Друзья, благодарю за просмотр! Пишите комментарии и вопросы по данному обзору. Заказать автомобиль из Китая можно в нашем официальном телеграм канале: Ссылка на объявление t.me/pandacar_ru/10508 или по номеру 8(800) 700-17-53. Остерегайтесь мошенников, проверяйте названия ссылок и реквизиты. Подробная информация в описании к ролику.
@@SilentReal два вопроса. 1. а кто строит (проектирует, собирает) автомобили в автовазе? злые инопланетяне?) 2. на чём вы будите ездить если завтра Китай закроет экспорт?
Ребята! Вы молодцы и видосы зачет! НО! Камера вас подводит: видео у вас ОЧЕНЬ ТЕМНЫЕ! Приходится (на iPad!) смотреть на максимуме яркости чтобы детали салона увидеть🤔
Отличный ролик, очень интересный автомобиль, приятно вас смотреть, как всегда) Шутка в комментах, про про Антоху, бардачки и Питер зашла, прям почернело)
себестоимость это тонна железа, полтонны пластика и резины, остальное стоимость использования станков и рабочих, в промышленных масштабах это не особо много
@@bagkons740 Помню лет 10 назад, когда новый солярис стоил 17к $ в салоне, себестоимость производства его была около 5000$. Тут конечно побольше и учитывать нужно затраты на маркетинг, логистику итп, но уж точно не в убыток продают)
Жаль салон представлен только в двух не очень практичных цветах. Белый страшно брать, коньячный цвет слишком давящий в салоне. Почему нет чисто черного салона))) Ну так очень интересное авто.
Задний привод ???, как то уже привык на переднем. Русская зима даст оценку этому авто, а вообще интересно ! Говорят у Нетта зимой потеют стекла, руль без подогрева это минус, придется перешивать, а вот большая батарейка это плюс, судя по Ah, лето 200 км, а зима 100/120 км. Без открытого андроида это плохо, китайцы могли бы это учесть.
Ребят, я не знаю вы вроде бы делали обзор на Дипал с7, он точно в такой же ценовой категории. Также есть массаж с откидывающимся креслом. Единственное не знаю, что лучше чанган или нета
Дипал с7 - более года на рынке. Это плюс, проверено временем, очевидных косяков не выявлено. Научилтсь ставить русккий и приложения. Но по характеристикам дипал послабее: 30квтч против 40 у неты. Покупать нету - риск больше, но и "выигрыш" жирнее)
Скажите пожалуйста сейчас стоит выбор между BYD SongPlus Champion EV и Neta L, что лучше выбрать Neta Нравится но историю бренда хотелось бы узнать как будто они на плаву еле плавают не?
Её к нам в районе 4.5-5 млн привезут. До 5млн можно лисяна li6 пригнать, который едет как самолёт, так что надо думать что лучше Лисян или очередной новый авто.
У авторов цена 37800$ причём включая годовую гарантию- вполне интересное предложение. Самостоятельно можно попробовать привезти за 3млн (но по-любому всякие накладные расходы ещё на ~150+ тыс вылезут)
Убийца BYD Song Plus ?? 😀 Массаж, холодильник, сиденья, кожа напа, салон в общем лучше кажется, второй экран есть, мотор по мощнее, задний привод... наверное и дешевле будет. Ну а Сонг - внешний вид больше нравится, кол-о физических кнопок там больше, батарейка тоже больше. Есть английский язык.
@@antoxapandaway вот на счет интерьера я с вами определенно не соглашусь. В Нете очень дешевые материалы в салоне. У Дипала салон современный, приятный. По ходовым и тх не знаю
@@Baravoye хм! Видимо надо сесть в новый депал, в том в котором я сидел я бы не сказал что интерьер богаче , продуманней или более наполнен фишками , но вот сидушки там лучше по комфорту. Похоже назревает обзор)
Добрый день, можете сравнить Neta L с Deepal S7 на видео обзоре, потому что Deepal S7 тоже на таком денежном сегменте и тоже 42квт батарейка, просто хотель какой из них лучше
Удивили! Холодильник этот хочу! Зеркало, "гравити" - жене. Руль - не хочу. Экраны - не хочу. Музыку хочу получше. В остальном - оптимальный компромисс. В целом - зачет за эти деньги.
