Siema mam podobny silnik w trk 702x i identyczny gwizd po tym jak rozrusznik skończy kręcic czy to normalna praca? mój moto ma 300km nalotu i zastanawiam się czy to normalne bo widzialem kilka innych maszyn i tego nie bylo🤔
Lub może być też uszkodzona wiązka elektryczna ;) Pytanko, bo się w to nie bawiłem (jeszcze), czy spuszczałeś cały olej przed przystąpieniem do wymiany statora?
Zgadza się, wiązka też może być. Wiem o tym jednak zabrakło tego na filmie jakoś... dzięki za dopowiedzenie w komentarzu ;) Nie spuszczałem oleju w ogóle, jeśli mocno pochylisz silnik na przeciwną stronę to prawie nic Ci nie wycieknie tak jak u mnie na filmie :)
Pewnie coś z 4 możliwości czyli: |Stator | Regulator | Aku | Wiązka elektryczna| Nie mam pojęcia co może być, jak masz możliwość to podmień od kogoś np. aku czy regulator(czasem nowy też może być uszkodzony) i sprawdź.
@@Need4Ride akumulator zmieniłem regulator nowy tak samo i Jeszce inny od znajomego tak samo jest i na oryginalnym tak samo, rezystancji na 3 kablach taka sam więc alternator raczej nie chyba pozostaje wiązka
Bo gdy motocykl był oparty w brawą stronę nie było widać wycieku a gdy wprowadziłem go do garażu i postawiłem go na stopce to jak wróciłem do garażu do była cała podłoga w oleju i cieklo z tego dekla od spodu
@@fanatikrider4050 Jeśli pokrywa nie jest uszkodzona, to oczyść powierzchnie styku pokrywy z silnikiem oraz odtłuść dokładnie benzyną ekstrakcyjną. Uszczelkę posmaruj takim silikonem jak ja na filmie (dostępny w Castoramie) i to powinno załatwić sprawę. 😉
Jak "oma" ? Sprawdź napięcie na kostce wychodzącej ze statora (połącz miernikiem każdy pin z każdym, jak na filmie) i dodaj gazu (jak masz obrotomierz to przy 4000 obr/min) powinno być około 50 V. Jeżeli na którymś pinie jest duża różnica - to stator!
Świetny poradnik
znam kolesia mieszka na podkarpaciu co przewijał statory, silniki itp, jest w tym dobry.
Podasz do niego namiary i ile bierze
Dobre!
Siema mam podobny silnik w trk 702x i identyczny gwizd po tym jak rozrusznik skończy kręcic czy to normalna praca? mój moto ma 300km nalotu i zastanawiam się czy to normalne bo widzialem kilka innych maszyn i tego nie bylo🤔
Lub może być też uszkodzona wiązka elektryczna ;)
Pytanko, bo się w to nie bawiłem (jeszcze), czy spuszczałeś cały olej przed przystąpieniem do wymiany statora?
Zgadza się, wiązka też może być. Wiem o tym jednak zabrakło tego na filmie jakoś... dzięki za dopowiedzenie w komentarzu ;) Nie spuszczałem oleju w ogóle, jeśli mocno pochylisz silnik na przeciwną stronę to prawie nic Ci nie wycieknie tak jak u mnie na filmie :)
Pytanie gupie :) ale chciałbym się upewnić.. czyli opalamy motur i na odpalonym odłączamy kostkę alternatora? czy najpierw odłączamy, potem odpalamy?
Obojętne 🙂
Dlaczego uszczelkę smarowałeś tylko z jednej strony?
Czy uszczelka powinna być w ogóle smarowana, czy tylko miejscu gdzie idą przewody ze statora?
Smarowałem dwie strony (obejrzyj dokładnie) Raczej nie musi być smarowana ale dla większej pewności wolałem to zrobić 😉
Honda transalp 600v nowy regulator napięcia wszystko sprawdzone A napięcie rośnie na wolnych obrotach nawet do 19v w czym jest problem ?
Pewnie coś z 4 możliwości czyli: |Stator | Regulator | Aku | Wiązka elektryczna| Nie mam pojęcia co może być, jak masz możliwość to podmień od kogoś np. aku czy regulator(czasem nowy też może być uszkodzony) i sprawdź.
@@Need4Ride akumulator zmieniłem regulator nowy tak samo i Jeszce inny od znajomego tak samo jest i na oryginalnym tak samo, rezystancji na 3 kablach taka sam więc alternator raczej nie chyba pozostaje wiązka
Witam czy możliwe jest to że ucieka olej z pokrywy alternatora? Kawasaki zx6r 99r. Motocykl po glebie.
Siema, ja mam er6 i u mnie z pewnością było by to możliwe, zx6r nie znam, jednak prawdopodobnie też jest zbudowany tak samo... 😉
@@Need4Ride czyli może być wina pokrywy i uszczelki pokrywy?
Bo gdy motocykl był oparty w brawą stronę nie było widać wycieku a gdy wprowadziłem go do garażu i postawiłem go na stopce to jak wróciłem do garażu do była cała podłoga w oleju i cieklo z tego dekla od spodu
@@fanatikrider4050 Jeśli pokrywa nie jest uszkodzona, to oczyść powierzchnie styku pokrywy z silnikiem oraz odtłuść dokładnie benzyną ekstrakcyjną. Uszczelkę posmaruj takim silikonem jak ja na filmie (dostępny w Castoramie) i to powinno załatwić sprawę. 😉
@@Need4Ride okej dzięki
Całą kostka sprawdzona na zimno i po włączonym silniku pokazuje 0,5oma. Jakieś sugestie czy to stator czy może przetarty kabel?
Jak "oma" ? Sprawdź napięcie na kostce wychodzącej ze statora (połącz miernikiem każdy pin z każdym, jak na filmie) i dodaj gazu (jak masz obrotomierz to przy 4000 obr/min) powinno być około 50 V. Jeżeli na którymś pinie jest duża różnica - to stator!
@@Need4Ride to jeszcze jedno glupie pytanie w takim razie...jak poprawnie ustawić woltomierz zeby odczytać poprawną wartość?🙈🙈
@@KaroLina-vq3dw Widać to na filmie jak się przyjrzysz :)
Don't spell it in English if u can't teach it in english