Die modernen Autos sind noch mit viel mehr dieser "Innovationen" gesegnet. Fortschritt ist hier zumeist Rückschritt. Ich merke es jeden Tag bei meiner Arbeit bei der Pannenhilfe.
Allerdings: Meinen Golf 2 damals habe ich mehrfach selbst repariert ohne Ahnung von Autos zu haben. Anschauen, anhören, nachdenken, reparieren. Versuch' das mal bei einem modernen Auto. Bei meinem aktuellen Auto schaffe ich es nicht, die Plastikabdeckungen zu entfernen um mal das Laub aus dem Kasten vor der Windschutzscheibe zu entfernen... geschweige denn die große Plastikabdeckung, die alles andere im Motorraum versteckt. Wasser kann ich nachfüllen, Öl könnte ich auch noch nachfüllen. Ende. Den Golf 2 habe ich mal mit einem Kugelschreiber "repariert" für die letzten Kilometer nach Hause... 🤣
Ducato 8 einfach nicht kaufen. Einziger Unterschied zwischen 7 und 8 sind erhebliche Wartungsmehrkosten. Das war auch so geplant. Dies ist kein Fortschritt sondern geplante Abzocke. Ölmeßstab ist und bleibt das Beste.
@@matthiasschafer1501 na ja, da musst du dann aber auch den für dich passenden Aufbau finden. Die Ducato‘s und annähernd baugleichen sind nun mal die Nr. 1 in dem Bereich.
Ja wenn man die Auswahl hätte...mein Modell gab es damals nur auf Fiat Ducato Basis ..nach den Lieferengpässe kann man ja heute auch aus anderen Chassis auswählen. Haben den Peugeot und Citroen noch einem Stab ? Wie lösen die das denn mit dem "schlechten" Öl irgendwann, weil AdBlue haben die ja alle und hatte doch der 7er auch schon. Mhhh Fragen über Fragen 😜
@@michih3584 abgesehen davon sage ich ja auch nicht das der Ducato 8 schlecht ist, ehr ist die unterschiedliche Herangehensweise der Werkstätten ehr fragwürdig.
Ich denke, das ist eine Geschäftsmodell, wie bei Druckerpatronen oder bei bestimmten eBikes, da ist die größte Innovation, das der Akku immer sendet, ich bin ein XX-Akku und der Motorkontroller das auch immer prüft. Und das alles nur zur Sicherheit.
Herrlich , ich mache meine ölwechsel immer selbst nebst Filter, dabei kostet das Öl schon 120 eu.zeitaufwand 1 std bei Kaffee nebenbei.Ich sehe diese Kosten einfach nicht ein, habe aber dafür dann die ganze karre Hohlraum versiegeln lassen und ein Luftfahrwerk verbauen lassen, so hält es sich die Wage .
Mache ich seit Jahrzehnten selber bei meinen Nissan gehen 6 Liter rein dafür hat die Werksatt 1992 250 Mark verlangt nach Grantieende mache ich das selbst das ist kein Meisterwerk ca 1 Stunde Arbeit mit Trinkpause leichter kann man gar kein Geld sparen
@@christianclasen6404 der erste Wechsel hat bei meinem schon nach 10t km geblinkt. Beim Händler hieß es: muss Werkstatt machen, auch zurück setzen geht nicht selber. Blödsinn, Internet an und siehe da, in paar Sekunden erledigt. Alles nur Geldmacherei... das einzige,,, ich achte auf originalteile :-) sonst kannst da nix falsch machen.
@@chmudo-tv8155 hab 2auffahrkeile. Drunter gekrochen und fertig. Öl raus, Filter raus, 3 Stück rauchen, neuer Filter, ablassschraube zu und oben neues Öl rein. Ich achte wie erwähnt aufs richtige Öl und auch sämtliche Filter in erstausstatter Qualität. Das einzige was ich machen lasse, aller 8 Jahre ist Zahnriehmen, wasserpumpe und der Mist.
@@chmudo-tv8155 am Ende geht's aber nur um das Service zurück stellen. Aber da hab ich beim neuen Fiat kein plan.... grad nochmal nachgeschaut, soll wohl wie beim Citroen funktionieren.
Ich habe mit meinem 7er Ducato 2021 mit 10.000 km bisher schon genug Ärger, da ständig Elektronikausfälle angezeigt werden, mal geht das - dann das andere nicht mehr, zur Zeit Servolenkung ! , aber wenn dann beim 8er die bewusst Öl-Verschlimmbesserung noch dazu kommt 🙈 …… also NIE mehr FIAT Ducato !!!
@@Jakson1958 dann wohl doch nicht nur der Ducato 8 ...hab schon 20 000 ohne Fehler yippie....aber wer kann da nicht ein Lied von singen....egal welche Marke ....nach dem Motto ....hast Du 💩am Schuh, dann hast Du 💩am Schuhe.
@@bernhardsosna6420 einfach was ohne Elektronik ...genau....ähhhmmm...Moment ....wo gab's das noch gleich .....mhhhh...Kasaztan...neee... Simbabwe..auch nich....ich find nix.🤣🤣🤣
Guter Tipp. Bin ich auch grade drauf reingefallen wies scheint. Bei mir steht bloss "Arbeitszeit" - das kann dann bloss (bei alles in allem 3h) nur die "Kalibrierfahrt" sein. Motor war noch warm als ich das dingen abgeholt habe. Mach ich auch nicht nochmal ... nächstes mal wechsle ich wieder - wie vor 20 Jahren auch schon einfach das Öl selber.
Naja..müßte wahrscheinlich FIVT heißen.(Fehler in vielen Teilen) Alles ist ja auch nicht schlecht ...weiss nur das es bei anderen Herstellern auch massive Fehlkonstruktion gibt. Absaufen der Elektrik, Rost, etc....
@@chmudo-tv8155 Also mein alter 814, umgebaut zum womo hat nen bischen gammel, aber sonst läuft er wien uhrwerk! Iveco und fiat sind bekannt für empfindliche motoren genauso wie die neuen t serien von vw gerne mal überhitzen. Besser richtig vorher informieren, als dann nen teures geldgrab zu haben ...
Ich weiss schon gut, warum ich meinen alten 244 behalte. Gut, ich besitze eine eigene Werkstatt und alle Arbeiten machen wir selbst, ebenso haben wir mittlerweile einige Kunden mit Womos dazu bekommen.
Bei Preisen zum Ölwechsel, sollte man vielleicht dazusagen, ob man das Öl beigestellt hat, oder ob das Öl mit auf der Rechnung steht. Gibt ja immer noch Werkstätten, welche für die Liter 25-30 Euro verlangen.
Hinzu kommt noch, dass diese Löstandsanzeige kaum zuverlässig funktioniert. Ich habe schon den zweiten Sensor drin und auch damit funktioniert es nicht, wie es soll. Es wird Zeit, dass sich die Asiaten auf diesem Markt etablieren. Vielleicht lernt dann auch Stellantis, was man unter Service versteht. Bisher wird man ja als Kunde nur verhöhnt.
Zum Glück die Geschichte wie man es Öl Niveau kalibriert..habe hier in einem Video gesehen...und für mein Womo( Fiat ,BJ 2022,2.2 Motor,160 Ps ) den ersten Service selber gemacht..! Das Öl was vom Fiat empfohlen wird ist zu dünnflüssig ( 0w30 Selenia forward)..für Temp bis minus 35 Grad..! Nur wer fährt ständig im Winter zur Nordpol? Ich habe rein Selenia 5w30 gemacht,etwas dickflüssiger..,6.1 Liter für 2.2 Motor..,Paar min gefahren..,6 min gewartet ,dann Zündung an 20 Sek.und wieder aus..! So hat funktioniert..! Gleichzeitig Luftfilter ,Dieselfilter gewechselt und Ruhe..! Stempel im Serviceheft von einem Bekannten der einen Autowerkstatt hat..und so wird es wieder gemacht..! Das Womo hatte 15000 km! Bei 30000 km kann man die Meldung löschen lassen..! Also..Leute ,nicht immer gegen die Wand laufen..egal wo ihr hingeht..,es warten auf Euch ganz schön dicke Rechnungen..
Ich habe vor dem Kauf mich erkundigt ob Ölmessstab vorhanden ist . Außerdem keine StartStop und Ad blue . Fiat Ducato 7 mit 6 Gang Comfortmatic. Läuft ohne Probleme.
Ich kann mich an die Ersten Porsche 997 entsinnen die den Mist um 2006 drinnen hatten. Eigentlich gut gemeint aber zumindest für die Werkstatt ein miniölstab wie bei den Franzosen währe nett.
Ohje,gottseidank haben wir auch noch den 244 er mit 80000 km gerade runter. Man kann vieles noch selber machen und kaum technick an Board. Solche Autos sind heutzutage ausgestorben.
Ich weiß nicht, was ihr sonst so für Fahrzeuge fahrt, aber ich bin mit dem Preis und der Leistung von meiner Fiat Werkstatt mehr als zufrieden. Alles kostet Geld und ob es in einer freien Werkstatt besser ist, keine Ahnung. Ich hab auch einen Unterfahrschutz drunter, der musste definitiv abgebaut werden und die Kosten wurden mir nicht in Rechnung gestellt. Ich bin mittlerweile auch schon 43000km gefahren und komme mit der Ölstandsanzeige gut klar. Schöner ist natürlich ein Peilstab, aber so ist es nun mal. Besser wäre kein Ölverbrauch aber der ist nun mal vorhanden, wenn auch nicht viel, aber ohne nachzufüllen komme ich nicht bis zum nächsten Wechsel. Im großen und ganzen ist der Fiat Ducato ganz OK.