За версию с холодильником и вторым экраном придётся доплатить $1000 и это в Китае.. холодильник объёмом всего 6л!.. для сравнения, на маркетплейсе можно купить компрессорный автохолодильник за 15-25тыс руб объемом 20-30л. Да, он будет валяться в багажнике, зато на природе его можно вынуть из машины..
Главное отличие - в нете более продвинутая современная и емкая батарея 40квтч против 31квтч у дипала. Соответственно, заявленный запас электрохода у неты 310км , у дипала 200км (фактически обе цифры на ~25% летом и до 50% зимой будут меньше). Все остальное у дипала плюс: ставят русский и приложения, есть коммьюнити, известны коды и есть рынок расходников, есть дилеры чанган с совместимыми компьютерами, которых можно уговорить обслужить дипал. Ещё у неты более продвинутые помощники: перестроение, автопарковка итд. В дипале такое есть только в более дорогой версии s7i (и то не факт что все есть. В РФ s7i не распространена, поэтому с русификацией и прошивками возможно будут сложности).
В Китае-крутой, бюджетный авто за 150 тыс. юаней, в России-так называемые официальные диллеры, то есть барыги и фирмы-перекупы, за тот же авто-4.5 млн.рублей!!!
У дипала максимальный запас хода 200км. Тут 315км. Но у дипала уже есть возможность русификации и установки приложений, нете этого счастья ждать долго)
@@dm5605 У дипала 240 км по CLTC, по факту меньше, конечно, как и у этой Неты будет меньше. Приложения у Дипала вроде бы только на старые прошивки ставятся.
ииии? Что не так? То есть век проездили на заднем приводе и до сих пор продолжаем и не паримся, а Вам это почему то кажется большим минусом. И не забывайте... это Электромобиль... современный электромобиль!
@@Megavolt. а до этого и на лошадях ездили. Прогресс не стоит на месте. Даже в столице где зимой постоянно чистят и поливают химозой и в основном всю зиму асфальт . Но когда выпадает снег и его еще не убрали часто вижу как заднеприводные авто мерседес бмв стоят шлифуют и ни назад ни вперед, поэтому большинство людей предпочитает передний привод а лучше полный пусть даже если это будет седан а не кроссовер. Поэтому задний привод по большей степени можно брать в южных регионах Сочи , Краснодар.
@@carvos1 , не хвастая..... я на ваз -2107 выехал зимой там где "ленд говер" стоял и шлифовал.... прогресс на месте не стоит, с этим я согласен. Поэтому и уверен, что на современном электромобиле , я бы с этой задачей справился бы ещё легче. И ещё.... БМВ, мерседес.... это часто машины с АКПП, и люди в них не особо умеют ими пользоваться в сложных дорожных условиях. Вот и "сидят"
Инересный авто. Интересный обзор! Кто нибудь подскажите китайцам делать моноприводные авто на переднюю ось, а не заднюю! И про кожу "наппа": посмотрите сколько стоит лист такой кожи в Италии! Там кож зам под "наппа" (как и у всех остальных китайцах, практически)!
Совершенно верно!При такой мягкой подвеске ,даже ДВС ный авто с передним приводом, будет при старте шлифовать и юзать при торможении.В электричке момент большой и при старте вся масса мягкой подвески на задние и более уверенный старт.Тем более Антон заметил, что при старте не рвет а сперва постепенно ,а потом рвет!Продумано однако.Так было на Айонах в свое время!@@antoxapandaway
А в дипале с7 проекция есть! Правда, в отсутствие штатной навигации там из полезной информации только скорость. Зато в Neta лобовое стекло вероятно, будет дешевле.
@@4930710 лично не сталкивался. Но страховые их берут на каско- и как-то решают вопрос с сервисами и запчастями. Автор ролика и многие его коллеги возят из Китая запчасти. Подождать кузовные конечно придётся. А расходники есть на всяких экзистах.
Ездил и на мерсе и на БМВ с задним приводом. Постоянно надо думать, что бы не застрять. В снег лучше не заезжать. По сравнению с передним приводом- головняк. И да, вам неведомы выезды из стеснённых условий с помощью ручника.
Хороший обзор, тачки по разумной цене. Но я всё-таки не дождался обещанного обзора от Антона про дензу N7, а уже июнь, а говорил что в мае точно будет (((
Если я правильно понимаю : Последовательные гибриды (Лисяны Вои) подзаряжают до скорости 140-145 км/ч, на скорости выше идет разряд батареи (генератор не компенсирует разряд )и ниже 25-30% снижение ходовых характеристик (программное «зажимание» чтобы не стать кирпичом ). В итоге поддерживать долго ( 700км Москва-Питер) скорость выше обозначенной они не могут. У параллельных (Линк-Ко 08, Воя легковая и минивэн ) похоже такого нет, подключаемый ДВС снимает это «ограничение».
