วีดีโอ

Und die 2K höhere Auflösung nicht zu vergessen. Das Leveln finde ich halb so wild. Mich nervt eher, dass die Bedienungsanleitungen von Anycubic unterirdisch schlecht sind. Als Einsteiger zahlt man da unnötig viel Lehrgeld, und der Email-Support ist auch nicht das Gelbe vom Ei. Wenn Du alles bequem aus der Ferne bedienst, wann reinigst Du dann die Wanne?

@@AnalogH0 die 2k mehr hat der M5s pro, der 170€mehr kostet als der normale M5 Die Wanne reinige ich eigentlich nur beim Resin wechsel oder nach "Fehldrucken" wo ich merke dass was abgerissen ist.. ich hab oft Wochenlang das Resin in der Wanne und füll nur nach. Bei meinem alten M3 hatte ich insegsamt 4 Wannen, in jeder ne eigene Farbe drin. Aber die M5 Wannen sind mir dazu aktuell noch zu teuer.

Masse wird von den Achsen abgenommen. Gerade bei den mordenen wagen, falls sie Leichen hinterlassen

@@AnalogH0 dann muss man ambesten so ein plätchen an der achse anbringen oder weil die Drehgestelle ja meistens aus Plastik sind

@@mixedcontent921 nein, kontaktfedern. Die kann man selbst herstellen oder kaufen.

@@AnalogH0 aber wie baut man sich die am besten

@@mixedcontent921 nicht aus Kunststoff. 😂 Aus dünnem Messingblech z.B. Oder aus was man so in der Grabbelkiste hat. Oder diese kaufen: amzn.to/49XRqsI

Einen, der 12V verträgt?!

Yes, I don‘t know why this awful setup process just to run the printer then by USB-Stick. 🤷‍♂️

Für H0 würde ich auf jeden Fall Resin empfehlen.

@@AnalogH0 wo liegt denn bei Resin der Vorteil?

@@ralfclaussen6719 Feinerer Druck, kein Schleifen, kein Fillern, sehr hohe Details

Das sind natürlich Argumente die für Resin sprechen.

@@ralfclaussen6719 also H0 Figuren und Fahrzeuge sehen mit Resin sehr viel feiner aus

Das ist mein Basteltrieb. 😁

🙂

Klar, den TAMS LD-W-42: amzn.to/4d2exVt Damit kannst Du analog fahren, und die Richtungsumschaltung ist elektronisch. Zu dem Preis kaum zu toppen.

@@AnalogH0 Danke für die Antwort

@@user-gh5sw6ov4q Sicherheitshalber bitte mit einem grauen Märklintrafo für 230V fahren, die blauen sind noch für 220V ausgelegt, da kann eine Spannungsspitze beim Umschalten auch gut den Dekoder braten, die Trafos sind nicht so genau ausgelegt. Oder einen Schutzwiderstand verbauen. 😊

Moin hier Jürgen aus dem Ruhrpott. Betr:Einbau von Tamsddecoder LD-W-42, habe da noch mal ne Fragen, du sprachst vom Schutzwiderstand, wegen der Spannungen, würdest du ihn in der Lok mit verbauen, was Glaube ich am sinnvollsten wäre und wie stark sollte er sein,ich habe keinen Anhaltspunkt wieviel Last die Lok hat, ich weiß nur dass fast alle meine Trafos eine Eingangsspannung von 220 Volt haben. Danke schonmal für die Antwort. Nette Grüße aus dem Ruhrpott.

@@user-gh5sw6ov4q ich hab da auch keinen Anhaltspunkt, da musst Du messen, was die Trafos so liefern im Betrieb. 1. Wie hoch ist die Umschaltspannung des jeweiligen Trafos? Wieviel Volt muss man reduzieren? 2. Wie hoch ist der Strom, der beim Umschalteb fließt? Daraus die Belastbarkeit in Watt des Widerstands berechnen. Das Ohmsche Gesetz R=U:I ist ja nun kein Hexenwerk, und die Leistung in W P=U*I

Der Stefan liefert den Beweis: Man kann eine Hirnspende überleben! 🤣

Ja, habe ich. Züge, Rückmeldung, Signalsteuerung. Weichenstellung von Hand.

@@AnalogH0 OK, hast du dann auch schon Erfahrung mit dem bauen/Programmieren von Arduinos als DCC Decoder? Wie ist es eigentlich mit Zollgebühren, wenn man bei PCBWAY bestellt?