@@rok5084 beim Preis ging es insbesondere um die Kalibrierung...die doch sehr saftig bemessen wird. Ich habe ansonsten auch kein Problem mit dem Ölsensor ...wenn man sich etwas damit beschäftigt .....aber nur mal so...stehst stark Bergauf und machst ausversehen die Zündung vor dem Start länger als 45 sek an, kann es schon zu Herzflimmern kommen, wenn Du nicht weißt warum der Sensor plötzlich 1 Balken anzeigt und das trotz 3 h Autobahn . Wenn Du es weißt ...alles gut....aber ist halt nicht bei allen so.
Bitte nicht persönlich nehmen; aber wer zur Hölle tut sich ein Euro6 -Auto an? Das kann man vielleicht als Firmenwagen machen, den man nach zwei Jahren Leasing wieder dem Händler auf den Hof stellt. Aber sich als Privatperson so einen totalen Alptraum antun?
@@albinklein7680 naja. ..is halt schwierig ein Neues Wohnmobil zu kaufen und zu fragen ob die Dir evtl. nen Motor vom 1998er Fiat rein machen können 🫣.
Das Thema Nachfüllen ist heiß wegen des möglichen Tiefstandes und der anschließenden Überfüllung. Der Ölwechsel easy going: alles raus, alles neu. Fertig. Oder?
@@josefbodden4 das Frage ich mich auch...aber is nu so...und andere Hersteller haben ja auch schon den Messstab vergessen oder wollen die Besitzer mit Absicht ärgern 🤦🤷
Good to know. Dann besser nicht Ducato kaufen für mein neu Wohnmobil, am besten auch nicht geschwister Jumper und Boxer. VW Crafter oder MAN sieht aus die beste option.
@@kubilaydemir4421 wenn es die in deiner gewünschten Ausbaukonfiguration gibt und etwas mehr Geld zum ausgeben da ist, ja, eventuell. Aber würde mal in ein VW oder MAN Forum schauen, was die da so schreiben ...hilft auch immer um zu sehen das es nicht unbedingt an der Marke liegt mit Ärger oder Nichtärger.
Na dann bin ich froh das ich nur alte Autos fahre Nissan Patrol BJ 92 Mercedes benz W124 BJ 93 Polo BJ 2001 übrigens das Öl ist normals W 10 bis W 40 die können ihre teuren AUTOS behalten
@@doedendroet evtl. Viel Erfolg ...lese mal den Kommentar von andreaswolter6475 vor 2 Tagen 15000 Inspektionen Ölwechsel, n paar Filter 1000 Euro....Sprinter ....viel Glück und Erfolg in Mercedes Foren
Ich finde den 8 Toll! Habe meinen neuen Adria 90.000.- jetzt 2Wochen und die elektrische Feststellbremse meldet Fehler 😂😂🙌🙌🙈🙈 Beim Ölwechsel mach ich mir nen GPS Tracker rein und dann möchte ich sehen wohin die damit fahren 😂😂
Ich würde auch keinen Ducato mehr kaufen , meiner ist von 2014 da blättert auf der Motorhaube der Lack ab aber sowas von (kein Steinschlag) der Lack lässt sich mit dem Fingernagel ganz leicht abkratzen. Was für ein Pfusch.
@@chmudo-tv8155 mehr in der Nähe von den Lüftungsschlitzen, sah voll hässlich aus und habe mir ne Spraydose für 45€ besorgt angeschliffen und lackiert. Hoffentlich bleibt das bei der Motorhaube. Habe schon Ducatos gesehen da kommt man mit einer Dose Lack nicht aus.
@@Joggereg okay...aber schau dir mal 10 Jahre alte Sprinter an, die so rumfahren, Mechaniker, Paketbote etc. da siehst auch Sachen und Stellen wo es gammelt...sind halt nicht gebaut für lange .....siehe Video Welches ist das richtige Chassi...th-cam.com/video/kXmFMYpax08/w-d-xo.htmlsi=sEmHCuDKb14ZWnNf
Also ich habe mich mal beim Fiatladen erkundigt. Wie beim Vorgänger muss man alle 2 Jahre und oder nach 48000km einen Ölwechsel durchgeführt werden. Da kommt dann 0W20 rein und ist ca. 2€ teurer. Bei mein Händler fallen da nur Kosten von 230€ an. Mehr nicht. Die Kalibrierung ist da nicht notwendig, da man nur soviel Öl nachfüllt, wie von Fiat angegeben wird. Darum keine Kalibrierung nötig. Und mit dem nicht mehr starten vom Motor ist nur, wenn zu wenig AdBlue drin ist. Darum verstehe ich diesen Beitrag nicht. Sorry. Vielleicht den Händler wechseln.
@@frankkonrad5115 genau dafür ist der Beitrag da, um zu sehen ob das normal ist, oder es wirklich an der Werkstatt liegt. Eine sehr gute Information von Dir...also gibt es auch normalen Werkstätten mit normalen Preisen so wie es sein soll👍
@@frankkonrad5115 achso ...nicht starten ...darum ging es nicht. Bei mehr als 1000 km über dem Termin, geht das Auto in einen Notlauf....an geht's nur kann man nur noch 60 kmh oder so fahren
@@chmudo-tv8155also ich bin mit meinem Ducato 8 2,2L 160PS ca. 7.500 km über den angezeigten Ölwechsel gefahren, da ich diesen vorher selbst durchgeführt habe und da war nix mit Notlauf
Letztes Jahr von Ducato auf Renault Master gewechselt, erstmal längere Werkstattintervalle, Steuerkette statt Riemen, vielleicht nicht so ein schönes Cockpit, aber funktional. Bereuen den Wechsel bisher nicht.
Das bestätigt mir nur wieder, dass ich mit der Entscheidung gegen ein Wohnmobil richtig lag. Mal wieder wieder um ein paar Wohlstandsprobleme rumgekommen 😎 Naja, Hauptsache andere haben was zu jammern
Was hat das mit der generellen Entscheidung gegen ein Wohnmobil zu tun? Ich habe Peugeot gekauft - alles gut, aber Hauptsache Sie haben was zu schreiben.
Aber das wäre ja beim Lieferwagen von Fiat nix anderes. Also selbst der kleinste Ducato 8 Kasten, mit dem man Gemüse durch die Gegend fährt. Und Gemüsehändler sind nicht reich 😂😂
Poesel auf Basis Fiat Ducato Baujahr 2014 180 PS Regelmäßig Serviceintervalle alle eingehalten Jetzt 453000 km ohne Probleme Schöne Grüße aus Schleswig Holstein ✌️✌️✌️✌️
Wir haben so ein Fahrzeug im Kurierdienst , der hat die Million km schon überschritten. Der Motor war noch niemals auf hat aber schon 3 Getriebe zerlegt
@@frankfunke9473 das dann aber auch nur zufällig, wenn man die beiden Möglichkeiten zufällig so macht....Lehrlauf und das andere mit Zündung an ohne zu Starten. Wenn man aber aus Zufall keinen der beiden Fälle hat, dann kalibriert der Senor sich ja wahrscheinlich nicht...
Ich werde die Kalibrierungskosten mit meiner Werkstatt bei Terminanfrage vorab klären. Bewußt vom Hof zu fahren mit einer eigenen Kalibrierungsfahrt halte ich für eine tolle Idee. Die gesparten Kosten gebe ich dann gerne an der nächsten Dieselzapfsäule aus.
Leute, wechselt euer Öl doch einfach selbst, dann kostet die ganze Sache rund 50€. Ihr spart euch in 10 Jahren somit 3500€, da ist sogar ein mächtiger Schaden "for free". Oder lasst es in ner Billigbude für 100€ machen, dann sind es halt "nur" 3000€ Ersparnis.
Ich beschäftige mich auch gerade mit dem Thema. Es gibt zwei Möglichkeiten der Kalibrierung: 1.) So wie du mitgeteilt hast: warm fahren, 6 Min aus und 20 Sekunden Zündung ODER 2.) warm fahren, Leerlauf einlegen und eine Minute warten (Quelle: digitale Bedienungsanleitung (gibts für 40€ in Papier) 77_290_Ducatomca_603.85.376_DE_05_10.21_L_LG.pdf, Seite 283). Ich bin gespannt, denn Nr. 2 werde ich demnächst ausprobieren. :) Einen Service muss ich in der Gewährleistung durchführen, dann gehts in eine "normale" Werkstatt, die nicht abzockt. Der Entwickler dieser "Innovation" gehört erschlagen, wird aber vermutlich wegen der Gewinnmaximierung einen Ritterschlag erhalten haben.
Warum nicht gleich zur freien Werkstatt? Einfach nach Herstellervorgabe Arbeiten und alles ist Safe Ich hab 19 Jahre bei einer Marke gearbeitet, Wahnsinn wie da die Preise sind
Wie lange hat der Ducato 8 denn Garantie? Die erste Inspektion ist doch erst nach 2 Jahren/48.000km fällig, dass ist doch schon nach der Garantie, also kann ich auch zu einer freien Werkstatt gehen.
Diese ominöse Kalibrierfahrt wird nirgends durchgeführt. Die Karre wird eine halbe Stunde auf dem Hof laufen gelassen und dann nochmals kurz der Schlüssel gedreht und ggf. nachgefüllt. Währenddessen darf der Mechaniker schonmal die nachste Kutsche bearbeiten, damit man die Zeit einfach brav doppelt berechnen kann... nur dann eben bei 2 Dummkunden. Ich behaupte sogar das dies versicherungstechnisch problematisch wäre, weil diese Kontrollfahrt ja nicht auf eine Reparatur durch Verschleiß/Austausch oder Defekt beruht. Zumal kann man diese Kalibrierung auch mit entsprechender Software und Gateway elektronisch in weniger als 5 min. abrufen/durchführen. Zumal dies nach Prüfung und verfügbarem Update der Software eh zum Inspektionsumfang gehört. Gut kann ich alles selbst machen. Meine Fahrzeuge gehen daher auch nur durch meine Hände.