@@poshekpo6131 мне вот интересно, а сколько процентов времени в дороге вы топите выше 140 км/ч? Я вот тоже не мало в дороге (Питер- Ярославль-дальше…) И в дальняке по РАЗНЫМ дорогам просто не вижу смысла вваливать выше 130. Во первых это не выгодно, во-вторых с большим суточным пробегом просто опасно. Проехав за день порядка 700-900 км средняя скорость около 110. Получается, что последовательный гибрид вполне оправдывает. Если вы конечно не пытаетесь сделать на трассе собственную тень. Ну и налог посчитайте, где в параллельном гибриде он СОВОКУПНЫЙ!!!
Первая заявка на победу. Расскажите подробнее: какой лаунчер, сможете разделить экран на 2-3-4 части чтоб вывести например навигатор, ютуб и батарею? Сделайте фото/ видео качества перевода, возможность обновления (будет теряться русский?), возможность управления через мастер аккаунт, и главное - сообщите цену?
Нет регулируемой пневмоподвески, нет проекцми HUD, нет лейбла Li. П1 и п3 - покупается в пределах 50 usd на али😂, п.2 сложнее: ~1000-2000usd с установкой в гараже). Сэкономленных денег хватит на кругосветку вдвоем или ещё одну-две машины😂
хитрые китайцы делают хитрО) тупо не оцинковывают тачки - и как ты их не антикорь и не следи за этим, в мокрых странах, такой метал больше 5 лет не выдержит и просто развалится. в итоге клиенту придётся покупать новый авто
В Москве машины гниёт от реагентов, разлитых зимой для борьбы с гололёдом. В Китае огромное побережье, откуда дует солёный морской ветер. И от него тоже нужно серьёзное антикоррозийное покрытие
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Друзья, благодарю за просмотр! Пишите комментарии и вопросы по данному обзору.
Заказать автомобиль из Китая можно в нашем официальном телеграм канале: Ссылка на объявление t.me/pandacar_ru/10508 или по номеру 8(800) 700-17-53.
Остерегайтесь мошенников, проверяйте названия ссылок и реквизиты. Подробная информация в описании к ролику.
Когда я думаю, что всё это великолепие продаётся по цене Лады Весты, хочется плакать ))
и всё таки до лады весты спорт она не дотягивает, по крайней мере по цене, что огорчает ещё больше
Прочитали мои мысли!😔
Огорчает то, что наши тянут говноваз, вместо того, чтобы сделать адекватные пошлины и утильсбор, чтобы у нас такая тачка хотя бы 3мил стоила.
Не ной за это деньги у нас можешь купить жентру табуретку
@@SilentReal два вопроса.
1. а кто строит (проектирует, собирает) автомобили в автовазе? злые инопланетяне?)
2. на чём вы будите ездить если завтра Китай закроет экспорт?
Нам бы такие бюджетные тачки!
Нета растёт, молодцы, хотят жить :)
Спасибо за ролик. Отличный автомобиль! Хочу, хочу...
За морозилку большой респект, всегда пивко холодненькое под рукой будет 😂😂😂🎉🎉🎉
И кола ❤с ликёром и рыбку для пива можно возить лещя
Максимально похож на deepal s7. Непонятно как они поведут себя в снегу. Для южных регионов отлично.
Для южных регионов Топ за свои деньги + лучше дипала по ТХ
Ребята! Вы молодцы и видосы зачет! НО! Камера вас подводит: видео у вас ОЧЕНЬ ТЕМНЫЕ! Приходится (на iPad!) смотреть на максимуме яркости чтобы детали салона увидеть🤔
Не камера к сожалению подводит( камера то топ (
Осветителя на мыло!😅
у тебя ipad с китайским экраном чтоли? Или древний?
@@SilentReal соске тыкай своей
@@АксМэтт а так у тебя говнище с наклейкой яблока)))
Здравствуйте автор канала какой авто по советуете на счёт гибридных Leapmotor c16 или тот Neta L и VOYAH FREE 318?
Отличный ролик, очень интересный автомобиль, приятно вас смотреть, как всегда) Шутка в комментах, про про Антоху, бардачки и Питер зашла, прям почернело)
Перед покупкой хочу сделать тест драйв, могу ли я прилететь к вам в Китай и поездить на тест драйве?
