Спасибо за обзор! 🙂🤝 Если добавить полный привод, больше мощности всех моторов, включая ДВС, и больше ёмкости батареи... ...то будет лучшим предложением на рынке
Если всего добавить она станет тяжелая и будет жрать топливо как тугела, так лучше тогда тугелу брать, зачем возить с собой батарейки, лишние провода и двигатели
При всем уважении к Tugela, это уже даже не вчерашний день, а позавчерашний по уровню технологий, если сравнивать с конкурентами, лидерами рынка BYD и Lixiang. Link & Co 08 это вчерашний день по сравнинию с теми же конкурентами. Видимо, по этим причинам Geely пошли на создание Starship. Поэтому и скорее всего, если первые продажи подтвердят, что Geely поднялся до уровня BYD и Lixiang, то в этом случае Geely выпустит более мощные и полноприводные версии, которые есть у лидеров рынка. Мы знаем, что такого не случится никогда, А что вот, если да, Вот так вот раз и да 🙂
@@EDWARD127100 Часто бывает что новые технологии идут тупиковой ветвью, если эта машина не будет экономить топлива то смысла в ней нет, сколько она будет стоить через пять лет? Батарею надо менять а она стоит не меньше трети от стоимости машины, а на обычном двс еще можно ездить при удачном движке пять лет, поэтому она не так потеряет в стоимости, а это очень важно для авто такого сегмента , получается что эта машина выйдет дороже в итоге, а чем она лучше авто с двс? Рассказами о технологии, конкретно что в ней должно привлекать что бы простой человек отдал предпочтение ей
Доброе время суток!Спасибо за время для нас.Хороший середнячок,для смотрящих середнячков))Понравилось отсутствие эмационалного напряга,как у других.Спокойно, обьективно.Предлагаю продолжать и у Вас получится по другому и лучше.Все блогерят по максимуму ,топы, а то что достойно и расходится десятками тысяч в месяц вроде как и не удел.А ведь для нас это самая информативная ниша. Сорян ,но мне так кажется. Лайк и подписка!))
Владимир, сапсибо за обзор. Вам стоит упомянать, что во всех этих тачках стоят электродвижки большей мощности нежели заявлено, только для китая они зажаты до 218лс, что в SONG plus 218, что в чери -везде эти 218лс, в сонге вроде 340лс китайцы намерили со снятым лимитом. Тут навреняка таже история будет быстро прошивать начнут.
Возможно, мощные движки имеют больший ресурс, поэтому логично ставить более мощные движки и душить их, чтобы с этим агрегатом проблем уж точно не было. В движках обычно умирает подшипник полуоси. На всех лисянах это главная проблема, поэтому после его смерти обычно приходится менять весь мотор. Даже на электромопедах 1.5кв движки задушены до 800 ват.
@@vlad_in_china не, это связано с физическими размерами, главное получить крутящий момент от движка, а он напрямую зависит от размера мотора. Ну соответсвенно они делают их большими и автоматом попадают на большие лошади, но им оно не надо - поэтому момент остается, а кривая лошадей душится иначе батарея улетит просто. Ну и какие то нормы в китае связанные с 218лс именно видимо есть тк очень много гибридов именно 218лс.
Владимир, добрый день! Подскажите пожалуйста батарея какой емкости? В одном обзоре проскочило, что в максимальной комплектации 29 kWt. В других обзорах говорят, что примерно такая же как и на L7
@@Janphoto91 ну вот 90-130 это оптимальная скорость когда он движется на прямой передаче с комфортными оборотами , расход в этом режиме минимальный 3-5л на 100км по заявлениям
@@Janphoto91 да может и 10 быть . Лично у меня по трассе на л7 выходит 5.8 по приборам и 6.9 по факту от горла до горла при скорости 100-140 с кондером . Но тут должно быть меньше , сам двс более экономичный и машина легче на 200кг
Привет, Расскажи какие расходы у водителя в Китае: Страховка, постановка на учёт, техосмотр, налоги, ну и прочие расходы. И расскажи о системе номеров как их получают и насколько это сложно.
Привет. Страховка от города зависит, в моем маленьком по величине городе 1мл человек, страховка на автомобиль до 150тю стоит 350-700 юаней в зависимости от стажа и опыта безаварийного вождения. Я плачу за свою вторую машину 350ю в год. На л7 у меня страховка полная типо каско 3950ю в год. Налог на бензинку 10% платится в момент покупки машины первым владельцем. На подзаряжаемые гибриды и электрички налог пока что 0. Пришел в налоговую заполнил форму и заплатил 0. Ежегодных налогов нет, налог транспортный включен в стоимость бензина. Техосмотр каждые два года на старые авто и спустя 4 года после покупки нового авто. Номера получить сложно в зависимости от города. В моем городе можно полуить зеленые номера на электро и гибрид без проблем, для получения синих номеров нужно иметь квартиру, на одну квартиру один комплект номеров. В шанхае и пекине например, получить даже зеленые сложно, каждый месяц надо подаваться в лотерею, можно годами играть и не получить номера, но можно выкупить номер, в среднем в шанхае выкуп номера от 1мл юаней сейчас, либо оформлять машину на компанию.