Aber als "Dummkunde" der natürlich sich nicht mit allen technischen Sachen dieser Welt befassen möchte und muss, muss ich mich doch auf den Fachmann verlassen. Das ist das traurige. (Ich studiere auch ja nicht meine Heizung bevor ich den Mechaniker rufe) Dann nehme ich das mal als draus lern Video für alle die das sehen, damit man dann der Kunde wird, der dem Mechaniker daneben stehend immer Tips gibt.😜😄😄Ich sage euch, ein Traum für jeden Handwerker 🤣🤣🤣
@@chmudo-tv8155 natürlich muss man sich nicht mit allem auskennen und alles studieren um es selbst zu machen. Aber als zahlender Kunde darf ich kritisch hinterfragen ob es diese lächerliche und zudem unnötig kostentreibende Prozedur braucht. Wie ich schon schrieb ließe sich das ganze nämlich auch im Rahmen der sowieso im Serviceumfang inkludierten Softwareprüfung/Update kalibrieren und abfragen... aber das ist ja in ein paar Minuten erledigt und bringt keine Auslastung.
@thiemoontour daraus habe ich jetzt auch gelernt, mir war nicht bewusst das ich vor einem "normalen" Ölwechsel alle Eventualitäten abklären muss. Dachte halt es ist ein normaler Ölwechsel und wie Du schreibst,.die Werkstatt andere Möglichkeiten hat also der Otto Normal Öl Nachfüller. Was ja wie du sagst auch so ist. Also wurde ich gründlich verarscht und hoffe somit das das Video vielen beim Thema Öl Wechsel hilft, um nicht das Selbe zu erleben. Ich habe daraus gelernt, dass ich selbst bei "normalen" bekannten Arbeiten nun im Vorfeld die Kosten erfragen werde um solch Überraschungen zu vermeiden.
Hab noch den Typ 244 mit 2,8 TDI. Der darf noch frei ein- und ausatmen, 3er Pickerl. Ob dadurch die Umwelt mehr geschädigt wird als mit Euro 6, weiß ich nicht. Da ich aber sehr wenig damit fahre , interessiert es mich auch nicht. Der hat jedenfalls einen Ölmesstab und ist noch nicht so verbaut.
Wer konstruiert so einen Blödsinn? Er wurde damit beauftragt, Umsatz für Service-Partner zu generieren und darf 10 Jahre früher in Ruhestand für seine grandiose Leistung 🤣
Auf jedenfalls keine praktisch denkenden Mensch. Sowas machen nur Leute die nur Studiert haben und nie einen Schraubenschlüssel in der Hand hatten. Ich möchte nicht alle in einen Topf schmeißen aber erfahrungsgemäß ist das so.
@@chmudo-tv8155Bin durch Zufall ueber dein Video gestolpert. Mich hauten die 93 Euro fuer das Kalibrieren auch vom Hocker. Ich mache beim PKW den Service selbst. Auch der braucht 6,5 Liter Oel. Neuer Filter, Luftfilter, Innenraumfilter, alles Original und mit vergoldetem Oel 😂 lieg ich nur bei den Material bei 220 Euro. In der Werksatt wuerde da noch die Arbeit drauf kommen. Ich denke mit deren Materialpreis und Stundensatz ist mein 16 Jahre alter PKW nicht so weit vom Preis bei deinem Ducato weg. Wenn du die Moeglichkeit hast, mach es selbst. Wenn nicht wuerde ich nach einer anderen Werkstatt schauen die nicht 93 Euro fuer das Kallibrieren aufruft
Ich habe einen Peugeot. Der hat zwar einen Ölkontrollstab aber beim nachfüllen, Kontrolle am Stab o.k. elektronisch fehlt die Menge immer noch. Nach div. fahrten, (ca.1000 Km) wurde der elektronische Sand langsam immer voller, bis er irgendwann wieder ohne Meldung auf voll war. ich kontrolliere grundsätzlich nur am Stab und gebe nichts auf die Elektronik. Das selbe Spielchen hatte ich auch beim Reifendruck.
Da hilft nur der Weg in die freie Werkstatt oder eben selbst Hand anlegen.... Jede werkstatt die wo nach Herstellervorgabe arbeitet wird nicht nur den Ölwechsel machen, sondern einen Ölwechsel Service Und ja die Preise sind seit Corona noch mehr gestiegen
Weniger ist mehr ! Und da reden wir noch garnicht über korrosion !Die Kisten sind einfach nur für ein paar Jahre gebaut ! Ein Wohnmobil sollte aber schon 20Jahre durchhalten!
@@robertblaimauer983 noch einmal, hauptsächlich geht es nicht primär um den fehlenden Ölmessstab,.sondern ehr um die Kalibrierung, welche sehr unglücklich ist und wie es aussieht zum Werkstatt Geld machen einlädt. Es gibt glaube einige Fahrzeuge ohne Messstab und mal ehrlich....wie viele Autobesitzer hatten bis heute Ihren Ölmessstab noch nie in der Hand 🤪
Früher haben alle auf Mercedes geschimpft wie teuer da Inspektionen sind. Mittlerweile hat Fiat mit den neuen Tricks nicht nur die Werkstattpreise hochgetrieben, auch sind Kontrollen durch den Fahrer für Ölstand und AdBlue kaum noch möglich. Da freue ich mich über meinen alten Sprinter von 2017, der hat einen Ölmesstab und eine Tankanzeige für AdBlue.😀
Das ist schon unverschämt die Probefahrt muss er sowieso machen. Außerdem ich wechsle das Öl jedes Jahr und komm vielleicht auf 12000 km, mir ist das der Motor wert.
@@mumpimumpitz7935 Eine Probefahrt gehört zum Service dazu. Sonst könnte ja der Kunde behaupten die Hinteraschse hat aber nicht gepoltert als ich das Fahrzeug zu euch gebracht habe. Ganz gewissen hafte Werkstätten machen soger 2 Probefahrten eine vor dem Service und eine danach. Nur so zu Sicherheit vor unberechtigten Reklamationen von Kunden.
Ich finde, das ein normaler Ölwechsel schon viel zu teuer ist. Ich liege bei meinem alten 244iger schon bei 180 €. Ich denke mal, das wir hier, ich sag mal Westeuropa, ein Werkstattproblem haben. Das gilt auch für Reparaturen.
Preis liegt an der betreffenden Werkstatt. Wir haben für einen Ölwechsel bei unserem Händler 220€ bezahlt. Und alles ordnungsgemäß laut Fiat Richtlinien! PS. Eine Kalibrierung wurde nicht berechnet!
Das war der Caravan Händler. Ich wollte da schon nach dem ersten Jahr einen Ölwechsel (aufgrund längerer Standzeit). Die offiziellen KD Termine werde ich jedoch (wegen Garantie) beim i.d.n. befindlichen Fiat Professional Händler machen lassen. Da bin ich dann auch mal gespannt!
@@berndehlert7285 was kauft man denn nach Deiner Meinung? Mal ein Auszug aus z.B. einem Mercedes Sprinter Forum "ich hatte nun schon 3 mal das Problem, dass die Ölstandanzeige angefangen hat zu blinken, gleichzeitig erscheint die Anzeige Hi im Display. Laut Handbuch ein zu hoher Ölstand. Laut Ölmessstab ist es genau bei max.".. 🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤣🤣🤣🤣🤣
Solche Probleme haben andere Automarken auch . Hier geben sich die Ingenieure gegenseitig heiße Tipps . Ölmessstab bleibt Ölmessstab , aber das wäre viel zu einfach . Früher wusst ick nicht wie man Inschenör schreibt , heute bin ick eins .
a - Dein Ducato ist auf dem Hof gestanden, bis er warm war, dann wurde kalibriert, in der Zeit lässt sich was anderes machen b - die 93 € ist die von FIAT festgesetzte Zeitvorgabe, die wird so oder so berechnet , die taucht automatisch auf der Rechnung auf
@@thomasspringmann9316 okay...danke für die Info...mir wurd was aus der Werkstatt von einer Fahrt erzählt und aber is ja auch egal...93 Euro für 5 Minuten, plus mein Diesel fürs warmlaufen lassen, finde ich trotzdem happig. Ich finde das gehört alles zu einem Ölwechsel dazu, Kontrolle Füllstand und sollte auf keinen Fall der größte Punkt auf der Rechnung sein.
sei froh, Deine Rechnung ist noch relativ nieder. Einem Kollegen hat Fiat Professional für seinen Betriebstransporter für den Ölwechsel irre 580 € abgenommen, ohne dem Kalibrierungsaufschlag ( Duc.7), aber mit einem Ölpreis von 42,50 €/Liter
Das einzige Problem, sind die Leute die keine Bedienungsanleitung lesen können und nicht wollen weil sie alles besser wissen wollen. Unglaublich! Aber labbert ruhig weiter.
@@rainerschroer6739 gerne mal die Seiten sagen, wo das alles erklärt wird ...und gerne auch die Zeilen wo steht das die Werkstatt 45 Minuten den Stand kalibriert. Ich glaub du hast das Video nicht ganz richtig verstanden. Seite für Notlauf hätte ich gerne mal.
Anders herum gefragt, die "Kalibrierung" gehört doch zum Ölwechsel dazu. Filter und Ablasschraube herausdrehen sind keine 5 Minuten, mit frischem Öl einfüllen 10 Minuten. Das Geld ist ja nicht weg, hat nur ein anderer 😂😂😂
Also es gibt keine Kalibrierungsfahrt die lassen die Dinger einfach warm laufen,dann für 6Minuten den Motor aus kann auch bisschen länger sein dann Zündung an und siehe da nach 20sek ist das Ding kalibriert. Wenn ihr Öl nachfühlen müßt dann nur 100ml weiße
@@chmudo-tv8155 nein in der Nähe von Stuttgart. Die Wartung eines Panda ohne Verschleißteile sollte hier 1450,-€ kosten. Das betrifft fast jede Markenwerkstatt aller Hersteller. Darauf hin haben fast alle Versicherungen die Preise stark erhöht.