@@johnessan3585 Zu DCC-Decodierung kommt demnächst was. Und ja, Zoll fällt an bei Importen, ich kenne jetzt den Freibetrag nicht. Ich habe schon mal in einem anderen Video was dazu gesagt, daß sich PCBWay lohnt, wenn man größere Mengen abnehmen will. Ich hab jetzt für die Mindestabnahme von 5 bestückten Platinen ca 100US-D bezahlt, da fielen dann ca 20 Euro Einfuhrumsatzsteuer an über FedEx. FedEx wickelt Zoll fair ab, bei DHL und UPS zahlst Du deutlich mehr, weil die einfach Pauschalen berechnen. Wenn Du eine einzelne Platine brauchst, dann würde ich eher einen Service im Inland wählen, da lohnt sich das dann nicht, aber wenn man mit anderen zusammenlegt oder tatsächlich mehr Bedarf hat, dann wird's tatsächlich interessant. Das muss dann auch nicht unbedingt PCBWay sein, auch in den Beneluxländern gibt es gute Anbieter, die das günstig anbieten. Ich hab nicht vor, mir selbst Platinen zu ätzen und SMD-Bauteile auf Platinen zu backen, von daher find ich solche Services ganz gut. Und nochmal: Du musst das nicht dort bestellen. :)

Gerne doch. :)

@@AnalogH0 Morgen nehme ich mir Teil 2 vor, da ich auch auf POP!OS arbeite. Bis ich den Windowsrechner wieder erweckt habe, oh je. Der funktioniert auch wieder.

@@111erPeter Das OS darunter ist ziemlich egal, spannend wird‘s irgendwann mit Rocrail. JMRI finde ich (noch?) ziemlich rudimentär. Aber der Decoder-Programmer ist super.

@@AnalogH0 In diese Richtung wird es bei mir auch gehen, jetzt muß ich mich erst mal einarbeiten auf JMRI. Ist Klasse, Rocrail wird der nächst Schritt. Der Programmer ist echt Top. Bin neu in der Materie und fahre Zweileiter H0 analog, aber das wird schon.

Das ist mir soweit klar, Sorgen mache ich mir eher über den Getriebedeckel. 😁

@@AnalogH0 Der Getriebedeckel ist meist geklippst. Da muss man sehr vorsichtig sein. Aber da sind so kleine Pfeile. Da mit einem Schlitzschraubenzieher den Deckel ausklipsen. Grüße Wolfgang

Ich kann nur zeigen, was ich habe. 😉 Spannender wird allerdings, die Lok zur Wartung auseinanderzunehmen. Den Roco TEE hab ich übrigens vor einiger Zeit von einem Zuschauer geschenkt bekommen. 🥹

@@AnalogH0 Schön das da auch ein paar Roco Loks mit bei sind. Ich bin richtig gespannt wie groß der Aufwand ist die auseinander zu bekommen. Bei den alten Märklin Loks ist das ja zum schrauben, bei Roco ja meistens geklippt, war bei meiner jedenfalls so

Das ist mir doch vollkommen klar, daß da nen Umschalter und Gleichrichter vorgesetzt wird. 🙂 Mir ging es mehr darum, daß es digital keinen Gleich- oder Wechselstrom mehr gibt, weil sehr viele immer noch fragen, ob es die Lok digital auch für Gleichstrom gibt. Es geht nur noch, ob man als Gleissystem Zweileiter (linke und rechte Schiene, Isolation in der Achse) oder Dreileiter (Mittelschleifer und Schienen) hat. Die Stromaufnahme des Motors hab ich gemessen, da in den Foren immer noch die Mythen grassieren, die alten Motoren würden 1A und mehr benötigen, was den Decoder überlasten könne. Und ich wollte mal zeigen, was so ne kleine Glühbirne im Vergleich zu einer LED mal eben an Strom weglutscht. 😉

@@AnalogH0 Der Sprachgebrauch ist noch immer verbreitet so, daß "Gleichstrom" für das Zweileitersystem und "Wechselstrom" oder "AC" für das Märklin-System verwendet wird. Wenn "auch" für das Märklin-System angeboten wird, bedenkt wohl der eine oder andere Anbieter nicht, daß es auch bei den Rädern geometrische Unterschiede gibt. Märklin fährt mit der mit Abstand schwersten Kompatibilitätslast herum, weil auch steinalte Fahrzeuge mit ihren größeren Fertigungstoleranzen heute noch nutzbar sein sollen. Auf dem Zweileitermarkt ist die Digitalisierung eines Fahrzeuges nicht so selbstverständlich wie es Märklin handhabt. Ob die Varianten ohne Decoder hauptsächlich dazu dienen, dem Käufer die Wahl des Digitaldecoders zu überlassen oder ob es tatsächlich viele Zweileiter-Fahrer mit analogen Anlagen gibt, weiß ich aber nicht.

Alles kann man irgendwie für alles tauglich umbauen. Wahrscheinlich ist Deine Lok einfach nur verharzt?!

