 9. GANG schalten und dafÞr halten stÞtzt meine Theorie (siehe mein Kommentar von heute). Fiat hat die Motor und Getriebe jetzt so programmiert, das flotter zurÞckgeschaltet wird und nicht mit Gewalt der hÃķhere Gang gehalten wird. Geht ja auch aus dem Video hervor. Ist natÞrlich erstmal ungewohnt wenn es vorher anders war, aber auf jeden Fall der richtige Schritt zur Haltbarkeit (siehe Sprinter Abstimmung) VG Marc
@@MarcKonersmann-fe3hm Es gab zwei Probleme mit dem Getriebe: Bei einigen war zu wenige GetriebeÃķl drin und bei anderen war das Material zu schlecht um hohe Lasten auszuhalten. FÞr letzteres ist das Software Update. FÞr ersteres: Pech. Die hat es sehr schnell "zerlegt". WÃĪre interessant zu wissen, wie das Ãl nach dem Austausch aussah und wieviel drin war.
Das Getriebe (bei unserem auch) reagiert empfindlich auf abgerufene KrÃĪfte. Die Problematik mit der Schalterei scheinen aber nur Womos mit hohem Aufbau (Vollintegrierte, Alkoven etc.) zu haben, unser Kastenwagen schaltet sehr vernÞnftig. Kann also mit dem Luftwiderstand zusammenhÃĪngen. Aber nur, solange der Tempomat NICHT benutzt wird. Mit Tempomat merkt man, daà die Tempomatsoftware nicht fÞr ein Womo entwickelt wurde.
Hi, woran machst du das den fest, das der Tempomat nicht mit dem Getriebe harmoniert ? Ich habe mit dem Tempomat und dem ACC keine AuffÃĪlligkeiten bemerkt, keine Kritik sondern eine Frage. GrÞÃe
@@ThomasGoertz-y2g Es geht damit los, daà er aktiv bremst anstatt runterzuschalten. Zweitens reagiert er nicht sanft eingreifend, wie z.B. bei LKW oder Daimler-PKW, sondern recht ruppig. In einem leeren Transporter mag sich das vielleicht angenehm fahren, wir reden hier aber von einem (ausgeladenen) Transporter. Genauer kann ichs schlecht erklÃĪren, jedenfalls hat es mit den ACC, die ich aus den LKW gewohnt bin, nicht viel gemeinsam.
Das ist bei unserem Eura Alkoven mit 160 ps und 4,7 t genauso, bei Gegenwind fahre im 8. Gang da der 9. nicht passt. Meiner Meinung nach ist das getriebe fÞr unseren Alkoven zu hoch ausgelegt da der 9 gang meist erst bei 95 kmh ohne gegenwind eingelegt wird. Ich halte es so, wenn der 9. Gang nicht geschaltet wird bei genannten GrÞnden, fahre ich nur 90 kmh im 8. Gang bei 1600 Umdrehungen.
Wir fahren einen Vollintegrierten mit 4,4 Tonnen. Duc9 bei uns nimmt der ab 90 km/h tadellos den neunten! Also es hÃĪngt nicht am schweren Fahrzeug, dass eurer den neunten nicht nimmt!
Hallo Mona, hallo Holger, hallo âMÃĪdelsâ, ich dachte mir gehtâs nur allein so, aber die Community ist auch erstaunt, dass Ihr Frankia fahrt. Welcher âandereâ musste denn da weichen? Naja, wenn Zeit ist, werdet Ihr schon was darÞber berichten. Knuddelt die MÃĪdels und Euch eine schÃķne Adventszeit. Seid lieb gegrÞÃt von Bonnie, Katrin und Thomas (Pott Nr.8) aus LeipzigðððžââïļððžââïļðĨ°ðĨ°ðĨ°ðĨ°ðĨ°allzeit gute Fahrtð
Wir haben auch das Update groÃe VerÃĪnderungen haben wir nicht gemerkt. Wir denken der 9 Gang ist zum gleiten und nicht zum beschleunigen daher werdet ihr den 9 Gang eher selten sehen. ðð Ps: habt ihr ein neues Fahrzeug haben noch gar kein Video dazu gesehen. Lieber Gruà aus Dortmund ðĪ
Wir haben vom HÃĪndler Post bekommen das unser Eura ebenfalls die Aktion 6926 benÃķtigt. Naja jetzt ist er im Winterschlaf, ab MÃĪrz geht es wieder los. Ich kann aber gar nicht genau sagen ob das Fahrzeug im 9 Gang schaltet.
hi tolles video , ja firma wellmann da war ich auch mit meinem womo. die haben alles top gemacht :), und gleich bei mir um die ecke 30km,,, mal ne frage hattet ihr nicht ein anderes Fahrzeug . langsam schnall ich nix mehr,,, ich schwÃķre auf Schaltgetriebe , wollten kein Automatik haben im womo
Ich bin jetzt nach 11000 km "noch" sehr zufrieden mit meinrm 4,4 Tonner und 180 PS. Verbraucht 9,8 Liter/100 km und schaltet im manuellen Betrieb gerne im 9. Gang bei 1400 U/Min. und 105 km/h Am 12.12. hab auch ich einen Software Update. Nach eurem Video hab ich kein gutes GefÞhl jedoch werde ich da wohl nachgeben mÞssen. MÃķchte ja die Anschlussgarantie wegen dieser Problematik abschlieÃen.