Bei Mercedes haben die Werkstätten dafür einen eigenen Peilstab, vielleicht gibt es den bei Fiat ja auch, aber 93€ sind auf jeden Fall besser für sie, reine Abzocke.
Man sollte vorher schauen ,was für einen technischen Bullshit man sich ins Haus holt ! Ich hab mich für Daimler entschieden ,weil ich weder Vorderradantrieb noch Zahnriemen haben möchte und Ölpeilstäbe gerne mag !
Wenn es einem natürlich nicht unbedingt darauf ankommt ob 20 oder 30 tausend mehr, dann kann man das tun und in aller Hinsicht das Optimale aussuchen. Kann nur nicht jeder 🤷
Wieso Oelwechsel nicht selber machen 5l synthetische Oel kostet so 40€ und ein Filter vielleicht 15€, dann 30 Minuten Arbeit und das Ding ist gelaufen.
Ich musste auch knapp 400 Euro bezahlen und das ohne Filter weil die mehr Geld wollten und ich keins dabei hatte 😂 ich habe in die Schweiz alleine als Frau festgesteckt
Wenn man das so hört, wie serviceunfreundlich und reparaturanfällig die neuesten Modellreihen sind, dann kann man sich nur glücklich schätzen, ein etwas älteres Modell zu fahren. Wir sind sehr froh einen Mercedes Benz Sprinter aus genau dem Baujahr 2016 zu fahren.🧐 Ohne AdBlue und somit ohne störanfällige Sensorik. Allerdings gibt's im Armaturenbrett nicht mal mehr eine Wassertemperanzeige! Was das bedeuten kann, weiß jeder nach einer Passfahrt bei 35 Grad Celsius Außentemperatur. Kurzum, moderne Fahrzeuge werden eigentlich immer schlechter anstatt besser. Vielen Dank für das sehr informative Video. Ganz herzliche Grüße von TH-cam Kollegen 👋👍
@@archenoatontour danke für die Blumen 🖖und ja, leider ist das so...aber ja überall. Egal ob TV (Omas Röhre hielt 20 Jahre und mehr) Handys (es gibt heute noch Nokia Knochen die funktionieren) oder oder oder......So ist das mit der modernen Technik ...Segen, aber genauso viel Fluch 🤷
Ja, ihr habt Recht am besten so eine Fehlkonstruktion nicht kaufen!
Ich fahre meinen 2013 weiter bis es auseinander fällt
@hansdieteroehlke798 ich denke eine gute Entscheidung und würde ich auch so machen
Die modernen Autos sind noch mit viel mehr dieser "Innovationen" gesegnet. Fortschritt ist hier zumeist Rückschritt. Ich merke es jeden Tag bei meiner Arbeit bei der Pannenhilfe.
Allerdings: Meinen Golf 2 damals habe ich mehrfach selbst repariert ohne Ahnung von Autos zu haben. Anschauen, anhören, nachdenken, reparieren.
Versuch' das mal bei einem modernen Auto. Bei meinem aktuellen Auto schaffe ich es nicht, die Plastikabdeckungen zu entfernen um mal das Laub aus dem Kasten vor der Windschutzscheibe zu entfernen... geschweige denn die große Plastikabdeckung, die alles andere im Motorraum versteckt. Wasser kann ich nachfüllen, Öl könnte ich auch noch nachfüllen. Ende. Den Golf 2 habe ich mal mit einem Kugelschreiber "repariert" für die letzten Kilometer nach Hause... 🤣
Ducato 8 einfach nicht kaufen. Einziger Unterschied zwischen 7 und 8 sind erhebliche Wartungsmehrkosten. Das war auch so geplant. Dies ist kein Fortschritt sondern geplante Abzocke. Ölmeßstab ist und bleibt das Beste.
Das wäre auch mein Rat!
@achtzylind zu spät 🤣🤣
Wenn du ein neues Wohnmobil kaufst, bekommst du doch gar keinen 7er mehr
@@shipshaped1 Natürlich gibt es Ducato 7 nicht mehr. Aber als Sprinter oder Ford oder Renault. Alternative gibts immer.
@@matthiasschafer1501 na ja, da musst du dann aber auch den für dich passenden Aufbau finden. Die Ducato‘s und annähernd baugleichen sind nun mal die Nr. 1 in dem Bereich.
Also diese Dukato 8 einfach nicht mehr kaufen . Irgentwann gibt es wieder einen Ölstab..😂
Ja wenn man die Auswahl hätte...mein Modell gab es damals nur auf Fiat Ducato Basis ..nach den Lieferengpässe kann man ja heute auch aus anderen Chassis auswählen. Haben den Peugeot und Citroen noch einem Stab ? Wie lösen die das denn mit dem "schlechten" Öl irgendwann, weil AdBlue haben die ja alle und hatte doch der 7er auch schon. Mhhh Fragen über Fragen 😜
@@chmudo-tv8155 Ich habe gerade, auch aus diesem Grund einen Peugeot gekauft, natürlich mit Oelmeßstab!
Was für ein Scheiss einfach Finger weg 😢
@@michih3584 abgesehen davon sage ich ja auch nicht das der Ducato 8 schlecht ist, ehr ist die unterschiedliche Herangehensweise der Werkstätten ehr fragwürdig.
Wo ist denn beim Elektroauto der Ölstab? Es wird höchstens noch einen "Ducato 9" geben mit Verbrenner... spätestens dann ist der Drops gelutscht.
Der Kunde ist König 😂 Das stimmt ,nur Könige können sich diese abzocke noch leisten.
Spielen wir doch alle die Marktgesetzte aus und kaufen diese Abfallprodukte nicht mehr !?
Ich denke, das ist eine Geschäftsmodell, wie bei Druckerpatronen oder bei bestimmten eBikes, da ist die größte Innovation, das der Akku immer sendet, ich bin ein XX-Akku und der Motorkontroller das auch immer prüft. Und das alles nur zur Sicherheit.
Ja aber das könnte die Technik auch ohne diese Kalibrierung
Herrlich , ich mache meine ölwechsel immer selbst nebst Filter, dabei kostet das Öl schon 120 eu.zeitaufwand 1 std bei Kaffee nebenbei.Ich sehe diese Kosten einfach nicht ein, habe aber dafür dann die ganze karre Hohlraum versiegeln lassen und ein Luftfahrwerk verbauen lassen, so hält es sich die Wage .
Ich warne jeden davor sich über den Tisch ziehen zu lassen; so stabil sind die Tische in den Campern auch nicht. Kleiner Scherz.
Fahr nen citroe jumper, ölwechsel mach ich selber. Service über bremse und Gas kannste selber zurück stellen. Nur selber gemacht ist richtig gemacht 😊
Mache ich seit Jahrzehnten selber bei meinen Nissan gehen 6 Liter rein dafür hat die Werksatt 1992 250 Mark verlangt nach Grantieende mache ich das selbst das ist kein Meisterwerk ca 1 Stunde Arbeit mit Trinkpause leichter kann man gar kein Geld sparen
@@christianclasen6404 der erste Wechsel hat bei meinem schon nach 10t km geblinkt. Beim Händler hieß es: muss Werkstatt machen, auch zurück setzen geht nicht selber. Blödsinn, Internet an und siehe da, in paar Sekunden erledigt. Alles nur Geldmacherei... das einzige,,, ich achte auf originalteile :-) sonst kannst da nix falsch machen.
@@imdean4223auch Ducato 8? Mit Grube oder Bühne oder einfach Auffangkanister drunter und im normalen Stehen?
@@chmudo-tv8155 hab 2auffahrkeile. Drunter gekrochen und fertig. Öl raus, Filter raus, 3 Stück rauchen, neuer Filter, ablassschraube zu und oben neues Öl rein. Ich achte wie erwähnt aufs richtige Öl und auch sämtliche Filter in erstausstatter Qualität. Das einzige was ich machen lasse, aller 8 Jahre ist Zahnriehmen, wasserpumpe und der Mist.
@@chmudo-tv8155 am Ende geht's aber nur um das Service zurück stellen. Aber da hab ich beim neuen Fiat kein plan.... grad nochmal nachgeschaut, soll wohl wie beim Citroen funktionieren.
Ich habe mit meinem 7er Ducato 2021 mit 10.000 km bisher schon genug Ärger, da ständig Elektronikausfälle angezeigt werden, mal geht das - dann das andere nicht mehr, zur Zeit Servolenkung ! , aber wenn dann beim 8er die bewusst Öl-Verschlimmbesserung noch dazu kommt 🙈 …… also NIE mehr FIAT Ducato !!!
@@Jakson1958 dann wohl doch nicht nur der Ducato 8 ...hab schon 20 000 ohne Fehler yippie....aber wer kann da nicht ein Lied von singen....egal welche Marke ....nach dem Motto ....hast Du 💩am Schuh, dann hast Du 💩am Schuhe.
Kauft das Auto einfach nicht
@@bernhardsosna6420 einfach was ohne Elektronik ...genau....ähhhmmm...Moment ....wo gab's das noch gleich .....mhhhh...Kasaztan...neee... Simbabwe..auch nich....ich find nix.🤣🤣🤣
Guter Tipp. Bin ich auch grade drauf reingefallen wies scheint. Bei mir steht bloss "Arbeitszeit" - das kann dann bloss (bei alles in allem 3h) nur die "Kalibrierfahrt" sein. Motor war noch warm als ich das dingen abgeholt habe. Mach ich auch nicht nochmal ... nächstes mal wechsle ich wieder - wie vor 20 Jahren auch schon einfach das Öl selber.