Какая максимальная скорость? И будет ли генератор заряжать на скорости до...?
Максималка 180, будет если ехать не более 150
Багажник на крышу можно поставить?
Делали бы такие машины в России, весь народ гордился бы
Если бы у нас такие делали, то страшно представить какие на них цены были бы, если лады продают за 2 млн
Evolut i joy делают
У нас всегда что пытаются сделать, что бы или гордиться, или перегнать Америку или ещё кого, если бы делали что бы продать, то возможно получилось.
Не понятно, за счёт чего фирма Нета до сих пор держится на плаву. Они же продают свои машины дешевле себестоимости.
себестоимость это тонна железа, полтонны пластика и резины, остальное стоимость использования станков и рабочих, в промышленных масштабах это не особо много
@@bagkons740 Помню лет 10 назад, когда новый солярис стоил 17к $ в салоне, себестоимость производства его была около 5000$. Тут конечно побольше и учитывать нужно затраты на маркетинг, логистику итп, но уж точно не в убыток продают)
Жаль салон представлен только в двух не очень практичных цветах. Белый страшно брать, коньячный цвет слишком давящий в салоне. Почему нет чисто черного салона)))
Ну так очень интересное авто.
Срочно нужно чтобы эти авто ездили в России. За свою цену, авто получился хорош.
Неплохо, очень даже, подвеска удивила за эти деньги. Но в России не вариант на редком бренде кататься, максимум пару лет и сплавлять
Куча камер, но вы никогда не говорите - они работают как регистратор? Есть режим страж? (на парковке все "писать")
Кстати, да - крайне полезная была бы фишка 👍🏻
Хотелось бы сравнения с Монжаро и Неты Л
ну не, это разные по классу авто. Ну и официальная цена гибридного манджаро выше на голову.
Ну за эти деньги конечно фурор!!!🎉😁
Антон в очках похож на Джонни Деппа😊
Задний привод ???, как то уже привык на переднем.
Русская зима даст оценку этому авто, а вообще интересно !
Говорят у Нетта зимой потеют стекла, руль без подогрева это минус, придется перешивать, а вот большая батарейка это плюс, судя по Ah, лето 200 км, а зима 100/120 км.
Без открытого андроида это плохо, китайцы могли бы это учесть.
Ребят, я не знаю вы вроде бы делали обзор на Дипал с7, он точно в такой же ценовой категории.
Также есть массаж с откидывающимся креслом.
Единственное не знаю, что лучше чанган или нета
Лучше тойота камри!
Дипал с7 - более года на рынке. Это плюс, проверено временем, очевидных косяков не выявлено. Научилтсь ставить русккий и приложения. Но по характеристикам дипал послабее: 30квтч против 40 у неты.
Покупать нету - риск больше, но и "выигрыш" жирнее)
Обзор хороший. Не хватило информации на экране с ценой под ключ.
Скажите пожалуйста сейчас стоит выбор между BYD SongPlus Champion EV и Neta L, что лучше выбрать Neta Нравится но историю бренда хотелось бы узнать как будто они на плаву еле плавают не?
Нета на китайском рынке чувствуют себя хорошо. BYD - короли, и у них много плюсов при использовании авто за пределами Китая.
Подскажите последовотельный гибрид. Для города. Ширино 1800 и длиной до 4600. ЛИСЯН L3 или L4 ждать.
Её к нам в районе 4.5-5 млн привезут. До 5млн можно лисяна li6 пригнать, который едет как самолёт, так что надо думать что лучше Лисян или очередной новый авто.
По предоплате на заказ можно в 3,3-3,5 млн уложиться.
3,5 под ключ + годовая гарантия
Чисто городской для лета авто думаю, но хорош😊
Браво чёткий обзор
Здравствуйте, а что там у него с возможностью русификации или хотя бы английского языка ?
Цена в РФ какая будет при заказе . да и возможность установки языка не русский так хотя бы английский
Умножай на 2-2,5 раза точно будет дороже
У авторов цена 37800$ причём включая годовую гарантию- вполне интересное предложение.
Самостоятельно можно попробовать привезти за 3млн (но по-любому всякие накладные расходы ещё на ~150+ тыс вылезут)
Убийца BYD Song Plus ?? 😀
Массаж, холодильник, сиденья, кожа напа, салон в общем лучше кажется, второй экран есть, мотор по мощнее, задний привод... наверное и дешевле будет.