@@МихаилМураев-н5о нет, гэлэкси это дешевый бренд. ни блокировок. ни зимних режимов ничего нет. Все это доступно только у ЛинкКо , более премиального бренда джили.
Очень качественная подача материала! Спасибо !
@@ИванТоргошов спасибо 🤝
Ай красава! Спасибо Владимир за превосходный обратный контакт на комментарии. вчера попрасили и сегодня же получили.... супер!
@@turkiqazaq спасибо , так совпало 😂
Не понял это последовательный гибрид? Зачем нам расход с разницей 2-3 литра, ты совсем не в теме получается?@@vlad_in_china
@@aymahin это параллельный гибрид с одноступенчатой коробкой , посмотрите видео внимательно, все разобрано по полочкам
И большой лайк за супруга! Она очень красивая! )))
@@turkiqazaq спасибо ☺️
Володя привет. Как всегда супер.
@Дима-ДДА Привет, спасибо за поддержку=)
Хороший обзор. Посмотрел с удовольствием.
Благодарю =)
Спасибо за обзор! 🙂🤝
Если добавить полный привод, больше мощности всех моторов, включая ДВС, и больше ёмкости батареи...
...то будет лучшим предложением на рынке
@@EDWARD127100 пожалуйста, уже есть линкко 08, там все так как вы описали, только дороже выходит ☺️
Если всего добавить она станет тяжелая и будет жрать топливо как тугела, так лучше тогда тугелу брать, зачем возить с собой батарейки, лишние провода и двигатели
При всем уважении к Tugela, это уже даже не вчерашний день, а позавчерашний по уровню технологий, если сравнивать с конкурентами, лидерами рынка BYD и Lixiang.
Link & Co 08 это вчерашний день по сравнинию с теми же конкурентами.
Видимо, по этим причинам Geely пошли на создание Starship.
Поэтому и скорее всего, если первые продажи подтвердят, что Geely поднялся до уровня BYD и Lixiang, то в этом случае Geely выпустит более мощные и полноприводные версии, которые есть у лидеров рынка.
Мы знаем, что такого не случится никогда,
А что вот, если да,
Вот так вот раз и да 🙂
@@EDWARD127100 Часто бывает что новые технологии идут тупиковой ветвью, если эта машина не будет экономить топлива то смысла в ней нет, сколько она будет стоить через пять лет? Батарею надо менять а она стоит не меньше трети от стоимости машины, а на обычном двс еще можно ездить при удачном движке пять лет, поэтому она не так потеряет в стоимости, а это очень важно для авто такого сегмента , получается что эта машина выйдет дороже в итоге, а чем она лучше авто с двс? Рассказами о технологии, конкретно что в ней должно привлекать что бы простой человек отдал предпочтение ей
Доброе время суток!Спасибо за время для нас.Хороший середнячок,для смотрящих середнячков))Понравилось отсутствие эмационалного напряга,как у других.Спокойно, обьективно.Предлагаю продолжать и у Вас получится по другому и лучше.Все блогерят по максимуму ,топы, а то что достойно и расходится десятками тысяч в месяц вроде как и не удел.А ведь для нас это самая информативная ниша.
Сорян ,но мне так кажется.
Лайк и подписка!))
@@igorsorokin7552 спасибо
Владимир, сапсибо за обзор. Вам стоит упомянать, что во всех этих тачках стоят электродвижки большей мощности нежели заявлено, только для китая они зажаты до 218лс, что в SONG plus 218, что в чери -везде эти 218лс, в сонге вроде 340лс китайцы намерили со снятым лимитом. Тут навреняка таже история будет быстро прошивать начнут.
Возможно, мощные движки имеют больший ресурс, поэтому логично ставить более мощные движки и душить их, чтобы с этим агрегатом проблем уж точно не было. В движках обычно умирает подшипник полуоси. На всех лисянах это главная проблема, поэтому после его смерти обычно приходится менять весь мотор. Даже на электромопедах 1.5кв движки задушены до 800 ват.
@@vlad_in_china не, это связано с физическими размерами, главное получить крутящий момент от движка, а он напрямую зависит от размера мотора. Ну соответсвенно они делают их большими и автоматом попадают на большие лошади, но им оно не надо - поэтому момент остается, а кривая лошадей душится иначе батарея улетит просто. Ну и какие то нормы в китае связанные с 218лс именно видимо есть тк очень много гибридов именно 218лс.
@@xmi4326 возможно, не вдавался в подробности. но действительно 218 постоянно вижу эту цифру.
