วีดีโอ

組むだけなら道具があれば素人でもできることを証明しましたね。 腰下はプロに任せた方が良いと改めて思いました。

鉄スクーターいいですねぇ！ ここ数ヶ月ずっと気になってます・・・ｗｗ

前にも書いたが一台は上り坂が登らずもう一台も故障で処分しました。後ろのシートとポイントなどをヤクオフに出しました。バックミラーやプラグは知人にあげて今はリヤブレーキのケーブルが残っています。これも登坂が駄目なようですね。今後の修理動画楽しみです頑張ってください。

新型DRZ登場が楽しみ😊ですね！既にVストロームSXのオーナーなので難しいですが、鈴菌感染者の私には最大の関心事です。

すいません。こちらのハンドルの詳細教えて貰えますか？ めちゃ好みです。

ここまで直せてしまうとは凄い… 是非とも大事になさってください

お疲れ様です。 いつも配信有り難う御座います！ 素晴らしいです。😊 良いですね。 注目力最高😆😆😆 また配信楽しみにしてます♪

現状だと、走行中にフロントドラム内でシューが剥がれて、タイヤロックしてから「ラビット前転」するまでの流れが想像できますｗ　ウルトラＣ過ぎます。気をつけなはれや！

スピードメーターは修理ッスね😊にしても、外装はこのマンマでも良さげかなと👌ちょい乗りには最高では？

マジで程度も調子も良いですねー良い個体ですね ブレーキですが、この時代はリヤがメインなので体感的にはフロントの2倍効く感じです、シュー貼り替えれば。フロントより効かない状態だとかなり怖くないっすか？笑笑

燃料コックの詳細を教えて欲しいです

何でも似合うのが憎い(笑)

ねこかずさんのバイクですか？😊

この時代のSSの方がデザインは今のより好きだな

いつも楽しく拝見してます。自分もJA11C、フィアット850S、スーパーカブのリジット仕様と好みがspookyさんと近いと思います。 これからも楽しみにしております！

Good video Regards of Panama

詳しい説明ありがとうございます。 一つご確認して欲しい事があるのですが、USB端子へDACを接続してデジタル信号が取り出せるのかを。 USB端子タイプのイヤホンが使えれば大丈夫です。C端子は駄目らしいのでA端子でご確認できればと。

笑いのツボが😂😂😂最高

お疲れ様です。いつも配信有り難う御座います。 素晴らしいです。 本当に整備力には頭が下がります。 また配信楽しみにしてます。

DR125SMってモタードバイクで林道行きたくてタイヤ調べてたらIRCのGP21/GP22ならサイズあったけど　SR244きになったので参考になる

リアのラテは長いものに変えた方が良いですよ〜 伸ばし過ぎて危ないっす😅

リフト量増えてるのにロールが減ってるってすごいですね　ダンパーの性能なんでしょうね、伸び側の減衰が強い感じに見えました。 それにしてもボディカラー良いですねぇ雪道走ってもカッコいいです

出た～😂

待ってました〜😂

メインハーネスは田中商会のものですか？

すごい‼️ 私などイロハのイの字も分からないですが、見ていて驚きを隠せません🎉 なんで❓ここまで出来るのか、かえって感動さえ感じます。 だって、撮影とかも考えながらの作業だし、編集だって大変でしょ❓ ジムニーだって喜んでますよね🎉 羨ましい😂

はじめまして、質問失礼致します。 ボルティのスポークホイールはどちらで購入されましたか？

念のため オフ車が速いなんて事もないからね レーレプブームの頃は下りで膝擦ってるスクーターに煽られてたよ もっと恐怖体験いうなら奥多摩のRS125、もちろんナンバーついてない 足の下を抜けていくくらいの感覚、バンク角がとんでもない ガチ勢は膝たたんでるんよ、仕方なく膝擦ってる、なんなら肘もたたんでる こいつ死ぬ気か?にはリスペクトしかない