Ну а Сонг - внешний вид больше нравится, кол-о физических кнопок там больше, батарейка тоже больше. Есть английский язык.
Скажите если сравнить с Дипал с7 вы бы кому отдали предпочтение?
По ходовке, ТХ и интерьеру однозначно Neta L .
@@antoxapandaway вот на счет интерьера я с вами определенно не соглашусь.
В Нете очень дешевые материалы в салоне. У Дипала салон современный, приятный.
По ходовым и тх не знаю
@@Baravoye хм! Видимо надо сесть в новый депал, в том в котором я сидел я бы не сказал что интерьер богаче , продуманней или более наполнен фишками , но вот сидушки там лучше по комфорту. Похоже назревает обзор)
Купите фонарик для камеры в багажнике вообще нифига не видно в темноте
Куда здесь симка вставляется? Кто нашел напишите пожалуйста 🙏🏻
видимо часто возят в багажнике, раз в каждой машине примеряешься
Добрый день, можете сравнить Neta L с Deepal S7 на видео обзоре, потому что Deepal S7 тоже на таком денежном сегменте и тоже 42квт батарейка, просто хотель какой из них лучше
У дипала erev 31Квтч батарейка макс
Aion v 715км 2025 или neta l 510 pro ?
Удивили! Холодильник этот хочу! Зеркало, "гравити" - жене. Руль - не хочу. Экраны - не хочу. Музыку хочу получше. В остальном - оптимальный компромисс. В целом - зачет за эти деньги.
Мне музыка понравилась, я бы в отличие от Алексея дал больше оценку + в эквалайзер мы не залезли и возможно даже прошивкой можно еще улучшить
За версию с холодильником и вторым экраном придётся доплатить $1000 и это в Китае.. холодильник объёмом всего 6л!..
для сравнения, на маркетплейсе можно купить компрессорный автохолодильник за 15-25тыс руб объемом 20-30л. Да, он будет валяться в багажнике, зато на природе его можно вынуть из машины..
Здравствуйте! А шеньженьскую выставку мы не увидим?
Нет, на нее мы не поехали. К сожалению там все тоже что и на пекинской выставке.
давайте на обзор Neta GT 2024 года!
3, 2-3,5 видимо в РФ будет стоить. Как и монжаро
Какая ремонтопригодность в России?
Будет ли полный привод?
Попросите их добавить английский и будем покупать
Потязыку увидем в ближайшее время , на Meta Х ставим русский , а английский есть "из коробки"
добрый день. когда обзор leap c16 ?
И какая цена будет в Россию привезти?
а есть что-то ещё подешевле? что может стоить из последовательного гибрида в РФ 1,5 млн?
Старый SF5
@@Pandaway как с вами связаться?
*Спасибо за обзор! Ребят, есть понимание почему они всегда перекачивают колёса??..* 🤔
Нет😂
@@antoxapandaway да я уже разобрался - дело в том, что они китайскими манометрами пользуются, которые "настроены" по китайскому ГОСТу 😁
Как думаете. Компания выпустит полный приводную версию?
есть надежда, но цена будет около 200 ю, то тогда уж G318 брать
@@antoxapandaway почему g318? Это же разный класс авто. Для городского паркетника с поездками межгород нета выглядит лаконичнее.
Вот такой бы официально в РФ
нет полного привода:(
да, к сожалению
@@PandawayЗдравствуйте. Озвучьте пожалуйста стоимость максимальной комплектации под ключ в России. Спасибо.
Очень похожа на changan (shenlan, deepal) s7. Прям копия)
Ну нее) дизайном разные , S7 по ТХ и интерьеру проигрывает , а вот по экстерьеру выглядит лучше (имхо)
@@antoxapandaway можно чуть подробнее в чём разница основная по ТХ ?
@@Aleksandr_Baz объём батарейки самое важное ) остальное по мелочи , ну и конструктивная особенность шасси у нета Л лучше (имхо)
Главное отличие - в нете более продвинутая современная и емкая батарея 40квтч против 31квтч у дипала. Соответственно, заявленный запас электрохода у неты 310км , у дипала 200км (фактически обе цифры на ~25% летом и до 50% зимой будут меньше).