@@AnalogH0 Ja, das könnte durchaus sein! Also von Elektrik da habe ich echt keine Ahnung und ich gehe da gar nicht erst bei wenn ich nicht weiß was ich da tue aber man lernt ja nie aus! Vielen Dank für deine Antwort! Gruß André

Es geht hier um Digitalisierung?! Mit Wechselstrom funktioniert der Motor dann nicht mehr.

Ja, irgend sowas. :)

Ich habe den kompletten Unbau in den weiteren Videos gezeigt.

Auseinandernehmen und gründlich den Motor warten.

Im Moment hab ich noch den Eindruck, dass die sich nicht viel mit Reedkontakten geben. Der Vorteil ist, dass bei bipolaren Hallsensoren der Pol des Magneten egal ist, und preislich sind Hallsensoren wohl günstiger. Ich mach mich immer noch schlau, ob und wie man die Empfindlichkeit des Sensors regeln kann, so man das Magnetfeld des Motors nutzen könnte.

Yes, I just wanted to experiment with hall sensors in general to get a glimpse how they work, practical solutions will be the next steps.

Es ist leicht, China die Schuld zu geben. Fakt ist jedoch: Die hohen Energiepreise machen unsere Wirtschaft kaputt. Da könnte man in punkto Subventionen von China lernen, will man aber nicht.

Ich glaub, einen S88 werd ich mir nie anschaffen. 🤷‍♂️

Ich habe leider keine CS3. Ich weiß allerdings, daß das ganze Märklinsystem intern wohl über den CANbus kommuniziert. Da könnte Dir dieses Buch weiterhelfen: amzn.to/3VLPWhu Alternativ kann man auch einen Arduino als Rückmelder an die PC-Software nutzen. Man kann die DCC-EX CommandStation auch "abspecken" und ohne Motorshield nur als Rückmelder nutzen.

Vielen Dank 👍

Viel Erfolg! 😊

😄süß...

🥱😴

Danke danke! JMRI habe ich hier erklärt: th-cam.com/video/tE-ztg6EEv4/w-d-xo.htmlsi=A_qX_DxE2Hh9xLSW

Etwas Öl an die Achsen, z.B. vorsichtig mit einem Draht pro Achse einen kleinen Tropfen Öl, wenn Du die Räder nicht mit einem geeigneten Werkzeug abziehen kannst.

Das liegt nicht an den Achsen ich lege Spannungen an den Motor und er hört sich so an wie der Motor bei deiner 3034 , Öle haben nichts gebracht.

@@user-gh5sw6ov4q also bei mir waren es nur noch die Achsen, das habe ich nach dem Video gemacht, und seitdem ist die Lok deutlich ruhiger. Ich hab die Lok auf die Seite gelegt, und das Öl so ne halbe Stunde einsickern, danach die Lok ne Stunde laufen lassen.

Ich werde nochmals mehreres ausprobieren und mich melden vielleicht auch mit "Ton" Danke erstmals

@@user-gh5sw6ov4q ja, das wär prima, denn so ist da schwer zu sagen, woran es liegt. Die Motoren sind eigentlich Unkaputtbar. Einziges Teil mit Abnutzung ist der Anker und evtl. je nach Baujahr das Getriebe, wenn es Zahnräder aus Kunststoff enthält. Auch wenn hier viele meckern: im Getriebe habe ich bessere Erfahrungen mit Getriebefett (Harzfrei) gemacht, bessere als mit Öl.

Het boutje raakt an het tandwiel eronder, daardoor kan dit niet meet rondraaien.

@@J-J.1210 Ja, ik heb de schroef al ingekort en alles gecorrigeerd.

Digital besteht kein Unterschied mehr zwischen DC und AC. Digital fahren ALLE Lokomotiven mit einer Basisspannung Gleichstrom, auf die das Digitalsignal aufmoduliert wird, es entsteht also eine Pulswelle. Lediglich die Stromabnahme ist noch unterschiedlich: Bei 2-Leiter-Systemen über linke und rechte Schiene, bei 3-Leitern ein Pol über Mittenkontakt, der andere über beide Schienen. Abgesehen davon wäre die schnelle Antwort: Aufmerksame Beobachter stellen fest, dass ich Märklin fahre. 😉

Den für Strapse?

Deswegen der Leistungstransistor als Verstärker.

das sollte auch gehen, ich hab mich mit der Basestation angefangen, da mußt Du wahrscheinlich alles für Wifi von Hand konfigurieren. Für Wifi brauchst Du TX1 und RX1 sowie 3.3V und GND. Zur Not halt anlöten. ;-)

@@AnalogH0 Danke für die schnelle Antwort. Das sollte kein Problem sein, die Pins sind noch frei. Erstmal muss ich sehen das ich das EX 8874 bekomme

@@ralfclaussen6719^^Ich fürchte, da werde ich losen müssen. 🤷‍♂

@@AnalogH0 Da gehe ich von aus. Ich war schon auf der Seite von semify, Imo nicht lieferbar. aber es eilt ja auch nicht. Noch langt das 2A Motorshield. Bin ja noch ganz am Anfang.