Upps ðŪ das sieht aber verflixt nach einem Frankia aus. Habt ihr endlich euer Traummobil? Welcher ist es denn, 680, oder 740? âĪlichen GlÞckwunsch und trotzdem allzeit gute Fahrt von den ðĶen, mit dem Frankia 680 plus âšïļ
Hallo zusammen da ihr eh nur 80 kmh oder 100 kmh auf der Autobahn fahren dÞrft sollte es wohl locker ausreichen.ð Vieleicht habt ihr schon die Daten vom neuen achtganggetriebe bekommen was nÃĪchstes Jahr als ersatz kommt. Weiterhin viel SpaÃ.ððð
Hallo ihr lieben, schÃķn wieder ein neues Video von euch zu sehen...sind ganz begeistert von der Challenge. Freuen uns aber auf Videos nach der ChallengeððĨ° Sind auch gespannt unser neues Wohnmobil kommt im Januar und hat das neue 8 Gang Automatikgetriebe... Liebe GrÞÃe Anja, Thomas und Tarot ð unterwegs im Odin ðĨ°
Hallo, ich gucke im Nachtdienst immer eure Videos. Heute Nacht dachte ich, ich habe was verpasst. Alle eure letzten Videos durchsucht und auch Instagramð Woher kommt denn der Frankia? Im Sommer habt ihr ja einen Intergrierten Vorgestellt und gesagt, es ist fÞr euch zu gross ðĪ Ich finde ihn allerdings super und es ist auch unser Traum. Aber der Preis... Bin auf euer AufklÃĪrungsvideo gespannt. Liebe GrÞÃe aus BÞren von Melanie und Martin mit den MÃĪdels Moka und KÃĪthe
Also mein KNAUS VanTi mit 160PS/3,5t zieht immer in den 9. hoch, aber ich vermute es liegt auch an eurem CW-Wert. Meiner Beschleunigt in POWER Modus so hart, daà ich selbst in den Bergen die meisten PKW abhÃĪnge. ðĪ·ââïļ Durchschnitt Verbrauch ca. 10l bei ECO, im POWER hab ich auch schon 50l im Momentanverbrauch gesehen.
Oh ein Womo mit MÞtze ð, da ist ja dann massig Platz fÞr Holger's MÞtzen. ð. Viel Freude an der "MÞtze", auch wenn sie bereits ein Problemchen hat. Wie ich euch kenne, bekommt ihr das ganz schnell hin. Liebe GrÞÃe Magrit
Holger ich kann euch verstehen. Hab dass Problem seit letzten Jahr mit meinem Fiat ducato 8 das Problem mit der Motorkontollleuchte .Wurde 2 mal wasserpumpe ausgetauscht und 4mal ausgelesen und anfang nÃĪstes Jahr wird er 1woche in der Werkstatt durchgeprÞft .In Verbindung mit dem Fiat werk.Hat mich schon genug Ãrger und Zeit gekostet. ðĄ.
Dann seht mal zu das ihr jetzt nach dem Upgrade ordentlich Power macht. Denn bei vielen wird das Getriebe getauscht. Denkt an die Garantie und macht jetzt ordentlich Kilometer, damit ihr schneller zum Tausch kommt. Mal Google anschmeiÃen da gibtâs sehr viele Probleme und Verweigerungshaltung von Fiat.
Ist doch ein WoWa und kein Rennwagen ð Man darf ohnehin nur 100 km/h fahren wenn das Fahrzeug Þber >3,5 to wiegt - drÞcke die Daumen das es keine Probleme gibt
Hallo ihr Lieben ,wir verfolgen euch ja schon lange und sind ganz Þberrascht ð Seid wann habt ihr dann einen Frankia Hecksitze ? Super schÃķn ,wir fahren auch eine Hecksitzgruppe allerdings einen Alpa ...GlÞckwunsch l gr Frank u Silke
Ich bin mal gespannt, wir haben nÃĪchste Woche einen Termin fÞr das Update, bei unserem 4,4 Tonner. Wir haben bisher noch keine probleme mit dem Getriebe. Was mich wundert, ich soll den Wagen morgens um 8 bringen und bis spÃĪt nachmittags da lassen. Was ihr beschreibt, ist wirklich wie der PWR Modus. Behaltet bitte mal den Spritverbrauch im Auge. Ich befÞrchte wir fahren bald Kastrierte 180PS Motoren mit erhÃķhten Spritverbrauch. Lg aus Kassel
Wir haben einen Ducato 8 BJ 22 mit 9 Gang Wandlergetriebe. Bei 2000 Km Getriebe defekt. Getriebetausch, sieben Monate Stillstand. Mit dem neuen Getriebe sind wir genau 1200 Km gefahren bis die Probleme von vorne anfingen. Seit Mai 24 steht das Fahrzeug bei Fiat und wartet auf die Reparatur.