Noch mehr fehler in allen teilen 😂🤣 Aber danke für diese informationen..
Naja..müßte wahrscheinlich FIVT heißen.(Fehler in vielen Teilen) Alles ist ja auch nicht schlecht ...weiss nur das es bei anderen Herstellern auch massive Fehlkonstruktion gibt. Absaufen der Elektrik, Rost, etc....
@@chmudo-tv8155 Also mein alter 814, umgebaut zum womo hat nen bischen gammel, aber sonst läuft er wien uhrwerk! Iveco und fiat sind bekannt für empfindliche motoren genauso wie die neuen t serien von vw gerne mal überhitzen. Besser richtig vorher informieren, als dann nen teures geldgrab zu haben ...
Ich weiss schon gut, warum ich meinen alten 244 behalte. Gut, ich besitze eine eigene Werkstatt und alle Arbeiten machen wir selbst, ebenso haben wir mittlerweile einige Kunden mit Womos dazu bekommen.
Bei Preisen zum Ölwechsel, sollte man vielleicht dazusagen, ob man das Öl beigestellt hat, oder ob das Öl mit auf der Rechnung steht. Gibt ja immer noch Werkstätten, welche für die Liter 25-30 Euro verlangen.
@@andreas1983x2 jup....richtig..also bei mir war alles aus der Werkstatt...
Hinzu kommt noch, dass diese Löstandsanzeige kaum zuverlässig funktioniert. Ich habe schon den zweiten Sensor drin und auch damit funktioniert es nicht, wie es soll.
Es wird Zeit, dass sich die Asiaten auf diesem Markt etablieren. Vielleicht lernt dann auch Stellantis, was man unter Service versteht. Bisher wird man ja als Kunde nur verhöhnt.
Zum Glück die Geschichte wie man es Öl Niveau kalibriert..habe hier in einem Video gesehen...und für mein Womo( Fiat ,BJ 2022,2.2 Motor,160 Ps ) den ersten Service selber gemacht..! Das Öl was vom Fiat empfohlen wird ist zu dünnflüssig ( 0w30 Selenia forward)..für Temp bis minus 35 Grad..! Nur wer fährt ständig im Winter zur Nordpol? Ich habe rein Selenia 5w30 gemacht,etwas dickflüssiger..,6.1 Liter für 2.2 Motor..,Paar min gefahren..,6 min gewartet ,dann Zündung an 20 Sek.und wieder aus..! So hat funktioniert..! Gleichzeitig Luftfilter ,Dieselfilter gewechselt und Ruhe..! Stempel im Serviceheft von einem Bekannten der einen Autowerkstatt hat..und so wird es wieder gemacht..! Das Womo hatte 15000 km! Bei 30000 km kann man die Meldung löschen lassen..! Also..Leute ,nicht immer gegen die Wand laufen..egal wo ihr hingeht..,es warten auf Euch ganz schön dicke Rechnungen..
Umso besser das sowas hier helfen kann, die Beulen durchs Wand laufen, zu minimieren. Danke dafür 👍
Danke Dir für das schöne informative Video..!
Ich habe vor dem Kauf mich erkundigt ob Ölmessstab vorhanden ist .
Außerdem keine StartStop und Ad blue .
Fiat Ducato 7 mit 6 Gang Comfortmatic.
Läuft ohne Probleme.
Für mich absolut ein Grund keinen neuen Ducato mehr zu kaufen!!!!!!!!!
@@karl-heinzborker7623 kannst bald wieder ...der neue hat wieder nen Stab...is halt hässlich 🤣🤣
Wenn fiat sagt da kommen 6,5 liter Öl rein dann mache ich auch 6-6,5 öl rein und fertig
Kaufe erst wieder einen Ducato, wenn es Messstab gibt! So lange Gebrauchte 7ener!
Ich kann mich an die Ersten Porsche 997 entsinnen die den Mist um 2006 drinnen hatten. Eigentlich gut gemeint aber zumindest für die Werkstatt ein miniölstab wie bei den Franzosen währe nett.
Ohje,gottseidank haben wir auch noch den 244 er mit 80000 km gerade runter.
Man kann vieles noch selber machen und kaum technick an Board.
Solche Autos sind heutzutage ausgestorben.
Ich weiß nicht, was ihr sonst so für Fahrzeuge fahrt, aber ich bin mit dem Preis und der Leistung von meiner Fiat Werkstatt mehr als zufrieden. Alles kostet Geld und ob es in einer freien Werkstatt besser ist, keine Ahnung. Ich hab auch einen Unterfahrschutz drunter, der musste definitiv abgebaut werden und die Kosten wurden mir nicht in Rechnung gestellt. Ich bin mittlerweile auch schon 43000km gefahren und komme mit der Ölstandsanzeige gut klar. Schöner ist natürlich ein Peilstab, aber so ist es nun mal. Besser wäre kein Ölverbrauch aber der ist nun mal vorhanden, wenn auch nicht viel, aber ohne nachzufüllen komme ich nicht bis zum nächsten Wechsel. Im großen und ganzen ist der Fiat Ducato ganz OK.
@@rok5084 beim Preis ging es insbesondere um die Kalibrierung...die doch sehr saftig bemessen wird. Ich habe ansonsten auch kein Problem mit dem Ölsensor ...wenn man sich etwas damit beschäftigt .....aber nur mal so...stehst stark Bergauf und machst ausversehen die Zündung vor dem Start länger als 45 sek an, kann es schon zu Herzflimmern kommen, wenn Du nicht weißt warum der Sensor plötzlich 1 Balken anzeigt und das trotz 3 h Autobahn . Wenn Du es weißt ...alles gut....aber ist halt nicht bei allen so.
Bitte nicht persönlich nehmen; aber wer zur Hölle tut sich ein Euro6 -Auto an? Das kann man vielleicht als Firmenwagen machen, den man nach zwei Jahren Leasing wieder dem Händler auf den Hof stellt. Aber sich als Privatperson so einen totalen Alptraum antun?
@@albinklein7680 naja. ..is halt schwierig ein Neues Wohnmobil zu kaufen und zu fragen ob die Dir evtl. nen Motor vom 1998er Fiat rein machen können 🫣.
Das Thema Nachfüllen ist heiß wegen des möglichen Tiefstandes und der anschließenden Überfüllung.
Der Ölwechsel easy going: alles raus, alles neu. Fertig.
Oder?
@@NSWO4642 naja...musst halt trotzdem zu Fiat das Steuergerät reseten, kostet wohl 60 Euro.
Sag nur 980 Euro erster Service und mit der Ölstansanzeige nur Theater!!😢
Unglaublich, zum Glück hab ich noch Ein Ducato 244 😅
es wird immer verrückter
@@jurgenadventuresgroup jup, is halt so...und das ja überall
Wieso geht das nicht so wie beim VWGolf 8 ? Dennder hatt noch einen Ölmessstab
@@josefbodden4 das Frage ich mich auch...aber is nu so...und andere Hersteller haben ja auch schon den Messstab vergessen oder wollen die Besitzer mit Absicht ärgern 🤦🤷
Vielleicht gibts "Tuner" die einen Messstab nachrüsten???
Das wird bestimmt der teuerste Messstab ever ...bringt aber auch nix, weil das System will ja trotzdem den Füllstand vom Sensor .🤣
Good to know. Dann besser nicht Ducato kaufen für mein neu Wohnmobil, am besten auch nicht geschwister Jumper und Boxer. VW Crafter oder MAN sieht aus die beste option.
@@kubilaydemir4421 wenn es die in deiner gewünschten Ausbaukonfiguration gibt und etwas mehr Geld zum ausgeben da ist, ja, eventuell. Aber würde mal in ein VW oder MAN Forum schauen, was die da so schreiben ...hilft auch immer um zu sehen das es nicht unbedingt an der Marke liegt mit Ärger oder Nichtärger.
Zeitweise fahrbarer Schrott 😂😂😂
😂😂😂
Fahrzeug SPOFORT wieder loswerden.
@@Blechbüx01 wegen nem unverschämten Ölwechsel in der Werkstatt? Ui... Dann hätte ich viele Sachen aber nur ganz kurz 🤔
Na dann bin ich froh das ich nur alte Autos fahre Nissan Patrol BJ 92 Mercedes benz W124 BJ 93 Polo BJ 2001 übrigens das Öl ist normals W 10 bis W 40 die können ihre teuren AUTOS behalten
wieder ein Grund mehr fürn Sprinter
@@doedendroet evtl. Viel Erfolg ...lese mal den Kommentar von andreaswolter6475 vor 2 Tagen 15000 Inspektionen Ölwechsel, n paar Filter 1000 Euro....Sprinter ....viel Glück und Erfolg in Mercedes Foren
Ich finde den 8 Toll! Habe meinen neuen Adria 90.000.- jetzt 2Wochen und die elektrische Feststellbremse meldet Fehler 😂😂🙌🙌🙈🙈
Beim Ölwechsel mach ich mir nen GPS Tracker rein und dann möchte ich sehen wohin die damit fahren 😂😂
@@Hoffmann874 GPS tracker...sehr gute Idee ....🤣🤣ich hatte mich für die normale Handbremse entschieden...also keine Fehler 🤣🤣🙈
Danke für den Hinweis
Gerne
Ich würde auch keinen Ducato mehr kaufen , meiner ist von 2014 da blättert auf der Motorhaube der Lack ab aber sowas von (kein Steinschlag) der Lack lässt sich mit dem Fingernagel ganz leicht abkratzen. Was für ein Pfusch.
@@Joggereg okay...das ist nicht schön ...mitten drauf oder an der kannte....Übergang Stoßstange
@@chmudo-tv8155 mehr in der Nähe von den Lüftungsschlitzen, sah voll hässlich aus und habe mir ne Spraydose für 45€ besorgt angeschliffen und lackiert. Hoffentlich bleibt das bei der Motorhaube. Habe schon Ducatos gesehen da kommt man mit einer Dose Lack nicht aus.