Все остальное у дипала плюс: ставят русский и приложения, есть коммьюнити, известны коды и есть рынок расходников, есть дилеры чанган с совместимыми компьютерами, которых можно уговорить обслужить дипал. Ещё у неты более продвинутые помощники: перестроение, автопарковка итд. В дипале такое есть только в более дорогой версии s7i (и то не факт что все есть. В РФ s7i не распространена, поэтому с русификацией и прошивками возможно будут сложности).
Раз тут есть двигатель и он как генератор, значит стандартно нужно менять масло, фильтра и т.д ?
Нет, тут не совсем так. Это всё же бензогенератор, и внимания он просит меньше.
Требую измерить бардачок Антонами!!!
Боюсь, что он не согласится
Такое только в Питере возможно)
@@antoxapandaway часть в бардачке, часть в багажнике, часть муляжик на память, вкуснятина в морозилке, бррр аж дрожь берет
Убил 🤣🤣🤌🏻
@Sem_Smirnov😵💫🥴
Кузов оцинкованный?
В Китае-крутой, бюджетный авто за 150 тыс. юаней, в России-так называемые официальные диллеры, то есть барыги и фирмы-перекупы, за тот же авто-4.5 млн.рублей!!!
Если вам кажется цена неадекватной- привезите сами. В примерно 3,2-3,4 возможно уложиться. Но есть много рисков
у нас в 3.6 можно уложить
*_Понять-пгггостить_*
Конкурент Shenlan S7, там разница в цене не такая значительная.
Причем очень сильный
Вот и мне очень интересно кого выбрать.
У дипала максимальный запас хода 200км. Тут 315км.
Но у дипала уже есть возможность русификации и установки приложений, нете этого счастья ждать долго)
@@dm5605 У дипала 240 км по CLTC, по факту меньше, конечно, как и у этой Неты будет меньше. Приложения у Дипала вроде бы только на старые прошивки ставятся.
@@Baravoye nezha сделана лучше, полвеска комфортнее, шумка лучше. Если не брать топовую , а взять предтоп , то и дешевле
Самый большой минус не то что нет полного привода, а то что он задний((( сомнительные перспективы спроса на этот автомобиль в России
Типа юзать немного будет но это же не суперкар по идее у него разгон не очень быстрый.
ииии? Что не так? То есть век проездили на заднем приводе и до сих пор продолжаем и не паримся, а Вам это почему то кажется большим минусом. И не забывайте... это Электромобиль... современный электромобиль!
@@Megavolt. а до этого и на лошадях ездили. Прогресс не стоит на месте. Даже в столице где зимой постоянно чистят и поливают химозой и в основном всю зиму асфальт . Но когда выпадает снег и его еще не убрали часто вижу как заднеприводные авто мерседес бмв стоят шлифуют и ни назад ни вперед, поэтому большинство людей предпочитает передний привод а лучше полный пусть даже если это будет седан а не кроссовер. Поэтому задний привод по большей степени можно брать в южных регионах Сочи , Краснодар.
@@carvos1 , не хвастая..... я на ваз -2107 выехал зимой там где "ленд говер" стоял и шлифовал.... прогресс на месте не стоит, с этим я согласен. Поэтому и уверен, что на современном электромобиле , я бы с этой задачей справился бы ещё легче.
И ещё.... БМВ, мерседес.... это часто машины с АКПП, и люди в них не особо умеют ими пользоваться в сложных дорожных условиях. Вот и "сидят"
Ну панда вей за 5 будет торговать хотя 2.9 цена в россии со вмеми платами и заработком
что вы думаете о Changan A07 710km?
Скоро расскажем 😉 что мы о ней думаем .
Инересный авто. Интересный обзор! Кто нибудь подскажите китайцам делать моноприводные авто на переднюю ось, а не заднюю! И про кожу "наппа": посмотрите сколько стоит лист такой кожи в Италии! Там кож зам под "наппа" (как и у всех остальных китайцах, практически)!
Ну в их реалиях задний привод явно перевешивает в свою сторону , они кстати отказываются от переднего привода на электричках
Совершенно верно!При такой мягкой подвеске ,даже ДВС ный авто с передним приводом, будет при старте шлифовать и юзать при торможении.В электричке момент большой и при старте вся масса мягкой подвески на задние и более уверенный старт.Тем более Антон заметил, что при старте не рвет а сперва постепенно ,а потом рвет!Продумано однако.Так было на Айонах в свое время!@@antoxapandaway
Как заказать?
23-26 тысяч долларов, очень неплохо
Сколько будет стоит если заказать в Россию, примерно?