Hat ihr auch erfahrungen mit altere automatik getrieben von fiat waren die besser hatten die jemals ein wandler getriebe oder immer robot schaltung. Wil wohnmobil kaufen alteres model aber bis jetst nog nicht begeisterd von fiatð Suche nog nach mercedes oder ist da nog eine chance mit fia Bin mechaniker und fahre mit pkw seit 35 jahre wandler getriebe Gr aus hollandâĪ
Na ja. Zwar keinen 9 ten Gang, aber dafÞr wird er jetzt mehr schlucken beim hochziehen der unteren gÃĪnge. Und zumindest wird so der Totalschaden des getriebes bis nach der Garantiezeit geschoben. Macht schon Sinn fÞr fiat. Nur nicht fÞr den Kunden. ð
Hab ich was verpasst? Ein Frankia und wieder Fiat?
Ihr fahrt jetzt Frankia? Da habe ich wohl etwas verpasst...
Also bisher bin ich von dem Getriebe voll begeistert. FÞr mich ist der Ducato 8 ein Rollender Computer. Soll heiÃen, SchlÞssel rein Starten Gang rein und ab geht die Luzi. Viele halten sich fÞr klÞger als ein Computer und versuchen auf biegen und brechen den Dieselverbrauch zu beeinflussen. Klar hoher Gang gleich weniger Drehzahl! Aber was man auch als geÞbter Kraftfahrer oft nicht merkt, Gegenwind, Bergauffahrt u.s.w. Dazu kommt die Ãberladung des Fahrzeugs, die ja keiner zugibt aber 90% so machen. Oder den Camper auf die Ausgleichkeile wÞrgen. Ob ich jetzt 10 Liter oder 9 verbrauche, so waht, wat sollst? Die meisten Camper sind doch auch Fahrradfahrer, wÞrgt ihr auch im letzten hohen Gang durch die Gegend? Oder lieber in den mittleren WohlfÞhlgÃĪngen? Der Ducato 8 braucht keine Updates die alles nur noch mehr durcheinander bringen. Wie ich oben schon geschrieben habe. Gang rein und ab geht's, ansonsten noch die Wartungsintervalle einhalten. Euer Ducato wird's euch danken. So.... nun auch noch meine GrÞÃe aus dem Ruhrpott an alle Camper.
Hey, mit einem 4,4t Womo darf man nur 100 auf der Autobahn fahren. Ihr seid da ganz schÃķn flott unterwegs.ð Auch wir haben mit unserem Duc 8 probleme. Zwei Jahre alt und ist beim TÃV nicht durchgekommen, angeblich Undichtigkeit beim Getriebe.ð Ist jetzt auch in der Werkstatt. Eigentlich dachte ich heute kommt ein weiterer Teil von eurer Nordcaptour. Muss wohl noch etwas warten. LG von Rena ðĨ°
Hab gerade mal alle Videos von euch nachgeschaut, weil ich dachte, ich hÃĪtte einen an der Waffel, dass ich trotz Abo nichts vom Frankia-Kauf mitbekommen habe. Das ist ja eine Ãberraschung, herzlichen GlÞckwunsch! Wir haben seit Januar den I680 Plus, einfach ein Traum! Wir haben am 26.12. den Update-Termin (wir leben in Spanien, hier ist nur der 25. ein Feiertag). Da wird sicher der Spritverbrauch hochgehen, wenn er spÃĪter schaltet...
Genau. Er schaltet je nicht hÃķher, sondern dreht hÃķher. Mehr Drehzahl = mehr Sprit... Ich habe noch den VorgÃĪnger. FÞr mich heisst das : niemals wieder Fiat! Ist ja eine Katastrophe!