@@Joggereg okay...aber schau dir mal 10 Jahre alte Sprinter an, die so rumfahren, Mechaniker, Paketbote etc. da siehst auch Sachen und Stellen wo es gammelt...sind halt nicht gebaut für lange .....siehe Video Welches ist das richtige Chassi...th-cam.com/video/kXmFMYpax08/w-d-xo.htmlsi=sEmHCuDKb14ZWnNf
Noch nicht gemerkt? 🇩🇪💰💰💰💰💰👉🧠🤫👎👌👏👏👏👏👏👏👏👏
@@AndreasKuhring 🙄🙄✨💡🤪💵💵💵👍🔑⚽🧑🏭🌍
Übersetzung...(Ähm...ahhhh mit unserem Geld sind wir die Schlüsselspieler für die weltweite Wirtschaft)
@@chmudo-tv8155 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Wie gut alte bewährte Technik doch ist 😉
Eh ein günstiger Ölwechsel im Vergleich zu Volkswagen
@@Groti91 echt ? Was kostet der da
Also ich habe mich mal beim Fiatladen erkundigt. Wie beim Vorgänger muss man alle 2 Jahre und oder nach 48000km einen Ölwechsel durchgeführt werden. Da kommt dann 0W20 rein und ist ca. 2€ teurer. Bei mein Händler fallen da nur Kosten von 230€ an. Mehr nicht. Die Kalibrierung ist da nicht notwendig, da man nur soviel Öl nachfüllt, wie von Fiat angegeben wird. Darum keine Kalibrierung nötig. Und mit dem nicht mehr starten vom Motor ist nur, wenn zu wenig AdBlue drin ist. Darum verstehe ich diesen Beitrag nicht. Sorry. Vielleicht den Händler wechseln.
@@frankkonrad5115 genau dafür ist der Beitrag da, um zu sehen ob das normal ist, oder es wirklich an der Werkstatt liegt. Eine sehr gute Information von Dir...also gibt es auch normalen Werkstätten mit normalen Preisen so wie es sein soll👍
@@frankkonrad5115 achso ...nicht starten ...darum ging es nicht. Bei mehr als 1000 km über dem Termin, geht das Auto in einen Notlauf....an geht's nur kann man nur noch 60 kmh oder so fahren
@@chmudo-tv8155also ich bin mit meinem Ducato 8 2,2L 160PS ca. 7.500 km über den angezeigten Ölwechsel gefahren, da ich diesen vorher selbst durchgeführt habe und da war nix mit Notlauf
@@kallimeerowie, hat er einfach 7500 km gemeckert oder wie?
@@chmudo-tv8155 ja
Würde nie wieder einen Fiat kaufen. Fiat heißt wohl doch: Fehler in allen Teilen.
@@ThomasSeliger warum, was hast du erlebt
Werkstatt wechseln!
@@HawkeyeY30 nach den Kommentaren hier, auf jeden Fall 👍
Renault Master ♥
@@JK-zd1pk was kostet der Ölwechsel
Würde sowieso niemals einen Fiat kaufen.
@@peterpetermann9393 ja hat wahrscheinlich jeder eine Marke die er nicht kaufen würde ....Ferrari Lamborghini Bugatti könnt ich niemals kaufen 😜
Warum kauft man solche Fahrzeuge, selber Schuld.
Ich binn gespannt
Hab noch paar Kilometer 😂
@@alfkrause22 lass dann mal hören, wie es bei Dir gelaufen ist
Letztes Jahr von Ducato auf Renault Master gewechselt, erstmal längere Werkstattintervalle, Steuerkette statt Riemen, vielleicht nicht so ein schönes Cockpit, aber funktional. Bereuen den Wechsel bisher nicht.
@@meeresliebeunterwegs muss ja aber auch von deinem gewünschtem Aufbauen angeboten werden. z.B. Versuch mal bei Poessel n Renault Master zu bekommen 🤷
Das bestätigt mir nur wieder, dass ich mit der Entscheidung gegen ein Wohnmobil richtig lag. Mal wieder wieder um ein paar Wohlstandsprobleme rumgekommen 😎
Naja, Hauptsache andere haben was zu jammern
Was hat das mit der generellen Entscheidung gegen ein Wohnmobil zu tun? Ich habe Peugeot gekauft - alles gut, aber Hauptsache Sie haben was zu schreiben.
@@stefanmolter1826 Denken und Selbstreflektieren, dann kommen Sie vielleicht darauf, was ich eigentlich kritisieren wollte.....
Jaja...und dann im Hotel an der Rezeption sich beschweren 🤣🤣
@@chmudo-tv8155 Wieso? Ich campe auch - Nur halt a) mit BEV und b) mit einem Baumwollzelt.
370 euro ist ja billig mach mal ein öl wechsel in der schweiz dann jammerst du nicht mehr
@@indienriver1 wieviel verdient man noch gleich in der Schweiz?...ja und in Simbabwe is es 300 Euro günstiger 🫣
Moin 😊
@@RavensBude 🤣🤣😜
Wer Geld für so ein Camper über hat hat auch 300 oken für ein Ölwechsel über denkt sich der Hersteller XD
Aber das wäre ja beim Lieferwagen von Fiat nix anderes. Also selbst der kleinste Ducato 8 Kasten, mit dem man Gemüse durch die Gegend fährt. Und Gemüsehändler sind nicht reich 😂😂
@@chmudo-tv8155 Ja was soll man sagen XD
Ist halt abzocke am Kunden so ein Blödsinn zu Konstruieren.
D - Zug fahren kostet nun mal Zuschlag. Also nicht jammern bei diesem selbst zugefügten Leid......😅
@@fredomondeo hallo Herr Schaffner 😂😂😂
Lieber einen Sprinter kaufen. Ducato 8 ist und bleibt ein günstiger Fiat. Beim Benz kostet der Ölwechsel nur zwei Drittel.
Super Fiat. 93Euro für das Weglassen einens Peilstabes für evtl. 2,50€ 🫣
Falsche Werkstatt erwischt. Mir ist nicht bekannt das wir das extra berechnen.
Poesel auf Basis Fiat Ducato Baujahr 2014 180 PS
Regelmäßig Serviceintervalle alle eingehalten
Jetzt 453000 km ohne Probleme
Schöne Grüße aus Schleswig Holstein ✌️✌️✌️✌️
Wir haben so ein Fahrzeug im Kurierdienst , der hat die Million km schon überschritten. Der Motor war noch niemals auf hat aber schon 3 Getriebe zerlegt
Das war einmal….
Selbigen hab ich auch Bj 2014 mit Zulassung 2016, 180PS 3.0L aber erst 110t km😊noch nie Probleme gehabt
Meine Werkstatt hat bei der Inspektion mit Ölwechsel einfach auf die Kalibrierung verzichte, hat sich dann bei der ersten Tour selber kalibriert
@@frankfunke9473 das dann aber auch nur zufällig, wenn man die beiden Möglichkeiten zufällig so macht....Lehrlauf und das andere mit Zündung an ohne zu Starten. Wenn man aber aus Zufall keinen der beiden Fälle hat, dann kalibriert der Senor sich ja wahrscheinlich nicht...
Ich werde die Kalibrierungskosten mit meiner Werkstatt bei Terminanfrage vorab klären. Bewußt vom Hof zu fahren mit einer eigenen Kalibrierungsfahrt halte ich für eine tolle Idee. Die gesparten Kosten gebe ich dann gerne an der nächsten Dieselzapfsäule aus.
@@goennekaantse das ist auch mein Plan für den nächsten Wechsel 👍
Leute, wechselt euer Öl doch einfach selbst, dann kostet die ganze Sache rund 50€. Ihr spart euch in 10 Jahren somit 3500€, da ist sogar ein mächtiger Schaden "for free". Oder lasst es in ner Billigbude für 100€ machen, dann sind es halt "nur" 3000€ Ersparnis.
@@p.s.7396 ja aber es gibt genügend Menschen die das A nicht können, und B innerhalb der Garantiezeit bestimmt nicht selber am Motor etc. rumfummeln
Ich beschäftige mich auch gerade mit dem Thema. Es gibt zwei Möglichkeiten der Kalibrierung: 1.) So wie du mitgeteilt hast: warm fahren, 6 Min aus und 20 Sekunden Zündung ODER 2.) warm fahren, Leerlauf einlegen und eine Minute warten (Quelle: digitale Bedienungsanleitung (gibts für 40€ in Papier) 77_290_Ducatomca_603.85.376_DE_05_10.21_L_LG.pdf, Seite 283). Ich bin gespannt, denn Nr. 2 werde ich demnächst ausprobieren. :) Einen Service muss ich in der Gewährleistung durchführen, dann gehts in eine "normale" Werkstatt, die nicht abzockt. Der Entwickler dieser "Innovation" gehört erschlagen, wird aber vermutlich wegen der Gewinnmaximierung einen Ritterschlag erhalten haben.
Ah okay ...das mit den 2 Varianten. Ich werde es nach den 2 Jahren genauso machen wie Du 👍
Warum nicht gleich zur freien Werkstatt?
Einfach nach Herstellervorgabe Arbeiten und alles ist Safe
Ich hab 19 Jahre bei einer Marke gearbeitet, Wahnsinn wie da die Preise sind
Wie lange hat der Ducato 8 denn Garantie?
Die erste Inspektion ist doch erst nach 2 Jahren/48.000km fällig, dass ist doch schon nach der Garantie, also kann ich auch zu einer freien Werkstatt gehen.