2.4 + растаможка. Проще говоря +30% к номинальной цене. Примерно так.
В районе 3 млн руб в Москве.
37800 в СПБ под ключ
@@antoxapandaway мдэ, почти в 2 раза выше, чем изначальная цена, в 1.950.000 против 3.500.000
@@De0x1s если бы был официальный диллер,то можно было бы получить скидку государства,как на эволют ай спейс ,который от 2,8 млн
Есть проекция на лобовое стекло?
К сожалению даже в виде доп функции отсутствует (
А в дипале с7 проекция есть!
Правда, в отсутствие штатной навигации там из полезной информации только скорость.
Зато в Neta лобовое стекло вероятно, будет дешевле.
Английский/ русский / установка приложений?
Время покажет, надежда есть.
Нет надежды!
уже поздно, никто Лисян не подвинет никогда. Он так прочно сидит в сердцах покупателей
Зачем его двигать.
Разные бюджеты.
Сделайте обзор на депал с7
Deepal s7 лучше чем это?
Обзор топ, продолжайте в этом же духе 🤝 а машина одноразовая
В Китае гарантия 8лет или 150тыс км, а на отдельную комплектацию - целых 300тыс км гарантии!
@@dm5605 да что вы, а я и не знал, надо же
@@dm5605 брат, как запчасти? как кузовщина ?
@@4930710 лично не сталкивался. Но страховые их берут на каско- и как-то решают вопрос с сервисами и запчастями. Автор ролика и многие его коллеги возят из Китая запчасти. Подождать кузовные конечно придётся. А расходники есть на всяких экзистах.
Не будет ли проблем с запчастями?
Привод полный или нет?
Здравствуйте. Цена в России ?
В калькулятор доставки, в телеграмме, вбейте ваш город или свяжитесь с менеджером.
Здравствуйте, 37800$ в СПБ под ключ.
Недавно видел поля, забитые тысячями Neta
Главный недостаток данной машины - это задний привод. Зимой будет очень грустно.
Согласен
Езжу на bmw i3 с задним приводом неудобств не испытываю
10 лет отъездил на slk зимой, не вижу особых проблем
Ездил и на мерсе и на БМВ с задним приводом. Постоянно надо думать, что бы не застрять. В снег лучше не заезжать. По сравнению с передним приводом- головняк. И да, вам неведомы выезды из стеснённых условий с помощью ручника.
с какого лешего должно быть грустно? все зависит от прокладки между рулем и сидением!
Хороший обзор, тачки по разумной цене. Но я всё-таки не дождался обещанного обзора от Антона про дензу N7, а уже июнь, а говорил что в мае точно будет (((
Обзор отснят, выпустим через один ролик ) прошу прощения за задержки.
Классная тачка!
Просьба: побольше освещать параллельные гибриды. Дальнобойщик )
Какие параллельные вас интересуют и почему?
Если я правильно понимаю : Последовательные гибриды (Лисяны Вои) подзаряжают до скорости 140-145 км/ч, на скорости выше идет разряд батареи (генератор не компенсирует разряд )и ниже 25-30% снижение ходовых характеристик (программное «зажимание» чтобы не стать кирпичом ).
В итоге поддерживать долго ( 700км Москва-Питер) скорость выше обозначенной они не могут.
У параллельных (Линк-Ко 08, Воя легковая и минивэн ) похоже такого нет, подключаемый ДВС снимает это «ограничение».
Какие? А какие вообще есть в Китае?
@@poshekpo6131 мне вот интересно, а сколько процентов времени в дороге вы топите выше 140 км/ч? Я вот тоже не мало в дороге (Питер- Ярославль-дальше…) И в дальняке по РАЗНЫМ дорогам просто не вижу смысла вваливать выше 130. Во первых это не выгодно, во-вторых с большим суточным пробегом просто опасно. Проехав за день порядка 700-900 км средняя скорость около 110. Получается, что последовательный гибрид вполне оправдывает. Если вы конечно не пытаетесь сделать на трассе собственную тень. Ну и налог посчитайте, где в параллельном гибриде он СОВОКУПНЫЙ!!!
Например Jetour T2 PHEV, вроде такой есть.
А у нас Лада Искра будет в 2025 году , вот так... 🥳
🤡
В топовой комплектации там самая современная батарея катл на сегодняшний день, на седьмом Аватаре еще не ствавят
Да, но это стало известно после презентации CATL.