Hallo ihr Lieben. Dem Kennzeichen nach zu urteilen ist Frau GerÃķllheimer nun Geschichte. FÞr den Erwerb des Frankia und den nÃķtigen monetÃĪren Einsatz kÃķnnte ich auch verstehen wenn ihr nun nur noch Eigner eines Fahrzeugs seid. Sinn macht es ja auch nicht den Bambam weiter zu halten. :Sherlock Holmes Modus aus: Gratulier euch zum neuen, ist ne tolle Kiste, auch wenn ich mit Frankia nie so 100% warm geworden bin. Bei dem Grundriss ist er allerdings eine SÞnde wert. Doch zum eigentlichen Thema, Holger meinte das Ergebnis des Upadates sei ernÞchternd. Davon bin ich Þberzeugt. Was ist passiert: Die Drehmomentspitzen wurden bedÃĪmpft, der sich durch die hÃķhere Drehzahl ergebende Mehrverbrauch durch die Kastration der Leistung vermindert. Wer weiÃ, vilelleicht spielt da auch ein Emissionsthema mit. Ich habe dieselbe Konfig, allerdings einen TI mit max. 4 to. Seit Þber 20000km mit vielen PÃĪssen keinerlei Zicken was das Getriebe betrifft. Im Tempomat ab 110-115 im 9. sonst schon bei 95-98. Fordert du Leistung schaltet er bis in den 7. zurÞck. Das passt. Ich hatte im Leben unzÃĪhlige Multivans und Calis, meist mit der hÃķchsten Leistungsstufe ab Werk, die gerne mal ein MotorsteuerungsgerÃĪtsupdate aufgespielt bekamen, im Þbrigen oft auch ohne meine Zustimmung. Das Ergebnis war meistens, dass sie obenraus keinen Dampf mehr hatten. Schlussendlich habe ich entschieden keine Updates ohne Kennis des Inhalts mehr aufspielen zu lassen. Finde ich schade, dass die Bananenprodukte immer beim Kunden reifen mÞssen. Ich denke dass es den Crafter jetzt nur noch mit 165 gibt und der 177 PS ler gestorben ist hat auch mit der Flottenemission zu tun und ist vermutlich nur eine andere Software auf dem MotosteuergerÃĪt. Ich dachte ich werde bei Fiat verschont. Sieht nicht danach aus. Bleibt wachsam was die Updates betrifft. In meiner Branche heiÃt es: Never touch a running system. Liebe GrÞÃe von Klaus
GlÞckwunsch. Unser Traum Mobil.
Das hÃķrt sich nach dem Update so an, wie Holger es spÃĪter sagt, man fÃĪhrt quasi im Powermodus.
Das erst bei 3000 Umdrehungen geschaltet wird, ist eher Powermodus ;-)
Und das man das Getriebe jetzt so kastriert, liegt schlichtweg daran, dass ,man das Getriebe vor SchÃĪden schÞtzt.
Mein Eindruck, das Getriebe passt einfach NICHT zu Wohnmobilen Þber 3,85t bzw. 4t.!
Fiat baut jetzt ja 8 AGang Automatik von ASIN einm hoffen wir das passt auch zu schweren Womos.
Wir haben einen 2022 Etrusco bis 3,5t (halten wir tatsÃĪchlich ein) und 140 PS.
Wenn ich den im Normalmodus fahre, schaltet der so wie man es erwartet.
9 Gang kommt relativ problemlos, ist auch schaltfreudig genug.
ECO ist mir zu untertourig, Powermodus dann wenn es zu bergig wird.
Seit wann habt ihr ein Frankia???
Herzlichen GlÞckwunsch ð
Also ich habe die 9-Gang Wandlerautomatik seit 2021 2,3L / 4,5t und fahre nun schon knapp die 33.000km Þberall, vom Flachland bis die Serpentinen und die A75 in Frankreich. Von Spanien La Marina hin und zurÞck undð auf Autobahnen sogar auf der A75 F, fast nur mit Tempomat. 1500-1800 Umdrehungen ruhiger Lauf. Ich sehe in der Automatik mit Tempomat die optimale Fahrweise und keinen Bedarf Gas zu geben. Macht alles die Automatik auf Langstrecken mit Tempomat. Weder sehe ich GÃĪnge noch bemerke ich SchaltvorgÃĪnge. Nur bei manuellem einlegen bei sehr starkem GefÃĪlle sehe ich eine Ganganzeige z.B. 4 vorÞbergehend., Aber da mein Womo gut und ruhig fÃĪhrt automatisch nur das D, und bei ruhigem Lauf haben mich GÃĪnge noch nie interessiert so soll das ja auch sein.
Ab Þber 3,5 t darf man nur 100kmh fahren, das was ihr da demonstriert mit 110kmh, sind schon mal deutliche Verkehrsvergehen schon mal was davon gehÃķrt?
bis 100kmh wÃĪre richtig auch auf Autobahnen.
Dann schaut mal bitte in die History bei Wikipedia Fiat Entwicklung rein.
Dort steht deutlich das unser Motor mit Getriebe noch im Iveco Werk gebaut wurde mit einer verstÃĪrkten Kurbelwelle bis knapp Ende 2021.
Ab 2021 /2022 wurde dieses abgegeben von Iveco an Fiat oder ? Unbekannt? und seitdem traten schon zahlreiche Fehler auf mit der 9-Gang Wandlerautomatik ab 2,2L Typ egal wie schwer.
Gewicht hat damit nichts zu tun bis max. 5t
Dazu kann er 180PS mit 450Nm und das zieht noch schwerere Fahrzeuge auch einen steilen Berg hoch = selber probiert.