@@ManinBlack1965 der Ölwechsel aber nicht, der muss nach ca. 30 tkm
@@ManinBlack1965 aso...das ist sonst das mit dem Notlauf, wenn Du es ignorierst
Diese ominöse Kalibrierfahrt wird nirgends durchgeführt. Die Karre wird eine halbe Stunde auf dem Hof laufen gelassen und dann nochmals kurz der Schlüssel gedreht und ggf. nachgefüllt.
Währenddessen darf der Mechaniker schonmal die nachste Kutsche bearbeiten, damit man die Zeit einfach brav doppelt berechnen kann... nur dann eben bei 2 Dummkunden. Ich behaupte sogar das dies versicherungstechnisch problematisch wäre, weil diese Kontrollfahrt ja nicht auf eine Reparatur durch Verschleiß/Austausch oder Defekt beruht. Zumal kann man diese Kalibrierung auch mit entsprechender Software und Gateway elektronisch in weniger als 5 min. abrufen/durchführen. Zumal dies nach Prüfung und verfügbarem Update der Software eh zum Inspektionsumfang gehört.
Gut kann ich alles selbst machen. Meine Fahrzeuge gehen daher auch nur durch meine Hände.
Aber als "Dummkunde" der natürlich sich nicht mit allen technischen Sachen dieser Welt befassen möchte und muss, muss ich mich doch auf den Fachmann verlassen. Das ist das traurige. (Ich studiere auch ja nicht meine Heizung bevor ich den Mechaniker rufe) Dann nehme ich das mal als draus lern Video für alle die das sehen, damit man dann der Kunde wird, der dem Mechaniker daneben stehend immer Tips gibt.😜😄😄Ich sage euch, ein Traum für jeden Handwerker 🤣🤣🤣
@@chmudo-tv8155 natürlich muss man sich nicht mit allem auskennen und alles studieren um es selbst zu machen. Aber als zahlender Kunde darf ich kritisch hinterfragen ob es diese lächerliche und zudem unnötig kostentreibende Prozedur braucht. Wie ich schon schrieb ließe sich das ganze nämlich auch im Rahmen der sowieso im Serviceumfang inkludierten Softwareprüfung/Update kalibrieren und abfragen... aber das ist ja in ein paar Minuten erledigt und bringt keine Auslastung.
@thiemoontour daraus habe ich jetzt auch gelernt, mir war nicht bewusst das ich vor einem "normalen" Ölwechsel alle Eventualitäten abklären muss. Dachte halt es ist ein normaler Ölwechsel und wie Du schreibst,.die Werkstatt andere Möglichkeiten hat also der Otto Normal Öl Nachfüller. Was ja wie du sagst auch so ist. Also wurde ich gründlich verarscht und hoffe somit das das Video vielen beim Thema Öl Wechsel hilft, um nicht das Selbe zu erleben. Ich habe daraus gelernt, dass ich selbst bei "normalen" bekannten Arbeiten nun im Vorfeld die Kosten erfragen werde um solch Überraschungen zu vermeiden.
Bin froh noch einen Ducato zu haben welcher noch einen Messstab hat und ohne diesen "blauer Deckel" Zusatz fährt . 😂💪👍
Hab noch mein alten 814 , der hat auch nur diesel ohne diesen ganzen quatsch ! 🙂 Einzig nervige is immer die uvv der ladebordwand und jedes jahr tüv
Hab noch den Typ 244 mit 2,8 TDI.
Der darf noch frei ein- und ausatmen, 3er Pickerl.
Ob dadurch die Umwelt mehr geschädigt wird als mit Euro 6, weiß ich nicht.
Da ich aber sehr wenig damit fahre , interessiert es mich auch nicht.
Der hat jedenfalls einen Ölmesstab und ist noch nicht so verbaut.
@@Spyder2010ify Ohne ölstab is sowieso quatsch ! Elektrik ist solange toll bis sie kaputt ist 🙄
😊😊@@Spyder2010ify
Das ist ja bei allem so...egal ob Fahrassistenten oder oder ...schlimmer ist's im Flugzeug 🤣🤣
Wer konstruiert so einen Blödsinn? Er wurde damit beauftragt, Umsatz für Service-Partner zu generieren und darf 10 Jahre früher in Ruhestand für seine grandiose Leistung 🤣
🤣🤣🤣🤣👍
😂…leider nein.
Er durfte seinen Job behalten…🫣
Auf jedenfalls keine praktisch denkenden Mensch. Sowas machen nur Leute die nur Studiert haben und nie einen Schraubenschlüssel in der Hand hatten. Ich möchte nicht alle in einen Topf schmeißen aber erfahrungsgemäß ist das so.
zu viel elektronischer Schnick Schnack ist einfach nicht gut.. Ich habe zum Glück Diesel Euro6 OHNE adblue und unnötiger elektronik...
Absolute Frechheit!!!
Ich werde keinen Fiat Ducato mehr kaufen!!!
Oder einfach nicht in meine Werkstatt gehen 😜
@@chmudo-tv8155Bin durch Zufall ueber dein Video gestolpert. Mich hauten die 93 Euro fuer das Kalibrieren auch vom Hocker. Ich mache beim PKW den Service selbst. Auch der braucht 6,5 Liter Oel. Neuer Filter, Luftfilter, Innenraumfilter, alles Original und mit vergoldetem Oel 😂 lieg ich nur bei den Material bei 220 Euro. In der Werksatt wuerde da noch die Arbeit drauf kommen. Ich denke mit deren Materialpreis und Stundensatz ist mein 16 Jahre alter PKW nicht so weit vom Preis bei deinem Ducato weg. Wenn du die Moeglichkeit hast, mach es selbst. Wenn nicht wuerde ich nach einer anderen Werkstatt schauen die nicht 93 Euro fuer das Kallibrieren aufruft
@@matthiasbartsch807 👍genau so werde ich es machen. Danke für die Info
Der Vergleich stimmt so nicht. Im Video wird ja "nur" vom Ölwechsel gesprochen. Alle weiteren Filter kosten ja noch zusätzlich.
@@goennekaantse ganz genau.....nur der Ölwechsel, nix anderes.👍
Ich habe einen Peugeot. Der hat zwar einen Ölkontrollstab aber beim nachfüllen, Kontrolle am Stab o.k. elektronisch fehlt die Menge immer noch. Nach div. fahrten, (ca.1000 Km) wurde der elektronische Sand langsam immer voller, bis er irgendwann wieder ohne Meldung auf voll war. ich kontrolliere grundsätzlich nur am Stab und gebe nichts auf die Elektronik. Das selbe Spielchen hatte ich auch beim Reifendruck.
Da hat dich die Werkstatt übers Ohr gehauen. 93€ allein der Ölwechsel ohne Öl. Bin ich froh ich habe ein altes Auto.
Da hilft nur der Weg in die freie Werkstatt oder eben selbst Hand anlegen....
Jede werkstatt die wo nach Herstellervorgabe arbeitet wird nicht nur den Ölwechsel machen, sondern einen Ölwechsel Service
Und ja die Preise sind seit Corona noch mehr gestiegen
Ist ja auch eine halbe bis stunde arbeit
Weniger ist mehr ! Und da reden wir noch garnicht über korrosion !Die Kisten sind einfach nur für ein paar Jahre gebaut ! Ein Wohnmobil sollte aber schon 20Jahre durchhalten!
Das ist dann aber bei Allen gleich... Nutzfahrzeuge halt
selber Schuld, so ein Auto einfach nicht kaufen, dann werden sie schon sehen wie weit sie kommen ohne Ölmeßstab
@@robertblaimauer983 noch einmal, hauptsächlich geht es nicht primär um den fehlenden Ölmessstab,.sondern ehr um die Kalibrierung, welche sehr unglücklich ist und wie es aussieht zum Werkstatt Geld machen einlädt. Es gibt glaube einige Fahrzeuge ohne Messstab und mal ehrlich....wie viele Autobesitzer hatten bis heute Ihren Ölmessstab noch nie in der Hand 🤪
Das wird doch per Tester gemacht, keine Werkstatt fährt da 45min durch die Gegend.!!!
Also eine kenne ich schon mal, zumindest auf der Rechnung🤣🤣
Früher haben alle auf Mercedes geschimpft wie teuer da Inspektionen sind. Mittlerweile hat Fiat mit den neuen Tricks nicht nur die Werkstattpreise hochgetrieben, auch sind Kontrollen durch den Fahrer für Ölstand und AdBlue kaum noch möglich. Da freue ich mich über meinen alten Sprinter von 2017, der hat einen Ölmesstab und eine Tankanzeige für AdBlue.😀
Fiat Ducato Ölwechsel Service zurücksetzen
1.Zündung einschalten (Motor AUS)
2.Gaspedal betätigen und durchgedrückt lassen.
3.Bremspedal 7x voll betätigen.
4.Gaspedal weitere 60 Sekunden betätigt lassen.
5.Fuß von Gas, Zündung ausschalten und 60 Sekunden warten.
5.Motor starten.
@@K_Yeti gilt das auch für den Ducato 8...? Beim 7er war das so, das weiss ich
@@chmudo-tv8155 ohhha kann sein das es nicht geht hatte nicht darauf geachtet ob es für den 7 oder 8 ist sorry.
Das ist schon unverschämt die Probefahrt muss er sowieso machen. Außerdem ich wechsle das Öl jedes Jahr und komm vielleicht auf 12000 km, mir ist das der Motor wert.
Ja der Motor ist es schon wert. Aber das Geld kannst Du gleich in den Gully schmeißen bevor Du es dem Händler schenkst.
.......seit wann muss man nach dem Ölwechsel eine Probefahrt machen...?....🤔
Naja...heißt ja Kalibrierfahrt🤣🤣🤣
@@mumpimumpitz7935 Eine Probefahrt gehört zum Service dazu. Sonst könnte ja der Kunde behaupten die Hinteraschse hat aber nicht gepoltert als ich das Fahrzeug zu euch gebracht habe. Ganz gewissen hafte Werkstätten machen soger 2 Probefahrten eine vor dem Service und eine danach. Nur so zu Sicherheit vor unberechtigten Reklamationen von Kunden.