@@vlad_in_china 160кВт эта цифра, она ровная )) Надо погуглить что за лимит такой
Что все-таки выбрать между Galaxy L7 и Starship 7? Убирая в сторону предпочтения по дизайну
@@renovacio3745 я б выбрал л7, она динамичнее и дороже сделана
Владимир, добрый день! Подскажите пожалуйста батарея какой емкости? В одном обзоре проскочило, что в максимальной комплектации 29 kWt. В других обзорах говорят, что примерно такая же как и на L7
@@evgenyst1915 добрый день батарея как на л7 19.09квч в максималке и 8.5квч первая комплектация
Владею новым атласом 2024, хотелось бы на него такую же гибридную установку
@@ДмитрийМелехин-м1й вам можно купить половинку машины, 30т юаней в среднем передняя половинка 😅
Здравствуйте хорошая видео, у меня такой вопрос если сравнивать link&co 08 и starship 07 что лучше и на сколько?
@@ЖандосМуканов-и6к спасибо , линко 08 лучше конечно, по трансмиссии и по количеству опций . Но старшип экономичеее и дешевле в 2 раза
@@vlad_in_china спасибо большое вам
Все по делу
@@kristianbarbaris3225 спасибо ☺️
Красавчик
@@АлматыКазахстан-о9я спасибо 😀
В Казахстан привезти сколько обойдется, интересно?
@@Janphoto91 140-145тю машина и достака со всеми документами еще 15тю. Без учета таможенных пошлин
Владимир информацию по клиренсу для СНГ пожалуйста :) в интернете не могу найти
Клиренс 18см, угол въезда/съезда 18/20градусов
подскажите Галакси 7 и Старшип 7 это одно и та же машина? Или разные?
Вроде пахожи, Н о! Внутрянка разная и зад разный....
@@АндрейСлекас да Гэлэкси л7 и Гэлэкси старшип 7 это разные машины
@vlad_in_china а чем отличаются, если не сложно, скажите, основное....?
@ л7 имеет 3х ступенчатый автомат и турбомотор и стоит дороже , старшип7 кробка на одну передачу , атмо мотор, стоит дешевле
@@vlad_in_china а полный привод у л7 бывает?
@ нет, но такая же машина линко 08, там все так же и полный привод есть
Дд, английский язык есть в инфотэймент системе?
@@Adil-h2k добрый день , нет Английского
Как растамаживать , как электричка?
@@МММ-ю3с3ъ как параллельный гибрид , бензинка на 112лс и электродвигателем
Интересно 110-120км/час какой расход?!)
@@Janphoto91 ну вот 90-130 это оптимальная скорость когда он движется на прямой передаче с комфортными оборотами , расход в этом режиме минимальный 3-5л на 100км по заявлениям
@vlad_in_china по факту 5-7 может быть?
@@Janphoto91 да может и 10 быть . Лично у меня по трассе на л7 выходит 5.8 по приборам и 6.9 по факту от горла до горла при скорости 100-140 с кондером . Но тут должно быть меньше , сам двс более экономичный и машина легче на 200кг
и сколько будет стоить в России под ключ?
@@андрей-ч7г5ш в России 3.4мл примерно
Добрый день можно ваши контакты?
Добрый. Контактный номер для телеграм в шапке профиля
а английский язык есть?
@@НиколайЮровский-х2х нет только китайский пока что
Бестолковая машина.
@ВанДейк-м7ч можете подробнее? в чем она бестолковая то?
В этом бюджете какие у него конкуренты именно сув? Двигатели типа emi и dmi
@@traderkg5778сегодня чери т9 только
Привет, Расскажи какие расходы у водителя в Китае:
Страховка, постановка на учёт, техосмотр, налоги, ну и прочие расходы.
И расскажи о системе номеров как их получают и насколько это сложно.
Привет. Страховка от города зависит, в моем маленьком по величине городе 1мл человек, страховка на автомобиль до 150тю стоит 350-700 юаней в зависимости от стажа и опыта безаварийного вождения. Я плачу за свою вторую машину 350ю в год. На л7 у меня страховка полная типо каско 3950ю в год. Налог на бензинку 10% платится в момент покупки машины первым владельцем. На подзаряжаемые гибриды и электрички налог пока что 0. Пришел в налоговую заполнил форму и заплатил 0. Ежегодных налогов нет, налог транспортный включен в стоимость бензина. Техосмотр каждые два года на старые авто и спустя 4 года после покупки нового авто. Номера получить сложно в зависимости от города. В моем городе можно полуить зеленые номера на электро и гибрид без проблем, для получения синих номеров нужно иметь квартиру, на одну квартиру один комплект номеров. В шанхае и пекине например, получить даже зеленые сложно, каждый месяц надо подаваться в лотерею, можно годами играть и не получить номера, но можно выкупить номер, в среднем в шанхае выкуп номера от 1мл юаней сейчас, либо оформлять машину на компанию.
@vlad_in_china спасибо 👍
@@vlad_in_china ещё хотел спросить есть ли имитация блокировки дифференциала на передних колёсах?
@@МихаилМураев-н5о нет, гэлэкси это дешевый бренд. ни блокировок. ни зимних режимов ничего нет. Все это доступно только у ЛинкКо , более премиального бренда джили.
@@vlad_in_china круто бы на эту тему увидеть ролик, со всякими сайтами бумагами че как происходит)) Как dmv их выглядит