Dort wÞrde ich mal hinterfragen was die anders gemacht haben ab 2,2L, als vorher das Iveco Werk, wo alles klappte mit den 2,3L Motoren!
Viel Erfolg und GlÞck, dass sich das nicht noch verschlimmert.
Ich bin der Meinung die haben evt. irgendwo an Material gespart bei der Fiat Firma? Anderer Motor, andere Konfiguration.
Mit Software Updates kann man vorerst auch Besitzer beruhigen, aber ob es wirklich hilft???
Viel GlÞck
so einen Ãrger gÃķnnt man niemandem
Gruss Marlies
Interessant wÃĪre zu wissen, wie unterschiedlich sich die einzelnen Fahrmodie: PWR, ECO und NORM jetzt verhalten. Bei meinem Adria Kasten, 2.2 160 PS, war bei Fahrt mit Tempomat der 9. eine Seltenheit. Ohne Tempomat: Alles gut ! Mir ist aufgefallen, Ihr seit im 8.Gang mit ca. 1500U/Min. unterwegs. Das ist doch ok ! Habe am 04.12. Termin beim Freundlichen!
Mit dem Update versucht Fiat das gleiche wie Ford beim 2,2 Liter TDCI von 2006 bis 2012. Leistung rausnehmen und hoffen das es jetzt bis zum Garantieende hÃĪlt. Mit dem Getriebe was Stellantis ja in den USA in Lizenz baut hat man schon 2016 Þber 500000 RÞckrufe in der USA gehabt. Es gibt sicher einige GrÞnde warum man jetzt auf Aisin im Lizenzbau setzt. Eine Leistungsmessung vor und nach dem Update hÃĪtte sicher auch einige Unterschiede aufgezeigt.
Typischer Laberkopf, wenn du leine Ahnung hast, schreib einfach nicht so einen Sch..!
Informatives Video danke dafÞr. Wir sind auch von dem Update betroffen und haben es jetzt erhalten. Hoffen das wir jetzt keine Probleme mehr haben ð
Moin aus der Nordheide. Habe mir gerade mal die Augen gerieben, haben alle KanÃĪle durchsucht und nichts gefunden. Seit wann denn nun ein Frankia? Und dann mal ohne Vorstellung in der Community ðĒ kommt da noch was? BÞtte bÞtte
Gruà Sylvia und Norbert ð
Meiner hat auch das Update drauf Schaltet sauber vorallem bei der RÞckschaltung Leistungsverlust kann ich nicht feststellen. Das mit dem 9 Gang liegt auch an der Stellung vom rechten Fuà was hier noch dazu kommt ist halt ein Alkoven. Ich hab 180 PS 4.8 T und einen Integrierten Freundliche GrÞÃe an alle
Bei dieser Masse und dem hohen Luftwiderstand hat der Motor einfach nicht genug Leistung, um im neunten Gang die Drehzahl bei niedrigen Drehzahlen aufrechtzuerhalten. Zudem ist das Getriebe fÞr hohe Drehmomente zu klein und unterdimenzionirt. Daher kommt es hÃĪufig zu StÃķrungen durch Fahren mit hoher (maximales Motordrehmoment) und zu niedriger drehzahl. Mit neuer Software wird dies nicht mehr so ââhÃĪufig passieren.
Hallo Ihr Beiden,
Vielen herzlichen Dank fÞr die vielen wunderschÃķnen VideoÂīs.
Was habt Ihr denn jetzt fÞr ein Wohnmobil? Ist es neu, muste wieder ein ÂīAltesÂī weichen? Seit wann habt Ihr denn dieses Wohnmobil.
Liebe GrÞÃe aus Leipzig,
Friedrich
danke fÞr das Update ðLG aus Warendorf ð ð
Hallo, sehr interessant.
Bringt ihr heute noch ein Video eurer Challenge raus? Ich bin soooooo gespannt wie das weiter gegangen ist.
GrÞÃe
Wird wohl erst Sonntag eins kommen.
Aber ich denke mal, dass die beiden heute um 20.15 live bei Twitch zu sehen sind.
