Tu-134 RA-65700 Sirius Aero DME 2016 Domodedovo
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2018
- Sirius Aero based in VKO and does not fly to DME. But in the fall of 2016 he flew for Rusline and i was lucky to catch him. I was hoping to shoot him with the sun, but what it is, now you can hardly meet it here.
And now this board is in storage in Strigino (Nizhny Novgorod), and he will not fly anymore in the Soviet sky... - ยานยนต์และพาหนะ
Wow. I never heard of a TU-134 corporate jet! This is amazing!
Сложно подобрать слова, чтобы описать красоту этой птицы! Грация и изящность! Тонкость лица и удивительно приятный голос!
Красавчики наши ТУшки всё таки !!!!!
Красота , самый красивый самолёт ✈️ ТУ-134 . Желаю ТУ-134 числовых полетов !!! УРА !!!
Ту-134и Ту-154 красавцы самолеты.Этот простостиляга. Да им бы новые двигатели
Хорошо смотрится с разных ракурсов! Я понимаю, что это не в один день и даже не в два, так, что благодарность от меня!
A very cool looking aircraft. My favourite twin jet. Had several flights on them back in the 80s. Good quality, well made video you’ve made.
Красивая машина. Легендарная!
Офигеть,1983 года машина.Ещё в строю
Красивый, элегантный самолёт.
Как же он ВЕЛИКОЛЕПЕН!А звучёк каков.650й Гольфстрим точно с него срисовали.Туполев-Гений.
What a looker!Shame she's not flying anymore.What a waste☹!
Great job Konstantin😎❤👍
Belíssimo !
Nice,and a real looker😎👍!
Лучший!
Сама грация!!
Летал на нем (ИМЕННО НА НЁМ) пассажиром не один раз. Рига- Борисполь и обратно. Это борт Рижского авиаотряда.
класс
Да это Гольфстрим, ёпта!)))
luxury tu134 but 37 years old🛩
You Russians and Ukranians know how to make an attractive plane.
Старик)
Это уже глубокое модернизация , но зачем не сменили двигатели ?
Новые двигатели и новая авионика сделали бы его чуть лучшим , но покупать не кто не будет . 😎
Ему на смену Як-42 , если не ошибаюсь, готовили, необходимости толкаться в одном классе нет.
@@cherniy_pios А где Як - 42 ? проблема в том что нет замены советским самолётом и вряд ли будет поскольку нет массового авиационного производство в России , сейчас авиапром в худшем положение и это из за санкции , нет западных комплектующих . 😎
@@user-ek8mz7qh7h Як-42 уже не актуален, Ссж-100 есть, замена и Якам и Туполенку, тот же класс, только в современном прочтении, самолет это же не только двигатели, а и планер и салон, что немаловажно.
@@cherniy_pios А где Ссж - 100 ? их же тоже сейчас так масштабно не производят а потому что те же санкции мешают , проблема иностранные комплектующие .
Нет сейчас в России того авиапрома что было при СССР и пара с этим смириться , пока Путин рулит России. 😎
@@user-ek8mz7qh7h Ну если посмотреть, за 9 лет их наклепали 202 шт., а, например Як-42 за 23 года сделали 185, Туполят, конечно больше, 850 за 24 года, это при том, что для наполнения всего рынка СССР + Варшавский договор, сейчас этот рынок забит и приходится правдами и неправдами прорываться даже у себя. Стоит посмотреть, в мире кто вообще, хоть как то делает самолеты, даже не на постсоветском пространстве, а вообще в мире, кому это по зубам, а очень мало кому.
Свисток
Ласточка