Мы в Provolta можем сделать русифицикацию этой машины.
Здравствуйте, я из Ташкента. Сколько будет стоить русификация, если заказать у Вас?
Не потеряются ли какие -либо приложения после русификации, если она не сделана официально заводом, а с Вашей стороны?
@@ziyodaganikhodjaeva314 а завод готов русифицировать?
Первая заявка на победу. Расскажите подробнее: какой лаунчер, сможете разделить экран на 2-3-4 части чтоб вывести например навигатор, ютуб и батарею? Сделайте фото/ видео качества перевода, возможность обновления (будет теряться русский?), возможность управления через мастер аккаунт, и главное - сообщите цену?
@@dm5605 разделения нет, лаунчер стандартный. При обновлении русский уйдет.
А сколько л.с. у этой машины будет в ЭПТС?!
Пока никто не ввез точно не знаем. Предположительно 75..100 кВт (х1,3л.с)
Как с запчастями?
Всё хорошо, есть открытые продажи.
Эта цена в России?
Или в Китае?
В Китае.
Есть такие же последоввтельные 7 мест?
есть но машина бюджетная очень , есть 6 мест EP008 от донгфенг, но машина очень прикольная
Смотрел, а бюджетная очень это вы про SWM tiger edi ? Она едет вообще нормально? Может обзор снимите, у нас будет спрос в КЗ @@antoxapandaway
Как с Вами связаться?
Ээхх , Антон не измерил бардачёк.
так дно не оцинковано) зачем оцинковка навесных, если днище не оцинковано)
на навесных не полетаешь по воздуху, если машина осталась без днища)
Сняли с автовоза - сразу поезжайте на шумку и антикоррозийку.
Второй вариант - не эксплуатировать зимой в мегаполисах
Я не понимаю, почему эту машину называют кроссовер)) Это обычный добротный универсал
классификация кузова SUV
❤
Крены а не завалы....... наконец-то !!!
Спасибо, мы учимся благодаря Вам !)
Лучше бы с неё в России Волгу сделали!
Китайцы сами запутались в своих названиях авто. На выходе все одноразовые игрушки.
Вы приезжаете в Китай на собственной машине?
Мы тут живем .
@@antoxapandaway Надо ещё добавить: «Живем за счёт вас!»
@а ты за чей счет живёшь 🤡serheyalov2890
Сколько будет стоить привезти в россию?
37800$ под ключ в СПБ
В РФ придется платить налог ежегодно с общей мощности всех двигателей
Нет, только с 30-минутной мощности электродвигателя. Т.к. последовательный гибрид
@@dm5605 могут посчитать даже меньше 100 л.с , максимум 110
Колеса бы ей по больше и другие и будет выглядит вполне, вся беда в мелких колёсах, смотрится несуразно
Вам смотреть или ехать?
Больший размер выше цена резины.
Или "пацаны не поймут" ?
@@AV-mk9fc для того что бы ехать такую брать не обязательно =)
Что это за 1,5 литровый ДВС с 91-й лошадкой?!
Из серии а-ля 90-ые
Зачем тебе больше?
Главное что без турбины!
Тут не лошадки смотреть надо, а сколько киловатт он выдает. А тут 67 и это хорошо
@@antoxapandaway смотреть надо в первую очередь на то, справляется ли этот движок со своей единственной задачей- крутить ротор генератора!
@@adilbekergali8882 так он и справляется
С лисяном не рядом совсем, о чем весь ролик и рассказываете 😂
Цена то сказочная )
Нет регулируемой пневмоподвески, нет проекцми HUD, нет лейбла Li.
П1 и п3 - покупается в пределах 50 usd на али😂,
п.2 сложнее: ~1000-2000usd с установкой в гараже).
Сэкономленных денег хватит на кругосветку вдвоем или ещё одну-две машины😂
Этот авто делали для надёжности а не для красоты . Шутка тока пипец .
хитрые китайцы делают хитрО) тупо не оцинковывают тачки - и как ты их не антикорь и не следи за этим, в мокрых странах, такой метал больше 5 лет не выдержит и просто развалится. в итоге клиенту придётся покупать новый авто
Почему вы решили, что не оцинковывают? Китай большой и тут есть очень сухие и влажные морские регионы.
В Москве машины гниёт от реагентов, разлитых зимой для борьбы с гололёдом. В Китае огромное побережье, откуда дует солёный морской ветер. И от него тоже нужно серьёзное антикоррозийное покрытие