Hallo war auch mit dem Fiat Kastenwagen in dieser Werkstatt, hier ist man Kunde und wird vom Fachmann bedient. Sehr zu empfehlen
Das stimmt ð
Also, die Mercedes Sprinter W910 (z.B. Hymer, Carthago, Euro usw.) haben fast alle die originale ZF 9 Gang Automatik aus Friedrichshafen verbaut und hier gibt es diese Probleme nicht. Allerdings schalten die auch so gut wie nie in den 9ten und wenn dann nur kurzzeitig. Das hat mit der viel zu langen AchsÞbersetzung zu tun. Die SchÃĪden haben wirklich nichts damit zu tun ob er nun den 9ten nutzt oder nicht. Das ist dem Getriebe und dem Motor vÃķllig egal. ( Ich bin in der Nutzfahrzeugentwicklung und hatte viel mit ZF zu tun) Die Problematik bei Fiat ist auf jeden Fall eine andere. Eigenartigerweise betrifft es ja auch fast nur Duc 8. Und es gab schon SchÃĪden nach ein Paar Km und einer hat geschrieben das sein Womo nicht ausgeliefert werden konnte da es schon nach 9 km auf dem Tacho ein neues Getriebe brauchte. Das stellt so ziemlich alle Theorien im Netz auf den Kopf. Ich wÞnsche euch aber trotzdem das ihr von einem Schaden verschont bleibt. Trifft ja zum GlÞck nicht alle. Mein Carthago auf Sprinter mit 4,5 To. hat nach 2 Jahren und 51.000 km jedenfalls mit diesem Getriebe keine Probleme . Und der 9te Gang war bis jetzt selten drinn. Da muà man immer tricksen um ihn rein zu bekommen auÃer es geht Bergab ððĪ·ð GruÃ. Holger
Hallo Holger, der mit den 9 km war ich ðĢ
Das die Sprinter nicht so oft in den 9. GANG schalten und dafÞr halten stÞtzt meine Theorie (siehe mein Kommentar von heute).
Fiat hat die Motor und Getriebe jetzt so programmiert, das flotter zurÞckgeschaltet wird und nicht mit Gewalt der hÃķhere Gang gehalten wird. Geht ja auch aus dem Video hervor.
Ist natÞrlich erstmal ungewohnt wenn es vorher anders war, aber auf jeden Fall der richtige Schritt zur Haltbarkeit (siehe Sprinter Abstimmung)
VG Marc
@@MarcKonersmann-fe3hm Es gab zwei Probleme mit dem Getriebe: Bei einigen war zu wenige GetriebeÃķl drin und bei anderen war das Material zu schlecht um hohe Lasten auszuhalten. FÞr letzteres ist das Software Update. FÞr ersteres: Pech. Die hat es sehr schnell "zerlegt". WÃĪre interessant zu wissen, wie das Ãl nach dem Austausch aussah und wieviel drin war.
Wann hab ich denn verpasst das ihr ein neues Womo habt . GlÞckwunsch!ðūðĨ
Moin euer intro ist musik und text super.ð ð
Das Getriebe (bei unserem auch) reagiert empfindlich auf abgerufene KrÃĪfte. Die Problematik mit der Schalterei scheinen aber nur Womos mit hohem Aufbau (Vollintegrierte, Alkoven etc.) zu haben, unser Kastenwagen schaltet sehr vernÞnftig. Kann also mit dem Luftwiderstand zusammenhÃĪngen. Aber nur, solange der Tempomat NICHT benutzt wird. Mit Tempomat merkt man, daà die Tempomatsoftware nicht fÞr ein Womo entwickelt wurde.
Hi, woran machst du das den fest, das der Tempomat nicht mit dem Getriebe harmoniert ? Ich habe mit dem Tempomat und dem ACC keine AuffÃĪlligkeiten bemerkt, keine Kritik sondern eine Frage. GrÞÃe
@@ThomasGoertz-y2g Es geht damit los, daà er aktiv bremst anstatt runterzuschalten. Zweitens reagiert er nicht sanft eingreifend, wie z.B. bei LKW oder Daimler-PKW, sondern recht ruppig. In einem leeren Transporter mag sich das vielleicht angenehm fahren, wir reden hier aber von einem (ausgeladenen) Transporter. Genauer kann ichs schlecht erklÃĪren, jedenfalls hat es mit den ACC, die ich aus den LKW gewohnt bin, nicht viel gemeinsam.
Das ist bei unserem Eura Alkoven mit 160 ps und 4,7 t genauso, bei Gegenwind fahre im 8. Gang da der 9. nicht passt. Meiner Meinung nach ist das getriebe fÞr unseren Alkoven zu hoch ausgelegt da der 9 gang meist erst bei 95 kmh ohne gegenwind eingelegt wird. Ich halte es so, wenn der 9. Gang nicht geschaltet wird bei genannten GrÞnden, fahre ich nur 90 kmh im 8. Gang bei 1600 Umdrehungen.
Ist die DauerrÞckfahrkamera eine extra Kamera oder ist das quasi nur ein zweiter Bildschirm? Tschuldigung fÞr die blÃķde Frage. Bin Frau ;-)
ðð
Wir fahren einen Vollintegrierten mit 4,4 Tonnen. Duc9 bei uns nimmt der ab 90 km/h tadellos den neunten! Also es hÃĪngt nicht am schweren Fahrzeug, dass eurer den neunten nicht nimmt!
