Hallo Analog H0, nur noch kurz -- Dir und Deinen Lieben einenguten Rutsch in 2024 und freuen wir uns auf das neue Modelbahnjahr!!!! Bis zum 01.01.2024 10.00 Morgens🎉🎉🎉 Grüße Axel aus Essen
Durch solch eine Art von Hypnose ist meine 216 jetzt mit ESU Loksound 5, Neulack, einzeln schaltbaren LEDs, neuen Haltegriffen und 5-Pol Hochleistungsmotor ausgerüstet. Manchmal läuft´s!
Was verstehst du unter "Strom durch den Kondensator jagen"? Was für Strom? Welche Spannung? - Gleichstrom dürfte nicht "durch" den Kondensator gehen. Und der Schleifer dürfte nicht "angelaufen" sein, sondern die Beschichtung ist abgeschliffen. Das ist ein Unterschied. Der Verschluss 24:00 ist ein Bajonett-Verschluss, wie bei Kamera-Objektiven. was ist denn echter Ultraschall?
Hab ich das gesagt? Verdammt, da war ich mit den Gedanken woanders. Ich wollte eigentlich sagen: Noramlerweise beheben Lötarbeiten meist das Problem, wenn die Kapazität gesunken ist. Und ich weiß, dass der Schleifer abgenutzt ist, er sieht dann angelaufen aus. Meh. Wie der Verschluss der Lampenfassung heißt, ist mir egal, denn die Lampen fliegen raus. Es geht nicht um „echten“ Ultraschall, die teuren Reinigungsgeräte arbeiten wirklich mit Ultraschall, die holen sehr gut Dreck aus den zu reinigenden Gegenständen raus. Die preiswerten arbeiten im unteren Ultraschallbereich, soweit ich weiß, und reinigen daher nicht ganz so gut. Aus meiner persönlichen Erfahrung: reinige ich nen ähnlich verschmutzten Motor in der Firma, ist der hinterher sauber, und ich kann nur daran feststellen, das das Gerät an ist, dass die Lampen leuchten und der Timer läuft, ich hör es kaum. Mein DiscounterGerät zuhause summt fröhlich vor sich hin, und ich muss einige Verschmutzungen nacharbeiten.
Moin, wie immer ein schönes, verständliches Video. 🤓 Es gibt übrigens auch Bremsenreiniger, die keine Farbe oder Kunststoffe angreifen, ich habe damit gute Erfahrungen gemacht. Zum Beispiel den hartnäckigen Schmutz erst anlösen und danach ins Ultraschallbad. Danach ausblasen, sonst trocknet der Schmutz in den Lagern gern wieder an…🤓 Übrigens: aus alte Schleifern lasen sich prima Halter für Platinen o.ä. dengeln und die ausgebauten Relais und Anker geben interessantes Ladegut für Waggons ab…😜 Besten Gruß aus Mountain Village, Thomas
Das kannst Du ja machen, aber ich werde hier keinem empfehlen, Bremsenreiniger zu verwenden, und dann jammert er, daß seine Lok jetzt so schön metallisch glänzt... 😉
Da hast Du natürlich recht. Wie heißt es so schön: an unauffälliger Stelle auf Verträglichkeit prüfen…🤓 Metallisch blank hatte ich letztens bei meiner 3031- nach einem Ultraschallbad ohne Chemie…👀😬
Vielen Dank, wie immer super erklärt.
Gerne doch…
Hallo Analog H0, nur noch kurz -- Dir und Deinen Lieben einenguten Rutsch in 2024 und freuen wir uns auf das neue Modelbahnjahr!!!! Bis zum 01.01.2024 10.00 Morgens🎉🎉🎉 Grüße Axel aus Essen
Danke danke!
Durch solch eine Art von Hypnose ist meine 216 jetzt mit ESU Loksound 5, Neulack, einzeln schaltbaren LEDs, neuen Haltegriffen und 5-Pol Hochleistungsmotor ausgerüstet. Manchmal läuft´s!
👍🏻👍🏻👍🏻😂
Was verstehst du unter "Strom durch den Kondensator jagen"? Was für Strom? Welche Spannung? - Gleichstrom dürfte nicht "durch" den Kondensator gehen.
Und der Schleifer dürfte nicht "angelaufen" sein, sondern die Beschichtung ist abgeschliffen. Das ist ein Unterschied.
Der Verschluss 24:00 ist ein Bajonett-Verschluss, wie bei Kamera-Objektiven.
was ist denn echter Ultraschall?
Hab ich das gesagt? Verdammt, da war ich mit den Gedanken woanders. Ich wollte eigentlich sagen: Noramlerweise beheben Lötarbeiten meist das Problem, wenn die Kapazität gesunken ist.
Und ich weiß, dass der Schleifer abgenutzt ist, er sieht dann angelaufen aus. Meh.
Wie der Verschluss der Lampenfassung heißt, ist mir egal, denn die Lampen fliegen raus.
Es geht nicht um „echten“ Ultraschall, die teuren Reinigungsgeräte arbeiten wirklich mit Ultraschall, die holen sehr gut Dreck aus den zu reinigenden Gegenständen raus. Die preiswerten arbeiten im unteren Ultraschallbereich, soweit ich weiß, und reinigen daher nicht ganz so gut. Aus meiner persönlichen Erfahrung: reinige ich nen ähnlich verschmutzten Motor in der Firma, ist der hinterher sauber, und ich kann nur daran feststellen, das das Gerät an ist, dass die Lampen leuchten und der Timer läuft, ich hör es kaum. Mein DiscounterGerät zuhause summt fröhlich vor sich hin, und ich muss einige Verschmutzungen nacharbeiten.
@@AnalogH0 --- soll ich nachfragen, wo du warst? 🤣
@@wolfganggosejacob779 im Feierabend. Oder schon im Bett. 😉
Moin, wie immer ein schönes, verständliches Video. 🤓
Es gibt übrigens auch Bremsenreiniger, die keine Farbe oder Kunststoffe angreifen, ich habe damit gute Erfahrungen gemacht. Zum Beispiel den hartnäckigen Schmutz erst anlösen und danach ins Ultraschallbad. Danach ausblasen, sonst trocknet der Schmutz in den Lagern gern wieder an…🤓
Übrigens: aus alte Schleifern lasen sich prima Halter für Platinen o.ä. dengeln und die ausgebauten Relais und Anker geben interessantes Ladegut für Waggons ab…😜
Besten Gruß aus Mountain Village,
Thomas
Das kannst Du ja machen, aber ich werde hier keinem empfehlen, Bremsenreiniger zu verwenden, und dann jammert er, daß seine Lok jetzt so schön metallisch glänzt... 😉
Da hast Du natürlich recht.
Wie heißt es so schön: an unauffälliger Stelle auf Verträglichkeit prüfen…🤓
Metallisch blank hatte ich letztens bei meiner 3031- nach einem Ultraschallbad ohne Chemie…👀😬
Hallo. Video Super good. Schön gemacht 🚂👍👍👍........Fim👮🚂🤚
Danke sehr