ちなみに、一番の絶望は深夜の1国箱根 すげー音でドリフトしてるドリフト君のあまりの遅さにうんざり とは言っても抜けないからね、危ないよ 仕方ないから缶コーヒー一本分の間を開けたけどすぐに追いついてしまう絶望 さすがに迷惑すぎるだろ

キャラメルのオフ車でも前に膝擦ってるSSにイライラする、それは本当 でね そんなオレの後ろにファミリーカーの行列できてるんよ SS君は膝擦って速く走ってるつもりなんたろうけど、オレの後ろ行列なんだよ

ピストン交換とかミッション割れたとか、そんな程度ならバイク屋に持ってく事はない 簡単なことは自分でやった方が安いんだよ OHとなるとね、職人でないと無理 なんとなくパワー落ちたとか、そういうのは絶対に素人には無理です プラモデルではないんです

SSTならまだやれる プレスとなるともうね、そもそも置き場所が無い 旋盤?、フライス盤?、もう工場じゃん そんな設備抱えて生活できてるって事はそういう仕事してるのよ プロがすごいのは経験値 SM通りにやればOKと思ってるなら勘違い

バイク屋に丸投げした方が絶対にお得よ ただ、そういうバイク屋を見つけられない 見分け方は旋盤とフライス盤なんだけどね、それ持ってるバイク屋ならだぶん凄い

ちなみにKTM 昔はあんなの公道用なんて作ってなかったからね、完全にレース用 それを日本に輸入するとナンバーとれた ナンバー取れるとトランポ要らないねん、で、KTM乗りが大量発生 それに対抗するためCRMやDTWR作ったけどもやっぱ厳しい カワサキがKDX出してきて決着、レーサーもナンバー取れましたぜテヘペロ その二番煎じがDRZ モトクロッサーは無理だけどエンデューロならいけた

どの道DRZは競技車両にナンバー付けただけの超手抜きバイクなので レーサーと同等のOHは必要だけどね 同じ成り立ちのKLXが公道でもそこそこ大丈夫だったんで、スズキもそれ狙った

海外では新車売ってるのでびみょーよね 逆車でいいなら新車買えちゃう 日本国内販売の噂はいつでもあるし

すごい四駆とはいえよく走るなぁ

参考になる動画ありがとうございます。私のガレージにも同じように30×40mmの間柱を取り付けて石膏ボードを貼る予定なんですが石膏ボードの厚さ9.5mm＋柱の厚み40mmで（間柱と間柱の間に面一でスタイロフォーム5mmはめてある状態）合計49.5mmの厚みなんですがこの場合ボードビスの太さと長さは3.9mmx25mm で大丈夫そうですか？ もう少し長い28か30mmくらいのサイズを使用した方がいいでしょうか？ またSPさんは石膏ボード9.5mmを使用したのでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。

ジャダー軽減しますね(*^^)v　よし俺もやります💪☺✋

楽しそうだなぁ〜 しかし２人ともはえぇ おじさんもいけるのかなぁ すげえ乗るの遅いんだけど DRZはカッコええよね

Is that company in Japan?

Nice lift up!!🤙🏼

バネの取り付けですが段差？部分に合わせての取り付けは違うような気がします。 縮む際に回転する動きが発生しますので。 1度確認していただければと思います。

お疲れ様です。 いつも配信有り難う御座います。 素晴らしいですね！ いつも、勉強になります。 また配信楽しみにしてます。

最近購入したんですが、換気扇の枠は自作ですか？ ミストぬけます？

あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。

3インチアップがベストバランスでしょうね。走り心地も見た目も😂

3インチアップだとかなり高くなりましたね　メーカーモノはかなり本格派の作りですねぇ走りがどう変わるか楽しみです

Rrのバネ、線径太めの巻数多めでレートは同じくらいなんだろうけど、巻数多めの方がしなやかなイメージ でも、ダンパーよりバネストロークが足りなくてフルストローク前にガツン！と跳ねると怖いので、バンプラバーの選択は難しい もしダンパーストロークフルでバネストロークがちょっと余るくらいのセットだとコダワリの仕様かも

このバイクはずばりSMバイクです。