Hallo Mona, hallo Holger, hallo âMÃĪdelsâ, ich dachte mir gehtâs nur allein so, aber die Community ist auch erstaunt, dass Ihr Frankia fahrt. Welcher âandereâ musste denn da weichen? Naja, wenn Zeit ist, werdet Ihr schon was darÞber berichten. Knuddelt die MÃĪdels und Euch eine schÃķne Adventszeit. Seid lieb gegrÞÃt von Bonnie, Katrin und Thomas (Pott Nr.8) aus LeipzigðððžââïļððžââïļðĨ°ðĨ°ðĨ°ðĨ°ðĨ°allzeit gute Fahrtð
Wir haben auch das Update groÃe VerÃĪnderungen haben wir nicht gemerkt. Wir denken der 9 Gang ist zum gleiten und nicht zum beschleunigen daher werdet ihr den 9 Gang eher selten sehen. ðð
Ps: habt ihr ein neues Fahrzeug haben noch gar kein Video dazu gesehen. Lieber Gruà aus Dortmund ðĪ
Wir haben vom HÃĪndler Post bekommen das unser Eura ebenfalls die Aktion 6926 benÃķtigt. Naja jetzt ist er im Winterschlaf, ab MÃĪrz geht es wieder los.
Ich kann aber gar nicht genau sagen ob das Fahrzeug im 9 Gang schaltet.
Das 9 Gang Getriebe ist nicht ab 3,5 t ausgelegt.
Auch wieder nur Bullshit gelaber.
hi tolles video , ja firma wellmann da war ich auch mit meinem womo. die haben alles top gemacht :), und gleich bei mir um die ecke 30km,,, mal ne frage hattet ihr nicht ein anderes Fahrzeug . langsam schnall ich nix mehr,,, ich schwÃķre auf Schaltgetriebe , wollten kein Automatik haben im womo
Das kann es doch nicht sein, Update und das Getriebe schaltet immer noch nicht vernÞnftig.
Ich hÃĪtte einen gewaltig dicken Hals.
Ich bin jetzt nach 11000 km "noch" sehr zufrieden mit meinrm 4,4 Tonner und 180 PS. Verbraucht 9,8 Liter/100 km und schaltet im manuellen Betrieb gerne im 9. Gang bei 1400 U/Min. und 105 km/h
Am 12.12. hab auch ich einen Software Update. Nach eurem Video hab ich kein gutes GefÞhl jedoch werde ich da wohl nachgeben mÞssen. MÃķchte ja die Anschlussgarantie wegen dieser Problematik abschlieÃen.
Upps ðŪ das sieht aber verflixt nach einem Frankia aus. Habt ihr endlich euer Traummobil? Welcher ist es denn, 680, oder 740? âĪlichen GlÞckwunsch und trotzdem allzeit gute Fahrt von den ðĶen, mit dem Frankia 680 plus âšïļ
Hallo zusammen da ihr eh nur 80 kmh oder 100 kmh auf der Autobahn fahren dÞrft sollte es wohl locker ausreichen.ð Vieleicht habt ihr schon die Daten vom neuen achtganggetriebe bekommen was nÃĪchstes Jahr als ersatz kommt. Weiterhin viel SpaÃ.ððð
wie nur 80 oder 100? es gibt auch noch andere LÃĪnder die man bereisen kann ausser Deutschland ð
Hallo ihr lieben, schÃķn wieder ein neues Video von euch zu sehen...sind ganz begeistert von der Challenge. Freuen uns aber auf Videos nach der ChallengeððĨ°
Sind auch gespannt unser neues Wohnmobil kommt im Januar und hat das neue 8 Gang Automatikgetriebe...
Liebe GrÞÃe
Anja, Thomas und Tarot ð unterwegs im Odin ðĨ°
Wann kommt die nÃĪchste Chancen?Ich warte sehnsÞchtig darauf. ðĒ
Hallo,
ich gucke im Nachtdienst immer eure Videos. Heute Nacht dachte ich, ich habe was verpasst. Alle eure letzten Videos durchsucht und auch Instagramð Woher kommt denn der Frankia? Im Sommer habt ihr ja einen Intergrierten Vorgestellt und gesagt, es ist fÞr euch zu gross ðĪ
Ich finde ihn allerdings super und es ist auch unser Traum. Aber der Preis...
Bin auf euer AufklÃĪrungsvideo gespannt.
Liebe GrÞÃe aus BÞren von Melanie und Martin mit den MÃĪdels Moka und KÃĪthe
Unten rum wie Im power mode?
HeiÃt doch, dass der Ducato spritziger geworden sein muss und ihm dafÞr aber oben rum die puste ausgeht?
Also mein KNAUS VanTi mit 160PS/3,5t zieht immer in den 9. hoch, aber ich vermute es liegt auch an eurem CW-Wert. Meiner Beschleunigt in POWER Modus so hart, daà ich selbst in den Bergen die meisten PKW abhÃĪnge. ðĪ·ââïļ
Durchschnitt Verbrauch ca. 10l bei ECO,
im POWER hab ich auch schon 50l im Momentanverbrauch gesehen.