@@matthiasschafer1501 Wer sagt das ich den immer in der Werkstatt machen lasse?
Wenn ich das so höre, bin ich echt dankbar, das ich einen älteren habe und nicht den Ducato 8, mit Ölstab!
Ich finde, das ein normaler Ölwechsel schon viel zu teuer ist. Ich liege bei meinem alten 244iger schon bei 180 €. Ich denke mal, das wir hier, ich sag mal Westeuropa, ein Werkstattproblem haben. Das gilt auch für Reparaturen.
Ich lasse immer einen Kostenvoranschlag machen. Auch vor der Inspektion. Da lässt sich einiges vorab klären.
Gute Fahrt
Danke 👍
Was für ein Schwachsinn… Unverschämt.
Preis liegt an der betreffenden Werkstatt. Wir haben für einen Ölwechsel bei unserem Händler 220€ bezahlt. Und alles ordnungsgemäß laut Fiat Richtlinien! PS. Eine Kalibrierung wurde nicht berechnet!
Super, danke für die Info und sehr interessant. (War das der Caravanhändler oder auch der Professionelle von Fiat)
Das war der Caravan Händler. Ich wollte da schon nach dem ersten Jahr einen Ölwechsel (aufgrund längerer Standzeit). Die offiziellen KD Termine werde ich jedoch (wegen Garantie) beim i.d.n. befindlichen Fiat Professional Händler machen lassen. Da bin ich dann auch mal gespannt!
Sowas kauft man nicht!!!
@@berndehlert7285 was kauft man denn nach Deiner Meinung?
Mal ein Auszug aus z.B. einem Mercedes Sprinter Forum
"ich hatte nun schon 3 mal das Problem, dass die Ölstandanzeige angefangen hat zu blinken, gleichzeitig erscheint die Anzeige Hi im Display.
Laut Handbuch ein zu hoher Ölstand.
Laut Ölmessstab ist es genau bei max."..
🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤣🤣🤣🤣🤣
Sprinter, nur Probleme !!!@@chmudo-tv8155
@@chmudo-tv8155, wo kommt den der zu hohe Ölstand her. Was glaubst du?
Die neuen Autos sind einfach nur noch scheiße. 😂
@@oz6209 🤣🤣naja, vielleicht nicht scheiße, aber sicher nicht so zuverlässig wie die Handkurbel beim Fenster 🤷
Das ist ja wirklich krass. 😮
ein alter Hut: die Werkstätten verdienen das Geld, das der Hersteller beim Verkauf des Fahrzeugs nicht bekommt
Solche Probleme haben andere Automarken auch . Hier geben sich die Ingenieure gegenseitig heiße Tipps . Ölmessstab bleibt Ölmessstab , aber das wäre viel zu einfach . Früher wusst ick nicht wie man Inschenör schreibt , heute bin ick eins .
@@sigi.p607 sehe ich auch so 😄😄
Fiat fehler in allen Teilen
a - Dein Ducato ist auf dem Hof gestanden, bis er warm war, dann wurde kalibriert, in der Zeit lässt sich was anderes machen b - die 93 € ist die von FIAT festgesetzte Zeitvorgabe, die wird so oder so berechnet , die taucht automatisch auf der Rechnung auf
@@thomasspringmann9316 okay...danke für die Info...mir wurd was aus der Werkstatt von einer Fahrt erzählt und aber is ja auch egal...93 Euro für 5 Minuten, plus mein Diesel fürs warmlaufen lassen, finde ich trotzdem happig. Ich finde das gehört alles zu einem Ölwechsel dazu, Kontrolle Füllstand und sollte auf keinen Fall der größte Punkt auf der Rechnung sein.
sei froh, Deine Rechnung ist noch relativ nieder. Einem Kollegen hat Fiat Professional für seinen Betriebstransporter für den Ölwechsel irre 580 € abgenommen, ohne dem Kalibrierungsaufschlag ( Duc.7), aber mit einem Ölpreis von 42,50 €/Liter
@@thomasspringmann9316 ach du kacke ...das ist ja alles der Wahnsinn 😕
Das einzige Problem, sind die Leute die keine Bedienungsanleitung lesen können und nicht wollen weil sie alles besser wissen wollen.
Unglaublich! Aber labbert ruhig weiter.
@@rainerschroer6739 gerne mal die Seiten sagen, wo das alles erklärt wird ...und gerne auch die Zeilen wo steht das die Werkstatt 45 Minuten den Stand kalibriert. Ich glaub du hast das Video nicht ganz richtig verstanden. Seite für Notlauf hätte ich gerne mal.
Ich liebe mein Ducato 280 Wohnmobil Bj 86, sehr laut, aber so unkompliziert und geht immer
Motor ohne Ölmesstab niemals kaufen
@@karstenramcke498 🤷zu spät 🤣🤣
Das gibt es ja schon lange
@@RavensBude war auch so mein Empfinden
Beim 907er Sprinter ist man andere Preise gewohnt, da stehen € 1600 bis € 2100 auf der Service Rechnung. 🙄🤔💥
Anders herum gefragt, die "Kalibrierung" gehört doch zum Ölwechsel dazu. Filter und Ablasschraube herausdrehen sind keine 5 Minuten, mit frischem Öl einfüllen 10 Minuten.
Das Geld ist ja nicht weg, hat nur ein anderer 😂😂😂
@@pk6653 stimmt 🤣🤣🤣
@ralfohmberger618 nach dieser detaillierten Anleitung sollte das nun aber wirklich jeder können 🤣🤣🤣👍👍👍👍
Also es gibt keine Kalibrierungsfahrt die lassen die Dinger einfach warm laufen,dann für 6Minuten den Motor aus kann auch bisschen länger sein dann Zündung an und siehe da nach 20sek ist das Ding kalibriert.
Wenn ihr Öl nachfühlen müßt dann nur 100ml weiße
Zahnriemen wechsel in unter 2 Stunden ,was bist du denn für ein Träumer,was willst du hier den Leuten erzählen 😂
Mich würde interessieren, wie sie in diesen Video auf "Zahnriemenwechsel" kommen?
@fspitalsky war ein Satz im Kommentar von bastelhub
Im Öl sind vermutlich Goldflitter wie bei allen Werkstätten. Kostet bei Eigenleistung grob 5 €/Liter.
Ja leider...aber wenn man zumindest die Garantiezeit mit der Fachwerkstatt überbrücken will, ist mit Eigenleistung nicht viel zu gewinnen.
Zum Glück gibt es ja noch Konkurrenz wie die C Zeit gezeigt hat
Vielen für diese Info. Sollte ich mal ein Womo kaufen, bin ich gewarnt. MfG Dirk
@@sonjahentrich8109 gerne
Hast du dir die Stundensätze Mal angesehen? Bei meinem Fiat Händler kostet eine Stunde etwas 211 !!€ ohne Steuer.
@@tommseng.5739 waas...is der in Monaco oder wo
@@chmudo-tv8155 nein in der Nähe von Stuttgart. Die Wartung eines Panda ohne Verschleißteile sollte hier 1450,-€ kosten. Das betrifft fast jede Markenwerkstatt aller Hersteller. Darauf hin haben fast alle Versicherungen die Preise stark erhöht.
@@tommseng.5739 Wahnsinn aber gut zu wissen
Bei Mercedes haben die Werkstätten dafür einen eigenen Peilstab, vielleicht gibt es den bei Fiat ja auch, aber 93€ sind auf jeden Fall besser für sie, reine Abzocke.
Man sollte vorher schauen ,was für einen technischen Bullshit man sich ins Haus holt ! Ich hab mich für Daimler entschieden ,weil ich weder Vorderradantrieb noch Zahnriemen haben möchte und Ölpeilstäbe gerne mag !
Wenn es einem natürlich nicht unbedingt darauf ankommt ob 20 oder 30 tausend mehr, dann kann man das tun und in aller Hinsicht das Optimale aussuchen. Kann nur nicht jeder 🤷
@@chmudo-tv8155
Bei Mercedes benötigst du alle 30000Km neue Bremsscheiben und Beläge. Geschenkt!
Wieso Oelwechsel nicht selber machen 5l synthetische Oel kostet so 40€ und ein Filter vielleicht 15€, dann 30 Minuten Arbeit und das Ding ist gelaufen.
Ich musste auch knapp 400 Euro bezahlen und das ohne Filter weil die mehr Geld wollten und ich keins dabei hatte 😂 ich habe in die Schweiz alleine als Frau festgesteckt
Wenn man das so hört, wie serviceunfreundlich und reparaturanfällig die neuesten Modellreihen sind, dann kann man sich nur glücklich schätzen, ein etwas älteres Modell zu fahren. Wir sind sehr froh einen Mercedes Benz Sprinter aus genau dem Baujahr 2016 zu fahren.🧐 Ohne AdBlue und somit ohne störanfällige Sensorik. Allerdings gibt's im Armaturenbrett nicht mal mehr eine Wassertemperanzeige! Was das bedeuten kann, weiß jeder nach einer Passfahrt bei 35 Grad Celsius Außentemperatur. Kurzum, moderne Fahrzeuge werden eigentlich immer schlechter anstatt besser. Vielen Dank für das sehr informative Video. Ganz herzliche Grüße von TH-cam Kollegen 👋👍
@@archenoatontour danke für die Blumen 🖖und ja, leider ist das so...aber ja überall. Egal ob TV (Omas Röhre hielt 20 Jahre und mehr) Handys (es gibt heute noch Nokia Knochen die funktionieren) oder oder oder......So ist das mit der modernen Technik ...Segen, aber genauso viel Fluch 🤷