Die Platinen vom Wilfried hab ich auch drauf. Ich hab dann für WIFI das Shield von Makerfabs auf das DeekRobot Motorshield(2A) gepackt. Passt so gerade noch. Danach die Commandstation inkl. WiFI aufgespielt. Funktioniert. Aber so kein löten und kein Firmwareupdate nötig. Wie gemacht für faule wie mich! 🙂

Auf meiner Homepage, bzw. im empfohlenen Buch. Ich würde aber die verbesserte Schaltung aus dem Stummiforum empfehlen. Link ist in der Videobeschreibung.

Wie lädst Du die Akkus? Hast Du da nennLaderegler verbaut?

@@AnalogH0 ich habe vergessen zu erwähnen das ich mit max 4 Wagen aus Metall 24 cm fahre. ( mehr lässt meine Anlage nicht zu) Ich habe in den Wagen, in dem der Accu verbaut ist , einen Anschlusskabel für ein Ladegerät. Das ganze ist mir zugegeben sehr umständlich. Ich suche noch nach einer Möglichkeit diese Accu einfach nur zu tauschen.

@@michaelmeuser4483 das ist bei Metallwagen eher schwierig. Ich find das Konzept aber interessant, vielleicht könnte man auf einem Abstellgleis eine Ladevorrichting einbauen? 🤔

@@AnalogH0 vielleicht unterhalten wir uns mal ausführlich über dieses Thema. per e Mail? Ich richt eine allerwelt Adresse ein.

Oder für 1€ neu.

Nö, die ist aus iMovie

Danke! 😌

Klar, hier: Ich teste den 3D-Druck-Service von PCBWay - Märklin Modellbahn H0 th-cam.com/video/DwH8wQAaiKc/w-d-xo.html

Es gibt wohl auch die Möglichkeit, einen Nano einzusetzen, aber ich kenne die Einbußen nicht, die man bei einem Nano in Kauf nehmen muss. Ein Mega wird empfohlen, zumal wenn man noch viele Rückmelder haben möchte. Soweit ich weiß, brauchst Du dann 2 IBT2, einen für den Maintrack, einen für‘s Programmiergleis. Wenn Du Zeit hast, dann warte noch etwas, ich habe gerade ein Motorshield in Vorbereitung, das kompatibel zum Standardshield sein soll, aber auch 5A verträgt.

Hello @eddys.3524 - you are right - the windings delivers current when the magnenitic field is breaking down - damn AC! This will be blocked by two opposing Diodes, each one for each direction . Similar to Diodes parallel to Relays. The motor performance is hardly influenced by the power drawn from the LEDS (10-20mA) or the constant current source.

Yes, I noticed that. The fieldwinding has a double layered winding, the down layer in the opposite direction of the top. Depending on which layer is powered, they control the direction of the locomotive. The windings are connected on one end to power one brush of the motor. So trying to light the LEDs depending on which layer of the winding is powered will fail, because the windings are connected and it‘s powered by AC current. 🤷‍♂️

Ja, das ist mir klar. Es sind gegenläufige Wicklungen.

Gern geschehen! Ich tüftel noch, ob es nicht doch ne Möglichkeit für den Lichtwechsel gibt. 😊

Ja, dass da Masse geschaltet wird, hab ich jaja rausgefunden. Ich muss mal gucken, ob ich da noch Hirnschmalz reinstecke. 😄 Und zu den Videos: einfach machen. Man lernt dazu. Den Leiten ist egal, wie Deine Stimme klingt oder wie Du aussiehst. Der Inhalt zählt.

@@AnalogH0 Hallo, habe es grad mal ausgetestet - geht dann doch nicht so einfach wie ich das dachte. Die LEDs holen sich den "Saft" dann nämlich aus der Spule. Ich bleib an dem Thema dran. LG Uwe

@@modellbahnagenda genau. Fuck The Wechselstrom. 😂

@@AnalogH0 würde es nicht ganz so heftig bestätigen - hab es dann auch mal mit Glühbirnen versucht. Da muss man dan den guten alten Umschalter verstellen - klappt also auch nicht. Alte LEDs mit mind. 20 mA und Vorwiderstand Richtung 500 KOhm kommt schon in die Richtung da sind die die nicht leuchten sollen recht dunkel. Grad beim tippen noch was anderes eingefallen, lass ich hier erst mal nich raus. Stichwort Kondensator als Widerstand .