Oh ein Womo mit MÞtze ð, da ist ja dann massig Platz fÞr Holger's MÞtzen. ð. Viel Freude an der "MÞtze", auch wenn sie bereits ein Problemchen hat. Wie ich euch kenne, bekommt ihr das ganz schnell hin. Liebe GrÞÃe Magrit
Hallo ihr beide, war schon lÃĪnger nicht mehr bei euch. Was fahrt ihr jetzt fÞr ein Wohnmobil? Mein Wunschmobil A740 Plus?
Holger ich kann euch verstehen. Hab dass Problem seit letzten Jahr mit meinem Fiat ducato 8 das Problem mit der Motorkontollleuchte .Wurde 2 mal wasserpumpe ausgetauscht und 4mal ausgelesen und anfang nÃĪstes Jahr wird er 1woche in der Werkstatt durchgeprÞft .In Verbindung mit dem Fiat werk.Hat mich schon genug Ãrger und Zeit gekostet. ðĄ.
Dann seht mal zu das ihr jetzt nach dem Upgrade ordentlich Power macht. Denn bei vielen wird das Getriebe getauscht.
Denkt an die Garantie und macht jetzt ordentlich Kilometer, damit ihr schneller zum Tausch kommt. Mal Google anschmeiÃen da gibtâs sehr viele Probleme und Verweigerungshaltung von Fiat.
Bei vielen wird das Getriebe getauscht, wieder so ein Laberkopf,, ! 8 defekte Getriebe sind bei Fiat gemeldet.
Ist doch ein WoWa und kein Rennwagen ð Man darf ohnehin nur 100 km/h fahren wenn das Fahrzeug Þber >3,5 to wiegt - drÞcke die Daumen das es keine Probleme gibt
Hallo ihr Lieben ,wir verfolgen euch ja schon lange und sind ganz Þberrascht ð
Seid wann habt ihr dann einen Frankia Hecksitze ? Super schÃķn ,wir fahren auch eine Hecksitzgruppe allerdings einen Alpa ...GlÞckwunsch l gr Frank u Silke
Ich bin mal gespannt, wir haben nÃĪchste Woche einen Termin fÞr das Update, bei unserem 4,4 Tonner. Wir haben bisher noch keine probleme mit dem Getriebe. Was mich wundert, ich soll den Wagen morgens um 8 bringen und bis spÃĪt nachmittags da lassen. Was ihr beschreibt, ist wirklich wie der PWR Modus. Behaltet bitte mal den Spritverbrauch im Auge. Ich befÞrchte wir fahren bald Kastrierte 180PS Motoren mit erhÃķhten Spritverbrauch. Lg aus Kassel
Genau das befÞrchte ich auch. Update MotosteuergerÃĪt=meistens Kastration
Hey wenn ihr in Oldenburg wart ,hÃĪtte ihr euch nen Kaffee abholen kÃķnnen .
Ich finde den Motor viel zu klein. Das ist ein LKW mit richtig last hier gehÃķrt ein 3 Liter Motor rein
Seit wann nennt ihr den Frankia euer Eigen. Ist ja mal was neues. Ist alles okay, bin nur Þberrascht!ð
Wir haben einen Ducato 8 BJ 22 mit 9 Gang Wandlergetriebe. Bei 2000 Km Getriebe defekt. Getriebetausch, sieben Monate Stillstand. Mit dem neuen Getriebe sind wir genau 1200 Km gefahren bis die Probleme von vorne anfingen. Seit Mai 24 steht das Fahrzeug bei Fiat und wartet auf die Reparatur.
Oh man da freut man sich auf sein Fahrzeug und dann steht es nur ðĒ. Hoffe das es bald behoben wird und ihr euer Womo genieÃen kÃķnnt ð
Hat ihr auch erfahrungen mit altere automatik getrieben von fiat waren die besser hatten die jemals ein wandler getriebe oder immer robot schaltung.
Wil wohnmobil kaufen alteres model aber bis jetst nog nicht begeisterd von fiatð
Suche nog nach mercedes oder ist da nog eine chance mit fia
Bin mechaniker und fahre mit pkw seit 35 jahre wandler getriebe
Gr aus hollandâĪ
Niemand braucht in einem normalen Wohnmobil 8, oder 9 GÃĪnge.
Ihr Lieben ich wÞnsche euch von Herzen eine gute Fahrt ohne Getriebe Probleme.liebe GrÞÃe aus Neuss eure Ingrid âĪâĪâĪâĪâĪâĪ
Naja, da wird wohl Euer Sprittverbrauch auch hoch gehen nach diesen Update.
Na ja. Zwar keinen 9 ten Gang, aber dafÞr wird er jetzt mehr schlucken beim hochziehen der unteren gÃĪnge. Und zumindest wird so der Totalschaden des getriebes bis nach der Garantiezeit geschoben. Macht schon Sinn fÞr fiat. Nur nicht fÞr den Kunden. ð
Da lob ich mir unseren 6Zylinder platin ein Gedicht
Moin, Mann nimmt die Leistung raus, und dann verreckt das Getriebe erst nach der Garantieð